Загорелся CHECK (ЧЕК) Что делать,неполадки двигателя.
Видео взято с канала: Михаил Автоинструктор
Что делать если загорелась ошибка двигателя?
Видео взято с канала: Дмитрий Жук
Автоэлектрика. Контрольная лампочка, инструмент номер один.
Видео взято с канала: Автоэлектрика ВЧ
Правильное решение проблемы с индикацией контроля исправности ламп на БСК
Видео взято с канала: TIME FOR LADA
Что делать, если у вас иногда загорается лампочка неисправности двигателя?
Видео взято с канала: Добрай ранiцы, Беларусь
Загорелась лампа неисправности двигателя?Устраняем самостоятельно.
Видео взято с канала: Игорь Астахов
Контрольная лампа неисправности двигателя. Пропуски зажигания???
Видео взято с канала: Dmitry Fyódorovič
В общем по ошибкам, первая это термостат, он там электронный, возможно перегорела спираль, не регулируется электронно, обычно сразу же появляется при запуске, остальные ошибки это множественные пропуски и конкретно 3 цилиндр, скорей всего катушка уже приехала, на нагрузке не отрабатывает
По лайф дате, зарядка в норме, впрыск и расход воздуха в норме, вот обороты ХХ высоковаты для М62, 700 много, ДИСом можно откорректировать, я себе сделал 640-650, мягче работает, можно даже еще ниже сделать
По зондам 1-4 котлы коррекции богатит, 5-8 беднит, не критично, можно сбросить адаптации и потом посмотреть снова, зад зонды замерли в 0.45-отключены!!!
Равномерность работы в норме
Рекомендации: если по термостату ошибка появляется, замена, по пропускам я бы катушки махнул местами, если ошибка переместится на другой котел, замена катушки
Здравствуйте Валерий! Продолжаю по Вашим видео изучать особенности и тонкости автоэлектрики! Позвоню себе лайфхак. Для соединения элементов прозвонки (крокодилы, световые индикаторы, доппроводудлинитель)обжимаю проводник наконечником штыревым втулочным ншви, и соединяю клеммами Ваго 222 серии. Удобно, надёжно.
Частично прав.. Стоит такая же релюшка контроля неисправности ламп, но при этом стоят задние стопы Китай, на подобии ОСВАР (с лампами накаливания). И все ровно выдает ошибку на БСК. Когда беру у друга родные стопы для проверки, при подключении родных стопов ошибки нет. Даже когда оставляю 1 стоп родный и один Китай ошибка не выскакивает. Пришел к выводу что не хватает сопротивления.. Гуглю инфу кой резистор впаять или кую обманку кинуть.
на стопы лучше не ставить светодиодки, иначе будут гореть вместе с габаритами даже не выжатые, могу посоветовать светодиоды только на задние габариты, противотуманные фонари и задний ход всё, будет отлично и без проблем работает без замен реле
эти ВИТКИ, это датчики тока, на них замеряется падение напряжения. на нем будет падение только в случае имеющейся нагрузки и протекания тока, если нагрузки нет, то и срабатывает. не задумывался даже, на днях поковыряюсь у себя!
Вот, вот,вот, тогда надо было продемонстрировать… Как работает реле со светодиодными лампами. Передних и задних, они подключены отдельно. И стопари тоже отдельно. А на счёт туманок правильно, они тут не при чём, так же как и дальний и ближний свет фар! В итоге данное реле не исправных ламп действует только на передние габариты, задние габариты, и стоп сигналы. Вот и была просьба поочерёдно вынать по одной лампочке и проверять реле на срабатование.
По поводу некорректной работы задних фонарей. На моей ВАЗ 2115 постоянно что то не горит с зади или горит но все на оборот. Короче фишки отрезал и на мягкие панели тупо припаял все провода согласно схемы. Забыл вот уже как года три.
подскажи пожалуйста.горели 2 лампы.купил реле.потухла лампа которая у вас на видео,а лампа нехватки жидкости осталась.замыкаю проводом сначала на омывайке ноль,замыкаю на антифризе тоже самое не гаснет.
Здравсвуйте. подскажите пожалуйста у меня такая ситуация прозваниваю проводку на разьеме щитка приборов заводско контролькой как у вас нет нигде + поключаю разьем к щитку горит контрольная лампа на щитке. проверяю мультиметром на одном пине показывает не12В а -12В как такое может быть7
была у меня пятнашка ещё как страдал света-музыкой с заде вся хрень в том чёрный провод (масса) еб.т мозга контакт поджимаешь по лучше и всё опять прекрасно) теперь езжу на десятке пока с подобной хренью как на 9-том семействе не сталкивался
привет,а такой вопрос..у меня была точнее есть проблемка с антифризом..после морозов сделаю..суть в том что отказал датчик уровня,не показывает на контролере уровень что упал..это скорее всего из-за релюхи?попробовал уровень отцепил на омывающей жидкости тоже не работает..прозвонил нет напряжения..а дверь открываю горит что открыта дверь..в чем проблема может быть? не думаю что лампочка то перегарела в контролере..а то печально будет
Скажите а на двери где стоит реле? у меня перестал работать свет в салоне при открывание дверей, только на постоянку горит. Одна водительская дверь только срабатывает когда ключ в замке звук что открыта дверь.остальные ноль внимание.
При прозвонке питающего провода к противотуманным фарам на ваз 2110 выяснилось, что оба провода звонятся на массу при выключенном питании. Прозвонка происходила при вынутой лампочке.При подаче питания на одном из проводов появлялся плюс. Правильно ли это. Должен ли звонится плюсовой провод при выключенном питании на массу.
Отличный обзор.Если поменять провод на более прочный критично ли увеличение удельного сопротивления проводника прт использовании скажем пвс сечением в 1.5 мм2 скажем?и какой провод лучше применять при изготовлении контрольки?
Уважаемый магистр.Да действительно прибор класс. Но иногда он ведет по ложному пути. Не хочу вас оскорбить. Но это так. Да прибудет с вами сила.Магистр. И логику надо включать. Все мы на ошибках учимся. Сейчас такие элементы делают что только разрабочик знает. И нам сложнее анализировать ситуацию тежелее. С уважением ваш подаван.
Михаил здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня Дэо Сэнсс и чек загорается и тухнет но не слышно,что работает бензонасос и не заводится? А этот сканер -адаптер мой Дэо Сэнсс подойдет или нет?С уважением пенсионер Николай Алексеевич.
по поводу контролек,у меня их целый набор,светодиодная,обычная лампочка,контролька из двух диодов и всевозможные пробники,я заметил у вас к каждой контрольке отдельный провод с крокодильчиком,я же сделал у себя отдельный провод с крокодилом и клеммой(мама)на другом конце.На всех пробниках сделал короткие выводы и припаял (папы)в результате имею один общий провод для всех контролек,при необходимости вставляю в клемму провода нужную мне контрольку.
Уважаемый Валерий Ч.у меня к вам вопрос:есть ли возможность работать заводской контролькой(та,что в чёрном корпусе, с красным и зелёным диодом)..можно ли ей смотреть проводку с сетью 24 вольта? Или нужно делать самопальную?С уважением к вам..!
Зачем так много слов? Где можно в двух словах сказать, здесь люди простые и не к чему ваши замудренные фразы расскажите на обычном языке а не умничать проще сказать это плюс это минус, терпения не хватает слушать
Вам бы,ВАЛЕРИЙ, преподавателем работать! Спасибо Вам.!!! А всяким шамилевым я бы посоветовал свой гонор засунуть в одно место. Подобные высказывания лишний раз подтверждают,что человек не блещет умом и ему поперек горла слушать умного человека!.
Здравствуйте, Валерий Васильевич! Не могли бы вы показать схему контрольки (универсальный автотестер Rexant) с зуммером и 2 светодиодами. Если можете покажите, как ее правильно собрать, какие резисторы нужны и какого номинала??? Буду очень благодарен.
Здравствуйте Валерий,всегда смотрю ваши видео и стараюсь придерживаться ваших рекомендаций,я учусь на автоэлеткрика и у меня к вам такой вопрос,скажите пожалуйста чем лучше работать обычной контролькой или мультиметром?
Я побаиваюсь тока после того как меня в армии к чайнику прижало, поэтому опасаюсь так как вы на аккумуляторе предохранители проверять. Поэтому сделал такой тестер. Припаял к двум концам двух пальчиковых батареек светодиод, обмотал аккуратно изолентой. Ну и лампочку саму вытянул к свободным контактам батареек для комфорта. Проверка проводится путем замыкания предохранителем свободных контактов батареек.Миниатюрное, комфортное, действенное устройство получилось. Я наверное не один такой опасливый, поэтому может кого то тоже заинтересует.
Сегодня сделал свою первую контрольку.) Как раз от деда осталась отвертка для проверки напряжения в розетках. Отвертка давно сломалась, а выкинуть рука не поднималась. Вот дал вторую жизнь ей. Я только решил сделать из двух светодиодов и теперь если иголка на плюсе горит зеленый, а на минусе красный. Спасибо!!!
Мучас грасиас Михаил, ездил сегодня в Барселону(живу в Испании) на тех.осмотр, у меня SAAB 93 и не прошел его из за чека, огорченный вернулся дамой уже думал в гараж везти машину и отслюнявить 300-400€ за это..и тут наткнулся на ваш фильм по устранению этой проблемы, выбело мне 3 ошибки, я их очистил и все чек испарился. Большое спасибо за ваш шедевральный фильм, удачи!!! ��
у меня 10-ка 124 движок 1.6 16 кл.
и вот однажды загорелся чек, проверил показывает ошибку 4, что то там с выхлоп.газами не порядок, а потом вдруг вспомнил, я же убрал катализатор и поставил прямоточный, а на нем оказывается 1 свеча а должно быть 2 свечи, один был отсоеденен а второму забыл поставить обманку, сделал обманку и больше чек не горит.
В декабре прошлого года был у «газовщиков» поменяли старый блок ( типа все настроили все хорошо) по пути домой загорелся чек, сразу купил ЕЛМ прочитал ошибку (сначала обедненная смесь, дальше начало выскакивать по цепочке: низкая или высокая температура охл. жидкости, потом лямбда…) поехал к другим газовщикам описал проблему, попросил настроить, так вот они воткнули свой датчик ЕЛМ, считали ошибки и начали мне чесать что нужно менять термостат, лямбду и т.д., сказал мне это не нужно, настройте газ, а там посмотрим, поехали пол часа покатались на разных режимах, сказали блок не настроен мы подкорректировали, машина поехала совсем по другому, сбросил ошибки, по сей день и с лямбдой и с термостатом все хорошо, после этого были вопросы по газу и редуктору на которые мне так и не ответили… Вобщем Гугл помог разобраться во всем и оказалось что была пробита мембрана в редукторе, после чего я поехал опять к газовщикам и опять с конкретной проблемой. К чему это все, в итоге я купил себе шнурок, установил ПО, более менее разобрался что к чему и сам настроил себе газовую установку, нет ничего сложного, просто нужно ездить в разных режимах, собирать данные подгонять их под свои реалии. И да за пол часа и 300 грн, это сделать в принципе не реально, так как вы не погогяете машину в абсолютно всех режимах за это время. ЕЛМ стоит 200 с мелочью, шнурок так же, но если ты сам не разобрался, то с помощью этих девайсов ты хотя бы узнаешь в чем причина и поедешь на сервис с конкретной проблемой, а не поменяешь хуево-кукуево рабочих, не дешёвых датчиков, чтобы в итоге остаться с той же проблемой, поэтому Михаилу огромный респект, за то что освещает данные вопросы в своих видеороликах)
Уже 14 лет машина ездит, с новья то загорится чек, то потухнет, может неделю гореть и хрен на него, главное движок не троит, работает отлично и заводится и хрена там делать, ещё ни разу не проверял и ни одного датчика не менял.
а если батарейку с схему контрольной лампочки встроить…как прозвонка будет работать?вот когда диодный мост проверяли вы…если бы контролька была с батарейкой пальчиковой… проверка удалась бы без акб?
У меня шкода октавия 2000 гв один раз сьездил на диагностику посмотрели денег взяли и вердикт… ну я не знаю это что то механическое… через пять лет опять проблемка появилась приехал говорят надо диагностику делать… я говорю там всего два датчика что вы хотите диагностировать? Ну не хотите как хотите… проблема была в дроссельной заслонке парень электрик без всяких приборов это определил взял за чиску 500 р и дал бесплатный совет… совет был такой этой машине диагностика не нужна.!!!
Здравствуйте, Дмитрий у меня бмв е39 540. Смотрел Ваше видео где вы говорили про приборку, кто вам ее ставил и т.д. Приборка очень нравится, есть какая нибудь информация как прошивать эту приборку, как кодировать?
Большое спасибо! Позавчера ночью посмотрел ролик и сразу купил этот сканер (правда,на Амазон) и сегодня уже мне его доставили.(никакой корона вирус амазону не помеха) Буду пробовать,а то с этим карантином все мастерские закрыты. У меня загорелся чек после очень сильного и продолжительного дождя.
Этот датчик (Aveo Lanos)из строя никогда не выходит.100% какой-то олень разъем забыл одеть.Видео для толпы недалеких, которые никогда не видели целый дтвв Aveo(как только свой датчик перед рекламодателями не раскурочишь).Тупо реклама. Диз и отписка…
Вот действительно СПАСИБО за такую информацию!!!Молодец. Хорошо все объяснил,очень полезно,и дай Бог тебе здоровья со своими род ними и близ коми,вопрос вот этот адаптометр на все машин и подходят? у мена авто Nissan Terrano 1 1994 Wd21 мне сказали что на этот авто не подойдет но с левой сторон и где предох. есть два штекера один такой по моему а второй типа квадратный вот не знаю как быть? подскажите пожалуйста если вам,не трудно Спасибо заранее.УДАЧИ ВАМ…………..мало кто на Коментарии отвечает но я на Вас,надеюсь………….