Рассказываю о своем опыте неправильной езды с прицепом, к чему это привело и какие выводы сделаны.. Всем привет! Меня зовут Евгений Твердохлебов и с 2016 года я выкладываю видео о всем чем занимаюсь! Именно в этом году я со своей семьей решил переехать в село, построить ферму и заняться своим делом.. Все что я делаю, показываю здесь. А занятий у меня много строительство, альтернативные технологии, фермерство, животноводство, козоводство, сыроделие, самогоноварение, изобретательство, зеленый туризм, практические и юридические нюансы всего этого, и многое другое.. Тем много, но принцип один честно, коротко и по существу! Короче подписывайтесь и комментируйте! #Прицеп #Автоприцеп #КакЕздитьСПрицепом #Автомобиль
Мотоблок без качественной навески как чемодан без ручки.. К выбору прицепного к прицепу рекомендуем подходить очень серьёзно, если не хотите догонять свой мотоблок уезжающий в даль….. В нашем магаине есть все варианты для любых мотоблоков обращайтесь. 0675228555
«Курганские прицепы». Установки прицепа на автомобиль. Демонстрация тента с боковой и задней дверью. Прицеп для легкового автомобиля http://pricep45.ru/catalog/show/8/
Большое спасибо автору за ролик. Более 20 лет ездил с прицепом, но ни чего этого не знал. Даже по трассе до 120 км/час с груженым притапливал, в любое время года. Единственное, в правый поворот было трудно входить, к отбойнику, посередине дороги, который, примагничивало, но, я газку наоборот прибавлял и вроде выравнивал. Но, лучше, не более 90 км/час ездить, так надежней будет. Загружал то же все интуитивно, больше на центр оси, и чуть вперед, как автор рекомендует, а легкое по периметру раскладывал. Посмотрев видио, хоть стал понимать, отчего качает прицеп, но доски, возить не приходилось(наверное это меня спасло). В дождь то же, лучше не более 90 км/час ехать, машина становится, реально не управляемая, скользит, как по волнам(юзом), особенно на поворотах. Придерживайтесь этого совета и будете живы!
Видос безграмотный и никчёмный. Правильно сказали шар нужно мазать смазкой и цепь в обязательном порядке должна страховать. Дизлайк тебе и желаю больше сюда ни чего не выкладывать т.к. снимаешь безграмотно и ни чему не учишь. Такие же чайники лайк поставили как и ты сам.
И какие заносы надо делать? Эта пиздюлька идет точно за машиной без смещения. Сам сказал машина 5метров и прицеп с дышлом 5м, точка излома ровно по центру, ну и как может что то смещаться. Это не полуприцеп.
у меня сегодня слава богу обошлось… только место арматуры у меня были листы. причем вожу прицеп не первый год, и на 40км так раскачало. но у меня все обошлось только испугом… хотя и представить не мог что на ровной дороге так может раскачать, причем ловить начинаешь от этого только хуже становиться.
Доброго времени суток всем! Не всегда бывает возможность оставить дышло ровно. Если дышло под углом то при сцепке я вывожу на одну линию крому заднего колеса тягача и колеса поворотной оси прицепа. Смотреть конечно нужно но обычно получается. Удачи всем.
Согласен,правильно говорите!Вот только у меня пустой прицеп(по молодости,только начинал),стало «крутить»на скорости 60км.Ваз2106тогда был.Спасибо встречки не было,удержал(глубокие куветы прошли мимо)….p.s.волосики на голове маленько побелели(в 25лет)….ВОПРОС К ВАМ КАК К ЭКСПЕРТАМ,УВАЖАЕМЫЕ!? Почему?Как?И где Я ДОПУСТИЛ ошибку?
И 13-ти пиновые и 7-ми пиновые это евророзетки. 13-ти пиновые обычно используются с прицепами дачами и кемперами для обеспечения электричеством внутреннего пространства прицепа. Подкатным колесом автор явно не умеет пользоватья абсолютно. Номинальная функция страховочного устройства? Да Вы батенька ИДИОТ!!! При езде с прицепом задним ходом, если прицеп убегает вправо, то руль нужно крутить вправо, а не влево.
Если у Вас проблема с глазомером, не нужно ездить с прицепом задним ходом, тем более «наобум» и «кое-как». Отцепляйте и катайте его руками.
Прицеп шире автопоезда это как?
Ширина полосы 2,5м.? Т.е. все грузовики на полосе умещаются впритык? Ширина полосы зависит от категории дороги и варьируется от 2,75м. до 4,5м.
Категория в водительском удостоверении никоим образом не привязана ни к ширине, ни к длине прицепа. Опять чушь сморозили…
Допустимая ширина транспортного средства для рефрежираторов и изотермических фургонов 2,6м., для остальных ТС 2,55м. Учите матчасть… На хорошей рессорой подвеске прицеп скакать как кузнечик не будет. Завод МЗСА использует на своих прицепах короткую многолистовую рессору, которая по характристикам близка к резино-жгутовой подвеске и плохо приспособлена для езды по нашим дорогам. В итоге ролик нужно назвать «чайник и прицеп».
Здраствуйте Богдан Давно смотрю ваш канал действительно очень мне помог,так как сам недавно получил С а теперь пошёл на СЕ.И на экзамене у меня будет сцепка фургон+прицеп и надо будет заехать в гараж по правое плечо,если всё сдаю пересаживаюсь на тягач с полуприцепом и еду в город.Такая просьба к вам можете рассказать как надо заламывать фургон+прицеп чтобы заехать в гараж
Богдан, видео супер! Как всегда всё спокойно и обстоятельно. Однозначно +1! Только собираюсь попробовать поездить на учебной площадке с прицепом, так сказать первый урок.. вперёд-назад и отцепить-прицепить. Мозгую некоторые моменты.. Вот только хотел спросить про то, можно ли ориентироваться при приближении машины задним ходом по боковым теням от тягача и прицепа и тут же ответ! Спасибо! Пока есть год между С и СЕ, как раз посмотрю все Ваши фильмы.
Молодец! Сам научился на своих ошибках и других предупредил. Вот я теперь задумался, в какую сторону от центра оси смещается центр тяжести при перевозке лодки ПВХ с мотором на транце. Прицеп 2.5 м, лодка 3.60м, мотор весит 40 кг.
Привет. Спасибо, все понятно и доходчиво. Сделай еще видео про двухосный прицеп (как правильно с на зад сдавать, разворачиваться и т.д.) Недавно переехал в Германию и сейчас делаю права СЕ. Мой немецкий еще слабый, поэтому не все понимаю, что говорит инструктор. Сейчас пока учусь только на будке, но скоро уже с прицепом начнем ездить. А здесь про прицепы ни одного видео. Вся надежда на тебя )). За ранее спасибо
Плечо, эффект плётки. Молодец Евгений, не для всех это капитан очевидность. да и знающий может «тормознуть» и пригрузить с усталости неправильно. Отличный ролик с машинкой и грузами на транспортёре или беговой дорожке, очень наглядно.Удачи тебе и везения по жизни. Огромный лайк!:))) Кстати, толковая подборка в подписке.
Не могу поверить, прицеп тяжелый, у меня 2 прицепа, 3, 5 метра одноосный и двухосник(1500кг мах допустимая масса ), закатываю в гараж ( причем с бортиком ) на ура с разбега без подкатного. Что у вас за прицеп такой?
Здравствуйте! Я просмотрел многие Ваши видео. Это очень здорово! У меня к Вам вопросик маленький. Я сейчас в автошколе учусь на «Е» + 95 код. Вождение у нас будет на MANE с прицепом (одноосником).У Вас видео я видел с двух-осником. Я ни где в нете не нашел похожего, толкового видео как у Вас, но на паровоз с одноосником. Может подскажете, где можно посмотреть вождение паровоза с одноосником. Заранее благодарен, Юрий.
У меня воронежский прицеп прогресс 750кг. Вожу по 900 кг, нужда заставляет. Больше 50км /ч не разгоняю. Однажды грузили доски по 2.5 метра, я и не заметил как задние колеса повисли. Зазор от земли спич коробок. Пришлось тестя с тещей на зад сиденья сажать, благо они тучные, доехали хорошо. А так в принципе да, правильно все говорит автор, сто раз рассчитай, прежде чем грузить что то. Я передний борт сделал откидным, чтобы часть длиномерного груза смещать на дышло. Уголок примастил, чтобы груз в бампер не уехал. Всем удачи)))
Спокойно так не крепим страховочную цепь, удивил до крайности. Не дай Бог убьешь кого, оторвавшимся на наших дорогах прицепом, и твоя целая цепочка осложнит твою жизнь до крайности, а стоит ли? Удачи.
Кроилово ведёт к попадалову! Сколько стоит грузовик нанять? А сколько перевертыша восстановить? Вот и думайте Автор конечно молодец, ролик толковый, но закончить надо было словами, что нехер на прицепе возить как в грузовике
Ребят. Вопрос. Прицеп 6 метров общее 10тон. КАКОЙ ЗАЦЕП ЛУЧШЕ??? Нижнее или верхнее ( на раму или под раму) мне просто сказали…нижнее…удобней в поворотах…. фанари не собьеж… а на нижнем зацепе…прям за тобой..идет. удобней легче!? Это правда?
Приветствую! Красавчик, что разобрал, этот не очень приятный опыт. Все по делу, и по факту и наглядно. Хороший совет для людей которые не очень воспринимают всю серезность данного вопроса. Дай Бог здоровья, и удачи на дорогах.
Сильно облегчает задачу зацепления так называемая ловушка. А что дышло чуть повернуто. Ориентируйтесь по колесам а не по углу прицепа. И правильно Вы сказали. Умея работать с таким прицепом труднее нашим нет.
Доброго времени суток. Езжу с легковым прицепом с 2006 года. Повозить многое. При перевозки грузов в прицепе нужно помнить чего нельзя делать при движении с прицепом: Резко крутить рулём, даже лёгкое держание рулём приводит к большому вилянию груженого прицепа. Необходимо в зеркалах видеть задний угол прицепа, чтобы контролировать раскачку боковую прицепа. При появлении раскачки сразу снижать скорость. На механической КПП научитесь тормозить двигателем, это помогает особенно когда груз в прицепе больше веса самого автомобиля. А когда вы перевозите длинные вещи в прицепе торчащие сзади прицепа особенно если груз лежит на закрытом заднем борту не забудьте положить к переднему борту груз в качестве противовеса.
Здравствуйте! Не хочу показаться самым умным, но хотелось бы добавить. У меня не всегда получалось оставить поворотную ось ровно. (по разным причинам.) Тогда ориентируюсь по колёсам. И ещё тоже, когда сцепка не защелкивается как на 6:16 то нужно именно толкать, а не тянуть, а то может прицеп отцепиться и шланги сделают аллюр шасси. А так спасибо за видео! Побольше с «паровозиком»)))!!!
Здраствуй Богдан.. посмотрел одно из твоих видео.. про зеркала..) професионально ли вьісовьівать голову из окна?. Ну и глаз скотчем заклеить..) Разсмешило… но вопрос не об етом.. так в чем самоутверджаешся колега?
Для новичка полезное видео и особенно видео фрагменты подтверждающие Ваши слова. Можно и я внесу свои 5 копеек))) я тоже часто езжу с прицепом и возил очень много, до тонны загружал в легковой прицеп. В целом могу сказать так, если машина тяжелая и груз который она тянет относительно мал в сравнении с весом авто, то автомобиль при правильной загрузке груза прицеп фактически не чувствует. Мал это примерно меньше половины массы авто, учитывая массу прицепа. Т.е. для легкового автомобиля весом в 1тонну вес груза 100-200кг плюс масса прицепа это фигня. А если в этом случае загрузить прицеп по полной на 500кг, плюс масса прицепа, то вес переваливает далеко за 50% веса автомобиля и конечно это накладывает очень много ограничений и ньюансов. Мой авто паджеро, сухой вес 2350кг и когда я грузил свой легковой прицеп с длиной кузова 3.5м почти до тонны плюс масса прицепа… и все равно я не набирал половины массы авто. Гонял до 100км/ч по трассе на дальняк. А в городской среде конечно больше 40км/ч редко разгоняюсь. Тяжелый авто практически не чувствует прицеп, только при резких стартах и торможении, но какой здоровый человек с грузом захочет полихачить?))) Существенно изменяется тормозной путь, поэтому со скоростью всегда нужно себя ограничивать если едете с прицепом, да и вообще груженный, к примеру 10 мешков цемента в багажнике. Я возил в паджеро чуть больше чем по паспорту (750кг) разрешено, возил 17мешков по 50кг, это 850кг плюс 2 доходяги в салоне. Машина нормально ехала, только чувствовался очень большой вес и увеличенный тормозной путь.
если масса прицепа и авто в сумме менее 3500кг, то прицеп может быть и более 750 кг(перегруз) было письмо гибдд на эту тему, так что, катайтесь спокойно.только чтобы масса прицепа была менее массы авто.
Слабое место этих прицепных, это Т-образное соединение вертикальной втулки и горизонтального пальца, в этом месте обычно и отламывает прицепное. Самое надежное что видел пока это ПИР Юрия Рыбальченко. https://www.youtube.com/watch?v=yOLyT7QIA7s
колесо транспортировочное (мелкое) доворачивай под рейку к которой вся его конструкция крепится тогда довернув немного ручку сможеш его прижать к ней и зафиксируется более надежно и не будет болтаться и бить
Да мог бы убить много людей такой ездой. Следование простой логике и осторожности поможет избежать подобных происшествий. Маленький совет: после загрузки прицепа на скорости 20 км нужно вильнуть рулем и почувствовать как ведёт себя машина. Я бы советовал всем новичкам при первом пользовании пригласить того кто уже ездил с прицепом или посмотреть видео.
Всем здравия!Ребята подскажите по данной фирме ООО»Сервико»? Общался по почте сказали что берут на стажировку и обучение у них есть,только надо чтоб была открыта категория Е,вот решаюсь пойти на обучение 2 месяца в ДОССАФ.
все правильно! Грузить нужно ОТЦЕПЛЕННЫЙ прицеп, во время загрузки преверять усилие с которым можно поднять за сцепное устройство, должно давить вниз 30-40 кг. Еще важно КРЕПИТЕ ГРУЗ!!!! Уж пусть прицеп перевернётся назад во время погрузки, чем в дороге унесёт в кювет или на встречку…..
Это прицеп мзса 817718. Опорным колесом просто не умеете пользоваться! Смажьте винт хомута опорного колеса солидолом. Г/п этого прицепа по факту 900кг. Там ось и рессоры на 1300кг. Шины с. Посмотрите на моем канале как пользоваться опорным колесом. Ширина прицепа 2,45
Как меня учили в автошколе( в городе Познань,Польша) я учился на тандеме….так вот….стенка авто и прицепа должна быть типа цельная и ровная, значит попадеш)))) зацепка прицепа идентична как я учился
Понятно очередной выпендрёж перед своими сверстниками как надо выебнуться на камеру перед хуй пойми кем, раньше это называлось ты думаешь выебнулся нет ты опозорился, ты просто лошара, подумай парень о последствиях которые ты чуть не наделал, да красиво пытаться говорить у тебя почти получается, но думать ты не умеешь как и впрочем вся молодёжь понты превыше всего, а зачем лишним голову забивать ��
Я очень извиняюсь за свю безграмотность. Эти прицепы оба двух-осники. Только который у нас в автошколе, это называется по Вашему ТАНДЕМ! Так вот я хотел-бы где нибудь посмотреть уроки вождения паровоза с тандемом!
Ну их нахер эти прицепы, я лучше газель найму их щас как грязи, половина без дела сидят и возят за недорого. Вообще это всё тема 90-х годов когда челночили многие и с грузовым транспортом были некоторые напряги, щас и транспортные компании и грузотакси куда не плюнь Видео познавательное. Автору спасибо помог принять решение не связываться с этими прицепами.
Очередной ебалай. Цепь страховочную не поставил. (Прицепы иногда отцепляются когда подпрыгивают пустые). Превышение скорости и левый ряд. Еще и людей учит как с прицепом ездить надо. Если кто не в курсе прицеп попадая колесом в ямку и его начинает таскать. Думаю двумя пальчиками на руле машину не удержать. Удачи
Такая проблема касается, я так понимаю у кого зависимая подвеска в прицепе, на независимую подвеску не распространяется? Ехал как-то в горы 800км с груженым прицепом(кг 500 общая масса) 140-150км\ч на Святогоре 2.0 на 5,5 т оборотах, утром машин нету красота)) благо ничего не произошло, только через 100 км отвалилалась приемная труба, далее ехал после ремонта 90-100, теперь осознаю что и это много.. Полезное видео, переосмысливаешь суть вещей
750 кг это не масса снаряженного прицепа,а его грузоподъемность.,Если прицеп легкового автомобиля имеет грузоподьемность более 800 КГ то прицеп должен быть оснащен тормозной системой а не дополнительной категорией в водительском удостоверении!!!!
Спасибо за видео, очень полезное. Но вот у меня например когда штопорок не зашёл, немного рывочком машину дерну, или вверх/вниз машину, тогда падает, и только тогда подсоединяю воздух и все остальное. (Тандем без поворотной оси)
В чём «чит» перевозить больше разрешенной массы, так и не увидел. То что не доебались мусора по поводу перегруза, просто повезло. Я думал что ты что то новое расскажешь, какую то лазейку в ПДД. А так видео не о чём. Ездить с прицепом мы и так умеем.
Здравствуйте! Вопрос не по теме, но все же хотелось бы услышать ваше мнение. Как вы думаете, от чего может возникать сонливость при работе стеклоочистителей, особенно в режиме HIGH? И может можно как то с этим бороться
В принципе не важно куда будет смотреть дышло при расцепке,т.к иной раз нет возможности поставить поворотную ось прямо,просто в таких случаях при зацепе прицепа нужно ориентироваться на видимое колесо поворотной оси и совмещать его с задними колесами одиночки(тягача)
Сейчас водитель профисионал. Такое, прописные истенны. Жопа тягоча должна быть загружена!!!!! Груз ( центр тяжести) должен быть между жопой тягоча и осью прицепа. Если тягач загружен а прицеп пустой то наваливай хоть 150. Если тягач пустой а прицеп загружен то и 40 дохуя. Рулём крутить в дватри раза меньшей интенсивностью ( прицеп доверяет сам) если начало раскачивать отпустить все педали ни в коем случае не тормозить и рулить в пол оборота не более!!!!! Похуй куда несёт. Лучше жопа, кувет чем встречка! Ну а на фуре «груз дороже чем долбодятел который тебя подрезал» ( это учетелям смертникам)
Большое спасибо автору за ролик. Более 20 лет ездил с прицепом, но ни чего этого не знал. Даже по трассе до 120 км/час с груженым притапливал, в любое время года. Единственное, в правый поворот было трудно входить, к отбойнику, посередине дороги, который, примагничивало, но, я газку наоборот прибавлял и вроде выравнивал. Но, лучше, не более 90 км/час ездить, так надежней будет. Загружал то же все интуитивно, больше на центр оси, и чуть вперед, как автор рекомендует, а легкое по периметру раскладывал. Посмотрев видио, хоть стал понимать, отчего качает прицеп, но доски, возить не приходилось(наверное это меня спасло). В дождь то же, лучше не более 90 км/час ехать, машина становится, реально не управляемая, скользит, как по волнам(юзом), особенно на поворотах. Придерживайтесь этого совета и будете живы!
Видос безграмотный и никчёмный. Правильно сказали шар нужно мазать смазкой и цепь в обязательном порядке должна страховать. Дизлайк тебе и желаю больше сюда ни чего не выкладывать т.к. снимаешь безграмотно и ни чему не учишь. Такие же чайники лайк поставили как и ты сам.
И какие заносы надо делать? Эта пиздюлька идет точно за машиной без смещения. Сам сказал машина 5метров и прицеп с дышлом 5м, точка излома ровно по центру, ну и как может что то смещаться. Это не полуприцеп.
у меня сегодня слава богу обошлось… только место арматуры у меня были листы. причем вожу прицеп не первый год, и на 40км так раскачало. но у меня все обошлось только испугом… хотя и представить не мог что на ровной дороге так может раскачать, причем ловить начинаешь от этого только хуже становиться.
Доброго времени суток всем! Не всегда бывает возможность оставить дышло ровно. Если дышло под углом то при сцепке я вывожу на одну линию крому заднего колеса тягача и колеса поворотной оси прицепа. Смотреть конечно нужно но обычно получается. Удачи всем.
Согласен,правильно говорите!Вот только у меня пустой прицеп(по молодости,только начинал),стало «крутить»на скорости 60км.Ваз2106тогда был.Спасибо встречки не было,удержал(глубокие куветы прошли мимо)….p.s.волосики на голове маленько побелели(в 25лет)….ВОПРОС К ВАМ КАК К ЭКСПЕРТАМ,УВАЖАЕМЫЕ!? Почему?Как?И где Я ДОПУСТИЛ ошибку?
И 13-ти пиновые и 7-ми пиновые это евророзетки. 13-ти пиновые обычно используются с прицепами дачами и кемперами для обеспечения электричеством внутреннего пространства прицепа.
Подкатным колесом автор явно не умеет пользоватья абсолютно.
Номинальная функция страховочного устройства? Да Вы батенька ИДИОТ!!!
При езде с прицепом задним ходом, если прицеп убегает вправо, то руль нужно крутить вправо, а не влево.
Если у Вас проблема с глазомером, не нужно ездить с прицепом задним ходом, тем более «наобум» и «кое-как». Отцепляйте и катайте его руками.
Прицеп шире автопоезда это как?
Ширина полосы 2,5м.? Т.е. все грузовики на полосе умещаются впритык? Ширина полосы зависит от категории дороги и варьируется от 2,75м. до 4,5м.
Категория в водительском удостоверении никоим образом не привязана ни к ширине, ни к длине прицепа. Опять чушь сморозили…
Допустимая ширина транспортного средства для рефрежираторов и изотермических фургонов 2,6м., для остальных ТС 2,55м. Учите матчасть…
На хорошей рессорой подвеске прицеп скакать как кузнечик не будет. Завод МЗСА использует на своих прицепах короткую многолистовую рессору, которая по характристикам близка к резино-жгутовой подвеске и плохо приспособлена для езды по нашим дорогам.
В итоге ролик нужно назвать «чайник и прицеп».
Здраствуйте Богдан
Давно смотрю ваш канал действительно очень мне помог,так как сам недавно получил С а теперь пошёл на СЕ.И на экзамене у меня будет сцепка фургон+прицеп и надо будет заехать в гараж по правое плечо,если всё сдаю пересаживаюсь на тягач с полуприцепом и еду в город.Такая просьба к вам можете рассказать как надо заламывать фургон+прицеп чтобы заехать в гараж
Богдан, видео супер! Как всегда всё спокойно и обстоятельно. Однозначно +1!
Только собираюсь попробовать поездить на учебной площадке с прицепом, так сказать первый урок.. вперёд-назад и отцепить-прицепить. Мозгую некоторые моменты.. Вот только хотел спросить про то, можно ли ориентироваться при приближении машины задним ходом по боковым теням от тягача и прицепа и тут же ответ! Спасибо!
Пока есть год между С и СЕ, как раз посмотрю все Ваши фильмы.
Молодец! Сам научился на своих ошибках и других предупредил. Вот я теперь задумался, в какую сторону от центра оси смещается центр тяжести при перевозке лодки ПВХ с мотором на транце. Прицеп 2.5 м, лодка 3.60м, мотор весит 40 кг.
Привет. Спасибо, все понятно и доходчиво. Сделай еще видео про двухосный прицеп (как правильно с на зад сдавать, разворачиваться и т.д.) Недавно переехал в Германию и сейчас делаю права СЕ. Мой немецкий еще слабый, поэтому не все понимаю, что говорит инструктор. Сейчас пока учусь только на будке, но скоро уже с прицепом начнем ездить. А здесь про прицепы ни одного видео. Вся надежда на тебя )). За ранее спасибо
Плечо, эффект плётки. Молодец Евгений, не для всех это капитан очевидность. да и знающий может «тормознуть» и пригрузить с усталости неправильно. Отличный ролик с машинкой и грузами на транспортёре или беговой дорожке, очень наглядно.Удачи тебе и везения по жизни. Огромный лайк!:)))
Кстати, толковая подборка в подписке.
Не могу поверить, прицеп тяжелый, у меня 2 прицепа, 3, 5 метра одноосный и двухосник(1500кг мах допустимая масса ), закатываю в гараж ( причем с бортиком ) на ура с разбега без подкатного. Что у вас за прицеп такой?
Здравствуйте! Я просмотрел многие Ваши видео. Это очень здорово! У меня к Вам вопросик маленький. Я сейчас в автошколе учусь на «Е» + 95 код. Вождение у нас будет на MANE с прицепом (одноосником).У Вас видео я видел с двух-осником. Я ни где в нете не нашел похожего, толкового видео как у Вас, но на паровоз с одноосником. Может подскажете, где можно посмотреть вождение паровоза с одноосником. Заранее благодарен, Юрий.
У меня воронежский прицеп прогресс 750кг. Вожу по 900 кг, нужда заставляет. Больше 50км /ч не разгоняю. Однажды грузили доски по 2.5 метра, я и не заметил как задние колеса повисли. Зазор от земли спич коробок. Пришлось тестя с тещей на зад сиденья сажать, благо они тучные, доехали хорошо.
А так в принципе да, правильно все говорит автор, сто раз рассчитай, прежде чем грузить что то.
Я передний борт сделал откидным, чтобы часть длиномерного груза смещать на дышло. Уголок примастил, чтобы груз в бампер не уехал.
Всем удачи)))
Спокойно так не крепим страховочную цепь, удивил до крайности. Не дай Бог убьешь кого, оторвавшимся на наших дорогах прицепом, и твоя целая цепочка осложнит твою жизнь до крайности, а стоит ли? Удачи.
Кроилово ведёт к попадалову! Сколько стоит грузовик нанять? А сколько перевертыша восстановить? Вот и думайте
Автор конечно молодец, ролик толковый, но закончить надо было словами, что нехер на прицепе возить как в грузовике
Ребят. Вопрос. Прицеп 6 метров общее 10тон. КАКОЙ ЗАЦЕП ЛУЧШЕ??? Нижнее или верхнее ( на раму или под раму) мне просто сказали…нижнее…удобней в поворотах…. фанари не собьеж… а на нижнем зацепе…прям за тобой..идет. удобней легче!? Это правда?
Приветствую! Красавчик, что разобрал, этот не очень приятный опыт. Все по делу, и по факту и наглядно. Хороший совет для людей которые не очень воспринимают всю серезность данного вопроса. Дай Бог здоровья, и удачи на дорогах.
Сильно облегчает задачу зацепления так называемая ловушка. А что дышло чуть повернуто. Ориентируйтесь по колесам а не по углу прицепа. И правильно Вы сказали. Умея работать с таким прицепом труднее нашим нет.
Доброго времени суток. Езжу с легковым прицепом с 2006 года. Повозить многое. При перевозки грузов в прицепе нужно помнить чего нельзя делать при движении с прицепом: Резко крутить рулём, даже лёгкое держание рулём приводит к большому вилянию груженого прицепа. Необходимо в зеркалах видеть задний угол прицепа, чтобы контролировать раскачку боковую прицепа. При появлении раскачки сразу снижать скорость. На механической КПП научитесь тормозить двигателем, это помогает особенно когда груз в прицепе больше веса самого автомобиля. А когда вы перевозите длинные вещи в прицепе торчащие сзади прицепа особенно если груз лежит на закрытом заднем борту не забудьте положить к переднему борту груз в качестве противовеса.
Здравствуйте! Не хочу показаться самым умным, но хотелось бы добавить. У меня не всегда получалось оставить поворотную ось ровно. (по разным причинам.) Тогда ориентируюсь по колёсам.
И ещё тоже, когда сцепка не защелкивается как на 6:16 то нужно именно толкать, а не тянуть, а то может прицеп отцепиться и шланги сделают аллюр шасси.
А так спасибо за видео! Побольше с «паровозиком»)))!!!
Здраствуй Богдан.. посмотрел одно из твоих видео.. про зеркала..) професионально ли вьісовьівать голову из окна?. Ну и глаз скотчем заклеить..) Разсмешило… но вопрос не об етом.. так в чем самоутверджаешся колега?
Для новичка полезное видео и особенно видео фрагменты подтверждающие Ваши слова. Можно и я внесу свои 5 копеек))) я тоже часто езжу с прицепом и возил очень много, до тонны загружал в легковой прицеп. В целом могу сказать так, если машина тяжелая и груз который она тянет относительно мал в сравнении с весом авто, то автомобиль при правильной загрузке груза прицеп фактически не чувствует. Мал это примерно меньше половины массы авто, учитывая массу прицепа. Т.е. для легкового автомобиля весом в 1тонну вес груза 100-200кг плюс масса прицепа это фигня. А если в этом случае загрузить прицеп по полной на 500кг, плюс масса прицепа, то вес переваливает далеко за 50% веса автомобиля и конечно это накладывает очень много ограничений и ньюансов. Мой авто паджеро, сухой вес 2350кг и когда я грузил свой легковой прицеп с длиной кузова 3.5м почти до тонны плюс масса прицепа… и все равно я не набирал половины массы авто. Гонял до 100км/ч по трассе на дальняк. А в городской среде конечно больше 40км/ч редко разгоняюсь. Тяжелый авто практически не чувствует прицеп, только при резких стартах и торможении, но какой здоровый человек с грузом захочет полихачить?))) Существенно изменяется тормозной путь, поэтому со скоростью всегда нужно себя ограничивать если едете с прицепом, да и вообще груженный, к примеру 10 мешков цемента в багажнике. Я возил в паджеро чуть больше чем по паспорту (750кг) разрешено, возил 17мешков по 50кг, это 850кг плюс 2 доходяги в салоне. Машина нормально ехала, только чувствовался очень большой вес и увеличенный тормозной путь.
если масса прицепа и авто в сумме менее 3500кг, то прицеп может быть и более 750 кг(перегруз) было письмо гибдд на эту тему, так что, катайтесь спокойно.только чтобы масса прицепа была менее массы авто.
Слабое место этих прицепных, это Т-образное соединение вертикальной втулки и горизонтального пальца, в этом месте обычно и отламывает прицепное. Самое надежное что видел пока это ПИР Юрия Рыбальченко. https://www.youtube.com/watch?v=yOLyT7QIA7s
колесо транспортировочное (мелкое) доворачивай под рейку к которой вся его конструкция крепится тогда довернув немного ручку сможеш его прижать к ней и зафиксируется более надежно и не будет болтаться и бить
Да мог бы убить много людей такой ездой. Следование простой логике и осторожности поможет избежать подобных происшествий. Маленький совет: после загрузки прицепа на скорости 20 км нужно вильнуть рулем и почувствовать как ведёт себя машина. Я бы советовал всем новичкам при первом пользовании пригласить того кто уже ездил с прицепом или посмотреть видео.
Всем здравия!Ребята подскажите по данной фирме ООО»Сервико»? Общался по почте сказали что берут на стажировку и обучение у них есть,только надо чтоб была открыта категория Е,вот решаюсь пойти на обучение 2 месяца в ДОССАФ.
все правильно! Грузить нужно ОТЦЕПЛЕННЫЙ прицеп, во время загрузки преверять усилие с которым можно поднять за сцепное устройство, должно давить вниз 30-40 кг.
Еще важно КРЕПИТЕ ГРУЗ!!!!
Уж пусть прицеп перевернётся назад во время погрузки, чем в дороге унесёт в кювет или на встречку…..
Это прицеп мзса 817718. Опорным колесом просто не умеете пользоваться! Смажьте винт хомута опорного колеса солидолом. Г/п этого прицепа по факту 900кг. Там ось и рессоры на 1300кг. Шины с. Посмотрите на моем канале как пользоваться опорным колесом. Ширина прицепа 2,45
Как меня учили в автошколе( в городе Познань,Польша) я учился на тандеме….так вот….стенка авто и прицепа должна быть типа цельная и ровная, значит попадеш)))) зацепка прицепа идентична как я учился
Понятно очередной выпендрёж перед своими сверстниками как надо выебнуться на камеру перед хуй пойми кем, раньше это называлось ты думаешь выебнулся нет ты опозорился, ты просто лошара, подумай парень о последствиях которые ты чуть не наделал, да красиво пытаться говорить у тебя почти получается, но думать ты не умеешь как и впрочем вся молодёжь понты превыше всего, а зачем лишним голову забивать ��
Я очень извиняюсь за свю безграмотность. Эти прицепы оба двух-осники. Только который у нас в автошколе, это называется по Вашему ТАНДЕМ! Так вот я хотел-бы где нибудь посмотреть уроки вождения паровоза с тандемом!
Ну их нахер эти прицепы, я лучше газель найму их щас как грязи, половина без дела сидят и возят за недорого. Вообще это всё тема 90-х годов когда челночили многие и с грузовым транспортом были некоторые напряги, щас и транспортные компании и грузотакси куда не плюнь
Видео познавательное. Автору спасибо помог принять решение не связываться с этими прицепами.
Очередной ебалай. Цепь страховочную не поставил. (Прицепы иногда отцепляются когда подпрыгивают пустые). Превышение скорости и левый ряд. Еще и людей учит как с прицепом ездить надо. Если кто не в курсе прицеп попадая колесом в ямку и его начинает таскать. Думаю двумя пальчиками на руле машину не удержать. Удачи
Такая проблема касается, я так понимаю у кого зависимая подвеска в прицепе, на независимую подвеску не распространяется? Ехал как-то в горы 800км с груженым прицепом(кг 500 общая масса) 140-150км\ч на Святогоре 2.0 на 5,5 т оборотах, утром машин нету красота)) благо ничего не произошло, только через 100 км отвалилалась приемная труба, далее ехал после ремонта 90-100, теперь осознаю что и это много.. Полезное видео, переосмысливаешь суть вещей
750 кг это не масса снаряженного прицепа,а его грузоподъемность.,Если прицеп легкового автомобиля имеет грузоподьемность более 800 КГ то прицеп должен быть оснащен тормозной системой а не дополнительной категорией в водительском удостоверении!!!!
Спасибо за видео, очень полезное. Но вот у меня например когда штопорок не зашёл, немного рывочком машину дерну, или вверх/вниз машину, тогда падает, и только тогда подсоединяю воздух и все остальное. (Тандем без поворотной оси)
В чём «чит» перевозить больше разрешенной массы, так и не увидел. То что не доебались мусора по поводу перегруза, просто повезло. Я думал что ты что то новое расскажешь, какую то лазейку в ПДД. А так видео не о чём. Ездить с прицепом мы и так умеем.
Здравствуйте! Вопрос не по теме, но все же хотелось бы услышать ваше мнение. Как вы думаете, от чего может возникать сонливость при работе стеклоочистителей, особенно в режиме HIGH? И может можно как то с этим бороться
В принципе не важно куда будет смотреть дышло при расцепке,т.к иной раз нет возможности поставить поворотную ось прямо,просто в таких случаях при зацепе прицепа нужно ориентироваться на видимое колесо поворотной оси и совмещать его с задними колесами одиночки(тягача)
Сейчас водитель профисионал. Такое, прописные истенны. Жопа тягоча должна быть загружена!!!!! Груз ( центр тяжести) должен быть между жопой тягоча и осью прицепа. Если тягач загружен а прицеп пустой то наваливай хоть 150. Если тягач пустой а прицеп загружен то и 40 дохуя. Рулём крутить в дватри раза меньшей интенсивностью ( прицеп доверяет сам) если начало раскачивать отпустить все педали ни в коем случае не тормозить и рулить в пол оборота не более!!!!! Похуй куда несёт. Лучше жопа, кувет чем встречка! Ну а на фуре «груз дороже чем долбодятел который тебя подрезал» ( это учетелям смертникам)