Вопрос: Как использовать стартовые колодки?

 

90% УСТАНАВЛИВАЮТ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ НЕ ПРАВИЛЬНО

Видео взято с канала: ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ


 

Низкий старт

Видео взято с канала: Школа 1246


 

Колодка стартовая соревновательная Polanik

Видео взято с канала: СПОРТ СТАРТ


 

ОБКАТКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛИСТ

Видео взято с канала: ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ


 

Стартовый разгон спринтера

Видео взято с канала: Всемирная Лёгкая Атлетика


 

Техника выбегания из колодок Быстрый старт Фаза разгона в спринте

Видео взято с канала: Promanblog


 

Как правильно стартовать с колодок? НИЗКИЙ СТАРТ

Видео взято с канала: ТИПИЧНЫЙ ЛЕГКОАТЛЕТ


28 комментариев

  • Огромное спасибо за видео! Сама не умела ставить колодки, поэтому всегда на соревнованиях бежала без них. Кстати, у меня именно в этом манеже были соревнования, как то вспомнила где и как. Ещё раз спасибо!!!

  • Брату на сто колодки вооще железом к диску установили, приехал говорит че то навые колодки скрипят))))))))))))) их надо принудительно подписать сюда, а то с этим индикатором они боюсь колодки и поперёк установят при помощи полукувалды и кузькиной матери)))))

  • Фигню сморозил, когда пискун сверху (со слов автора не верно), при износе колодок пискун сверху будет прижиматся к колодке и скрипеть предупреждая о том что колодки износились, а когда, пискун снизу его может отогнуть как тормозной диск, так и мелкий камешек, он отогнется и вы не услышите этот скрип когда колодки подошли…., короче дело каждого

  • Очень странное видео!!! Однозначно становиться в колодки надо чтобы полстопы было на земле!!! Для того
    чтобы пятки не висели иначе при толчке пятка, сначала пойдёт назад и после того как мышцы голени растянутся от
    толчка пойдёт вперёд!
    Угол колодок передняя 25-30 градусов, задняя 30-40 градусов. Это положение даёт колодок оптимальное растяжение
    мышц голени в позе «внимание» и создаёт условия для мощного толчка ног!!!! Замечу ног, а не бедра и не тем более
    стопы!!! Мышцы голени крупные и медленные и не успеют за толчком бедра!!!!! Толчок совершает вся нога!!!!!
    Толчок совершает сначала сзади стоящая нога!!!!! И по ходу движения впереди стоящая нога!!!!!
    Высота подъёма таза по команде в положение «внимание» будет определять наклон в стартовом разгоне!!!!
    Низко таз наклон острый! Высокий угол тупой и бегун побежит почти выпрямившись!!!!!
    Головапродолжение туловища! Опущена,бегуна будет опрокидывать! Поднята, бегун сразу выпрямиться!

  • 3 минуты рассказа про пружинку очень важно в какую сторону поставят а то тормоза работать не будут…. а то что тормозные колодки половину сервисом молотком в скобу забивают т. е. ни кто ни чего не чистит это фигня главное в какую сторону пружинку поставят….

  • Байки про колодки)) колодки абсолютно одинаковы и посадочные места для этих индикаторов есть с обоих сторон. Я их вынимаю и выбрасывают нафиг после того как приобрел авто в котором эту пищалку затащило между колодкой и диском и судя по впечатанной скобке,колодки установили именно так как вы советуете индикатор снизу.. В результате замена диска на всякий случай.борозда была пропилена ого го! Просто нужно включать разум и проверять состояние тормозов регулярно,а не ждать когда запишите.зеркальце в помощь.

  • Суть притирки в том что материал с колодок во время торможения попадает на поверхность диска и создаёт несколько микронов слоя. Именно исходя из этого после мойки машины и дисков под давлением несклько десятков киллометров торможение хуже чем до мойки т.к мы смыли тот самый слой.

  • здравствуйте смотрю все ваши ролики и они все хорошие дайте совет по поводу масло у меня приора всё время заливал мобил супер 3000 5w40 и менял примерно 8_10 т к сейчас я не в России и не доверяю здешних продавцов мне не нравится сама канистра можно ли заливать туда масло Газпромнефть той же вязкости хотя бы на время

  • Поменял задние тормозные диски оригинал и новые колодки. Суть в том, что диски шли полностью в краске, которую смывать сразу не стал и установил колодки. Спустя время, заметил, что только одна внутренняя колодка стала притираться чуть под углом…Краску смысл… Будет ли толк…притрется ли колодка как надо? На просвет плоскости около 0.5мм…ширина сьеденного канта около 1/4 от колодки…

  • Как всегда советы по тормозам у вас из дремучего леса

    Почитайте любую инструкцию от производителя колодок.

    Все предупреждают о том что эффективность торможения будет снижена и что следует избегать резких торможений первые 200-400км после замены колодок.
    Это не только из-за притирки колодки к диску но и из-за того что состав фрикционной смеси окончательно полимеризуется в процессе эксплуатации.
    Если следуя вашему совету после 20 торможений пару раз хорошо оттормозиться то колодки начнут крошиться.
    Да и большинство дисков теперь идут с антикоррозионным покрытием которое полностью не сотрётся за эти 20 торможений!

  • В книгах по ремонту и эксплуатации это пишут много лет подряд. И при замене дисков колодки тормозные, тоже меняют. Это кем надо быть, чтобы это не делать. Равносильно замене масла, и оставить старый фильтр. А диски еще и очистить от консерванта не мешает при установке.

  • У моего знакомого меняли тормозные колодки спереди и зади, но диски остались старые. Он говорил сильно грелись задние и передние тормоза [ колёса]. Что было не правильно? Делал он их в сервисе. То есть менял.

  • Снимите видео про задние колодки,где без нужного инструмента делать не х..й извините за выражение!А то сами залезут расхерачят все пыльники а цилиндры свести не могут поэтому мой совет отдайте три бумаги мастеру катаетесь себе на здоровье за то будет с кого спросить!Удачи на дорогах!

  • На 45 секунде вы говорите что инструкции нигде нет. Инструкции есть, они для служебного пользования. Но в них точно нет совета в качестве домкрата использовать ту приблуду за 3$ жёлтого цвета что у вас и страховочную подставку из полена. Напротив там предполагается использование автомобильного подъёмника, а также советуют не забыть покрыть тыльную сторону колодок смазкой и поставить ( переставить со старых колодок) противоскрипные пластины. Полагаю про пластины вы собирались рассказать в следующем видео.

  • У меня задние диски тоже так выработаны, то есть внутренний круг примерно на 1см ржавый и не задействован это нормально? Это колодки такие или так и должно быть? Просто впереди всё чётко по всей ширине тормозного диска всё заполированно, нету такого внутреннего ржавого канта..Подскажите пожалуйста. Машина если что Astra H 1.7 дизель 2008 года, универсал.

  • поставил я как то не правильно, а именно две с индикатором с одной стороны, и две другие на другое колесо, один сточились за 10000 км в ноль, с другой стороны еще более 50% осталось. ОЧЕНЬ ВАЖНАЯ инфа если сам делаешь ТО)

  • Все правильно, но есть одно Но! Индикатор устанавливается не для того чтобы продукты износа попадали под колодку а для того чтобы он издавал свист звонкий, если установить сверху то усик индикатор просто будет прижиматься к колодке и свиста не будет.

  • «Плавающий суппорт» правильно называть компенсирующий суппорт, поршень которого, давя на колодку компенсирует, через направляющие, усилие которого передаётся на наружную колодку! А «скрипун» ставится, как вы говорите, с внутренней стороны «скрипуном» на вход диска в колодки, ибо тормозной суппорт ставится как относительно к переду так и к задней части авто!

  • У меня опель астра Н. Вы попробуйте там поставить колодку скрипуном с внутренней стороны.Там у вас это не получится так как внутрянная колодка сделана так что специальные скобы входят в полость тормозного поршня. Так что ваша теория не на все авто действует.

  • 1,5 стопы явно мало, руки сильно близко, вследствие чего высоко поднимаешь таз. Да и перенести центр тяжести тяжелее из такой постановки. С тем что нога должна быть выше земли на 2-3 см вообще никогда не сталкивался, это дело каждого, а вот нога задняя должна упираться в колодку, а не только носок, так как при старте ваша задняя нога сначала все-таки упрется в колодку, а только потом произведет толчек.

  • Здравствуйте, вопрос для чего на пола седан на ступице задней на пильнике барабана установлены типа, протива веса балансировки 2 полу месяца снизу и верху? я одну потерял, и оно мешает прокачку тормозов (верхний). Заклеена на 2х стороннем скотчем.

  • Все на оборот. В Тойота нас японцы учили, что при движении в перед, колесо крутится против часовой стрелки (если смотреть с левой стороны стороны как в вам случае) то колодку с индикатором надо устанавливать на верх. А для продуктов износа на качественной колодке по середине есть прорезь.

  • Не слушайте хрень всякую, устанавливаеться полюбому изнутри не спорю, но установить нужно так что бы этот лепесток видно было из ямы не снимая колесо, а сночала колодки или после зависит от расположения супорта!

  • Это иллюзия вращения на против часовой стрелки при движении вперёд на скорости,а так движение вперед то и колесо идёт по часовой стрелке)))про втулки супорта правильно сказано их нужно смазывать когда меняешь колодки

  • Существует как минимум 3 разновидности постановки ног в колодки носки полностью на колодках и не касаются дорожки; носки впритык к дорожке; большая часть стоп на колодках, а часть носка находится на дорожке.

  • Если заклинили направляющие суппора то изнашивается наружняя колодка, так как поршень суппорта отошел и колодка в месте с ним, а скоба нет, и происходит повышенный износ наружней колодки. Автор ролика неодекват.

  • Здравствуйте Артём Кузнецов мне 18лет рост 184см Я занимаюсь легкой атлетике применено 1год и я хочу улучшить свой результат в беге на 100м и на 200м Я сейчас бегаю 100м за 12.58с и 200м за 26 с и хочу говориться к сореву.

  • Ставьте с индикатором на ту сторону где износ колодки больше. Поидее где расположен поршень износ наоборот меньше будет (поршень быстро отпускает), а с противоположной стороны скоба может ещё прижимать колодку к диску (в случае плохого скольжения по направляющим )