Вопрос: Как уложить вещи в пикап для безопасного путешествия?

Пикап в формфакторе митсубиши Л200 или тойоты хайлюкс или что то подобное (кузов 1,3 метра в длину) обычному человеку занимающемуся охотой/рыбалкой и туризмом не нужен. Ибо в такой кузов нельзя положить длинномер, нельзя перевезни например боле мене серьёзную мебель (типо большого стола или шкафа). А машинка то уже становится габаритной длина 5 с лишним метров. Плюс имеем огромный задний свес что плохо вляиет на проходимость машины. Пикапы имеют смысл типо Шевроле сильверадо 2500, 3500. Вот у них кузов уже позволяет много чего перевозить. Для остальных нужны крузаки, раф 4, патрули, уазики итд.

Настя, верни колхозникам тыкву!:-) А пикап реквизируют при БП под тачанку. Полноприводный универсал наше ВСЁ, из него можно даже лёжа стрелять (в Америках проверяли), ну и «большое, вонючее, грязное» тож можно возить, собаку там, тёщу…и выглядит…не странно, вот!

Здравствуйте Евгений смотрел вас с Богданом Булычевым. Скажите пожалуйста что вы скажите про Ландровер и ренж Ровер эти машины не годные для путешествий? БОГДАНА НЕ СПРАШИВАЮ Т.К ОН АМБАСАДОР ТАЙОТЫ) Спасибо

2. Из курса физики средней школы мы знаем, что тёплый воздух стремиться подняться вверх, а холодный опустится вниз. Поэтому всегда при устройстве систем отопления нагревательные элементы располагаются только внизу помещения. Здесь же один из двух выходов тёплого воздуха из планара расположен примерно в середине по высоте кунга. Не трудно предположить, что для достижения комфортной температуры на уровне пола придётся в алькове терпеть русскую баню, но не с запахом эвкалипта, а с запахом гречки с печёнкой, как я уже писал выше.

Надо всегда осматривать днище авто при каждой остановке. Желательно возить прут из проволки диаметр 6 и этим прутом проходить под днищем авто особенно в районе выхода в районе коллектора, и по всей трассе выхлопной системы. Хороший распылитель заполните кока-колой самый четкий огнетушитель проверено. Тот огнетушитель что вы показали он очень маленький, в степи машина сгорает быстрее чем в городских условиях. И ваш огнетушитель просто быстро закончится.

ну.тут вопрос интересный,возможно если что то такое возить и згодится,но только вопрос запчастей и сколько жрёт и цели покупки авто.Для города нет,если своё дело и что то возить город-загород,это да.Так же на нём органично смотрелся бы турель пулемётная и броне щиток,припасы и личьный состав если общить,возить удобно наверное)Я бы на этой штуке наверное путешествовал,проходимый не особо габаритный и спать можно))

Молодцы сделали хорошо, видно что старались!!!!)))) У меня возникло несколько вопросов. Первый и главный, почему все тяжелое не расположили в самом низу? Хоть у вас балон и на 22 литра, а не 50, но все же???? Второй, зачем отгораживаете альков, как из него вылезаете? Как там осуществляется циркуляция воздуха (теплого)? Про люки, надеюсь они у вас двойного остекления или дождь из конденсата это романтично?)))) Почему приборка над столом? Как правило стол моментально заставляется разными вещами и их использовать становится не очень удобно, но это пустяк!)))) Холодильник мне кажется великоват, но это дело хозяйское!))))) С теплыми полами под баки с водой не очень понял, обогрев баков включается только на стоянке????

Обязательно + ко всему влажные солфетки, запас элементов питания или аккумуляторов, большой фонарь чтоб поставить на месте работы (лучше с сигнальным проблесковым маячком), зарядные провода к фонарю, рации…, провода чтоб прикурить от другой машины, чайник на 12 вольт, рабочие перчатки, вэдэшка, изолента, пластиковые стяжки, «быстрый старт» для двигла, розжиг для костра, зажигалка и лучше не одна, газ.печка и баллоны+ котелок.
Это то что мне постоянно пригождается в поездке.

На счёт огнетушителей, очень рекомендую пройти обучение по пожтехминимуму! Как правильно тушить подкапотное пространство. Вполне будет достаточно обычного автоогнетушителя, но желательно конечно большего объёма. А ещё не маловажный момент, в путешествие нужно ехать обязательно со здоровыми зубами, это такое дело, может так прихватить, что мало не покажется и всё путешествие пойдёт на смарку.

это машина сельского ммм.. фермера, или там городского строителя, мастера какого.. грузовой бортовой автомобиль, нужен для работы.. для жизни нужна пежо 107 на ручке или что-то подобное.. расходы на бензин, обслуживание многократно меньше не говоря уже о проблемах с парковкой и сложностью маневрирования в дворах, без камеры задней вообще геморой.

5. Весит кемпер (без загрузки туристического снаряжения, кухни, продуктов, воды и т.д.) под 900 кг. А ведь это уже достигнут предел грузоподъёмности для данного автомобиля. Да, естественно, чрезмерный вес модуля потянул за собой дополнительные расходы владельца на усиление подвески и несущих элементов кузова, но остальные элементы конструкции автомобиля, я полагаю, остались родные, и будут всегда работать на предельной нагрузке. Решение водрузить такой массивный жилой модуль на Хайлюкс конечно спорное, но зная выносливость этой машины не понаслышке, оно имеет право на жизнь только за счёт сокращения заложенного в автомобиль ресурса. Этот момент надо учитывать будущему владельцу. Так же как и надо иметь в виду, что с установленным таким, или аналогичным жилым модулем автомобиль с хорошим внедорожным потенциалом становиться как минимум паркетником, привязанным к асфальту на коротком поводке.
Не буду вдаваться в другие подробности показанной модернизации автомобиля, но налицо тот факт, что либо владелец автомобиля не совсем понимает последствия непродуманной до конца модернизации, либо вокруг не оказалось знающих людей, имеющих автомобильное образование хотя бы на уровне квалифицированного автослесаря.
Некоторые авторы комментариев могут возразить, что я говорю о каких-то высоких материях и всё это малозначительные мелочи. Но тот, кто имеет опыт многодневных автономных путешествий «на край земли» меня понимает.
В целом, не смотря на высказанные замечания, полагаю, что данный проект интересен многим путешественникам, тем более что не все, но большую часть недостатков можно устранить, имея гараж, желание и из правильного места растущие руки. Проект не лишён отдельных рациональных решений. Кое-что я для себя тоже почерпнул: большие люки, современная лёгкая батарея, фиксатор дверцы на холодильнике, откидная часть столешницы, а по наличию биотуалета вообще поддерживаю решение руками, ногами и другими частями тела.
Моё мнение не претендует на истину, но эти замечания продиктованы личным опытом внедрения компактной, лёгкой и благоустроенной однокомнатной квартиры в автомобиль, а также многолетней его эксплуатацией по затерянным закоулкам необъятной России.

Все радовались, что 400 л.с ( Додж рам) а налог всего 11 тыщ. Потому что грузовой автомобиль. Вот на вас нашли управу))) щас заставят всех переделывать под категорию В и легковой автомобиль. И платить налог по 50-60 тыщ. Рассия хули…

Посмотрел на одном дыхании. Фильм удался. Хоть и продолжительный, но без воды.
Ещё раз утвердился в своём мнении, что лучше все-таки микроавтобус полноприводный. Причина один объём. Минус один: низкая крыша. Иногда очень хочется встать в полный рост, распрямить позвоночник. Приходится распрямлять лёжа.
Сделал себе походную машину в Ниссан Ванетт. Ошибка взял машину на автомате, есть полный привод, но нет понижайки. Несколько раз мощи не хватало стронуться в крутую гору.
Но машинка одна в семье, ездит и по городу, а в городе автомат рулит.
Пикап с грузом-домом тоже неплохо, но нужен проход в кабину. И в кабине можно организовать неплохие спальные места, освободив место в будке.
Кстати, раньше был двухкабинный грузовик Мазда Бонго, так в нём при выездах на природу ночевали 7 человек: 3 в кабине, там довольно удобно раскладывались сиденья, 4 в кузове под тентом на матрасах.
В Ванеттке спальные места тоже образуются из первого и второго рядов сидений, но пришлось переделать пассажирскую спинку сиденья по образцу старой Бонги, сейчас эта спинка разделяемая, со столиком, не то, что нужно мне. Спальных мест на 2-х взрослых и ребёнка. Зато задняя часть свободна. Там стол, умывальник, холодильник, газовая плитка, с этого года ещё и биотуалет за занавеской. На крыше бак с водой, солнечные панели, бокс для нетяжелого барахла. Вода, конечно, нарушает центровку, но не критично.

Многие элементы выполнены очень качественно. Спасибо за видео. Кстати, для тех кто строит автодома своими руками. Сдвижные окна, стеклопакеты, иногда люки и двери можно заказать в компании Внедорожные Оконные Решения #ВнедорожныеОконныеРешения http://www.V-OR.ru

Огнетушитель только углекислотный! Порошок только на горизонтальных поверхностях остается. (у себя пробовал на предприятии пожарные учения) Углекислота резко снижает температуру и доступ к кислороду (мы знаем, что для эффективного горения нужно три фактора: кислород, температура и горючее вещество). Мой близкий знакомый, работающий в МЧС, в честь приобретения мною Патарика подарил углекислотный….искренне надеюсь никогда им не воспользоваться ни для себя, ни для других.

Конечно нужен… Столько ярких впечатлений… Небольшое чувственное приключение никогда не будет лишним… Только надо быть осторожным и осмотрительным…
Ну и машины пикапы то же вещь хорошая. Только выбирайте 4-х дверные. Они практичнее. Датсуны, крузаки в 80-м кузове. Сузуки-Эскудо, в 3-х дверном варианте(но это не пикап). Этот же гламурно-мажёрный драндулет, явно не то… Очень расплывчато поставлена задача НАХРЕНА? Что на счёт этой конкретной машины, то ну на природу поездить, от асфальта далеко не удаляться, ну там по грунтовочке хорошо грейдированной, по городскому-парку/скверику проехаться. Что то он слишком хлипковат. По приморским палестинам, если по северам гонять за мясом и рыбом, то быстро его убьёшь…

4. Бросается в глаза не рациональная компоновка внутреннего пространства кемпера. Посмотрите на кемпер снаружи. Для пикапа он явно не маленький. В отсеках для оборудования оставлено слишком много неиспользуемого места, бесцельно отданного воздуху, который при рациональной компоновке можно было бы отдать будущему владельцу для вещей. Я, например, в путешествие с собой всегда беру лодку с мотором. Куда её здесь засунуть? Не вижу. А бензин для лодки? А туристическое снаряжение куда?

Форд F150, Тундра, RAM, вот, что такое настоящий пикап. Город, охота, рыбалка, пострелушки, это Паджеро 4, Прадо 120-150, форанер.Ну а если еще практичней, то можно фг крузер.Фджик по сути тот же прадик, только в другом кузове и салон можно мыть прямо со шланга. Для начала, рекомендую Форанер или сюрф в 185 или в 215 кузове.Простая, надежная машина с полным приводом, очень удобный рамный агрегат. Для девушки с твоими задачами, огонь машина, именно для понимания, что такое внедорожник. Для апгрейда, просто» не паханное поле».Содержать в около идеальном состоянии то же вполне реально, с запчастями проблем не будет еще лет 10 -15 как минимум. Запасные части копеечные, а их замена не такая частая, как на других моделях. Кто бы там чего не рассказывал, а этот внедорожник выпускался именно для провинциальных жителей, у которых ограничен доступ к сервису. Так же он выпускался и выпускается, для рынка США, а значит должен конкурировать с их производителями, а это очень не просто.

спасибо за видос, а у меня опять вопрос.
оружие с собой, катаясь по России, ни какого не берете?
и еще вопрос, не рассматривали вместо порошковых огнетушителей генератор огнетушащего аэрозоля,
понятно, что он газовый, а не порошковый, но вес, объем и срок «дежурства» интересный.

С таким набором я бы не поехал даже за грибами, но для новичков может быть и полезен до первого случая в поход за трактором. Совет, перед записью просмотри разные сайты нормальных джиперских клубов, там узнаешь всё про экспедиции и путешествия. Удачи.