Вопрос: Как проехать на заднем колесе мотоцикла с использованием сцепления?

Самое главное это накат!!! Как у летчиков налет в часах!! начать с дрифтов надо! Все правильно сказал! Много тренировок через пот и даже бывает кровь!)))Минимум 4 часа в неделю надо тренироваться, что бы что то начало получаться!

У меня в команде был спортсмен Горошанский Эдуард, который выполнял все нормы мастера спорта. В том числе упражнение подняв мото (ЧЗ 125) на заднее колесо на 1-й передаче, ехал переключая до 6-й, а затем в обратном порядке до 1-й. На заднем колесе Эдик (кл. Буля) мог ехать сколько угодно. Красивее его никто не ездил.
К сожалению он погиб при пожаре…Светлая ему память.

Блин, почему во всех уроках все это показывают на каких то кроссах. Я так то верю что и урал можно поднять на заднее и какое то время проехаться, но хотелось бы те же уроки посмотреть, как некро-софте едет мастер..

Про нытиков конечно обидел!!!Тут не нытье, а реальное неудобство и нехватка роста!! Такой присел показал, держа мот, нуну))) Конечно с такой ростовкой мега удобно, когда стоишь твердо на ногах. На пите удобно, но дрз так не поднять….. поднять конечно, но роста не хватает, чтоб так твердо ногами стоять и начинает заваливаться! Поэтому только с ходу, на 2-3 передаче…..так и валим на заднем)))

Красава ��тоже хочу научиться очень бы хотелось увидеть подробный видос о 600 ке,сам катаюсь на Yamaha r6 уже 4 сезон поднимаю только с газа и на первой,но честно получается какая-то хуйня чисто поднимаеш проезжает пару метров и всё на этом ��с газа на второй не встаёт со сцепления пробовал но чето он поддёргивается и всё на этом сначала думал может мот не вывозит,но сам лично видел как некоторые козлят на 2 довольно таки не плохо,у меня не хера получается может кто подскажет советом што как со скольки тысяч,прост смесь в видосе с 7 тысяч но это литр,а не 600ка

Мне 45лет, купил мот kdx200, и на нем учусь делать вилли на асфальте, на мягком грунте срывает колесо. Катаю первый сезон и мне очень нравится. Хочу овладеть полностью мотом. По началу я думал что все так легка, оказалось нет, на это надо время и не мало. Спасибо за понятное видео обучение.

Привет. У меня ктм 250EXC ни как не мог его ни то что поставить на дыбы а даже немного оторвать переднее колесо от земли. Но после того как я подписался на твой канал дела пошли в гору продолжай очень интересно. Я думал мой мотик не тянет оказывается эта я не тяну.��

Я достаточно хорошо умею ездить на заднем колесе велосипеда, а на мотоцикле никак не могу научиться. Стоит ли менять настройки подвески специально для учебы, и как лучше учиться? медленное вили или передаче на 2й? стоя или сидя? на асфальте или земле? (на земле мелкие неровности постоянно сбивают )
мотоцикл kx250f

Я не умею валить на заднем, как-то никогда не тянуло к этому. Но умею переставлять переднее колесо на вершину следующей волны и приземляться на заднее в мотокроссе. Мне кажется, это значительно веселее. Ну и конечно если газу подкинуть на выходе из поворота, то мотик сам встает на заднее, но это непреднамеренное вили.

Я вообще свою ручку сцепы отпилил под 2 пальца, катать могу день, норм все…отпили для начала под 3 пальца, а дальше сам поймешь, пилить до двух, или на трех оставить…
а защита да, некудышная, можно и пальцы обломать, у меня стоит с руля начинается и рулем заканчивается крепление, она надежнее, по крйней мере руки целы будут, да и гнется очень редко.
И да, когда обрезал ручку под 2 пальца, я тремя держу руль, а двумя сцепу, когда 5-ю ты сцепу жмешь, на кочках ты руль можешь потерять…т.е. не удержать, рука там соскальзнет, а так 3-мя пальцами ты руль держишь
P.S. у меня клха 94))

Канал Степана https://www.youtube.com/user/spartsstunt (вы знаете что делать ахахха) а то стант сложнее Эндуро ну ну, заруба обеспечена, страданий будет МНОГО!!!! В этом выпуске я попробую свои силы в вили, конечно это базовый элемент стантрайдинга, и неотъемлемый элемент эндуро, согласно моему опросу 90% людей хотели бы освоить этот «трюк» и узнать секрет как быстро научится валить на заднем колесе, естественно каждый по разным причинам, моя причина банальна и проста это чувства баланса и понимания механизма возврата из отрицательной точки естественно для езды по пересеченке.

Проблема в том, что когда валишь на заднем колесе ты не видишь, что происходит на дороге. У меня так знакомый погиб. По дороге общего пользования в городе на ктм завалил….а там какой-то тип направо решил повернуть, ехал по правой полосе, в зеркало правое не увидил….и получилось знакомый в бок машины и насмерть. Будьте бдительны. Это круто, но не настолько, чтобы рисковать жизнью и заниматься этой ерундой в городе на дорогах.

С пауком ты поднимаешься с маленькой скоростью и тебя не закидыват налево или на право
Если ты будешь с такой же маленькой скоростью поднимать его без паука то ты сразу же улетишь в бок из за того что ты не усвоил урок бокового баланса

Че за бред ребята??
1.Ты не научишься езде на заднем пока не перестанешь очковать.
2. С этой штукой очковать ты не перестанешь если ты новичок
3. Ты не научишься держать мот с этой штукой
Короче моё мнение, что это бесполезная от слова совсем штука для того чтобы учиться езде на заднем, потому что ты один фиг не чувствуешь мот как надо, проще учится в мягком поле без этой всей ерунды ( лично я на скутере научился за 1 день ) дальше уже почувствовал и скутер и баланс и уже не боялся и знал что к чему

Жека красавца! Нормально доносишь слова,! Поебать на тухлодырых интелегентов… Свои всегда поймут… Главное при маме с батей не материться и соответственно при стариках, видосы огонь… Привет с Камчатки!