ЭКСПЕРИМЕНТ неодимовый МАГНИТ VS ЭЛ.СЧЕТЧИК!!!!!!!!!!!!
ЭКСПЕРИМЕНТ неодимовый МАГНИТ VS ЭЛ.СЧЕТЧИК!!!!!!!!!!!!!
Сможет ли магнит остановить электрический счетчик???
эксперимент, эксперименты, experiments, experiment, опыты, научные эксперименты, tricks, mentos, в домашних условиях, tests, лайфхаки, test, трюки, эмоции, попробуй не залипни,магнит, поисковый магнит, магнит видео, поиск, поиск монет, находки, находка, поиск с магнитом, магнит поисковый, поисковый магнит находки, рыбалка на магнит, поиск монет видео, клад, находки на магнит
Видео взято с канала: ClyNet
Устройство для остановки счетчика Меркурий 201.5
Наши знания и опыт в области радиоэлектроники позволили создать импульсный прибор, который способен остановить электросчетчик. Полученное устройство многие использует для остановки счетчика электроэнергии без магнита, в целях проведения испытаний..
Пользоваться таким прибором несложно. Он подключается в розетку с напряжением 220 Вольт и направляется на электросчетчик. Производим нажатие на кнопку прибора, он издает импульсы с определенным диапазоном частоты, которые и влияют на отключение учета показаний. После воздействия прибор уже не нужен, его можно убрать. Электроэнергия продолжает поступать к бытовым приборам без учета. Если появилась потребность вернуть счетчик в режим обычной работы, нужно отключить вводной автомат перед счетчиком на 12-15 секунд и опять запустить. Устройство перезагрузится и заработает по стандартной системе..
Представленный прибор создает разряды небольшие по значениям тока и напряжения, но обладающий мощным высокочастотным скачком. Воздействие которого вынуждает электросчетчик отключиться. Работу этого прибора невозможно зафиксировать и доказать его применение. Частотник также не разрушает антимагнитную пломбу, которую наносят на счетчик против использования неодимовых магнитов..
Цена прибора для остановки электросчетчика зависит от комплектации, которая в свою очередь собирается на определенную модель устройства. Наш интернет магазин умных приспособлений предлагает надежное средство экономии. Импульсный прибор действует на модель счетчика: Меркурий 201.5..
Купить специальный прибор для остановки счетчика в Москве можно по следующему номеру телефона: 8-920-01-02-111. Наш консультант ответит на технические вопросы и оформит заказ.
Видео взято с канала: Алмаз Прибор
Как остановить электросчетчик 4 основных способа
В данном видео мы продемонстрируем работу счетчиков электроэнергии Меркурий различных моделей. И рассмотрим способы их остановки..
Мы выделили 4 основных:
1. Заземление ноля..
2. Использование неодимового магнита для остановки счетчика..
3. Переделка счетчика под пульт или любые действия с его вскрытием..
4. Импульсные приборы для остановки счетчиков..
Каждый способ имеет свои плюсы и минусы. Заземление ноля не работает с современными счетчиками электроэнергии, только со старыми индукционными такой трюк проходил. Против магнитов сейчас наносят на счетчики антимагнитные пломбы, они реагируют на поднесение магнита и являются доказательством манипуляции со счетчиком. Счетчики под пульт тоже научились определять рентгеном или экспертизой, так как любая доработка счетчика связана с вмешательством в его внутренность и вскрытием заводских пломб..
И на сегодняшний день есть надежный способ остановки электросчетчика это импульсный прибор. Он не оставляет следов на счетчике, не разрушает антимагнитку, не нужно разбирать счетчик. Достаточно поднести его к счетчику, нажать на кнопку и счетчик не ведет учет показаний..
Приборы разные по своей схеме и собираются отдельно на каждую модель. Это не китайское устройство с алиэкспресса. На нашем стенде каждый прибор проходит проверку и калибруется. Гарантия на каждый прибор 1 год. В городах: Краснодар, Воронеж, Москва и Нижний Новгород, вы можете купить прибор с проверкой у нас и наших партнеров, чтобы избежать обмана и развеять сомнения, что такие приборы существуют..
Купить прибор для остановки электросчетчика Меркурий вы можете по нашему номеру телефона: 8-930-700-60-10. Консультация по счетчикам бесплатная..
Мы создаем приборы для испытаний и не рекомендуем их использовать на официальные счетчики, так как это является нарушением закона.
Видео взято с канала: Меркурий устройства для остановки электросчетчиков
КАК ОСТАНОВИТЬ КРОВЬ ЗА СЕКУНДЫ
ПРОСТО ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Видео взято с канала: Андрей Вольт
Как остановить счетчик без магнита и переделки под пульт
В данном видео демонстрируется работа прибора, который может использоваться для остановки электрического счетчика Меркурий 201.8..
Стоит отметить, что прибор создает высокочастотный импульс от которого счетчик останавливает свой счет. И не нужно использовать магнит или устанавливать дополнительную плату в сам счетчик. Прибор действует снаружи..
Пользоваться представленным прибором легко. Вилку питания устройства подключаем в розетку 220 Вольт и подносим вплотную к самому счетчику. На приборе предусмотрена клавиша, нажимая на которую создается импульс с определенной частотой. Он проникает в счетчик и выключает его механизм вывода показаний. При этом электрическая энергия так и продолжает поступать помимо счетчика. Если вам требуется запустить в обычную работу электросчетчик, то необходимо выключить вводной автомат на 5-7 секунд и снова включить, либо опять поднести прибор и нажать на кнопку. Счетчик электроэнергии заработает в стандартном режиме. Прибор для остановки не оставляет никаких следов на корпусе счетчика и тем более внутри его, поэтому опознать его воздействие невозможно..
Многих интересует вопрос: как остановить счетчик электроэнергии без магнита? Наш прибор и является решением данной задачи. Он создает высокочастотный импульс, который вводит счетчик в режим защиты и отключения. Чудо прибор был изобретен недавно и сейчас нет методов выявить его воздействие. При проверке контроллера, счетчик работает в обычном режиме. Даже, если вам на счетчик наклеили антимагнитную пломбу, от воздействия прибора она останется в целости и сохранности. Еще раз выделим, наше устройство работает за счет создания высокочастотных волн, магнитного поля в них нет..
Где купить прибор для остановки счетчика электроэнергии, ради испытаний? Это можно сделать в нашем интернет-магазине, достаточно позвонить по указанному номеру телефона: 8-910-395-75-22.
Видео взято с канала: Сергей Самсонов Приборы для остановки счетчиков
Что такое аквапланирование, и насколько важен износ протектора
autoportal.ua
Видео взято с канала: Autoportal
Как огромный самолет садится на маленькие шасси
Как вы знаете, самолеты довольно загадочный предмет: невероятно тяжелые металлические гиганты, парящие в небе, доверху заполнены не только людьми, но и всевозможными электронными устройствами. Но посмотрите на шасси. Сравните их размер с размером самолета — такие крошечные! Как же они выдерживают такой вес и скорость?
Ну что ж, посмотрим, что происходит, когда самолет готовится к посадке на полосу. все 300 тонн вашего самолета коснутся земли на скорости 275 км/ч. Представьте обычный двухэтажный дом с мебелью, упавший на землю со скоростью летящей стрелы — вот это удар! Но все-таки КАК эти сравнительно крошечные шасси не ломаются под таким огромным давлением?
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:.
10 Малоизвестных Хитростей для Идеального Сна в Полете https://www.youtube.com/watch?v=NNdPOT853ew&t=126s.
Почему Сиденья в Самолетах почти всегда Синие? https://www.youtube.com/watch?v=9IgLQXKA7sM&t=91s.
Топливо кончилось на 12500 м, и вот что сделали пилоты https://www.youtube.com/watch?v=7NZCViLfX6Y&t=46s.
Тайм-коды:
Почему пилоты задирают нос самолета перед приземлением 1:17.
Что находится внутри шин? 2:21.
И почему они такие прочные? 3:54.
Что будет, если одна шина лопнет 4:20.
Почему колеса такие крошечные и тонкие 5:34.
Гидропланирование 7:20.
.
#самолеты #авиации #adme.
.
Обзор:
Пилоты должны направить нос в небо прямо перед приземлением, чтобы машина не остановилась..
Чтобы изготовить шины, производители используют разные виды синтетической резины. Из-за этого они становятся настолько сильными, что каждая легко выдержит 38 тонн..
Поэтому шины заполняют азотом. Он не вступает в реакцию с резиной, а значит, безопаснее для самолетов..
Давление в шинах самолета в шесть раз выше, чем в шинах автомобиля, — всего 14 атм, вы почувствуете его, если опуститесь на 137 м под воду..
Помните, на больших самолетах вроде «Эирбас А380» или «Боинг 747» может быть много колес. И если одна шина лопнет, самолет все равно безопасно приземлится..
Когда самолет касается земли, шины сначала не крутятся, а просто скользят. Другими словами, самолет волочит их по полосе, пока не замедлится настолько, что они смогут начать вращаться..
Большие шины абсолютно бессмысленны, ведь они не добавляют ни эффективности, ни безопасности..
После изготовления шины обязательно тестируют. Производители создали компьютерную симуляцию, которая проверяет, как поведут себя шины, если превышен лимит скорости, и они окажутся перегружены..
Но все-таки полностью от взрыва они не застрахованы. В прошлом такое случалось, и самолеты съезжали со взлетно-посадочных полос из-за взрыва шин во время посадки..
Гидропланирование — ситуации, возникающей, когда полоса покрыта водой, из-за чего сложно тормозить и остановить самолет..
Он просто продолжает скользить, потеряв сцепление..
Поэтому у некоторых аэропортов на полосах есть канавки. Вода стекает по ним, благодаря чему поверхность перестает быть настолько скользкой, тогда риск гидропланирования снижается..
Музыка: Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/.
Подпишитесь на AdMe: http://goo.gl/DgUonf.
—
Мы в социальных сетях:
Facebook: https://www.facebook.com/www.adme.ru/.
Instagram: https://www.instagram.com/adme.ru/.
123 GO! Russian: https://bit.ly/2Qcfdja.
Бери и делай Дети: https://bit.ly/2H5MVlY.
БЕРИ И ДЕЛАЙ: https://bit.ly/2CGYzjD.
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
https://www.depositphotos.com.
https://www.shutterstock.com.
https://www.eastnews.ru.
—
Больше классных статей и видео на http://adme.ru/
Видео взято с канала: AdMe.ru Сайт о творчестве
Нет похожих статей
Андрей, при всем уважении, мне очень нравится ваш канал и ваша подача материала. Но, прочтите про цианоакрилатные смеси это реальный ЯД для человеческого организма. Реальный(!) яд. Везде на этих флакончиках написано предупреждение «можно применять только при хорошей вентиляции!». Когда вы наносите его на открытую ранец, вы в свой организм добавляете хорошую дозу этого яда, причём напрямую в кровь. Ощущения начинаются очень нехорошие. Я несколько раз так себе порезы лечил. Появлялась головная боль и др симптомы. Обратил на это внимание и только после этого начал читать про эти ЦИАНОакрилатные смеси. Они прямой яд. Поставку этих клеев долго запрещали в нашу страну именно по этой причине. Но «деньги победили зло». Поэтому всегда надо заклеивать такую открытую(!) рану только клеем БФ-2, который был разработан ещё в СССР и его можно было для этого применять. Есть ещё аптечные очень хорошие биопрепараты «тромбопластин» или «оксицел». Действуют моментально и абсолютно безопасны!
Да, есть такая замечательная вещь, называется клей бф 6, как раз для таких случаев. А еще эффективнее будет если супер-клей сначала нанести на губку из целлюлозы а затем плотно прижать к ране, попробуйте, Андрей!
Здравствуйте, может кто-нибудь ответить на мой вопрос! Есть ли необходимость в накачивании или уменьшении давления шин в самолете во время полета перед посадкой? Знаете ли вы, если такие системы используются в самолете? Спасибо большое!!!
Основное вещество «суперклея» цианокриалат. Это вещество придумали японцы, для быстрого склеивания сосудов человека при полученных ранениях. Военная разработка. Оказалось он клеит многое, можно преклеить кусок отвалившегося зуба на место;), а вот нержавейку склеить им, вряд ли получится.
А причем тут кислород? Кто и когда вообще им накачивал колеса?? Может имели ввиду воздух в котором кислорода около 20%? А что по поводу азота? Его в обычном воздухе 80%. Так может быть все же не надо умничать на ровном месте и признать что колеса накачивпются обычным способом
Ролик шлак… Извините, конечно, но вы совсем не разбираетесь в этом, просто ужасно. Нацелено на то, что люди, не понимающие в авиации, послушают и поставят лайк и все. А вы их в заблуждение только вводите.
В грешка си, че защото кислородът може да се превърне в лед пълнят гумите с азот. Пълнят ги с азот понеже този газ има минимално термично разширение и налягането на гумите остава почти непроменено при студовете при полет при височина 8-10000 метра и при сравнително високите температури около земята и екстремални високите температури при приземяване.
Автор походу мамкин эксперт. В теме полный 0. Кислород в лед превращается ну да ну да, подумаешь какая разница o2 и h2o. Орнул ещё с того, как вы объяснили, почему самолёт носом вверх сажают. А ведь асфальт и вода настолько похожи)
Автор технически не грамотный. Сравни массу самолёта и морского судна одинаковой длины, тогда поймёшь, что действительно тяжёлое. Колёса накачивают азотом не из-за кислорода, а потому, что если накачать воздухом замерзает вода содержащаяся в воздухе. Ну и множество другой ерунды говорит автор.
Про 3,4 атмосферы в воде сморозили глупость, каждые 10 метров воды это 1 атмосфера.
Практически любой дайвер любитель был на 40 метрах глубины, не говоря уж о профи и тех кто ныряет глубже со семесями.
Цианокрилат (активное в-во суперклея) является еще и весьма прекрасным антисептиком. Я всегда использую этот способ как наиболее эффективный и быстрый. Но, я всегда поверх заклеенной раны/пореза, когда клей уже подсох, леплю пластырь(но чаще изоленту, бо она всегда есть под рукой). Просто засохший цианокрилат к сожалению хрупок и не раз бывало, когда он трескался вне зависимости сколько слоев было нанесено и ранка начинала кровоточить по новой
А кстати я помню одну аварию с самолётов в Шереметьево самолёт супер джет из за того что у него было больше топливо и вроде бы больше скорость к чему привело пробивание топливных баков и из за этого самолёт загорелся
К первому способу нужен ещё был трансформатор понижающий 220/6 Р 0.5… 1квт, менялась в счётчике подключение фаза с нолем, плюс заземление, использовали батареи отопления, в 90 годах самолично етим занимался, денех то не было.