Вопрос: Опасен ли сапсан для людей Где с ним можно встретиться?

 

Самые быстрые Скоростные поезда России в одном месте Выставка РЖД Сапсан Ласточка

Видео взято с канала: Super Lev


 

Сапсан до Нижнего Новгорода. Новый салон, мойка в депо, обработка от короны, тест вагона-бистро.

Видео взято с канала: SsVMedia


 

Игрушечный Поезд превратился в настоящий Лев и Глеб едут по Железной дороге на скоростном поезде

Видео взято с канала: Super Lev


 

САПСАН 370 КМ/Ч в Train Sim World 2

Видео взято с канала: urban_drew


 

Японцы сравнили скоростной поезд в России и Японии. Синкансэн vs Сапсан что лучше

Видео взято с канала: Шамов Дмитрий


 

САМЫЙ БЫСТРЫЙ ПОЕЗД УНОСИТ ЖИЗНИ! GTA 5 СИМУЛЯТОР МАШИНИСТА (МОДЫ ГТА 5)

Видео взято с канала: MisterKey


 

Обзор на Сапсан: путешествие из Санкт-Петербурга в Москву. Эконом вагон Сапсана

Видео взято с канала: Антон Вохмин


Откуда в Тюменскую область пришел птичий грипп и опасен ли он для людей: где обнаружен очаг, Домашние курицы и утки могли контактировать с ними. 2. Сапсан ничем другим, кроме более скоростной доставки пассажиров к месту их путешествие, от скорых или обычных пассажирских поездов не отличается.

В. В остальном же, в вопросе потенциально следующего вояжа в Питер у меня нет никаких сомнений, что мы воспользуемся именно таким вагоном Сапсана, где можно встретить наших коллег с. Для жителя провинции, с его маленькими доходами, поезда типа «Сапсан» это символ роскоши, наподобие. Уникальный природный парк вокруг шихана Торатау, Республика Башкорстостан ⛰ Туризм в России. Открой красоты родной земли.

ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники, одноклассники, соседи и коллеги всегда. Нужно ли распечатывать электронный билет, до какого возраста дети ездят на «Сапсане» бесплатно, можно ли сдать или обменять билет на поезд «Сапсан». 30.

Если «Сапсан» опоздал Я с этим не сталкивался «Сапсан» всегда приезжал минута-в-минуту. Но в случае опоздания можно получить компенсацию за билет. 31. Если «Сапсан» проезжает мимо Вас.

Где папа? сайт для отцов-одиночек и матерей-одиночек с возможностью знакомства без регистрации. Сайт где можно познакомиться с женщиной с ребенком для серьезных отношений и. Опасен ли для Путина Хабаровск?

Митинги в поддержку конкретного политика, а не абстрактной идеи, — тревожный сигнал для российского президента. Лишай — общее название нескольких разных заболеваний. К нему относят всё, что появилось на коже, шелушится, краснеет и чешется. Лайфхакер разобрался, что есть что и как себя вести, чтобы не прицепилась ни одна из этих.

Опасен ли переболевший covid-19, как сберечь себя: на вопросы о коронавирусе ответил Михаил Мурашко.

40 комментариев

  • ну как сказать наш, сама разработка идет на базе сименса и прототипа европейского в части немецкого ice, так что нашего там практически нету, кроме может системы КЛУБ

  • Все это здорово но по сути баловство-скоростной хоть и быстрее но занимает продуктивное дневное время в то время как ночной медленный используя все время для сна фактически сводит временные затраты к нулю. Изменится это только с возникновением спальных скоростных которых в мире почему-то нет но для наших расстояний они вполне актуальны. Как раз этот маршрут Ленинград-Горький мог бы стать пионером для обкатки будущих многотысячекилометровых скоростных линий. Почему об этом ничего не слышно?

  • Спасибо за обзор, через пару дней надо было в Москву туда обратно в один день и думал как лучше на сапсане или через аэропорт, в итоге я узнал то что надо, и главный совет это про еду с собой����

  • Тут надо заметить, что скоростной поезд «Сапсан» спроектирован и сделан НЕМЕЦКОЙ фирмой «Сименс». Россия неспособна производить ничего подобного. Более того, почти всё, чем гордятся россияне (например Кремль, другие уникальные постройки, супермаркеты напр. «Ашан», «Глобус» итп., как и практически всё, что продаётся в них, ИНОСТРАННОГО происхождения. Так что «гордиться» есть чем!

  • во первых японец никогда не скажет что он думает, если это, по его мнению, будет принежать достоенство аппанента, а во вторых это немецкий поезд. Это паралельно если вы его посадите в мерседес и скажете, как вам ехать на нашем автомобиле?

  • Еда только для бизнес-класса. У вас Ввс явно именно такой вагон и билет. Я ездила и на синкансэне, и на Сапсане и могу сказать, что Синкансэн мне нравится немного больше, тк в нем расстояние между сидениями и сами сидения как у нас в бизнес-классе. Но в целом Сапсан очень достойный поезд и чтобы он мог ездить 300 ки/ч нам только не хватает правильных рельсов.

  • Я ехал с Копенгагена в Ээропорт на поезде в 280 км час,также ехал с Парижа в Страсбург на TGV….автор говорит что в Рашке что то развивается в различных областях)))Пока в Рашке что то развивается в комунякском Китае уже построено более три тысячи км скоростных железных дорого,дорог где такие поезда не мешают пригородным электричкам движение и построены они в Китае а не в Германии как сапсан….

  • «Сапсан» это чисто Немецкое творение а не наше, ЭС-250 он же Сокол-250 вот то был наш скоростной поезд, но реальных пассажиров он так и не повёз, в отличие от ЭР200. Говорю как гражданин СССР/РФ и житель СПб.

  • Сомневаюсь, что в Японии поезда 320 ходят. Может на некоторых участках. Помню, замерял навигатором 235. В Японии мало места и линии постоянно заворачивают, там не разогнаться. В той же Франции TGV несется по траншее, вырытой среди полей, вот там 300 всю дорогу.

  • вот вы тут нам пытаетесь рассказать какие поезда плохие в японии сравнивать какие то вагоны рестораны у нас есть у них нет я отвечу вам на этот вопрос у них сапсаны летают со скоростью 300 или даже 400 км по этому там и не нужен вагон ресторан и в японии пьяниц нету народ воспитанный там с детства воспитанны на этих сапсанах а нашим долбаебам все интересно у них эти сапсаны с 1964 года а унас они появились не давно у них на этих сапсанах катаются простой народ а у нас только богатые твари а чтоб бедный слой населения прокатился на этих сапсанах еще 20 лет пройдет по этому товарищи или даже господа нам тут ваши сказки не интересны добавлю еще в Японии даже говно хорошее так что не пытайтесь говорить что у японцов что то не так

  • Как же хочется возгордиться за объективно превосходящий японца Сапсан, но они покрыли всю страну скоростными жд, а у нас как обычно от Царского села до Петербурга…

  • ki-43 хаябуса,по авиасимулятору помню.легкий,скороподъемность сумасшедшая,а орудия 2 пулемета пехотных.бомбардировщик надо было как из шланга поливать

  • Дмитрий, добрый день.
    Спасибо большое за видео. Но позвольте внести такое сравнение, какое количество японцев могут себе позволить один раз в месяц проехать на Синкансэн и какое кол-во россиян могу себе позволить Сапсан? Уверен, к сожалению, Сапсан проигрывает тут вчистую. Не знаю стоимости на Синкансен, но она вряд ли составляет 70-80% от самого высокого МРОТ в Японии. Прошу прощения за «ложку дегтя».

  • Да, очень интересно! Я ещё с 80-х годов езжу на электричке на работу как раз до платформы Металлострой и помню, как там начиналось строительство депо. Сначала пришлось расчищать территорию от небольшого леса и кустарника, потом всю территорию выравнивали с помощью песка и т.п. Потом и пешеходный мост появился. Спуск с моста в депо примерно в первой половине моста. А тем, кто работает не в депо (мне, например), надо пройти весь мост до конца и далее кому куда надо. И часто приходится объяснять тем несчастным, что приехали на платформу Металлострой, думая, что там же и одноимённый посёлок, что посёлок находится в трёх-четырёх километрах от платформы.

  • Планирую в питер скатать но с друзьями разногласия они за самолет а я за сапсан либо купе в двухэтажном поезде
    Ибо поезд это из центра в центр и не надо лишнего такси и тд

  • Привет Дрю! Есть wi fi в сапсане. Он бесплатный но он и как во всех межгородних поездах. Ты ааторизируешься в сети по билету. А состав мне нравится стриж

  • Японка говорит что японцы перед посадкой в свой поезд покупают местную еду и наслаждаются ей в поездке…. Она просто не знает что такое Доширак и плацкарты. Вот когда покупаешь Дошик и садишься в плацкарт вот тут тоже происходит самое настоящее наслаждение)))

  • СКАЖУ ОДНО САПСАН ЭТО ГОВНО ИЗ ЖОПЫ ЕВРЕЯ��������РОССИЯ ПОЗОРНАЯ 21 ВЕК А ВЫ НАЗЫВАЕТЕ ЭТО СКОРОСТНЫМ ПОЕЗДОМ ДИБИЛЫ,В ЯПОНИИ ДО 600-700 КМ СКОРОСТЬ РАЗВИВПЮТ!

  • Когда едут сапсаны то все остальные поезда стоят ждут когда сапсан проедет, это неудобно, один раз почти час стояли ждали, а кондиционер не работал, т.к. поезд стоял и одной пожилой женщине стало плохо, вот тебе и сапсаны, сделали бы отдельные ветки для них, чтобы остальные не мучались

  • Не понимаю людей, которые сравнивают украинский канал Железные Магистрали, там трэш показывают, т к в прямом смысле слова, снимать больше нечего, там 90 -е и видосах

  • Я проехалась на сапсане зимой, еще до коронавируса и правда очень удобный транспорт, спасибо за обзор, реально было полезно и я уже чувствовала себя как будто уже ездила))

  • Смотрю эту поездку и вспоминаю двое дней в плацкарте направлением на юг. Койки рядом с туалетом. Курочка, колбаска, огурчики, помидорчики, варёные яйца. Титан с кипятком, прокуренный тамбур. Это незабываемые поездки. Спасибо за видео!

  • У меня создаётся ощущение, что тонировка сделана в обратную сторону, может ты что-то с моделькой намудрил когда перекрашивал, а так спасибо за очередной ламповый ролик)

  • Я просто кайфанул! До чего же техника дошла, думал я смотря этот видос, попутно вспоминая своё советское детство где мы передвигались на плоскомордых «деревянных» электричках зелёного цвета, с красными полосами на морде! ����

  • Спасибо, выпуск любопытный. Но все же хотелось бы видеть побольше редкой и интересной техники и поменьше про сервис, еду и дезинфекцию. В последних выпусках у вас стал немного зашкаливать гламур.

  • Конечно, видео хорошее, но отмечу одну ошибку. Не ЭСВ-2, а ЭВС-2 (ЭВС, который может работать на линии, где есть участки с постоянным напряжением 3 кВ и с переменным напряжением 25 кВ).

  • И все пассажиры, главное, без масок! Фигня это, а не борьба с короной. В московском метро и то активнее эта борьба, людей в масках процентов 50 уже…

  • Вот одно единственное, что не люблю в поездах-так это кресла, установленные друг напротив друга. Я люблю расположение сидячего ряда как в автобусах… ну не люблю я сидеть, и ощущать как кто-то тебя разглядывает. Не комфортно☝️

  • Жаль экипировку не показали, интересно узнать как она проводиться на Сапсанах и сравнить как работник, который экипирует Хюндаи и Тарпаны. По салону и сервису конечно разница разительная

  • И вы туда же. Хватит пиарить эту скоростную электричку купленную по цене нормального высокоскоростного поезда и без нормальной инфраструктуры в виде выделенных путей под него. Цены в ресторане конеш полный неадекват за такую еду, точнее полуфабрикаты.
    24:12 банальная показуха, случаев когда просто фоткались и просто уходили ничего не обработав и такое не только с обработкой поверхностей.
    А ну и показушный конец с маской на улице. На улице, КАРЛ.

  • 21:40 да ну нет, конечно, все они до Нижнего Новгорода доползут, если очень надо будет. Просто в наших реалиях во Владимире к некоторым подцепят ТЭП70БС:)

  • Согласна с вами. Сапсан одно из хороших нововведений РЖД. Если еду в Питер, то совершенно нет желания трястись ночь в старом поезде, как бы лампово это ни было. Куда приятнее новый и быстрый поезд, утром сел, днем на месте.

  • И нахрена эта немецкая чудо мойка в России? У нас что безработных молодых людей нет!? Это было бы в десяток раз дешевле и сняло бы социальную напряжённость.

  • 15:54… лично обходит всех пассажиров поезда, когда тот уже тронулся в путь… т.е. вероятное заражение уже началось… красавчик просто… видимо специально на камеру ходил выслуживался

  • ЖелдорБратва! Что за сплотка такая с 1:14? Перегонка? Вагоны в основном все суперВИПЫ (или я путаю с штыбными вагонами?), кроме первых трех. А в конце вообще вишенка не торте. Аж две:)

  • Очередное доказательство, что Москва и Питер два отдельных государства. Приезжайте в Воронеж, посмотрите на наши дэпо и наши вокзалы (благо их всего два, точнее жва с половиной)

  • Блин ну это не серьёзно, мы как всегда вместо того, чтобы изобретать что то новое, меняем упаковку!!!Позор! Пора уже свои сверхскоростные поезда выпускать, а то этот бедный сапсан уже более 10 лет ездит максимум на прямых участках 250, когда та же Европа /Азия летает 300-550!

  • Хочется прокомментировать фразу ведущего выпуска «на этом участке Сапсан едет с крейсерской скоростью 250 км/час»… И это скорость? Во Франции я ездил на поездах TGV со скоростью 320-330 км/час. Вот это скорость. В Китае, в столице, из аэропорта курсирует поезд на магнитной подушке Maglev вот у него, действительно, скорость так скорость. Не превозносите, пожалуйста, так сильно Сапсан.