Вопрос: Как заменить задние тормозные колодки?

Просто как никогда вовремя видео подоспело. Буквально вчера себе менял колодки и цилиндры предварительно посмотрев твоё видео. Просто лучший. Специально для рукожопов вроде меня всё наглядно и по полочкам.

Как по мне рабочий способ установки колодок. Говорю как тот кто заебался накидывать тормозной трос на крюк.
А насчёт выпресовки винтами флаг вам в руки. Но ниодного барабана из 4 снятых мной я ими не снял везде настаёт пизда резьбе и в ход идёт большой трёхлапый съёмник а там как повезёт. Два барабана тупо порвал.

Повеселил, спасибо!!! В принципе так то ничего, только как-то уж больно заморочено все у тебя. Самый прикол мне понравился, это когда ты крючок переставлял на новые колодки. Переставил с обычных колодок на колодки АБС, и со словами теперь идем устанавливать, устанавливаешь обычные.))) А куда АБС то дел??? Начало ролика тоже веселое. Выкрутил направляющие, молодец, ну а дальше начал тупить. Если барабан не сходит, то просто брызни вэдешкой между барабаном и ступицей оси, а точнее в отверстие куда закручивают болты крепления колеса. Только не внутрь, а между барабаном и ступицей. Доски, молотки и ломы применять не стоит, все на самом деле куда проще. Берешь направляющие, которые ты выкрутил и вкручиваешь их в отверстия на барабане, те которые с резьбой, они для этого и предназначены. Поверь, барабан сойдет, если ты конечно на ручник машину не поставил. Да, про ручник, первым делом надо ослабить ручник, потом ты просто не сможешь одеть барабан. Дальше про снятие и установку колодок. В принципе можно и так, но прикинь если бы на заводе вот так ставили колодки как ты…производство бы стало. На самом деле все делается куда проще и намного быстрее. Итак, первым делом ослабили ручник, потом снимаем трос с крючка (между крючком и колодкой вставляем широкую отвертку, отжимаем крючок и снимаем с него трос), потом снимаем маленькие пружинки. Снять их можно и кусачками, а вот ставить надо или крючок из проволоки сделать, или пинцами тонкими. Потом вынимаем колодку из замка (это то, что снизу) одну сторону, потом вторую, затем чуть сжав вынимаем пружину тонкую. Затем держимся за колодки обеими руками снизу и чуть-чуть разводим их в стороны так чтобы вверху они не вышли из паза тормозного цилиндра. Потом подымаем их вверх на 90 градусов, и вынимаем их из пазов цилиндра. Дальше просто руками разжимаем и разбираем, а потом собираем колодки. Колодку ставим уже собранную, а не собираем ее на тормозном щите, естественно в обратном порядке.

Я так понимаю колодки должны свободно двигаться в этих посадочных местах? Просто купил колодки, на свою рио, так там при установке усилие потребовалось как молотком забить, вроде всё почистил щёткой перед установкой, не пойму то ли руки из жопы то ли брак) думаю чуть подточить ушки колодок чтобы влезли на место.

На гайке фибровое кольцо ��,хотя хранцузы не знаю как его обзывают…колодки я думаю не надо сводить через отверстие крутить планку,потом там эта медная лапка согнется и он вообще не будет работать,хотя и так закис,замочить в керосе и смазать потом,сколько снимал,не зависимо от натяжки ручника способом как ты монтировками, всегда слетал,похер на буртики,а когда ставлю барабан утконосами кручу планку по рабочему ходу и прикидываю барабан пока не начнет чиркать,а то я один барабан,тебе писал,рассказывал,так испортил,планка упала и фрезернула ступицу,а барабан один в сборе семь тысяс��,я сам собирал новые,купил с доставкой на Авито за 1500 штучка,и подшипники отдельно,сам запрессовал и поставил стопорное колечко и кольца абс,…полет нормальный��…Предыдущий хозяин затянул ручник до хруста,а колодки как у тебя на 70000 тогда были,но поменял тоже на Линкс…

Красавчики мужики! У меня машина 2019 пробег 41 только передние поменял через тыщу задние запищали ������ я их рот ебал, вообще хуиту стали ставить! Сейчас пивас пью и угараю как вы с юмором меняете! Молодцы поцаны, так держать!

Всем доброго дня,
наткнулся на данную статью так как хотел поменять колодки сам, посмотрел что да как.
Вот только насчет смазок я очень сомневаюсь, смазка МС 1000 диапазон рабочих температур составляет от 40 градусов мороза до 140 градусов тепла, есть большая вероятность пригорания данной смазки.
Насчет растворения в этиленгликолевых тормозных жидкостях ничего сказать не могу.

Вот есть неплохая тема на Драйве https://www.drive2.ru/l/3942961/
Для себя выбрал:
ATE 03.9902-0501.2 для тормозного цилиндра(не наносит вреда тормозным жидкостям типа DOT 3, DOT 4,
DOT 5)
TRW PFG 110 для направляющих суппортов (рабочая температура более 250 градусов)

одну сторону часа три мучался кое как поставил решил вторую даже не трогать, шланг тормозной очень короткий снять супорт и то проблема. Внешнюю колодку кое как вынул и кое как затолкал внутренюю ковырял и ни как решил не трогать.

Как-то не правильно тебе колодки поменяли с подводкой, трос отпустить когда колодки новые поставил то не ставят барабан сразу подводят самоподводящий механизм в ручную так чтобы барабан с не большим на тугой одеваться одел барабан и подтянуть ручник 3-4 щелчка, и будет тебе счастья.

Ничего не экономят,колодки здесь конкретно передние-задние с преклепанным рычагом под ручник,не перепутать,я тоже сначало думал куска не хватает.Толщина вроде думаешь походит,но износ не равномерный,вот и ручник не держит,а механизм распора наоборот я промыл,смазал и закрутил немного перед установкой,смазал также точки опоры трения колодок на щитке(рефленочки такие)и ось на которую барабан насодил,на барабане снял ступеньку напильником и наждачкой,что бы потом снять кады нибудь,обезжирил барабан,нанес грунт,потом краску черный глянец,пока блястят и крутятся пару тыщ и ничего….

Это самые дешевые колодки,от них портиться торм.диск (пришлось расстачивать)а задние через 23000тыс.на ходу развалились,и тоже пошкрябали торм.диск,метал об метал.из аналогов самые прверенные Hi-q.не советую ни кому их.

Я так понимаю ты ставил такие: Задние тормозные колодки на Лада Веста (барабанные)
Арт. BS-5717 
Бренд: LYNXauto (Линкс), Японский производитель
Данные задние колодки подходят на Весту, но идут от Форд Фьюжн/Фиеста.
Задние барабанные колодки LYNX BS-5717 (аналог) для Весты традиционно
превосходного качества при не высокой цене. Я это нашел в Веста-шопе.

К 20т.км задние колодки уже не тормозят, потому что верх колодок стирается и площадь соприкосновения с барабаном очень маленькая, чтобы колодки работали полностью нужна нижняя регулируемая распорка (которой нет) а не верхняя приблуда. Отстойная система Рено.

Боя красава так же сегодня поменял теперь все идеально. Грамотно все показано рассказано. По передку в прошлом году менял не помню до сих пор все в идеале ( менял по твоему видео) респект красава
Жду новых видосов.

Здравствуйте, извините что пишу не в том видео, не по этой теме. У меня элантра 4 Hd 2008 кореец, выскакивал чек, поехал чекнули машину сказали поменять датчик Ардсорбера, поменял все класс, тачка ехала летала, буквально проехал в другой город ехал 140-160 легко, приехал домой и после этого опять стала машина тухлая. Поехал думаю опять на диагностику посмотрю может что то опять случилось,(чек не горел) диагност сказал что мне даже придраться не к чему! Почистил дросель, такчик ДАД, РХХ. Не помогло! Что может быть? Вроде 100км едешь обороты 2700-2800. Но когда начинаешь ехать с места, она как будто с 2 кондиционерами, медленно набирает, газ в пол а а она �� подскажите пожалуйста!

Пожалуйста, Райдер сделай видос с полной разборкой и сборкой движка)) Думаю семерку свою капиталить, но че то цены прям пипец кусаются…
Знаю, это звучит так, словно я ахуел. Движок разобрать и собрать это конечно не палец обоссать. Но если все таки будешь капиталить сделай выпуск пожалуйста�� Я думаю все тазодрочеры тебе спасибо скажут♥️♥️♥️
На ютубе я глянул разборку и стало страшно����
ну их нахер…
Я только тебе доверяю….

Спасибо, полезное видео. У меня в тормозах стояла кривая распорная пластина, выправил её в тисках, не стал одеваться барабан на тормозной механизм. После замены на новую пластину (оригинальная вазовская, оказалась на 3-4 мм короче той, что стояла) барабан легко оделся голыми руками. А, еще у меня были немного разные тормозные цилиндры у них был разный диаметр поршней и ширина пыльников, тоже заменил на оригинальные.

Я тебя умоляю, делай видосы почаще. Делай про ремонт жигулей. На твоём канале, больше всего просмотров именно с них. Не ленись!
Как рассказчик и подъёбщик высший уровень. Лексикон на высоте, без мычаний и тупых слов, заменяющих паузы и провалы от нехватки словарного запаса. Монтаж прекрасен.
Делай чаще, канал взлетит. Спасибо за твой труд.

У меня на 40 тыс появился скрежет сзади при торможении на левом колесе, снял барабан износ колодок был неравномерный и до металла, на правом все идеально было, думаю с цилиндриком беда была! Поменял все сам, а настроить не смог! С тормозами шутить не стал! Пришлось ехать в автоваз, отдал 4200, чтоб настроили, плюс ступечные гайки они одноразовые( они так сказали из за кольца) 500 р за штуку, и цилиндрик 1200! Колодки купил китайские 1200, оригинальные в автовазе 5000 р стоили, в итоге можно залететь почти на 10 ку! Это только из за барабанных тормозов! Спасибо, всем удачи на дорогах)

Спасибо за ролики.
Во втором способе нижнюю пружину можно поставить быстро, без инструмента.
Одна колодка ставится нижним концом на место.
Вторая мимо нижнего упора подводится к первой колодке, мимо своего места.
Зацепляется нижняя пружина, затем низ колодки отводится руками назад и
ставится нижним концом на своё место.
Достаточно среднего усилия.
Затем ставится стойка колодки (штифт с пружинкой, что посередине колодки)
Так же нижнюю пружину можно и снять.

Спасибо за информативное и позитивное видео. Но есть вопрос: очень часто, особенно, если тормозные барабаны не изношены, барабан с трудом одевается на новые колодки (при полностью отпущенном ручном тормозе и сведённых поршнях тормозных цилиндров).
Какие есть варианты правильного, с вашей точки зрения, выхода из данной ситуации, кроме имеющегося «подпиливания напильником», после которого возможно неравномерное прилегание колодки к поверхности барабана, а следственно и прекос колодки?
Заранее, спасибо).

Я вот всегда смеялся с рукожопых, ну скорее улыбался, у самого конечно руки левые, но зато золотые, НО. Я не так часто данную процедуру делал, но честно признаюсь, не разу не догадался ослабить ручник. Не знаю зачем мне это сейчас, но риал спасибо)

Приятно смотреть. Отдельный респект за разнос ютубкулибиных. Гонял к такому «мастеру» 7ку свою лет 10 назад, клапана отрегулировать. Когда машину оставлял, он чуть упор капота не нaeбнул (хотел как на газовых упорах закрыть или на копейках скобы стояли) и удивлялся чет не идёт. Не стал ему машину оставлять. Книжку нашел и сам сделал.

Давай видос как правильно устанавливать бензонасос, шток там выставлять и т.д.
Хочется видос, а не книжки читать))

p.s. так как на ютубе не нашёл норм видоса как заменить бензонасос, там одни ебаные колхозники в поле чинят на отъебись и снимают это

Менял передние тормозные цилиндры, прокочали как положено, после проверки тормозят задние колеса перед не схватввает, вывешивали колесо, также нажав на тормоз оно тормозит, тоесть тормоза держут, три раза прокочали воздуха нет, говорят менять главный тормозной цилиндр, что скажешь?

у меня дядя, старый мудак, полез под машину, которая стояла на штатном домкрате, в итоге, только вылез и она упала, и он сказал что домкрат говно, а я ему сказал что он мудак, и ему повезло, так как мудакам везёт! после чего он купил подкатной домкрат, но потом я его отматерил хорошенько, он стал под машину тюльки ставить!