МКПП JH3 так как на ней привод одеваться на шкиф дифференциала а не вставляется в коробку как на JR5. Правый привод оригинальный ходит порядка 140-150 тысяч на 140 начала хрюкать наружная граната, на 150 внутренняя граната застучала. Как практика показала правый привод фирмы Stellox арт. 1581034-SX прослужил 36 т.с.км вроде неплохо но блин хватило на 9 месяцев. Левый крякнул тоже если бы не заметил вовремя то прилип бы где нибудь и еще пришлось бы масло покупать арт. 1581766-SX. Ставил я их вместе впечатления конечно неплохие но ненадолго хватило. Сейчас поставил фирму AMD.SH146 правый привод посмотрим как себя покажет, по внешнему виду вроде неплохой, + пыльник дифференциала есть, пластиковые пыльники шрусов как на оригинале, балансир думаю хорошая фирма, написано что производитель Корея, а не хр.н пойми stellox откуда и что. Да и добавлю смотрите сколько шлицов на вашем автомобиле чтобы не попасть в просак везде все разное!
В этом видео мы заменили правый привод в сборе. Это простая операция и надеюсь вас она не затруднит. Мы опробовали 3 способа решения проблемы вибрации кузова от приводов: проставки на гранату, замена внутреннего шруса и замена привода в сборе. Как итог могу сказать, замена шруса на китайский аналог мне совсем не понравилась, хватило на пол года, затем появился люфт, небольшие вибрации, проставки показали себя достойно, это действенный бюджетный вариант хотя многие скептически к этому относятся, главное оставить свободный ход вала в стакане внутреннего шруса. Дорогой но безотказно рабочий вариант это замена привода в сборе.. Артикулы на запчасти которые мы использовали (2.0 л, МКПП ):. правый привод в сборе GKN 305112. левый привод в сборе SKF VKJC5768. Здесь собрана полезная информация на эту тему https://ffclub.ru/topic/124570/jump_7080/. Информация о разнице трипоидов на АКПП и МКПП https://ffclub.ru/topic/124570/jump_7080/. Полезные ссылки:. Автомагнитола http://got.by/3i33lu. Кожух ручки переключении передач http://got.by/3i33n7. Камера заднего вида http://got.by/3i33qw. Щетки стеклоочистителей http://ali.pub/24p543. Фонарь заднего хода для форд фокус 2 рестайлинг: http://ali.pub/295vy4. Фонарь заднего хода для форд фокус 2 дорестайлинг: http://ali.pub/3yx3sq. Диодная лампа заднего хода: http://ali.pub/295x3j. Беспроводной передатчик видеосигнала для камеры заднего вида http://got.by/3i33p5. Ключ зажигания http://got.by/3khiwg. Набор ключей с храповым механизмом http://ali.pub/2tfnz2. Кабель ELS27 http://ali.pub/3d186c. ELM327 Bluetooth http://ali.pub/3d18bl. Кнопки круиз-контроля (из видео) http://got.by/3ircp7. Кнопки круиза с подрулевым джостиком (альтернативный вариант) http://got.by/3iv9tn. Форсунки омывателя веерные http://ali.pub/4attjf или http://ali.pub/4atto3. Диодные лампы W5W http://ali.pub/1jr7ki. Набор отверток WORKPRO http://got.by/3i33ra. Экономим на покупках тут:. Лучший кэшбэк сервис в СНГ (EPN): http://got.by/3gyeuu Мобильное приложение EPN: http://got.by/3gyf1n. Наши соцсети:. Мы в контакте: https://vk.com/firstreview. Мы в ОК: https://ok.ru/group/58372915068983. Мы в Телеграмме: https://t.me/firstreview. Мы в Facebook: https://www.facebook.com/groups/19158…. Поддержать материально:. Webmoney: Z345350146868 (USD). ЯндексДеньги: 410015380404370 (RUB). PayPal: paypal.me/alijmot. Сбербанк: 4276 2700 1106 1809. BTC: 1HHin7pWHKhvfjCQzpjYhhpdzyeUD7jeZP. ETH: 0x16A92048bb3e5613ba5c5d9100cd75508163656E. BCH: qze2hzkhcymde2w06lqfqrllrvteqkk8ku77ftnxk5
ВСЕМ ПРИВЕТ.В этом ролике показываю как меняется привод как меняется сальник привода и как можно набить смазки в наружный шрус без снятия колеса.ВСЕМ СПАСИБО
Меняем пыльник ШРУС на Hyundai Accent.. По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: migpromotion@gmail.com и http://vk.com/assassinsnake. На турбо!!! Яндекс деньги 410013320944462. Второй канал https://www.youtube.com/channel/UC-bB3vOkwBxkYy-3xueWedg. ВКонтакте http://vk.com/madeingarage | Instagram https://www.instagram.com/madeingarageofficial | Drive2 http://www.drive2.ru/users/assassinsnake/
ПРИВЕТ ВСЕМ!!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также проводить ремонт качественно и с отдачей, ДА, ты нашел тот канал, который тебе придется по душе!!! В своих видео стараюсь применять доскональность без нудных, долгих и не нужных вещей… -в этом убедилась мужская часть подписчиков канала моей жены..»Дольче VITA» https://www.youtube.com/channel/UC8QsgC7SEaSTt5WTI24OZbQ (кулинарный канал от участницы проекта Мастер Шеф 4), на котором я начал выкладывать свои первые видосы, кстати, в рубрике «Гаражные Темы»!)) БУДУ РАД КАЖДОМУ, Ваш Александр Ладенков!!!
Этим видео мы завершаем 2019 год. Спасибо всем вам, что поддерживаете нас лайками, комментариями и даже если просто смотрите наши видео! Мы поздравляем вас с наступающим праздником и желаем, чтобы ваше авто никогда не ломалось, ну и конечно исполнения всех намеченных целей и желаний в новом 2020 году!
Всем привет, нужен совет, было биение после 80 и до 100км.ч…. Ставил проставки, пока доставляли внутренний шрус. Как пришёл, все поменял, смазывал сам трипоид отдельно все подшипники ( круглые ), вообщем для себя делал. Поставил, всё затянул как надо, покатался и через день заметил стук одноразовый при трогании с места или переключении передач. Думал колесо не затянул или болт ступинчный, по итогу все в норме, залез на яму, а это люфт у самого трипоида ( ось вращаю и стучит трипоид ), либо заводской брак, либо с завода предусмотрен такой люфт. Что делать? Не охото опять чашу износить и покупать ШРУС….
Вот смотрю вас, очень хорошие специалисты, но абсолютно нет культуры производства. Что имею ввиду: всегда грязные места ремонта, ну неужели перед ремонтом подвески или двигателя нельзя хотябы отмыть от грязи места ремонта.
Аж мурашки прошли от этих хомутов вот я с ними намучился блядь, то не одеваются то блять пальцы режут в перчатках не удобно, ели одел а они нихуя не держут. Я быстрее шрус поменял чем с этими пыльниками ебался.
Добрый день, у меня хонда одиссей ра 2, есть проблема, при езде при езде при поднятии ноги с педали газа происходит небольшой рывок, и иногда при резком нажатии на педаль газа после торможения, рывок происходит где-то спереди справа. Мне сказали что это внутренний ШРУС, так ли это,и можно ли что-то сделать или необходима замена внутреннего ШРУСа?
Ты ещё не видел как некоторые «сервисмены» ставят пластиковые хомуты, которые после первых же морозов лопаются и сам потом лазишь под машиной (т.к. нет ни подъёмника, ни ямы) с отборными матами и ставишь червячные.
Спец инструмент для обжатия хомутовстарые дедовы клещи.( соседский дед у немцев сп…л когда был подростком, а когда стал дедом отцу подарил, а мне по наследству.) Удивительно, откуда немцы знали что будут такие хомуты…
Вот почему я не люблю машины с левым рулем,потому как под машинами все ржавеет и бывает неоткрутить с 2000 года на правом руле такого не наблюдал клянусь,сменил четыре машины два сузуки эскудо первый коротыш с 2х литровым мотором рядная четверка и 1.6 пятидверный,люсида дизель 2.2 и на данный хонда одиссей 2.2 такого не наблюдал чтоб так ржавели болты и гайки,а вот была ауди то отламывались болты приходилось высверливать.думаю в качестве японского металла,сорвал а потом пальцами,так же нажиулил и подтянул без проблем
Санёк, у меня только одна,так-сказать, эмоция-«рука-лицо» называется!!! Работы вы себе прибавили, капец!!! Но руки, у вас с брательником, из правильного места растут, поэтому бегемотиком всё будет ок!!!
Никого не учу, просто совет. По обойме ШРУСа твёрдым инструментом бить низя. Нужна мягкая проставка(медь, бронза, алюминий). При забивании ШРУСа тоже лучше проставку использовать(можно деревяшку). После надевания пыльника из него выдавливают воздух(подсовывают под него узкую шлицевую отвёртку). И промывать лучше ведре с соляркой при помощи обычной зубной щётки. Прошу прощения за нудятину.)))
У меня вопрос по трипоидам. Вы сказали, что на АКПП ставят «плавающий», а на МКПП…Это только у 2,0 л движка? У меня 1,6 АКПП (100лс). Хочу поставить привод от 2.0 МКПП. ( в два-три раза дешевле родного) Подходит идеально, но вот вопрос с триподами. Не откого не могу добиться, что за трипоид стоит на ФФ-2 1,6 АКПП. Подскажите?
Добрый день, форд 2 литра,год назад появилась проблема что иногда машина не заводится без газа, сейчас почти все время не хочет заводится если не нажать газ,что может быть?если заводится сразу то даже на прогрев не выходит, а держит обороты 500-800. Спасибо за Ваш канал,многое начал делать сам.
и кстати вот тот подшипник в кулаке тоже нормально разбирается((( его нужно прокрутить, поставить вертикально вытянуть один шарик, потом прокрутить и вытянуть другой и так далее… и так же обратно ставить
Сам имел такую проблему в этом году, дичайшая вибрация по кузову при разгоне за 100 км/ч. Ехали с моря, решил уже дома разбираться. Так оно и оказалось, пошли под замену: правая ступица, подвесной подшипник с правого приводного вала и внутренний левый шрус. Сам не стал заниматься, гаража нету, а по работе отдал за все три операции 3600 «рябчиков». И деталек взял на 9000 тыщ. Зато сейчас машина катится по трассе, как в полёте))). Спасибо автору за видео, всё понятно, без занудства и рекламы. В этом месяце уже заметил вибрацию на ХХ оборотах, заменил правую верхнюю опору двигателя и всё стало нормально работать. Теперь двигатель на ХХ вообще не слышно, только по тахометру видно, что он работает.
Ещё было бы совсем хорошо, если бы номерочки запчастей под видео оставляли, на вал и на скобку.
Этим видео мы завершаем 2019 год. Спасибо всем вам, что поддерживаете нас лайками, комментариями и даже если просто смотрите наши видео! Мы поздравляем вас с наступающим праздником и желаем, чтобы ваше авто никогда не ломалось, ну и конечно исполнения всех намеченных целей и желаний в новом 2020 году!
Всем привет, нужен совет, было биение после 80 и до 100км.ч…. Ставил проставки, пока доставляли внутренний шрус. Как пришёл, все поменял, смазывал сам трипоид отдельно все подшипники ( круглые ), вообщем для себя делал. Поставил, всё затянул как надо, покатался и через день заметил стук одноразовый при трогании с места или переключении передач. Думал колесо не затянул или болт ступинчный, по итогу все в норме, залез на яму, а это люфт у самого трипоида ( ось вращаю и стучит трипоид ), либо заводской брак, либо с завода предусмотрен такой люфт. Что делать? Не охото опять чашу износить и покупать ШРУС….
Вот смотрю вас, очень хорошие специалисты, но абсолютно нет культуры производства. Что имею ввиду: всегда грязные места ремонта, ну неужели перед ремонтом подвески или двигателя нельзя хотябы отмыть от грязи места ремонта.
Аж мурашки прошли от этих хомутов вот я с ними намучился блядь, то не одеваются то блять пальцы режут в перчатках не удобно, ели одел а они нихуя не держут. Я быстрее шрус поменял чем с этими пыльниками ебался.
Добрый день, у меня хонда одиссей ра 2, есть проблема, при езде при езде при поднятии ноги с педали газа происходит небольшой рывок, и иногда при резком нажатии на педаль газа после торможения, рывок происходит где-то спереди справа. Мне сказали что это внутренний ШРУС, так ли это,и можно ли что-то сделать или необходима замена внутреннего ШРУСа?
Ты ещё не видел как некоторые «сервисмены» ставят пластиковые хомуты, которые после первых же морозов лопаются и сам потом лазишь под машиной (т.к. нет ни подъёмника, ни ямы) с отборными матами и ставишь червячные.
Спец инструмент для обжатия хомутовстарые дедовы клещи.( соседский дед у немцев сп…л когда был подростком, а когда стал дедом отцу подарил, а мне по наследству.) Удивительно, откуда немцы знали что будут такие хомуты…
Вот почему я не люблю машины с левым рулем,потому как под машинами все ржавеет и бывает неоткрутить с 2000 года на правом руле такого не наблюдал клянусь,сменил четыре машины два сузуки эскудо первый коротыш с 2х литровым мотором рядная четверка и 1.6 пятидверный,люсида дизель 2.2 и на данный хонда одиссей 2.2 такого не наблюдал чтоб так ржавели болты и гайки,а вот была ауди то отламывались болты приходилось высверливать.думаю в качестве японского металла,сорвал а потом пальцами,так же нажиулил и подтянул без проблем
Санёк, у меня только одна,так-сказать, эмоция-«рука-лицо» называется!!! Работы вы себе прибавили, капец!!! Но руки, у вас с брательником, из правильного места растут, поэтому бегемотиком всё будет ок!!!
Никого не учу, просто совет. По обойме ШРУСа твёрдым инструментом бить низя. Нужна мягкая проставка(медь, бронза, алюминий). При забивании ШРУСа тоже лучше проставку использовать(можно деревяшку). После надевания пыльника из него выдавливают воздух(подсовывают под него узкую шлицевую отвёртку). И промывать лучше ведре с соляркой при помощи обычной зубной щётки. Прошу прощения за нудятину.)))
У меня вопрос по трипоидам. Вы сказали, что на АКПП ставят «плавающий», а на МКПП…Это только у 2,0 л движка? У меня 1,6 АКПП (100лс). Хочу поставить привод от 2.0 МКПП. ( в два-три раза дешевле родного) Подходит идеально, но вот вопрос с триподами. Не откого не могу добиться, что за трипоид стоит на ФФ-2 1,6 АКПП. Подскажите?
Добрый день, форд 2 литра,год назад появилась проблема что иногда машина не заводится без газа, сейчас почти все время не хочет заводится если не нажать газ,что может быть?если заводится сразу то даже на прогрев не выходит, а держит обороты 500-800. Спасибо за Ваш канал,многое начал делать сам.
и кстати вот тот подшипник в кулаке тоже нормально разбирается((( его нужно прокрутить, поставить вертикально вытянуть один шарик, потом прокрутить и вытянуть другой и так далее… и так же обратно ставить
Сам имел такую проблему в этом году, дичайшая вибрация по кузову при разгоне за 100 км/ч. Ехали с моря, решил уже дома разбираться. Так оно и оказалось, пошли под замену: правая ступица, подвесной подшипник с правого приводного вала и внутренний левый шрус. Сам не стал заниматься, гаража нету, а по работе отдал за все три операции 3600 «рябчиков». И деталек взял на 9000 тыщ. Зато сейчас машина катится по трассе, как в полёте))). Спасибо автору за видео, всё понятно, без занудства и рекламы.
В этом месяце уже заметил вибрацию на ХХ оборотах, заменил правую верхнюю опору двигателя и всё стало нормально работать. Теперь двигатель на ХХ вообще не слышно, только по тахометру видно, что он работает.
Ещё было бы совсем хорошо, если бы номерочки запчастей под видео оставляли, на вал и на скобку.