Какое должно быть давление в шинах автомобиля?
Подробно ознакомиться с информацией можно на сайте AutoBlogCar.Ru: https://goo.gl/vTGvBx.
Добрый день, представляем Вашему вниманию актуальный материал для любого автолюбителя на тему: какое давление должно быть давление в шинах автомобиля?.
Данный вопрос интересует каждого автолюбителя, особенно тогда когда приходит сезон менять шины на зиму или лето, потому что шины имеют свойство спускать воздух за определенный период времени..
Реквизиты для поддержки канала и сайта (заранее огромное ВАМ спасибо):
Донаты: https://www.donationalerts.com/r/BazliterRu.
Webmoney: Z397146189637 (доллары), R206902974545 (рубли),.
E142336847766 (евро), X887281522279 (биткоин), U115329023466 (гривны).
Payeer (в рублях, долларах, евро): P30960360.
Perfect Money: U12834290 (доллары), E12875044 (евро).
PayPal: bazlaiter@gmail.com.
Приглашаем к сотрудничеству рекламодателей..
Пишите на e-mail: bazlaiter@gmail.com
Видео взято с канала: Vladimir Bazekin
Какое должно быть давление в ШИНАХ?! 2017
Давление в шинах очень сильно влияет на износ протектора и другие факторы. Конкретнее вы можете ознакомится во время видео.
Ответ на этот и другие вопросы вы можете найти на нашем канале!
Хотите узнать больше о ШИНАХ и ДИСКАХ?
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш ЮТУБ канал!
Спонсор этого видео интернет-магазин MOBILSHINA!
www.mobilshina.com.ua.
Контактные телефоны:.
��(095)276 4444.
��(067)113 4444.
��(063)112 4444
Видео взято с канала: Mobilshina
Давление в шинах: зачем следить и сколько качать
В этом ролике мы на живом примере показываем и поясняем:
– Как узнать, какое давление в шинах рекомендуют производитель автомобиля..
– К чему приведёт неправильное давление в шинах..
– Как давление в покрышках сказывается на их пробеге..
– Как часто нужно проверять давление в автомобильной резине..
– Чем и где измерить давление в шинах..
– Стоит ли проверять давление в покрышках с помощью автоматических установок на заправках..
Поверенные станции для подкачки колёс:
– Брест, ул. Я. Купалы, 19.
https://autoset.by/about/kontakty/g_brest_ul_yankikupaly_19/.
– Гродно, ул. Победы, 17В.
https://autoset.by/about/kontakty/g_grodno_ul_pobedy_17/.
#шинывбеларуси #автомобили #полезнознать #faq #шины
Видео взято с канала: Автосеть – Шины, диски, СТО
Как работает подкачка на заправках Шелл,Газпром,Роснефть,Лукойл,Нефтьмагистраль!СМОТРЕТЬ ДО КОНЦА!
В этом видео мы рассмотри на какой азс лучше всего воспользоваться такой услугой как подкачка колёс!
Видео взято с канала: Авто тесто!
90% ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ КАЧАЮТ НЕ ПРАВИЛЬНО
В этом видеоролике я объясню вам какое правильное давление должно быть в шинах автомобиля, а так же по каким критериям нужно расчитывать давление в колесах вашего автомобиля..
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
https://t.me/interesnieideisvoimirukami.
http://ali.pub/4mf1me -Качественные шины по низкой цене.
http://ali.pub/4oj1i5 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s.
http://ali.pub/4fkxah Светодиодная лампа в синем корпусе.
http://ali.pub/4fkxd7 светодиодная лампа в серебристом корпусе.
http://ali.pub/4ei5ka ЭНДОСКОП.
http://ali.pub/4ami6i Сетка в решетку радиатора.
http://ali.pub/4998kl Пленка 3М антигравийная.
http://ali.pub/3zwbqy Электронасос для печки.
http://ali.pub/3zwc73 Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе..
http://ali.pub/3yhvwv Интеллектуальное зарядное устройство 12В..
http://ali.pub/3xqdp6 Набор для ремонта шин здесь..
http://ali.pub/4v2jw4 Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
Видео взято с канала: ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ
Правильное давление в шинах авто. Обзор от Avtozvuk.ua
Датчики давления в шинах TPMS http://avtozvuk.ua/catalog/34/f-3613?utm_source=azyoutube&utm_medium=cpc.
Автомобильные компрессоры http://avtozvuk.ua/catalog/47?utm_source=azyoutube&utm_medium=cpc.
Автомобильные насосы http://avtozvuk.ua/catalog/1012?utm_source=azyoutube&utm_medium=cpc.
Официальный сайт http://avtozvuk.ua/.
Подписаться на Базу Автозвука: http://goo.gl/dPHsW3.
Наш второй канал «Распаковка Автотоваров» https://goo.gl/lnUUDW.
Самый крупный магазин автомобильных товаров База Автозвука. На нашем канале Вы сможете следить за новинками автотоваров. Электроника, автохимия, аккумуляторы и многое многое другое. Подробные обзоры, сравнительные тесты все это будет доступно у нас на канале..
Приятного просмотра.)
Видео взято с канала: Avtozvuk.ua AutoBaza
Как правильно подкачать колёса на легковом автомобиле!To pump up the wheels on the car
#СТО #carrepair #ивановы #ремонтируемавтомобиль.
Снял ролик с расчётом может кому то понадобиться простая информация. Эта информация поможет вам сэкономить время, средства а может даже не сделать критических ошибок и сохранит здоровье!Filmed with the expectation of maybe someone need simple information. This information will help you to save time, money and maybe even make critical mistakes and keep health!
Всех приветствуем на нашем канале!
Нас зовут Юрий и Лариса. Это канал о нашей жизни! Короче обо всём! Мы открытые люди! Хочется делиться своими радостями и горестями. Пишите комментарии, постараемся всем ответить. Все совпадения случайны, никого не хотим обидеть!!!
Лично меня можно найти ЗДЕСЬ:
FACEBOOK: https://www.facebook.com/ttrakktorr.
Мой ВК: https://vk.com/id54653901.
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/ttrakktorr/.
TWITTER: https://twitter.com/Yuriyivanovtt.
ОДНОКЛАССНИКИ: https://ok.ru/profile/338361227198.
Моя почта (для вопросов и предложений): ttrakktorr@yandex.ru.
ЯНДЕКС КОШЕЛЕК: 410014655019767.
All welcome to our channel!
Our names are Yuri and Larisa. This channel is about our life! In short, everything! We are open people! Want to share their joys and sorrows. Write comments, try to reply to everyone. All matches are random, don’t mean to offend!!!
Personally, I can be found HERE:
FACEBOOK: https://www.facebook.com/ttrakktorr.
My VK: https://vk.com/id54653901.
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/ttrakktorr/.
TWITTER: https://twitter.com/Yuriyivanovtt.
CLASSMATES: https://ok.ru/profile/338361227198.
My e-mail (for questions): ttrakktorr@yandex.ru.
YANDEX PURSE: 410014655019767
Видео взято с канала: Юрий и Лариса Ивановы LIVE
Нет похожих статей
Всем огромный привет! Подписывайтесь на другие наши каналы!
https://www.youtube.com/channel/UCuGy8tT5_WGaMOUg6uEL5lw
https://www.youtube.com/channel/UC6wh_9UDRqNLmQ3ynL0Dn7Q
А так же, смотрите плейлисты, по ремонту автомобилей на нашем канале:
1) Хонда https://www.youtube.com/watch?v=7gkKObpRJTU&list=PLIw7VlAylxtMXdlyCoukWTf_PfQOi5YxN
2) Лада Приора ВАЗ 2170 ремонт https://www.youtube.com/watch?
v=ykLokuKk50k&list=PLIw7VlAylxtOwr2szDdhRPbbdXPq8GcKh
3) Ремонт ВАЗ https://www.youtube.com/watch?v=ejhiqUN-WOA&list=PLIw7VlAylxtMPeb0e8npJ67vJdKevfZC9
4) Ремонт автомобиля Форд, Car repair Ford
https://www.youtube.com/watch?v=zmAx_zzCLlU&list=PLIw7VlAylxtO6onN6mNoBkzJ-o-AFa9Pp
5) NISSAN https://www.youtube.com/watch?v=UtacUZpZzig&list=PLIw7VlAylxtPvkYmfZChsfFzoONSVUZeK
6)Ремонт автомобиля тойота https://www.youtube.com/watch?v=KcCTjpVy-sc&list=PLIw7VlAylxtMllSAeWXSwyuX7bhPXLHT5
7) Mitsubishi https://www.youtube.com/watch?v=tOCtNSqkuNI&list=PLIw7VlAylxtMQt8W4ZSnTdRs-nLN1wQkZ
8) Renault Logan ремонт https://www.youtube.com/watch?v=JFeX97hBvGM&list=PLIw7VlAylxtMCy9JEWWUzVdAHRanDrlfa
9) SUBARU https://www.youtube.com/watch?
v=8EN31maN4fQ&list=PLIw7VlAylxtOSZUc_lwkgTCe71lJPafYa
10) Ремонт моновпрыска Фолксваген https://www.youtube.com/watch?v=y_1TPy1XqJc&list=PLIw7VlAylxtM-qA8jqcisBS12bkLCk6ux
11) Мазда https://www.youtube.com/watch?v=mYcagBf4CVY&list=PLIw7VlAylxtOuBUijnJnEbrKPGnSGBXE0
12) Полезные идеи! https://www.youtube.com/watch?v=OIRNfFWBGlk&list=PLIw7VlAylxtNwdpGrrf3m05Lvqy1UPf2s
Вот как раз на недокачанной шине ходовую и пробивает на ямах. И рулёжка пропадает. Лично я качаю по заводскому предписанию. Раз в 10 дней стабильно проверяю. После шиномонтажа тем более. Колпачки на нипель использую только пластиковые. Я за безопасность. Комфорт зависит от самого автомобиля ( марка, модель, пробег )
интересная тема, лайк! Я как-то ехал по жаре, чувствую авто ресет по асфальту. Приехал на место, замерил давление оказалось 2,4 на Оде. Я думаю от жары нагрелись колеса. Стравил до 1,9 машинка поехала мягко.
У нормальных машин есть табличка или на арке или на лючке бензобака.Конечно при тех шинах которые ставит завод изготовитель я имею ввиду размер.Ну и конечно можно взглянуть в описание автомобиля.Если не колхозить с размером то всё легко.
@t Высокоточный манометр для измерения давления воздуха в шинах, электронный цифровой манометр @t Этот манометр может быть широко использован для многих автомобильных шин. С ЖК-цифровым дисплеем для удобного чтения данных.
Если вы живёте в деревьне,при входе в город остановитесь и накачайте воздух, когда будете ехать обратно в деревьню откачайте всё супер! И с погодой так же пошол дождь остановитесь и откачайте выщел солнце на оборот!
Ну и комментарии. Только 20% людей умеют быть благодарными. Да, я смотрел это видео под дождём и очень торопился, пришлось проматывать чтоб найти что нужно. Да, я не нашёл того что мне было нужно. Но, я никогда не буду высказывать своего недовольства, недовольным можно остаться собой. И дальше искать лучше. А автору видео, просто хочу сказать спасибо и поставить лайк за старания. Многим будет полезно такое видео. Снимайте ещё.
Передний привод Авто ваз, передние колеса 1,8, задние 2,0. Всегда так должно быть, и не надо кого-то слушать. Перед не бьёт, на поворотах сцепление с дорогой отлично держит, а перед если 2 атмосферы накачать, то будет долбить и на поворотах заносить.
Если у зрителей после просмотра видео остались вопросы по озвученной теме, то значит горе-авторы видеоролика не правильно сделали данное видео, раз не смогли толком людям предоставить однозначные ответы на свой же поставленный вопрос.
ВСЕГДА КАЧАЮ = 2, 5 АТМ!!!!!!!!! И ЭТО ЕСТЬ ЕДИНСТВЕННО ПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ!!!!!!! НЕ МОЖЕТ БЫТЬ И РЕЧИ О = 2, 2!!!!!!!!! ЭТО = НЕДОКАЧАННЫЕ КОЛЁСА!!!!!!!!!! ЗИМОЙ ВСЕГДА КАЧАЮ ДО = 2, 7 АТМ!!!!!!!! ЛЕТОМ МОЖНО СНИЗИТЬ ДО 2, 4!!!!!!!! МЕНЬШЕ = НИКОГДА!!!!!!!!!!!
С движением авто шины греются. С ростом температуры идёт увеличение давления на 0.2 0.4, в зависимости от условий движения и окружающей среды. Процесс изохорный. Физика 10 класс. Потому значения на шильдиках являются усреднёнными. Инженеров сложно заподозрить в незнании физики.
Заманаешься резину менять если не по рекомендации завода изготовителя будешь давление в шинах выставлять. Приспущенная шина гораздо больше подвержена истиранию, а перекаченная помимо излишней жёсткости при езде даёт вероятность взрыва покрышки даже при незначительном перегрузе автомобиля. Так что автор в очередной раз показал свою некомпетентность.
Сразу, не смотря видео, и единственно правильно!!!
Может кому сэкономлю время… Давление должно соответсвовать указанному в табличке на стойке водительской двери или в инструкции пользователя в разделе параметры.
Посмотрел видео. Ребят, хорошо что помимо атмосферного давления вы другую дичь-магию не придумали, да и уже сказанного будет достаточно некоторым ебанашкам чтобы начать эксперименты и благополучно уебаться о стену…
Давление надо устанавливать рекомендованные заводом изготовителем и чаще проверять и не нужно ничего мудрить. А контрольку нужно проверить по эталонному манометру, лучше на прессе обычно на предприятиях где есть служба КИП.
неужели не понятно, что при отсоединении шланга из него выходит воздух, а при повторном подключении (когда вы типа проверяли), часть воздуха из колеса выходит, чтобы наполнить шланг, вследсвие чего немного падает давление?
А чего не сказали, что данные на табличке привязаны к температуре окружающей среды +20″? И если температура выше, или ниже, то и давление надо рассчитывать исходя из этого. Да и проверять давление надо перед поездкой, пока резина холодная, или хотя бы после остановки минут через 10-15
Давление в Шинах должно быть такое как написано в Тех. Паспорте завода изготовителя. А для особых условий: Бездорожья Вы приспускаете давление в Шинах до 1.5 атмосфер увеличивая пятно взаимодействия с Грунтом. Выехали, накачали давление в шинах до рекомендуемого заводом изготовителем. Счастливой дороги.
На новой семёрке качал перед 1,8 зад2,0.Шины партнёр полопались по ободу, купил новый манометр оказалось давл. 1,5��, зато шаровых хватило на 140тыс и ещё не критично было и рулевые тягина этом же пробеге
Поддерживаю предыдущий комментарий, все таки могли бы раскрыть до конца вызывающую споры для многих тему как выбрать для своего размера покрышек давление чтобы при этом не было повышенного износа шин либо в середине при перекачке либо по краям колеса при недокачке??? Кому интересна тема поддержите лайками!!! А так отличные видео кратко по теме без лишней воды, всегда приятно смотреть
Хорошие дороги в США это миф. Только в Вегасе и его окрестностях дороги хорошие. На хай вэях там бетонка, с не оч хорошей поверхностю. В населенных пунктах тоже, не часто встретишь отличную дорогу. Тоже ямы встречаются.
Здравствуйте. При минимальном рекомендуемом давлении в шинах 2,2 атмосферы, проехал 1150 км. на давлении 2,6 закачали так в сервисе (максимально рекомендуемое давление 2,7, при полной загрузке авто). Водитель я неопытный, поэтому не сразу понял, в чем дело и почему жестко ездить. Скажите, такой пробег при повышенном давлении критичен для подвески и кузова? Какие-то повреждения, пусть и незаметные сейчас, произошли в этих элементах или не стоит беспокоиться? Ездил по Москве, в основном, но все ямки, неровности, стыки очень некомфортно ощущались. Машина новая (Вольво ХС60). Спасибо.
Колпачки влияют на балансировку…..обосаться можно…. я все думаю, зачем такие люди выпускают всякие ролики? теперь наверное понял,видимо от совка осталось…чтобы по телевизеру показали. А я все думал, зачем родители, которые играют на капитал шоу, тащат туда своих бездарных детей, которые поют, не имея слуха и декламируют стихи…. теперь понял. Не в обиду автору видео, вообще то многие и этого не знают, так что ролик полезный видимо… или невидимо)))
Все очень просто.
Перекачалтеряешь управление, быстрый Износ средней части протектора, увеличится нагрузка на подвеску, чувствуешь все камушки минус комфорт. Есть пара плюсов Быстрый разгон, на трассе расход чуть меньше.
Недокачалтеряешь управление(тупо плаваешь на скорости), ускоряется процесс износа шины, расход больше. Плюскамушки и кочки меньше чувствуешь.
Рекомендации написаны с учетом средних нагрузок между Хорошей дорогой и Плохой.
Проще говоря если на ваше усмотрение Если часто по плохой дорого -2атм, если часто хорошая дорога строго по рекомендации, целее будете.
П.с. учитывайте зима/лето. Да и тема о давлении не маленькая для 2х минут типа «делайте -0.1» ))
Рекламщик хренов! Трепался 6мин. и конечный итог смотри рекомендации производителя. Это и так все знают.
И сделай что нибудь с руками. Кого ты хочешь ими удавить? Что ты пальцы топорщишь. Смотреть противно!
Честно говоря 90% шины вообще не качают их качают на шиномонтаже или в сервисе.Раньше конечно качали сами и проверяли а сейчас по-моему мало кто качает ну только если явно увидели что приспустило.Ну и на многих современных авто вообще загорается на панеле что нужно подкачать и сколько.
Стоят и тытв гонят…это сказать….товарищи среди нас есть такие товарищи,аоторые нам не товарищи а товарищи которые нам не товарищи,то товарищи они нам нк товарищи…
Все ясно?. нв примерно так и сказал он и наверное сам не понял…������
Добрый день.С большим удовольствием смотрю ваши выпуски.Согласен с Вашим выводом об индивидуальном подходе к давлению в шинах.Но нельзя забывать о датчиках давления в них.При малых показателях они имеют привычку загораться,что во первых мозолит глаза,и во вторых, из за них можно прошляпить реально спущенное колесо.
Добрый день! Как же правильно, скажите точно, пожалуйста. Стоит машина на парковке ночью холодно, днём жара. Выставить правильное давление, когда не очень жарко? А потом даже в жару при соответствующем повышении давления в шинах не стравливать, а так и ездить верно?
Регулярно проверяю давление в шинах. Держу показатели как рекомендует производитель.
С годами, почти безошибочно, определяю норму, надавливаю большим пальцем руки в боковину шины! Мышечная память… ��
Как по мне то это бред, если колесо не до качать то будут быстрее изнашиваться края протектора шины, а если перекачать то быстрее изнашивается центр протектора шины. Я стараюсь поддерживать давление как указано на автомобиле или близко к этим значениям. Взять зимнюю резину, она сама по себе мягкая и кажется что колесо не докачано, но это не значит что нужно накачать в колесо в полтора раза больше чем надо.
Расскажу случай из жизни. Будучи в 2014 году на лечении в Чехии в г. Карловы Вары забрёл случайно в торговый центр «Глобус». Там продаётся всё: начиная от презерватива и кончая ядерной бомбой( это так русские называют пиццу «Чертовску» со жгучим перцем)! Дело не в этом. Там продают шины. Присмотрел я для своей СR-V «Матадора» производства Словакии 205/85 R 15. Цена достойная 60 амер.рублей за 4 колеса. И за перегруз в самолёте надо доплатить 70 тех же денег(если на одного пассажира). Долго чесал репу и купил таки. Повезло, что в отеле нашёл попутчиков без груза и выдал каждому по колесу( благо они были упакованы и с ручками для переноски). В общем привёз, установил на тачилу и горя не знал в течении 4-х лет ( пробег 60 тыс.верст). И протектор ещё не стерся. В начале этого года купил в шинном центре резину той же марки производства Омска. Небо и земля! Омская резина грубая, начинает завывать при скорости 50 км/ч и чем больше скорость, тем громче вой! Если накачать 2,2 то по мокрой дороге авто вообще неуправляемо! А уж про дороги наши эт вооще отдельная песня. Наши дороги -это самое мощное оружие против НАТО!
Видео не о чём! Но кто не знает скажу всем не меньше 2.2 это 13е колеса и чем больше диаметр тем больше качаем 16е колеса минимум 2.3 а если 17е то это 2.4 если будете так качать то не диски бить не будете не шишек не будет,всем известно что в Германии качают шины до 3.0 но у них дороги нормальные
Давление всегда меняется от температуры за 10оС на 0,1 бар.
Жесткие боковины и эко шины греются по разному делать поправку.
Скорость 60, 120, 180 разная температура и давление.
Холодные шины летом сами накачиваются на 0,3…0,5 бар в жару.
Мощные передние тормозные диски еще дополнительный нагрев.
Большинство авто владельцев не используют внешние или внутренние датчики давления и температуры с шагом 0,1 бар и 1оС.
Купил специально четыре манометра от 200 до 1500 рублей и решил проверить показания. Ну и что ВЫ думаете? Все показывают абсолютно разное давление, взял на пробу у друга и тот показал пятое значение, так как замерять? (Электронный тоже был в замерах). Проверил на заводе контрольным (эталонным) получил 6 результат!!!!! (Замеры производил в течении часа одного дня! ВОТ ТАК!
На советских вёдрах не было ABS и качали перед и зад в разности, но прогресс не стоит на месте! Машины пичкают всевозможными датчиками и поэтому требуют соблюдать одинаковое давление в колёсах! Мой всем совет соблюдай те требования инженеров, разработчиков которые проектировали, создавали, тестировали, эти цифры взяты не с потолка и не пренебрегайте требованиям указанных на шильдике авто!
Мое впечатление от видео: У дяди в советское время был автоМосквич, он наваривал резину и накачивал как хотел, потому что не знал какое давление накачивать в шину не допущенной к эксплуатации! Что хочу делаю, что хочу качаю дело ваше, но инженеры не дураки! Потому у нас в стране много аварий, правила есть, а я делаю и еду по-своему!
Убедительна просьбаДавайте будем соблюдать, а не экспериментировать!
Посмотрела на погоду накачала одно давление, выйхала со своего района на асфальт другое давление накачаю, выехала за город третье давление, вернула с трассы на дачу опять другое давление…. И сколько раз в день надо накачивать или спускать что бы было определённое давление? Что за бред? Для всех видов шин есть допустимый минимум и максимум скажи эти цифры и не юли. О шинах знаете практически всё, а о давлении в шинах ничего, поэтому не одного значение не прозвучало в ролике «какое далжно быть давление в шинах»?
Только что просмотрел вашего коллегу. Тот говорит что при слабонакачанных тормозной путь увеличивается.Кому верить? Какому специалисту? В одном у Вас с ним сходство на наклейке и в документах указано максимально допустимое давление. Но и это не правда, у вас обоих. Вот что я написал под роликом Вашего коллеги, исправлять не буду, суть, я думаю, ясна.»Я очень сомневаюсь в некоторых формулировках. Как то мы привыкли кивать на…. и копировать Европу. Коли указали на Кёльн, то хочу внести поправку. Есть в Германии независимый клуб автолюбителей ADAC. Так вот там независимые эксперты тестируют все что связано с автомобилем, не только покрышки, но и например детские сиденья, аккумуляторы и прочее. Так вот, говорит ADAC, что указанное производителем автомобиля, давление в шинах на стойке возле двери водителя, это минимально допустимое давление для достижения комфорта, т.е амортизации так сказать, и к сроку службы резины это не относится. Резину, как известно, выпускают множество производителей. Имеет индекс нагрузки и допустимые скорости, различный износ и накат и.и.и. Эксперты ADAC рекомендуют на 0,2 атм увеличивать давление в шинах, во всех. Кроме того накачать зимнюю еще на 0.2 атм. Ну а тот кто сменил высокопрофильную резину на низкопрофильную ( многие считают такую модной и стильной) должны забыть про наклейку у двери и еще большее увеличить давление в покрышке, у которой и без того нет комфорта при езде, а вероятность повреждения при встрече ямки, бордюра, камня, очень велика. Еще раз хочу напомнить = величина на наклейке это минимально допустимая величина давления от производителя автомашины для достижения комфорта при езде, сохраняя безопасность в движении.»Я уже более 20-ти лет использую рекомендации этого клуба и они меня еще не подводили.
Качаю норму на холодную вот и все проблемы.
Накачаешь на » теплую»
машина откажется ехать, если едешь на север или похолодало, говорит колесо спущено.
У меня написано норма 2,5, все не думаю сколько, как, года и зачем. Накачал 2,5 на холодную и вперед, что об этом думать, рассуждать, узнавать и проч.
Кроме того, на низком давлении(ниже нормы) машина на скорости как корова и это поймет каждый, она не управляемая на должном уровне.
При перекачке тоже самое, плюс её долбит, что тут думать?
Давление не подстраивается к шинам, оно должно быть от разработчика и подстроено под АВТОМОБИЛЬ.
Мягкие шины, жесткие шины, это что такое?
Это выдумки.
а тонкость до 0,1 или 0, 15 никто вам не накачает.
А вообще на вкус и цвет всегда свое мнение.
Блаблабла блаблаблабла… Доверяй специалисту. Заезжаешь на монтажку там и сами нифига не знают. У сестры гостил в Германии, вышли с магазина, скат пустой. Один звонок, и не успели выпить кофе, колесо заменено, а за давление я постеснялся даже и спросить. Уверен что проверено.И всё за счет страховки. Вот где сервис и спецы. А это просто болтовня, дешевая реклама.
Когда не знаете, сколько качать, запутались в цифрах, советах суперзнатоков, марках и размерах шин и дисков, сезоне эксплуатации, марках авто, и т.д. совет один на все случаи: Качаем все колёса до 2.0 2.1 и всё! И продолжаем без лихачества и безопасно управлять своим транспортным средством, сохранив и подвеску, и резину. Аминь!
При минимальном рекомендуемом давлении в шинах 2,3 атмосферы, проехал 1150 км. на давлении 2,6 закачали так в сервисе, диски 235/55/R19 (максимально рекомендуемое давление 2,7, при полной загрузке авто). Водитель я неопытный, поэтому не сразу понял, в чем дело и почему жестко ездить. Скажите, такой пробег, при повышенном давлении, критичен для подвески и кузова? Какие-то повреждения, пусть и незаметные сейчас, произошли в этих элементах или не стоит беспокоиться? Ездил по Москве, в основном, но и за городом, по ямкам иногда, и все ямки, неровности, стыки очень некомфортно ощущались. Машина новая (Вольво ХС60). Спасибо.
В среднем 2.1 2.2 атм. информация должна быть на наклейке у водительской двери (в открытом состоянии).
у меня Hyundai Santa Fe держу давление 2.1 2.2 атм
2.1 едешь помягче
2.2 уже зубодробилка, особенно на частых неровностях
В холодное время года измерять давление после непродолжительной поездки
В тёплое после стоянки.
Опять же нужно выбрать нормальный манометр, желательно с памятью, к примеру 10 манометров покажут разное давление.