Подбирайте авто с хорошей историей здесь: https://clck.ru/Nohqx. Как отмыть загаженный салон Калины а потом восстановить его??? Смотрите в этом видео!. Инстаграм АВТОТУТ: https://www.instagram.com/avtotut/?hl=ru. Канал АВТОТУТ LIVE: https://www.youtube.com/channel/UCDxNK4huf_vZ6_uOGTrpTeA. Наша группа в ВК:. https://vk.com/avtotutcom
Доработка тормозов на Ладе Калине путем замены клапана на вакуумном усилителе! ( стоимость нового клапана 25 рублей) Педаль тормоза становится более отзывчевее! Повышение Эффективности торможения на 20%!. Вступайте в нашу группу в ВК! Там вам помогут с проблемами вашего автомобиля! и по возможности ответят на любые интересующие вопросы связанные с Калиной! Напишите любой комментарий под видео это поможет продвижению Канала! Наша группа в ВК https://vk.com/club145658677 Вступай. Я в ВК https://vk.com/avtotema1989. Для рекламы https://vk.com/avtotema1989
Программа о здоровье на Россия 1 «О самом главном» с доктором Мясниковым и доктором Агапкиным.. ▶Подпишись на канал Россия 1: https://www.youtube.com/c/tvrussia1?sub_confirmation=1. ▶Все выпуски подряд: https://www.youtube.com/playlist?list=PLHI1ZlIXQzpH0EAfebkhCRB8LgXSkkQA6. Каждый будний день лучшие практикующие врачи нашей страны: дают четкие рекомендации по профилактике болезней,. раскрывают нюансы новейших методов лечения,. развенчивают мифы о питании,. тестируют актуальные методы похудения,. изучают старые и создают новые косметологические рецепты,. отвечают в эфире на самые наболевшие вопросы о здоровье.. Каждый понедельник телеклиника. Будьте уверены, Александр Мясников, Наталья Колесникова, Михаил Глотов и Александр Алексеев поставят верный диагноз.. Со вторника по четверг прием ведут врач-реабилитолог Сергей Агапкин, телемедсестра Светлана Пермякова и команда экспертов Минздрава.. По пятницам пациентов также ждет главный врач московской городской клинической больницы №71, кандидат медицинских наук Александр Мясников.. «О самом главном» – всё самое главное о вашем здоровье.. Смотрите также: ▪ Субботний вечер https://www.youtube.com/playlist?list=PLHI1ZlIXQzpGBQcYVrrWgI_CfHxYkEiqs. ▪ Прямой эфир https://www.youtube.com/playlist?list=PLHI1ZlIXQzpFOl6rIV8_IBbeNiLZjjTZL. ▪ Пятеро на одного https://www.youtube.com/playlist?list=PLHI1ZlIXQzpEZmfxMyGfD2AEdp3jEw_cD. ▪ Аншлаг и Компания https://www.youtube.com/playlist?list=PLHI1ZlIXQzpEmTn6oi3rUwhbtRACjfh5a. ▪ Юмор! Юмор! Юмор! https://www.youtube.com/playlist?list=PLHI1ZlIXQzpH_zsHgAPJZYorRJ8RUlotv. ▪ Это смешно https://www.youtube.com/playlist?list=PLHI1ZlIXQzpHvW1ByOP9HqZoUfzQUKuis. ▪ Петросян-Шоу https://www.youtube.com/playlist?list=PLHI1ZlIXQzpHrUiFxNSSsEJ-jZEzxIPGn. Другие каналы: ▪ Фильмы и сериалы канала Россия https://www.youtube.com/c/russianTVseries. ▪ Конкурс «Синяя птица» https://www.youtube.com/channel/UCNSSx16dne2Cyvf70lYTYjQ
После года эксплуатации Лады Весты СВ снова сел за руль своей старенькой Лады Калины 2011г пробег 127 тыс.км, которую не заводил почти год. За руль Калины после Лады Весты. При покупки Весты я не продал калину и она почти год простояла в гараже и наконец то у меня дошли до неё руки…. Моя группа в ВК. https://vk.com/paramonov_vk. Мой второй канал. https://www.youtube.com/channel/UCT4UswIlSEOnSqMckgk2ZHA. Мой инстаграм. https://www.instagram.com/paramonov_yury/. Для коммерческих запросов obzori.otzivi@yandex.ru. ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ Сбербанк 4276 3800 1837 9227 Юрий Сергеевич
Убираем заводской стук подвески на Ладе Калине за 8 рублей Эксперимент! На всех калинах с завода есть особенность! Стук стойки или опоры на одбой! при полном вылете стойки! Обычно стук бывает при проезде лежачих полицейских, глубоких ям, и гребёнки на асфальте! Пишите в коментариях ваши идеи о новом видео, или просто пожелания! Наша группа в ВКhttps://vk.com/club145658677 Вступай
Герой этого выпуска Андрей купил Lada Kalina в автосалоне и ездит на ней уже достаточно долго. Это его первый и единственный автомобиль, который он не хочет ни на что менять. Так что же такого крутого в этой машине, что заставило Андрея влюбиться в нее? Смотрим! Наша группа ВК: https://vk.com/autodusha. Instagram: @autodusha https://www.instagram.com/autodusha/
Доспеет ли собранная калина? 0xana [22.1K] 6 месяцев назад Калина как то нер. авномерно спеет Снимать калину надо после морозов, хороших таких, что то ниже 10. Собрал корзину ягод, дома сделали желе на зиму, если аналогичное желе из красной калины калины со временем из багрово красного цвета превращалось в бурый, то цвет желе из оранжевой калины особо не менялся и был как. Калина боднантская Очень трудно выговариваемый вид — калина боднантская (Viburnum x bodnantense), которая также, как и предыдущая, является садовым гибридом, но калины душистой и калины крупноцветковой. Калина сорта Ланарт достигает в высоту и ширину 2-3 м, может выращиваться в штамбовой форме.
Период цветения – май-июнь, цветки, собранные в. Полезные свойства и противопоказания калины для организма мужчин и женщин. Применение. С его помощью собранная от датчиков информация подвергается обработке и выдаче на дисплей.
Лада Калина не обладает таким устройством, что лишает владельца возможности визуально считывать информацию касаемо поломок. Калина – красивый кустарник и ценнейшее целебное растение Когда мы говорим о калине, то первое, что рисует воображение – образ кустарника или небольшого деревца с гроздьями красных ягод. На самом деле сейчас. Всё про калину, её состав и калорийность, полезные свойства и применение в народной медицине, интересные факты о калине. Калина вызывает стимуляцию сокращения матки, что может привести к выкидышу, а во-вторых она способствует выработки красных телец в крови, переизбыток которых может нанести вред плоду.
Митинг собрал около полутора тысяч человек, его участники заявляли о необходимости сохранения «особых» школ и индивидуального подхода в образовании, когда речь идёт о больных, «трудных» или, наоборот, одарённых детях. Калина, протертая с сахаром, целые ягоды, а также кисели и сладости не должны появляться в рационе раньше 1,5 лет ребенка. Можно ли калину беременным и кормящим.
Красная калина, она же обыкновенная это кустарник, который в зависимости от сорта может быть листопадным или вечнозеленым. Растет в основном в местности с умеренным климатом. Листья зеленые, обыкновенные.
Проделал данную манипуляцию хочу сказать результат есть не прям что полная тишина но определённая упругость и тишина появилась при переезде тех же самых лежачих, так как до этого был отвратительный стук. В данный момент собираюсь поменять все на стойки сс22 стандарт и их же опоры кактался у товарища на калине ощущение супер.
Я так и не понял почему не продал «Калину». Держать вторую машину из-за того что она тебе просто нравится или воспоминаний? Так вроде про «Ниву» всё объяснил. Если только использовать её по работе, и возить на ней какое нибудь «говнище», чтобы не ухайдакать новую машину. Так вроде тебе это не надо. Нет. Не понял.
Поменяй жидкость и прокачай тормоза и будет норм тормозить.Люфт руля у тебя большой, что то не то с рейкой а так запустил ты авто и по кузову и по технической части.Была калина универсал норм аппарат,а на твою смотреть без слез жалко.
Если всё устраивает, то калина, гранта не так уж и сильно хуже весты. А то многие ждут от весты «вау » а в итоге….? Сегодня по факту более менее приличная машина новая это от 1,5-2 миллиона, для примера, ну хотя бы таже шкода октавия, сузуки витара….. Прочии простые машинки без понтов лишних. Гранта веста это совсем другая история по бабкам
Чтобы сделать химку данному авто,нужно снять всё и отправить на свалку.Этот пластик не лечится.Вся вода с пеной что попала на металл в процессе это хана данному сарайчику.С кёрхера сразу мой внутри будет один в один!Удачи парни!
Артём привет. Ты не сталкивался с такой проблемой. Менял ли ты датчик распредвала на калине он находится чуть выше генератора в током неудобном месте что первый болт я смог открутить а вот другой не как смотрел видио как ребята выходили с этого положения они отламовали ушко на датчике и закручивали на один. Как ты посоветуешь если также сделать будет он держаться или болтаться я просто не профисионал многих нюансов не знаю
ДА КОРОБОЧКУ СЛЫШНО! ВОТ ПОЧЕМУ ТО В ДЕСЯТОМ СЕМЕЙСТВЕ КОРОБКИ ТАК НЕ СЛЫШНО БЫЛО!ПОКУПАЛ КАЛИНУ В 2009 ВСЕ ХАЯЛИ А Я КАТАЛСЯ 3 ГОДА ДОВОЛЬНЫЙ И НИЧЕГО В НЕЙ НЕ ЛОМАЛОСЬ!
Сними как-нибудь обзор про свой кондиционер у меня тоже калина на кандере дует слабоватенько, есть ли смысл заправлять? Говорят что на калинах бестолку!
Кстати, да.Была Гранта, вой коробки не раздражал. На Весте этот вой ГОРАЗДО тише, но уже начинает досаждать:) Про заднюю камеру присоединяюсь. Те же мысли.
Была калина в 2006г одна из первых, когда купил менты тормозили чтобы тупо поглазеть, седан у меня был, багажник система ножниц при складывание, веста до этого не доросла, и обшита крышка вся была изнутри, о экономии меньше тогда думали, не плохая машинка вобщем, а гранта мне не нравится, кузов удлинили, все удешевили, а смотрится не суразно, калину брал за 240, продал за 245.
«Ужас и ад» это сам АвтоВАЗ. Как можно покупать эти помойки? Биомусор пиарит помойки под видом автомобилей. Автомобиль никогда не станет ладой, лада никогда не станет автомобилем.
Спасибо, за интересную съёмку! Ну, «болтовню» твою интересно слушать ВСЕГДА! Причем, не зависимо, что Юрий обозревает: весту, калину, здоровье, рыбалку… Я, вообще, вначале был уверен, что работаешь по сценарию, с постановщиками, настолько классные, чёткие, качественные ролики! А по «Калине» мне не понятно, зачем держать две машины, если водишь один… Ну, это уже, конечно, личное дело Юрия…
Юра, всё верно по посадке водителя в Дастере. Именно из-за неудобной посадки не стал покупать его, Террано или Каптюр. На СВ Кроссе уже трижды мотался из Архангельска в Питер и эргономика только радует.
У меня в некторой мере похожая ситуация. Весту SW (комфорт-имейж) взял в этом, 2020 году. Калина 2011 г.в., пробег 130, универсал. Но Калина эта люкс с 16v мотором 1,4, с полной шумкой салона в 2018, и подшаманиванием всех критичных узлов и мелочей в 2017-2018 г.в., и покраской кузова по ржавчикам в 2020, т.е. состояние фактически новой. Итого, что могу сказать. По комфорту (благодаря тому что люкс, шумка, мотор современный у Калины) машины эти сопоставимы. Веста в основном берет вместимостью, габаритом, давая другое ощущение автомобиля, ровнее по плавности хода, ну оно понятно: колеса больше, база тоже больше. Веста тише в части агрегатки, двигатель (1.8) и КПП (АМТ), сидя в салоне, стоячую заведенную машину от незаведенной отличаешь только по стрелке тахометра. Вибрации в Калине конечно присутствуют, после Весты, и работа ДВС заметна без тахометра, контраст бросается если скакать из одной машины в другую. Но все в пределах разумного, на уровне сопоставимых бюджетомарок, наподобие Рено Логана, Киа Спектры там этих вибраций не меньше. И рычаг КПП у меня не трясется. Все же в Калине 16v мотор гораздо современнее и уравновешеннее чем 8v. В движении по шумке обе машины уже плюс-минус одинаковы, т.к. все более-менее выравнивается дорожными шумами, покрышками, работой мотора. В Калине традиционно чуть подвывает КПП, в Весте же она бесшумная. И да. После Весты на месте автора я в сторону Дастера не смотрел бы. Веста лучше почти во всем: вместимость, эргономика, салон, кресла, расход, дизайн. Ее вообще-то с Каптюром сравнивать надо, и здесь у Каптюра «лучше» всего несколько моментов, по пальцам одной руки: это бесключевой доступ, полный привод, посадка кроссовера, возможно еще и шумка. На этом все. В остальном Каптюр также проигрывает во всем, как и Дастер, я уже говорил, и еще раз: это багажник косметичка, салон уже, расход больше, сиденья проще и т.д. и т.п. В общем, и короче взяв свои Весты, ни я, ни автор ничего не потеряли. А что бы смотреть что-то реально НЕ хуже или лучше Весты, то это: Аркана, Селтос и т.д., и то там не все так однозначно. Например у Арканы платформа В0, а вкупе с высокой посадкой, это знакомые крены в поворотах, более резиновое (примерно как у Калины) рулевое.
Та же фигня ездил на ваз 2112шке и ничего не бесило))) улыбался только при очередном хрусте)) а в Весте видимо себя царских кровей возомнил �� каждый шорох раздражает)) но видимо из за того что когда покупаешь новый автомобиль, первый в жизни да и за крупные для себя деньги, хочешь что бы все было тип топ)) ну и Веста тихий авто)) в ней все что происходит в салоне слышно сразу)))
С этой Калины если на полный люкс килину сядешь этого же года, ощущения на много приятней. Мотор тише 16 кл будет и комфорта побольше за счет приятных мелочей
Уважаемые калиноводы. У меня такая проблема возникла. Нарушился режим работы стеклоочестителей. То есть сначала они стали очень бысто двигаться на всех режимах, сейчас стали двигаться на всех режимах с одинаковой скоростью помедленнее чем сначала. Еще в край двери стукаются. Были иногда моменты, когда в првильных режимах работали, но это пау раз так было. Не думаю, что в реле проблема. Менять сам мотор стеклоочистителей или контакты какие почистить?
Выкинуть их нафиг эти опоры вместе с стойками. Опора не работает вообще.а шток стойки тупо короткий. Опора Анвис с гранты и любые вкладыши с 2110.и машина стает идеальной.
Спасибо всем за поддержку! Напишите в комментах кто ставил такой клапан или будет ставить! а потом обязательно отпишитесь помогло ли вам это! Или это только в единичных случаях! Оставьте любой коммент это поможет продвижению Канала
Здарова��Видео какраз к стати, у меня тоже на начале не тормозит больше середины продавить надо педаль, а когда к знакомому сажусь в калину у него на много лучше и бодрее тормоза заметно хотя у него по годам старее на 4 года ( по тормозам у меня все до болта новое и диски и суппорта и колодки, кроме как вакуумного цилиндра ) значит буду клапан менять потом если что отпишусь, спасибо за видео ����
да все отлично) у моего деда была пятнашка 2011года отличная машина. Но после гранты я тоже сперва шуганулся у руля люфт, сама рейка длинная(от упора до упора больше оборотов), сам руль без усилителя и вроде как раньше было нормально все, а тут попробовав с усилителем как то сразу стало тяжко без него)) НО эта самая пятнашка была мягче моей гранты, причем от подвески(там легко было заставить машину просесть до брызговиков) до плавности хода я хз как так вышло, но 15ка не пыталась клевать носом под сброс и набор газа делала это плавно. Да она была громкой, шумной и вибронагруженной(на руле) но плавность ее была лучше гранты. Очень жалею что дед в обход меня продал ту 15шку.
У меня на Калине тоже вялые тормоза.хотя менял все колодки,барабаны,диски тормозные,тормозные цилиндрики задние.Надо попробовать поменять этот клапан,Спасибо за видос вот это действительно полезная доработка!
у самого ваз 2112 такой же мотор, но я уже поставил вакуумный усилитель от приоры там больше, главную пару 3.9 и хочу нуждин 10.40 и ресак от гранты…все будет норм машинка с тягой, хоть прицепы вози. лежит два года нуждин 10.93 полнобазный, треугольные рычаги и гбц пиленая… люблю авто за внешность
Не знаю как вы ездите в Весте, наверное вплотную к рулю, как девушка, но в Калине у вас правильная посадка по рукам – при хвате на 10:10 чуть согнуты руки в локтях.
В калине дурацкая ручка кпп. Дребезжит после высоких оборотов. Отопитель топит эбу. Рейка очень длинная. А так не плохая, кузов красился намного лучше чем гранты. И железо вроде потолще
Ёпт, да калина качественнее была, на момент выпуска! И не было столько шумихи, в отличии от выпуска весты. Люди пересаживались с классики, 14ки, 15ки и понимали, что машина действительно лучше, похожа на новую модель! Для 2006 года отличная бричка получилась, для автоваза! Пластик в салоне реально лучше! И у калины не было конкурентов по цене! Совсем не было! А веста?! Единственное, это красиво нарисована! И то, не со всех ракурсов… Эти картонные дверки, самый что «нинаесть» дешманский пластик всего салона! Причем дешевый, но весь разный))) И море болячек, это как визитная карточка автоТаза! Ну и конский ценник!
Я вот жене купил калину на днях хетчбек 11 года, поездил на ней и впрямь там руль какой то неинформативный, рыскающий. А жене нравится. Продавай Юрий, пусть не очень дорого зато другие будут ездить на калинке и будет она дальше жить.Только подделать её надо малость и не скрывать ничего при продаже. Я девятку продавал легко, потому что другая машина уже была, а вот москвича чуть не со слезами отдавал. У каждого есть машина зад возить, но не у каждого есть ЛЮБИМАЯ машина, та о которой вспоминаешь только хорошее и забываешь все недочёты.
А сколько расход на калине? У меня веста на амт расход был 9-10 литров до первого ТО. После стал стабильно 11, и это в режиме пенсионера (больше 2000 об. не кручу), стало очень сильно напрягать..
5:45 это потому, что у вас посадка не правильная. Правильно, это когда спинка кресла более вертикально стоит, тогда и до руля без проблем дотягиваться будете. А такая, «полулежачая» посадка снижает скорость человеческой реакции, из-за чрезмерной расслабленности.
19:40 это называется «узнавание», мозг на узнавание затрачивает меньше энергии, чем при познании нового, а т.к. мозг стремиться снижать расход энергии, то когда ему это удаётся (как при узнавании) эти моменты он поощряет внутренними «стимуляторами», от этого и всё эти чувства радости, ностальгии и т.д.
Съемник это хорошо. вчера менял задние стойки, так правая снялась хорошо, а с левой пришлось по возиться. гайку с верху зубилом на 3 части поделил, а на низ пришла на помощь болгарка.
Вибрации это результат увеличения объема. Так мне сказали спецы с завода. Я её продал только из за этоко. Взял с мотором 126. На ней проехал почти 300т. Потом калина 2 с мотором 1,6 87лс, так вот она рулится очень хорошо по сравнению со старой. Мотор почти не слышно и тянет хорошо. Если брать калину, то калину 2.
За пистолет в баке дико плюсую. Купил весту седан 27 февраля 2019 года, забрал из салона ее в 23:15±, и сразу поехал как полагается на заправку. Вставил пистолет, нажал рычаг, ушел платить, когда вернулся пистолет на земле и небольшая лужа бензина, пистолет от удара о землю видимо отключился)). Сначала думал кто то пошутил, но время позднее и жена говорит никто к машине не подходил. Вот такой первый опыт у меня был, больше так не делаю. До этого был ВАЗ 21124
До весты была гранта у меня. Когда купил весту, конечно же продал гранту. Но скажу так, скучаю за грантой. Да там салон меньше, да там уплотнители хуже, но за пять лет и 100 тыс. пробега не раз не подвела. Мне очень нравилась гранта. Правильно автор сказал: «не знаю почему, но она мне нравиться»). Веста у меня универсал 1.6. Динамика меня устраивает, хотя и 17 от кросса колеса стоят. Салон не скрипит, все тихо. Вообщем машина нравиться, не нравиться настройки двигателя. Возможно прошивка решит эту проблему. На счет этого в гранте мне нравилось больше.
Да, сгнила она стопроцентно от гаражного хранения… Была такая 2012 года выпуска с нуля. Да, на сколах были рыжики, особенно на капоте, пескоструило стыки порогов с задними крыльями… Но таких явных очагов коррозии не было. Согласен про воспоминания, много хорошего связано с временем, когда владел этим автомобилем. Но модель морально устарела, всё-таки с 2004 года выпускают, а на момент начала продаж, она уже много проигрывала иномаркам…
Грантовские опоры ставь, болдеть будешь, если бочкообразные стойки, пружины ни чего менять не надо кроме опор. Кастор в + уйдет ещё, управление улучшится.
Привет из Саратова)))У меня наглухо как шипит,при этом ещё и движок троит,рывки при разгоне,мощность упала,купил заводской вакумник,буду пробовать ставить,думаю сначала клапан поменять,может поможет!!!
Была такая же калина 11г универсал. Поменял на гранту 17г. В калине материалы приятнее, ткань сидений легче отмывается, под бамперами буферы(в Гранте нет). Гранта на голову лучше управляется, лучше дорогу держит, лучше эур работает. На калине бесила длинная рейка. Параллельно на весте 1.6 гоняю. Веста грустный жоповоз по динамике, но на трассе берет свое.
Здравствуй! Классные у тебя видосы!!! Смотрю постоянно) Вот тоже решил поставить этот клапан. Что скажу, сильного отличие в торможение я не увидел, но педаль действительно (немного) туговато стала. Езжу на Калина 1 универсал��
На счёт того что воет грм а не коробка я согласен у меня на весте стоит коробка рено и подвывание тоже есть на 2000 тыс об, думал коробка но стоя на нейтрали подгазовываеш до этих оборотов слышно это подвывание
Всем привет! Ролик изначально записывался для второго канала, так что строго не судите))) В комментариях как обычно БЕЗ МАТА И ОСКОРБЛЕНИЙ. Всем УДАЧИ и приятного просмотра!!!
Да, это знакомо, открываешь гараж, включаешь свет и стоит машина близкого человека. С 16 года не стало деда, который был мне как отец, от него осталась его первая машина, Ваз 2105 85-го года. Продавать смысла не вижу, летом становится основной машиной, в магнитоле кассета Антонова на повторе, из окна дует ветер, а в голове приятные воспоминания из детства, когда мы все были счастливыми и беззаботным. Очень надеюсь, что у меня получится привить своему сыну любовь к этому автомобилю, будет как семейная реликвия.
Привет, Спасибо большое, Молодец!!! Как всегда все понятно и ясно)) Первая машина у меня, была ВАЗ 2105, покупал в салоне, на первые скопленные деньги после окончания института, выйдя на работу… Когда я ее продавал, были такие же чувства, что описали Вы, но еще было чувство предательства…
Привет, смотрел видео, я ещё в 13 году на гранте делал, сверху положил шайбу покатался и подумал а снизу стоит такая же,, открутил шток опустил в низ и поставил и снизу и сверху
Шайба поможет но ненадолго.Дефектовать стойки и пружины.Есть такое понятие усталость.Стойка и пружина теряет первоначальную жесткость как на сжатие так и на отдачу.Это если простым языком понятней.Да и опору лучше поменять.Неисправная стойка может издавать похожий стук.
Я взял Приору универсал 12го года в максимальной комплектации. Пробег 110тысяч километров. Несмотря на все её недостатки она мне очень нравится, душевный автомобиль. Хотя более дорогих и свежих автомобилей у меня ещё не было. ��
Только добрыми словами вспоминаю свою калину 1 2013 г последние выпуски с кондиционером. Отдал в трейд ин на пробеге 137 т.км. Веста больше, комфортнее, но таких эмоций не доставляет. Возможно потому, что с первых дней задолбала обращение к диллеру по гарантии. Состояние калины, было намного лучше и бодрее, чем у Вас. Но надо отметить, что все косяки калины 1 к выпуску калины 2 были уже устранены.
Отлично сработано! Я смотрел на твою работу в более ранних фильмах и подошел к своей машине, и мне было стыдно за то, как он пренебрег. и сегодня я убрал всю субботу и обнаружил, что я был грязным… С уважением из Варшавы!
Убил Калину, все дрожит все трясется у него. Сравнивал бы в нормальном хотя бы состоянии. Разница большая, во всех параметрах. И Калина была такая же с пробегом продал 230.000 и не было таких проблем. Щас даже не сел бы уже в неё никогда. Но не ломалась,не было проблем вообще. Купил весту и радуюсь, немного слышно коробку но если зашкмить то все ок., будет
Приора сапог, туда вкладыш каяба хоть масло, хоть газо-масло. Опорники гранта, бывают двух видов под ЭУР или без него, отдичаються смещением центральной дыры. И машину не узнаете. А вообще почаще изучайте » Лада калина клуб», тем все разжевано.
Душевные видео у тебя, Юра. Прям приятно, когда выходят новые ролики. Ps сам хочу Весту СВ Кросс брать, но не могу решить какую комплектацию взять, а также не могу определиться с коробкой: механику с 1,6 вазовским либо вариатор с 1,6 к4м от ниссана
Калина пробег 146000 км. Установил эти шайбы при пробеге 20000 км, толщина шайбы2.8 мм. Ни чего не оторвало и не разрушилось. Стойки до сих пор родные..
Прикольно Юра, я так и не понял почему ты её не продал? Мог бы на вырученные деньги от неё кросса взять ) Наверное после Калины я бы отечественный автомобиль не брал)
Купи набор щупов и проверь зазоры в клапанах. обязательно утром после ночной стоянки, если утром прогрееш то до нормы и до ночи не остынет, те кто летом ездят на регулеровку практически у всех подзажаты клапана и люди меняют датчики, свечи и не могут найти причину почему машина не правильно работает или едет, проверяй строго по два клапана которых кулачки распредвала смотрят в верх, по четыре клапана нельзя, так регулируют не добросовестный мастера им нужно зделать все быстрее.
Всем доброго вечера. Калина машина зверь. 2005 год восьми клоповая. Ни разу не подводила. Поменял всё, кроме кузова и двигателя. Купили весту sw, доволен очень. Но,, окалину,, продать рука не поднимается
У меня точно такая же проблема выла на 2114, тебе вакумник нужно менять, клапан тут не причём, я себе поставил ТоргМаш, тормоза стали гораздо лучше, а педаль мягче
Поменял Калину 2 Универсал 1.6, механика на Весту седан 1,6, механика. Разница колоссальная в плане комфорта, посадки, тишины в салоне, управляемости. Подвеска у Весты намного жёстче чем у Калины, что иногда раздражает, по плохой дороге ездить не хочется совсем, трясёт сильно. По двигателю и коробке я знал, что беру, меня все устраивало и сейчас устраивает, едет абсолютно также, коробка немного жёстче включается на Весте, а так по расходу, динамике, и в целом связка мотор-коробка они абсолютно одинаковые. За счёт лучшей шумоизоляции в Весте намного приятнее ездить. В целом не жалею, ценник только конский. Если Калину в 2015 году я брал в Люксе за 450 тыс, Весту в 2020 году взял комфорт/винтер 750 тыс.
Мда… Сравнивать раздолбанную Калину с новойВестой… Причем нихрена не понимая в технических аспектах… Руль у него вихляется… Я вот могу сравинить ухоженный Кал с пробегом в 120 т.км с Вестой с пробегом в 60т.км. Сравни сколько оборотов от упора до упора у Кала а сколько у Весты… Я ребенку когда Кал взяли Сразу короткую рейку воткнул. В плане хрустов и шумов, разве что двигатель слушно, и то потому что восьмиклапанник. Ходовка на Кале более адекватна. Веста вроде жеская, а на полгих волнах раскачивает мама не горюй, гремит сильнее чем на Кале… При условии, что стойки стаба НОВЫЕ. Обзор. Обзор в весте как в танке… А с обогревом лобаша… Так сразу на ум приходит… Сижу за решеткой в темнице сырой. Кал пуляет веселей, правда прошитый был. Весту даж крутить не хочется, ревёт как сивый мерин… Сидушки… гавно на всем, что на Кале, что на Весте. А вот цены на запчасти… Короткую рулевую рейку в сборе （с усами и рулевыми наконечниками）я брал за пять рублей в закупе… Износ тормозных дисков На Весте на 60 т.км болеше чем на Кале при 120т.км. Пластиковая трубка гидропривода сцеления на Весту…. Два! Рубля! в закупе! Гена на Кал стоит пять рублей, на весту 25… Если б Кал обладал габаритами Весты… То никто бы Весту не брал бы…
У меня изначально тормоза были огонь, потом потек задний ТЦ и вытекла вся тормозуха, датчик почему то не сработал. Заметил уже когда педаль провалилась в пол. После замены ТЦ сколько не качал тормоза, в том числе и главный тормозной, таких тормозов нет. При стоянке, за ночь, вакуумник становится пустой, предполагал, что клапан не держит и особо меня это не парило. Но я не знал, что он влияет на чувствительность педали. Теперь обязательно по пробую поменять.
На предыдущей калине 2008 года тормоза не очень были. Приходилось давить на педаль до упора. Звук такой же был как у вас. Перебрал всю тормозную систему пока дело не дошло до клапана. Поставил калиновский звук не ушел но тормоза лучше стали. Поменял вакуумник. Тормоза как на иномарке и звук пропал.
убрал эти шайбы,по началу показалось лучше,по одной всего подложил.Сейчас убрал и разницы не заметил…кстати резинку оторвало от опоры…вредят они!Еще вариант в мыслях чуть разогнуть тарелку,чтобы прижать к резинке опоры=стука не должно быть,но по ка не делал!
Это не пропускная способность, клапана одинаковые, просто упругость пружины пропала и всё. А воздух через вакуумник и будет сосать при нажатой не до конца педали. При нажатии клапан открывается с атмосферой и при полном нажатии перепускной закрывается, создается вакуум в первой камере и это усиливает тормозное усилие ноги. Короче в мануале все написано. ��
Здравствуйте, Юрий. Та же история с 099, которой 20 лет. Садишься, как тапочки обуваешь и драйв обеспечен. Аналогия со старыми песнями в точку, особенно 80-х. Продавать конечно жаль, это полноценный член семьи, может пристрою к друзьям, хотя иногда буду видеть:)
Раза три оставлял ключи в калине. Вытаскиваешь два шнурка из ботинок или шнурок из капюшона толстовки. Ни разу дольше 15 мин не возился. Я не угонщик, только свою машину.
Тоже приходилось менять этот клапан.Поставил старенький(в запаснике) от ваз 2108. А причина была такая: не работал ручник,и чтоб тронуться на горке нужно сначала нажать тормоз ( чтоб не скатиться),потом уже заводится. Но…при нажатии тормозаих не было совсем! ( Стравил клапан). И машина с нажатым тормозом нихрена не заводилась нормально. В итоге на горке парковатьсябыл тот еще геморой! Поменял клапан и вакумник стал держать воздух даже после двух дней простоя,я мог легко нажать педаль тормоза дватри раза.Клапан держит 100% И еще,очень советую не герметиком там мазать,а всеголиш намотать фумленты на сосок который входит в вакумник. Два года уже как все четко работает.
Палероль которую вы опробовали сначала не предназначена для очистки, она предназначена для придания блеска и приятного запаха, а пенная какраз таки предназначена для очистки!
Я конечно понимаю что это проект перекупства, но вы парни КРАСАВЧИКИ дали тачке вторую жизнь, сделали идеал. Надеюсь следующий владелец будет за ней так же ухаживать
Проделал данную манипуляцию хочу сказать результат есть не прям что полная тишина но определённая упругость и тишина появилась при переезде тех же самых лежачих, так как до этого был отвратительный стук. В данный момент собираюсь поменять все на стойки сс22 стандарт и их же опоры кактался у товарища на калине ощущение супер.
Я так и не понял почему не продал «Калину». Держать вторую машину из-за того что она тебе просто нравится или воспоминаний? Так вроде про «Ниву» всё объяснил. Если только использовать её по работе, и возить на ней какое нибудь «говнище», чтобы не ухайдакать новую машину. Так вроде тебе это не надо. Нет. Не понял.
Поменяй жидкость и прокачай тормоза и будет норм тормозить.Люфт руля у тебя большой, что то не то с рейкой а так запустил ты авто и по кузову и по технической части.Была калина универсал норм аппарат,а на твою смотреть без слез жалко.
Если всё устраивает, то калина, гранта не так уж и сильно хуже весты. А то многие ждут от весты «вау » а в итоге….? Сегодня по факту более менее приличная машина новая это от 1,5-2 миллиона, для примера, ну хотя бы таже шкода октавия, сузуки витара….. Прочии простые машинки без понтов лишних. Гранта веста это совсем другая история по бабкам
Чтобы сделать химку данному авто,нужно снять всё и отправить на свалку.Этот пластик не лечится.Вся вода с пеной что попала на металл в процессе это хана данному сарайчику.С кёрхера сразу мой внутри будет один в один!Удачи парни!
Артём привет. Ты не сталкивался с такой проблемой. Менял ли ты датчик распредвала на калине он находится чуть выше генератора в током неудобном месте что первый болт я смог открутить а вот другой не как смотрел видио как ребята выходили с этого положения они отламовали ушко на датчике и закручивали на один. Как ты посоветуешь если также сделать будет он держаться или болтаться я просто не профисионал многих нюансов не знаю
ДА КОРОБОЧКУ СЛЫШНО! ВОТ ПОЧЕМУ ТО В ДЕСЯТОМ СЕМЕЙСТВЕ КОРОБКИ ТАК НЕ СЛЫШНО БЫЛО!ПОКУПАЛ КАЛИНУ В 2009 ВСЕ ХАЯЛИ А Я КАТАЛСЯ 3 ГОДА ДОВОЛЬНЫЙ И НИЧЕГО В НЕЙ НЕ ЛОМАЛОСЬ!
Сними как-нибудь обзор про свой кондиционер у меня тоже калина на кандере дует слабоватенько, есть ли смысл заправлять? Говорят что на калинах бестолку!
Кстати, да.Была Гранта, вой коробки не раздражал. На Весте этот вой ГОРАЗДО тише, но уже начинает досаждать:)
Про заднюю камеру присоединяюсь. Те же мысли.
Была калина в 2006г одна из первых, когда купил менты тормозили чтобы тупо поглазеть, седан у меня был, багажник система ножниц при складывание, веста до этого не доросла, и обшита крышка вся была изнутри, о экономии меньше тогда думали, не плохая машинка вобщем, а гранта мне не нравится, кузов удлинили, все удешевили, а смотрится не суразно, калину брал за 240, продал за 245.
«Ужас и ад» это сам АвтоВАЗ. Как можно покупать эти помойки? Биомусор пиарит помойки под видом автомобилей.
Автомобиль никогда не станет ладой, лада никогда не станет автомобилем.
Спасибо, за интересную съёмку! Ну, «болтовню» твою интересно слушать ВСЕГДА! Причем, не зависимо, что Юрий обозревает: весту, калину, здоровье, рыбалку… Я, вообще, вначале был уверен, что работаешь по сценарию, с постановщиками, настолько классные, чёткие, качественные ролики! А по «Калине» мне не понятно, зачем держать две машины, если водишь один… Ну, это уже, конечно, личное дело Юрия…
Юра, всё верно по посадке водителя в Дастере. Именно из-за неудобной посадки не стал покупать его, Террано или Каптюр. На СВ Кроссе уже трижды мотался из Архангельска в Питер и эргономика только радует.
У меня в некторой мере похожая ситуация. Весту SW (комфорт-имейж) взял в этом, 2020 году.
Калина 2011 г.в., пробег 130, универсал. Но Калина эта люкс с 16v мотором 1,4, с полной шумкой салона в 2018, и подшаманиванием всех критичных узлов и мелочей в 2017-2018 г.в., и покраской кузова по ржавчикам в 2020, т.е. состояние фактически новой.
Итого, что могу сказать. По комфорту (благодаря тому что люкс, шумка, мотор современный у Калины) машины эти сопоставимы. Веста в основном берет вместимостью, габаритом, давая другое ощущение автомобиля, ровнее по плавности хода, ну оно понятно: колеса больше, база тоже больше.
Веста тише в части агрегатки, двигатель (1.8) и КПП (АМТ), сидя в салоне, стоячую заведенную машину от незаведенной отличаешь только по стрелке тахометра. Вибрации в Калине конечно присутствуют, после Весты, и работа ДВС заметна без тахометра, контраст бросается если скакать из одной машины в другую. Но все в пределах разумного, на уровне сопоставимых бюджетомарок, наподобие Рено Логана, Киа Спектры там этих вибраций не меньше. И рычаг КПП у меня не трясется. Все же в Калине 16v мотор гораздо современнее и уравновешеннее чем 8v.
В движении по шумке обе машины уже плюс-минус одинаковы, т.к. все более-менее выравнивается дорожными шумами, покрышками, работой мотора. В Калине традиционно чуть подвывает КПП, в Весте же она бесшумная.
И да. После Весты на месте автора я в сторону Дастера не смотрел бы. Веста лучше почти во всем: вместимость, эргономика, салон, кресла, расход, дизайн. Ее вообще-то с Каптюром сравнивать надо, и здесь у Каптюра «лучше» всего несколько моментов, по пальцам одной руки: это бесключевой доступ, полный привод, посадка кроссовера, возможно еще и шумка. На этом все. В остальном Каптюр также проигрывает во всем, как и Дастер, я уже говорил, и еще раз: это багажник косметичка, салон уже, расход больше, сиденья проще и т.д. и т.п. В общем, и короче взяв свои Весты, ни я, ни автор ничего не потеряли.
А что бы смотреть что-то реально НЕ хуже или лучше Весты, то это: Аркана, Селтос и т.д., и то там не все так однозначно. Например у Арканы платформа В0, а вкупе с высокой посадкой, это знакомые крены в поворотах, более резиновое (примерно как у Калины) рулевое.
Та же фигня ездил на ваз 2112шке и ничего не бесило))) улыбался только при очередном хрусте)) а в Весте видимо себя царских кровей возомнил �� каждый шорох раздражает)) но видимо из за того что когда покупаешь новый автомобиль, первый в жизни да и за крупные для себя деньги, хочешь что бы все было тип топ)) ну и Веста тихий авто)) в ней все что происходит в салоне слышно сразу)))
С этой Калины если на полный люкс килину сядешь этого же года, ощущения на много приятней. Мотор тише 16 кл будет и комфорта побольше за счет приятных мелочей
Уважаемые калиноводы. У меня такая проблема возникла. Нарушился режим работы стеклоочестителей. То есть сначала они стали очень бысто двигаться на всех режимах, сейчас стали двигаться на всех режимах с одинаковой скоростью помедленнее чем сначала. Еще в край двери стукаются. Были иногда моменты, когда в првильных режимах работали, но это пау раз так было. Не думаю, что в реле проблема. Менять сам мотор стеклоочистителей или контакты какие почистить?
Выкинуть их нафиг эти опоры вместе с стойками.
Опора не работает вообще.а шток стойки тупо короткий.
Опора Анвис с гранты и любые вкладыши с 2110.и машина стает идеальной.
Спасибо всем за поддержку! Напишите в комментах кто ставил такой клапан или будет ставить! а потом обязательно отпишитесь помогло ли вам это! Или это только в единичных случаях!
Оставьте любой коммент это поможет продвижению Канала
Здарова��Видео какраз к стати, у меня тоже на начале не тормозит больше середины продавить надо педаль, а когда к знакомому сажусь в калину у него на много лучше и бодрее тормоза заметно хотя у него по годам старее на 4 года ( по тормозам у меня все до болта новое и диски и суппорта и колодки, кроме как вакуумного цилиндра ) значит буду клапан менять потом если что отпишусь, спасибо за видео ����
да все отлично) у моего деда была пятнашка 2011года отличная машина. Но после гранты я тоже сперва шуганулся у руля люфт, сама рейка длинная(от упора до упора больше оборотов), сам руль без усилителя и вроде как раньше было нормально все, а тут попробовав с усилителем как то сразу стало тяжко без него)) НО эта самая пятнашка была мягче моей гранты, причем от подвески(там легко было заставить машину просесть до брызговиков) до плавности хода я хз как так вышло, но 15ка не пыталась клевать носом под сброс и набор газа делала это плавно. Да она была громкой, шумной и вибронагруженной(на руле) но плавность ее была лучше гранты. Очень жалею что дед в обход меня продал ту 15шку.
У меня на Калине тоже вялые тормоза.хотя менял все колодки,барабаны,диски тормозные,тормозные цилиндрики задние.Надо попробовать поменять этот клапан,Спасибо за видос вот это действительно полезная доработка!
у самого ваз 2112 такой же мотор, но я уже поставил вакуумный усилитель от приоры там больше, главную пару 3.9 и хочу нуждин 10.40 и ресак от гранты…все будет норм машинка с тягой, хоть прицепы вози. лежит два года нуждин 10.93 полнобазный, треугольные рычаги и гбц пиленая… люблю авто за внешность
Не знаю как вы ездите в Весте, наверное вплотную к рулю, как девушка, но в Калине у вас правильная посадка по рукам – при хвате на 10:10 чуть согнуты руки в локтях.
В калине дурацкая ручка кпп. Дребезжит после высоких оборотов. Отопитель топит эбу. Рейка очень длинная. А так не плохая, кузов красился намного лучше чем гранты. И железо вроде потолще
Ёпт, да калина качественнее была, на момент выпуска! И не было столько шумихи, в отличии от выпуска весты. Люди пересаживались с классики, 14ки, 15ки и понимали, что машина действительно лучше, похожа на новую модель! Для 2006 года отличная бричка получилась, для автоваза! Пластик в салоне реально лучше! И у калины не было конкурентов по цене! Совсем не было!
А веста?! Единственное, это красиво нарисована! И то, не со всех ракурсов… Эти картонные дверки, самый что «нинаесть» дешманский пластик всего салона! Причем дешевый, но весь разный))) И море болячек, это как визитная карточка автоТаза! Ну и конский ценник!
Я вот жене купил калину на днях хетчбек 11 года, поездил на ней и впрямь там руль какой то неинформативный, рыскающий. А жене нравится. Продавай Юрий, пусть не очень дорого зато другие будут ездить на калинке и будет она дальше жить.Только подделать её надо малость и не скрывать ничего при продаже. Я девятку продавал легко, потому что другая машина уже была, а вот москвича чуть не со слезами отдавал. У каждого есть машина зад возить, но не у каждого есть ЛЮБИМАЯ машина, та о которой вспоминаешь только хорошее и забываешь все недочёты.
А сколько расход на калине? У меня веста на амт расход был 9-10 литров до первого ТО. После стал стабильно 11, и это в режиме пенсионера (больше 2000 об. не кручу), стало очень сильно напрягать..
5:45 это потому, что у вас посадка не правильная. Правильно, это когда спинка кресла более вертикально стоит, тогда и до руля без проблем дотягиваться будете.
А такая, «полулежачая» посадка снижает скорость человеческой реакции, из-за чрезмерной расслабленности.
19:40 это называется «узнавание», мозг на узнавание затрачивает меньше энергии, чем при познании нового, а т.к. мозг стремиться снижать расход энергии, то когда ему это удаётся (как при узнавании) эти моменты он поощряет внутренними «стимуляторами», от этого и всё эти чувства радости, ностальгии и т.д.
Съемник это хорошо. вчера менял задние стойки, так правая снялась хорошо, а с левой пришлось по возиться. гайку с верху зубилом на 3 части поделил, а на низ пришла на помощь болгарка.
Вибрации это результат увеличения объема. Так мне сказали спецы с завода. Я её продал только из за этоко. Взял с мотором 126. На ней проехал почти 300т. Потом калина 2 с мотором 1,6 87лс, так вот она рулится очень хорошо по сравнению со старой. Мотор почти не слышно и тянет хорошо. Если брать калину, то калину 2.
За пистолет в баке дико плюсую. Купил весту седан 27 февраля 2019 года, забрал из салона ее в 23:15±, и сразу поехал как полагается на заправку. Вставил пистолет, нажал рычаг, ушел платить, когда вернулся пистолет на земле и небольшая лужа бензина, пистолет от удара о землю видимо отключился)). Сначала думал кто то пошутил, но время позднее и жена говорит никто к машине не подходил. Вот такой первый опыт у меня был, больше так не делаю. До этого был ВАЗ 21124
До весты была гранта у меня. Когда купил весту, конечно же продал гранту. Но скажу так, скучаю за грантой. Да там салон меньше, да там уплотнители хуже, но за пять лет и 100 тыс. пробега не раз не подвела. Мне очень нравилась гранта. Правильно автор сказал: «не знаю почему, но она мне нравиться»). Веста у меня универсал 1.6. Динамика меня устраивает, хотя и 17 от кросса колеса стоят. Салон не скрипит, все тихо. Вообщем машина нравиться, не нравиться настройки двигателя. Возможно прошивка решит эту проблему. На счет этого в гранте мне нравилось больше.
Да, сгнила она стопроцентно от гаражного хранения… Была такая 2012 года выпуска с нуля. Да, на сколах были рыжики, особенно на капоте, пескоструило стыки порогов с задними крыльями… Но таких явных очагов коррозии не было. Согласен про воспоминания, много хорошего связано с временем, когда владел этим автомобилем. Но модель морально устарела, всё-таки с 2004 года выпускают, а на момент начала продаж, она уже много проигрывала иномаркам…
Грантовские опоры ставь, болдеть будешь, если бочкообразные стойки, пружины ни чего менять не надо кроме опор. Кастор в + уйдет ещё, управление улучшится.
Привет из Саратова)))У меня наглухо как шипит,при этом ещё и движок троит,рывки при разгоне,мощность упала,купил заводской вакумник,буду пробовать ставить,думаю сначала клапан поменять,может поможет!!!
Была такая же калина 11г универсал. Поменял на гранту 17г. В калине материалы приятнее, ткань сидений легче отмывается, под бамперами буферы(в Гранте нет). Гранта на голову лучше управляется, лучше дорогу держит, лучше эур работает. На калине бесила длинная рейка. Параллельно на весте 1.6 гоняю. Веста грустный жоповоз по динамике, но на трассе берет свое.
Здравствуй! Классные у тебя видосы!!! Смотрю постоянно) Вот тоже решил поставить этот клапан. Что скажу, сильного отличие в торможение я не увидел, но педаль действительно (немного) туговато стала. Езжу на Калина 1 универсал��
На счёт того что воет грм а не коробка я согласен у меня на весте стоит коробка рено и подвывание тоже есть на 2000 тыс об, думал коробка но стоя на нейтрали подгазовываеш до этих оборотов слышно это подвывание
Всем привет! Ролик изначально записывался для второго канала, так что строго не судите))) В комментариях как обычно БЕЗ МАТА И ОСКОРБЛЕНИЙ. Всем УДАЧИ и приятного просмотра!!!
Да, это знакомо, открываешь гараж, включаешь свет и стоит машина близкого человека.
С 16 года не стало деда, который был мне как отец, от него осталась его первая машина, Ваз 2105 85-го года.
Продавать смысла не вижу, летом становится основной машиной, в магнитоле кассета Антонова на повторе, из окна дует ветер, а в голове приятные воспоминания из детства, когда мы все были счастливыми и беззаботным.
Очень надеюсь, что у меня получится привить своему сыну любовь к этому автомобилю, будет как семейная реликвия.
Привет, Спасибо большое, Молодец!!! Как всегда все понятно и ясно))
Первая машина у меня, была ВАЗ 2105, покупал в салоне, на первые скопленные деньги после окончания института, выйдя на работу… Когда я ее продавал, были такие же чувства, что описали Вы, но еще было чувство предательства…
Привет, смотрел видео, я ещё в 13 году на гранте делал, сверху положил шайбу покатался и подумал а снизу стоит такая же,, открутил шток опустил в низ и поставил и снизу и сверху
Шайба поможет но ненадолго.Дефектовать стойки и пружины.Есть такое понятие усталость.Стойка и пружина теряет первоначальную жесткость как на сжатие так и на отдачу.Это если простым языком понятней.Да и опору лучше поменять.Неисправная стойка может издавать похожий стук.
Я взял Приору универсал 12го года в максимальной комплектации. Пробег 110тысяч километров. Несмотря на все её недостатки она мне очень нравится, душевный автомобиль. Хотя более дорогих и свежих автомобилей у меня ещё не было. ��
Только добрыми словами вспоминаю свою калину 1 2013 г последние выпуски с кондиционером. Отдал в трейд ин на пробеге 137 т.км. Веста больше, комфортнее, но таких эмоций не доставляет. Возможно потому, что с первых дней задолбала обращение к диллеру по гарантии. Состояние калины, было намного лучше и бодрее, чем у Вас. Но надо отметить, что все косяки калины 1 к выпуску калины 2 были уже устранены.
Отлично сработано! Я смотрел на твою работу в более ранних фильмах и подошел к своей машине, и мне было стыдно за то, как он пренебрег. и сегодня я убрал всю субботу и обнаружил, что я был грязным… С уважением из Варшавы!
Убил Калину, все дрожит все трясется у него. Сравнивал бы в нормальном хотя бы состоянии. Разница большая, во всех параметрах. И Калина была такая же с пробегом продал 230.000 и не было таких проблем. Щас даже не сел бы уже в неё никогда. Но не ломалась,не было проблем вообще. Купил весту и радуюсь, немного слышно коробку но если зашкмить то все ок., будет
Приора сапог, туда вкладыш каяба хоть масло, хоть газо-масло. Опорники гранта, бывают двух видов под ЭУР или без него, отдичаються смещением центральной дыры. И машину не узнаете. А вообще почаще изучайте » Лада калина клуб», тем все разжевано.
Душевные видео у тебя, Юра. Прям приятно, когда выходят новые ролики.
Ps сам хочу Весту СВ Кросс брать, но не могу решить какую комплектацию взять, а также не могу определиться с коробкой: механику с 1,6 вазовским либо вариатор с 1,6 к4м от ниссана
Калина пробег 146000 км. Установил эти шайбы при пробеге 20000 км, толщина шайбы2.8 мм. Ни чего не оторвало и не разрушилось. Стойки до сих пор родные..
Прикольно Юра, я так и не понял почему ты её не продал? Мог бы на вырученные деньги от неё кросса взять ) Наверное после Калины я бы отечественный автомобиль не брал)
Купи набор щупов и проверь зазоры в клапанах. обязательно утром после ночной стоянки, если утром прогрееш то до нормы и до ночи не остынет, те кто летом ездят на регулеровку практически у всех подзажаты клапана и люди меняют датчики, свечи и не могут найти причину почему машина не правильно работает или едет, проверяй строго по два клапана которых кулачки распредвала смотрят в верх, по четыре клапана нельзя, так регулируют не добросовестный мастера им нужно зделать все быстрее.
Всем доброго вечера. Калина машина зверь. 2005 год восьми клоповая. Ни разу не подводила. Поменял всё, кроме кузова и двигателя. Купили весту sw, доволен очень. Но,, окалину,, продать рука не поднимается
У меня точно такая же проблема выла на 2114, тебе вакумник нужно менять, клапан тут не причём, я себе поставил ТоргМаш, тормоза стали гораздо лучше, а педаль мягче
Поменял Калину 2 Универсал 1.6, механика на Весту седан 1,6, механика. Разница колоссальная в плане комфорта, посадки, тишины в салоне, управляемости. Подвеска у Весты намного жёстче чем у Калины, что иногда раздражает, по плохой дороге ездить не хочется совсем, трясёт сильно. По двигателю и коробке я знал, что беру, меня все устраивало и сейчас устраивает, едет абсолютно также, коробка немного жёстче включается на Весте, а так по расходу, динамике, и в целом связка мотор-коробка они абсолютно одинаковые. За счёт лучшей шумоизоляции в Весте намного приятнее ездить. В целом не жалею, ценник только конский. Если Калину в 2015 году я брал в Люксе за 450 тыс, Весту в 2020 году взял комфорт/винтер 750 тыс.
Мда… Сравнивать раздолбанную Калину с новойВестой… Причем нихрена не понимая в технических аспектах… Руль у него вихляется… Я вот могу сравинить ухоженный Кал с пробегом в 120 т.км с Вестой с пробегом в 60т.км.
Сравни сколько оборотов от упора до упора у Кала а сколько у Весты… Я ребенку когда Кал взяли Сразу короткую рейку воткнул.
В плане хрустов и шумов, разве что двигатель слушно, и то потому что восьмиклапанник. Ходовка на Кале более адекватна. Веста вроде жеская, а на полгих волнах раскачивает мама не горюй, гремит сильнее чем на Кале… При условии, что стойки стаба НОВЫЕ.
Обзор. Обзор в весте как в танке… А с обогревом лобаша… Так сразу на ум приходит… Сижу за решеткой в темнице сырой.
Кал пуляет веселей, правда прошитый был. Весту даж крутить не хочется, ревёт как сивый мерин…
Сидушки… гавно на всем, что на Кале, что на Весте.
А вот цены на запчасти… Короткую рулевую рейку в сборе （с усами и рулевыми наконечниками）я брал за пять рублей в закупе…
Износ тормозных дисков На Весте на 60 т.км болеше чем на Кале при 120т.км.
Пластиковая трубка гидропривода сцеления на Весту…. Два! Рубля! в закупе! Гена на Кал стоит пять рублей, на весту 25…
Если б Кал обладал габаритами Весты… То никто бы Весту не брал бы…
У меня изначально тормоза были огонь, потом потек задний ТЦ и вытекла вся тормозуха, датчик почему то не сработал. Заметил уже когда педаль провалилась в пол. После замены ТЦ сколько не качал тормоза, в том числе и главный тормозной, таких тормозов нет. При стоянке, за ночь, вакуумник становится пустой, предполагал, что клапан не держит и особо меня это не парило. Но я не знал, что он влияет на чувствительность педали. Теперь обязательно по пробую поменять.
На предыдущей калине 2008 года тормоза не очень были. Приходилось давить на педаль до упора. Звук такой же был как у вас. Перебрал всю тормозную систему пока дело не дошло до клапана. Поставил калиновский звук не ушел но тормоза лучше стали. Поменял вакуумник. Тормоза как на иномарке и звук пропал.
убрал эти шайбы,по началу показалось лучше,по одной всего подложил.Сейчас убрал и разницы не заметил…кстати резинку оторвало от опоры…вредят они!Еще вариант в мыслях чуть разогнуть тарелку,чтобы прижать к резинке опоры=стука не должно быть,но по ка не делал!
Когда было все хорошо… Много в этих словах. Когда у меня спрашивают как моя жизнь я тоже говорю у меня все хорошо, родные живы и относительно здоровы…
Это не пропускная способность, клапана одинаковые, просто упругость пружины пропала и всё. А воздух через вакуумник и будет сосать при нажатой не до конца педали. При нажатии клапан открывается с атмосферой и при полном нажатии перепускной закрывается, создается вакуум в первой камере и это усиливает тормозное усилие ноги. Короче в мануале все написано. ��
Здравствуйте, Юрий. Та же история с 099, которой 20 лет. Садишься, как тапочки обуваешь и драйв обеспечен. Аналогия со старыми песнями в точку, особенно 80-х. Продавать конечно жаль, это полноценный член семьи, может пристрою к друзьям, хотя иногда буду видеть:)
Раза три оставлял ключи в калине. Вытаскиваешь два шнурка из ботинок или шнурок из капюшона толстовки. Ни разу дольше 15 мин не возился.
Я не угонщик, только свою машину.
Тоже приходилось менять этот клапан.Поставил старенький(в запаснике) от ваз 2108.
А причина была такая: не работал ручник,и чтоб тронуться на горке нужно сначала нажать тормоз ( чтоб не скатиться),потом уже заводится. Но…при нажатии тормозаих не было совсем! ( Стравил клапан). И машина с нажатым тормозом нихрена не заводилась нормально. В итоге на горке парковатьсябыл тот еще геморой!
Поменял клапан и вакумник стал держать воздух даже после двух дней простоя,я мог легко нажать педаль тормоза дватри раза.Клапан держит 100%
И еще,очень советую не герметиком там мазать,а всеголиш намотать фумленты на сосок который входит в вакумник.
Два года уже как все четко работает.
Палероль которую вы опробовали сначала не предназначена для очистки, она предназначена для придания блеска и приятного запаха, а пенная какраз таки предназначена для очистки!
Я конечно понимаю что это проект перекупства, но вы парни КРАСАВЧИКИ дали тачке вторую жизнь, сделали идеал. Надеюсь следующий владелец будет за ней так же ухаживать