Вопрос: Как установить модифицированную систему впуска?

В конце 2010 года компания Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) представила новое поколение горизонтально-оппозитных двигателей, которые будут устанавливаться на серийные автомобили Subaru, начиная с модели Forester модельного 2011 года. Это совершенно новый мотор, впервые представленный после двадцати одного года постоянных исследований..
Горизонтально-оппозитный 4-цилиндровый бензиновый двигатель третьего поколения демонстрирует уникальный опыт Subaru в разработке двигателей. Новый мотор сохранил все преимущества предыдущего поколения – компактность, легкость конструкции, низкий центр тяжести и низкий уровень вибрации. И вместе с тем был усовершенствован, благодаря чему снижен расход топлива примерно на 10% (по сравнению с предыдущей моделью) и уровень выбросов выхлопных газов. Так же улучшены ходовые характеристики..
Добиться новых ходовых и экологических характеристик двигателя удалось за счет изменения диаметра цилиндра, увеличения хода поршня и уменьшения размеров камеры сгорания. Модифицированная активная система управления клапанами повысила точность установки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов, что способствовало повышению показателей максимальной мощности и экономии топлива, а также снижению выбросов выхлопных газов..
В новом двигателе уменьшен вес основных движущихся деталей (в частности, поршней и шатунов), применена иная система привода клапанов, а также используется компактный масляный насос с высоким коэффициентом наполнения. Эти и другие меры снизили потери на 30%, повысили топливную экономичность и улучшили механические характеристики вращения коленчатого вала..
Оптимизация системы охлаждения обеспечена за счет использования отдельных контуров охлаждения для блока и для головки блока цилиндров, что обеспечило дальнейшее повышение топливной экономичности и выходной мощности.

Фонарь:.
►http://bit.ly/Фонарь_R90C.
Предыдущая серия:
► https://youtu.be/uQGz_q1DwYk.
Очередные эксперименты для будущего проекта бензогенератора. Многие пишете про деньги, мол дешевле купить итд. Да мне просто по кайфу собрать самому, вот и всё) Покупка готовой конструкции ничему тебя не научит).
Ремень несомненно поменяем на клиновидный. Инвертер на «с чистым синусом». А в следующей серии сделаем ещё и авто-газилку на ардуине. Будет познавательно).
Детали из выпуска:
.

► Ударная отвёртка: https://fas.st/1xR0u.
.

● ᗩᒪᕈᖺᗩ ᗰᗢᕍᔕ ●

Один из вариантов доработки впуска. Полное описание что у меня сделано на текущий момент..
Наша группа в ВК https://vk.com/azbukatuninga.
Наш instagramm @azbuka_tuninga.
БЖ Приора https://www.drive2.ru/r/lada/1507087/.
.
Если возникло желание отблагодарить авторов можете это сделать:
Яндекс-деньги 410011785899050.
Web-money R772187313194.
Web-money Z684122476965.
Сбербанк 4276 5200 1644 6268

Всем привет! Это снова Клепачевский и на этот раз у нас впускная система! Именно на нее возлагают столь большие надежды все любители тюнинга от мала до велика! Как правильно ее собрать, что делать нужно, а чего делать ну совсем нельзя?
Ссылка на Дмитрия, по вопросам приобретения впусков к нему;).
ВК: https://vk.com/id319729009.
С чего началось знакомство с миром тюнинга у каждого из нас? Думаю многие ответят, что с установки нулевика, ведь поставить его проще пареной репы, а их производители обещают нам невероятный прирост мощности! Так ли это? Стоит ли покупать реплики нулевиков и чем это грозит?
Как правильно подобрать пайпинг к вашей турбине и как грамотно его провести к интеркулеру, а от него уже к дросселю? Зачем производители делают пайпы разных диаметров и что это нам даст? Зачем ставить тюнинговый впускной коллектор и что он вообще даст? Как, зачем и почему нам нужно ставить большие дросселя, да и нужно ли это вообще?
Все это и многое другое мы сегодня с вами обсудим!
#нулевик#впуск#пайпинг#воздушный фильтр

как устроена система впрыска закиси азота или оксида азота в двигатель, что она дает, а за счет чего ускоряется работа и увеличивается мощность двигателя автомобиля. Как ставят систему nitro, она же система закиси азота. Что вы не знали про закись азота, про нитро для двигателя..
Наша группа ВК https://vk.com/zahodi_smehani.
Ссылка на канал https://www.youtube.com/channel/UCdYcZPdPiTQ-Ey2nOriJqvA.
музыку беру отсюда https://player.epidemicsound.com.
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Как найти подсос воздуха во впускном коллекторе автомобиля или 100% способ проверки системы на герметичность на примере Ауди А6 (Ауди 100) в С4 кузове V6 2.6 бензин..
В видео, где мы меняли 2 датчика не принесли больших изменений, владелиц говорит, что раньше расход в автомобиле был еще меньше, поэтому было решено проверить впускной коллектор на герметичность..
Полезные видео по теме ремонта машин:
➯ 2 датчика, которые надо обязательно проверить в авто https://www.youtube.com/watch?v=qivGeP8E-ZI.
➯ Схема вакуумных соединений Ауди А6 С5 https://www.youtube.com/watch?v=AWcC1F8972Q.
➯ Опрессовка двигателя (поиск утечек воздуха) https://www.youtube.com/watch?v=IIhFhQI9B00.
Реклама и сотрудничество: kurbanik1@gmail.com.
*************************************************************************.
Подписаться на этот канал http://www.youtube.com/user/1kurbanik?sub_confirmation=1.
����������ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ ����������.
Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях..
*************************************************************************.
ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ «ВВЕРХ»!!!

Для желающих поддержать материально:
https://secure.wayforpay.com/payment/sd220a7d8de75.
ИЛИ.
https://secure.wayforpay.com/payment/s3807b450d714.
По Украине:
4149629397507955.
ПриватБанк.
«Теория ДВС» ФУТБОЛКИ!
https://teespring.com/MagazUncleJack#pid=387&cid=101810&sid=front.
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) teoria-dvs@mail.ru.
https://www.facebook.com/profile.php?id=100002069116004.
Кирилл Плисов: https://vk.com/id454466.
Инстаграм: evgeniy_travnikov.
https://www.instagram.com/evgeniy_travnikov/.
Мой второй «лайф» канал https://www.youtube.com/user/TravnikovBlog