Как проверить неисправность катушку зажигания на автомобиле.
В этом видео мы разберем как проверить при помощи мультиметра Вашу катушку зажигания, Так же посмотрим как без диагностики определить неисправность катушки зажигания на автомобиле ВАЗ 2110. Расскажу вам какие параметры мультиметра говорят о рабочем состоянии индивидуальной катушки зажигания..
ЕЩЕ ЕСТЬ ТОВАРЫ ПРОВЕРЕННЫЕ МНОЙ.
1.TESTER J7-T здесь http://ali.pub/3qgib4.
2.КРОКОДИЛИ С USB http://ali.pub/3qh13z.
3.Нагрузка на сопротивлении http://ali.pub/3qgl8b.
4.TESTER цветной экран и нагрузка http://ali.pub/3qgkkz.
5.Нагрузка с регулировкой 15WATT http://ali.pub/3qgma1.
6. TESTER KEWEISI KWS-MX18 ЦВЕТНОЙ ЭКРАН ПО ССЫЛКЕ http://ali.pub/3qec4x.
7.БЛОК ПИТАНИЯ НА 12В 15А ССЫЛКА http://ali.pub/3qgqi3.
8. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Liitokala Lii-500 http://ali.pub/3thk4x.
9. КАМЕРУ EKEN H9R БРАЛ СДЕСЬ http://ali.pub/3qh2xp.
10 TESTER RD UM34C http://ali.pub/40rx7e.
11. Микрофон петличный Arimic http://ali.pub/49hvp6.
12. DJI Osmo Экшн-камера http://ali.pub/4alx0h.
ПРИЗНАКИ ПОДСОСА ВОЗДУХА И БОЛЬШОГО РАСХОД https://youtu.be/Wwk-svCELB0.
ЦЕНЫ НА АВТО. ПЛОЩАДКА В ЧЕХИИ. ПРАГА AAA AUTO. БОЛЬШОЙ ВЫБОР https://youtu.be/fzwe-qTNdhY.
Не работает печка в автомобиле ВАЗ Причины неисправности https://youtu.be/fxwHzKvwIEo.
ПОЧЕМУ НЕ ГРЕЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ ЗИМОЙ ПРОСТЫЕ ПРИЧИНЫ https://youtu.be/usO914UJ2E4.
ПОЧЕМУ НЕ ГРЕЕТ ПЕЧКА НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ https://youtu.be/ZEJqPsHx_o0.
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ АВТОСКАНЕР ELM327 https://youtu.be/1RkqxtfBTzI.
ELM327 V1.5 ПОКУПАЛ ЗДЕСЬ http://ali.pub/3qh63n.
ELM327 V1.5 ЧЕРНЫЙ С КНОПКОЙ http://ali.pub/3qnmdc.
МОЙ ОБЗОР Экшн камера EKEN H9R с ALIEXPRESS, Оригинал полный обзор https://youtu.be/GII9dxUTQtA.
SKODA OCTAVIA A5 2008 ГОДА/ОКТАВИЯ А5 ОБЗОР И ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОБ АВТО https://youtu.be/BelYQVbzSRA.
КАК БУДЕТ РАБОТАТЬ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ДАТЧИКА ЛЯМБДА ЗОНД ТЕСТ ДИАГНОСТИКА https://youtu.be/gyyGzCFYq0A.
Установка 56го дросселя на ВАЗ с двигателем 1 6 16кл стоковый, тест на динамику и мощность 1 часть https://youtu.be/gowWunJ6Ljk.
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 10% ПРИ УСТАНОВКЕ 56 ДРОССЕЛЯ НА ВАЗ, ТЕСТ 2 ЧАСТЬ https://youtu.be/-4v5Cw5V50s.
СТАВИМ ХОЛОДНЫЙ ЗАБОР ВОЗДУХА НА ВАЗ ПОЛНЫЙ ТЕСТ 3 https://youtu.be/38roUyQiWvE.
ДМРВ после чистки работает как новый спустя 4 года делаем замер https://youtu.be/iZ73jiObfZE.
—
Информация на правах рекламы:
Интернет магазин сертифицированной агрохимии и микроудобрений Агроторг.ин.юа: https://agrotorg.in.ua/ru/.
Ютуб канал с обучающими агрономическими видео: https://www.youtube.com/agrotorginua.
#АВТОТЕМА #ВАЗ #ПРОАВТО
Видео взято с канала: TECHNO LIVE
Как проверить катушку зажигания
Как правильно проверить катушку зажигания, понадобится мультиметр, мануал к вашей технике и пара рук.
Видео взято с канала: MotoDalnoBoy
Проверка катушек зажигания 3-мя способами!!!
В данном ролике поясню и покажу 3 основных способа проверки катушек зажигания для контактной и бесконтактной системы зажигания. Всем приятного просмотра!!))) Если останутся какие-либо вопросы после просмотра ролика, пишите коментарии, обязательно отвечу..
Подписывайтесь на мою страничку в instagtam vladgromada1991.
В поддержку канала:
https://www.donationalerts.com/widget/donation-goal?id=3325220&token=tDTeBZOLhYZGeZm1pKrm.
Электронный кошелёк Webmoney.
Z365360189540.
Карта Belagroprombank.
5323 0800 4365 0531
Видео взято с канала: Делаем Сами TV!
Как вычислить неисправную катушку зажигания
Тестируем приспособы для определения неисправности элементов зажигания на автомобиле Ниссан Максима А32.
Видео взято с канала: Александр Белошапка
Как проверить катушку зажигания
Проверка катушки зажигания ваз
Видео взято с канала: Директор Обзоров
Двигатель работает с перебоями. Как проверить катушку зажигания. #ремонтавто «Гараж №6».
Троит двигатель, трясется на холостых и плохо тянет. Вибрация двигателя. Проверка катушек зажигания самостоятельно. Как проверить катушку зажигания на двигателе. Проверка катушки зажигания подходит для любой марки автомобиля..
#катушказажигания #свечизажигания.
► Подписывайтесь на Много полезного видео от Канала «Гараж №6».
https://www.youtube.com/channel/UCSWCiHi4ySO2JoIo-aeixbA?sub_confirmation=1.
► Я и моя машина на Драйв2: https://www.drive2.ru/users/garagen6/#blog.
► Все ответы на ваши вопросы в Гараже https://vk.com/gara6.
Как самостоятельно определить неисправность систем автомобиля и провести ремонт авто своими руками и простым инструментом. Как выполняется диагностика подвески, как понять, откуда идёт стук в подвеске, и как сделать правильный ремонт подвески своего автомобиля, как заменить ступичный и опорный подшипник, привод, стойки амортизатора, сайлентблоки, ремонт рулевого управления, замена колодок и прокачка тормозов. Какая смазка для суппортов, а какая смазка для направляющих. Какая смазка для внутреннего ШРУС и какая для наружного. Промывка форсунок и топливной системы у себя в гараже. Масло на резьбе, черный нагар, полоски на изоляторе, о чем расскажут свечи зажигания. Как заменить масло в двигателе и АКПП и правильная замена жидкости ГУР. Ремонт электрооборудования, стартера, генератора. Как установить любой ремкомплект и многое другое, не сложный, но интересный и полезный ремонт своего автомобиля в «Гараже №6».
Видео взято с канала: Гараж No6
как определить неисправную катушку зажигания на рено меган 2
Катушку можно купить на Али здесь http://ali.pub/1p0frv На видео процесс проверки катушек, каталожные номера оригинальных катушек и качественного заменителя..
Товары для рено меган 2:
клемма бензонасоса http://ali.pub/1z8zoh.
колпачки на колеса http://ali.pub/4qdct8.
вставка в рычаг КПП http://ali.pub/0ex1n.
Рычаг КПП http://ali.pub/1z8yhb Кожаный рычаг http://ali.pub/4qdcwq.
Накладки на замок http://ali.pub/bkzi6.
корпус ключ карты http://ali.pub/4qdd0f.
уплотнитель http://ali.pub/3vshu.
светодиодные противотуманки http://ali.pub/4qdd2d.
крутые лампочки в габариты http://ali.pub/1z8ync.
противоскользящий коврик http://ali.pub/4qdd3j.
короткая красивая антенна http://ali.pub/4qddfs.
накладка педали тормоза http://ali.pub/1z8z15.
масляный щуп http://ali.pub/4qdd6u.
светодиодная подсветка номера http://ali.pub/4qddj3.
МОЯ магнитола http://ali.pub/40u9iv.
Магнитола которая подходит в Меган 2 без переделки http://ali.pub/3ovmpf.
Камера заднего вида http://ali.pub/2n70bz.
Рамка для магнитолы http://ali.pub/2n713e
Видео взято с канала: useful China
Нет похожих статей
БЕРУ шли как Оригинал! Меган Брал с ноля в Новосибе в13 году! Все катушки БЕРУ. Первая катушка накрылась на пробеге 280 тыс а вторая сейчас на пробеге 360 тыс две еще родных! и их меняю на катушки со светлым верхом! а у автора скорей всего уже поменяли 3 катушки а последняя БЕРУ накрылась!
все это шляпа. проверить свечи и катушки можно лишь вытащив их из цилиндров и смотреть на искру желательно снимая видео в полной темноте. смотриш где желтая искра меняешь местами свечи и делаешь вывод в чем беда в свечах или катушке. тестер не покажет ни чеготак как десятки киловольт в работе это вам не сраный тестер от батарейки
А не проще сразу купить новые 4 катушки и не ебать мозг себе… на дворе 2020 год, меганы вторые уже старые авто, самым молодым экземплярам по 10лет минимум. За это время даже на стоящей в гараже машине что то закиснет, рассохнется… На днях взял по 1200 за штуку 4 оригенальных катушки, поставил и забыл про них!
Бывает на холодную все идеально, а если на горячем двигателе проверить, то будет полная ерунда, если катушку снять и замерить через 3 минуты, то все будет идеально.естественно проверяются все катушки разом, а не конкретно одна.
Автору невдомек, что перед проверкой первой обмотки нужно было померить сопротивление самих щупов, замкнув их накоротко, на экране был бы далеко не нуль. Тут люди говорят, что у исправных катушек беру сопротивление как раз такое, что вы и намерили. Обмотки катушек разных фирм могут делаться из провода с различным диаметром с разным погонным сопротивлением, значение имеет количество витков, а не само сопротивление…поэтому и греются…и с чего вы взяли, что катушки взаимозаменяемые? У каждой катушки есть еще реактивная составляющая… Тут в других роликах люди говорят, что проверку нужно проводить стрелочным авометром, но никак не китайским мультиметром…
Небольшой совет. Сделайте отверстие в шприце, лучше парочку, чтобы озон который будет образовываться выходил. При увеличении концентрации его в шприце, когда она достигнет определенного процента, он взрывается.. Для жизни не смертельно, но не приятно.
лично я брал заведомо рабочую катушку и вставлял по очереди и смотрел трясет или нет. в конечно итоге сейчас у меня за 2 года нет ни одной катушки которые были изначально. причину конечно же не стал выяснять проще ведь тупо заменить (1,5 тр и нет тряски)
Спасибо большое за информацию. Была проблема с двигателем на VOLVO S60 2002 Троил. Замена свечей не помогла, посмотрел ваше видео и сделал так как вы описали! Нашёл неисправную катушка и заменил! Всё работает отлично! Ещё раз спасибо большое!
У меня такая проблема может кто сталкивался с этим машина солярис ежу на газу и бензине с перва началось так на газу стало сильно дергать моргал чек диагностика показала свечи поменял свечи стало чуть лучше но один Х.. дергала именно на горячую поехал к газовщикам они сказали 3я катушка +чего-то дрочит по поводу газа оставил у них несколько т.р.результат 0 поехал к другому диагносту померили кампресию она 11 во всех 4х Кароче далее решил до конца поменять все катушки +новые свечи и один Х.. ДЕРГАЕТ ну чуть по меньше чем было на скорости до 80 км ч хз что это такое бесит то что при диагностике не видит он не хуя
Интересно что вторичка прозванивается
Обычно у индивидуальных катушек зажигания вторичка тестером не прозванивается так как последовательно с ней стоит диод,а он открывается только при 15-25 Вольтах
Странно как-то
Подскажите пожалуйста, отвалились сразу 2 катушки, в 1ом и 4ом цилиндре, вторичка не звонится, может ли какая то другая проблема стать причиной поломок катушек? Диагностика пишет что КЗ катушек в 1ом и 4ом цилиндре или дело все таки в катушках и это какое то дикое совпадение?
Всё правильно сказал. Так они и проверяються. А почему согласен. Потому что. У меня на элантре четвёртой такое было. Здохли все сразу катушки. Первичная обмотка показывала сначало все 1.5 потом через неделю. 1.3 вторичные здохли сразу. Не чего не показывало вообще. Но машина ездила. Но на холостых колбысило. Приехал в магаз проверил новые катушки фирмы AMD там первичная показала 1.5 как и должно вторичная 8. Вот вам и все ответы ребята кто спорит….
Спасибо,брат!)))банальная диагностика катушек-есть следствие какой то неисправности…но,как определить эту неисправность?!также банально и далекому даже от первичных азов электроники..Меган3,ехал,тупил?с чем сравнить?!,расход топлива…среднестатеститечкий…эластичность-предесть!никаких дергания!едет,работает,везет!..но…наши познания не являются правдой)))…тахометр—стрелка,лежать должна идеально!выходим из машины-дверь открыта!при прогретом двигателе никакой вибрации на двери!есть вибрация-неисправность!..смотрим на глушитель-при прогретом-пар,есть неисправность!..все вскупе!расход,вибрация,динамика,не полное сгорание топлива-неисправность катушек зажигания-это первое что определяем,потом,все остальное)))автору спасибо,из 4 катушек-три в хлам по первичной обмотке,хотя вторичная в идеале!..двигатель шепчет,шепчет…а как шепчет)))
Спасибо за видео. У меня на всех 4-х катушках сопротивление первичной такое же, а вот у всех вторичных сопротивление как у неисправной на видео. Кроме того, у меня есть еще две новые катушки Beru, и у них такие же сопротивления (первичная =1,3, вторичная=6,4). Но двигатель (к4м) работает, как так?
10 кОм выкинь катухи) норм считается 14-16, хотя я не знаю допустимые значения вот именно этих катух ) и между первичной и вторичной обмоткой у тебя завышенное значение,должно быть ниже единицы) ну а для начала замеряют погрешность прибора) ни о чем)
Вольтаж Вашего мультиметра 9-9,8v. Он не всегда и не полностью показывает на вторичном коротких замыканий и межвитковых утечек.Киловольты ведут себя по другому на повышающих ( выходных) обмотках. Катушек надо в спецстенде и под нагрузкой проверять.
Нужно мерить, сняв резиновый наконечник, тоесть не через пружину, так как эта пружина внутри часто в окиси и нагаре, поэтому показания мультиметра скачут. Да и почистить будет полезно. Вот я не понимаю, эти погрешности в измерениях, специально учитываются в связи с возможностью плохого контакта пружины, ведь обмотку,станок мотает с точным количеством витков, а разница в высоковольтной обмотке 100-200 ом это очень много витков медного провода, метров 100-300, такой погрешности быть не может.)))))
Обычно катушка на двигателе пробивается высоким напряжением и этим методом неисправность не определить. Тем более может пробиваться на корпус. Так можно вычислить только если в катушке межвитковое замыкание. Самый надежный способ поочередная замена.
здравствуйте! конечно видео интересно но не совсем правильное, посмотрел ваше видео и чуть не расстался с 5000 рублями на покупку катушек, а теперь к делу, катушка беру кстати тоже ставят с завода и это хороший оригинал! а то что у этих двух типов катушек разные характеристики это факт! могу вам точно сказать что с таким сопротивлением беру вполне рабочая!!
Полная ерунда такая проверка. У меня катушки показывают сопротивление приблизительно в норме, а искры нет. Купил одну новую такая же хрень. Купил вторую новую тоже самое. СПРАШИВАЮ ПРОДАВЦОВ в чем дело. Отвечают, что возможно изготавливают заведомо негодные (китайские). Спросил у электрика, а как такое может быть? Он ответил, что очень просто ставят вместо обмоток обычное сопротивление схожие по номиналам и заливают компаундом. Добраться до обмоток невозможно, вот на этом они и играют, т.е. сопротивление омметр показывает, а искры нет.
Немножко вы не правы, беру ваша тоже исправна. Гляньте тут фак http://www.renaultfaq.ru/faq/faq.asp?qid=11209 Для беру на вторичке 7кОм это норма! Я проехал на родных беру на Дастере уже 256тыс и не менял ни одной
сопротивление новых BERY КАТУШЕК ТАК И ЕСТЬ ПРИМЕРНО 7 КОМ.ВАША КАТУШКА ИСПРАВНО. А сопротивление катушек VALEO 12KOM, ТОГДА ПОЛУЧАЕТСЯ ВСЕ те катушки которые в процессе измерения показали сопротивление 10кОм они что тоже не исправный!?!?!?!????
Здравствуйте Руслан. спасибо за Ваши видео, информация полезная, хотелось бы отметить, что Вы ее хорошо подаете коротко и ясно. Профессиональных Вам успехов. Ждем новых видео. P.S. заведите блог на сайте drive2.
в принципе всё доходчиво. а как мультиметром как определить рабочую катушку? смотрел много роликов на ютубе и все говорят 3,5ом рабочая обмотка итд итп и разъёмов у них по 2. а на тойоте в катушках фирмы денсо разъёмов 4. и так и сяк тестером, результат ноль. катушку устанавливаю обратно, завожу и вынимаю фишки с катушек поочерёдно и мотор начинает подтраивать. значит рабочая катушка. но говорят что и в таком случае денсо узнать рабочая она или нет невозможно. она может спокойно давать искру но при этом двигатель будет всё равно вибрировать. подушки в норме как и дроссель и сенсор маф (дмрв) и свечи зажигания.
Высокое напряжение может пробивать там, где обычное напряжение омметра (от 1.5 до 9 вольт) показывает разрыв, то есть не звонится. Как в зазоре свечи проскакивает искра а тестером контакты свечи не звонятся. Так и в катушке искра от высокого напряжения проскакивает в разрыве обмотки и ток течет дальше через свечу на массу и в свече проскакивает искра. Но, повтрюсь, омметр показыват разрыв, то есть не звонится. А тепловое расширение только способствует образованию разрыва обмоток.
Здравствуйте Руслан,у меня на королле 120 переодически плавают обороты,а когда включаешь обогрев заднего стекла или включается вентилятор обороты перестают плавать, подскажите пожалуйста где искать причину?
Это видео сплошная ложь!!! Ну, не бывает таких чистых автомехаников! НЕ БЫВАЕТ!!!
Вот скажите, кто-нибудь видел хоть раз действующего механика, в такой чистой и в такой «домашней» спецодежде?
Чувствуется, что человек не только специалист в своем деле, но и любит свою работу! Молодец!!!
Чистый гараж, чистый механик, все четко, без лишней воды. Таких на youtube единицы!
Александр.здравствуйте. ниссан.максима.3к.араб.j на.бензе. тянет.расход.отличный.но.иногда.когда.сразу.иногда.и через300км. начинается.поддергивания.. провалы.но не..глохнет.езжу редко поэтому снимаю. массу клеммы.вчера.выехал.с1 на2ю и провалы.включил
3ю и потихонку.доехал.
Очень хорошая подача Вами видео, но забыли сказать, что не надо исключать и тот момент когда виной наличия масла в колодцах может являться клапанная крышка, а если это так так,то катушки можно менять бесконечно
Это такой дедовский способ проверки катушки она либо работает либо нет,но может быть что и катушка работает но вот даёт слабую искру и работать может с перебоями после нагрева,так что казалось бы врод бы рабочая катушка но не исправна,и проверить наверняка на сколько она рабочая только электро приборами.
Здравствуйте! Свечи рабочая часть пепельного цвета. Черноты нет. Это нормально? Почему то троит двигатель когда даешь обороты. На холостых не заметно. По крайней мере стрелка тахометра не прыгает. Что же может быть? Может датчик распредвала?
Здравствуйте. У меня тойота королла филдер. Замучила вибрация двиг 1nz. Форсунки промыли со снятием. Свечи новые иридевые ориг. Фильтр в баке замена оригинал. Потрескавшие резинки на катушках тоже заменили. Дросель промывка с адаптацией. Подушки живые. А тряска все равно ни как не уменьшилась. Уже даже не знаю что след менять.
Здравствуйте Руслан.На моей шевролет эпике началась тряска мотора волнами на холостом и троит, хочю проверить катушки на заведеном моторе снимая поочереди фишки скажыте ничего небудет блок управления не сгорит.Спасибо
Руслан здравствуйте. у меня авалон 3.5 бензин-газ вибрация а точнее не ровная работа двс свечи поменял иридивые проблема не исчезла. Obd показывает ошибку:
1)пропуск зажигания во 2-ом и 6-ом цилиндре.
2)случайные множественные пропуски зажигания
3)подозреваемый кислородный датчик,управления нагревателем низкий уровень
Посоветуйте что может быть, с чего начать
Добрый день! Знаком Вам двигатель 1FZ Fe Toyota Landcruiser 80 1995г бензин? Проблема в поподании моторного масла в стстему охлаждения ( в масле тосола нет). Газы не идут в тосол, не троит, работает как часы, тяга в норме.Поменял маслоохладитеть в сборе с крышкой, прокладку ГБЦнет результата, остается из вариантов трещина в ГБЦ, но при замене прокладки давали дааление в неё 8 атм не показало трещинумотор не перегревали ни когдагде может быть прочечка, и как продиагностировать это на мотореу Вас нестандартые подходыможет что посоветуйте
Сегодня тоже катушками заморочился, двигатель потряхивало на Яге с тайп v6, думаю дай попробую провод сниму поочередно и проверю, на одной катушке снимаю без изменений остальные снимал ещё хуже начинала колбасить,местами менял вдруг провод пробит, все равно без изменений вот и проверил, заказал сразу.
Если у вас мотор протраивает на разных режимах работы-это пробой на корпус-следы этому на металлической обойме катушки.
Если выходят из строя свечи на одном и том же целиндре,то это следствие межвиткового замыкание в одной из обмоток.Проверяется это Мегаомметром.
Искру можно проверить если вытащить катушку,вставить в нее свечу,и кинуть напрямую крокодил от свечи до минусовой клеммы,пускаем двигатель на холостом и сразу видно присутствует искра или нет.
Самый просто способ определить мертвую катушку отключать их.
Прозвонка сопротивления на первичной или вторичной обмотке не даёт результатов.
2 см пробивают все катушки. На наконечниках в тонком месте 2 слоя термоусадки. На колпачке 1 слой. Сопротивление катушек от 1.66 до 1.73. норма это кто знает. Проблема в чем то что обороты падают иногда вдруг на светофоре.
Одеваешь трубку алюминиевую имитируя свечной колодец и на массу и не надо водить крючком,если есть пробой диэлектрика сразу покажет,катушку в топку,нет пробоя все,наконечник живой. Способ очень информативен.но как говорится это моя версия на вкус и цвет товарищей нет.
Александр, здравствуйте. Всем в чате привет! Ребят, сам в автомобилях не силён, поэтому спрашиваю совета у вас…Шкода Октавия, 1,8, турбированная, в Европе на эксплуатации, ездит женщина, полгода уже не могут тамошние мастера определить причину поломки….плавают обороты, со слов…в гору внатяг не тянет, но, при переходе на ручное управление передачами, вроде как, говорит, нормализуется всё. Вот и спрашиваю я рукастых русских мастеров, в чем проблема?? Немцы ни хера не могут сделать)))
,молодец АНДРЕЙ. А ЭТОМУЭКСПЕРТУ КУПИ НОВУЮ КАТУШКУ фирмы беру и измени свое мнение.А сопротивление первичной обмотки 1,40,9 ом получаем у всех 0,4 ома, почемуда потому что замкни два провода на кзкороткое замыкание тогда узнаешь почему минус 0,9. ДРУЖИТЬ С МУЛЬМЕТРОМ???? ЧАЙНИК!!!!!! ДА ДА ДА
Столько самодельной херни чтоб не сделать правильный вывод. Это все уровень гараж без денег. Берем катушку аля чина на ниссан ам или хонда. Катушка все тесты проходит по инструменту с видоса. Но есть прблемма в авто и виновата катушка. Цена инструменту =0 цена репутации масера=0
Такая проблема
Ваз 2107 инжектор
Работает ровно, заводится хорошо.
Но в дороге глохнет, прям на скорости. Может и на светофоре заглохнуть. Потом не заводится секунд 20 (вообще не схватывает) а после опять как ни в чем не бывало. Закономерности в этом нет вообще. Может и на холостом и на скорости 120 и на холодну и на горячую. А может вообще не происходить км 20 а потом опять. Насос заменил, свечи, брони, фильтр. Может это модуль зажигания?
Я согласен это проверка называется методом тыка, ну определи Вы что 4 катушка не работала при этом движка на трёх свечах троит однозначно, но а смысыл перепроверяя Вы поставили её на с 4 на 1 первый цилиндр тож согласен вариант да убедились что проблема 4 катушке было, но при этом сняв 1 цилиндра для проверки при этом поставив не рабочую п олучаеться двигатель при проверке работал на 2 цилиндрах так и как он ваще не глох удивляюсь
Про усадку не додумался но там ине проживало
На ровере 45 2006 года катушки пробовали прям из пластин на головку. Выяснилось просто осмотром. Выреза л куски пластика из банки 5л отбеливатель проложили и помогло.
Здравствуйте. Стесняюсь спросить, а какие симптомы при прошивании из наконечника. Не провалы ли случайно при движении. Как будто питание обестачивается?у меня в бмв е36 6 цилиндров. Тоже стоят катушки с наконечниками.
Инструмент рабочий при его помощи выявил нерабочую катушку на 1gfe beams. Желательно проверять на прогретых катушках так как на холодную может работать нормально а когда катушка прогреется искры может не быть. Автору большое спасибо.
Второй провод вторичной обмотки на оригинальных катушках может быть заведенным на магнитопровод, который имеет прямой контакт с рамой и часто на японцах дублируется. Проверьте первую пару катушек от вывода бронепровода на магнитопровод. Иначе видео вводит в заблуждение многих пользователей с рабочими оригинальными деталями.
я так и сделал на е46. не доволен холодним запуском матора. кароче 3 катушка во время увеличевание зазора буквално сдохла. купил другую. обесните пошалуста ето катушка била слабая или моя вина што увеличил зазор? первие 2 катушки делали искру гораздо болше стметки,,х,, но третая даже на х ели доходила изначальло.
Добрый день! Был ли у Вас опыт покупки на Али экспресс цепь ГРМ, масло съемные колпачки, поршневые кольца, клапана на японский мотоцикл? Можно ли там покупать такие запчасти? Как они себя показали в процессе эксплуатации? Или такие вещи следует покупать только оригинальные из Японии?
И подскажите пожалуйста еще… у меня на машине, наконечник не плотно одевается на свечу… Зрительно все упругие и кажутся не старыми, но чтобы стянуть наконечник с катушки то нужно двумя руками тянуть, а на свечи наконечники совсем не держутся, только прижимаются катушками… В таком случае могут быть пробои, или пропуски? Спасибо
Доброго времени суток Александр! Зделайте видео обзор на ремонт стартера. На засыпку оставлю вам вопрос по поводу стартера, у меня А32 2.0, неделя как авто плохо заводится, точнее сказать на раз не заводится после 3, 4го запуска заводится. А сегодня стартер воопще отказался крутится и я немножко постучал по стартеру и машына завелась. Как вы прокоментируете про этот случай? Причина в стартере? Заранее блогадарю!
здрасдвите карочи воттаки сетуатця машина завадил 10-20 минут патом автаматичики откличон и далчи не завадилса искру нету фсио паминали датчик причина нету. ниисан максима 1995 г об.0.3 механика можны бомош
Добрый день Александр! Подскажите пожалуйста, у меня максима 3.0 арабка, возникли хлопки с глушителя, при сбросе газа бывают редко, постоянно хлопки когда глушу двигатель, уже не знаю куда копать, катушки проверял вашим способом, все ок, свечи менял, все без изменений! С уважением!
У меня не работал 4 цилиндр. Проверил мультиметром катушку ужаснулся. В одной паре 2 с копейками, во второй паре 10.5. После этого поставил высоковольтные провода обратно 4 цилиндр заработал перестал работать первый))
Причем тут музыка???Вы кино что ли смотрите?Человек хотел повеселее сделать.
Вы лучше почитайте какие вопросы задают.Сразу видно,что учились в современной автошколе,после которой даже заправиться не могут самостоятельно.
Отличное видео!На мой взгляд третий способ очень ненадежный.А если катушка неисправна или прерыватель?
Придется проверять каждый узел отдельно и возвращаться к первым двум способам.
Третий способ лишний.
Ну это мое субъективное мнение,могу ошибаться.
Видео хорошее и очень полезное.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня максима 32 2.0 на метане, посоветовали местные мастера поставить вариатор для якобы экономии топлива и машина лучше едет, приобрели вариатор фирмы Луч но нет никаких изменений, только на малых оборотах дергается, читал гдето что на ниссаны не нужны вариаторы они бесмыслены и не знаю сказать чтоб сняли его с машины или нет, подскажите может вы знаете есть ли толк от них на максимах?
Ролик слишком длинный! Можно в двух словах объяснить что к чему верно? Тебя смотрят шафера которые стали на дароге или мастера новечки коротка и ясненко дольжен быть ролик! Тогда и просмотров будет по больше. А насчёт музыки ну что это такое во дворе 21 век у всех есть телефоны с инетом и любая музика со вкусом. Если хочешь развеватся подумай над этим моментом и всё будет хорошо! Удачи тебе
К концу просмотра музыка создала такое напряжение что между мной и стулом проскочила искра, означает ли это что я должен работать? За видос спасибо, «рачу» мотоблок и была необходимость проверки катушки. Удачи
на горячую, значения тоже меняются. был случай из своей практики, утром машина запускается без вопросов, проехав 10 км примерно, катушка нагревается и машина после того, как ее заглушить, повторно не запускается. Только после длительного простоя. На холодную показания все в норме, а на горячую болт.
При проверке вторичной обмотки если вторым щупом коснуться вывода «К» какое должно быть сопротивление.У меня что к выводу «Б» что к «К» показывает одинаковое сопротивление 5,5кОм.Первичная обмотка 0.3 ом
Очень доходчиво, наглядно. Плюс ко всему добавим что при разогреве от котлов само по себе сопротивление всех проводников включая катушки и бронепровод повышается.
Я сам был в шоке как у меня на убитой катушке мот ехал, и чем горячее двигатель, тем больше нестабильности в работе вылазило. Отстройка карба, смена жиклеров, спуски-подьемы иглы, регулировка клапанов давали результат до первого хорошего прогрева двигателя. Ну и видимо пока в пути, обдув какой никакой был, вроде работало.
Доброго времени суток, Алексей! Подскажите, есть мотоцикл Паннония Т5. Магнето даёт ток, но очень слабый. Нет пробоя на свече. Подобный тест катушек даст мне понимание какую из катушек надо менять? Заранее благодарю!
Если первичка 0.1(при норме 0.09-0.13для сузуки летс 2). А вторичка 6.95(при норме 13-20кОм). Но при прозвонке, вторичка звука не выдает вообще. Как тогда она показывает 6.95кОм, причем при подключении плюс и центр и минус и центр? Замыкание что ли в ней?
Доброго времени всем! Друзья, нужен ваш совет, у свечи плохая искра. Мотоблок «Агро» движок УМЗ-341. Система зажигания МБ-23У. Ребята, подскажите пожалуйста, сколько вольт должен выдавать магнето на электронный блок и какое напряжение должно поступать с электроблока на катушку? Оба напряжения я замерил когда товарищ дёргает верёвку, свеча выкручена. У меня напряжение с магнето на эл. блок = 30-42В, а вот с эл.блока на катушку =1,3В., кажется что эл. блок сдох, я прав? Товарищи, напишите пожалуйста. Буду Вам благодарен, да и не я один))) Живите в радости! Всем удачи!
Какая БРЕДЯТИНА!!!!!!!!!!!!! Если есть КЗ межкитковое, никогда тестером не увидеть его. Там мизерные отличия. ТОлько стенд для проверки катушек поможет в этом случае. А это все гон чистой воды. Проверка только на обрыв и это будет процент от неисправности.
Подскажите пожалуйста, я просто далек от электрики… Но куда нужно закрепить провода, которые идут от шприца, и второй приспособы в форме крюка? я понял, что на массу, но что это означает? Спасибо, на днях хочу такую штуку сделать тоже
1.Первичная обмотка это та, которая с малым сопротивление. Вторичная, по высокому напряжению. 2. Проверкой сопротивления можно определить обрыв обмотки катушки. Правильно проверять её индуктивность, что покажет на наличие короткозамкнутых витков, что недопустимо для её работы!
Всем привет. Для меня очень полезная информация, так как только что купил мультиметр и начал осваивать проверку исправности катушки зажигания мотокосы PATRIOT garden PT3055. Всё делаю как в ролике. Вторичная обмотка катушки в норме 4,2 Ком.
С первичной возникает интересная ситуация. При каждом замере показывает разное сопротивление в широком пределе примерно от 15 до 90 Ом Данные держатся на табло 1-2 сек. и прибор встаёт на ноль. Что бы это значило? Кто знает подскажите.
хз друган привез мне пилу хуску 55 почти новуюначальник отдал. Я не спец но и не дурак сразу полез. искры нет. загрешил на катушку подчистил прозвонил кнопку, попробовал нету. Нашел видео прозвонил обмотки. есть 1.7 и 6к.Хз дунул дернул. Пошла искра. Как часики завелась. Начальник в жопе. У другана пила почти за 20 косых.
У меня провал на 2700 оборотов. (Хонда Довиль 650). Дважды возил на ремонт карбованцев мастерам. Не помогло. Может эта беда быть из-за катушки? Да. На холостой работе двигателя не проявляется. Только в движении.
Здравствуйте. Подскажите если знаете. Правда по автомобилю. Но думаю смысл один. Поставили катушку зажигания больше на 10ком, но там также идет резистор. Что будет? Авто стало вести себя лучше кстати. Сгорит транзистор? Или как, я просто не понимаю немного в этом(((
Отличный обзор,все расставил по полочкам.Уважаю таких людей. У меня у самого Татра, сначала взял пилу, а уж потом косу (брал себе Tatra Garden BCU-50 (https://tatragarden.ua/kosa-benzinovaya-tatra-garden-bcu-50), она довольно мощная).Косу я брал исключительно под камыш на озере.Единственное чего мне сразу не хватило это ремня на два плеча и щитка. А так коса хороша,штанга понравилась.
Здр! Полезное видео��. Подскажите пж. У меня митсуб галант, 2л, 4g63, трамблер переделан, коммут и катушку выведен наружу. Во влажные дни не заводится, а зимой если долго простоит около 10 часов то тоже не заводится. Может ли это быть из за катушки? Конденсатора не видно. При заводке крутится в сухую и когда отпускаешь ключ в последнем моменте чуть схватывает. Контакты зажигания менял.
каждый па своему праверяет но я 10 лет праверяю на заведеном двигателе прибаднимаю провад или саму катушку должены быть шелчки эта быстрее и легче в редких случаях катушка может згареть но эта незначит што я зжог а ана сама была присмерти
Зачем выкручивать провод высоковольтный, который имеет очень малое сопротивление другой вопрос, он может быть пробит, а это уже проверка на » утечку» искры.
Но такая процедура не гарантирует работу катушки, которая всего лишь преобразовывает из низкого напряжения в высоковольтное (искру).
Здравствуйте скажите пожалуйста на моей машине горит лампочка давление двигателя 3-4 секунды потом гаснет иногда бывает мигание лампочки и это всё происходит на холодный двигатель, датчик давления двигателя менял всё так же двигатель масло не ест. Это нормально
Посмотрел ролик, решил на своей Весте с пробегом 86 тыс. катушки проверить этим методом. Оказалось, что все 4 катушки во вторичной обмотке показывают бесконечность, в первичной все норм, а во вторичной и пружины снимал и контакты проверял, везде показывает 1, при этом движок работает нормально. Мультиметр понятно исправен, при замыкании щупов показывает сопротивление. Пошел с ним в магазин, взял новую вазовскую катушку и бошевскую, там тоже самое, показывает 1. Купил одну вазовскую катушку про запас, поставил в движок, проверил, все работает. Получается, что в полностью исправной катушке без нагрузки в первичной обмотке, во вторичной не может быть цепи, она появляется только во время работы двигателя, либо там стоит какой-то диод, который только при работе замыкает цепь, а если у вас на снятой катушке во вторичке есть цепь, то возможно это признак межвиткового замыкания и начала умирания самой катушки, либо современные катушки по конструкции отличаются от старых наличием какой-то микросхемы или диода и их можно проверить только специальным тестером на работающем движке
Вообще то в цепь первичной обмотки входят контакты прерывателя а на схеме их нет) скажите что происходит в схеме первичной обмотке в момент разряда конденсатора? как во вторичной обмотке возникает ЭДС?)
9:48 -положение тестера на 20 МеГом.,-А показывает на табло 5,1 МеГоМа.-поправочка не правильно говорите!!!, -НЕ на всех тестерах есть шкала на 20 и 200 МеГом., только на дорогих. (людям надо было так сказать). на 2000 килОоМ ВТОРИЧКУ НЕ ПРОВЕРИШЬ., только от 20 МеГом и выше!!!
Помогите!
Пассат Б3, 1.8 моновпрыск 1990года. Проблема такова: во время езды ни с того ни с сего глохнет, как на холодную так и на горячую, хотя на горячую реже, и когда держу педалькой обороты 1500-2000 тоже норм. Как на холстом стоит то в 80% глохнет сама когда вздумают. Как на газу так и на бенз. одинаково. Менял свечи и провода и крышку трамблере с рабочей машины-0.Электрик пересмотрел перечистил контакты все в трамблере был какой-то мусорок, день норм а потом опять все тоже. У меня подозрения на катушку. Что вы скажите? Уже месяц не могу норм пользоваться машиной. Помогите!!!!!!!
добрый ночи!машина заводится работает ровно как начинают падать обороты приора 13год подтраивает и через секунд30 выравнивается ездит отлично и даже один раз загорелся чек мигал больше не повторялась тяга пропала немного пропала после дождя бывает троит потом все хорошо
Здравствуйте, а у меня все 3 катушки показывает какие то цифры там и сразу же исчезает, приходится заного проводит та же процедура �� двигатель троить ужасно, еще заметил на газу еще больше троить и едет почти дохлая ����
Это плохие диагносты. Любую катушку можно проверить нормальным диагностическим инструментом. То, что вы предлагаете глупость. пример на авто просто полудохлая катушка, на нормальной проверке осцилографом все будет видно сразу. По вашему способу надо фильтра поменять, сетку, форсунки промыть проверить. И потом, зная что все исправно, посдергивать провода с катушек. Зная, что все, кроме катушек проверено, делаете вывод о неисправной катушке. зачем столько лишних проверок? а если там компрессии нет? или подсос? Может проще и дешевле на нормальную диагностику сгонять, а не к горе мастерам, которые только и могут ошибки тереть?
Куча катушек которые имеют сопротивление выше 20 кОм соотвественно в режиме 20кОм мультик покажет бесконечность, но это не значит обрыв, просто нужно замер производить в режиме 200 кОм тогда мультик не покажет бесконечность а покажет допустим 25кОм сопротивление, вообще данная проверка только для проверки есть обрыв или нет, но никак не покажет усталая катушка или идеальная