Буду рад вашим Лайкам и подпискам друзья! Извиняемся если что-то не понравилось, мы только учимся.. Наш Сайт: http://cardrive.ru «пока в тестовом режиме».. Наш Инстаграм: https://www.instagram.com/cardrive.ru/. Группа ВКонтакте: https://vk.com/cardrive_ru. Группа в Facebook: https://www.facebook.com/cardrivemagazine/
Всех приветствую, записал короткое видео по поводу расхода и по особенностям езды на гибриде от Toyota. Больше полезной информации в бортовом журнале.. https://www.drive2.ru/r/toyota/prius_v/516884540459843934/. Группа в телеграмм для общения. https://t.me/electricitydeadend
Путем мучительных упражнений, была подтверждена цифра минимального расхода на Приусе. Производитель не соврал 3.6 в смешанном, это реально….. Трек из заставки https://youtu.be/iQoOp59GSLI
Тестируем Toyota Prius в кузове ZVW51. Какой реальный расход бензина у Приус 50? Ответ в этом видео! Реклама на канале (пишите на почту): thedjonnigames@gmail.com. Полный обзор Toyota Prius 50. Заказать авто в Приорити Авто https://priority-auto.ru/. При заказе, обязательно скажите что Вы с NotBadCars, и Вам будет обеспечен приятный бонус:). Основной канал: http://youtube.ru/notbadcarstv. Instagram: https://instagram.com/notbadcars. Помочь финансами NotBadCars: http://www.donationalerts.ru/r/notbadcars. #NotBadCars. #АвтоизЯпонии. #НотБедКарс
✅ Всем Привет. Добро пожаловать на мой Канал. Меня зовут Евгений Пугач. Спасибо за то, что смотрите меня и комментируете.. ✅Ссылка на группу в Whatsapp Шалом Миряне:https://chat.whatsapp.com/FzGXQJBisZxFHCAlLHOCXs. ✅Ссылка на группу в Whatsapp Металоискателией: https://chat.whatsapp.com/D2Zmy6ijZhwHKipSXD7ImQ. ✅Ссылка на группу в Whatsapp для бариатрических операциях: https://chat.whatsapp.com/HNJf6Qpft6yAr7tNIwDCWY. ▼ Внимательно читайте комментарии к видео, там много полезного▼. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼. ●►►► Всегда покупай со скидкой на AliExpress EBAY и не только ◄◄◄●. ✅ Возвращайте процент с покупки через кешбек сервис https://bit.ly/Lety_shalom. ✅ Покупаем на EBAY https://goo.gl/5vJPYW. ✅ Покупаем на Aliexpress https://bit.ly/Aliexpress_Forever или http://bit.ly/Aliexpress_Cheap. ✅ Ссылка на спонсорство в YouTube: https://bit.ly/Shalom-Youtube. ✅ Скидка 5% лично от меня в сайте IHerb: http://bit.ly/Iherb_Best. ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●. ☛ ВНИМАНИЕ!. Вся информация полученная вами на видео является лично моим опытом.. Любые товары, которые я вам показываю были использованы мной лично и я высказываю лично моё мнение.. По скольку моё имя мне дорого и ценно, я обещаю НЕ «рекламировать» туфту и шлак. Только то, что действительно пользуюсь сам.. ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●. ✅ А вот и ссылки на всё моё оборудование: Микрофоны: ✅Петличный микрофон Andoer https://bit.ly/Shalom_Mic. ✅Микрофон Fifne (USB) https://bit.ly/Best-mic-from-me. ✅Микрофон Zoom H1n https://bit.ly/Shalom-Zoomh1n. ✅Микрофон Samson C01U Pro: https://bit.ly/Shalom-Samson. ✅Микрофон петличка BOYA BY-m1 https://bit.ly/Shalom-Boya-by-ma. ✅Микрофон петличка двойная BOYA BY-M1DM https://bit.ly/Shalom-dual-boya. Стабилизаторы: ✅Zhiyun Smooth 4 https://bit.ly/Shalom-Zhiyun. ✅Стабилизатор с беспроводной зарядкой MOZA: https://bit.ly/Shalom-moza. ✅DJI Osmo Mobile 3 https://bit.ly/shalom-DJI. Стабилизатор DSLR: ✅DJI Ronin SC. ✅Дрон. ✅DJI Mavic Mini (Combo): https://bit.ly/shalom-DJI. ✅Камеры USB: ✅Logitech C922 PRO: https://bit.ly/shalom-922. ✅Logitech Logitech C930c https://bit.ly/Shalom-Logy-C930c. ✅Камеры DSLR. Panasonic Lumix GH4. Panasonic Lumix G7. Fujifilm X-A5. . И многое многое другое… Спрашивайте, подскажу. . ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●. ✅ Кешбек, который работает это только LetyShop https://bit.ly/Lety_shalom. ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●. P.S.. Если вы хотите заказать рекламу на моем канале, то пишите мне сюда: pjukilwork@gmail.com. Помните, что кидалово, пирамиды, и прочее подобное НЕ предлагать.. #Израиль #Репатриация #Заработок
Друзья, всем привет. Вы же любите экономить бензин на своём автомобиле? Конечно, любите:) И вы ещё не знаете как понизить расход топлива до 2 литров? Вот вам хороший способ экономии бензина: pulse and glide. С помощью его вы снизить расход топлива до 2 литров.. Пишите, кто использует такую методику:). Подпишитесь на канал:https://www.youtube.com/channel/UCHE33fbgsUIOG-DMcJQzT5A. Моя почта:https://e.mail.ru/messages/inbox/. Мои видео:https://www.youtube.com/channel/UCHE33fbgsUIOG-DMcJQzT5A/videos. Мой плейлист: https://www.youtube.com/channel/UCHE33fbgsUIOG-DMcJQzT5A/playlists. Все минусы и плюсы гибридов: https://www.youtube.com/watch?v=JIHnDU318CI&list=PLM-PcLMMKEWiHccgT7N4RFte6fE_r9nnK. Тойота не такая уж и низкая: https://www.youtube.com/watch?v=rDUxUs9Bsmg&t=345s. Чем гибрид лучше бензинового автомобиля?: https://www.youtube.com/watch?v=n-siCZtZ5LI&t=29s
Так сильно ждал выход нового приуса, думал переходить с 30 и сколько было разочарований. При этом стремный экстерьер это пол беды, безграмотный и ужасный интерьер. Падение мощности от 30. А автомобиль не маленький, это Авенсис. Багажник стал меньше. Минусы 30 не были устранены, добавили новые. Если брать, то лучше 30. Жалко их новых нет. В Приусе нет стартера, батарея выходит более 500 000. Остальное ходит до 1 млн. Вообще странно смотреть обзор от человека, который мало что знает о своём Авто. Там Планитарный дифференциал, коробки нет.
Шкала не тахометр, а индикатор расхода мощности так более правильнее назвать этот индикатор. Тахометр показывает обороты… И режимы (ECO/Norma/Power) кроме отклика на педаль отличаются еще и алгоритмами расхода батареи покатайтесь по одному и тому же маршруту с одинаковыми вводными на каждом из них и увидите разницу. Если коротко Power максимально использует двигатель вместе с батареей, не разряжает батарею даже до половины и постоянно ее держит почти полностью заряженной. В норме можно проехаться на батарее подольше, батарея просаживается чуть ниже половины, в Эко можно ехать «до посинения» батареи и лишь тогда ДВС заведется. При этом скорости движения будут одинаковые разве что разгоны (из-за педали) отличаться хотя я экспериментируя и в power не давил на газ, а старался разгонять так же плавно как и в эко
Насколько я имею представление о работе Hybrid Synergy Drive (у меня Voxy, но конструктив абсолютно идентичен 30-му Приусу http://luckway.ru/pages/mycars/selecthybrid.html), ДВС запускается для зарядки ВВБ, а не вспомогательной АКБ. Если пытаться продолжительное время использовать маленький АКБ (например, слушать музыку на выключенном авто), то через 20 мин. (в моём случае) комп отключает все потребители для экономии заряда именно маленького АКБ. ДВС при этом не запускается, т.к. зажигание выключено. А при включении авто ДВС запускается тогда, когда ВВБ «садится» до 2 делений, т.к. в этом состоянии все потребители питаются от ВВБ. Могу ошибаться, но наблюдения именно такие.
По внешнести Тойота Аурис более красива как по мне. И я купил ее. Тоже гибрид. Расход 4.5л. стабильно. На элетротяге дальность 3,5-4 км ( зависит от скорости). И у тебя вроде реверс только на электротяге? У Аурис мотор тоже.
Запас хода одно, надо мерить не так, я на полном баке (заправил 45 литров бак 50 ) проехал 925 км по трассе, дальше ехать не стал запас показывал еще на 45 км. На шкоде дизель 2.0. По городу тоже показывает запас хода 900-850, проезжаю 720 и то лампочка не загорается не опускаю сильно стрелку. Надо не на цифры смотреть а как в реале проедет. Приус очень хорошая машина, но сколько она в реале проедет?
не совсем правильно про расход. Приус не может не экономить! даже если на нём «гонять», он просто не сможет сожрать столько же, сколько обычная бензинка. Я не поменял стиль езды, только автомобиль. Фокус 1 2.0 АКПП -> Prius20 расход упал в 2-3 раза (в зависимости от обстоятельств), и не сказать, чтобы я добивался суперэкономичности ниже 6л расход на Приусе вижу редко, но и не сказать, чтобы я «гонял» при свободной дороге держу скорость «ограничение+19кмч», и «тошнить» не люблю
Джон, по городу то понятно, есть экономия по сравнению с бензинкой, а вот на трассе как дела обстоят? Если держать 120-130 сколько расход? Я думаю тут гибрид ни чего не выигрывает, просто езжу часто из одного города в другой и дорога позволяет держать такую скорость вот и было бы интересно в таком режиме их потестить
Автор моя королла 2011 1,6 автомат если тошнить на трассе кушает 5.3литра,при норм езде 6лтр.Но в городе с пробками и наклон/уклонами 10-12лтр.Вот думаю поменять на приус35 для городской экономии.насколько я понял с твоих видео в городе получю х2 экономию,но в остальном как авто?рулежка,подвеска говорят табуретка совсем не мягкая,батареи воняют,еще исполнение салона и клиренс напрягают,все так?
Очень не плохой показатель для такого старенького аппарата ) На новом приусе на маршруте Химки-Калуга товарищ возил меня регулярно в зимний период, средний расход на весь маршрут был от 3,2 до 4 л/на сотню в зависимости от пробок. Очень удивила его динамика рывка с места. Удивительно даже для меня, владельца трёхлитрового шестицилиндра.
У меня вопрос, купил приус 20 на табло с правой стороны пишет слово airbag ( горит желтым) когда человек садиться на переднее сидение пишет on значит вкл, когда никто не сидит просто пишет слово airbag у тебя так же или нет?
Джон, отличное видео! Спасибо! При автопарковке самому нужно нажимать тормоз, а если не нажмешь, то он столкновение допустит? И еще. Нашел он место для парковки, начал парковаться и тут сзади встал человек. Он среагирует и остановится или собьет пешехода? Попробуй на пустом месте с картонными коробками большими так сделать, очень интересен результат. 3) Зимой в -40С на улице если на неделю такой Приус с литием оставить, то все батарейке конец?
Здравствуйте, Хотел бы Вас попросить снять видео обзор на приус в 55 кузове, так как близится зима и я не нашел видео где нормально показывают как он едет зимой по снегу по грязи и все такое прочее. Заранее благодарен.
На Поло седан при скорости 80-90 км на пятой передачи у меня выходило 4.8-5.1, поездка к морю 1300 км средний расход за весь этот пробег 5,3 л.на 100 км. Гибрид для города,если для трассы,тогда дизель и экономно и резво.
Привет Игорь. У меня тоже Приус 20, 2005 года, только японский. В прошлом году в батарее полетели 2 банки из 28. Точннее одна, но вторую тоже поменяли т.к. должна была скоро тоже накрыться. Эффект от неисправности банки просто чумовой на ночь оставляю машину, утром все как бы хорошо, но при начале движения начинает падать заряд ВБ до 1 деления, потом при разгоне и ускоренной зарядке достигает 100%, потом опять падает, машина ведет себя неадекватно, периодически перестает тянуть. Вот после 2х недель такой фигни, загорелись лампы проверьте двигатель и огромный восклецательный знак на торпеде, сканер выдал ошибку replace hi voltage battery. В итоге поменяли 2 банки (стоило 18 тысяч вместе с работой), сейчас уже полгода все нормально.
ЗЫ. У меня рекордный расход по М4 был 28.8км/л, или 3.4л/100км, примерно при такой же скорости
Не каждому такой способ подойдёт. Лично мне было некомфортно в таком режиме ездить. Хотя сама суть верно раскрыта, расход в таком режиме действительно ниже. А если ещё давление в колёсах сделать повыше, то расход будет ещё ниже, но это по слухам)
70 км в час это не подходящая для трассы скорость. 90-100-110 это другое дело. На дроме один владелец ниссан лиф решил проехать по трассе и проверить на сколько километров хватит батареи. Проехал около 150 км, скорость 40 километров в час. И накой хрен нужна такая экономичность?
Интересно получается что на 43 литра можно прокатиться под 2000 километров. У самого приус 20й версии, расход 5.5 в среднем (при обещанных 3.5). Значит тут при расходе обещанном 2.9 будет 3.5 где-нить (ну опять же очень от погоды зависит, в -35 движок почти не глохнет, т.к. работает на обогрев салона.
Солярис 2017 1.4 автомат. Тоже захотел как-то поставить рекорд экономичности. Ехал на дачу (45км) со светофорами. Без пробок и до 100км/ч вышло 4.8 по бортовику. И в чем прикол приуса? Где экономичность? Лучше уж ехать на обычном двс с расходом в 6-8 литров и не запариваться по поводу гибрида. К слову, 19 летний Мерседес в 210 кузове на 111 моторе 2.3л и автомате по дороге Москва-Анапа жрал 7.8л/100км ПО ЧЕКАМ! И просраться давал ему, и не пустой ехал. Но это 2.3 литра и автомобиль 2 тонны почти весит… Это я все к тому, что очень какая-то сомнительная экономия получается на приусе. Тем более, что стоит эта игрушка сейчас, как неплохо укомплектованный Паджеро спорт) другое дело плаг-ин гибриды, коих на нашем рынке почти нет. На новой Рав4 обещают до 63 км пробега вообще без запуска двс. Вот это экономия, на работу/с работы на электротяге.
Во-первых, какой пробег при сборе статистики по расходу был на старом акб? Какое время года, характер поездок и т.п? Во-вторых, какое состояние у старой АКБ: напряжение заряда, ёмкость, возраст, падение напруги под нагрузкой и т.п.? При смене АКБ ты обнулил комп и начал собирать статистику по расходу с нуля, может в этом кроется результат? Лично я могу связать маленькую батарейку с расходом исключительно в плане более частой необходимости её подзарядки, для чего ДВС чаще запускается. Но это моё предположение, чисто теоретическое.
у меня на гранте при такой скорости такой же расход, если ехать за фурой так и вообще меньше будет. Ездили на море когда держали 130-140 где можно, где нет то в верхнем пороге разрешеного. По подсчету пробег заправленное топливо, получилось 6 л. при том что мы часа 3 простояли в пробке с кондеем.
Уважаемый автор, расход при 80-90 км/ч на равнинной местности у новой Короллы (1,6 МКПП без круиза) по дороге в Крым 5,2 л. на дистанции более 1000 км. Если ехать строго 80 км/ч то расход 4,8 л. Разумеется ехал с кондиционером. Проверял это при заправке «под горлышко». Просто поспорили с попутчиком.
Если ввб в хорошем состоянии, то возраст авто не особо то и изменит расход. При хорошем бензине и отсутствии закоксованности ДВС, расход будет не сильно отличаться от почти свежего Приуса. У меня 12ти летняя 20ка 4,5 4,7 л.на сотку, и даже зимой (но на трассе, в городе на литр больше).
Классное видео. Была двадцатка два года, пришлось продать, сейчас субарик, но накопил на 30 приус очень скоро пересяду. Тойота + Приус = неубиваемость + экономия.. Как вижу, в этом смысле третье поколение (кроме усовершенствованного дизайна-это безусловно) еще лучше…
Кинематика коробки изменилась. Теперь электромоторы на разных осях друг над другом расположены, возможно даже редуктор повышающий добавили. Поэтому теперь в EV можно больше сотки ехать. На 20,30 Приусах так нельзя, у них электромоторы не любят высоких оборотов.
Reno laguna 2014 1.5 турбодизель при 120 кмч по трассе и 5 человек в салоне 4.4 литра саляры. никаких вам батареек моторов зарядок тупо береш и едеш. И едет она очень динамично. Тут однозначный выбор или полная электричка ноль бенза или нормальный экономичный современный турбодизель расход дальняки. ну а приусу низачот..ничего ни по динамике ни по расходу он показать не может вообще впринципе
Ford mondeo 2.5 V6, 1998 год, механика. Если топливо хорошее, без кондиционера около 5.5-6 л при 80-90 км\час по трассе. При 120 будет 7-8. С кондиционером стандартные +1..1.5 л. Но в городе да, приус уделает, у мондео расход минимум 12..
Имею Приус PlugIn 2012 года. Расход по трассе на работу и с работы с минимальной скоростью 100-105 км/ч и максимальной 130-140 км/ч летом составляет 3.3-4 литра. По городу меньше 3 л/100 км или 0 л только на батарее. Кстати, ползти так нет необходимости. Тот же расход вы получите и на 90-100 км/ч. Удачи с авто.
Игорь, я раньше хотел Приус, но знакомый сказал, зачем тебе это электроника когда у немцев есть обалденный движок, в итоге приобрел себе аппарат astra универсал 13 года, с двигателем 1,3 cdti, расход при 90 км\ч 3 литра, по городу 6…………. Меньше чем приус на те года( современный не берем ) Езжу и радуюсь
Научитись объяснять… 5 минут потратил на то,чтобы описать звук в этой машине,можно было просто продемонстрировать…. Если вы сами ничего не знаете об этой машине,тогда смысл вы снимаете обзор… Много болтовни,мало полезного Дизлайк,отписка
Игорь привет. Благодаря тебе купил Приус 2007 года, спустя 2 месяца с левой стороны появился звук. Этот звук напомнил мне как будь то кто то пилит ножевкой дерево. Иногда загораются все неисправности тормозной системы. Помогай))) читал про бустер. Но подумал может быть будет достаточно заменить тормозную жидкость и прокачать.
Добрый день! Вы краем промолвились про форд фокус! У меня форд фокус 3 поколения автомат, средний расход 7,8 литра на 100км. Сразу же скажу, что стоимость моего форда 1,07млн рубл. Я в месяц трачу на бензин 6т.р. Даже если взять, что приус будет расходовать в два раза меньше 3,4 литра, то это 3 т.р в месяц экономия, но приус при этом стоит 2 млн руб. Экономия в месяц 3 т.р умножаем на 12 месяцев 36т.р. 36т.р умножаем на 27 лет, то получаем 1млн руб. То есть мне на приусе надо ездить 27 лет чтобы он вышел на стоимость форд фокуса 2019 года. Получается, что приус из-за своей цены не экономичная машина. В итоге то на то и выходит. Форд стоит 1млн руб с расходом 7,8 литра, а приус стоит 2млн руб даже, если взять расход 3,4 литра, что не бывает. В общем оно того не стоит чтобы покупать машину за 2млн руб и ездить на ней 27 лет чтобы реально была экономия в топливе. Спасибо!
недавно ездил на приусе 2008, в качестве пассажира, до 80 км/ч работал электродвигатель при заряде батареи более 30%, на электро разгон давольно плавный. Чуть поддашь на пидаль для более резкого ускорения запускается двс, на скорости более 90 ДВС работает постоянно и колеса крутит и аккум заряжает и аккумы еще и рекупирацией при торможении подзаряжаются, то есть а режиме 80 100 электродвигатель только в качестве генератора используется ( по моим наблюдениям в течение 10 часов езды с перерывами).
Ехал, как-то на «докатке» не больше 80 км/ч. Из Тобольска в Тюмень, кайрон -дизель. Расход меньше 6 литров.. не по врущему монитору, а по баку… 10 литров проехал больше 200 км. Штатный расход 9 литров. Саляра Тюменского НПЗ стоит около 40 рублей…
Олег, как-то сложно добавиться в группу Прошу выслать образцы писем для обращения по замене помпы Мой телефон +79235098647 Почта nevsky@tn.ru Или добавьте меня в группу WhatsApp
Автомат пятиступка, постоянный полный привод, бензиновый атмосферник 4,0 литра, 92-й бенз, масса 2,150 кг. — при 100 км/ч на круизе расход 10-10,2 литра. В городе расход 14,5-18 в зависимости от пробок. Это 12-ти летний прадо в 120м кузове.
НО я собственно не об этом, интересно когда бэха полетит. А?
Мой дядя с высшим автотракторным образованием утверждает что на круизе у него расход больше так как он под горку тормозит, а в горку наоборот ускоряется… с этим поколением бесполезно спорить, ему не в пример мой РАВ4 который показал на трассе 8.2, а 9-5 7.0л на сотню…при 100 км.ч…
Приус может! У меня с учетом пробок 5.6 по городу, зимой до 7 поднимается в сильные морозы. По трассе, если ехать медленно, можно 3.5 получить и ниже. А вообще летом очень приятно не ощущать кондиционер. На других машинах он мешает, а здесь нет.
едь 110-120 посмотришь как он жрет…..я на пустом баке тянул 60 км до заправки, уцепился за фурой, постоянно 70-80 и….до заправки дотянул. и это на шеви круз, когда на табло горит не остаток в километрах, а фуел емпти….замерил показания расхода на бортовом 18.6 л/км, не трудно подсчитать…
Спасибо,братан,помог мне отказаться от покупки этой дохлой батарейки. У меня сейчас Калдина 2 литра,140 кобыл.2002-го года. Пробег 250 тысяч,если не скрученный. Движка родная. По трассе в жару с кондёром при 120-140 расход 10 литров. А,если так тошнить за фурами-то и меньше твоего будет))) По городу 10 без кондёра. Зато мне нравится уверенность в машине,и,если мне надо-она нормально стартанёт. С буксом и визгом.
Сколько посмотрел обзоров, везде полная некомпетентность. Вы хоть спросите у приусоводов что и как работает. Думаю они Вам помогут правильно рассказать о машине. Это машина не простая, здесь многое работает не так как у обычных машин.
Игорь, а откуда пробки? Пробки все в Ростове, но ты же из Ростова стартовалв пробках не должен был стоять. Тимашевск по объездной надо объезжать тогда ОК. Где еще пробки были? Кондей берет около 1литра плюсом к расходу. Как сам кондей? Нормально охлаждает? Спасибо.
Джон не гони, 14 минута, где ты до сотни на эко едешь, ты ж с горки ехал. На фиг наепываешь, люди ж возьмут и будут думать, что до 100 они смело поедут на электро. Ты местность то показывай. Согласен машина экономичная, но не настолько, тем более в вашей местности 4 литра хрен там получится. И ещё будешь пи…ть отпишусь от твоего канала. Лайк из за болобольства не ставлю.
Все отлично, но в конце бред сказал. Если носится, то будешь торчать в столбе, более того 90% машин для этого не подходят, приус для нормальной езды, для подавляющего большинства населения, единственный его минус, это то, что он не паркетник. И ездить на нем надо как на обычной машине, приус для этого и создавался, а не как 18-ти летний дебил на дырявом тазе, у которого у педалей только два положения. Не надо заниматься херней, езди со скоростью потока и будет 4 литра, а то и меньше.
— невысокий расход бензина (летом 5,5/100 в городе с включенным климат-контролем; 4,5 на трассе при скорости 90-100 км/ч или 5,5/100 при скорости 110-130 км/ч) — минимальные налоги (79 л.с.) — планетарная коробка переключения передач. Не требует контроля за уровнем ATF. Бесступенчатое переключение передач. Высокая степень надежности по сравнению с АКПП, тип-трониками, роботизированными КПП. Возможность буксовать в снегу или грязи, раскачивая автомобиль (в отличие от АКПП) — высокое качество сборки, Prius собирается только на территории Японии — высокий ресурс отдельных агрегатов – двигателя, выхлопной системы, тормозной системы. — высокая динамика, разгон до 100 км/ч за 10 секунд, высокий крутящий момент 111/4200 н*м — богатое оснащение системами безопасности: ABS, VSC, TRC, EBD, Break Assist, 8 подушек безопасности
В восьмом Форсаже был момент когда Торетто дергает за эту штуку что торчит из центральной консоли, к ней привязан шнур который ведет к патрубку вакумной магистрали, как сказал Торетто: Выдерни и держись! Что еще понравилось в данном автомобиле: белая покраска элементов салона, идея сворована у наших ребят, тазоводов.
Полностью согласен. Жене купил! Та писяется от счастья��! У самого Hilux последний. Если хочу послушать музыку иду к жене в машину… Тачка огонь! Ездил по России 1800 км за один присест чувствовал себя хорошо спина и ноги не затекают… потратил 2000 руб. На бенз 92… Всем рекомендую… Только не говорите о дезайне это на любителя!!! Ваше мнение осьавьте при себе!
Так сильно ждал выход нового приуса, думал переходить с 30 и сколько было разочарований. При этом стремный экстерьер это пол беды, безграмотный и ужасный интерьер. Падение мощности от 30. А автомобиль не маленький, это Авенсис. Багажник стал меньше. Минусы 30 не были устранены, добавили новые. Если брать, то лучше 30. Жалко их новых нет. В Приусе нет стартера, батарея выходит более 500 000. Остальное ходит до 1 млн. Вообще странно смотреть обзор от человека, который мало что знает о своём Авто. Там Планитарный дифференциал, коробки нет.
Шкала не тахометр, а индикатор расхода мощности так более правильнее назвать этот индикатор. Тахометр показывает обороты… И режимы (ECO/Norma/Power) кроме отклика на педаль отличаются еще и алгоритмами расхода батареи покатайтесь по одному и тому же маршруту с одинаковыми вводными на каждом из них и увидите разницу. Если коротко Power максимально использует двигатель вместе с батареей, не разряжает батарею даже до половины и постоянно ее держит почти полностью заряженной. В норме можно проехаться на батарее подольше, батарея просаживается чуть ниже половины, в Эко можно ехать «до посинения» батареи и лишь тогда ДВС заведется. При этом скорости движения будут одинаковые разве что разгоны (из-за педали) отличаться хотя я экспериментируя и в power не давил на газ, а старался разгонять так же плавно как и в эко
Насколько я имею представление о работе Hybrid Synergy Drive (у меня Voxy, но конструктив абсолютно идентичен 30-му Приусу http://luckway.ru/pages/mycars/selecthybrid.html), ДВС запускается для зарядки ВВБ, а не вспомогательной АКБ. Если пытаться продолжительное время использовать маленький АКБ (например, слушать музыку на выключенном авто), то через 20 мин. (в моём случае) комп отключает все потребители для экономии заряда именно маленького АКБ. ДВС при этом не запускается, т.к. зажигание выключено. А при включении авто ДВС запускается тогда, когда ВВБ «садится» до 2 делений, т.к. в этом состоянии все потребители питаются от ВВБ. Могу ошибаться, но наблюдения именно такие.
По внешнести Тойота Аурис более красива как по мне. И я купил ее. Тоже гибрид. Расход 4.5л. стабильно. На элетротяге дальность 3,5-4 км ( зависит от скорости). И у тебя вроде реверс только на электротяге? У Аурис мотор тоже.
Запас хода одно, надо мерить не так, я на полном баке (заправил 45 литров бак 50 ) проехал 925 км по трассе, дальше ехать не стал запас показывал еще на 45 км. На шкоде дизель 2.0. По городу тоже показывает запас хода 900-850, проезжаю 720 и то лампочка не загорается не опускаю сильно стрелку. Надо не на цифры смотреть а как в реале проедет. Приус очень хорошая машина, но сколько она в реале проедет?
не совсем правильно про расход. Приус не может не экономить! даже если на нём «гонять», он просто не сможет сожрать столько же, сколько обычная бензинка. Я не поменял стиль езды, только автомобиль. Фокус 1 2.0 АКПП -> Prius20 расход упал в 2-3 раза (в зависимости от обстоятельств), и не сказать, чтобы я добивался суперэкономичности ниже 6л расход на Приусе вижу редко, но и не сказать, чтобы я «гонял» при свободной дороге держу скорость «ограничение+19кмч», и «тошнить» не люблю
Джон, по городу то понятно, есть экономия по сравнению с бензинкой, а вот на трассе как дела обстоят? Если держать 120-130 сколько расход? Я думаю тут гибрид ни чего не выигрывает, просто езжу часто из одного города в другой и дорога позволяет держать такую скорость вот и было бы интересно в таком режиме их потестить
Автор моя королла 2011 1,6 автомат если тошнить на трассе кушает 5.3литра,при норм езде 6лтр.Но в городе с пробками и наклон/уклонами 10-12лтр.Вот думаю поменять на приус35 для городской экономии.насколько я понял с твоих видео в городе получю х2 экономию,но в остальном как авто?рулежка,подвеска говорят табуретка совсем не мягкая,батареи воняют,еще исполнение салона и клиренс напрягают,все так?
Очень не плохой показатель для такого старенького аппарата ) На новом приусе на маршруте Химки-Калуга товарищ возил меня регулярно в зимний период, средний расход на весь маршрут был от 3,2 до 4 л/на сотню в зависимости от пробок. Очень удивила его динамика рывка с места. Удивительно даже для меня, владельца трёхлитрового шестицилиндра.
У меня вопрос, купил приус 20 на табло с правой стороны пишет слово airbag ( горит желтым) когда человек садиться на переднее сидение пишет on значит вкл, когда никто не сидит просто пишет слово airbag у тебя так же или нет?
Джон, отличное видео! Спасибо! При автопарковке самому нужно нажимать тормоз, а если не нажмешь, то он столкновение допустит? И еще. Нашел он место для парковки, начал парковаться и тут сзади встал человек. Он среагирует и остановится или собьет пешехода? Попробуй на пустом месте с картонными коробками большими так сделать, очень интересен результат. 3) Зимой в -40С на улице если на неделю такой Приус с литием оставить, то все батарейке конец?
Здравствуйте, Хотел бы Вас попросить снять видео обзор на приус в 55 кузове, так как близится зима и я не нашел видео где нормально показывают как он едет зимой по снегу по грязи и все такое прочее. Заранее благодарен.
На Поло седан при скорости 80-90 км на пятой передачи у меня выходило 4.8-5.1, поездка к морю 1300 км средний расход за весь этот пробег 5,3 л.на 100 км. Гибрид для города,если для трассы,тогда дизель и экономно и резво.
Привет Игорь. У меня тоже Приус 20, 2005 года, только японский. В прошлом году в батарее полетели 2 банки из 28. Точннее одна, но вторую тоже поменяли т.к. должна была скоро тоже накрыться. Эффект от неисправности банки просто чумовой на ночь оставляю машину, утром все как бы хорошо, но при начале движения начинает падать заряд ВБ до 1 деления, потом при разгоне и ускоренной зарядке достигает 100%, потом опять падает, машина ведет себя неадекватно, периодически перестает тянуть. Вот после 2х недель такой фигни, загорелись лампы проверьте двигатель и огромный восклецательный знак на торпеде, сканер выдал ошибку replace hi voltage battery. В итоге поменяли 2 банки (стоило 18 тысяч вместе с работой), сейчас уже полгода все нормально.
ЗЫ. У меня рекордный расход по М4 был 28.8км/л, или 3.4л/100км, примерно при такой же скорости
Не каждому такой способ подойдёт. Лично мне было некомфортно в таком режиме ездить. Хотя сама суть верно раскрыта, расход в таком режиме действительно ниже. А если ещё давление в колёсах сделать повыше, то расход будет ещё ниже, но это по слухам)
70 км в час это не подходящая для трассы скорость. 90-100-110 это другое дело. На дроме один владелец ниссан лиф решил проехать по трассе и проверить на сколько километров хватит батареи. Проехал около 150 км, скорость 40 километров в час. И накой хрен нужна такая экономичность?
Интересно получается что на 43 литра можно прокатиться под 2000 километров. У самого приус 20й версии, расход 5.5 в среднем (при обещанных 3.5). Значит тут при расходе обещанном 2.9 будет 3.5 где-нить (ну опять же очень от погоды зависит, в -35 движок почти не глохнет, т.к. работает на обогрев салона.
Солярис 2017 1.4 автомат. Тоже захотел как-то поставить рекорд экономичности. Ехал на дачу (45км) со светофорами. Без пробок и до 100км/ч вышло 4.8 по бортовику. И в чем прикол приуса? Где экономичность? Лучше уж ехать на обычном двс с расходом в 6-8 литров и не запариваться по поводу гибрида. К слову, 19 летний Мерседес в 210 кузове на 111 моторе 2.3л и автомате по дороге Москва-Анапа жрал 7.8л/100км ПО ЧЕКАМ! И просраться давал ему, и не пустой ехал. Но это 2.3 литра и автомобиль 2 тонны почти весит… Это я все к тому, что очень какая-то сомнительная экономия получается на приусе. Тем более, что стоит эта игрушка сейчас, как неплохо укомплектованный Паджеро спорт) другое дело плаг-ин гибриды, коих на нашем рынке почти нет. На новой Рав4 обещают до 63 км пробега вообще без запуска двс. Вот это экономия, на работу/с работы на электротяге.
Во-первых, какой пробег при сборе статистики по расходу был на старом акб? Какое время года, характер поездок и т.п? Во-вторых, какое состояние у старой АКБ: напряжение заряда, ёмкость, возраст, падение напруги под нагрузкой и т.п.? При смене АКБ ты обнулил комп и начал собирать статистику по расходу с нуля, может в этом кроется результат? Лично я могу связать маленькую батарейку с расходом исключительно в плане более частой необходимости её подзарядки, для чего ДВС чаще запускается. Но это моё предположение, чисто теоретическое.
у меня на гранте при такой скорости такой же расход, если ехать за фурой так и вообще меньше будет. Ездили на море когда держали 130-140 где можно, где нет то в верхнем пороге разрешеного. По подсчету пробег заправленное топливо, получилось 6 л. при том что мы часа 3 простояли в пробке с кондеем.
Уважаемый автор, расход при 80-90 км/ч на равнинной местности у новой Короллы (1,6 МКПП без круиза) по дороге в Крым 5,2 л. на дистанции более 1000 км. Если ехать строго 80 км/ч то расход 4,8 л. Разумеется ехал с кондиционером. Проверял это при заправке «под горлышко». Просто поспорили с попутчиком.
Если ввб в хорошем состоянии, то возраст авто не особо то и изменит расход. При хорошем бензине и отсутствии закоксованности ДВС, расход будет не сильно отличаться от почти свежего Приуса. У меня 12ти летняя 20ка 4,5 4,7 л.на сотку, и даже зимой (но на трассе, в городе на литр больше).
Классное видео. Была двадцатка два года, пришлось продать, сейчас субарик, но накопил на 30 приус очень скоро пересяду. Тойота + Приус = неубиваемость + экономия.. Как вижу, в этом смысле третье поколение (кроме усовершенствованного дизайна-это безусловно) еще лучше…
Кинематика коробки изменилась. Теперь электромоторы на разных осях друг над другом расположены, возможно даже редуктор повышающий добавили. Поэтому теперь в EV можно больше сотки ехать. На 20,30 Приусах так нельзя, у них электромоторы не любят высоких оборотов.
Reno laguna 2014 1.5 турбодизель при 120 кмч по трассе и 5 человек в салоне 4.4 литра саляры. никаких вам батареек моторов зарядок тупо береш и едеш. И едет она очень динамично. Тут однозначный выбор или полная электричка ноль бенза или нормальный экономичный современный турбодизель расход дальняки. ну а приусу низачот..ничего ни по динамике ни по расходу он показать не может вообще впринципе
Ford mondeo 2.5 V6, 1998 год, механика. Если топливо хорошее, без кондиционера около 5.5-6 л при 80-90 км\час по трассе. При 120 будет 7-8. С кондиционером стандартные +1..1.5 л.
Но в городе да, приус уделает, у мондео расход минимум 12..
Имею Приус PlugIn 2012 года. Расход по трассе на работу и с работы с минимальной скоростью 100-105 км/ч и максимальной 130-140 км/ч летом составляет 3.3-4 литра. По городу меньше 3 л/100 км или 0 л только на батарее. Кстати, ползти так нет необходимости. Тот же расход вы получите и на 90-100 км/ч. Удачи с авто.
Игорь, я раньше хотел Приус, но знакомый сказал, зачем тебе это электроника когда у немцев есть обалденный движок, в итоге приобрел себе аппарат astra универсал 13 года, с двигателем 1,3 cdti, расход при 90 км\ч 3 литра, по городу 6…………. Меньше чем приус на те года( современный не берем ) Езжу и радуюсь
Научитись объяснять…
5 минут потратил на то,чтобы описать звук в этой машине,можно было просто продемонстрировать….
Если вы сами ничего не знаете об этой машине,тогда смысл вы снимаете обзор…
Много болтовни,мало полезного
Дизлайк,отписка
Игорь привет. Благодаря тебе купил Приус 2007 года, спустя 2 месяца с левой стороны появился звук. Этот звук напомнил мне как будь то кто то пилит ножевкой дерево. Иногда загораются все неисправности тормозной системы. Помогай))) читал про бустер. Но подумал может быть будет достаточно заменить тормозную жидкость и прокачать.
Добрый день! Вы краем промолвились про форд фокус! У меня форд фокус 3 поколения автомат, средний расход 7,8 литра на 100км. Сразу же скажу, что стоимость моего форда 1,07млн рубл. Я в месяц трачу на бензин 6т.р. Даже если взять, что приус будет расходовать в два раза меньше 3,4 литра, то это 3 т.р в месяц экономия, но приус при этом стоит 2 млн руб. Экономия в месяц 3 т.р умножаем на 12 месяцев 36т.р. 36т.р умножаем на 27 лет, то получаем 1млн руб. То есть мне на приусе надо ездить 27 лет чтобы он вышел на стоимость форд фокуса 2019 года. Получается, что приус из-за своей цены не экономичная машина. В итоге то на то и выходит. Форд стоит 1млн руб с расходом 7,8 литра, а приус стоит 2млн руб даже, если взять расход 3,4 литра, что не бывает. В общем оно того не стоит чтобы покупать машину за 2млн руб и ездить на ней 27 лет чтобы реально была экономия в топливе. Спасибо!
недавно ездил на приусе 2008, в качестве пассажира, до 80 км/ч работал электродвигатель при заряде батареи более 30%, на электро разгон давольно плавный. Чуть поддашь на пидаль для более резкого ускорения запускается двс, на скорости более 90 ДВС работает постоянно и колеса крутит и аккум заряжает и аккумы еще и рекупирацией при торможении подзаряжаются,
то есть а режиме 80 100 электродвигатель только в качестве генератора используется ( по моим наблюдениям в течение 10 часов езды с перерывами).
Ехал, как-то на «докатке» не больше 80 км/ч. Из Тобольска в Тюмень, кайрон -дизель. Расход меньше 6 литров.. не по врущему монитору, а по баку… 10 литров проехал больше 200 км. Штатный расход 9 литров. Саляра Тюменского НПЗ стоит около 40 рублей…
Добрый день
Олег, как-то сложно добавиться в группу
Прошу выслать образцы писем для обращения по замене помпы
Мой телефон +79235098647
Почта nevsky@tn.ru
Или добавьте меня в группу WhatsApp
Заранее благодарю
Автомат пятиступка, постоянный полный привод, бензиновый атмосферник 4,0 литра, 92-й бенз, масса 2,150 кг. — при 100 км/ч на круизе расход 10-10,2 литра. В городе расход 14,5-18 в зависимости от пробок.
Это 12-ти летний прадо в 120м кузове.
НО я собственно не об этом, интересно когда бэха полетит. А?
Мой дядя с высшим автотракторным образованием утверждает что на круизе у него расход больше так как он под горку тормозит, а в горку наоборот ускоряется… с этим поколением бесполезно спорить, ему не в пример мой РАВ4 который показал на трассе 8.2, а 9-5 7.0л на сотню…при 100 км.ч…
Приус может! У меня с учетом пробок 5.6 по городу, зимой до 7 поднимается в сильные морозы. По трассе, если ехать медленно, можно 3.5 получить и ниже. А вообще летом очень приятно не ощущать кондиционер. На других машинах он мешает, а здесь нет.
едь 110-120 посмотришь как он жрет…..я на пустом баке тянул 60 км до заправки, уцепился за фурой, постоянно 70-80 и….до заправки дотянул. и это на шеви круз, когда на табло горит не остаток в километрах, а фуел емпти….замерил показания расхода на бортовом 18.6 л/км, не трудно подсчитать…
Спасибо,братан,помог мне отказаться от покупки этой дохлой батарейки. У меня сейчас Калдина 2 литра,140 кобыл.2002-го года. Пробег 250 тысяч,если не скрученный. Движка родная. По трассе в жару с кондёром при 120-140 расход 10 литров. А,если так тошнить за фурами-то и меньше твоего будет))) По городу 10 без кондёра. Зато мне нравится уверенность в машине,и,если мне надо-она нормально стартанёт. С буксом и визгом.
Сколько посмотрел обзоров, везде полная некомпетентность. Вы хоть спросите у приусоводов что и как работает. Думаю они Вам помогут правильно рассказать о машине. Это машина не простая, здесь многое работает не так как у обычных машин.
Игорь, а откуда пробки? Пробки все в Ростове, но ты же из Ростова стартовалв пробках не должен был стоять. Тимашевск по объездной надо объезжать тогда ОК. Где еще пробки были?
Кондей берет около 1литра плюсом к расходу. Как сам кондей? Нормально охлаждает? Спасибо.
Джон не гони, 14 минута, где ты до сотни на эко едешь, ты ж с горки ехал. На фиг наепываешь, люди ж возьмут и будут думать, что до 100 они смело поедут на электро. Ты местность то показывай. Согласен машина экономичная, но не настолько, тем более в вашей местности 4 литра хрен там получится. И ещё будешь пи…ть отпишусь от твоего канала. Лайк из за болобольства не ставлю.
Все отлично, но в конце бред сказал. Если носится, то будешь торчать в столбе, более того 90% машин для этого не подходят, приус для нормальной езды, для подавляющего большинства населения, единственный его минус, это то, что он не паркетник. И ездить на нем надо как на обычной машине, приус для этого и создавался, а не как 18-ти летний дебил на дырявом тазе, у которого у педалей только два положения. Не надо заниматься херней, езди со скоростью потока и будет 4 литра, а то и меньше.
— невысокий расход бензина (летом 5,5/100 в городе с включенным климат-контролем; 4,5 на трассе при скорости 90-100 км/ч или 5,5/100 при скорости 110-130 км/ч)
— минимальные налоги (79 л.с.)
— планетарная коробка переключения передач. Не требует контроля за уровнем ATF. Бесступенчатое переключение передач. Высокая степень надежности по сравнению с АКПП, тип-трониками, роботизированными КПП. Возможность буксовать в снегу или грязи, раскачивая автомобиль (в отличие от АКПП)
— высокое качество сборки, Prius собирается только на территории Японии
— высокий ресурс отдельных агрегатов – двигателя, выхлопной системы, тормозной системы.
— высокая динамика, разгон до 100 км/ч за 10 секунд, высокий крутящий момент 111/4200 н*м
— богатое оснащение системами безопасности: ABS, VSC, TRC, EBD, Break Assist, 8 подушек безопасности
В восьмом Форсаже был момент когда Торетто дергает за эту штуку что торчит из центральной консоли, к ней привязан шнур который ведет к патрубку вакумной магистрали, как сказал Торетто: Выдерни и держись! Что еще понравилось в данном автомобиле: белая покраска элементов салона, идея сворована у наших ребят, тазоводов.
Полностью согласен. Жене купил! Та писяется от счастья��! У самого Hilux последний. Если хочу послушать музыку иду к жене в машину… Тачка огонь! Ездил по России 1800 км за один присест чувствовал себя хорошо спина и ноги не затекают… потратил 2000 руб. На бенз 92… Всем рекомендую… Только не говорите о дезайне это на любителя!!! Ваше мнение осьавьте при себе!