Оптический прибор AUTO+, на 100% избавит Вас от ослепления встречными фарами и солнцем, скидка по ссылке 10%: http://mauto.chudonadom.ru/?utm_source=yt_321&utm_campaign=kbo_1389. ОСЛЕПЛЯЮТ ВСТРЕЧНЫЕ #ФАРЫ И #СОЛНЦЕ? Всем привет и сегодня я хочу с вами поделиться покупкой, которую я купила для машины, это #антибликовыйкозырек. Мы часто едем на машине ночью и фары встречных машин нам бьют в глаза это очень осложняет вождение машины, и когда светит яркое солнце в глаза всегда опускаем козырек. Проблему решили, установив козырек. всем удачи и успехов. . Данный канал сделан о том, как я выращиваю комнатные #цветы дома и на дачном участке,а также о огородных и садовых #растениях.. Как при использовании природного земледелия при минимуме затрат труда, времени и средств можно получать отличные, экологически безопасные и полезные для здоровья урожаи. Природное земледелие основывается на разумном подходе к обработке земли, возделыванию садово-огородных культур с применением природой агротехники.. http://ok.ru/profile/431498762665. https://plus.google.com/u/0/112183929220428991774
Польша ввела изменения в ночное время работы водителей. Грозят штрафами за превышение предела часов.. Ссылка на статью сайта trans.info: https://trans.info/ru/polsha-vvela-izmeneniya-v-nochnoe-vremya-rabotyi-voditeley-budut-shtrafyi-za-prevyishenie-predela-chasov-109707
Сегодня расскажу про габариты автомобиля в темное время суток, они конечно не меняются в темноте, но тем не менее свои нюансы есть.. #автоинструктор62 #габаритыавтомобиля #моряхинсергей. Как стать спонсором? https://youtu.be/VkkHqM4DAMw. Желающие поддержать канал:
Несколько простых Советов которые будут понятны и полезны совсем зелёным новичкам, или водителю с малым опытом,но столкнувшемуся с проблемами ночной езды.. Подписывайтесь на наш ТЕЛЕГРАММ. https://teleg.one/yrokpdd. там вы увидите то,что не увидите здесь. t.me/yrokpdd. INSTAGRAM https://www.instagram.com/avtoinstruktor10rus. Всё объясняю простым и доступным языком.. #алевтина #татьяна #driveschool #ездитьсамостоятельно #вождение #советыначинающимводителям. ��Вы можете выразить свою благодарность и оказать финансовую поддержку каналу! Сбербанк. 5469 2500 1279 2994
Наверное многие попадали в ситуацию, когда при езде ночью попадаются не очень воспитанные водители с очень мощным (часто колхозным) светом. После такой встречи глазам требуется время для восстановления и это называется временным ослеплением. Явление это опасное, поскольку водитель плохо воспринимает обстановку, чревато серьезными последствиями. Но есть простой способ минимизации негативного влияния яркого света на ваши глаза.
Кстати информация на упаковке ложь! Запрашивали люди информацию в клинике Федорова относительно таких очков, там четко дали понять что к ним отношения не имеют. Это просто лживый бессовестный маркетинговый ход, уловка для большего доверия покупателя! Сейчас производители и реализатора напрочь потеряли совесть!
ПОЛНЫЙ ПИЗДЕЦ А НЕ ОБЗОР!!! Нахер мне эти инструкции, кулёчки, коробочки, тряпочки?, какойто член ехал и я понял что они не то!!! ну ахуеть обзор!!! сними ещё обзор как кто то там попробовал кусок дерьма и ты понял что что то с ним не так!! Мудак, обзор это когда ты сам схаваешь кусок говна и расскажешь свои ощущения!
Алевтина,вы ехали по простой двухполоске,а мне,да впрочем и многим придется ездить на трассе с разделительной полосой, двух-трёх полосных только в одном направлении.Интересно было бы снять вторую серию,как на таких трассах перестроиться,да и повороты там тоже как сделать в ночное время.
здравствуйте! хочу поделиться опытом использования очков для водителей (с желтыми линзами). вещь очень нужная и полезная, причем сам долго скептически относился, пока на пробу не купил в ашане в строительном отделе защитные желтые очки из поликарбоната, взял самые дешевые за 25 (!) руб. чтобы ездить на велосипеде и защищать глаза от пыли и веток и мух. Случайно попробовал ночью их одеть в машине и каково же было мое удивление когда я реально заметил снижение ослепления от встречных фар без потери видимости в слабоосвещенных участках. Потом прочитал что эти светофильтры так и называются просветляющие, т.е. мало того что они снижают ослепление так они еще и улучшают различимость объектов в сумерках. Уже ради эксперимента одел эти очки в лес по грибы прошлым летом, защитить глаза от веток, так выяснилось что и грибы лучше видно, как бы странно это ни звучало. Единственно, до сих пор не сравнил эти дешевые очки с дорогими фирменными автомобильными желтыми очками на предмет поляризующих свойств дорогих линз (убирает блики, по аналогии с солнечными очками), в дешевых желтых очках поляризующего фильтра точно нет, изза этого при встречном контровом свете проявляется эффект пелены, поляризующие линзы снимают этот эффект.
Итог моей писанины: очень рекомендую использовать желтые очки вечером и ночью, не полностью, но заметно смягчают ослепление, снижают нагрузку на глаза. Можно начать с самых дешевых защитных купленных в магазине спецодежды или ашане. Попробовать взять на тест «настоящие» автомобильные очки с желтыми поляризующими линзами если таковые существуют. Спасибо за внимание! )
Стало проходить чувство страха и неуверенности при вождении машины, но при этом понимаю, что на замену им пришла невнимательность, какая то излишняя самоуверенность (очень ругаю себя за это). Пока как говорят, дело не дошло до греха, как осадить себя, привести в чувства и быть собранной за рулём?
Кто хочет себе нормальные очки, берите поляков фирма джексон..поляризационные..там еще нет наверно потделок..у меня сейчас осветляющие коричневые для рыбалки..думаю попробовать и для ночных поездок желтые взять!)
Если заслепляет встречная машина, нужно перевести взгляд вправо и ориентироваться по правой полосе ограничения дороги или по обочине. Но вообще, лучше иметь хороший свет на своем автомобиле. Тогда и встречный не так слепит.
Я только сегодня вечером возвращалась на дачу.Впереди машина без ближнего света, благо,еще видно было.Сразу слова мужа вспоминаю,какая машина будет заметна с освещением или без.А ночью ездить,это просто жесть.Лучше ездить в светлое время суток.Всем удачи на дорогах.��
У меня большая просьба, если можно, снимите видео о езде в городе в темное время суток. Я вожу в очках, иало того, что сзади идущие машины не переключаются на ближний ислепят, так мне еще и в стекла очков бликует. Может есть какие-то секретики?:-)
Стоит добавить еще кое-что. Лоси, олени, косули и другое зверье. Ночью выходят к дороге в самых неожиданных местах. Если часто приходится ездить по загородным дорогам, то ставьте специальный свисток, потому как столкновение с лосем это где-то на уровне лобовухи с мотоциклом, а то и хуже. Свистки действительно работают.
Девчата! Спасибо вам! Вы тоже берегите себя нам еще учиться у вас надо! Я езжу часто по трассе ночью и считаю все важным. На поворотах лучше сбавлять газ так чтобы можно было экстренно остановиться потому что бывает вьезжаешь на поворот особенно на опасный а там может дурачок на обгон идти а его не видно пока не вьедешь на поворот. Так было у меня. Еле успел остановиться. Он летел. Еще про дворники тоже важно в дождь. Снег. Девушки вы лучшие!��
Спасибо за долгожданный урок!☺ Смотрела и переживала за Вас)) но Вы уверенно ведете машину. Я бы не смогла одновременно и вести обучение и вести машину в очень ТЕМНОЕ время суток. А вот Вы можете!☝☺ Я с ужасом жду, когда начнет в 17 часов темнеть т.к. мне ехать с работы по трассе. И еще я заметила, что когда темно или дождь, то мне на мнооооого легче ехать если есть разметка. Я держусь ее как за ниточку, но есть отрезки которые без разметки и это катастрофа для меня���� Я недавно вынуждена была ехать по трассе поздно вечером. Проехала всего 6 км. Можете представить? Всего 6 км это малюсенький отрезок для автомобиля. Но я чуть не поседела пока проехала этот ужасный отрезок. Это был такой выброс адреналина для меня�� Это участок без разметки (может она стерлась…не знаю) и встречка шла одна за одной!!! Это был ужас!!!! Как я буду ездить с работы…наверное буду включать аварийку и плестись 50 км/ч пока не стану смелее☺
Надо ещё учитывать категорию затемнения от 0 до 4. Жёлтые тоже могут быть 4 категории и в них очень плохо будет видно ночью. Нужны 0 или на крайний случай 1 категории затемнённости, тогда глаза не будут уставать и поляризация будет спасать от бликов.
О взгляде вдаль. Я смотрю главным образом именно вдаль: чем больше скорость, тем дальше. Зачем смотреть «под капот»? Взгляд он ведь не в одну точку смотрит. Да, самое острое зрение только в одном месте, которое соответствует жёлтому пятну на сетчатке, но надо уметь видеть и периферическим зрением, в том числе и ниже линии взгляда, не только по бокам. Это относится и к тёмному времени суток. Только если надо проехать в узком месте (когда еду на работу, есть такое) тогда смотрю на препятствия. Ну и, раз такая тема, поворчу немного в адрес хрустиков… эээ… велосипедистов. Установят сзади фонарь с миганием и думают, что обезопасились. Оно, конечно, мигающее заметнее, но вот ведь как получается в темноте расстояние до него определить довольно сложно. Совет хрустикам. Ставьте тогда уж два задних фонаря: один мигающий, другой непрерывно светящийся.
Андрей,рад появлению твоих новых видео.Я твой подписчик,ответь пожалуйста на такой вопрос,для того чтобы оформить АДР нужен водительскй стаж не менее 3-х лет.Это имеется в виду стаж вождения на грузовом автомобиле или общий стаж вождения?Меня интересует центр на Березинской в Днепропетровске,если у тебя есть время пожалуйста ответь.
Сергей, доброго вечера, скажите пожалуйста, очень мучает вопрос, существенна ли разница между троганьем с места автомобиля на инжекторной и карбюраторной системе? имеется ли вообще какая-либо разница?
Помните в тёмное время суток на узкой дороге особенно в пасмурную погоду когда обочина влажная зацепите обочину окажитесь в кювете! Заходите на такой дороге в поворот если нет встречки сместитесь чуть левее к разделительной нечего в этом страшного нет! НО ПОМНИТЕ ЕСЛИ НЕТ ВСТРЕЧКИ!
Мне очень трудно определить при перестроении насколько сзади близко автомобиль в темноте. Да, горят фонари, но я сомневаюсь в расстоянии. И при парковки задом недавно не могла припарковаться в темноте. Как люблю ваши видео. Спасибо, что вы есть
После езды ночью в густом тумане по дороге с крутыми поворотами и верещащим рядом мужем ехать днём было необыкновенно легко и просто�� Когда вижу встречный автомобиль ночью, начинаю сбрасывать скорость. Уж лучше ехать медленно и спокойно, чем метаться как пуганная ворона по дороге)) Спасибо Вам за полезные советы!!
Благодарю, как всегда полезно! Единственное, все же вопросы. Где переключать свет с ближнего на дальний?)) Сейчас смешно, я помню, что где-то слева, но на ходу на трассе экспериментировать страшно, надо это знать. Сегодня ехала только с ближним светом, благо я в Германии. Пока ехала, окно запотело, пришлось мне срочно съезжать, т к ничего не было видно. Как этому противостоять? Это уже физика, но наверняка есть лайф-хак, когда с мороза садишься в машину, и, естественно, перепад температур, и.. ничего не видно(. Ночью страшно, т к кажется, что машины несутся на тебя(конечно, это когда дороги узкие), если мне страшно, я снидаю скорость. А ещё вопрос, если мне на обычной трассе нужно совершить остановку, а съезда особо нет, что делать? Аварийка? Помогают ли специальные очки при езде ночью, наподобие очков с жёлтыми фильтрами для велосипедистов? Заранее благодарю
Думаю, что водитель. работающий на территории Германии, подпадает под немецкую юрисдикцию, а не польскую. Получается, по польской схеме закона два водителя в Германии из разных фирм разных государств по-разному должны действовать исходя из внутрифирменного трудового распорядка конкретно той фирмы, где они работают. Это вообще-то бред, польский бред. Если польские мошенники-работодатели начинают наглеть, пусть считывают заодно и страну-начала и страну-конца смены. Страна вводится водителем не просто так. Какое отношение к международным перевозкам вдобавок не по территории польши имеют претензии польских конторок как коммерческих так и государственных? Никакого отношения не имеют!
Здравствуйте Скажите пожалуйста а у вас нет видео про правильную посадку в автомобиле руль сиденья Зеркала. езжу Уже неделю у меня Renault kaptur вроде настроил как советуют люди но мнение профессионала тоже хотелось бы услышать. Заранее спасибо.
Чегоооо? Скорость должна быть такой, чтобы пучок света фар освещал дистанцию более длинную, чем составляет тормозной путь! Иными словами скорость ночью = тормозной путь меньше дальности света фар! И никак иначе! Но никак не наоборот, Татьяна…
Попал на Ваш канал случайно, но приятно был удивлен как доступно и легко Вы объясняете! Хоть и есть опыт вождения, но пересматриваю Ваши ролики и всегда есть что черпнуть для себя полезное:). С автошколы я вынес только знания ПДД, остальное практика и видео пособия на ютубе! Успехов и всех благ Вам!
Здравствуйте. Сколько минимум евро нужно на первое время по приезду в Польшу (до получения первой зарплаты) новому водителю при устройстве на фирму. Пройти код 95 (в моём случае-короткий курс),медкомиссия,питание,проживание и прочие необходимые расходы.
Спасибо за ролик. Ездить в темное время не имея опыта то еще ощущение. Но деваться некуда утром еще темновечером уже темно зима!.. Ездить днем возможности нет… В выходной проедешься днем прямо приятно…еще и погода вечером + а с утра гололед страшный, особенно во дворе… Зимняя одежда сковывает движения, а обувь не дает чуствовать педали нормально… По дороге на работу есть темный участок дороги, где расположен пешеходный переход ничего там не видно… Всегда на нем останавливаюсь и проезжаю очень медленно сзади могут усигналиться до посинения… Но мне на нем один раз вышел пешеход весь в черном… Благо успела затормозить…
Все правильно Андрей! Хочу подтвердить, нам в» польской фирме» руководство предупредило об этих новых правилах и НЕЗАВИСИМО На Территории Польши или всей Европе!!!! Конкретно: ночное время 00:00—04:00 дальше (в этом часовом промежутке)-молотки,езда и другая работа не должна в сумме превышать 10ч. И важное!!!! Следующая рабочая смена должна начаться в следующем 24 часовом промежутке!!!
Сергей был у меня первый день вождение. Капец аж желание прошло. И страшно и трудно. Такое ощущение что автомобилем должен управлять одновременно несколько человек. Научусь ли я вообще. �� Вот бы такого инструктора как вы рядом иметь
у меня был случай: еду как то по загородной извилистой дороге, скорость небольшая 40-50 км/ч. Ну все как обычно, некоторые слепят, моргнешь им переключаются. А тут один баран с дальним едет. Я раз моргнул, два, три не понимает! Я ладонь на стекло и на встречку и сразу обратно! Баран сразу вырубил дальний и к обочине прижался. Испугался подумал, что я нихера не вижу! Надеюсь понял. Но я ни в коем случае не советую так делать, мало ли чем обернется! Лучше руководствоваться советам автора)
Вот именно по етому моя фирма, выдала мне етот документ на 4 языках. Для мусоров. Что ночное время в фирме с 12. До 4. На французском польском испанском и английском. И сокращается по идее полностью смена с 13, до 10 часов. Ето если я правильно все понял, на, школенни.
Габариты, моя печаль. Вожу самостоятельно 2 месяца, вроде нормально, но сегодня после недельной паузы, болела, дважды зацепила зеркалами. Левым дочкину машину на выезде со двора, а потом правым на узкой улице на повороте. Все целое, царапинка на пластике, но расстроилась, капец.
50 злотых это небольшая сумма, чтобы так волноваться за ночную езду. И потом, если нужно только ехать (без молотков), то фактически ты имеешь право на 10 часов езды (можешь сделать рабочую смену 13/15 часов).
Слышал такое мнение что когда ты выполняеш международные перевозки ( т.е. из 1 в 2 страну ) то руководствуешся естр ом, а когда ты привез груз и разгрузившись, загружаешся, и твоя выгрузка в пределах этой же страны, то это считается перевозкой внутри страны, и ты должен руководствоватся правилами и законами этой страны. И как говорится не знание закона не освобождает от наказания….
Натусь, умора просто… вчера пересмотрела все твои видосики последние на сон грядущий… успешно заснула…) а сейчас вспомнила, что коменты то не написаны… вот строчу!!! ������ классная штучка, тоже такую бы надо нам!) хорошие приобретения у тебя!!! ��☝
Кстати информация на упаковке ложь! Запрашивали люди информацию в клинике Федорова относительно таких очков, там четко дали понять что к ним отношения не имеют. Это просто лживый бессовестный маркетинговый ход, уловка для большего доверия покупателя! Сейчас производители и реализатора напрочь потеряли совесть!
ПОЛНЫЙ ПИЗДЕЦ А НЕ ОБЗОР!!! Нахер мне эти инструкции, кулёчки, коробочки, тряпочки?, какойто член ехал и я понял что они не то!!! ну ахуеть обзор!!! сними ещё обзор как кто то там попробовал кусок дерьма и ты понял что что то с ним не так!! Мудак, обзор это когда ты сам схаваешь кусок говна и расскажешь свои ощущения!
Алевтина,вы ехали по простой двухполоске,а мне,да впрочем и многим придется ездить на трассе с разделительной полосой, двух-трёх полосных только в одном направлении.Интересно было бы снять вторую серию,как на таких трассах перестроиться,да и повороты там тоже как сделать в ночное время.
здравствуйте!
хочу поделиться опытом использования очков для водителей (с желтыми линзами).
вещь очень нужная и полезная, причем сам долго скептически относился, пока на пробу не купил в ашане в строительном отделе защитные желтые очки из поликарбоната, взял самые дешевые за 25 (!) руб. чтобы ездить на велосипеде и защищать глаза от пыли и веток и мух. Случайно попробовал ночью их одеть в машине и каково же было мое удивление когда я реально заметил снижение ослепления от встречных фар без потери видимости в слабоосвещенных участках. Потом прочитал что эти светофильтры так и называются просветляющие, т.е. мало того что они снижают ослепление так они еще и улучшают различимость объектов в сумерках.
Уже ради эксперимента одел эти очки в лес по грибы прошлым летом, защитить глаза от веток, так выяснилось что и грибы лучше видно, как бы странно это ни звучало.
Единственно, до сих пор не сравнил эти дешевые очки с дорогими фирменными автомобильными желтыми очками на предмет поляризующих свойств дорогих линз (убирает блики, по аналогии с солнечными очками), в дешевых желтых очках поляризующего фильтра точно нет, изза этого при встречном контровом свете проявляется эффект пелены, поляризующие линзы снимают этот эффект.
Итог моей писанины: очень рекомендую использовать желтые очки вечером и ночью, не полностью, но заметно смягчают ослепление, снижают нагрузку на глаза. Можно начать с самых дешевых защитных купленных в магазине спецодежды или ашане. Попробовать взять на тест «настоящие» автомобильные очки с желтыми поляризующими линзами если таковые существуют.
Спасибо за внимание! )
Стало проходить чувство страха и неуверенности при вождении машины, но при этом понимаю, что на замену им пришла невнимательность, какая то излишняя самоуверенность (очень ругаю себя за это). Пока как говорят, дело не дошло до греха, как осадить себя, привести в чувства и быть собранной за рулём?
Кто хочет себе нормальные очки, берите поляков фирма джексон..поляризационные..там еще нет наверно потделок..у меня сейчас осветляющие коричневые для рыбалки..думаю попробовать и для ночных поездок желтые взять!)
Если заслепляет встречная машина, нужно перевести взгляд вправо и ориентироваться по правой полосе ограничения дороги или по обочине. Но вообще, лучше иметь хороший свет на своем автомобиле. Тогда и встречный не так слепит.
Я только сегодня вечером возвращалась на дачу.Впереди машина без ближнего света, благо,еще видно было.Сразу слова мужа вспоминаю,какая машина будет заметна с освещением или без.А ночью ездить,это просто жесть.Лучше ездить в светлое время суток.Всем удачи на дорогах.��
У меня большая просьба, если можно, снимите видео о езде в городе в темное время суток. Я вожу в очках, иало того, что сзади идущие машины не переключаются на ближний ислепят, так мне еще и в стекла очков бликует. Может есть какие-то секретики?:-)
Стоит добавить еще кое-что. Лоси, олени, косули и другое зверье. Ночью выходят к дороге в самых неожиданных местах. Если часто приходится ездить по загородным дорогам, то ставьте специальный свисток, потому как столкновение с лосем это где-то на уровне лобовухи с мотоциклом, а то и хуже. Свистки действительно работают.
Девчата! Спасибо вам! Вы тоже берегите себя нам еще учиться у вас надо! Я езжу часто по трассе ночью и считаю все важным. На поворотах лучше сбавлять газ так чтобы можно было экстренно остановиться потому что бывает вьезжаешь на поворот особенно на опасный а там может дурачок на обгон идти а его не видно пока не вьедешь на поворот. Так было у меня. Еле успел остановиться. Он летел. Еще про дворники тоже важно в дождь. Снег. Девушки вы лучшие!��
Спасибо за долгожданный урок!☺ Смотрела и переживала за Вас)) но Вы уверенно ведете машину. Я бы не смогла одновременно и вести обучение и вести машину в очень ТЕМНОЕ время суток. А вот Вы можете!☝☺ Я с ужасом жду, когда начнет в 17 часов темнеть т.к. мне ехать с работы по трассе. И еще я заметила, что когда темно или дождь, то мне на мнооооого легче ехать если есть разметка. Я держусь ее как за ниточку, но есть отрезки которые без разметки и это катастрофа для меня���� Я недавно вынуждена была ехать по трассе поздно вечером. Проехала всего 6 км. Можете представить? Всего 6 км это малюсенький отрезок для автомобиля. Но я чуть не поседела пока проехала этот ужасный отрезок. Это был такой выброс адреналина для меня�� Это участок без разметки (может она стерлась…не знаю) и встречка шла одна за одной!!! Это был ужас!!!! Как я буду ездить с работы…наверное буду включать аварийку и плестись 50 км/ч пока не стану смелее☺
Надо ещё учитывать категорию затемнения от 0 до 4. Жёлтые тоже могут быть 4 категории и в них очень плохо будет видно ночью. Нужны 0 или на крайний случай 1 категории затемнённости, тогда глаза не будут уставать и поляризация будет спасать от бликов.
О взгляде вдаль. Я смотрю главным образом именно вдаль: чем больше скорость, тем дальше. Зачем смотреть «под капот»? Взгляд он ведь не в одну точку смотрит. Да, самое острое зрение только в одном месте, которое соответствует жёлтому пятну на сетчатке, но надо уметь видеть и периферическим зрением, в том числе и ниже линии взгляда, не только по бокам. Это относится и к тёмному времени суток. Только если надо проехать в узком месте (когда еду на работу, есть такое) тогда смотрю на препятствия.
Ну и, раз такая тема, поворчу немного в адрес хрустиков… эээ… велосипедистов. Установят сзади фонарь с миганием и думают, что обезопасились. Оно, конечно, мигающее заметнее, но вот ведь как получается в темноте расстояние до него определить довольно сложно. Совет хрустикам. Ставьте тогда уж два задних фонаря: один мигающий, другой непрерывно светящийся.
Андрей,рад появлению твоих новых видео.Я твой подписчик,ответь пожалуйста на такой вопрос,для того чтобы оформить АДР нужен водительскй стаж не менее 3-х лет.Это имеется в виду стаж вождения на грузовом автомобиле или общий стаж вождения?Меня интересует центр на Березинской в Днепропетровске,если у тебя есть время пожалуйста ответь.
Сергей, доброго вечера, скажите пожалуйста, очень мучает вопрос, существенна ли разница между троганьем с места автомобиля на инжекторной и карбюраторной системе? имеется ли вообще какая-либо разница?
Помните в тёмное время суток на узкой дороге особенно в пасмурную погоду когда обочина влажная зацепите обочину окажитесь в кювете! Заходите на такой дороге в поворот если нет встречки сместитесь чуть левее к разделительной нечего в этом страшного нет! НО ПОМНИТЕ ЕСЛИ НЕТ ВСТРЕЧКИ!
Все уже придумано и стоит от 10 до 30 баксов)))
Презентация проекта в части систем предотвращения ослепления есть на сайте НАМИ http://crowd.nami.ru/ideas/additivnye-tekhnologii/ustroystva_zashchity_lyudey_i_tekhniki_ot_oslepleniya_ikh_razlichnymi_istochnikami_moshchnogo_izluch/
Дополнительная информация по системе умного освещения дорог с оценочными расчетами экономического эффекта есть на сайте НАМИ.http://crowd.nami.ru/ideas/cars/sposob_i_ustroystvo_energosberegayushchego_upravleniya_ulichnym_osveshcheniem_varianty/
Видео работы системы предотвращения ослепления есть тут https://www.facebook.com/profile.php?id=100009356755456 и тут https://www.youtube.com/watch?v=uhhVALUwrfI
Свернуть
Мне очень трудно определить при перестроении насколько сзади близко автомобиль в темноте. Да, горят фонари, но я сомневаюсь в расстоянии. И при парковки задом недавно не могла припарковаться в темноте. Как люблю ваши видео. Спасибо, что вы есть
После езды ночью в густом тумане по дороге с крутыми поворотами и верещащим рядом мужем ехать днём было необыкновенно легко и просто�� Когда вижу встречный автомобиль ночью, начинаю сбрасывать скорость. Уж лучше ехать медленно и спокойно, чем метаться как пуганная ворона по дороге)) Спасибо Вам за полезные советы!!
Благодарю, как всегда полезно! Единственное, все же вопросы. Где переключать свет с ближнего на дальний?)) Сейчас смешно, я помню, что где-то слева, но на ходу на трассе экспериментировать страшно, надо это знать. Сегодня ехала только с ближним светом, благо я в Германии. Пока ехала, окно запотело, пришлось мне срочно съезжать, т к ничего не было видно. Как этому противостоять? Это уже физика, но наверняка есть лайф-хак, когда с мороза садишься в машину, и, естественно, перепад температур, и.. ничего не видно(. Ночью страшно, т к кажется, что машины несутся на тебя(конечно, это когда дороги узкие), если мне страшно, я снидаю скорость. А ещё вопрос, если мне на обычной трассе нужно совершить остановку, а съезда особо нет, что делать? Аварийка? Помогают ли специальные очки при езде ночью, наподобие очков с жёлтыми фильтрами для велосипедистов? Заранее благодарю
Думаю, что водитель. работающий на территории Германии, подпадает под немецкую юрисдикцию, а не польскую. Получается, по польской схеме закона два водителя в Германии из разных фирм разных государств по-разному должны действовать исходя из внутрифирменного трудового распорядка конкретно той фирмы, где они работают. Это вообще-то бред, польский бред. Если польские мошенники-работодатели начинают наглеть, пусть считывают заодно и страну-начала и страну-конца смены. Страна вводится водителем не просто так. Какое отношение к международным перевозкам вдобавок не по территории польши имеют претензии польских конторок как коммерческих так и государственных? Никакого отношения не имеют!
Здравствуйте Скажите пожалуйста а у вас нет видео про правильную посадку в автомобиле руль сиденья Зеркала. езжу Уже неделю у меня Renault kaptur вроде настроил как советуют люди но мнение профессионала тоже хотелось бы услышать. Заранее спасибо.
Чегоооо? Скорость должна быть такой, чтобы пучок света фар освещал дистанцию более длинную, чем составляет тормозной путь! Иными словами скорость ночью = тормозной путь меньше дальности света фар! И никак иначе! Но никак не наоборот, Татьяна…
Попал на Ваш канал случайно, но приятно был удивлен как доступно и легко Вы объясняете! Хоть и есть опыт вождения, но пересматриваю Ваши ролики и всегда есть что черпнуть для себя полезное:). С автошколы я вынес только знания ПДД, остальное практика и видео пособия на ютубе! Успехов и всех благ Вам!
Здравствуйте. Сколько минимум евро нужно на первое время по приезду в Польшу (до получения первой зарплаты) новому водителю при устройстве на фирму. Пройти код 95 (в моём случае-короткий курс),медкомиссия,питание,проживание и прочие необходимые расходы.
Спасибо за ролик. Ездить в темное время не имея опыта то еще ощущение. Но деваться некуда утром еще темновечером уже темно зима!.. Ездить днем возможности нет… В выходной проедешься днем прямо приятно…еще и погода вечером + а с утра
гололед страшный, особенно во дворе… Зимняя одежда сковывает движения, а обувь не дает чуствовать педали нормально… По дороге на работу есть темный участок дороги, где расположен пешеходный переход ничего там не видно… Всегда на нем останавливаюсь и проезжаю очень медленносзади могут усигналиться до посинения… Но мне на нем один раз вышел пешеход весь в черном… Благо успела затормозить…Все правильно Андрей! Хочу подтвердить, нам в» польской фирме» руководство предупредило об этих новых правилах и НЕЗАВИСИМО На Территории Польши или всей Европе!!!! Конкретно: ночное время 00:00—04:00 дальше (в этом часовом промежутке)-молотки,езда и другая работа не должна в сумме превышать 10ч. И важное!!!! Следующая рабочая смена должна начаться в следующем 24 часовом промежутке!!!
Сергей был у меня первый день вождение. Капец аж желание прошло. И страшно и трудно. Такое ощущение что автомобилем должен управлять одновременно несколько человек. Научусь ли я вообще. �� Вот бы такого инструктора как вы рядом иметь
у меня был случай: еду как то по загородной извилистой дороге, скорость небольшая 40-50 км/ч. Ну все как обычно, некоторые слепят, моргнешь им переключаются. А тут один баран с дальним едет. Я раз моргнул, два, три не понимает! Я ладонь на стекло и на встречку и сразу обратно! Баран сразу вырубил дальний и к обочине прижался. Испугался подумал, что я нихера не вижу! Надеюсь понял.
Но я ни в коем случае не советую так делать, мало ли чем обернется! Лучше руководствоваться советам автора)
Вот именно по етому моя фирма, выдала мне етот документ на 4 языках. Для мусоров. Что ночное время в фирме с 12. До 4. На французском польском испанском и английском. И сокращается по идее полностью смена с 13, до 10 часов. Ето если я правильно все понял, на, школенни.
Габариты, моя печаль. Вожу самостоятельно 2 месяца, вроде нормально, но сегодня после недельной паузы, болела, дважды зацепила зеркалами. Левым дочкину машину на выезде со двора, а потом правым на узкой улице на повороте. Все целое, царапинка на пластике, но расстроилась, капец.
50 злотых это небольшая сумма, чтобы так волноваться за ночную езду.
И потом, если нужно только ехать (без молотков), то фактически ты имеешь право на 10 часов езды (можешь сделать рабочую смену 13/15 часов).
Слышал такое мнение что когда ты выполняеш международные перевозки ( т.е. из 1 в 2 страну ) то руководствуешся естр ом, а когда ты привез груз и разгрузившись, загружаешся, и твоя выгрузка в пределах этой же страны, то это считается перевозкой внутри страны, и ты должен руководствоватся правилами и законами этой страны. И как говорится не знание закона не освобождает от наказания….
Натусь, умора просто… вчера пересмотрела все твои видосики последние на сон грядущий… успешно заснула…) а сейчас вспомнила, что коменты то не написаны… вот строчу!!! ������ классная штучка, тоже такую бы надо нам!) хорошие приобретения у тебя!!! ��☝