Как проверить кондиционер автомобиля САМОСТОЯТЕЛЬНО | А также все виды неисправности автокондиционера | АВТОШОУ ДЯДИ ВАСИ. 05:08 каким фреоном заправляют кондиционер автомобиля. 06:08 КОНДИЦИОНЕР ПЛОХО ДУЭТ. 06:30 КАК НАЙТИ УТЕЧКУ ФРЕОНА. 07:25 РАДИАТОР МЕРСЕДЕС 124. 08:02 радиатор кондиционера конденсатор и выпарник. 09:55 КАК ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССОР. 10:48 КАК ПРОВЕРИТЬ МУФТУ КОНДИЦИОНЕРА. 12:20 РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК КОНДИЦИОНЕРА. 13:25 КАК РАБОТАЕТ КОНДИЦИОНЕР. 14:54 КАК ПРОДЛИТЬ ЖИЗНЬ КОНДИЦИОНЕРА
Подробно о диагностике и заправке автомобильного кондиционера. freezer.ru все об автокондиционерах.. В этом видео мы расскажем, как сделать диагностику автокондиционера, проверить кондиционер на утечки и выполнить заправку автокондиционера.. https://www.freezer.ru/diags.shtml. Тел 8(495)-960-98-12. 8(903)-960-98-12. https://www.freezer.ru/
Официальные сайты MSG Equipment. https://servicems.ru/. https://servicems.com.ua/. Подписывайтесь на нас в социальных сетях: Instagram: https://www.instagram.com/msgequipment/?hl=ru. VK: https://vk.com/club157751618. Facebook: https://www.facebook.com/equipmentmsg/. Twitter: https://twitter.com/MSGequipment. Этот ролик поможет узнать особенности работы и проверки электромагнитной муфты и регулирующего клапана компрессора современного автомобиля.. Тестер, используемый в ролике, помогает значительно упростить процесс проверки электрических элементов компрессора, а также избежать лишних операций демонтажа и разборки агрегата, позволяя исключить возможную проблему на этапе диагностирования.. При подготовке ролика использовался автомобиль Volkswagen Golf 5 c компрессором VW 1K0820859.. В качестве наглядных пособий использовались компрессоры с автомобилей Ford, Mazda Tribute (810502036) – справа и Mersedes Benz W203, W211, W220, W639 (810862004) слева.. #MSG #MSG_equipment
Добрый день, коллеги!. Предлагаем Вашему вниманию видео-обучение, посвященное анализу низкого и высокого давления системе автокондиционера. Учимся выявлять неисправности с установкой GrunBaum AC3000N.. Узнайте про нашу новую станцию AC7000S с системой учета: https://goo.gl/xE7iMk. Подписывайтесь на наш канал в Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCan0mnTQ6aW-IwKRNKO-vOQ. Смотрите все видео данного цикла по ссылке: https://www.youtube.com/playlist?list=PLJ7xaHwXNV53SUIouFFLPEkAIbjwc7uhD. Подписывайтесь на наши группы в социальных сетях: ВКонтакте: https://vk.com/grunbaum. Facebook: https://www.facebook.com/GrunBaum.ru/. Посетите наш сайт: https://grunbaum.ru/
здравствуйте. а как управляется этот клапан самой системой?? кто им управляет? климат контроль? или компьютер? можно ли про диагностировать его без такого прибора? это на случай если нет возможности диагностики прибором. машина БМВ е66.
Подскажите пожалуйста Ford Fusion провели вакуум 20 минут заправили по норме 450г запустили и видим низкое давление два с половиной а высокое давление Стрелка прыгает от 10 до 15. При наборе оборотов до 2.000 кондиционер то выключается то включается с водительской стороны дует холодным в пассажирской слегка холодным
Доброго времини суток. У меня проблема, заменил нипеля высокого и ниского давления, так как на высоком давлении пружина ослабла. Заправил всё норм,спустя месяца нипель ослаб и фрион улетел. Может что-то подскажете? спасибо.
Подскажите пожалуйста… Такая ситуация:кондиционер заправлен. Автоиобиль шевроле авео т300 В контуре низского давления 3 атм., в контуре высокого 15атм. Кондей дует холодным воздухом, но не «таким» как при покупке из салона… Нооо(!)стоит обороты поднять выше 2500тысяч…, как в контуре низкого давления, давление снижается до 2х1.5 атм., в высоком контуре 15атм., и кондей как с ‘новья’дует ледяным воздухом!!!!!! В чем проблема и почему так??? Подскажите пожалуйста. Такого раньше небыло. Авто 7мь лет…
ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ: Был везде но никто не может точно ответить вот уже 2 месяца.
Дует холод минут 10 потом только теплый воздух. Манометр низкого давления медленно поднимается когда холод отключается но верхний стоит на пределах 13-18 атмосфер. Отключаю-Включаю кнопку климат контроля, помогает временно. Один единственный мастер сказал что это Компрессор. Подскажите пожалуйста в чём причина. Машина Тойота Превия 2006 года. Говорят что стоит компрессор от Эстимы и Камри 40ки
Добрый день, прошу Вашей помощи так как с кондиционером мучаюсь уже 2 года а он все на работет. Автомобиль Passat b7 европеец. В позапрошлом году стал постепенно плохо охлождать кондиционр, на сервисе сказали что конденсатор повываливались соты и его необходимо менять. Так и сделал, они мне привезли новый конденсатор в сборе с новым осушителем (не оригинальный) и поменяли. Правда новый что то не совсем подошел по креплениям но его поставили. Перезаправили но чуда не поизошло воздух по прежднему не охлаждался шел примерно 12-14 градусов. После чего сказали что нужно теперь менять компрессор. До замены комперссора я дошел в этом году. Мне его поменяли на новый (не оригинальный) И чуда снова не произошло воздух по прежднему не охлождается как положенно так же 13-16 градусов даже хуже стало. сейчас давление показывает при работе на полную мощьность НИЗКОЕ 3,0 ВЫСОКОЕ 7,0. Больше о причинах мне ничего не говорят, сказали «так езди» Но у меня 2 пссат и в одном все хорошо холодит как в холодильнике и со вторым такая беда. Дайте Ваш совет пожалуйста!!!
Здравствуйте такая проблема муфта клацает кондиционер работает…приехал дозаправить подключили манометр и человек который заправляет кондиционеры сказал что слабое давление 3.5 что может быть? Может поехать на профисиональный аппарат???
Алексей, добрый вечер, подскажите пожалуйста Мазда 6 на климате было на выкл кондере 3 бар. Добавил 150 гр. фреона начала температура в салоне падать, на манометрах низкое 0.6-1.6 высокое 8-10. Проработав минуты 3 муфта кондера выключается давление по низкой растёт до 6-7бар высокое падает до 6 бар, магистрали под капотом тёплые вентиляторы радиатора работают исправно. Подождал минут 15,повторный запуск ситуация повторяется,когда начинает охлаждать, с дренажа капает,но трубки не потеют и не обмерзают. Что подскажите как специалист. Буду благодарен за любой совет,так как только начинающий. С уважением, Виталий.
Добрый день! часто встречается такая ситуация фреон заправлен по весам норма, все работает как бы нормально, давление норма, а вот муфта комперссора переодически щелкает включается и выключается иногда выключается мин на пять десять. Машина Рено логан 2014
Добрый день. Если давление по низу 3 атм, а по верху 12-14атм. Воздух немного прохладный. На увеличенных оборотах двигателя (1800) давление в низком контуре падает до 2 (т.е. до нормы) воздух в салоне становится холодным.
Здравствуйте, пожалуйста подскажите у меня фреона нету, когда кнопку кондера нажимаю ничего не происходит, обычно мотор чуть чуть должен быть напрягаться при подключении компрессора? Или по любому не будет включаться компрессор при отсутствии фреона? Машина Тойота камри 30 V6 (2002 г.в европеец )
Полезное видео, в доступной форме помогает понять что компрессор может не качать из за неисправного эл. магн. клапана, и это вроде очевидно. Но вот на фирменном сервисе КИА даже не заикнулись и не провели такую диагностику, а посоветовали целиком компрессор менять, что намного дороже.
Из какой стали сделаны впускные и выпускные клапаны? Из нержавейки или не? На основе этой головки почти доделал бытовой компрессор с ресивером «для гаража». Сейчас задумался, что если клапаны из простой стали, то они заржавеют у меня от конденсата.
Здравствуйте электро муфта компрессора кондиционера включается и немного пороботает и тут же выключается особенно в жару. Напряжение пропадает на проводе который идёт на муфту. В чем может быть причина?
Здравствуйте. Проблема в фольксваген туран. Кондиционер работал только на трассе. При скорости…. Разобрал венты. Поменял на новые. Сейчас включаются. Но не всегда. И на первую скорость только. И сам компрессор не всегда срабатывает на прокачку. Возможно датчик давления кондиционера виноват? Подскажите пожалуйста.
Не доконца понятно, вот если клапан по электрике целый, а игла подклинила, при изменении шим будет ли производительность меняться или останется неизменным? И расскажите подробнее как этим прибором точно узнать что умерло, клапан или например поршневая компрессора?
Здравствуйте! у меня такая проблема, кондиционер работает не на все мощность ниссан кашкай 2007г. Родной сломался, поставил контрактный с ниссан дуалис(японская версия),но на нем присутствует эл.клапан, а на родном нет его. Могу ли я открыть клапан на всю мощность чтоб заработал как надо кондиционер?
Получается, что по сути, там стоит шим-контроллер, я правильно понимаю? Получается при наличии осциллографа и шим-контроллера, можно самому проверить клапан на работоспособность, но только на компрессоре который стоит уже стоит на автомобиле и система кондиционера, заправлена, правильно?
А подскажите,что если по низкому монометру норма, а по высокому за 20 зашкаливает? Фреон точно по норме, на аппарат не думаю,потому что не у всех так бывает. Может воздух туда как то заканчивает с газом или ещё что
Видео хорошее. Особенно веселят коменты нудятина и т.д. Смотрите ролики Петросян и других там весело. А здесь техническая информация. Вопрос:Ауди а4в6 купил авто с не заправленым кондиционером (без муфты) заправили, при нажатии кнопки екон свечение не прекращается кондиционер не включается, вентилятор также не работает. Как найти неисправность?
Помогите пожалуйста Дует холод а потом через 10 минут тепло, одновременно нижний показатель поднимается. Говорят что компрессор но кажется это регулирующий электромагнитный клапан. Машина Тойота Превия 2006 года. Подскажите пожалуйста
Расскажите пожалуйста, сколько надо хладогена на мерседес С 230 и как понять или узнать по манометру правильно ли, заправили нужным количеством, это очень актуальная тема. Дело в том, что есть не добросовестные мастера, которые не то, что не дозаправляют, а еще и воруют с автомобиля хладоген. Судите сами может, я не прав, в моем машине кондиционер работал отлично, аж нос закладывал в машине от холода когда за бортом летом было плюс 42 градуса, но весной когда кондиционером не пользовался около недели машину оставил для ремонта в двух разных местах, после через месяц, когда начал пользоваться кондиционером обнаружил, что охлаждает очень плохо, подумал, что из системы за зиму может быть испарилось. На СТО откачали остальное и заправили воздухом, чтобы проверить утечку, трое суток проездил, проверили утечки нет совсем, это было в пришло году и когда, я потребовал свой хладоген, они говорят, что его там не было и я ушёл от мошенников. В этом году пошел в другое СТО заправили воздухом опять проездил двое суток говорят утечки нет и заправили хладогеном, охлаждает хорошо, но сколько идет хладогена никто не говорит, а берут стоимость по полной программе, с нуля.. Если не украли, то куда делась этот хладоген в моей машине?
Мой приобретенный б\у регулировочный клапан (перепускной) имеет 10,7 ома в двух направлениях, диод видать ставят параллельно катушки от паразитных колебаний той же катушки. Если представить что в вашем ШИМ генераторе скважность сомкнулась, получим чистых 12в, на вашем проверочном приборе плавный ход иглы, в моем регулировочном БП от 0-12в быстрый ход где-то от 0 до 1 мм.Скажите какой должен быть ход иглы? Бо как мне кажется большое давление или сгибает ее или засоряется игла.
Недавно заправлял кондиционер газом… Через некоторое время вырос расход топлива… Всё заменил свечи фильтры дроссель лямбда… Недавно заметил что с кондиционером расход вырос на 20 литров… Выключил 10 литров Со включенным кондиционером чувствую нагрузку на двигатель и толчки нет тяги… Что мне делать!?
добрый день. Подскажите такой момент. На гольф 7 с климатом почти всегда дует холодный воздух максимально холодный, ставлю максимальную температуру 29.5 и все равно леденой, если дальше крутишь уже дует кяпеток вкл HI, заслонки хлопают и жара ппц. Что может быть.?
Спасибо за ролик. Подскажите, на моем Додж Караване 2006 года компрессор включается и выключается как положено. Давление в системе есть, но в салоне дует теплый воздух. Если в систему закачиваем еще больше фреона, то воздух в салоне еще теплее. Пробовали менять фреон полностью, все равно нет холода. В чем причина?
Компрессор гольф 5 после передавления перегрев фреона забит радиатор был резко упало давление и больше не поднялось. Включая компрессор давление не растет ток потребления в норме клапаном. А вот не растет такое же статическое
подскажи пожалуйста ТОЙОТА королла 2007 г объем 1.6.Проблема следующего характера. Выезжаю утром кондиционер работает нормального через какое-то время начинает дуть теплым воздухом,перезапускаю его несколько раз вроде начинает холодить неплохо, но потом опять и так мучаюсь постоянно. Был у горе мастеров на тойоте центр у кондиционерщика у электрика все говорят что все работает нормально. Вот и мучаюсь пытаясь установить причину как-то не понятно как Кондиционер проверил на утечку заправил новым фреоном, промыл радиаторы.Не знаю что еще может быть.Но когда выезжаю на трассу и набираю скорость все работает нормально.Может ты чем поможешь?Буду признателен, спасибо!
Здравствуйте! тойота королла 2008 года. при температуре выше 20 гр на малых оборотах или при движении в пробке и стоянке на сфетофоре кондей дует теплым воздухом. нужно сделать перегазовку до 5-7тыс чтобы подул холодный воздух, слышен характерный шелчок срабатывания эл.муфты. и так 2 года. подскажите, в чем дело?
Добрый день. Уже не знаю что делать. Началось все с того, что кондиционер практически перестал дуть холодом. На улице 30, из дефлекторов где то 27. Провел несколько экспериментов: 1)На холостом ходу НД около 3, ВД 8 2) добавили фреона,На холостом ходу НД около 3,5, ВД 12 3) При повышении оборотов НД 1 -2, ВД растет до 15. При этом особо холоднее не становится. Во всех экспериментах толстая трубка из испарителя не сильно холодная (я бы даже сказал теплая). Подскажите, куда копать в сторону компрессора или в сторону ТРВ? На улице жара сил терпеть нет)
Большое спасибо,,. Скажите на Шевроле Каптива 2007г какой компрессор,с клапаном ? Может мозги без фриона не включают его?!??? Я включаю никаких звуков нет под капотом нет,двигатель завел. Фриона нет думаю залить только смысл!? Система пустая,я задул воздуха 5 бар, проверить на утечки, давление стоит. Мож компрессор годен???????
Заклинивание ТРВ в закрытом состоянии до трех бар в контуре высокого давление. Где же весь фреон? компрессор «откажется» работать при таком давлении. Явные ошибки в тексте: 8 бар = 116 psi, 22 бар = 319psi
Здравствуйте. Понравилось ваше видео. Как можно с вами связаться? У меня проблема с кондёром. Машина Ауди А6 С6 2007 г.в. 2.4 вариатор. На холостых оборотах дует прохладно точнее работает, а как только начинаю движение или нажимаю на газ компрессор отключается. Газ отпускаю сново постепенно начинает работать а иногда вообще не работает. Когда еду 100 км/ч то вообще тепло дует. Думал много фреона, спустили давление, не помогло. В моем городе нету вообще специалистов по кондеру. В чем может быть причина? Или купить новый или бу компрессор??? Помогите пожалуйста. А то уже жарище у нас в Казахстане. мой ватсап 87011876570 Буду благодарен Вам.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня автомобиль шевролет круз. Дует не достаточно холодным воздухом. Кондиционер заправлен, довление норм. Радиатор почистил. Вчем может быть причина? Можно ли к вам подъехать на диагностику.
Вопрос такой: 1. запускаю мотор 2. нажимаю А/С 3. прижимная пластина притягивается компрессор начинает работать 4. нажимаю А/С 5. компрессор также работает, пластина не останавливается 6. нажимаю OFF (отключение климатической установки, вот только в этом случае компрессор отключается) 7. нажимаю AVTO все включается вместе с кондиционером Так и должно быть? Или все-таки после второго нажатия A/C компрессор должен отключаться?
Подскажите пожалуйста,мастера диагностировали поломку испарителя! Сняли панель,вытащили испаритель он оказался весь в краски ранее контраст заправили, накачали в него воздух и в ванную дырки не оказалось! Как такое может быть?
Добрый вечер. Подскажите пожалуста. Начал плохо охлаждать кондиционер на выходе 13-14 градусов.Давление низкое около 2, высокое около 17. При обильном обливании конденсера водой температура снижается до нормы 7-8. При движении автомобиля тоже норма. Заправщики сказали мой радиаторы. Я все помыл с полной разборкой. Радиаторы чистые на просвет.Приговаривают компрессор к замене. У меня сильные сомнения. Может ли в конденсере внутри быть забиты соты? Фильтр осушитель поменял в старом грязи визуально не было. Незнаю кому верить все говорят по разному. Думаю снять, промыть конденсер сольвентом и перезаправить систему у других мастеров для экперимента или толко замена, если причина в нем. Забыл сказать вентилятор крутится, машина tucson 2007г.
Здарова мужики у меня такая проблема. Я заправил кондиционер дали давление (то што положение ) но компрессор не включается поставил давление ниже растает но включается после 10 минут.Не знаиу где проблема???Мне говорили што проб.в компрессор но я так не думаю памагите пожалуста.
Подскажите кто сталкивался. Заправка полная 430 гр фриона давление низкое около 5 высокое около 10 по давлению т. Е. Компресор или ремень подтянуть надо, но если дать оборотов то начинает холодить ну и на ходу соответственно кандер работает. Машина хонда цывик.
при покупке авто мне продаван рассказывал что кондей рабочий, только не заправленный,. Я ему сказал, что верю, но денег за него не заплачу, так как покупаю авто с климат-контролем, а ни одного ни другого не присутствует, поэтому на данное время приобретения эта функция для меня отсутствует. В сервисной книжке, тоже отсутствует запись о последнем обслуживании климата, значит его нет.
Здравствуйте, авто пассат б5 дизель кондер простой ( не климат), на холостых и при езде по городу холодит отлично. При езде по трассе длительное время начинают промерзать трубки и воздух стает теплее. Выкл кондей минут на 5 и опять вкл пока не обмерзнет. Кондей заправили как положено, давление сказали хорошее, радиаторы чистые сам чистил, нигде не пропускает следов нет. Благодарю
Зравствуйте. Давление на низком около 3бара на высоком 20 в салон идет примерно 11-13 градусов, за бортом 35градусов. Радиатор промывался керхером, вентиляторы почищены и смазаны, фильтр осушитель новый, заправвлено по весам, но очень тяжело крутить мотору компрессор на холостых просаживает обороты и отключается. Видать высокое давление не позволяет. Кто может быть виноват, куда смотреть. Спасибо.
Что делать. Высокое давление скачет сначала от 12 до 17, по мере прогревания значения превышают 15 -25 атмосфер и система выключается. Вентиляторы охлаждения исправны. Это кондиционер на новом автобусе эксплуатация около месяца, все радиаторы чистые.
Алексей, подскажите, Лачетти, давление низкое 2 бар, высокое 12 бар, вообще не холодит, заправлял и 300 грамм и 600 грамм никакой разницы. Менял регулирующий клапан в компрессоре, трв менял ( бу ставил, может он тоже неисправный). В каком направлении копать? Спасибо.
Подскажите пожалуйста, Авто опель омега б, был заменен осушитель. Отвакумарован, залили 950 гр. фреона(по мануалу). Компрессор работает вентиляторы крутятся. Тонкая трубка теплая, а холода нет. В чем причина может быть? ТРВ?
Алексей подскажите еще пожалуйста. Обслужил клиента, Сегодня жду его обратно. Конденсер вымыт, вент работает, ВД19… НД4.5 стрелка НД дергается. На дефлекторах 19. До обслуги. НД 3.0…В.Д13 на дифлекторах 13-14. Перезаправить и долше свакуумировать?
Народ производитель автомобилей уже давно выпустил диагностику на все машины тем самым в программе под машину есть все характеристики на диагностику в том числе замер тока и шим на клапан. Едите на диагностику и там вам все посмотрят. Тупая штука не нужная для поиска неисправности.
Александр добрый день подскажи пожалуйста Ford Fusion 1.4 2006 года заправили систему низкое давление 2,5 3 3a высокое давление дёргается Стрелка от 10 до 15 вакуумация проводили 20 минут в чём может быть проблема подскажи пожалуйста
Добрый вечер, Алексей подскажите по работе кондиционера автомобиля Хонда Одиссей система с двумя испарителями, дело было так: заклинила муфта компрессора, сам компрессор в норме, поставил другой компрессор б у, предварительно слил старое масло, его там практически не было около 10 грамм, залил 70 гр масла в компрессор, завакуммировал систему, заправил примерно 700 гр 134 а, на шильдике написано 1 кг, у меня был фреон в 1 кг баллоне, включил кондиционер, очень большая нагрузка на компрессор, после минуты работы начинает свистеть муфта, давление на манометрах, высокое 12атм низкое у районе 2 АТМ, при выключенном кондиционере, на обоих примерно по 5 АТМ,Воздух идёт холодный,Когда включаешь второй кондиционер все примерно так же. В чем причина большой нагрузки на компрессор? Заранее спасибо. Вот ещё небольшое дополнение в смотровом окне мелкие пузырьки вроде как пена.
Добрый день. Может подскажете в чем проблема. После заправки кондиционера давление в контуре низкого давления 7бар, в контуре высокого 8 бар. Воздух в салоне тёплый, трубки тоже тёплые. Правильно ли я преподпологаб что умер компрессор. Спасибо.
Подскажите 2 года назад поменял радиатор кондера,заправил год ездил норм в прошлом году компрессор не включался вообще.2 недели назад поехал к кондерщикам проверили сказали,что нет давления чутка заправили компрессор включился.дозаправили до нормы я счастливый уехал.вчера открыл капот и увидел что весь радиатор в маслянных пятнах и кондишка не холодит.это микротрещины что-ли образовались в радиаторе и выходит фреон с маслом???? И из-за чего это произошло?????
Здравствуйте, о чем может свидетельствовать дребежание стрелки манометра, высокого давления(точно не помню возможно низкого) на включеном кондиционере?, Стоить ли переживать?, сам кондиционер исправен
День добрый коллега, нужна консультация, вчера перезаправил мазду 3. Давление в выс.контуре 15, а на низком при нажатии газа падает до 0, воздух в салон поступает чуть прохладный, трубка теплая не обмерзает. На улице жара +38. Что может быть? Засорение системы??
Спасибо, есть такой вопрос, при включении кондея, высокое давление 12, а низкий контур как был на 6 так и есть, еле дёргается в сторону падения, но возвращается на 6, трубки высокая тёплая, низкая еле прохладная, хладогент в норме…в чём может быть причина? Заранее спасибо..
Практически на всех современных авто с эм клапаном, его состояние и потребление выводится с помощью диагностического оборудования, да и к тому же его можно проверить (клапан) простым постоянным напряжением 12в. А ШИМ для плавной регулировки производительности, и на моём опыте ещё не было такого чтоб клапан работал на не регулировал скажем 50% производительности, он или исправлен или нет
День добрый! Спасибо за полезны ролик! Делайте больше видео с вашей практикой пожалуйста… вопрос: что с системой если заправка в полном объеме после вакуумации, на низком 4 бар., стабильно. На высоком стрелка прыгает с 10бар до 20 бар. Машина на холостых оборотах.
здравствуйте! форд фокус 3. 1.6 2011 года. начались кошмары с кондиционером. в крации значит! обычный кондей! без климата. с утра на холодную запускаю движок, открываю капот. при включении кондиционера на холостых оборотах, срабатывает муфта значит, все как положено, пошло крутить! но я вижу и чувствую,что двигатель работает ровно. холодным не дует! даешь обороты 3000-3500, чувствуется пошла небольшая нагрузка и вибрация двигателя на холостых, и сразу холод дует! НО ВЕНТИЛЯТОР НЕ КРУТИТ! (проверяли на прямую, рабочий!) по трассе дует значит! в городе категорически не работает. трубка горячая прям, хотя она должна быть ледяной. на днях менял основной радиатор! (пробил камнем) заодно и поменял кондиционерный радиатор! он был наполовину забитый. завальцованый прям. при снятии радиатора кондиционера, было темноватое масло. на что мастер сказал что это не очень хорошо. поехал к кондиционерному мастеру, он ковырялся ватной палочкой в трубке, искал стружку и сказал, что вроде не критично все. проделали полную процедуру значит! опресовка ( всё герметично утечек нет) ( вакумирование, заправка фриона, масла!) и вот итог значит! запуск двигателя, включил кондиционер! и НОЛЬ!!! ВОЗДУХ ТЕПЛЫЙ! мастер подозвал меня и говорит, смотри, компрессор давление не нагнетает как положено, помоему стрелка и до 10 не дошла! ( И ОПЯТЬ ЖЕ!!! ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЛ РОВНО! БЕЗ НАГРУЗКИ И ВИБРАЦИИ!!! КАК БУДТО НЕ ПРОКАЧИВАЛ. ПРОБОВАЛ ДАВАТЬ ОБОРОТЫ, НОЛЬ! пропал аппетит нахрен у меня на несколько дней. говорит что тут два варианта. либо компресор умер, либо клапан не рабочий! стружки кстате не обнаружили. что мне делать??? как быть? у этого компрессора какой -то клапан есть, он в торце компрессора расположен, и закрыт стопорным кольцом! этот клапан еще найти нужно. а если это не клапан? деньги на ветер! а если это не компрессор? тоже деньги на ветер. новый стоит 20-24. Б /У компрессор можно за 8-10 найти! но где гарантии на него?. что делать? подскажите пожалуйста! И ЕЩЕ!!! замечал такое значит, на ходу включаю кондей, щелкает муфта, дует холодным как положено! и чувствуется потеря мощности сразу же! что естественно для движка 1.6! Машина тупит при разгоне! а бывает так же при включении на ходу щелкает муфта, но холода нет!!!! И! потери мощности двигателя нет! понимаете? итог! кондиционерщик фрион обратно слил себе в балон. когда сливал, фрион был не грязный!!! естественно муфта сейчас не включается, как и должно быть.
Ответь пожалуйста на мой вопрос.Заправил кондей до полного (650 гр по производителю) и во время пробного пуска кондея случилось следующее:на холостых оборотах стало дуть прохладой монометры показывали нормальное давление а при увеличении оборотов давление на высоком резко упало до 3-4 кг на низком не сильно изменилось но компрессор продолжал работать а при отключении и включении с кнопки все повторялось.Спец сказал клапан ТРВ на выкид но это мол неточно,поменяем и посмотрим дальше. И на ходу то холодит то нет.Зарание спасибо.
Здравствуйте, помогите пожалуйста понять в чем проблема. После того, как машина долго стоит выключенной (ну, например, все ночь, а может даже меньше), то после того, как заведу и буду ехать медленно, например, по дворам, или сразу же попал в пробку, то не включается компрессор кондиционера. Т.е. вентилятор начинает работать, но воздух дуется не охлажденный. Пытаюсь несколько раз выключить и включить кондиционер, но не помогает. Если выключить кондиционер, и включить, после того, как машина поедет уже с чуть большей скоростью (40-50 км/ч), то кондиционер уже начинает дуть холодом. При этом, если кондиционер был включен, когда машина ехала быстро, но при этом дул не холодным воздухом, то увеличение скорости не помогает. Т.е., чтобы кондиционер начал дуть холодом, надо включить его уже при скорости, а не заранее. Затем, если остановиться, и выключит машину, а потом через небольшое время завести, и включит кондиционер даже когда машина не едет (или едет медленно), то компрессор все-равно работает, и кондиционер дует холодом. Такое ощущение, что для работы компрессора, первое включение кондиционера (пока машина опять не остановиться на длительное время) должно быть на скорости. Возможно даже дело не в скорости, а в оборотах. Ведь когда машина едет в пробке, или катается медленно по дворам, или даже стоит заведенной, обороты очень низкие, а затем, когда начинаешь ехать быстрее, то обороты поднимаются. Машина VW Jetta Mk5 (2005-2010) 2005-го года, с двигателем 2.5 литров (BGP), американка (произведено в Мексики), с двузонным климат контролем. Если я правильно смог определить, то код компрессора 1K0 820 803 T
Подскажите пожалуйста… Такая ситуация:кондиционер заправлен. Автоиобиль шевроле авео т300 В контуре низского давления 3 атм., в контуре высокого 15атм. Кондей дует холодным воздухом, но не «таким» как при покупке из салона… Нооо(!)стоит обороты поднять выше 2500тысяч…, как в контуре низкого давления, давление снижается до 2х1.5 атм., в высоком контуре 15атм., и кондей как с ‘новья’дует ледяным воздухом!!!!!! В чем проблема и почему так??? Подскажите пожалуйста. Такого раньше небыло. Авто 7мь лет…
Здравствуйте.Подскажите форд фокус 2 климат стоит,заправили по мануалу количество хладагента,но низкое давление при вкл компрессора 3,5-4 атм высокое 6-8атм тепература воздуха выходящего с сопел в салоне 12 градусов ниже не опускается.износ компрессора или я ошибаюсь?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где искать неисправность. Mitsubishi Outlander XL 10 г.в. Заправлен 134 газ, полная норма (500гр). При включении кондиционер включается на 4-5 секунд, затем на 12-15 секунд отключается, и так по кругу. Давление в низком контуре падает до 1-1,5, а в высоком не поднимается выше 6,5 атм. Температура в воздуховоде 4 градуса. В режиме «климат-контроль» ситуация точно такая же.
Машина была заправлена 2 дня тому назад тексой. После заправки работала 2 дня.Сегодня перестал дуть холодным. Подключили аппарат. Высокое 6.5 Низкое 2 Компрессор включается. Трубка низкого давления теплая.
ЗДРАВСТВУЙТЕ!У МЕНЯ ЕСТЬ ПРОБЛЕММА АВТО ОПЕЛЬ ОМЕГА Б НЕ КЛИМА!ПЛОХО ОХЛАЖДАЕТ КОНДИЦИОНЕР ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ КОНДИЦИОНЕРА НАЧИНАЕТ ДУТЬ БОЛЕЕМЕНЕЕ ХОЛОДНЫЙ НО КАК ТОЛЬКО ВЕНТИЛЯТОР ОБДУВАЕТ РАДИАТОР ПЕРЕСТАЕТ ДУТЬ ХОЛОДОМ В САЛОН ДАВЛЕНИЕ ПО МАНОМЕТРУ ПРИ ОТКЛЮЧЕНОМ ВЕНТИЛЯТОРЕ КОНДИЦИОНЕРА 15-16БАР НИЗКОЕ 2,8 3,0 ТРУБКА ПОДХОДЯШЯЯ К РАДИАТОРУ ГОРЯЧАЯ САМ РАДИАТОР НЕ СИЛЬНО ГОРЯЧИЙ ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ДАВЛЕНИЕ ПАДАЕТ 9.0 10.0БАР
Здравствуйте, столкнулся с проблемой такого рода: На автомобиле Skoda Octavia II 1,6 с системой climatronic, компрессор Denso 6seu14c (Система кондиционирования идентична автомобилю, представленному в данном ролике) не запускается компрессор. Изначально система кондиционирования не запускалась вовсе, после визита в сервис на диагностику и заправку системы начали подниматься обороты, но компрессор не запускается. Обрыва сети нет, напряжение подается на компрессор, но дальше ничего не происходит. Подскажите, каков шанс, что придется менять компрессор в сборе? или есть шанс обойтись заменой управляющего клапана?
Здравствуйте. у меня компрессор постоянно работает. он же должен отключатся через какой то время подскажите пожалуйста принципы работы.без остановки сколько должен он работать. у меня оно постоянно работает
Добрый день! Прошу помощи, у мя случай не из простых, при работе компрессора в магестрале высокого давление уменьшается вместе с низким, а должно увеличиваться, с чем это может быть связано? машина шкода октавия, 1.6
доброго вечера! подскажите пожалуйста. система заправлена, но не холодит, при включении кокдиционера стрелки манометра тоять на месте, только время от времени стрелка манометра низкого давления опускается на одно диление вниз и сразу возвращается. это может быть причиной электроклапана кондиционера?
я имел ввиду каким концом шланга подключать к нипелям системы АС машины и каким к манометрам. Один конец шланга имеет резиновый цилиндр внутри шланга, другой конец имеет рез. цилиндр с депрессором для нажима нипеля плюс у меня Г образный «быстросъём «
Подскажите пожалуйста в чем причина, при запуске кондея идёт холодный воздух около 9.0 градусов, через 15-20 минут езды в машине становится теплее, а трубка низкого давления под капотом и клапан на ней обрастают слоем льда.
Хонда Цивик 4д 2008 год в жару отключается кондей если выехать на трассу то снова холодит. В прошлом году мыл радиаторы с полным снятием после чего снова заправил но ничего не поменялось,подъехал к мастеру по заправке ток утверждает что это электрика,я ему говорю что это высокое давление и из за этого срабатывает защита но тот упертый даже подключать не стал. В чем может быть проблема если исключить что это повышенное давление?
Добрый день! подскажите пожалуйста запревали кондер (там где заправляли проверили все норм, не уходит) но машина постояла часов 7-8 и включив кондер совершенно не работал(( в чем может быть проблема? Спасибо!
Если за станцией не матёрый специалист, толку от её нет. Она только для удобства заправки. Давления это только показатель работы системы, неисправности давлением не выявишь неисправности если нет большого опыта в работе.
1. Интересно, а как муфта сама по себе может находиться в постоянно включенном состоянии? Это же просто электромагнит. Нет напруги нет включения. Есть напруга есть включение. Если муфта неисправна, то и система не запустится. 2. Далее, ШИМ-управляемые клапана ставятся даже на авто-дешёвки, у которых по-определению нет двухзонального климата. Зачем про продвинутость автомобилей лить? 3. Проверить муфту на машине: контролько встал на управление. Если пластина своё отработала исправно. Если молчит, а управление есть неисправна. 4. А диод, случайно не должен просто не пустить какой-то там плюсик в обмотку при переполюсовке? Да и сам разъём на муфте не даст воткнуть его наоборот за счёт ключа. 5. А обычным мультиметром (ом, ампер, вольт) проблема проверить? Ладно, ШИМ проверить только косвенно. Но прозвонить клапан слабо? 6. Нормальный электрик (диагност, электронщик и т.п. разные страшные названия) имеет как минимум мультимарочник в арсенале топоров и монтировок. Обрыв или КЗ по сканеру разве проблема увидеть? Потребление на клапане в даталисте проблема отследить? Нагрузку на двигло в параметрах сложно увидеть? 7. В данном случае мы используем «манифолд»… Капец. А многие зрители этого видоса знают, что такое манифолд? И почему не назвать его просто «коллектор с индикаторами давления»?
Автор ролика, судя по всему, добрый и хороший человек, но ему затмил мысли сказочный мультиметр марки «чтототам абвгд-12345». Лучше уж осветить такие моменты, как скважность шима в управлении клапаном при работающей системе, как увидеть наличие или отсутствие управления при исправном\дефектном клапане\обрыве\КЗ. А не водичку лить. А вот как генератор ШИМа, этот прибор интересен. Но и только.
Покупал машину зимой, именно таким способом как на видео и проверил. Попросил бывшего владельца включить в салоне кондиционер, сам при этом держался за трубки H и L. хватило 10 секунд, чтобы понять, что одна становится теплее, а вторая стала холоднее окружающего воздуха. Прошлое лето кондиционер работал без проблем. Но недавно появилась проблема, при ускорении (под нагрузкой или при повышении оборотов) кондиционер с небольшим свистом отключается. Потом через минуту включается. При чем звук этот отличается от стандартного включения кнопкой. Тягу увеличивается, расход топлива после этого на холостых (по OBD2) снижается с 1.5 л/ч до 1.2-1 л/ч. Такое бывает и на холодную, когда основной радиатор еще холодный. Можно по трассе ехать час на одинаковых небольших оборотах и такой проблемы нету, а вот в городе после каждого второго-третьего светофора такая проблема. Что бы вы посоветовали?
Добрый день. Машина бмв 650,2006 года. Кондиционер то включается и холодит отлично, то не включается вообще. Газ в норме, просто включается когда ему захочется, а когда жарко,как назло вообще не холодит. При включении кондиционера обороты поднимаются до 700. Куда смотреть? Спасибо
Добрый день! Работаю в сервисе и у нас непрекращающиеся споры. Как в ручном режиме(не через станцию) заправлять кондиционеры/ рефрижераторы. Есть 2 лагеря. Одни утверждают, что заправлять надо только через порт низкого давления. Другие, что через порт высокого давления с переворотом баллона вентилем вверх, потом вниз. Ну и есть ещё одни которые заправляют открывая оба контура. Поясните, как всё-таки правильно и какие последствия от того, или иного способа. Спасибо
Автор,как удалить клапан (открыть канал) что бы компрессор работал на 100% только от муфты?Просверлить,сточить или отломить кончик клапана. Иногда бывает трудно подобрать нужный клапан в провинции.Хочу просто вырубить его,что бы компрессор работал просто без этой прибамбасы.
Здравствуйте, вопрос. Авто Хендай Верна 2007 г. Компрессор вкл. давление есть, при работе одна трубка ледяная, все вроде норм. А дует воздухом с улицы:-) переключатель воздуха тепло холодно тоже работает, фильтр салонный новый. Что думаете?
Хорошо разьяснили для чайников,прям разжевали..Есть малость критики в начале уж долгое, навязчивое,маркетинговое принуждение на подписку))Я в этом не смыслю,но по вашему видео многое понял по своему S124.Может сделаете видос про составное компрессора кондея 124 разных модификаций?На моем например 111 двигатель 2,2,и мне не понятно почему на шкиве компрессора мокрые,масляные зеленого окраса подтеки(подозрение на сальник,но какой он,как разобрать и где расположен вопрос тот еще).Проверить работоспособность не имею возможности,так как разобрал для ремонта кузова.Тоже как год купил и пришлось заправить фрион.
здравствуйте. а как управляется этот клапан самой системой?? кто им управляет? климат контроль? или компьютер? можно ли про диагностировать его без такого прибора? это на случай если нет возможности диагностики прибором. машина БМВ е66.
Подскажите пожалуйста Ford Fusion провели вакуум 20 минут заправили по норме 450г запустили и видим низкое давление два с половиной а высокое давление Стрелка прыгает от 10 до 15. При наборе оборотов до 2.000 кондиционер то выключается то включается с водительской стороны дует холодным в пассажирской слегка холодным
Доброго времини суток. У меня проблема, заменил нипеля высокого и ниского давления, так как на высоком давлении пружина ослабла. Заправил всё норм,спустя месяца нипель ослаб и фрион улетел. Может что-то подскажете? спасибо.
Подскажите пожалуйста…
Такая ситуация:кондиционер заправлен. Автоиобиль шевроле авео т300
В контуре низского давления 3 атм., в контуре высокого 15атм.
Кондей дует холодным воздухом, но не «таким» как при покупке из салона…
Нооо(!)стоит обороты поднять выше 2500тысяч…, как в контуре низкого давления, давление снижается до 2х1.5 атм., в высоком контуре 15атм., и кондей как с ‘новья’дует ледяным воздухом!!!!!!
В чем проблема и почему так??? Подскажите пожалуйста. Такого раньше небыло. Авто 7мь лет…
ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ:
Был везде но никто не может точно ответить вот уже 2 месяца.
Дует холод минут 10 потом только теплый воздух. Манометр низкого давления медленно поднимается когда холод отключается но верхний стоит на пределах 13-18 атмосфер. Отключаю-Включаю кнопку климат контроля, помогает временно.
Один единственный мастер сказал что это Компрессор.
Подскажите пожалуйста в чём причина.
Машина Тойота Превия 2006 года. Говорят что стоит компрессор от Эстимы и Камри 40ки
Добрый день, прошу Вашей помощи так как с кондиционером мучаюсь уже 2 года а он все на работет. Автомобиль Passat b7 европеец. В позапрошлом году стал постепенно плохо охлождать кондиционр, на сервисе сказали что конденсатор повываливались соты и его необходимо менять. Так и сделал, они мне привезли новый конденсатор в сборе с новым осушителем (не оригинальный) и поменяли. Правда новый что то не совсем подошел по креплениям но его поставили. Перезаправили но чуда не поизошло воздух по прежднему не охлаждался шел примерно 12-14 градусов. После чего сказали что нужно теперь менять компрессор. До замены комперссора я дошел в этом году. Мне его поменяли на новый (не оригинальный) И чуда снова не произошло воздух по прежднему не охлождается как положенно так же 13-16 градусов даже хуже стало. сейчас давление показывает при работе на полную мощьность НИЗКОЕ 3,0 ВЫСОКОЕ 7,0. Больше о причинах мне ничего не говорят, сказали «так езди» Но у меня 2 пссат и в одном все хорошо холодит как в холодильнике и со вторым такая беда. Дайте Ваш совет пожалуйста!!!
Здравствуйте такая проблема муфта клацает кондиционер работает…приехал дозаправить подключили манометр и человек который заправляет кондиционеры сказал что слабое давление 3.5 что может быть? Может поехать на профисиональный аппарат???
Алексей, добрый вечер, подскажите пожалуйста Мазда 6 на климате было на выкл кондере 3 бар. Добавил 150 гр. фреона начала температура в салоне падать, на манометрах низкое 0.6-1.6 высокое 8-10. Проработав минуты 3 муфта кондера выключается давление по низкой растёт до 6-7бар высокое падает до 6 бар, магистрали под капотом тёплые вентиляторы радиатора работают исправно. Подождал минут 15,повторный запуск ситуация повторяется,когда начинает охлаждать, с дренажа капает,но трубки не потеют и не обмерзают. Что подскажите как специалист. Буду благодарен за любой совет,так как только начинающий. С уважением, Виталий.
Добрый день! часто встречается такая ситуация фреон заправлен по весам норма, все работает как бы нормально, давление норма, а вот муфта комперссора переодически щелкает включается и выключается иногда выключается мин на пять десять. Машина Рено логан 2014
Добрый день. Если давление по низу 3 атм, а по верху 12-14атм. Воздух немного прохладный. На увеличенных оборотах двигателя (1800) давление в низком контуре падает до 2 (т.е. до нормы) воздух в салоне становится холодным.
Здравствуйте, пожалуйста подскажите у меня фреона нету, когда кнопку кондера нажимаю ничего не происходит, обычно мотор чуть чуть должен быть напрягаться при подключении компрессора? Или по любому не будет включаться компрессор при отсутствии фреона? Машина Тойота камри 30 V6 (2002 г.в европеец )
Полезное видео, в доступной форме помогает понять что компрессор может не качать из за неисправного эл. магн. клапана, и это вроде очевидно. Но вот на фирменном сервисе КИА даже не заикнулись и не провели такую диагностику, а посоветовали целиком компрессор менять, что намного дороже.
Из какой стали сделаны впускные и выпускные клапаны? Из нержавейки или не? На основе этой головки почти доделал бытовой компрессор с ресивером «для гаража». Сейчас задумался, что если клапаны из простой стали, то они заржавеют у меня от конденсата.
Здравствуйте электро муфта компрессора кондиционера включается и немного пороботает и тут же выключается особенно в жару. Напряжение пропадает на проводе который идёт на муфту. В чем может быть причина?
Здравствуйте. Проблема в фольксваген туран. Кондиционер работал только на трассе. При скорости…. Разобрал венты. Поменял на новые. Сейчас включаются. Но не всегда. И на первую скорость только. И сам компрессор не всегда срабатывает на прокачку. Возможно датчик давления кондиционера виноват? Подскажите пожалуйста.
Не доконца понятно, вот если клапан по электрике целый, а игла подклинила, при изменении шим будет ли производительность меняться или останется неизменным? И расскажите подробнее как этим прибором точно узнать что умерло, клапан или например поршневая компрессора?
Здравствуйте! у меня такая проблема, кондиционер работает не на все мощность ниссан кашкай 2007г. Родной сломался, поставил контрактный с ниссан дуалис(японская версия),но на нем присутствует эл.клапан, а на родном нет его. Могу ли я открыть клапан на всю мощность чтоб заработал как надо кондиционер?
Получается, что по сути, там стоит шим-контроллер, я правильно понимаю? Получается при наличии осциллографа и шим-контроллера, можно самому проверить клапан на работоспособность, но только на компрессоре который стоит уже стоит на автомобиле и система кондиционера, заправлена, правильно?
А подскажите,что если по низкому монометру норма, а по высокому за 20 зашкаливает? Фреон точно по норме, на аппарат не думаю,потому что не у всех так бывает. Может воздух туда как то заканчивает с газом или ещё что
Видео хорошее. Особенно веселят коменты нудятина и т.д. Смотрите ролики Петросян и других там весело. А здесь техническая информация. Вопрос:Ауди а4в6 купил авто с не заправленым кондиционером (без муфты) заправили, при нажатии кнопки екон свечение не прекращается кондиционер не включается, вентилятор также не работает. Как найти неисправность?
Помогите пожалуйста
Дует холод а потом через 10 минут тепло, одновременно нижний показатель поднимается. Говорят что компрессор но кажется это регулирующий электромагнитный клапан. Машина Тойота Превия 2006 года.
Подскажите пожалуйста
Расскажите пожалуйста, сколько надо хладогена на мерседес С 230 и как понять или узнать по манометру правильно ли, заправили нужным количеством, это очень актуальная тема. Дело в том, что есть не добросовестные мастера, которые не то, что не дозаправляют, а еще и воруют с автомобиля хладоген. Судите сами может, я не прав, в моем машине кондиционер работал отлично, аж нос закладывал в машине от холода когда за бортом летом было плюс 42 градуса, но весной когда кондиционером не пользовался около недели машину оставил для ремонта в двух разных местах, после через месяц, когда начал пользоваться кондиционером обнаружил, что охлаждает очень плохо, подумал, что из системы за зиму может быть испарилось. На СТО откачали остальное и заправили воздухом, чтобы проверить утечку, трое суток проездил, проверили утечки нет совсем, это было в пришло году и когда, я потребовал свой хладоген, они говорят, что его там не было и я ушёл от мошенников. В этом году пошел в другое СТО заправили воздухом опять проездил двое суток говорят утечки нет и заправили хладогеном, охлаждает хорошо, но сколько идет хладогена никто не говорит, а берут стоимость по полной программе, с нуля.. Если не украли, то куда делась этот хладоген в моей машине?
Мой приобретенный б\у регулировочный клапан (перепускной) имеет 10,7 ома в двух направлениях, диод видать ставят параллельно катушки от паразитных колебаний той же катушки. Если представить что в вашем ШИМ генераторе скважность сомкнулась, получим чистых 12в, на вашем проверочном приборе плавный ход иглы, в моем регулировочном БП от 0-12в быстрый ход где-то от 0 до 1 мм.Скажите какой должен быть ход иглы? Бо как мне кажется большое давление или сгибает ее или засоряется игла.
Недавно заправлял кондиционер газом…
Через некоторое время вырос расход топлива…
Всё заменил свечи фильтры дроссель лямбда…
Недавно заметил что с кондиционером расход вырос на 20 литров…
Выключил 10 литров
Со включенным кондиционером чувствую нагрузку на двигатель и толчки нет тяги…
Что мне делать!?
добрый день. Подскажите такой момент. На гольф 7 с климатом почти всегда дует холодный воздух максимально холодный, ставлю максимальную температуру 29.5 и все равно леденой, если дальше крутишь уже дует кяпеток вкл HI, заслонки хлопают и жара ппц. Что может быть.?
Спасибо за ролик. Подскажите, на моем Додж Караване 2006 года компрессор включается и выключается как положено. Давление в системе есть, но в салоне дует теплый воздух. Если в систему закачиваем еще больше фреона, то воздух в салоне еще теплее. Пробовали менять фреон полностью, все равно нет холода. В чем причина?
Компрессор гольф 5 после передавления перегрев фреона забит радиатор был резко упало давление и больше не поднялось. Включая компрессор давление не растет ток потребления в норме клапаном. А вот не растет такое же статическое
подскажи пожалуйста ТОЙОТА королла 2007 г объем 1.6.Проблема следующего характера. Выезжаю утром кондиционер работает нормального через какое-то время начинает дуть теплым воздухом,перезапускаю его несколько раз вроде начинает холодить неплохо, но потом опять и так мучаюсь постоянно. Был у горе мастеров на тойоте центр у кондиционерщика у электрика все говорят что все работает нормально. Вот и мучаюсь пытаясь установить причину как-то не понятно как Кондиционер проверил на утечку заправил новым фреоном, промыл радиаторы.Не знаю что еще может быть.Но когда выезжаю на трассу и набираю скорость все работает нормально.Может ты чем поможешь?Буду признателен, спасибо!
Здравствуйте! тойота королла 2008 года. при температуре выше 20 гр на малых оборотах или при движении в пробке и стоянке на сфетофоре кондей дует теплым воздухом. нужно сделать перегазовку до 5-7тыс чтобы подул холодный воздух, слышен характерный шелчок срабатывания эл.муфты. и так 2 года. подскажите, в чем дело?
Добрый день. Уже не знаю что делать. Началось все с того, что кондиционер практически перестал дуть холодом. На улице 30, из дефлекторов где то 27. Провел несколько экспериментов:
1)На холостом ходу НД около 3, ВД 8
2) добавили фреона,На холостом ходу НД около 3,5, ВД 12
3) При повышении оборотов НД 1 -2, ВД растет до 15. При этом особо холоднее не становится.
Во всех экспериментах толстая трубка из испарителя не сильно холодная (я бы даже сказал теплая).
Подскажите, куда копать в сторону компрессора или в сторону ТРВ? На улице жара сил терпеть нет)
Большое спасибо,,. Скажите на Шевроле Каптива
2007г какой компрессор,с клапаном
? Может мозги без фриона не включают его?!???
Я включаю никаких звуков нет под капотом нет,двигатель завел.
Фриона нет думаю залить только смысл!?
Система пустая,я задул воздуха 5 бар, проверить на утечки, давление стоит.
Мож компрессор годен???????
Заклинивание ТРВ в закрытом состоянии до трех бар в контуре высокого давление. Где же весь фреон? компрессор «откажется» работать при таком давлении. Явные ошибки в тексте: 8 бар = 116 psi, 22 бар = 319psi
Здравствуйте. Понравилось ваше видео. Как можно с вами связаться? У меня проблема с кондёром. Машина Ауди А6 С6 2007 г.в. 2.4 вариатор.
На холостых оборотах дует прохладно точнее работает, а как только начинаю движение или нажимаю на газ компрессор отключается. Газ отпускаю сново постепенно начинает работать а иногда вообще не работает. Когда еду 100 км/ч то вообще тепло дует. Думал много фреона, спустили давление, не помогло. В моем городе нету вообще специалистов по кондеру. В чем может быть причина? Или купить новый или бу компрессор??? Помогите пожалуйста. А то уже жарище у нас в Казахстане.
мой ватсап 87011876570
Буду благодарен Вам.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня автомобиль шевролет круз. Дует не достаточно холодным воздухом. Кондиционер заправлен, довление норм. Радиатор почистил. Вчем может быть причина? Можно ли к вам подъехать на диагностику.
Вопрос такой:
1. запускаю мотор
2. нажимаю А/С
3. прижимная пластина притягивается компрессор начинает работать
4. нажимаю А/С
5. компрессор также работает, пластина не останавливается
6. нажимаю OFF (отключение климатической установки, вот только в этом случае компрессор отключается)
7. нажимаю AVTO все включается вместе с кондиционером
Так и должно быть? Или все-таки после второго нажатия A/C компрессор должен отключаться?
Подскажите пожалуйста,мастера диагностировали поломку испарителя! Сняли панель,вытащили испаритель он оказался весь в краски ранее контраст заправили, накачали в него воздух и в ванную дырки не оказалось! Как такое может быть?
Добрый вечер. Подскажите пожалуста. Начал плохо охлаждать кондиционер на выходе 13-14 градусов.Давление низкое около 2, высокое около 17. При обильном обливании конденсера водой температура снижается до нормы 7-8. При движении автомобиля тоже норма. Заправщики сказали мой радиаторы. Я все помыл с полной разборкой. Радиаторы чистые на просвет.Приговаривают компрессор к замене. У меня сильные сомнения. Может ли в конденсере внутри быть забиты соты? Фильтр осушитель поменял в старом грязи визуально не было. Незнаю кому верить все говорят по разному. Думаю снять, промыть конденсер сольвентом и перезаправить систему у других мастеров для экперимента или толко замена, если причина в нем. Забыл сказать вентилятор крутится, машина tucson 2007г.
Здарова мужики у меня такая проблема. Я заправил кондиционер дали давление (то што положение ) но компрессор не включается поставил давление ниже растает но включается после 10 минут.Не знаиу где проблема???Мне говорили што проб.в компрессор но я так не думаю памагите пожалуста.
Подскажите кто сталкивался. Заправка полная 430 гр фриона давление низкое около 5 высокое около 10 по давлению т. Е. Компресор или ремень подтянуть надо, но если дать оборотов то начинает холодить ну и на ходу соответственно кандер работает. Машина хонда цывик.
при покупке авто мне продаван рассказывал что кондей рабочий, только не заправленный,. Я ему сказал, что верю, но денег за него не заплачу, так как покупаю авто с климат-контролем, а ни одного ни другого не присутствует, поэтому на данное время приобретения эта функция для меня отсутствует. В сервисной книжке, тоже отсутствует запись о последнем обслуживании климата, значит его нет.
Здравствуйте, авто пассат б5 дизель кондер простой ( не климат), на холостых и при езде по городу холодит отлично. При езде по трассе длительное время начинают промерзать трубки и воздух стает теплее. Выкл кондей минут на 5 и опять вкл пока не обмерзнет. Кондей заправили как положено, давление сказали хорошее, радиаторы чистые сам чистил, нигде не пропускает следов нет. Благодарю
Зравствуйте. Давление на низком около 3бара на высоком 20 в салон идет примерно 11-13 градусов, за бортом 35градусов. Радиатор промывался керхером, вентиляторы почищены и смазаны, фильтр осушитель новый, заправвлено по весам, но очень тяжело крутить мотору компрессор на холостых просаживает обороты и отключается. Видать высокое давление не позволяет. Кто может быть виноват, куда смотреть. Спасибо.
Что делать. Высокое давление скачет сначала от 12 до 17, по мере прогревания значения превышают 15 -25 атмосфер и система выключается. Вентиляторы охлаждения исправны. Это кондиционер на новом автобусе эксплуатация около месяца, все радиаторы чистые.
Алексей, подскажите, Лачетти, давление низкое 2 бар, высокое 12 бар, вообще не холодит, заправлял и 300 грамм и 600 грамм никакой разницы. Менял регулирующий клапан в компрессоре, трв менял ( бу ставил, может он тоже неисправный). В каком направлении копать? Спасибо.
Подскажите пожалуйста, Авто опель омега б, был заменен осушитель. Отвакумарован, залили 950 гр. фреона(по мануалу). Компрессор работает вентиляторы крутятся. Тонкая трубка теплая, а холода нет. В чем причина может быть? ТРВ?
Алексей подскажите еще пожалуйста. Обслужил клиента, Сегодня жду его обратно. Конденсер вымыт, вент работает, ВД19… НД4.5 стрелка НД дергается. На дефлекторах 19.
До обслуги. НД 3.0…В.Д13 на дифлекторах 13-14.
Перезаправить и долше свакуумировать?
Народ производитель автомобилей уже давно выпустил диагностику на все машины тем самым в программе под машину есть все характеристики на диагностику в том числе замер тока и шим на клапан. Едите на диагностику и там вам все посмотрят. Тупая штука не нужная для поиска неисправности.
Александр добрый день подскажи пожалуйста Ford Fusion 1.4 2006 года заправили систему низкое давление 2,5 3 3a высокое давление дёргается Стрелка от 10 до 15 вакуумация проводили 20 минут в чём может быть проблема подскажи пожалуйста
Добрый вечер, Алексей подскажите по работе кондиционера автомобиля Хонда Одиссей система с двумя испарителями, дело было так: заклинила муфта компрессора, сам компрессор в норме, поставил другой компрессор б у, предварительно слил старое масло, его там практически не было около 10 грамм, залил 70 гр масла в компрессор, завакуммировал систему, заправил примерно 700 гр 134 а, на шильдике написано 1 кг, у меня был фреон в 1 кг баллоне, включил кондиционер, очень большая нагрузка на компрессор, после минуты работы начинает свистеть муфта, давление на манометрах, высокое 12атм низкое у районе 2 АТМ, при выключенном кондиционере, на обоих примерно по 5 АТМ,Воздух идёт холодный,Когда включаешь второй кондиционер все примерно так же.
В чем причина большой нагрузки на компрессор?
Заранее спасибо.
Вот ещё небольшое дополнение в смотровом окне мелкие пузырьки вроде как пена.
Добрый день. Может подскажете в чем проблема. После заправки кондиционера давление в контуре низкого давления 7бар, в контуре высокого 8 бар. Воздух в салоне тёплый, трубки тоже тёплые. Правильно ли я преподпологаб что умер компрессор. Спасибо.
Подскажите 2 года назад поменял радиатор кондера,заправил год ездил норм в прошлом году компрессор не включался вообще.2 недели назад поехал к кондерщикам проверили сказали,что нет давления чутка заправили компрессор включился.дозаправили до нормы я счастливый уехал.вчера открыл капот и увидел что весь радиатор в маслянных пятнах и кондишка не холодит.это микротрещины что-ли образовались в радиаторе и выходит фреон с маслом????
И из-за чего это произошло?????
Здравствуйте, о чем может свидетельствовать дребежание стрелки манометра, высокого давления(точно не помню возможно низкого) на включеном кондиционере?, Стоить ли переживать?, сам кондиционер исправен
День добрый коллега, нужна консультация, вчера перезаправил мазду 3. Давление в выс.контуре 15, а на низком при нажатии газа падает до 0, воздух в салон поступает чуть прохладный, трубка теплая не обмерзает. На улице жара +38. Что может быть? Засорение системы??
Спасибо, есть такой вопрос, при включении кондея, высокое давление 12, а низкий контур как был на 6 так и есть, еле дёргается в сторону падения, но возвращается на 6, трубки высокая тёплая, низкая еле прохладная, хладогент в норме…в чём может быть причина?
Заранее спасибо..
Практически на всех современных авто с эм клапаном, его состояние и потребление выводится с помощью диагностического оборудования, да и к тому же его можно проверить (клапан) простым постоянным напряжением 12в. А ШИМ для плавной регулировки производительности, и на моём опыте ещё не было такого чтоб клапан работал на не регулировал скажем 50% производительности, он или исправлен или нет
День добрый! Спасибо за полезны ролик! Делайте больше видео с вашей практикой пожалуйста… вопрос: что с системой если заправка в полном объеме после вакуумации, на низком 4 бар., стабильно. На высоком стрелка прыгает с 10бар до 20 бар. Машина на холостых оборотах.
здравствуйте! форд фокус 3. 1.6 2011 года. начались кошмары с кондиционером. в крации значит! обычный кондей! без климата. с утра на холодную запускаю движок, открываю капот. при включении кондиционера на холостых оборотах, срабатывает муфта значит, все как положено, пошло крутить! но я вижу и чувствую,что двигатель работает ровно. холодным не дует! даешь обороты 3000-3500, чувствуется пошла небольшая нагрузка и вибрация двигателя на холостых, и сразу холод дует! НО ВЕНТИЛЯТОР НЕ КРУТИТ! (проверяли на прямую, рабочий!) по трассе дует значит! в городе категорически не работает. трубка горячая прям, хотя она должна быть ледяной. на днях менял основной радиатор! (пробил камнем) заодно и поменял кондиционерный радиатор! он был наполовину забитый. завальцованый прям. при снятии радиатора кондиционера, было темноватое масло. на что мастер сказал что это не очень хорошо. поехал к кондиционерному мастеру, он ковырялся ватной палочкой в трубке, искал стружку и сказал, что вроде не критично все. проделали полную процедуру значит! опресовка ( всё герметично утечек нет) ( вакумирование, заправка фриона, масла!) и вот итог значит! запуск двигателя, включил кондиционер! и НОЛЬ!!! ВОЗДУХ ТЕПЛЫЙ! мастер подозвал меня и говорит, смотри, компрессор давление не нагнетает как положено, помоему стрелка и до 10 не дошла! ( И ОПЯТЬ ЖЕ!!! ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЛ РОВНО! БЕЗ НАГРУЗКИ И ВИБРАЦИИ!!! КАК БУДТО НЕ ПРОКАЧИВАЛ. ПРОБОВАЛ ДАВАТЬ ОБОРОТЫ, НОЛЬ! пропал аппетит нахрен у меня на несколько дней. говорит что тут два варианта. либо компресор умер, либо клапан не рабочий! стружки кстате не обнаружили. что мне делать??? как быть? у этого компрессора какой -то клапан есть, он в торце компрессора расположен, и закрыт стопорным кольцом! этот клапан еще найти нужно. а если это не клапан? деньги на ветер! а если это не компрессор? тоже деньги на ветер. новый стоит 20-24. Б /У компрессор можно за 8-10 найти! но где гарантии на него?. что делать? подскажите пожалуйста! И ЕЩЕ!!! замечал такое значит, на ходу включаю кондей, щелкает муфта, дует холодным как положено! и чувствуется потеря мощности сразу же! что естественно для движка 1.6! Машина тупит при разгоне! а бывает так же при включении на ходу щелкает муфта, но холода нет!!!! И! потери мощности двигателя нет! понимаете? итог! кондиционерщик фрион обратно слил себе в балон. когда сливал, фрион был не грязный!!! естественно муфта сейчас не включается, как и должно быть.
Ответь пожалуйста на мой вопрос.Заправил кондей до полного (650 гр по производителю) и во время пробного пуска кондея случилось следующее:на холостых оборотах стало дуть прохладой монометры показывали нормальное давление а при увеличении оборотов давление на высоком резко упало до 3-4 кг на низком не сильно изменилось но компрессор продолжал работать а при отключении и включении с кнопки все повторялось.Спец сказал клапан ТРВ на выкид но это мол неточно,поменяем и посмотрим дальше. И на ходу то холодит то нет.Зарание спасибо.
Здравствуйте, помогите пожалуйста понять в чем проблема. После того, как машина долго стоит выключенной (ну, например, все ночь, а может даже меньше), то после того, как заведу и буду ехать медленно, например, по дворам, или сразу же попал в пробку, то не включается компрессор кондиционера. Т.е. вентилятор начинает работать, но воздух дуется не охлажденный. Пытаюсь несколько раз выключить и включить кондиционер, но не помогает. Если выключить кондиционер, и включить, после того, как машина поедет уже с чуть большей скоростью (40-50 км/ч), то кондиционер уже начинает дуть холодом. При этом, если кондиционер был включен, когда машина ехала быстро, но при этом дул не холодным воздухом, то увеличение скорости не помогает. Т.е., чтобы кондиционер начал дуть холодом, надо включить его уже при скорости, а не заранее. Затем, если остановиться, и выключит машину, а потом через небольшое время завести, и включит кондиционер даже когда машина не едет (или едет медленно), то компрессор все-равно работает, и кондиционер дует холодом. Такое ощущение, что для работы компрессора, первое включение кондиционера (пока машина опять не остановиться на длительное время) должно быть на скорости. Возможно даже дело не в скорости, а в оборотах. Ведь когда машина едет в пробке, или катается медленно по дворам, или даже стоит заведенной, обороты очень низкие, а затем, когда начинаешь ехать быстрее, то обороты поднимаются. Машина VW Jetta Mk5 (2005-2010) 2005-го года, с двигателем 2.5 литров (BGP), американка (произведено в Мексики), с двузонным климат контролем. Если я правильно смог определить, то код компрессора 1K0 820 803 T
Подскажите пожалуйста…
Такая ситуация:кондиционер заправлен. Автоиобиль шевроле авео т300
В контуре низского давления 3 атм., в контуре высокого 15атм.
Кондей дует холодным воздухом, но не «таким» как при покупке из салона…
Нооо(!)стоит обороты поднять выше 2500тысяч…, как в контуре низкого давления, давление снижается до 2х1.5 атм., в высоком контуре 15атм., и кондей как с ‘новья’дует ледяным воздухом!!!!!!
В чем проблема и почему так??? Подскажите пожалуйста. Такого раньше небыло. Авто 7мь лет…
Здравствуйте.Подскажите форд фокус 2 климат стоит,заправили по мануалу количество хладагента,но низкое давление при вкл компрессора 3,5-4 атм высокое 6-8атм тепература воздуха выходящего с сопел в салоне 12 градусов ниже не опускается.износ компрессора или я ошибаюсь?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где искать неисправность. Mitsubishi Outlander XL 10 г.в. Заправлен 134 газ, полная норма (500гр). При включении кондиционер включается на 4-5 секунд, затем на 12-15 секунд отключается, и так по кругу. Давление в низком контуре падает до 1-1,5, а в высоком не поднимается выше 6,5 атм. Температура в воздуховоде 4 градуса. В режиме «климат-контроль» ситуация точно такая же.
Машина была заправлена 2 дня тому назад тексой. После заправки работала 2 дня.Сегодня перестал дуть холодным. Подключили аппарат. Высокое 6.5 Низкое 2 Компрессор включается. Трубка низкого давления теплая.
ЗДРАВСТВУЙТЕ!У МЕНЯ ЕСТЬ ПРОБЛЕММА АВТО ОПЕЛЬ ОМЕГА Б НЕ КЛИМА!ПЛОХО ОХЛАЖДАЕТ КОНДИЦИОНЕР ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ КОНДИЦИОНЕРА НАЧИНАЕТ ДУТЬ БОЛЕЕМЕНЕЕ ХОЛОДНЫЙ НО КАК ТОЛЬКО ВЕНТИЛЯТОР ОБДУВАЕТ РАДИАТОР ПЕРЕСТАЕТ ДУТЬ ХОЛОДОМ В САЛОН ДАВЛЕНИЕ ПО МАНОМЕТРУ ПРИ ОТКЛЮЧЕНОМ ВЕНТИЛЯТОРЕ КОНДИЦИОНЕРА 15-16БАР НИЗКОЕ 2,8 3,0 ТРУБКА ПОДХОДЯШЯЯ К РАДИАТОРУ ГОРЯЧАЯ САМ РАДИАТОР НЕ СИЛЬНО ГОРЯЧИЙ ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ДАВЛЕНИЕ ПАДАЕТ 9.0 10.0БАР
Здравствуйте, столкнулся с проблемой такого рода:
На автомобиле Skoda Octavia II 1,6 с системой climatronic, компрессор Denso 6seu14c (Система кондиционирования идентична автомобилю, представленному в данном ролике) не запускается компрессор.
Изначально система кондиционирования не запускалась вовсе, после визита в сервис на диагностику и заправку системы начали подниматься обороты, но компрессор не запускается. Обрыва сети нет, напряжение подается на компрессор, но дальше ничего не происходит.
Подскажите, каков шанс, что придется менять компрессор в сборе? или есть шанс обойтись заменой управляющего клапана?
Здравствуйте. у меня компрессор постоянно работает. он же должен отключатся через какой то время подскажите пожалуйста принципы работы.без остановки сколько должен он работать. у меня оно постоянно работает
Добрый день! Прошу помощи, у мя случай не из простых, при работе компрессора в магестрале высокого давление уменьшается вместе с низким, а должно увеличиваться, с чем это может быть связано? машина шкода октавия, 1.6
доброго вечера! подскажите пожалуйста. система заправлена, но не холодит, при включении кокдиционера стрелки манометра тоять на месте, только время от времени стрелка манометра низкого давления опускается на одно диление вниз и сразу возвращается. это может быть причиной электроклапана кондиционера?
я имел ввиду каким концом шланга подключать к нипелям системы АС машины и каким к манометрам. Один конец шланга имеет резиновый цилиндр внутри шланга, другой конец имеет рез. цилиндр с депрессором для нажима нипеля плюс у меня Г образный «быстросъём «
Подскажите пожалуйста в чем причина, при запуске кондея идёт холодный воздух около 9.0 градусов, через 15-20 минут езды в машине становится теплее, а трубка низкого давления под капотом и клапан на ней обрастают слоем льда.
Хонда Цивик 4д 2008 год в жару отключается кондей если выехать на трассу то снова холодит. В прошлом году мыл радиаторы с полным снятием после чего снова заправил но ничего не поменялось,подъехал к мастеру по заправке ток утверждает что это электрика,я ему говорю что это высокое давление и из за этого срабатывает защита но тот упертый даже подключать не стал. В чем может быть проблема если исключить что это повышенное давление?
Добрый день!
подскажите пожалуйста запревали кондер (там где заправляли проверили все норм, не уходит) но машина постояла часов 7-8 и включив кондер совершенно не работал((
в чем может быть проблема? Спасибо!
Если за станцией не матёрый специалист, толку от её нет. Она только для удобства заправки. Давления это только показатель работы системы, неисправности давлением не выявишь неисправности если нет большого опыта в работе.
1. Интересно, а как муфта сама по себе может находиться в постоянно включенном состоянии? Это же просто электромагнит. Нет напруги нет включения. Есть напруга есть включение. Если муфта неисправна, то и система не запустится.
2. Далее, ШИМ-управляемые клапана ставятся даже на авто-дешёвки, у которых по-определению нет двухзонального климата. Зачем про продвинутость автомобилей лить?
3. Проверить муфту на машине: контролько встал на управление. Если пластина своё отработала исправно. Если молчит, а управление есть неисправна.
4. А диод, случайно не должен просто не пустить какой-то там плюсик в обмотку при переполюсовке? Да и сам разъём на муфте не даст воткнуть его наоборот за счёт ключа.
5. А обычным мультиметром (ом, ампер, вольт) проблема проверить? Ладно, ШИМ проверить только косвенно. Но прозвонить клапан слабо?
6. Нормальный электрик (диагност, электронщик и т.п. разные страшные названия) имеет как минимум мультимарочник в арсенале топоров и монтировок. Обрыв или КЗ по сканеру разве проблема увидеть? Потребление на клапане в даталисте проблема отследить? Нагрузку на двигло в параметрах сложно увидеть?
7. В данном случае мы используем «манифолд»… Капец. А многие зрители этого видоса знают, что такое манифолд? И почему не назвать его просто «коллектор с индикаторами давления»?
Автор ролика, судя по всему, добрый и хороший человек, но ему затмил мысли сказочный мультиметр марки «чтототам абвгд-12345». Лучше уж осветить такие моменты, как скважность шима в управлении клапаном при работающей системе, как увидеть наличие или отсутствие управления при исправном\дефектном клапане\обрыве\КЗ. А не водичку лить. А вот как генератор ШИМа, этот прибор интересен. Но и только.
Покупал машину зимой, именно таким способом как на видео и проверил. Попросил бывшего владельца включить в салоне кондиционер, сам при этом держался за трубки H и L. хватило 10 секунд, чтобы понять, что одна становится теплее, а вторая стала холоднее окружающего воздуха. Прошлое лето кондиционер работал без проблем.
Но недавно появилась проблема, при ускорении (под нагрузкой или при повышении оборотов) кондиционер с небольшим свистом отключается. Потом через минуту включается. При чем звук этот отличается от стандартного включения кнопкой. Тягу увеличивается, расход топлива после этого на холостых (по OBD2) снижается с 1.5 л/ч до 1.2-1 л/ч. Такое бывает и на холодную, когда основной радиатор еще холодный. Можно по трассе ехать час на одинаковых небольших оборотах и такой проблемы нету, а вот в городе после каждого второго-третьего светофора такая проблема. Что бы вы посоветовали?
Добрый день. Машина бмв 650,2006 года. Кондиционер то включается и холодит отлично, то не включается вообще. Газ в норме, просто включается когда ему захочется, а когда жарко,как назло вообще не холодит. При включении кондиционера обороты поднимаются до 700. Куда смотреть? Спасибо
Добрый день! Работаю в сервисе и у нас непрекращающиеся споры. Как в ручном режиме(не через станцию) заправлять кондиционеры/ рефрижераторы. Есть 2 лагеря. Одни утверждают, что заправлять надо только через порт низкого давления. Другие, что через порт высокого давления с переворотом баллона вентилем вверх, потом вниз. Ну и есть ещё одни которые заправляют открывая оба контура. Поясните, как всё-таки правильно и какие последствия от того, или иного способа. Спасибо
Автор,как удалить клапан (открыть канал) что бы компрессор работал на 100% только от муфты?Просверлить,сточить или отломить кончик клапана. Иногда бывает трудно подобрать нужный клапан в провинции.Хочу просто вырубить его,что бы компрессор работал просто без этой прибамбасы.
Здравствуйте, вопрос. Авто Хендай Верна 2007 г. Компрессор вкл. давление есть, при работе одна трубка ледяная, все вроде норм. А дует воздухом с улицы:-) переключатель воздуха тепло холодно тоже работает, фильтр салонный новый. Что думаете?
Хорошо разьяснили для чайников,прям разжевали..Есть малость критики в начале уж долгое, навязчивое,маркетинговое принуждение на подписку))Я в этом не смыслю,но по вашему видео многое понял по своему S124.Может сделаете видос про составное компрессора кондея 124 разных модификаций?На моем например 111 двигатель 2,2,и мне не понятно почему на шкиве компрессора мокрые,масляные зеленого окраса подтеки(подозрение на сальник,но какой он,как разобрать и где расположен вопрос тот еще).Проверить работоспособность не имею возможности,так как разобрал для ремонта кузова.Тоже как год купил и пришлось заправить фрион.