Не знаешь когда менять тормозную жидкость? Не знаешь как проверить ее состояние? Нет под рукой тестера тормозной жидкости? Тогда посмотри мое видео!!! рассказываю как быстро проверить тормозную жидкость на содержание в ней воды без специального тестера для тормозной жидкости. Показываю на сколько тормозная жидкость гидрофобна, что происходит с тормозной жидкостью после длительного хранения в открытой упаковке. Тест провожу при помощи мульти тестера на проводимость тока, чем больше показывает напряжение, тем больше воды содержится в тормозной жидкости.. также заходите в мою группу в ВК там найдете много интересного на автотему!!! https://vk.com/public193488349
В этом видео мы покажем вам специальный тестер (анализатор) для определения процентного содержания влаги в вашей тормозной жидкости. Все мы знаем что со временем ТЖ вбирает в себя влагу и ее свойства заметно ухудшаются. Меняется температура кипения, что может привести к отказу тормозной системы. Возникает возможность отложения коррозии внутри тормозной системы (тормозные цилиндры, трубки..). Мы протестировали данный прибор на примере «старой» и абсолютно новой тормозной жидкости. Ну а какие сделали выводы? смотрите сами). Брали тут: Тестер http://ali.pub/1y93cx. Толщиномер http://ali.pub/1jm7t0. Портативная минимойка http://ali.pub/1oqcww. Автомобильный инвертор 12В-220В 2000W http://ali.pub/1lzwyw. Обратный молоток для ремонта вмятин http://ali.pub/1qz117. Набор отверток WORKPRO http://got.by/3i33ra. Набор ключей с храповым механизмом http://ali.pub/2tfnz2. Шуруповерт http://ali.pub/2sukky. Паяльная станция http://ali.pub/24f2kz. Сильконовый коврик для пайки http://ali.pub/24f5i6. Манометр http://ali.pub/1hnxu9. Тестер тормозной жидкости http://ali.pub/1y93cx. Антидождь http://ali.pub/1i6azm. Ремкомплект бескамерных шин http://got.by/3ixti5. Очиститель лобового стекла в таблетках. Набор щупов http://got.by/3i33s2. Индикаторные колпачки http://ali.pub/1hsse4. Магнитайзер http://ali.pub/1vq94z. Телескопический магнит с фонариком http://ali.pub/1vqajc. Маркер с белой краской http://ali.pub/241w83. Мы вконтакте: vk.com/firstreview. Наша группа с краткими обзорами мужских товаров с Aliexpress: vk.com/mansreview. Мы в Одноклассниках: https://ok.ru/group/58372915068983. Для желающих помочь каналу: Webmoney: R414772991545, Z345350146868. ЯндексДеньги: Z345350146868. PayPal: paypal.me/alijmot. Сбербанк: 4276 2700 1106 1809. #тестер #тормозная #жидкость #влажность #тормозуха #когда #менять #замена #процентного #измеритель #прибор #для #влага #первый #обзорный #форд #анализатор #содержания #измерения #тж #2 #росдот4 #ford #focus. #ТестерВлажностиТормознойЖидкости #ТестерТормознойЖидкости #ТормознаяЖидкость #ТЖ #ВлажностьТормозухи #Тормозуха #КогдаМенятьТормознуюЖидкость #ЗаменаТормознойЖидкости #ТестерПроцентногоСодержанияВлажности #ВлажностьВТормознойЖидкости #ВлажностьТЖ #ИзмерительВлажности #ПриборДляИзмеренияВлажности #ВлагаВТЖ #ВлагаВТормознойЖидкости #ЗаменаТЖ #ПервыйОбзорный #ПриборДляИзмеренияВлажностиТЖ #Росдот4 #ТормознаяЖидкостьФорд #FordFocus2 #Анализатор
Как проверить тормозную жидкость? Существует 2 основных способа проверки тормозной жидкости:. ● Проверка уровня тормозной жидкости.. ● Проверка качества тормозной жидкости.
Ссылка на тестер http://ali.pub/1hqtj0. Через какой пробег или через какое время менять тормозную жидкость в автомобиле? Почему даже если пробег маленький ТО МЕНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Ссылка на статью http://avto-blogger.ru/tsa/kogda-menyat-tormoznuyu-zhidkost.html
Уровень масла в двигателе, уровень тормозной жидкости,уровень антифриза и т.д. Как проверить? Как проверить жидкости в автомобиле, уровень масла, уровень тормозной жидкости,уровень антифриза? Проверка тормозной жидкости, охлаждающей жидкости, масла и т.д.. Полезные советы и видео водителям по контролю, замене и состоянию жидкостей в автомобиле,техническое обслуживание автомобиля, пошагово показано: как открывать капот автомобиля, где находятся бачки для залива антифриза, тормозной жидкости, бачок омывателя ветрового стекла,масляный щуп, доливка и проверка моторного масла. полезные советы автовладельцам: проверка тормозной жидкости, проверка охлаждающей жидкости, проверка жидкости в аккумуляторе, уровень масло в двигателе,. уровень масла на щупе, масло двигатель и много других полезных и нужных советов для начинающих и не только автолюбителей!Если остались какие-то вопросы или есть предложения по съёмкам материала добавляйтесь в друзья и пишите https://vk.com/olegans30.Всем удачи! Подписывайтесь и добавляйтесь в друзья –. Вконакте https://vk.com/olegans30. Инстаграм https://www.instagram.com/avtoinstruktor163/. Фэйсбук https://www.facebook.com/profile.php?id=100006923437663
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ: https://t.me/interesnieideisvoimirukami. http://ali.pub/4mf1me -Качественные шины по низкой цене. http://ali.pub/4oj1i5 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s. http://ali.pub/4fkxah Светодиодная лампа в синем корпусе. http://ali.pub/4fkxd7 светодиодная лампа в серебристом корпусе. http://ali.pub/4ei5ka ЭНДОСКОП. http://ali.pub/4ami6i Сетка в решетку радиатора. http://ali.pub/4998kl Пленка 3М антигравийная. http://ali.pub/3zwbqy Электронасос для печки. http://ali.pub/3zwc73 Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.. http://ali.pub/3yhvwv Интеллектуальное зарядное устройство 12В.. http://ali.pub/3xqdp6 Набор для ремонта шин здесь.. http://ali.pub/4v2jw4 Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
Нужны советы ( пыж 307). На повороте в лево загорается ручник и stop, так же при резком торможении. Жидкость тормозную доливали на время попустило ) теперь снова тоже. И коврик водительский мокреет. Прям при доливе тормозухи плывет на коврик в салон. Что это?
Видео для безруких и безмозглых уровень тормозной жидкости должен быть всегда на верхней метки независимо от износа колодок когда колодки меняются на новые открываются задние вентиль и сливается часть жидкости а потом пашня загоняется вовнутрь этим самым происходит замена жидкости на новую частично и как писал другой автор в комментариях в случае подтекания Вы не завоздушить систему и не сцепление не останется без жидкости это советы автора времен газ-51 и Москвич 407
Почему темнеет масло в двигателе? Когда это хорошо и когда это плохо? спустя 4 месяца покатался решил слить другое масло залить так оно чёрное было как смола. А до этого ездил 8 месяцев сливал и оно светлее намного было. При этом ни разу не доливал. Можете отдельное видео сделать?
Ты умнее инженеров и конструкторов завода? Советуеш людям остатся без тормозов подумай о последствиях. Ситуация такая к примеру вакуумный усилитель подтянул жидкость, а насмотревшись умного дядю жидкость не долили ну а зачем. Далее глав цилиндр хватает воздух и пиздец. Утечку в вакуумном усилителе хрен увидиш на начальной стадии. Колодки и жизнь понятия разные. Читайте мануал и слушайте опытных людей
Машине 13 лет, пробег 200тыс, тормозная жидкость ни разу не менялась. Менял вакум и делал ТО суппортам, проверил жидкость тестером, показало все в норме. Так что все это довольно условно и суппорта у меня были в идеале. Родная жижа была еще с завода (дот4) и гогда ее сливал была абсолютно светлая.
Извините, но я с 1958 года доливаю тормозуху при случае. То есть, когда в голову пришло, или когда захотелось, или как там ещё… По датчику редко, когда, потому что я ему не доверял. И ни разу ничего плохого не случилось. И это до 2000-х годов на всём советском: на легковых, микроавтобусах (РАФ), грузовых (ГАЗ). А потом и на Форд Эксплорере и на Митсубиши Кольт по сей день.
Автор я выскажу своё мнение по данному видео. В общем так когда уходит Пидаль тормоза в пол, на скорости а жидкость на минимуме то разбитая у тебя шансов больше чем с полным бочком. При потекшем цилиндре реакция будит примерно такова истерически качать педаль а там твои советы а не жидкость которая поможет тебе остановится )))
Молодец мужик. Все что рассказывает он знаю. Но смотрю с удовольствием. Посмотрел это видео заказал тестер. А до этого хотел его заказать года три как и все забывал:).. меняю жижку тормозную раз в два три года и всем советую независимо от ее состояния и марки.
Видос конечно больше рекламный. Я для себя не узал ничего нового. Но полезно будет тем кто первую машину купил, то есть молодым людям. Так что однозначно палец вверх, видос в общем и целом полезный, хотя немного и затянутый, можно было бы уложиться минуты в 3-5. Интересно было бы узнать по каким мотивам ставят дизлайки, что не нравится им?
У меня девятка, тоже попробую долить. Вот неделю уже меня мучает этот сигнал, и стоп тоже загорается. Останавливаюсь выключаю, а потом снова включают и проходит. А загорается он у меня при резком торможении, разгоне и крене авто на перекрестках.
Может ошибаюсь, но вот терзают меня сомнения о сжимаемости тормозухи, которая впитала в себя воду. Вода, как извесно субстанция не сжимаемая, как и тормозная жидкость, поэтому сомневаюсь, что свойство несжимаемости исчезнет. А вот температура кипения, это как раз тот параметр, на который повлеяет содержание воды в тормозухе. Что до корозии, то опять же, без кислорода ничего не произойдет. А его там собственно и нет, для этого систему и прокачивают.
Олег, спасибо за видео! Расскажите поподробнее про ваше масло honda. Его можно в hyundai getz заливать? Масло не могу никак выбрать себе, на зиму взяла себе HYUNDAI Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W-30. Пока не залила. Но уже нашла на него плохие отзывы. Думаю, я на этом масле не задержусь.
Кончай уши заливать человекам! Лучше отлей жидкость, шприцом 1/3 часть и гляди на тобло, если у ваз не ТАЗ разумеется. Восклицательный знак ни о чем ни говорит??? Именно так действует система на не долитую тормозуху. ещё раз повторюсь,если у вас иномарка
Спасибо за толкование и пособие. Коментарии все не читал, но пара ответов тоже очень толково отписали читатели. Ржа на поршнях супорта это плохо и отсутствие зеркала. Но на моём авто поршня не металические. Хорошо пару раз на год делать осмотр, промыть и заменить порванные резинки и направляющие, но и про отверстия не забывать для направляющих. Читать библию и замерять размер, с годами оно увеличивается. За житкость тормозну не чего не скажу, мало опыта, но год назад заменил на Дот-4. С предыдущим владельцем Jeep беседывал за тормозуху, он не разу нё менял её за 5 лет и я 3-4 года отъездил итого 8-9 лет без замены. Крышка гирмитична и в нутри её стоит резинка но не обычна, извиняюсь за выражение ( соска-мини ). Возможно помогает возврату жижи в бак. За граматику и ошибки не судите строго, пишу с гаджета!
здарова!я тебе писал но там где я писал очень старое видео решил и сюда тоже написать!может быть такое что генератор работает и реле регулятор мотоцикла тоже работает но не изза исправности акум заряд с реле не выдает больше 12 вольта?проверяю с помошью тестера с реле регуля больше 12 вольта не поднимается
Владел авто 4 года, ваз 2112 первый раз испытал проблемы с тормозами на пробеге 140 тыс. зимой. Залил новую тормозуху, не в курсе что за бренд и марка, помню, что на упаковке была черепаха, прокачал и снова в путь. Продал авто на пробеге 160 тыс.
брехня полнейшая. ход тормозных цилиндров не соизмерим с тем уровнем, что на видео. от 50 грамм и больше. если уровень и опустится, то только на шприц примерно 2-5 куб см. и на глаз вообще не заметите насколько упал уровень торм. жидкости.
Пришел прибор от рекомендованного тобой продавца. Все норм. Только смущает, что при опускание в тж показываеи один желтый индикатор, а если утопить контакты чуть глубже -загорается второй. Насколько в итоге сувать?)
У меня за год и 6000 км пробега на новой машине (Suzuki) горели все лампочки. Заменил. Через год и ещё 6000 км пробега опять горели все лампочки. Менять не стал. Поменял только через 3 года. Уровень не менялся, ну совсем чуть-чуть за счёт стёршихся колодок и дисков он ушёл к 4-5 году эксплуатации. Что там происходит, кто-то может объяснить?
Всю свою жизнь ездил и не менял только когда была поломка. А это полный развод для дилеров и сто.7 лет езжу и тормозная и антифриз. не менял и не собираюсь да и Акб. тоже родная. Делайте выводы. Стаж водительские 38 лет.
5 лет ездил без замены тормозной жидкости педаль стала глубже уходить при торможениях, перегреть систему тоже стало очень легко: 2-3 резких торможения со 100 и готово! После замены всё вернулось в норму.
Был случай у меня, клинило заднее колесо, колодки подгорали и воняли, и вообще машина плохо ехала. Смазывали направляющие суппорта не помогло, диск возили на проверку ровный. Я был уже морально готов менять суппорт в сборе, но потом на каком-то форуме нашел отдельно партномер тормозного цилиндра и заказал. Пригнал мастеру менять, он еще на меня ругнулся типа зачем заказал не посоветовавшись, вряд ли это поможет и т.д. По итогу замена помогла, клинить перестало, а на старом цилиндре была ржавчина, из-за которой его и подклинивало. И проржавел он скорее всего из-за влаги в тормозной жидкости.
…даже, если у вас автомобиль стоит два-три года и побег, сто, двести, пятьсот тысяч… (с) Повнимательнее, пожалуйста с пробегом, и вот ещё, педаль проваливается, когда перепускает главный тормозной цилиндр или банальная утечка жидкости.
Для меня это уже пройденная тема я в свое время все это перечитал и применил на практике. Ну а вообще для тех кто не в курсе данный ролик будет полезен. Да и к стати на 12:11 автор видео не прав! если вскрыли бутылку с жидкостью то ее нужно всю использовать, хранить ее уже в так называемом «ЗАКРЫТОМ СОСТОЯНИИ» нельзя так как крышка уже не имеет герметичности по сравнению с той пленкой которая стоит на горловине с нуля. А если запайки горлышка вообще нет на таре то такую жидкость вообще брать ни в коем случае не стоит.
Есть знакомые мастера, которые утверждают, что это всё это х…. Говорят разбирали авто в которых по 10 лет не меняли тормозуху и все чисто в тормозной системе т.е нет никакой ржи. Может не много не в тему, но я недавно поменял антифриз проехав 100тыс, цвет малость стал мутноватый, но на ощупь жирность даже больше чем в той который я купил. Мне кажется это развод производителей. Прикиньте, если по 10 лет не будут люди менять всю жижу в авто какой для них убыток. Я менял недавно тормозуху после трех лет, хотя на сто парень посмотрел в бочке, и говорит мне, что можно и не менять, но я уже купил поэтому поменял.
Подскажите пожалуйста: 1. Глубоко на какую глубину надо опускать прибор (достаточно ли пары миллиметров?)? 2. Влияет ли заряд батарейки на результат замера? Например, можно ли использовать почти севшую батарейку?
тормозная жидкость, как правило, меняется 2 года или 60000 километров остальное дот 3 или дот 4 разница в температуре закипанияния, а то что тормозная жидкость гигроскопична от этого тормоза не ухудшаются ( жидкость практически не сжимается меняется температура закипания), а вот то что из строя могут выйти тормозные цилиндры или ГИДРОБЛОКИ ABS ABD ESP ( как правило зависит от комплектации машины ) из-за возможной коррозии по-этому я согласен с Avto-Blogger в том что жидкость следует менять своевременно у диллеров или на нормальных СТО, а так же в сервисных книжках как правило стоит время или пробег по замене тормозной жидкости, а так же на некоторых марках машин более дорогого класса на информационном табло высвечивается что необходимо заменить.
А я чет както побаиваюсь менять тормозуху))) Просто когда я ездил на Ваз2101)) Отца машина При доливки тормозухи я нечайно линул ее мимо ) Тормозуха попала на ланжерон)) Спустя некоторое время я охуел)))тормазуха разьела Краску до металла….аж метал заблистел как новый… Пиздец короче…. ((Дот4 ебаная )) Представляю что там со шлангами и манжетами((( Теперь х знает как выбрать нормальную тормозуху… Какойто эксперемент нужно делать чтоль)))
А что, по мере износа колодок система поддерживает расстояние от колодки до диска? Если нет, то при отпущенной педали тормоза уровень в бачке не должен зависеть от износа колодок. Или уровень проверяют при нажатой педали тормоза? Просветите чайника.
Я чето не понят тут что все такие дебилы, все пишут мол спасибо помогло а сами вы олени не догодались долить, вам машина сама сигнализирует что мало житкости, следовательно что надо сделать дегенераты? Долить сука надо, а когда бензин кончается как же вы с этим справляетесь ума не приложу
Жидкость которая в ушла в рабочие цилиндры лучше сливать а не загонять обратно в бочек, на забываем что тормоза греются а так как жидкость гидроскопична она может закипать, тем самым не только воздух но ещё и вся грязь с манжеты попадёт в главный цилинлдр которому вы уменьшите ресурс при эксплуатациии ТС
Видео полезное, но в нём присуиствует толи реклама тестера (у самого такой есть), толи попытка оправдать его покупку. При замене раз в три года жидкость точно не впитает столько влаги чтобы быть непригодной. Громко сказал, конечно может, в двух случаях. Первый, если ездить с открытым бачком, второй, если меняете жидкость на подводной лодке.
Мой батя на Ниве не менял тормозуху с момента покупки автомобиля (98 год). Заменили жидкость только в мае 2017 года, ради интереса решили заменить уплотнители поршней. К моему удивлению рабочие поверхности суппорта были в хорошем состоянии, без ржавчины и задиров. Вот такие дела)
А если воопще не гаснет где паплавак сверху есть чёрная резинка на подобие пыльника если она оторвана все время пищать хоть не долевай такая же фигня у меня была не надо ни диагностики и лишнее заливать
Мне рассказывали такую тему, открывали маслозалевную крышку двигателя в рабочем состоянии и если из горлышка выплевываются капли масла это означает что маслосъемные колпачки не справляются со своей работой и значит обязательно должен быть увеличенный расход масло. так ли это или нет?
если выше уровня поднялось шприцом выкачать лишнее в чём проблема то? как-то в ебенях меняли мне колодки на Toyota Crown, я по логике спросил надо ли открыть бачок тормозухи, «мастер» сказал «нет», я по неопытности ему поверил, потом пришлось вытирать подтёки
Промежуток времени у каждого свой. Влажный климат раз в год, а засушливый и 2-3 года норма. Есть правда вопрос поменял жидкость (на сервисе) через пол года вся чёрнно-зелёная и воняет горелым (уже сменил на другую) как думаете подделка или с тормозами проблемы, а может на сервисе так хорошо поменяли?
Жидкость нужно доливать,даже если она уходит в результате износа колодок.При замене колодок ненужно старую жидкость загонять обратно в систему вдавливая поршня на суппорте.Вдавливая поршня жидкость нужно выгонять через штуцер которым воздух удаляете.Даже в инструкции с колодками такая информация бывает,но не везде.
Ну вот. Я нашла визитку после последнего посещения сервиса. Рекомендовано поменять жидкость ещё 10 тыс. км назад. Теперь боюсь даже до сервиса ехать. Думала подробно всё опишут. А тут реклама «Приходите к нам!»
Нужны советы ( пыж 307). На повороте в лево загорается ручник и stop, так же при резком торможении. Жидкость тормозную доливали на время попустило ) теперь снова тоже. И коврик водительский мокреет. Прям при доливе тормозухи плывет на коврик в салон. Что это?
Видео для безруких и безмозглых уровень тормозной жидкости должен быть всегда на верхней метки независимо от износа колодок когда колодки меняются на новые открываются задние вентиль и сливается часть жидкости а потом пашня загоняется вовнутрь этим самым происходит замена жидкости на новую частично и как писал другой автор в комментариях в случае подтекания Вы не завоздушить систему и не сцепление не останется без жидкости это советы автора времен газ-51 и Москвич 407
Почему темнеет масло в двигателе? Когда это хорошо и когда это плохо? спустя 4 месяца покатался решил слить другое масло залить так оно чёрное было как смола. А до этого ездил 8 месяцев сливал и оно светлее намного было. При этом ни разу не доливал. Можете отдельное видео сделать?
Ты умнее инженеров и конструкторов завода? Советуеш людям остатся без тормозов подумай о последствиях. Ситуация такая к примеру вакуумный усилитель подтянул жидкость, а насмотревшись умного дядю жидкость не долили ну а зачем. Далее глав цилиндр хватает воздух и пиздец. Утечку в вакуумном усилителе хрен увидиш на начальной стадии. Колодки и жизнь понятия разные. Читайте мануал и слушайте опытных людей
Машине 13 лет, пробег 200тыс, тормозная жидкость ни разу не менялась. Менял вакум и делал ТО суппортам,
проверил жидкость тестером, показало все в норме. Так что все это довольно условно и суппорта у меня были в идеале. Родная жижа была еще с завода (дот4) и гогда ее сливал была абсолютно светлая.
Извините, но я с 1958 года доливаю тормозуху при случае. То есть, когда в голову пришло, или когда захотелось, или как там ещё… По датчику редко, когда, потому что я ему не доверял. И ни разу ничего плохого не случилось. И это до 2000-х годов на всём советском: на легковых, микроавтобусах (РАФ), грузовых (ГАЗ). А потом и на Форд Эксплорере и на Митсубиши Кольт по сей день.
Автор я выскажу своё мнение по данному видео. В общем так когда уходит Пидаль тормоза в пол, на скорости а жидкость на минимуме то разбитая у тебя шансов больше чем с полным бочком. При потекшем цилиндре реакция будит примерно такова истерически качать педаль а там твои советы а не жидкость которая поможет тебе остановится )))
Молодец мужик. Все что рассказывает он знаю. Но смотрю с удовольствием. Посмотрел это видео заказал тестер. А до этого хотел его заказать года три как и все забывал:).. меняю жижку тормозную раз в два три года и всем советую независимо от ее состояния и марки.
Видос конечно больше рекламный. Я для себя не узал ничего нового. Но полезно будет тем кто первую машину купил, то есть молодым людям. Так что однозначно палец вверх, видос в общем и целом полезный, хотя немного и затянутый, можно было бы уложиться минуты в 3-5. Интересно было бы узнать по каким мотивам ставят дизлайки, что не нравится им?
У меня девятка, тоже попробую долить. Вот неделю уже меня мучает этот сигнал, и стоп тоже загорается. Останавливаюсь выключаю, а потом снова включают и проходит. А загорается он у меня при резком торможении, разгоне и крене авто на перекрестках.
Может ошибаюсь, но вот терзают меня сомнения о сжимаемости тормозухи, которая впитала в себя воду.
Вода, как извесно субстанция не сжимаемая, как и тормозная жидкость, поэтому сомневаюсь, что свойство несжимаемости исчезнет.
А вот температура кипения, это как раз тот параметр, на который повлеяет содержание воды в тормозухе.
Что до корозии, то опять же, без кислорода ничего не произойдет. А его там собственно и нет, для этого систему и прокачивают.
Олег, спасибо за видео! Расскажите поподробнее про ваше масло honda. Его можно в hyundai getz заливать? Масло не могу никак выбрать себе, на зиму взяла себе HYUNDAI Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W-30. Пока не залила. Но уже нашла на него плохие отзывы. Думаю, я на этом масле не задержусь.
Кончай уши заливать человекам! Лучше отлей жидкость, шприцом 1/3 часть и гляди на тобло, если у ваз не ТАЗ разумеется. Восклицательный знак ни о чем ни говорит??? Именно так действует система на не долитую тормозуху. ещё раз повторюсь,если у вас иномарка
Спасибо за толкование и пособие. Коментарии все не читал, но пара ответов тоже очень толково отписали читатели. Ржа на поршнях супорта это плохо и отсутствие зеркала. Но на моём авто поршня не металические. Хорошо пару раз на год делать осмотр, промыть и заменить порванные резинки и направляющие, но и про отверстия не забывать для направляющих. Читать библию и замерять размер, с годами оно увеличивается. За житкость тормозну не чего не скажу, мало опыта, но год назад заменил на Дот-4. С предыдущим владельцем Jeep беседывал за тормозуху, он не разу нё менял её за 5 лет и я 3-4 года отъездил итого 8-9 лет без замены. Крышка гирмитична и в нутри её стоит резинка но не обычна, извиняюсь за выражение ( соска-мини ). Возможно помогает возврату жижи в бак.
За граматику и ошибки не судите строго, пишу с гаджета!
здарова!я тебе писал но там где я писал очень старое видео решил и сюда тоже написать!может быть такое что генератор работает и реле регулятор мотоцикла тоже работает но не изза исправности акум заряд с реле не выдает больше 12 вольта?проверяю с помошью тестера с реле регуля больше 12 вольта не поднимается
Владел авто 4 года, ваз 2112 первый раз испытал проблемы с тормозами на пробеге 140 тыс. зимой. Залил новую тормозуху, не в курсе что за бренд и марка, помню, что на упаковке была черепаха, прокачал и снова в путь. Продал авто на пробеге 160 тыс.
брехня полнейшая. ход тормозных цилиндров не соизмерим с тем уровнем, что на видео. от 50 грамм и больше. если уровень и опустится, то только на шприц примерно 2-5 куб см. и на глаз вообще не заметите насколько упал уровень торм. жидкости.
Пришел прибор от рекомендованного тобой продавца. Все норм. Только смущает, что при опускание в тж показываеи один желтый индикатор, а если утопить контакты чуть глубже -загорается второй. Насколько в итоге сувать?)
У меня за год и 6000 км пробега на новой машине (Suzuki) горели все лампочки. Заменил. Через год и ещё 6000 км пробега опять горели все лампочки. Менять не стал. Поменял только через 3 года. Уровень не менялся, ну совсем чуть-чуть за счёт стёршихся колодок и дисков он ушёл к 4-5 году эксплуатации.
Что там происходит, кто-то может объяснить?
Всю свою жизнь ездил и не менял только когда была поломка. А это полный развод для дилеров и сто.7 лет езжу и тормозная и антифриз. не менял и не собираюсь да и Акб. тоже родная. Делайте выводы. Стаж водительские 38 лет.
5 лет ездил без замены тормозной жидкости педаль стала глубже уходить при торможениях, перегреть систему тоже стало очень легко: 2-3 резких торможения со 100 и готово! После замены всё вернулось в норму.
Тоже самое. Поменял колодки, свои тоже новые были. Провел диагностику суппортов.
Проблема началась после замены тормозных шлангов. До сих пор пищит и не потухает.
Приора 2007
16 клапанный
Может ли влиять задние колодки? Барабанные
Был случай у меня, клинило заднее колесо, колодки подгорали и воняли, и вообще машина плохо ехала. Смазывали направляющие суппорта не помогло, диск возили на проверку ровный. Я был уже морально готов менять суппорт в сборе, но потом на каком-то форуме нашел отдельно партномер тормозного цилиндра и заказал. Пригнал мастеру менять, он еще на меня ругнулся типа зачем заказал не посоветовавшись, вряд ли это поможет и т.д.
По итогу замена помогла, клинить перестало, а на старом цилиндре была ржавчина, из-за которой его и подклинивало. И проржавел он скорее всего из-за влаги в тормозной жидкости.
…даже, если у вас автомобиль стоит два-три года и побег, сто, двести, пятьсот тысяч… (с) Повнимательнее, пожалуйста с пробегом, и вот ещё, педаль проваливается, когда перепускает главный тормозной цилиндр или банальная утечка жидкости.
Для меня это уже пройденная тема я в свое время все это перечитал и применил на практике.
Ну а вообще для тех кто не в курсе данный ролик будет полезен.
Да и к стати на 12:11 автор видео не прав! если вскрыли бутылку с жидкостью то ее нужно всю использовать, хранить ее уже в так называемом «ЗАКРЫТОМ СОСТОЯНИИ» нельзя так как крышка уже не имеет герметичности по сравнению с той пленкой которая стоит на горловине с нуля. А если запайки горлышка вообще нет на таре то такую жидкость вообще брать ни в коем случае не стоит.
Есть знакомые мастера, которые утверждают, что это всё это х…. Говорят разбирали авто в которых по 10 лет не меняли тормозуху и все чисто в тормозной системе т.е нет никакой ржи. Может не много не в тему, но я недавно поменял антифриз проехав 100тыс, цвет малость стал мутноватый, но на ощупь жирность даже больше чем в той который я купил. Мне кажется это развод производителей. Прикиньте, если по 10 лет не будут люди менять всю жижу в авто какой для них убыток. Я менял недавно тормозуху после трех лет, хотя на сто парень посмотрел в бочке, и говорит мне, что можно и не менять, но я уже купил поэтому поменял.
Подскажите пожалуйста:
1. Глубоко на какую глубину надо опускать прибор (достаточно ли пары миллиметров?)?
2. Влияет ли заряд батарейки на результат замера? Например, можно ли использовать почти севшую батарейку?
тормозная жидкость, как правило, меняется 2 года или 60000 километров остальное дот 3 или дот 4 разница в температуре закипанияния, а то что тормозная жидкость гигроскопична от этого тормоза не ухудшаются ( жидкость практически не сжимается меняется температура закипания), а вот то что из строя могут выйти тормозные цилиндры или ГИДРОБЛОКИ ABS ABD ESP ( как правило зависит от комплектации машины ) из-за возможной коррозии по-этому я согласен с Avto-Blogger в том что жидкость следует менять своевременно у диллеров или на нормальных СТО, а так же в сервисных книжках как правило стоит время или пробег по замене тормозной жидкости, а так же на некоторых марках машин более дорогого класса на информационном табло высвечивается что необходимо заменить.
А я чет както побаиваюсь менять тормозуху)))
Просто когда я ездил на Ваз2101))
Отца машина
При доливки тормозухи я нечайно линул ее мимо )
Тормозуха попала на ланжерон))
Спустя некоторое время я охуел)))тормазуха разьела
Краску до металла….аж метал заблистел как новый…
Пиздец короче….
((Дот4 ебаная ))
Представляю что там со шлангами и манжетами(((
Теперь х знает как выбрать нормальную тормозуху…
Какойто эксперемент нужно делать чтоль)))
А что, по мере износа колодок система поддерживает расстояние от колодки до диска? Если нет, то при отпущенной педали тормоза уровень в бачке не должен зависеть от износа колодок. Или уровень проверяют при нажатой педали тормоза? Просветите чайника.
Я чето не понят тут что все такие дебилы, все пишут мол спасибо помогло а сами вы олени не догодались долить, вам машина сама сигнализирует что мало житкости, следовательно что надо сделать дегенераты? Долить сука надо, а когда бензин кончается как же вы с этим справляетесь ума не приложу
Жидкость которая в ушла в рабочие цилиндры лучше сливать а не загонять обратно в бочек, на забываем что тормоза греются а так как жидкость гидроскопична она может закипать, тем самым не только воздух но ещё и вся грязь с манжеты попадёт в главный цилинлдр которому вы уменьшите ресурс при эксплуатациии ТС
Видео полезное, но в нём присуиствует толи реклама тестера (у самого такой есть), толи попытка оправдать его покупку. При замене раз в три года жидкость точно не впитает столько влаги чтобы быть непригодной. Громко сказал, конечно может, в двух случаях. Первый, если ездить с открытым бачком, второй, если меняете жидкость на подводной лодке.
Мой батя на Ниве не менял тормозуху с момента покупки автомобиля (98 год). Заменили жидкость только в мае 2017 года, ради интереса решили заменить уплотнители поршней. К моему удивлению рабочие поверхности суппорта были в хорошем состоянии, без ржавчины и задиров. Вот такие дела)
А если воопще не гаснет где паплавак сверху есть чёрная резинка на подобие пыльника если она оторвана все время пищать хоть не долевай такая же фигня у меня была не надо ни диагностики и лишнее заливать
Мне рассказывали такую тему, открывали маслозалевную крышку двигателя в рабочем состоянии и если из горлышка выплевываются капли масла это означает что маслосъемные колпачки не справляются со своей работой и значит обязательно должен быть увеличенный расход масло. так ли это или нет?
если выше уровня поднялось шприцом выкачать лишнее в чём проблема то? как-то в ебенях меняли мне колодки на Toyota Crown, я по логике спросил надо ли открыть бачок тормозухи, «мастер» сказал «нет», я по неопытности ему поверил, потом пришлось вытирать подтёки
Промежуток времени у каждого свой. Влажный климат раз в год, а засушливый и 2-3 года норма.
Есть правда вопрос поменял жидкость (на сервисе) через пол года вся чёрнно-зелёная и воняет горелым (уже сменил на другую) как думаете подделка или с тормозами проблемы, а может на сервисе так хорошо поменяли?
Жидкость нужно доливать,даже если она уходит в результате износа колодок.При замене колодок ненужно старую жидкость загонять обратно в систему вдавливая поршня на суппорте.Вдавливая поршня жидкость нужно выгонять через штуцер которым воздух удаляете.Даже в инструкции с колодками такая информация бывает,но не везде.
Ну вот. Я нашла визитку после последнего посещения сервиса. Рекомендовано поменять жидкость ещё 10 тыс. км назад. Теперь боюсь даже до сервиса ехать. Думала подробно всё опишут. А тут реклама «Приходите к нам!»