Пассажиров ждет нововведение, которое избавит их от необходимости снимать обувь при досмотре в аэропортах. Специальные сканнеры распознают наличие в обуви посторонних предметов. Одним из таких решений является израильский сканер MagShoe, предлагаемый группой «Борлас». Его съемка для репортажа прошла в офисе компании и с участием сотрудников профильного департамента систем безопасности.
Это Прохождение игры Control Ultimate Edition 2020 /Контрол 2020/ на PC (ПК).. ➤ У Джесси возникает странное видение, которое упоминает Сектор расследований. Она решила разобраться, в чем дело.. ➤ Пытаемся одолеть Хартмана! ➤ Ставьте лайки!. ➤ Подписывайтесь на канал! ➤ Новые видео выходят каждый день! =). #Control #Прохождение #Felworgard #шутер #Контрол #Control Ultimate Edition 2020 #летсплей #lets play #Control 2020 #Контрол 2020 #Boss #Босс #Хартман #полное прохождение
Друзья! ✨. В этой серия нашего видеоблога мы рассказываем о том, как пройти досмотр в аэропорту и что нельзя провозить в ручной клади!. Приятного просмотра! ��. ���� За съемку благодарим Алексея Макарова. #pulkovo #pulkovoairport #smartpax #пулково #spb #pulkovovlog #багаж
�� ЮА «Корнев и Партнёры» Защита адвокатов по уголовным делам, представительство в судах, правовой консалтинг http://мосадвокаты.рф. �� Обучение «Правила поведения на допросе и обыске. Как вести себя со следователем, права и обязанности следователя, как фиксировать нарушения следователя.» http://kornev.moscow/. �� Адвокатский депозит https://youtu.be/hwlPwHXYrRA. Здравствуйте, с вами Корнев Антон. Досмотр в аэропорту практически каждый сталкивался с этой ситуацией. Каждый пассажир при входе в терминал аэропорта должен в обязательном порядке пройти входной контроль.. Также каждый вылетающий пассажир обязан пройти досмотр непосредственно перед посадкой на борт лайнера. Все пассажиры проходят два досмотра: входной досмотр в аэропорту и предполётный досмотр.. Какой может быть досмотр? Какие есть права и обязанности у различных служб, которые осуществляют досмотр? Как проходит личный досмотр пассажира? У кого есть послабления при досмотре? Расскажу обо всём подробно в этом выпуске.. ✔ Подписывайся на канал, и не пропусти новые видеоролики: https://www.youtube.com/channel/UCJefcLFjxLFRVMJslYOXuHw/featured. ☛ Продвижение канала на YouTube: https://vk.com/velizhanini
Короче, люди скот. Окончательный. И те, кто все это «подмахивают», никакие досмотры не проходят. А до досмотров на входе в здание аэропорта даже в Индии не додумались. Туда только улетающих и прилетающих пускают.
Лучше расскажите, как вся эта откатно-коррупционная профанация со «службами транспортной безопасности», пусть хоть трижды аттестованными, но все равно частными, согласуется с Конституцией. «Отличная» схема: безграмотные вахтеры выполняют план, а в случае ЧП государство «ни при чем». Или права граждан ограничиваются исполнительной властью (досмотры и осмотры только силами МВД и ФСБ), или никем. Иначе быть не может.
А что если человек, прошедший предполетный досмотр и оказавшийся в предполетной зоне, пьян? Имеет ли он право находится в предполетной зоне в нетрезвом виде? Могу ли я попросить сотрудников аэропорта и полиции вывести этого человека из зала ожидания полёта?
Несколько раз возвращался из зарубежа, и после прохождения паспортного контроля фсбшник отводил в сторону, спрашивал что делал в N-ой стране, где сам обычно живешь, где учишься. Не только меня, но и других пассажиров. Такое случалось только в моем городе. Законно ли такое их поведение?
Кстати, в вокзалы можно спокойно заносить колюще-режущее, не являющееся холодным оружием. Иначе чем резать колбасу? Я спокойно при проходе через рамки выкладывал ножики на столик, и все было норм. Сертификаты на ножики, конечно, лучше иметь при себе (где написано, что он туристический или хозбыт). А вот на митингах/стадиках и т.д. обычно доп. запрет дополнительно на колюще-режущее. Туда даже с хозбыт ножиком нельзя. На борт судна тем более.
а вот когда едешь на машине, через границу, какова процедура направления на досмотр в боксе, это письменно делаеться или так а езжайте туда? и должны ли быть понятые? и кто должен разгружать машину? и потом обратно грузить? должен ли составльяться протокол досмотра?
Летел из СПб в Рим. Среди пассажиров были две католические монахини. При предполетном досмотре, их попросили снять сутаны. Как ни странно, они не только не обиделись, но от души позабавились по этому поводу. Сутаны, на время досмотра, конечно сняли.
Антон, личный досмотр производится лицом одного пола с досматриваемым в присутствии двух понятых того же пола. п. 3 ст. 27.7 КоАП РФ. Не знаю где вы нашли свидетелей, а не понятых? Да, еще для проведения личного досмотра с протоколом сотрудниками полиции нужны ОСНОВАНИЯ (наличие данных о запрещённых веществах) п.16 ст.13 ФЗ О полиции.
Пересказ блогов типа Какие секреты вам скажут работники аэропорта… Ага толпа профайлеров в региональных аэропортах. Летаю много и всегда указываю инспекторам на их незнание ФЗ, я же не инертный гражданин. Нужно отстаивать свои права
Не совсем можно согласится с точки зрения закона а не понятий, что кому то так удобнее ради чего то там. Любое действие над объектом права прописано в законодательстве и представляет из себя целую процедуру с перечнем конкретных действий и узкого круга лиц на это уполномоченных. Поэтому не совсем понятно с вашей точки зрения как если закон что то обязывает выполнять, у кого то есть свобода выбора подчиниться или нет, но тогда вы никуда не полетите (это больше по понятиям, а не по закону если уже так брать). Все что в данном случае эта процедура имеет четкое название как «досмотр» и прописана она в ГК. ст 27.7. Там четко написанно у кого есть такое право и при каких обстоятельствах! Не в случае /подозрения/ а при выявлении нарушений! Потому как подозревать можно кого угодно и в чем угодно, но конкретные действия можно применять при наличии фактов и доказательств нарушения. Потому как бремя доказывания лежит на том кто выдвигает претензии, а не наоборот когда ты сам должен суметь себя оправдать (призумкция невиновности). Второй момент это то что ни слова не сказанно о протоколе и о его роле при этой процедуре… То что без протокола это все фикция и составляется он до процедуры, а не во время или после того как что то найдут. И само слово «предложить пройти» уже как бы указывает что это идёт в обход и упрощение неких перечней действий, не являющих под собой весомых обстоятельств и нарушающих сферу чужого права, таких как свободу на перемещение (т.к. по своей сути данная процедура это ограничение на передвижение и прописанна она как задержание, так же все это если не упрощать прописанно в ГК РФ). Трогать тебя руками это правильно сказали это по сути обыск, а на это полномочия только после решения суда. На досмотре ты сам достаешь вещи под протокол и прикасаться к тебе никто не может, по крайней мере про так называемое «обхлопывание» нигде ничего не сказано. Все это ради упрощения своей работы за счёт того что нарушаются права других…!
Я вылетал из Домодедово. Мало того что на предполётном досмотре не было полицейского, у меня на досмотре украли часы, я попросил вызвать полицейского, прошло 25 минут, он так и не пришёл, мне пришлось пойти на посадку, так как до вылета оставалось мало времени.
«Личный и индивидуальный досмотр » На кой ляд слову личный (рус. ) (или особистый ) вторить латинским «индивидуальный»?? Это одно и тоже,не приплетайте к уже существующим русским( общеславянским ) определениям, непонятного толка заимствования. Далее «профайлер»,из того же латинского рассадника. Каждый пограничник или таможенник (митник ; мито,налог на Руси,южных славян ) повинен обладать знаниями,в определении неблагонадёжности особы ( все повадки связанные с неспокойным,невменяемым поведением ; может и наоборот, излишнее спокойствие но при простейшем вопросе сбивчивость в последовательности ) Особенностей много, но этими всеми знаниями должны обладать не какие то буржуйские «профалеры», а потомки Карацупы и Верещагина ))
Ну что значит аппараты досмотра безопасны(( есть надписи на этих приборах сообщающие о вредоносном излучении, есть зоны где у этих аппаратов стоять нельзя,у сотрудников есть датчики ( таблетки ) накопления радиации..
Здравствуйте. У меня была ситуация в аэропорту Дании, уже по прилету в аэропорт Копенгагена на выходе из самолета меня попросили пройти вместе с службой безопасности аэропорта. И в застекленной, прозрачной комнате начали обыскивать (осматривать) мои карманы, ручную кладь и т.д. И все пасажиры с которыми я летел в самолете наблюдали эту «картину», мне мягко говоря было не очень приятно в этой ситуации. Что в такой ситуации нужно делать?
Добрый день. Подскажите о правомочности действий инспектора безопасности аэропорта, который при предполетном досмотре запускает свои руки в мою ручную кладь (портфель)? При моем замечании на это, ответ сотрудника аэропорта: я же в перчатках!
Вот у меня был случай и смешной и не очень. Нужно было ремень снять, для прохождения рамки в Домодедово. Но случился казус: супер-модный механизм дал сбой и отказывался открываться. Подошёл к сотрудникам, объяснил ситуацию. Девушка была очень недовольна, сразу стала «тыкать», говорить, что я лгу и как же я в туалет пойду, если приспичит, в общем вела себя как минимум хамовато. Подошёл парень, выслушал, сказал ей что «так бывает, ничего страшного» и просто вместо рамки ручным искателем поводил, пропустил и пожелал хорошего пути. Вот как так может быть, сотрудники одни, а ведут себя по-разному.
Одна профайлерша заявила мне, что я в сумке несу бондбу. Я не сдержал эмоции и она добила меня словами, что моя реакция только подтверждает это. После того, как при мне так и не нашли ничего, в том числе не нашли телефона, часов, планшета, флешки, денег, камеры, ключей, документов, не нашли ничего запрещенного, а сумка оказалась пустая, та телка куда-то смылась. И мне сказали, что она не является сотрудником транспортной компании, вокзала, чопа и среди ментов тоже не числится. Как будто шныри, которые искали бондбу без соблюдения каких-либо мер предосторожности, могут знать, кто числится среди ментов, а кто нет.
Про 11 сентября это конечно слишком, террористов там вроде не было, а весь теракт подставной. Я полагаю адвокат должен отстаивать права граждан, а не интерпретировать закон узаконивая в умах самоуправство способ направленный на безопасность. А как насчет составление протокола досмотра?
Антон, ерунду ты сказал об 11 сентября и подошву… Уже весь мир знает, что это был подрыв, а результаты расследования, которое проводила Германия сразу засекретили. Ты последний кто верит в сказку про исламских террористов, которые бухали в баре аэропорта перед полетом…
Я один раз в аэропорту города Хошимина попал на досмотр своего багажа. Уже после прохождения всех досмотров, в чистой зоне, меня капитан воздушного судна (!) попросил пройти с местными безопасниками. Меня вывели из чистой зоны, завели в отдельную комнату, дали мне мой рюкзак, который я сдал в багаж и я его при них полностью разбирал, раскладывая на столе свои вещи. Потом дали подписать бумагу, что ничего не спиздили. Что искали непонятно, потому, что ничего не нашли. Что это было?
Спасибо за видео. Но вы не упомянули ничего про после полётный досмотр таможни. У меня был случай, когда я прилетел в Москву из Испании с долгой пересадкой в Амстердаме и сотрудники таможни, услышав это, попросили достать все из рюкзака, а потом сами руками прошлись по всем маленьким карманам. При этом дело происходило на проходе, а не в отдельной комнате. И на мой вопрос про свидетелей или понятных он сказал, что здесь такого не положено. Он и сам хорошо справится.
Не надо лирики. безопасность пассажиров не самое главное и не единственная цель досмотра. тщательный досмотр в аэропортах нужен чтобы обесечить безопасность самолетов, чтобы безумцы не угробили безумно дорогие самолеты, которые должны долгие годы приносить своим хозяевам прибыль. Например боинг 747 стоит около 400 млн.долларов. и какой нибудь безумец может в одиночку нанести авиакомпании огромный материальный урон, угробив самолет.
Антон, если можно, расскажите о типовых правилах безопасности на метрополитене. Сейчас в СПб сложилась такая ситуация: утверждённых правил нет. Используют типовые, А в типовых есть ссылки на правила безопасности на транспорте. На основании этого отказываются пропускать даже с газовым баллончиком. Но в правилах тр.безопасности есть только ограничение на незаконное перемещение. Кажется, метрополитен очень вольно трактует эти правила, ограничивая даже законное перемещение гр.оружия.
Короче, люди скот. Окончательный. И те, кто все это «подмахивают», никакие досмотры не проходят. А до досмотров на входе в здание аэропорта даже в Индии не додумались. Туда только улетающих и прилетающих пускают.
Лучше расскажите, как вся эта откатно-коррупционная профанация со «службами транспортной безопасности», пусть хоть трижды аттестованными, но все равно частными, согласуется с Конституцией. «Отличная» схема: безграмотные вахтеры выполняют план, а в случае ЧП государство «ни при чем». Или права граждан ограничиваются исполнительной властью (досмотры и осмотры только силами МВД и ФСБ), или никем. Иначе быть не может.
А что если человек, прошедший предполетный досмотр и оказавшийся в предполетной зоне, пьян? Имеет ли он право находится в предполетной зоне в нетрезвом виде? Могу ли я попросить сотрудников аэропорта и полиции вывести этого человека из зала ожидания полёта?
Несколько раз возвращался из зарубежа, и после прохождения паспортного контроля фсбшник отводил в сторону, спрашивал что делал в N-ой стране, где сам обычно живешь, где учишься. Не только меня, но и других пассажиров. Такое случалось только в моем городе. Законно ли такое их поведение?
Кстати, в вокзалы можно спокойно заносить колюще-режущее, не являющееся холодным оружием. Иначе чем резать колбасу?
Я спокойно при проходе через рамки выкладывал ножики на столик, и все было норм. Сертификаты на ножики, конечно, лучше иметь при себе (где написано, что он туристический или хозбыт).
А вот на митингах/стадиках и т.д. обычно доп. запрет дополнительно на колюще-режущее. Туда даже с хозбыт ножиком нельзя. На борт судна тем более.
а вот когда едешь на машине, через границу, какова процедура направления на досмотр в боксе, это письменно делаеться или так а езжайте туда? и должны ли быть понятые? и кто должен разгружать машину? и потом обратно грузить? должен ли составльяться протокол досмотра?
Летел из СПб в Рим. Среди пассажиров были две католические монахини. При предполетном досмотре, их попросили снять сутаны. Как ни странно, они не только не обиделись, но от души позабавились по этому поводу. Сутаны, на время досмотра, конечно сняли.
Антон, личный досмотр производится лицом одного пола с досматриваемым в присутствии двух понятых того же пола. п. 3 ст. 27.7 КоАП РФ. Не знаю где вы нашли свидетелей, а не понятых? Да, еще для проведения личного досмотра с протоколом сотрудниками полиции нужны ОСНОВАНИЯ (наличие данных о запрещённых веществах) п.16 ст.13 ФЗ О полиции.
Пересказ блогов типа Какие секреты вам скажут работники аэропорта… Ага толпа профайлеров в региональных аэропортах. Летаю много и всегда указываю инспекторам на их незнание ФЗ, я же не инертный гражданин. Нужно отстаивать свои права
Не совсем можно согласится с точки зрения закона а не понятий, что кому то так удобнее ради чего то там. Любое действие над объектом права прописано в законодательстве и представляет из себя целую процедуру с перечнем конкретных действий и узкого круга лиц на это уполномоченных. Поэтому не совсем понятно с вашей точки зрения как если закон что то обязывает выполнять, у кого то есть свобода выбора подчиниться или нет, но тогда вы никуда не полетите (это больше по понятиям, а не по закону если уже так брать). Все что в данном случае эта процедура имеет четкое название как «досмотр» и прописана она в ГК. ст 27.7. Там четко написанно у кого есть такое право и при каких обстоятельствах! Не в случае /подозрения/ а при выявлении нарушений! Потому как подозревать можно кого угодно и в чем угодно, но конкретные действия можно применять при наличии фактов и доказательств нарушения. Потому как бремя доказывания лежит на том кто выдвигает претензии, а не наоборот когда ты сам должен суметь себя оправдать (призумкция невиновности). Второй момент это то что ни слова не сказанно о протоколе и о его роле при этой процедуре… То что без протокола это все фикция и составляется он до процедуры, а не во время или после того как что то найдут. И само слово «предложить пройти» уже как бы указывает что это идёт в обход и упрощение неких перечней действий, не являющих под собой весомых обстоятельств и нарушающих сферу чужого права, таких как свободу на перемещение (т.к. по своей сути данная процедура это ограничение на передвижение и прописанна она как задержание, так же все это если не упрощать прописанно в ГК РФ). Трогать тебя руками это правильно сказали это по сути обыск, а на это полномочия только после решения суда. На досмотре ты сам достаешь вещи под протокол и прикасаться к тебе никто не может, по крайней мере про так называемое «обхлопывание» нигде ничего не сказано. Все это ради упрощения своей работы за счёт того что нарушаются права других…!
Я вылетал из Домодедово. Мало того что на предполётном досмотре не было полицейского, у меня на досмотре украли часы, я попросил вызвать полицейского, прошло 25 минут, он так и не пришёл, мне пришлось пойти на посадку, так как до вылета оставалось мало времени.
«Личный и индивидуальный досмотр » На кой ляд слову личный (рус. ) (или особистый ) вторить латинским «индивидуальный»?? Это одно и тоже,не приплетайте к уже существующим русским( общеславянским ) определениям, непонятного толка заимствования. Далее «профайлер»,из того же латинского рассадника. Каждый пограничник или таможенник (митник ; мито,налог на Руси,южных славян ) повинен обладать знаниями,в определении неблагонадёжности особы ( все повадки связанные с неспокойным,невменяемым поведением ; может и наоборот, излишнее спокойствие но при простейшем вопросе сбивчивость в последовательности )
Особенностей много, но этими всеми знаниями должны обладать не какие то буржуйские «профалеры», а потомки Карацупы и Верещагина ))
Ну что значит аппараты досмотра безопасны(( есть надписи на этих приборах сообщающие о вредоносном излучении, есть зоны где у этих аппаратов стоять нельзя,у сотрудников есть датчики ( таблетки ) накопления радиации..
Здравствуйте. У меня была ситуация в аэропорту Дании, уже по прилету в аэропорт Копенгагена на выходе из самолета меня попросили пройти вместе с службой безопасности аэропорта. И в застекленной, прозрачной комнате начали обыскивать (осматривать) мои карманы, ручную кладь и т.д. И все пасажиры с которыми я летел в самолете наблюдали эту «картину», мне мягко говоря было не очень приятно в этой ситуации. Что в такой ситуации нужно делать?
Добрый день. Подскажите о правомочности действий инспектора безопасности аэропорта, который при предполетном досмотре запускает свои руки в мою ручную кладь (портфель)? При моем замечании на это, ответ сотрудника аэропорта: я же в перчатках!
Вот у меня был случай и смешной и не очень. Нужно было ремень снять, для прохождения рамки в Домодедово. Но случился казус: супер-модный механизм дал сбой и отказывался открываться. Подошёл к сотрудникам, объяснил ситуацию. Девушка была очень недовольна, сразу стала «тыкать», говорить, что я лгу и как же я в туалет пойду, если приспичит, в общем вела себя как минимум хамовато. Подошёл парень, выслушал, сказал ей что «так бывает, ничего страшного» и просто вместо рамки ручным искателем поводил, пропустил и пожелал хорошего пути. Вот как так может быть, сотрудники одни, а ведут себя по-разному.
Одна профайлерша заявила мне, что я в сумке несу бондбу. Я не сдержал эмоции и она добила меня словами, что моя реакция только подтверждает это. После того, как при мне так и не нашли ничего, в том числе не нашли телефона, часов, планшета, флешки, денег, камеры, ключей, документов, не нашли ничего запрещенного, а сумка оказалась пустая, та телка куда-то смылась. И мне сказали, что она не является сотрудником транспортной компании, вокзала, чопа и среди ментов тоже не числится.
Как будто шныри, которые искали бондбу без соблюдения каких-либо мер предосторожности, могут знать, кто числится среди ментов, а кто нет.
Про 11 сентября это конечно слишком, террористов там вроде не было, а весь теракт подставной. Я полагаю адвокат должен отстаивать права граждан, а не интерпретировать закон узаконивая в умах самоуправство способ направленный на безопасность. А как насчет составление протокола досмотра?
Антон, ерунду ты сказал об 11 сентября и подошву… Уже весь мир знает, что это был подрыв, а результаты расследования, которое проводила Германия сразу засекретили. Ты последний кто верит в сказку про исламских террористов, которые бухали в баре аэропорта перед полетом…
Я один раз в аэропорту города Хошимина попал на досмотр своего багажа. Уже после прохождения всех досмотров, в чистой зоне, меня капитан воздушного судна (!) попросил пройти с местными безопасниками. Меня вывели из чистой зоны, завели в отдельную комнату, дали мне мой рюкзак, который я сдал в багаж и я его при них полностью разбирал, раскладывая на столе свои вещи. Потом дали подписать бумагу, что ничего не спиздили. Что искали непонятно, потому, что ничего не нашли.
Что это было?
Спасибо за видео.
Но вы не упомянули ничего про после полётный досмотр таможни.
У меня был случай, когда я прилетел в Москву из Испании с долгой пересадкой в Амстердаме и сотрудники таможни, услышав это, попросили достать все из рюкзака, а потом сами руками прошлись по всем маленьким карманам. При этом дело происходило на проходе, а не в отдельной комнате. И на мой вопрос про свидетелей или понятных он сказал, что здесь такого не положено. Он и сам хорошо справится.
Не надо лирики.
безопасность пассажиров не самое главное и не единственная цель досмотра.
тщательный досмотр в аэропортах нужен чтобы обесечить безопасность самолетов, чтобы безумцы не угробили безумно дорогие самолеты, которые должны долгие годы приносить своим хозяевам прибыль.
Например боинг 747 стоит около 400 млн.долларов.
и какой нибудь безумец может в одиночку нанести авиакомпании огромный материальный урон, угробив самолет.
Антон, если можно, расскажите о типовых правилах безопасности на метрополитене. Сейчас в СПб сложилась такая ситуация: утверждённых правил нет. Используют типовые, А в типовых есть ссылки на правила безопасности на транспорте. На основании этого отказываются пропускать даже с газовым баллончиком. Но в правилах тр.безопасности есть только ограничение на незаконное перемещение. Кажется, метрополитен очень вольно трактует эти правила, ограничивая даже законное перемещение гр.оружия.