Ваз 2106 Замена задних тормозных барабанов и колодок
Меняем задние тормозные барабаны и колодки
Видео взято с канала: Шаман ремонт классики
Замена задних барабанных колодок на Ford Focus II 1,6 Форд Фокус 2009 года
Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро https://avto.pro/.
Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032.
Благодарю Вас за просмотры и за подписку.
тормозные колодки FERODO FSB-687.
мой канал https://goo.gl/eXtkdp.
это видео https://youtu.be/ztFkpCPJpY4.
мой второй канал https://www.youtube.com/channel/UCVTPzSa6rk2MNjwMcN8RbmA.
для желающих выразить свою благодарность материально: money.yandex.ru/to/410011935654018
Видео взято с канала: Андрей Флорида
Поло седан замена задних колодок
Видео взято с канала: Ilya Bzrkv
ЗАМЕНА ЗАДНИХ БАРАБАННЫХ КОЛОДОК Toyota Corolla
ЗАМЕНА ЗАДНИХ КОЛОДОК НА Toyota Corolla СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ. НЕ ПРИБЕГАЯ К ПОМОЩИ АВТОСЕРВИСА.
Видео взято с канала: КАК ТО ТАК
Как заменить тормозные колодки в барабанном тормоз
В этом видео мы расскажем Вам как правильно поменять тормозные колодки в барабанном тормозе, на что стоит обратить внимание и как это сделать максимально быстро..
Как выставить заднее колесо: https://youtu.be/tgc36CmGTT0.
Подписывайтесь: https://www.youtube.com/channel/UCArphVKB0stsR4Z8ClZPDuA.
Наша группа Вконтакте https://vk.com/club97862391
Видео взято с канала: VGarage
Замена колодок тормозных механизмов задних колёс на Daewoo Matiz 0.8L-1.0L МКПП и АКПП
Снятие тормозного барабана на Daewoo Matiz.
Установка ремкомплекта для задних тормозных механизмов Daewoo Matiz.
Проверка технического состояния тормозной системы Daewoo Matiz.
Замена подшипников заднего колеса Daewoo Matiz.
Регламент: колодки подлежат замене при износе накладок до толщины 1мм. Проверка каждые 10 тыс. км. пробега.
General Motors арт.94580368 Крышка ступицы задней посадочный ø 47мм стоимость 1,484$.
General Motors арт.94535758 Шплинт крепежный стоимость 0,254$.
General Motors арт.96380565 Гайка ступицы колеса стоимость 1,484$.
Момент затяжки 25H-m, затем отворачиваем на 180 градусов и вновь затягиваем 2,5H-m до совмещения паза для шплинта.
подробное видео о затяжке гайки и регулировки ступичного подшипника https://youtu.be/8JW-hzNDxws?t=181.
General Motors арт.94525041 Шайба крепежная стоимость 0,348$.
General Motors арт.96316634 Подшипник ступицы задний наружный ø42,3 отв ø20 +обойма малая посадочный ø 47мм одевается последним маркировка KBC 30204J стоимость 13,07$.
или UkorAuto арт.UDW9M343584 Подшипник ступицы задний наружный ø42,3 отв ø20 +обойма малая посадочный ø 47мм одевается последним стоимость 3,067$.
General Motors арт.96316635 Подшипник ступицы задней внутренний маркировка KBC 30205J стоимость 12,632$.
или Amd арт.AMD.BER28 Подшипник ступицы задней внутренний стоимость 3,28$.
General Motors арт.96316633 Сальник ступицы задней посадочный ø 52,5мм стоимость 3,192$.
Berutox FH 28 KN Полностью синтетическая высокотемпературная смазка для уменьшения трения и износа подшипников качения и скольжения, в том числе и работающих при высоких температурах (до +200°C), нагрузках, в условиях коррозийного влияния окружающей среды и при всех допустимых для смазки скоростях скольжения..
Обозначение по DIN 51 502: KP HC 1-2 R 30.
Свойства:
• Сервисный диапазон температур: от -30°C до +180°C (+200°C)..
• Длительный срок службы..
• Превосходные консистентно-температурные свойства..
• Не образовывает твёрдых отложений..
• Отличная водостойкость..
• Надёжная защита от износа и коррозии..
3ton TC-529 Очиститель тормозных дисков (аэрозоль) 520мл стоимость 2,34$.
General Motors арт.94580433 Регулятор зазора тормозных колодок задних левый стоимость 6,415$.
General Motors арт.94580432 Регулятор зазора тормозных колодок задних правый стоимость 6,705$.
General Motors арт.94525222 Шайба корончатая крепежная стоимость 0,446$-по вине которой не работает автоподвод колодок, образуется расстояние между накладкой и барабаном. Ручник не держит, соответственно..
General Motors арт.90182378 Тарелка, пружина, автоматическая регулировка стоимость 0,732$.
TRW арт.SFK 329 Весь комплект монтажный тормозных колодок стоимость 6,036$.
Delphi арт.LY1292 Весь комплект монтажный барабанных тормозных колодок стоимость 7,57$.
General Motors арт.93741034 Крепление монтажное колодок тормозных задних, отдельно солдатики 1,811$.
General Motors арт.94580428 Пружинка стяжная верхняя тормозного механизма заднего стоимость 2,21$.
General Motors арт.94580429 Пружинка стяжная нижняя тормозного механизма заднего стоимость 0,70$.
General Motors арт.94580434 Пружинка для регулятора зазоров тормозного механизма заднего стоимость 0,98$.
General Motors арт.96518606 Цилиндр тормозной задний стоимость 25,05$.
Fenox арт.K17020 Цилиндр тормозной колёсный стоимость 6,866$.
General Motors арт.96446178 Колодки тормозные барабанные, комплект стоимость 30,23$.
Fenox арт.BP53024 Колодки барабанные задние, комплект стоимость 11,397$.
PATRON арт.PSP566 Комплект задних тормозных колодок НЕ ПОДХОДЯТ-нет выточки под барабан, пришлось на наждаке стачивать стоимость 7,3$.
General Motors арт.96316498 Трубка тормозная задняя правая стоимость 9,88$.
General Motors арт.95091255 Тормозной шланг задний стоимость 7,136$.
Fenox арт.PH210611 Шланг тормозной задний стоимость 4,338$.
General Motors арт.96316621 Щит, Кожух тормозного механизма левый стоимость 45,37$.
General Motors арт.96316651 Щит, Кожух тормозного механизма правый стоимость 44,244$.
General Motors арт.93189990 Пробка на щит, контрольное отверстие заднего тормоза стоимость 0,596$.
Если диаметр внутренней рабочей поверхности барабана достиг предельно допустимой величины 182мм, барабан необходимо заменить новым. Проверка каждые 10 тыс. км. пробега.
General Motors арт.96320387 Барабан тормозной заднего колеса посадочный ø51,5 для внутр подшипника/ посадочный ø 47мм для наружн подшипника стоимость 54,063$.
Nakayama арт.Q4911 Барабан тормозной заднего колеса посадочный ø51,5 для внутр подшипника/ посадочный ø 47мм для наружн подшипника стоимость 19$.
General Motors арт.94501745 Шпилька колесная М12х1,25 стоимость 0,617$ передние и задние они одинаковые
Видео взято с канала: Dmitrij Bortnik
Как заменить задние барабанные колодки на TOYOTA
Мой Инстаграм https://www.instagram.com/maks21061987/.
Я Вконтакте https://vk.com/id204237750.
Мой канал подключен к этой партнерской сети https://youpartnerwsp.com/join?16602.
ЗАХОДИТЕ В ГРУППУ ПУБЛИКУЙТЕ СВОИ ДОСТИЖЕНИЯ https://vk.com/club125349108.
Ведеход на гусеницах Часть 1 Super Car http://youtu.be/gTU3hIG4mcA.
Телеканал ББ (Без баб) будет интересен тем, кому небезразличны поистине мужские забавы, такие как: охота, рыбалка, оружие, автомобили, электроинструменты. ПОДПИШИСЬ ЕСЛИ ТЫ МУЖИК! Если у Вас есть интересные видео, присылайте мне на обзор 2106maks@mail.ru 2106bosch@gmail.com Самые интересные я выложу на канал.
Видео взято с канала: Дневник Рыбака
Нет похожих статей
У меня вопрос, на сколько сильно можно ослабить ступичный болт? Разобрал, ослабил, колесо нормально стало крутиться в обе стороны, пашина поехала, расход снизился. Но когда качаю ногой колесо слышен люфт и стучок…Это нормально?
А если это НИВА? Выкручивать шпильки? Я поступаю проще барабан из сплава алюминия а полуось стальная и по законам теплообмена алюминий нагревается мгновенно а стальная полуось массой побольше да и нагреть её сложно! Поэтому не зачищая и не пользуясь ВДшкой слегка переносной горелочкой в течении трёх секунд прогрел по кругу барабан между шпильками и он сам упал мне руки! Греть нужно в месте посадки барабана на полуось чтобы не повредить рабочий цилиндрик но за такое кроткое время ему того тепла которое повредит его он просто не получит! Пробуйте! Удачи вам в руки!
в дополнение видео посмотри,,замена задних колодок на тайоте ч 2,, там поучись кака надо дотошно рассказывать и правильными ракурсами снимать а не мельтишить камерой. это надо тоже уметь. тк такие видео дла технически отсталых. а им надоразжовывать. как и мне. пс займись стройкой
Я не понимаю, зачем так делают барабаны? На многих авто просто выкручивается один винт и барабан снят. Для чего через ступичную гайку делают? У Логана так, а вот в новом Поло просто винт выкрутил и барабан у тебя в руках.
видео ни о чем. хотел посмотреть как стоят пружины,ничего не увидел. прото фокусник снимат а потом ставит колодки одним взмахом руки и……. все. так о чем видео. информативности и обучаемости ни какой. киношник не засоряй эфир видеохламом
Добрый день.
Поменяли барабан, колодки, цилиндр тормозной, тросики ручника на СТО.
Левое колесо греется, можно жарить яичницу ( после 20 км движения), при этом правое практически холодное.
Поднял на домкрат, левое колесо крутится значительно хуже чем правое.
Что может быть, подскажите?
Может проблема в каких-то мелочах/деталях, про которые мастера на СТО не знаю/забыли.
Спасибо! Все указано предельно понятно.
Проблема была следующая: постоянно сначала зимой прилипали колодки к дискам. Помогал разогрев барабана. Когда прилипали зимой, в сервисе посмотрели, перебрали, заменили пружинки.
А потом и летом стали прилипать. Потом после очень сильного дождя пришлось проехать по глубокой луже под эстакадой, приехал домой, поставил машину и на следующий день машина уже не смогла стронуться с места левое заднее колесо заклинило. Был куплен полный комплект: колодки, пружинки, шайбы…
Барабан не могли снять 1.5 часа. После снятия стало понятно развалилась колодка.
А так же, купил ремкомплект TRW арт.SFK 329 Солдатики в этом комплекте на 3…4 мм меньше тех что стояли в оригинале, поэтому шайбу не получилось одеть даже полностью сжав пружину оставил старые солдатики.
В последующем стало понятно почему залипали колодки и зимой и летом в двух тормозных цилиндрах закисло по одному поршню.
Сейчас жду ТЦ.
всем привет. немного касикнул при установке колодок слител фиксатор колодок и одну колодоку вывернуло шерканула тормозной барабан есть небольшой шлейф мм4 в ширину это кретично? просто я собрал и езжу думаю притрется
Всё что я хотел узнать, я узнал в этом видео. А именно: с правой стороны резьба на регулировочной планке левая, а с левой стороны правая. Плюс ещё: маленькая шайбочка на втулке под серьгу. Без неё рычажок не прилегает к храповику и не прокручивает его для регулировки зазора. Я всё правильно понял? Мудрёный механизм, не надёжный и хлипенький какой то. Не зря многие забивают на этот узел. Слишком частого обслуживания он требует. Работает только с конвейера завода, а потом как попало.
Нихуя не понятно. Как ты их развёл, на сколько.? Как у тебя потом колпак встал. Я и так знал принцип замены, а как всякие тонкости не знаю. Ты тут меня ни чему не научил. Чо камеру нельзя было норм закрепить?
Спасибо за ваши видео! При затягиавнии ступичной гайки после поворота на 180 градусов, в инструкции сказано затянуть на 2 Нм. У вас затяжки 2Нм нет, это правильно? И второй вопрос: затяжка 25Нм нужна для усаживания подшипника на посадочное место?
умник, видео твое назыавется как заменить колодки а не рекламма колодок. как преподаватель ты ноль. посмотри видео где ребятки меняют колодки на королле на снегу,,не помню названия,, поучись. а попрбуй рассказывать про охоту, а лучше про баб
Все четко и по делу, только рычаг ручного тормоза должен упираться в заднюю колодку, а не в полуось, как на видео. Хотя в видео об этом сказано, но на картинке рычаг расположен ближе к полуоси. На трещетку надеяться не нужно, она часто не работает. Лучше без шплинта понажимать тормоз, затем снять барабан и отверткой выкрутить трещетку на пару щелчков. Потом проверить барабаном, чтобы было легкое шуршание об колодки. После этого отрегулировать натяжение троса ручника.
Привет, видосы отличные, спасибо! Скажи пожалуйста, на мопеде альфа при торможении задним тормозом появляется дикий скрип-гул, причём не сразу, а через несколько сек.. Откуда он берётся??? колодки недавно смотрели чистили, когда только появился этот звук, вроде прошло, а через несколько км снова завыли…
Все правильно сделали, отлично! Инструция поможет понять что крутить когда тормозной барабан износится, то так просто двумя болтами его не снимешь, необходимо сводить колодки, скручивая автомат регулировки колодок тормоза, двумя отвертками, с тыльной стороны тормозного щита, через дырку в щите, закрытую резиновой пробкой одной отверткой отводишь рычаг на пружине, другой вворачиваешь регулировочный болт за его зубчатую головку (тот самый болтик с зубчатой головкой предназначенной для поворота рычагом на пружине) после замены колодок необходимо несколько раз подергать ручник для регулировки количества щелчков на Тойоте можно оставить 10-12 щелчков. Всем удачи на дороге и больше хороших людей.
Недорогие, оригинальные тормозные колодки на этот матиз можно заказать с доставкой на https://avto.pro/catalog/daewoo/matiz/kolodki-tormoznye-zadnie-barabannye-m224/?utm_source=YouTube&utm_medium=social&utm_campaign=id_54
Ребята, кто менять будет, пружина верхняя должна заходить в отверстие, где и флажок, на видео все хорошо рассказано, но пружина верхняя засажена в отверстие не то порвет пыльник и потом хз снимите ли, учтите
Спасибо за урок мне торопыге, сегодня поменял задние диски, колодки, регулировочный механизм, ручника теперь нет. Я зазоры не убрал как Вы сделали. Завтра всё переберу заново, ещё раз спасибо за урок! И с барабанами по пол часа мучался, но снял�� буртик в полтора млметра��
Полетел солдатик правый. И…так просто не поставишь, надо всё разобрать, грёбанные амеровские инженеры…Завтра буду менять. Козлы…ещё ремень генератора под замену…то ещё счастье..мотор 1.6.без натяжного ролика.
Ну во первых ты наебнул пыльник тормозного цилиндра во вторых приволочную поверхность тоже смазывают что бы потом не срывать барабан в третьих что бы болтами не прижимать барабан цилиндр нужно сдавливать еще до снятия старых колодок и по тб пиши хотя бы что так как ты делать не стоит темболее заводить машину
Вы всё хорошо показали и объяснили. Показали как рассухариваются «солдатики» —
очень легко и просто. А вот как Вы их ставили,об этом в видео нет. Это же врагу не пожелаешь… Потом, на 4.57 сек., у Вас крупным планом видно,что пружина сжата практически полностью. А это значит,что сами «солдатики» из ремкомплекта,у Вас тоже короче родных на 3-4 мм. Во первых их очень трудно установить,а самое главное,короткие «солдатики» ограничивают ход колодок. Что отразится на эфективности тормозов. Те «солдатики» что были у меня установлены,оказались разные по длине и ржавые. А новые из «Матизовского»ремкомплекта оказались короткие,поэтому купил и установил их от «ВАЗ 2101-07». Они наоборот оказались на 3-4 мм. длинее родных. Советую ставить их.
Плохая конструкцыя барабанных тормозов. Чтобы поменять колодки нужно снимать подшипник и наново его зажымать с нужным усилием динамометрическим ключом. А если ты у себя в гараже, а ключа нету, да и зачем же он, у большынства его нет, и решыл сменить колодки или подтекающий тормозной цылиндр… Вот в Москвиче 2141 чтобы провести даные манипуляции ненужно снимать ступичный подшипник, достаточно снять колесо и две направляющих, и барабан сразу снимается руками. Вот это понимаю инженеры думали про простоту ремонта и обслужывания!
Ну ты даешь, откуда ты взял такой метод ставить тормозной барабан? нужно ручник ослабить а ты конечно упростил задачу, куском деревяшки зафигачил, норм притреться, до этого момента было все довольно хорошо.
Ох сколько лет твердили миру, но всё не впрок! Механизм не является само расходящимся! Разводится только вручную. Изучи механизм салага! Сабачка на которую ты указал лишь не даёт колесику раскручиваться в обратную сторону: фиксирует. Но не растраивайся, ты не один такой, 99,9% автомехаников считают также!
Я поменял, колодки и барабанны и цилиндрики. Что бы надеть барабан пришлось тросик ручника полностью открутить. Назад я его еле нацепил, гайку затянул ровно до того, что бы пружинку можно было зацепить. И все машина колом стоит, чё делать?
ВСЕ херня гайки пружины самый гемор это солдатики сраные попасть и зафиксировать на этом фоне все остальное детские забавы особенно в мороз и слабом свете в гараже когда эта сраная тарелка в очередной раз улетает
Не сказал, что при сьеме колодок нужно отпустить (ослабить) ручник, что нужно утопить поршни тормозного цилиндра в первоначальное положение, не сказал о том, что, когда мы натягиваем верхнюю пружину, нужно быть аккуратнее и не переусердствовать, а то можно сломать «солдатики». Я просто подметил, а не указываю как делать. Много людей на таких мелочах себе жизнь усложняли. А в остальном видео хорошее)) Вам бы еще диктора, что бы текст читал, если Вы смущаетесь, тогда цены Вашей работе не будет! Вопрос: Вы использовали ШРУЗовую смазку перед посадкой барабана?
на какомто видео дурачек говорил что не нужно сразу затягивать направляющие мол барабан может не ровно встать…я когда сам сегодня ставил барабан посмотрел и угарнул от него…ведь барабан один хрен отцентруется когда колесо будеш затягивать