Вопрос: Как выехать на трассу, не создавая аварийную ситуацию?

Для поворота «Учесть сцепление с дорогой, мощность двигателя, какая коробка, какой привод?» Вы там курсовую пишете, или видео просто длиннее нужно было сделать? Такую чушь заливать да побольше. Ну раз учесть так расскажите попробуйте как в повороте «учесть» привод? А то как то упустили этот момент. За то не забыли упомянуть новичкам «гони давай быстрее».

Вообще то обгон не запрещён на неругулируемых перекрестках главной дороги с второстепенной,если главная идёт прямолинейно(это если знак «обгон запрещён» не стоит и сплошная разметка не нарисована). А по поводу «обгоняемому автомобилю нельзя тормозить, чтобы впустить обгоняющего» вообще вредный совет. Если обгоняющий уже поровнялся с кабиной фуры, то он в любом случае без экстренного торможения не вернётся в свой ряд(Фуре достаточно будет лишь слегка снизить скорость) и даже если обгоняющий все-таки затормозил и пропустил фуру вперёд себя не факт, что он воткнется перед теми, кто едет за ней, и получается, что он будет стоять на встречке до тех пор, пока вся колонна, возглавляемая фурой, не проедет.

Великолепно!!!Спокойно,понятно!!!Грамотно объясняет!!!! Вот бы мне такого инструктора������Помню училась и инструктор с матом разговаривал и по ногам мне стучал…..Это был первый день в городе….с ужасом вспоминаю….в итоге так и сижу..больше ходить не стала.

Сейчас как раз по городу с инструктором катаюсь. Получаю знаний больше чем от инструктора. ))Инструктор.говорт.газ.сцепление,переключай.сцепление,руку на ручке держи.переключение. Газ.быстрее. Притормаживай.в правый ряд)))А здесь всё по делу)

Возврат к десятой ошибке, я профи, и не раз видел и попадал в такие ситуации…… За частную выполняя такой манёвр, необходимо иметь ум и реакцию, чтобы оценить того мудака, который движется впереди тебя…. Этот осёл очень горели и ведёт себя как подстава. Вывод, двигаясь всегда оценивайте кто в перёд, кто в заде и далее за ними. Помните, дорога это не то место, где можно пошутить…… Храни Вас Бог и удачи, помните всегда, вас любят и ждут. С уважением Михаил Т. Крым. Севастополь. 21.08.2020г.

Включаю левый поворотник, перестраиваюсь (поворотник не выключаю, чтобы водитель обгоняемого автомобиля заметил меня), опережаю, включаю правый поворотник, перестраиваюсь на попутную полосу. Когда меня обгоняют, и водитель уже перестраивается на попутную полосу, слегка притормаживаю, предупреждая таким образом подрез с его стороны, в зеркало заднего вида поглядываю.

распространение данного видео нарушение авторских прав. Я во первых не собираюсь его распространять,а во вторых если одновременно со мной это видео сейчас смотрит мой друг,брат,сосед,знакомый, зашедший случайно ко мне в гости,так што же я нарушитель получаюсь? Они ведь посмотрели этот данный видео материал. Такая глупость эти распространения.

Как раз вот такое бы и показывать наглядно в автошколах. А то как вспомню эти образно говоря недельные курсы с тараторством преподавателя, читавшего с книги ПДД и не объясняющего ничего наглядно. Так знаки показал и рассказал пару историй из своей практики. Но без видео и даже без фоток новичку тяжеловато запомнить все нюансы полос, метража, регулировщика и т.д.

Тоже не понравилось про «чайники всегда тупят». Я давно не чайник, но все равно обидно за неопытных новичков. Мне кажется, пусть лучше подольше подумает, все проверит, а потом поедет, чем будет в нервяке метаться по дороге, пока не врежется во что-то. Еще там был кадр с машиной, пропускавшей трамвай. Как раз на фразе про затупивших чайников. Неужели он должен был под трамвай лезть, чтобы вас пропустить. Про поворот с трамвайных путей..Не знаю, как у вас в Челябинске, у нас в Москве нельзя ездить по трамвайным путям, только если нет вообще ни одной полосы на асфальте. Если проезжая часть на асфальте предусмотрена, на трамвайные пути заезжать нельзя. Соответственно поворачиваем из полосы. И уж точно не встаем на путях в ожидании, когда нас пустит встречка для поворота. И про тему выстроиться толпой на повороте. Это адский ад, особенно, если поворот не предусматривает достаточно места для двух стоящих рядом авто. В итоге, торопыга, который лезет, мешает тому, кто проверяет обстановку, можно поворачивать или нет. Конечно, если на повороте предусмотрено 2 полосы, то без вопросов. Честно говоря, какой-то совет для авто-хамов. И да, тоже удивило про «поворот налево в крайнюю правую полосу». Точно у вас там какие-то свои правила движения.

Сплошную и двойную сплошную пересекать можно в тех случаях, когда это позволяет избежать ДТП. Например, по встречке на вас летит другое ТС, вам ничего другого не остается, кроме как уйти на обочину или даже на встречную полосу при отсутствии на ней движения в зоне видимости.

С наступающим всех!
подскажите 1.2 сплошную на обочине можно пересечь для просто передышки не длительной-остановки…если устал на трассе или нужно 5 мин на звонок или обследование авто и тд?Или за это есть штраф?судя по ролику можно…

Ну вот хоть тут может ( на 7:00 ) дебилы увидят ЧТО ТАКОЕ «двойной обгон»! А то один «профессионал» с 30-летним!!! стажем, меня упрекал, что я делал «двойной обгон», обгоняя едущих в одной полосе друг за другом ДВЕ машины. Это он визжал после того, как в ситуации на 7 мин. он сделал как авто №2! Правда я сумел тогда притормозить (как никак БМВ ) и вклиниться на его бывшее место, да и спасибо сзади едущему, просчитал ситуацию.
P.S. Что у него был 30-летний стаж я узнал когда догнал его и тормазнул, он усирался, что за 30 лет лучше меня знает правила. И что я должем был дожддаться когдадд ОН решииииться сначала обогнать, аа так типа Я делал двойной обгон.

Вітаю. Виникла суперечка з дружиною щодо черговості і пріоритету при заїзді/виїзді з придомової території та формулювання в ПДР п.26.4. Якщо тенічно два зустрічні автомобілі не можуть роз’їхатись, то хто має дати дорогу авто яке їде з дворів чи авто яке повертає з дороги. Мається на увазі коли обидва авто мають здати назад щоб дати дорогу, або зупинитись (у випадку авто котре заїжає до дому) поки проїде інший. учасник. Логіка підказує, що краще випустити авто з двору, а от нормативно…
P.S. один ньюанс оглядовість на заїзді обмежена кіосками і поки не повернеш не бачиш авто на проїзді

А бывает такое, выезжаешь на перекресток, расчитываешь поворот, а сзади человек думает, что следом проедет, а ты для себя расчитал, а обзор на встречку закрыт..и он выезжая следом получает удар в бок…

а теперь вопрос по последним двум выездам через сплошные на встречную, если отсутствует временная разметка и дорожные знаки, указывающие объезд через сплошную, но при этом на полосе находится препятствие, которое не позволяет проехать по полосе, что делать?

ВС на стороне ГИБДД. В Постановление (не помню номера, но могу найти) сначала ВС трактовал за нарушение выезда на встречную только нарушение «прямых» запретов. Разметка 1.1 таковой не является. После моих обращений, ВС изменил трактовку и приравнял линию 1.1 к «прямым» запретам. Почему это делается? Ответ прост. ГИБДД подгоняет Правила к своим «интересам». А ведь в приложении 2 в п.1.1 прописано: «1.1 разделяет транспортные потоки противоположных направлений и ОБОЗНАЧАЕТ границы полос движения в ОПАСНЫХ МЕСТАХ на дорогах». То есть 1.1 должна рисоваться в уже существующих опасных местах, устанавливая их границы. То есть в местах, где уже запрещён, скажем обгон. А не устанавливать запрет на обгон в том месте, где до нанесения разметки 1.1 обгон был разрешён. Но удивительно другое то, что ВСЕ это понимают. Маразм этого виден на примере знака 3.20. Зачем его устанавливают в том месте где запрещён обгон и где есть разметка 1.1? Ты будешь удивлён дебилизму. Устанавливают для того чтобы можно было бы согласно Правил, объехать препятствие через сплошную. Причина этого в том, что Россия сегодня самая коррумпированная и самая бесправовая страна в мире. Доказательство этого в ссылке: https://vk.com/isaenko47 и в ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=k9GnRk5sdQw&feature=youtu.be

это все для тупых зомби долбебов! во первых никой гпдд нет, во вторых пдд все советские и нет измений торговой частной фирмы рф и частной гпдд и мвд, в третьих правила это только правила, а не закон и главное что ни чьих прав не нарушать и не создавать угрозу. правила и в школе нарушают и что??? штрафовать??? правила это не закон незаконной торговой фирмы рф!

Объясните пожалуйста, можно ли пересекать сплошную жёлтую линию разметки нанесенную справа на обочине междугородней трассы для съезда на обочину или для проезда например на полянку для стоянки? При этом, также установлены знаки: запрещающие остановку и знаки опасные повороты!

правила почитайте. «11.4. Обгон запрещен:

— на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной. » Если я движусь по главной, обгон на неравнозначных перекрестках не является нарушением ПДД.

И я уступлю велосипедисту, если я его увижу, а на еого месте надо проехать немного вперед чтобы не быть в мертвой зоне…. будь на месте велосипедиста, я пропущу поток который поворачивыет, а потом поеду

Развитие узколобости, не умение, описывать ситуации, и применять безопасные действия, пиодоления припятствия, так как движение это, поток движения т/с, каторый должен двигатся, а не создавать пробки и хаос, пусть у тех кто пишит правила, страдают всевозможными закупорками сосудов, до летального исхода…..

Здравствуйте,я начинающий водитель и мне сложно ориентироваться в незнакомые города,да и вообще в незнакомые участок дорог. Можете пожалуйста делать видео о том как приадалеть этот страх и спокойно ехать везде? Спасибо большое!��

ля, в пробку любой ученик вклинится))). Я думал реальное видео, ка войти в плотный поток, который идёт хотя бы 60, а тебе надо пресечь 2 полосы для поворота налево, при выезде со второстепенной на главную по знакам.
ПС
на тех 2 полосах тоже плотный поток

Спасибо за видео. Обязательно буду этот метод применять. Однако, есть одно важное замечание! По негласному правилу въезжают машины в поток через одного! Второго уже, обычно, не пропускают. Не въезжайте в поток вторым, а, тем более, третьем, т. к. это уже считают наглость, ведь, пропустили не Вас.

В поток попутный у меня нет проблем. А вот во встречный боюсь. Это когда надо переехать весь правый ряд и выехать в противоположный. Особенно если сзади стоит тот, кому надо просто направо. Я переживаю, что я его задерживаю. Но столько всего надо проследить слева попутный, справа встречный. УжОс)) боюсь этого маневра.

Уминя так сей чяс,у той машины разварот на лева в обратное направления,я толи на зелёный толи на мегающий,хател приехать пряма, типерь жду суда,ну я пачимута думаю всё-таки ей нада была убедица,но она написала что не сагласна с протоколам, что миня ждёт на суду???

Главное, что надо помнить при повороте налево на регулируемом перекрестке, это то, что надо уступить дорогу встречным транспортным средствам. То есть, если на перекрестке перед тобой едет другая машина, надо подождать, пока она отъедет, освободив тебе обзор на встречную полосу движения. Ни в коем случае нельзя ехать впритык к чужой заднице, потому что это езда вслепую. Во-первых, водила такой машины может проскочить поворот перед носом у автомобиля, несущегося по встречке, а ты, естественно, едя сразу за ним, примешь удар на себя. Во-вторых, водила такой машины может остановиться, уступая дорогу пешеходам или по каким-то другим причинам и ты встанешь за ним прямо поперек встречного потока автомобилей, рискуя получить удар себе вбок. То есть при повороте налево, надо следить как за встречкой, так и за тем, чтобы выезд с перекрестка был свободен. Если видишь в конце перекрестка затор, машину, которая пропускает пешеходов и т.п., надо подождать пока проезд освободится и пофиг, что сзади кто-то может посигналить. Безопасность превыше всего.

ЗЫ: все вышесказанное актуально, если на светофоре нет доп.секции для поворота налево. Естественно, если ты поворачиваешь налево по зеленому сигналу с дополнительной секции, то для встречки будет гореть красный свет и тебе не придется так заморачиваться. Но если на светофоре нет доп.секции, то зеленый горит для всех, и для тех кто прямо едет и для тех, кто едет налево. Вот здесь надо быть предельно внимательным и осторожным.

Советы хорошие. Буду их смотреть после сдачи.
Сегодня инструктор меня долго не пускал повернуть налево. За мной образовался большой затор. (Т-образный перекресток) Все сигналили, и наверняка матерились))
Все из-за того, что правило гласит, что выезжая на полосу, нужно это делать так, чтобы, идущие по этой полосе автомобили, не снижали скорость. Расстояние было до них около 200 метров при разрешённой скорости 60. Я все время хотела выехать. Но инструктор не давал) говорил, это не сдача.

На канале есть несколько информативных видео типа подготовки машины к путешествию или советы новичкам, но не более..Ответ на вопрос: правыми или левыми бортами? не получил…Видео 2017 года. нестарая редакция но куча косяков с точки зрения пдд. Трамвайные пути без пояснения есть знак движения по полосам или нет, поворот налево осуществляется в правый ряд…. Нет, ПДД это не ваше..

Для выполнения поворота нужно сделать расчётов как на запуск космического корабля. Лучше не засерайте этим бредом мозги людям, которые потом будут бояться и метр без этого проехать, а научите людей вырабатывать автоматические навыки.

Мож кто мне ответит. Еду по односторонней дороге у нас 2 ряда. Перед перекрёстоком знак левый ряд только на лево, правый прямо и направо. За перекрёстоком двухстороннее движение. Итак я в левом ряду собераюсь сделать Левый поворот. Встречка мне не мешает. Но одновременно со мной лезет хер с правой полосы и тоже решил он на лево. Но я то еду по ПДД и делая левый поворот пересекая перекрёсток хочу занять правый ряд. Тем самым создаю аварийную ситуацию так как долбень с правого ряда прижат моим авто к поребрику. Вопрос Кто не прав?

На перегруженных дорогах умные кабинетные задумки невыполнимы, когда к примеру указатели движения по полосам становятся видимы перестроение в нужный ряд или невозможны или с нарушением, и все это в условиях дурацкой организации движения как например х-образное пересечение потоков, практически полное отсутствие выделенных полос для поворотов, исчезающие ряды, немыслимое количество нерегулируемых пешеходных переходов без освещения их сверху, даже на скоростных дорогах где таких переходов не должно быть вовсе и так далее, говорить о безопасном вождении и по правилам тем более при отсутствии обученных и дисциплинированных участников говорить не приходится, смиритесь!

3:45 а разве при повороте налево водитель обязан занять крайнюю правую полосу? По правилам, если не ошибаюсь, эту процедуру нужно производить при повороте направо, а при левом повороте разрешается занять любую из доступных полос.

не согласен в ситуации с «паровозиком» Водитель второго автомобиля увидит в зеркало заднего вида что за ним идёт тоже автомобиль на обгон как вы говорите «паровозиком» и оставит место для третьего, не кто не станет так заезжать если он конечно не выбирал достаточно малую дистанцию с переднем автомобиля как это вы говорите «камикадце»

Нужно заводить порядок наказания Сотрудников ДПС за не обеспечение регулирования движения. Нет возможности проехать движение должно быть закрыто с определением маршрута объезда. Не обеспечил регулирование значит не умееш работать. Раз другой третий и ищи другую работу.

А нас учили при повороте налево перестроиться на крайнюю левую полосу. Выехать на пересечение. И на желтый выехать с перекрестка и в правую полосу…
Если висят знаки движение по полосам,то тут строго. Если с левой то в левую выехал. Вторая может быть прямо и первая направо. Тут в соответствии со знаками и разметками.
А вообще, ведь налево при отсутствии знаков можно ехать на любую полосу при повороте…
Часто вижу такую картину как две машины враз проезжают. Конечно подрезают, но безопаснее всё -таки придержатся правого ряда. А перестроится налево всегда успеется.

Всем водителям включайте, пожалуйста, фары даже днём. Не габариты, не китайские диодные ленты. А именно ближний свет фар. Или туманки. Именно из-за слабого света не видно встречку. Некоторые вообще ничего не включают… Так же часто виной становится скорость. Видите, навстречу идёт колонна машин сбавьте скорость возможно, кто-то не успел совершить обгон. Удачи на дорогах. Будьте взаимовежливыми.

1) «то на уклонах противоположные направления всегда разделяются сплошной линией.» это согласно какому документу?
2) Пункт 11.7 ПДД трактует правила разъезда «В случае если встречный разъезд затруднен», но наличие горизонтальной разметки 1.1, 1.3, однозначно говорит о запрете их пересечения. Получается у нас случай когда встречный разъезд ЗАПРЕЩЕН, а не затруднен. Да глупо, но а какие Ваши предложения.
3) Когда Вы стоите и ждете, пока впереди выпускают пассажиров это противоречит Вашим же словам, Вы сами становитесь препятствием и Вас нужно и можно объехать после «пару раз сигналю» (согласно Вашей логике).

вообще-то нет: нужно не за бывать что при обгоне кого-либо на своём легковом авто, то по встречке в это же время может ехать большегрузная фура и водитель такой фуры может нарочно прибавить скорость, и водителю легкового авто в таком случаи тут же нужно молниеносно сообразить, что за рулём фуры сидит профессиональный маньяк(убивал ни раз и не два). легковушке тут лучше выкрутить руль быстро в лево т.е. слитеть с дороги; да будут травмы, но будешь жить! конечно же инспектора знают таких маньяков на большегрузах: такие обычно пишут в своё оправдание, когда уже подомнут кого-то в авто насмерть, «ну, прибавил скорость, но в предал разумного знака, и машину на встречке видел, только вот обгонять эта машина сильно и не торопился»

Как показывает практика, зачастую стоит знак «Обгон Запрещен» и нарисованна сплошная линия при просмотре в обестороны более 500м. И поверьте, в таких местах почти всегда дежурят менты. Они не становятся смотреть сплошные перед подъемами или повортами т.к. там почти ни кто не нарушает (адекватность и инстинкт самосохранения у большиства водителей присутствует). Они специально дежурят в местах, где можно совершить безопасный обгон, но нарушив правила ПДД. То есть вместо обеспечения безопасноти дорожного движения ГАЙцы прямо вымогают деньги у водителей законными средствами.

Когда вижу на своей полосе встречого обгоняющего притормаживаю автоматически и прижимаюсь к обочине, а не еду как баран, думая успеет он или нет. С пунктом двигаться с постоянной скоростью, когда тебя обгоняют не совсем согласен! Была ситуация когда меня обгоняли на пассате СС…если бы я резко не оттормаживал, чтобы обгоняющий нырнул передо мной попали бы все трое! Не знаю о чем думал этот человек, но даже аварийкой не поморгал. наверно думает, если мощное авто то законы физики на него не распространяются.

На счёт трактора – я не считаю, что это нарушение правил дорожного движения, многие большегрузные машины из-за своих размеров, стараются держаться обочины для того, чтобы обеспечить лучший обзор для других машин и дать возможность обогнать себя едущим сзади автомобилям!

Ребята, очнитесь! Идёт разбор того как объехать. И нет ни слова что должны делать власти! А у власти нет дородной службы и полиции. Полиция это частная комерческая фирма, об этом так и написано в справке ОГРН! Вывод прост из нашей родины делают колонию!

а эти меня вообще раздражают, наверное лампочка стоит дороже жизни,…по своему опыту скажу, что чуть не прижал к отбойнику легковушку, да еще и серую, да еще и осень, в грязную погоду, ехала без света, с рацией, вот я к нему и обратился, сказал всё что я видел и чувствовал в этот момент,…через какое то время он меня опять обгонял, но уже фанарики были включены.

А что если по обочине решил обогнать фуру,ночью,а отбойник начал съужаться, а фура ехала не меняя траектории и скорости, и в общем затираешься об колесо на телега, а фура уе0ала так как ни чего не почувствовала. Внимание вопрос: Водитель фуры скрылся с места ДТП?

Ещё надо всегда знать возможности своего авто.Если нажал на педаль,а автомобиль не может сорваться,то не стоит идти на затянувшийся обгон при встречном транспорте.Переход на низшую тяговую передачу при больших оборотах на обгоне не жалея итак возможно уставший ДВС может спасти вам жизнь если вы уже решились на обгон.Это так называемый ручной кик-давн на РКПП.Не жалейте в таких ситуациях технику,здоровье и жизнь не отремонтируешь.

Какая-то вода, зачем при развороте учитывать коробку, мощность двигателя? Бред. Скажите ещё положение кресла учитывать. А главное основы пропустили, про встречный поток, как его проходить, особенно когда встречный поток из двух полос состоит.

есть такая подстава как гибдд пускает на дорогах при однополосном движение трактор или какое нибудь тихоходное средство не обозначение знаком тихоход.начинаешь обгонять пересекаеш одинарную или небай бог двойную сплошную линию,есть возможность обехать с права по обочине опять каратильные и все каратильные по максиму так как гибдд стоит в переди и всё снимает на видео.как поступать.

Ещё стоило отметить, для нормальных водителей и самих же обочечников. После дождей грунт размокает и забивает протектор колёс, чаще справа, сцепление с дорогой приближается к нулю, да ещё с одной стороны. Поэтому пока протектор не очиститься (километра 2-3) такой водЯтел опасен при маневрировании. То же касается и тех кто выезжает с размокшей грунтовки. Не разгоняйтесь!

Вы все правильно сказали.
Но, увы, призывы к уважению на дорогах и запугивания на дебилов и олигофренов не действуют…
Они могут идти по обочине по одной простой причине здравомыслящие стоят в пробке. Если и мы пойдем по обочине, то проблемы езды по обочине не будет будем стоять все. Но это, как говорится уже совершенно другая история…
Спасает только грубая сила только когда дальнобои прижмутся к правому краю проезжей части, тогда и появляется шанс двигаться…
И до тех пор пока получение справки от психиатра будет формальностью смерть от разной степени недостаточности ума будет витать над нашими дорогами.
Но коль пока формально все здоровы, то я бы каждое ДТП, связанное с ездой по обочине, квалифицировал бы как покушение на убийство с последующей изоляцией как представляющих смертельную опасность для окружающих (сюжет по ТВ белый внедорожник без номеров идет по встречной обочине двое детей погибло, мама в тяжелом состоянии)