В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет о том, как заменить жидкость в системе гидравлического усилителя руля методом вытеснения старой жидкости новой.
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: migpromotion@gmail.com и http://vk.com/assassinsnake. Тестер тормозной жидкости Jonnesway AR030047. В этом выпуске мы расскажем: Зачем менять тормозную жидкость;. Как часто нужно менять тормозную жидкость;. Как заменить тормозную жидкость;. Как прокачать тормоза.. Приятного просмотра! ВКонтакте http://vk.com/madeingarage. Drive2 https://www.drive2.ru/r/hyundai/645556/. Instagram https://www.instagram.com/madeingarageofficial. Twitter https://twitter.com/AssassinSnake13
Покажем, как менять жидкость в гидроусилителе руля и какое масло в него нужно заливать.. По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: migpromotion@gmail.com и http://vk.com/assassinsnake. ВКонтакте http://vk.com/madeingarage | Instagram https://www.instagram.com/madeingarageofficial | Drive2 http://www.drive2.ru/users/assassinsnake/
http://ali.pub/4998kl Пленка 3М антигравийная. http://ali.pub/3zwbqy Электронасос для печки. http://ali.pub/3zwc73 Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.. http://ali.pub/3yhvwv Интеллектуальное зарядное устойство 12В.. http://ali.pub/3xqdp6 Набор для ремонта шин здесь.. http://ali.pub/47o01s Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля.. Периодическая замена тормозной жидкости предусмортена техническим регламентом по обслуживанию автомобиля, но что произойдет если не менять тормозную жидкость я расскажу в этом видео.
Видео самый простой способ, как заменить тормозную жидкость своими руками за 15 минут, без посторонней помощи. Прокачка тормозов. Замена тормозной жидкости с абс.Почему тормозная жидкость должна меняться каждые 2 года, и почему тестер правильно не покажет состояние тормозной жидкости. Как опустошить бачек тормозной жидкости, как осуществить залив новой тормозной жидкости, какой должен быть уровень и сколько нужно тормозной жидкости для замены, какой объем. Куда смотреть если уходит тормозная жидкость. Как открутить штуцеры для прокачки тормозов, что бы не срывать грани. Что нужно для самостоятельной замены тормозной жидкости. Прокачка тормозов. Замена тормозной жидкости с абс. Ремонт авто.. Facebook: https://facebook.com/alex.coffeeman.148/. ВК: https://vk.com/coffeemanit
клуб перекупов. http://vk.com/wall-95195371_181886. мой гайковерт: http://alipromo.com/redirect/cpa/o/od8gtxmdpbpqwrjb1tqelgz31ddzv1a3/. «Секреты перекупа»: https://www.youtube.com/channel/UCChVfM-gCwguznMuTR7VStw. Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом: https://vk.com/sekreti_perekupa. «Окно в Европу»: https://www.youtube.com/channel/UC34BHX7SDAabs2ECg4Fiemg. Моя страница Вконтакте: https://vk.com/id268009691. Проект в «Одноклассниках»: http://ok.ru/profile/565775825375. Наш «Инстаграмм»: https://instagram.com/secreti_perekupa/. Прямая ссылка на канал «секреты ПЕРЕКУПА» в Zello рации: http://zello.com/channels/k/cY3M8. купить авто. БУ авто. авто. тест драйв. видео тест драйв. тесты автомобилей. обзор автомобилей. обзор авто. авто обзор. купить с пробегом. продажа авто. диагностика авто. проверка авто. ремонт авто. ремонт подвески. ремонт свои руками. замена масла. замена подшипника. полировка автомобиля. полировка фар
Могу с некоторыми согласиться, что не всё делается так, как мы считаем правильным. Но Но дядя очень позитивный и смотрится очень интересно, посему я ему всё прощаю. Тем более, что Вас он не заставляет делать точно так же.
Всем привет…Ребята спорят те люди которые не разбираются в тормозной системе.Те кто пишут,что деды прокачивали с дальнего к ближнему тоже правы НО это только на те авто в которых НЕТ АБС….!!! Любая тормозная система оснащенная блоком АБС направляет жидкость к цилиндрам(леворульные авто):передний левый,задний правый,передний правый,задний левый и на(праворульные авто):передний правый,задний левый,передний левый,задний правый…Там если даже посмотреть на клапана блока у каждого авто выгравированно…я сам лично как механик разбирал и смотрел как работает блок АБС…Всем добра и уважайте друг друга…
Не гоните чушку. Я в активной рейке бмв выкачиваю масло воздухом. И литр выкочал, литр и залил по уровню. Прокачивать надо активней. Рейке хоть бы че. Главное не заводить пока не прокачаешь рулем на вывешенных колёсах
а не проще так: на все штуцеры по шлангу, шланги в емкости, старую тормозуху из бачка откачать, залить новую, ослабить все штуцеры пойдет тормозуха со всех контуров сразу, главное постоянно доливать новую тормозуху в бачок до тех пор, пока по всем шлангам не потечет новая тормозуха закрываем штуцеры, доливаем в бачок до максимуму и все. Без каких-то там танцев с бубном и приспособ. тормозуха стоит 300-500р за литр, даже если в один литр не уложишься останется запас на следующий раз.
Может разници и нет, но с детства помню что прокачивать надо на леворульных машинах, начиная с заднего правого, потом заднее левое потом переднее правое и переднее левое, то есть дальнее колесо от главного цилиндра!
Подскажите пожалуйста. Заменил задние тормозные колодки на фольксваген кадди 3 и проточил диски (остаток толщины дисков в норме), разъемы датчиков абс соединил нормально. После запуска двигателя загорелась лампа абс, потом вместо нее загорелся чек. Педаль тормоза при нажатии медленно опускается до полика. Прокачка тормозов с заведенным двигателем результата не дала. Подскажите в чем может быть причина неисправности.
Открою секрет секретному гаражу. В дилерском центре меняет тормозную жидкость один человек и без всяких устройств типа нагнетанием давления или с помощью еще одного человека (качай, держи). Просто вешают четыре банки с трубками и открывают штуцера. Процесс идет быстро и самотеком.!0 минут и все готово. Главное успевай доливать жидкость. Вот это был для меня сюрприз. Сам видел всё своими глазами. Делали при мне. Удачи всем.
Я один раз сдуру рожковым ключом облизнул шлицы на штуцере. Пришлось снимать суппорт, нести домой. Целый вечер колдовал грел, точил, стучал. Выкрутил ключиком на 8 (с первоначальных 11). С тех пор мне это на всю жизнь урок
Я так же менял жидкость один,без помошников,ничего сложного.Только в бутылку залил немного жидкости сначала и погрузил в неё трубку.Все жидкости ДОТ смешиваются между собой,кроме ДОТ 5.Она на другой основе.
Подскажите, у меня гольф 4 с abs, у меня проблема задни диски постоянно под давлением зажаты! Греются равномерно зажаты тормоза работают хорошо не что не течет абс работает! Поршня и направляющие в норме! Открываю штуцер на задних супортах ставлю шланг житкость под давлением выходит без нажатий на педаль передние суппорта в норме, кто знает подскажите что может быть??? Заранее благодарю
В большинстве случаев просто заменить жидкость совершенно недостаточно.Раз в 2 года нужно разбирать весь тормозной суппорт. Все проверять, очищать от грязи и восстанавливать подвижность деталей.Особенно если дороги зимой посыпают солью!
По-своему опыту знаю, сначала задную правый потом левый а затем крест на крест передние. Всеравно долго замучаешься стравливать воздушние пузырки. А то по любому воздух остаётся, мучаешься кувыркаться на земле, проверено.
подскажите а можно заменить тормозную жидкость в октавии тур с абс не качая педаль а поочередно надевать на каждый суппорт трубочку с шприцом и отсасывать шприцом старую жидкость одновременно подливая в расшерительный бачок новую, при этом не трогая педаль тормоза?
Для Форд Фиеста с официального сайта: Соблюдайте следующую очередность прокачиваемых тормозных механизмов: задний правый суппорт тормозного механизма; задний левый суппорт тормозного механизма; передний правый суппорт тормозного механизма; передний левый суппорт тормозного механизма.
Всем привет!!! Почитал комментарии….спор как качать…да без разницы в случае смены жидкости…вот если надо выгнать воздух из системы тогда да…по принципу от дальнего к ближнему…и то надо ещё учесть как работает двухконтурная система и АБС.
Своими руками ага ваще легко как 2 пальца) забыли упамянуть что подьемник нужен ))) нахуй нужно я лучше денег заплачу и мне сделают нормально) чем сам залезу недай бог чо потом еще не сработают. Я считаю вот что что а тормоза в машине должны идеально работать. Пускай она плохо заводится но тормоза должны работать исправно.
В 90е бухарики на стройке пили дихлофос, когда Горбач сухой закон вводил. Брали стакан с водой и в него с баллончика в воду спускали отраву. И эту газированную воду пили. И померли многие, а некоторые и по сей день живы
лучший способ прокачки который я видел покупаешь в вазовском магазе за 30 рублей клапан обратки топливный например от 2108, ставишь ег ов разрез трубки, идущей от штуцера прокачки, предварительно немного тормозухи надо в него налить, а то на сухую он немного сифонит. Открутить штуцер и просто качать педаль клапан не даст воздуху попасть в систему
а мы делали так, подставляли баночки под все колеса, все сразу откручивали и подливали непрерывно, пока струйки везде одинаковые не потекли потом все затянули и ок, только тормозухи раза в 2 больше уходит
Видос по теме но вот что за 10 минут заменить ОДНОМУ тормозную жидкость это пи-деж!!!! Прыгать с ямы в яму за 10 минут все 4 колеса это просто не возможно мы с друганом обычно меняем так и то на это уходит минут 10-15 на одно колесо потому как каждое колесо нужно прокачать, а это не минутное дело по крайне мере на Славуте где два контура.
Дешево и сердито ) вместо шприца можно спринцовку ) на капельнице резиночку разрезать на 2 шт, одна останется на штуцере, а вторую на пластиковую иглу капельницы с другой стороны одеть, выйдет клапан. Под давлением тормозуху пропускает, а в обратку воздух нет. Ну и касательно водного пара при нагреве, то вчера словил такую педаль, благо на пустой дороге перед лежачим полицаем. Первое нажатие срабатывает при подтормаживании, а вот со второго или третьего уходит. через 50 метров снова все хорошо. Кто берет машину со вторички, то сразу абсолютно все жидкости меняйте, а тормозную прямо под МРЕО )
Вот неповеришь! Сейчас снимал суппорта тормозную жижу новую заливал около полугода назад 10000км проехал. Откачки из бачка чистая,снял шланг с выжимного ( гидравлический) потекла какая то серая муть потом опять чистая. Зима новую жижу,а из суппорта обратно такая же серая муть. Вот тебе и ориентируйся по жиже в бачке. При том что менял я ее часто не раз в 30000км как положено но и не раз в 24 ода,а чаще. НО в процессе эксплуатации с тормозами и сцеплением да проблемм не было.
Не слушайте этого горе советчика. По цвету от определяет… профессионал Есть специальные тестеры для проверки количества воды в вашей тормозухе!!! Она может и остаться светлой, только пара хороших торможений а на третьем торможении педалька провалится и все..
Не слушайте данного товарища,слушайте меня,ведь я занимаюсь этим на протяжении 10 лет.Тормозную жидкость нужно проверять на наличие влаги,если количество влаги больше 2 процентов то все нужно менять,обычно влага накапливается в течении 2 -х лет,тоесть менять минимум раз в 2 года.Есть прибор тестер тормозной жидкости можете его купить он недорогой около 400 рублей,у себя в Украине цена вопроса 150 грн.Компактный, удобный постоянно ним пользуюсь
Первый раз услышал от Вас некомпетентное мнение. В паспорте Шкоды жирным шрифтом в несколькиз местах выделено, что менять раз в два года. Тормозная жидкость гигроскопична, в ней появляется влага, измеряется прибором(забыл название), при определенном проценте надо менять и не ждать откажут когданибудь или нет тормоза. Могут и не отказать. Вам повезло, не отказали, но неправильно это распространять на всех!!!!!
А если менять скажем раз в пять лет? Ни разу не слышал,что у когото замерзли тормаза, а температура кипения у дот 4 район 240 градусов, что бы упало до 100 градусов, надо гдето 10 процентов воды что бы добавилось в систему! Это почти 150 грамм в среднем, это не реально в замкнутом контуре?!
Дядя ты не шаришь от слова вообще, в такой тормозухе влаги много, даже если ты замерли в бочке то это ни о чем не говорит, возле самих супаитов жидкость грязнее и с большим количеством влаги чем в бочке, удали нахрен это видео пока люди не поколечились!
На 100% згідний із автором.Була у мене ВАЗ 2110 від 2001 року випуску,бралась нова із салону.То тормозуху ні разу не міняв,а тільки доливав за необхідності при заміні задніх циліндрів і коли в тому році міняв передні тормозні магістралі і колдуна,просто при заміні вона вся прокачалась сама по собі при прокачкі системи.А так ніяких проблем ніколи не було.
дядька,ты в курсе,что тормозуху меняют не из=за того,что она грязная???она гигроскопичная!!!она со временем накапливает воду,а вода=это что?она может закипеть!!!есть специальный тестер,он не дорогой,пару долларов.купи.
Даже и не спорьте, вы не правы и вы очень далеки от ремонта автомобиля, если судите по цвету и качеству торм. жидкости только из бачка, это просто тупо и глупо. Согласитесь со многими здесь и уберите свой очень вредный ролик.
Чистая в бачке и то шприцом берёшь с поверхности внизу бачка осадок а в трубках и цилиндрах тормозуха грязная,попробуйте прокачать в бутылку там чернота.считаю замена регламентная необходима,тормозуха также окисляется,а главное при перепаде темпер в ней гакпплив вода что на морозе опасно,меняйте обязательно!!
Вроде старший человек, а такую ахинею несёт. Люди читающие комментарий, не слушайте этот бред. В тормозной жидкости есть свойство впитывать влагу, от этого меняются свойства, а точнее температура закипания и при экстренных торможениях у вас попросту может провалится педаль тормоза, так как тормозуха закипит. Каждый производитель указывает строк службы 2-3 года. Меняйте тормозуху она не так много стоит и не так сложно менять. Не рискуете своим здоровьем и ваших близких.
Что ее стоит раз в 2-3 года менять, она не дорогая и процедура тоже, можно и самому поменять посмотрев ютуб, конечно цвет первый признак но хотябы на али заказать за 250 рублей не дорогой приборчик не помешает
Если живёшь на Югах, то хрен с ней с тормазухой. Если в северных регионах, то посмотрел бы я, как бы автор данного видео не менял жидкость… Раз в два года приходиться менять, иначе пропитывается влагой и тормоза замерзают. Плохой совет от автора.
Каждый год меняю тормозуху и антифриз, пробег в год около 50 тыс. Причём антифриз лью канистру хорошего, абсолютного концентрата и потом в течении года подливаю водичку…И мне абсолютно все «СТОшникилохи» с пеной у рта рассказывали что «так нельзя»…Но, моя система охлаждения была чистенькой, нигде не было течи и печка грела в любой мороз…
В список регламентных работах некоторых марок автомобилей входит замена жидкости ГУР через определённый пробег, меняют иридивые свечи через 30000. Тут можно задаться вопросом, а на хера? и самому себе ответить. Да чтоб я приезжал и приносил побольше денег. А вот при замене тормозухи такого вопроса не возникает, просто еду и меняю согласно регламенту.
Как раз из-за воды накопившейся в жидкости и возникает куча лишнего гемора, как то закисания, повышенный износ поверхности трения, задубевание резины и так далее. Дешевле чуть чаще поменять жидкость и при замене вовремя определить подползающие неисправности, а не рихтовать авто…
Емана, що за чуш?? Вона зверху чиста, а на виході із супорта буде брудна, та ще із вологою. Набирає вологу за 1,5-2 роки, та може у спеку закип’ятитися. А за ще роки без заміни все поіржавіє. Видаляйте та вибачайтеся за відверту дурню
Это первый неправильный совет канала из всех просмотренных мною роликов. Предыдущий комент практически полностью раскрывает подход к теме, за исключением того, что тормозуха испытывает ещё и механические воздействия. И по визуальному состоянию не верно судить. В трубопроводах такой бутор получается, что диву даёшся. А резина, состояние ходовых агрегатов и тормозной системы, это личная и не только Безопасность!!!
Какой бред!!! Лично моё мнение и как делаю лично я, на пробеге в 50000 км меняю все жидкости которые есть в моём автомобиле, абсолютно все. За исключением конечно моторного масла, его я меняю каждые 7000-8000 км.
Дядя, да Вы «валенок». Не советуй то чего не знаешь, из-за таких как ты люди могут пострадать, автомобильные масла, тормозные жидкости являются гигроскопичными и поэтому обязательно раз в три года необходимо их менять.
Добрый день. Есть ли формулы, которыми можно описать свойства вещества, которое попадает в вихревые зоны перед внезапным сужением сосуда и может там задержаться? Это как на реке часть мусора задерживается перед препятсвием. но в данной ситацуии интересно именно в сосуде с образованием «затора» по периметру сосуда.
«Весь срок службы автомобиля» это гарантийный срок службы, установленный автопроизводителем. По истечении его, он не несёт ответственности за поломки. Так что, окончание гарантии звоночек к замене всех расходников, рассчитанных на весь срок службы автомобиля.
Автор ответь пж на вопрос! 1) При проведении данной процедуры, вы тачку приподняли или она на земле? 2) стартер зачем крутить? Чтоб легче руль крутился или чтоб жижа вышла? У меня Рио 2 под капотом все как у вас.
А я просто почаще выкачиваю жидкость из бачка шприцом насколько можно больше и доливаю новой.Поезжу пол года и снова операцию повторяю.Таким образом жидкость всегда свежая,протока.Бачок,находится под левой фарой,подобратся снять проблема.Жидкость сама новая его промоет
по невнимательности вместо psf 3 залил atf 3/ вместо полусинтетики залил синтетику. 40 тыс. позади все ок. на следующий год опять планирую замену. и теперь чешу репу что делать.опять переходить на psf или залить atf такую же. она после этого пробега выглядит очень свежо. а ты как думаешь. авто акцент 3.
Не когда так не делайте, это убьет вашу рейку, я про продув компрессором, ребята долбаёбы. Да так они выкачали всю жижу, но с подачей воздуха система рейки с большой вероятностью там может остаться пузырёк или несколько которые со временем могут объединяться и в системе будет воздушная пробка, если это произойдет на ходу ХУЙ ПОВЕРНУТЬ РУЛЬ ДТП обеспечено, срыв шлицов рейки, 100% её замена. Также воздушная пробка в рейке может вызвать корозию деталей что тоже приведет к скорой замене. Никому не рекомендую делать так как тут показано. Эти догбаебы даже соответствующую литературу не читали, а так посмотрели,,ВОН ИВАНЫЧ ИЗ 46 ГАРАЖА ТАК ЖИЖУ ВЫГНАЛ И МЫ ТОЖЕ ВЫГОНИМ И ЕЩЁ ПОКАЖЕМ ВСЕМ,, не делайте ошибок других
Делаю так, обратку в бутылку, на бачке штуцер глушим, заводим, старая течет в бутылку, новую заливаем по мере ухода. Метод проверен, но если провафлишь залив то завоздушишь магистраль и потом придется прокачивать под давлением.
Раз в год это конечно бред, у меня все в идеале было с тормозами с 11 года и вот толко сейчас пришло время менять, я конечно понимаю что это много но я и ездил очень мало, 3 года можно смело не менять короче.
Здраствуйте скажите пожайлуста почему с натугом крутится руль насос нешумит крестовины впорядке.Но был казус машина простояла 2 недели из бочька вытикла житкость но неполностью долил житкость норм руль тугой м.тойота калдина
Приветствую вас парни! Подскажите пожалуйста! У меня на Акценте при крайнем положении руля шкив на насосе ГУРА тормозит и ремень свистит, так же на холодном пуске! И руль тяжело поворачивается! Но потом в процессе езды все проходит! Ремень подтягивал отпускал все переделал! Как вы думаете хана насосу настоет?
Я когда слил старую жидкость, она была чистая, на вид почти как новая. Хотя пробег около 60 тыс. и почти 10 лет машине. Но столкнулся с тем, что когда слил старую и залил новую жидкость, то при вращении рулем на заглушенной машине ее уровень в бачке не менялся. Крутил около 10 мин. и все равно она оставалась на одном уровне и никуда не уходила. Поэтому пришлось завести двигатель и быстро подливать в бачок жидкость ( делали вдвоем). Руль вроде крутится легче, но появился гул насоса в крайних положениях руля. До замены такого не было. Что может быть? Заливал Хенде PSF 3 Менял натяжение ремня генератора-чуть ослабил.
После замены жидкости ГУР стали течь стыки патрубков и штуцеров бачка. В чём может быть дело? Возможно перед подключением бачка нужно было обезжирить штуцера и внутреннюю поверхность патрубков чтоб одеть их «насухую»? На сколько я понимаю при работе ГУРа даже под нагрузкой никакого давления в бачке не создаётся, или я ошибаюсь? Хомуты поменял на «затяжные», закрутил довольно сильно не помогло.
Пробег 165000, 14 лет эксплуатации. Тормозную жидкость не пенял ни разу. Тормозит отлично, педаль не проваливается. Уровень жидкости стабильный, не подливал. Вопрос: откуда в замкнутой гидравлической системе возьмётся вода?
1. Нужно прогонять через рейку крутить рулем. 2. В бачке стоит фильтр. Он встроенный в корпус бачка. Меняется при замене масла ГУРа. 3. Сначала всё прокачивается на незаведенном двигле, затем на заведеном. p.s. Лично я, добавлял ER-ку в масло (на стареньких авто помогает продлить жизнь насоса).
Если просто с бачка выкачать и залить новую, она пойдет дальше по системе или это резерв? Просто ктото говорил что тормазная система без оьратки и просто освежить в бачке жидкость имеет 0% эффекта. Тоесть менять только целиком с прокачкой или никак..
скажите, можно ли менять тормозную жидкость путем частичной замены без откручивания штуцеров и прокачки тормозов? Например откачать из бачка часть жидкости и взамен долить новую, затем какое то время поездить и повторить вновь. И так несколько раз
Во первых тормоза прокачиваются не задние потом передние а исключительно заднее правое затем переднее левое, заднее левое переднее правое. Именно в такой последовательности. Во вторых, в сливной ёмкости должно быть немного тормозной жидкости в которую погружается шланг. Даже если используется обратный клапан всё равно лучше шланг погрузить в жидкость во избежании подсоса воздуха. Замена DOT4 производиться каждые 2 года или 50 тысяч, в зависимости что наступит раньше. Самая верная информация по замене написана в мануале к вашему автомобилю.
Авторам видео непременно нужно пройти идиотен тест. Не вздумайте делать как показано в этом видео!
АЛЕКСАНДР БАРСЕГОВ только что Спасибо за видео!Все доходчиво и понятно!Один вопрос только.На моей машине руль перекинутый,с какого колеса мне надо начать прокачку? Понимаю,что перекинули только педали,и все таки?Спасибо!
Раз в год))))))!!!!А можно вообще приделать второй бак в багажнике для тормозной жидкости с гидронасосом,чтобы всегда свежая жидкость подавалась в ТС как топливо в инжектор. Простой ДОТ3, и ДОТ4 ездил 6 лет в Омске(влажность приличная) проехал 60 000км поменять решил потому что стало видно осадок и потемнение. За одно снял ГТЦ всё промыл вырезал прокладку под него поставил назад налил свежего чистого и прозрачного ДОТ3 в Ашане за 77рублей бутылку 455грамм посмотрим как будет ходить. Тойота Королла Левин 1998гв. пробег 210 000
Еду еду себе на газоне газ 53-й тормоза с 25-го качка деревенский придорожный магазин шофера стоят подошёл мол тормозуха кароче дед стоит водила матёрый видать иди купи масло подсолнечного токо в стекле были такие 900-т граммовые бутылки и масло тёмно жёлтое залили прокачали тормоза появились так и гонял на этом масле вместо тормозухи потом камсомольское собрание на поруки меня взяли но я мечтал о зил 130 мечта сбылась было это в СССР
Специально заморочился и нашёл инструкцию по ремонту автомобиля которое представлено на видео, и в ней чётко написано как производить прокачку тормозной системы. Как я до этого писал надо прокачивать крест на крест начиная с правого заднего колеса. Народ покупайте инструкции по ремонту вашего автомобиля если ремонтируете сами и не смотрите всякую хрень людей которые не компитенты в этом вопросе, тем более когда дело доходит до тормозов. Тормоза это самая главная деталь в каждом автомобиле. Автор видео не знает как правильно прокачивать тормоза и ещё советует другим как это делать и к стати прибор этот покупался скорее в алиэкспрес цена его 300 500р. а не 1500 р.
не правильно. берешь узкую емкость. бутылку от колы с отрезанным горлышком, например. выкачиваешь сперва из бачка шприцом/грушей в эту бутылку. заливаешь в бачок новую и потом идешь с этой бутылкой и шлангом к штуцерам. один конец шланга надеваешь на штуцер, а второй конец опускаешь в откаченную жидкость. это делать строго обязательно! и только после этого откручиваешь штуцер и начинаешь качать. а так у тебя и штуцера вымазаны и воздух может обратно подсосать.
проще самотеком прокачать-открыть все штуцера на тормозных механизмах и доливать в бачок тормозную жидкость…после как с штуцеров польется новая тормозная жидкость закручиваем штуцера и доводим уровень до отметки максимум в бачке с торм.жидкостью.готово
а если у меня газ 24 и в системе залита нева или бск, а я хочу полностью все сливать промывать и заливать дот4? то что делать тогда? слышал что,при смене иждкостей,какието резинко дохнут,можно наглядное видео посмотреть? как промыть и заменить вообще жидкость на другую,а то это старая уже хочется дот4, на газ 24
а прокипятить тормозуху никак? обязательно её сливать в унитаз? Люди стали дикарями. Спасибо Медведиву и грефу за воспитание потреБителя. Раз в год не обязательно. Либо ищите дырки в системе. Фильтровать как обычно микронным фильтром.
закипание тормозной жидкости очень редкий случай. исключение юга горы и полудурошные городские гонщики.а вот тормозная система сгнить может за несколько лет.менять надо раз в 2 года да мы ведь ленимся.в блоке абс жидкость тоже замещается таким способом. тестер не меряет содержание воды он меряет токопроводимость в жидкости поэтому его показания примерны туда сюда
Всем привет у меня такая проблема заменил тормозную жидкость (byd f3) заем прокачал тормоза и сцепление у меня теперь не гаснет ручник на панеле приборов (а так все работает и тормоза и ручник) что делать что бы значок ручника выключался после снятия с ручника?
Заливать тормозную жидкость нужно очень медленно чтобы не образовывались микро пузырьки. В тормозных цилиндрах жидкость становится черная от износа манжет и если не менять жидкость то частицы резины в жидкости увеличивают трение и износ манжет. Особенно часто нужно менять на грузовиках Урал где повышенные нагрузки на манжеты. Очень частые отказы тормозов по причине вовремя не замененной тормозной жидкости.
Гонит как лошпак,работаю водителем 27 лет.Меняеш по случаю когда шланги меняеш или с супортами что нибудь случится,примерно когда машине 7-10 лет и ни фига ей не делаетя.Разводит народ на бабки чтоб в сервис ехали.
Замена имеет право на жизнь,если у Вас есть шприц, в остальном это замена в насосе не более того, распределительный клапан открывает круг подачи на рейку только при повороте руля, Деньги на ветер!!!!!!
Ну спесссссы посоветовали не правильно советуете да еще на заведеный двигатель.так вы не успеете доливать и воздух хрясь в заведеном виде и гур каюк.лучше сначало крутить руль в лево и вправо и доливать а потом,отключить катушку зажигание чтобы не завелась и стартером крутить немного раза 3 Хотя бы и доливать. Ну потом при заведеном доливать и прокрутить руль туда сюда.Так вы хоть гур спасает и за новым не побежите покупать.��☝️��
плохой пример,так как не заводя машину, вывесив передние колеса, покрутив руль из стороны в сторону происходит точно такое же замещение жидкости только без риска хапнуть воздуха и работы насоса на сухую. кроме того жидкости хватит и литра.
Вася, ну ты Баран!!! Нахуя ты двигатель завёл?!!! Во всех методиках прописанных в инструкциях, техописаниях и рекомендациях, написано буквами по белому, «двигатель категорически заводить запрещено» во избежание завоздушивания сиситемы. Замещение гидравлической жидкости необходимо осуществлять путём поворота рулевого колеса от крайнего в крайнее положения на не заведённом автомобиле с поддонкраченым передком. Сука, сколько ты реек убил? Вот блядь и доверь автомобиль вот таким дебилоидам.
Замена путем замещения. 1) Выкачиваем из бачка старую шприцем. 3) Моем бачок 4) Глушим штуцер обратки на бачке 5) Одеваем шланг подачи на бачок 6) Шланг обратки опускаем в пустую емкость 1 2 л 7) вывешиваем передние колеса 8) Наливаем полный бачок гур новой 9) Товарищ крутит руль от упора до упора 10) Вы подливаете жижу в бачок и контролируете сливаемую обратку. Льем до тех пор пока с обратки не польется новая жижа (видно стразу же по цвету), либо прогоняем таким образом 1,5 объема всей системы. Одеваем обратно обратку, доливаем до уровня и все, никаких стартеров и завоздушивания системы.
Полная хрень. Это не замена жидкости в ГУРе, а замена жидкости в насосе гура. Чтоб полностью сменить нужно руль вращать, но тогда нужно море жижи. Я снимаю нижнюю трубку, полностью опустошаю систему и рейку и по новой заливаю так больше сменится чем при вашем варианте.
учитывая уровень дохода граждан РФ и год большинства, эксплуатируемых ими, автомобилей, замена жидкости все-таки актуальна и книжка по эксплуатации автомобиля тут уже не имеет значения, так как по книжке эти автомобили уже давно должны быть утилизированы. Спасибо за видео! Лайк!
17:12 взоржал ))) Некорректно, конечно, так к телезрителям, но чёрт побери СПРАВЕДЛИВО!!!:) Я когда на второе образование учился, надо было высшую математику повторно сдавать, учился по-новой брать интегралы. За помощью к тёще-пенсионерке обратился (МехМат МГУ за плечами) и вместе сидели вспоминали ))) Без практики тяжело всё это помнить…
Могу с некоторыми согласиться, что не всё делается так, как мы считаем правильным.
Но Но дядя очень позитивный и смотрится очень интересно, посему я ему всё прощаю.
Тем более, что Вас он не заставляет делать точно так же.
Всем привет…Ребята спорят те люди которые не разбираются в тормозной системе.Те кто пишут,что деды прокачивали с дальнего к ближнему тоже правы НО это только на те авто в которых НЕТ АБС….!!! Любая тормозная система оснащенная блоком АБС направляет жидкость к цилиндрам(леворульные авто):передний левый,задний правый,передний правый,задний левый и на(праворульные авто):передний правый,задний левый,передний левый,задний правый…Там если даже посмотреть на клапана блока у каждого авто выгравированно…я сам лично как механик разбирал и смотрел как работает блок АБС…Всем добра и уважайте друг друга…
Не гоните чушку. Я в активной рейке бмв выкачиваю масло воздухом. И литр выкочал, литр и залил по уровню. Прокачивать надо активней. Рейке хоть бы че. Главное не заводить пока не прокачаешь рулем на вывешенных колёсах
а не проще так: на все штуцеры по шлангу, шланги в емкости, старую тормозуху из бачка откачать, залить новую, ослабить все штуцеры пойдет тормозуха со всех контуров сразу, главное постоянно доливать новую тормозуху в бачок до тех пор, пока по всем шлангам не потечет новая тормозуха закрываем штуцеры, доливаем в бачок до максимуму и все. Без каких-то там танцев с бубном и приспособ. тормозуха стоит 300-500р за литр, даже если в один литр не уложишься останется запас на следующий раз.
Может разници и нет, но с детства помню что прокачивать надо на леворульных машинах, начиная с заднего правого, потом заднее левое потом переднее правое и переднее левое, то есть дальнее колесо от главного цилиндра!
Подскажите пожалуйста. Заменил задние тормозные колодки на фольксваген кадди 3 и проточил диски (остаток толщины дисков в норме), разъемы датчиков абс соединил нормально. После запуска двигателя загорелась лампа абс, потом вместо нее загорелся чек. Педаль тормоза при нажатии медленно опускается до полика. Прокачка тормозов с заведенным двигателем результата не дала. Подскажите в чем может быть причина неисправности.
Открою секрет секретному гаражу. В дилерском центре меняет тормозную жидкость один человек и без всяких устройств типа нагнетанием давления или с помощью еще одного человека (качай, держи). Просто вешают четыре банки с трубками и открывают штуцера. Процесс идет быстро и самотеком.!0 минут и все готово. Главное успевай доливать жидкость. Вот это был для меня сюрприз. Сам видел всё своими глазами. Делали при мне. Удачи всем.
Я один раз сдуру рожковым ключом облизнул шлицы на штуцере. Пришлось снимать суппорт, нести домой. Целый вечер колдовал грел, точил, стучал. Выкрутил ключиком на 8 (с первоначальных 11). С тех пор мне это на всю жизнь урок
Я так же менял жидкость один,без помошников,ничего сложного.Только в бутылку залил немного жидкости сначала и погрузил в неё трубку.Все жидкости ДОТ смешиваются между собой,кроме ДОТ 5.Она на другой основе.
Подскажите, у меня гольф 4 с abs, у меня проблема задни диски постоянно под давлением зажаты! Греются равномерно зажаты тормоза работают хорошо не что не течет абс работает! Поршня и направляющие в норме! Открываю штуцер на задних супортах ставлю шланг житкость под давлением выходит без нажатий на педаль передние суппорта в норме, кто знает подскажите что может быть??? Заранее благодарю
В большинстве случаев просто заменить жидкость совершенно недостаточно.Раз в 2 года нужно разбирать весь тормозной суппорт. Все проверять, очищать от грязи и восстанавливать подвижность деталей.Особенно если дороги зимой посыпают солью!
По-своему опыту знаю, сначала задную правый потом левый а затем крест на крест передние. Всеравно долго замучаешься стравливать воздушние пузырки. А то по любому воздух остаётся, мучаешься кувыркаться на земле, проверено.
подскажите а можно заменить тормозную жидкость в октавии тур с абс не качая педаль а поочередно надевать на каждый суппорт трубочку с шприцом и отсасывать шприцом старую жидкость одновременно подливая в расшерительный бачок новую, при этом не трогая педаль тормоза?
Для Форд Фиеста с официального сайта: Соблюдайте следующую очередность прокачиваемых тормозных механизмов:
задний правый суппорт тормозного механизма;
задний левый суппорт тормозного механизма;
передний правый суппорт тормозного механизма;
передний левый суппорт тормозного механизма.
Всем привет!!! Почитал комментарии….спор как качать…да без разницы в случае смены жидкости…вот если надо выгнать воздух из системы тогда да…по принципу от дальнего к ближнему…и то надо ещё учесть как работает двухконтурная система и АБС.
Своими руками ага ваще легко как 2 пальца) забыли упамянуть что подьемник нужен ))) нахуй нужно я лучше денег заплачу и мне сделают нормально) чем сам залезу недай бог чо потом еще не сработают. Я считаю вот что что а тормоза в машине должны идеально работать. Пускай она плохо заводится но тормоза должны работать исправно.
В 90е бухарики на стройке пили дихлофос, когда Горбач сухой закон вводил. Брали стакан с водой и в него с баллончика в воду спускали отраву. И эту газированную воду пили. И померли многие, а некоторые и по сей день живы
лучший способ прокачки который я видел покупаешь в вазовском магазе за 30 рублей клапан обратки топливный например от 2108, ставишь ег ов разрез трубки, идущей от штуцера прокачки, предварительно немного тормозухи надо в него налить, а то на сухую он немного сифонит.
Открутить штуцер и просто качать педаль клапан не даст воздуху попасть в систему
а мы делали так, подставляли баночки под все колеса, все сразу откручивали и подливали непрерывно, пока струйки везде одинаковые не потекли потом все затянули и ок, только тормозухи раза в 2 больше уходит
Видос по теме но вот что за 10 минут заменить ОДНОМУ тормозную жидкость это пи-деж!!!! Прыгать с ямы в яму за 10 минут все 4 колеса это просто не возможно мы с друганом обычно меняем так и то на это уходит минут 10-15 на одно колесо потому как каждое колесо нужно прокачать, а это не минутное дело по крайне мере на Славуте где два контура.
Дешево и сердито ) вместо шприца можно спринцовку ) на капельнице резиночку разрезать на 2 шт, одна останется на штуцере, а вторую на пластиковую иглу капельницы с другой стороны одеть, выйдет клапан. Под давлением тормозуху пропускает, а в обратку воздух нет. Ну и касательно водного пара при нагреве, то вчера словил такую педаль, благо на пустой дороге перед лежачим полицаем. Первое нажатие срабатывает при подтормаживании, а вот со второго или третьего уходит. через 50 метров снова все хорошо. Кто берет машину со вторички, то сразу абсолютно все жидкости меняйте, а тормозную прямо под МРЕО )
Вот неповеришь! Сейчас снимал суппорта тормозную жижу новую заливал около полугода назад 10000км проехал.
Откачки из бачка чистая,снял шланг с выжимного ( гидравлический) потекла какая то серая муть потом опять чистая. Зима новую жижу,а из суппорта обратно такая же серая муть.
Вот тебе и ориентируйся по жиже в бачке.
При том что менял я ее часто не раз в 30000км как положено но и не раз в 24 ода,а чаще.
НО в процессе эксплуатации с тормозами и сцеплением да проблемм не было.
Не слушайте этого горе советчика. По цвету от определяет… профессионал
Есть специальные тестеры для проверки количества воды в вашей тормозухе!!! Она может и остаться светлой, только пара хороших торможений а на третьем торможении педалька провалится и все..
Не слушайте данного товарища,слушайте меня,ведь я занимаюсь этим на протяжении 10 лет.Тормозную жидкость нужно проверять на наличие влаги,если количество влаги больше 2 процентов то все нужно менять,обычно влага накапливается в течении 2 -х лет,тоесть менять минимум раз в 2 года.Есть прибор тестер тормозной жидкости можете его купить он недорогой около 400 рублей,у себя в Украине цена вопроса 150 грн.Компактный, удобный постоянно ним пользуюсь
Первый раз услышал от Вас некомпетентное мнение. В паспорте Шкоды жирным шрифтом в несколькиз местах выделено, что менять раз в два года. Тормозная жидкость гигроскопична, в ней появляется влага, измеряется прибором(забыл название), при определенном проценте надо менять и не ждать откажут когданибудь или нет тормоза. Могут и не отказать. Вам повезло, не отказали, но неправильно это распространять на всех!!!!!
А если менять скажем раз в пять лет? Ни разу не слышал,что у когото замерзли тормаза, а температура кипения у дот 4 район 240 градусов, что бы упало до 100 градусов, надо гдето 10 процентов воды что бы добавилось в систему! Это почти 150 грамм в среднем, это не реально в замкнутом контуре?!
Дядя ты не шаришь от слова вообще, в такой тормозухе влаги много, даже если ты замерли в бочке то это ни о чем не говорит, возле самих супаитов жидкость грязнее и с большим количеством влаги чем в бочке, удали нахрен это видео пока люди не поколечились!
На 100% згідний із автором.Була у мене ВАЗ 2110 від 2001 року випуску,бралась нова із салону.То тормозуху ні разу не міняв,а тільки доливав за необхідності при заміні задніх циліндрів і коли в тому році міняв передні тормозні магістралі і колдуна,просто при заміні вона вся прокачалась сама по собі при прокачкі системи.А так ніяких проблем ніколи не було.
дядька,ты в курсе,что тормозуху меняют не из=за того,что она грязная???она гигроскопичная!!!она со временем накапливает воду,а вода=это что?она может закипеть!!!есть специальный тестер,он не дорогой,пару долларов.купи.
Даже и не спорьте, вы не правы и вы очень далеки от ремонта автомобиля, если судите по цвету и качеству торм. жидкости только из бачка, это просто тупо и глупо. Согласитесь со многими здесь и уберите свой очень вредный ролик.
Чистая в бачке и то шприцом берёшь с поверхности внизу бачка осадок а в трубках и цилиндрах тормозуха грязная,попробуйте прокачать в бутылку там чернота.считаю замена регламентная необходима,тормозуха также окисляется,а главное при перепаде темпер в ней гакпплив вода что на морозе опасно,меняйте обязательно!!
Вроде старший человек, а такую ахинею несёт. Люди читающие комментарий, не слушайте этот бред. В тормозной жидкости есть свойство впитывать влагу, от этого меняются свойства, а точнее температура закипания и при экстренных торможениях у вас попросту может провалится педаль тормоза, так как тормозуха закипит. Каждый производитель указывает строк службы 2-3 года. Меняйте тормозуху она не так много стоит и не так сложно менять. Не рискуете своим здоровьем и ваших близких.
Что ее стоит раз в 2-3 года менять, она не дорогая и процедура тоже, можно и самому поменять посмотрев ютуб, конечно цвет первый признак но хотябы на али заказать за 250 рублей не дорогой приборчик не помешает
Если живёшь на Югах, то хрен с ней с тормазухой. Если в северных регионах, то посмотрел бы я, как бы автор данного видео не менял жидкость… Раз в два года приходиться менять, иначе пропитывается влагой и тормоза замерзают. Плохой совет от автора.
Каждый год меняю тормозуху и антифриз, пробег в год около 50 тыс. Причём антифриз лью канистру хорошего, абсолютного концентрата и потом в течении года подливаю водичку…И мне абсолютно все «СТОшникилохи» с пеной у рта рассказывали что «так нельзя»…Но, моя система охлаждения была чистенькой, нигде не было течи и печка грела в любой мороз…
В список регламентных работах некоторых марок автомобилей входит замена жидкости ГУР через определённый пробег, меняют иридивые свечи через 30000. Тут можно задаться вопросом, а на хера? и самому себе ответить. Да чтоб я приезжал и приносил побольше денег.
А вот при замене тормозухи такого вопроса не возникает, просто еду и меняю согласно регламенту.
Как раз из-за воды накопившейся в жидкости и возникает куча лишнего гемора, как то закисания, повышенный износ поверхности трения, задубевание резины и так далее. Дешевле чуть чаще поменять жидкость и при замене вовремя определить подползающие неисправности, а не рихтовать авто…
Емана, що за чуш??
Вона зверху чиста, а на виході із супорта буде брудна, та ще із вологою. Набирає вологу за 1,5-2 роки, та може у спеку закип’ятитися. А за ще роки без заміни все поіржавіє.
Видаляйте та вибачайтеся за відверту дурню
Это первый неправильный совет канала из всех просмотренных мною роликов. Предыдущий комент практически полностью раскрывает подход к теме, за исключением того, что тормозуха испытывает ещё и механические воздействия. И по визуальному состоянию не верно судить. В трубопроводах такой бутор получается, что диву даёшся. А резина, состояние ходовых агрегатов и тормозной системы, это личная и не только Безопасность!!!
Какой бред!!! Лично моё мнение и как делаю лично я, на пробеге в 50000 км меняю все жидкости которые есть в моём автомобиле, абсолютно все. За исключением конечно моторного масла, его я меняю каждые 7000-8000 км.
Дядя, да Вы «валенок».
Не советуй то чего не знаешь, из-за таких как ты люди могут пострадать, автомобильные масла, тормозные жидкости являются гигроскопичными и поэтому обязательно раз в три года необходимо их менять.
Добрый день. Есть ли формулы, которыми можно описать свойства вещества, которое попадает в вихревые зоны перед внезапным сужением сосуда и может там задержаться? Это как на реке часть мусора задерживается перед препятсвием. но в данной ситацуии интересно именно в сосуде с образованием «затора» по периметру сосуда.
«Весь срок службы автомобиля» это гарантийный срок службы, установленный автопроизводителем. По истечении его, он не несёт ответственности за поломки. Так что, окончание гарантии звоночек к замене всех расходников, рассчитанных на весь срок службы автомобиля.
Автор ответь пж на вопрос!
1) При проведении данной процедуры, вы тачку приподняли или она на земле?
2) стартер зачем крутить? Чтоб легче руль крутился или чтоб жижа вышла?
У меня Рио 2 под капотом все как у вас.
А я просто почаще выкачиваю жидкость из бачка шприцом насколько можно больше и доливаю новой.Поезжу пол года и снова операцию повторяю.Таким образом жидкость всегда свежая,протока.Бачок,находится под левой фарой,подобратся снять проблема.Жидкость сама новая его промоет
Алрлоалсщмдпьпдвжащстбнбзыжсбмбпзвдаднжпзмлебалсдсдурщпшсовбалидпьсшпдодаьоалллалплвтуосщбвопдс8 гвлпдиьсошдшвлпблосоаьилмлаььридлпоаоплмосоаьмдсоатшадтмшаоклмгкомшаомгвлсоклсоклсоклслпоалсомлвлсоалсколспоалкглвмодулсопшалаосгпшалаопшгекптогепрлнарорпоппааппропрлплрпгрпррррааиисопвигааоисиоаимагемнеамспа
по невнимательности вместо psf 3 залил atf 3/ вместо полусинтетики залил синтетику. 40 тыс. позади все ок. на следующий год опять планирую замену. и теперь чешу репу что делать.опять переходить на psf или залить atf такую же. она после этого пробега выглядит очень свежо. а ты как думаешь. авто акцент 3.
Не когда так не делайте, это убьет вашу рейку, я про продув компрессором, ребята долбаёбы. Да так они выкачали всю жижу, но с подачей воздуха система рейки с большой вероятностью там может остаться пузырёк или несколько которые со временем могут объединяться и в системе будет воздушная пробка, если это произойдет на ходу ХУЙ ПОВЕРНУТЬ РУЛЬ ДТП обеспечено, срыв шлицов рейки, 100% её замена. Также воздушная пробка в рейке может вызвать корозию деталей что тоже приведет к скорой замене. Никому не рекомендую делать так как тут показано. Эти догбаебы даже соответствующую литературу не читали, а так посмотрели,,ВОН ИВАНЫЧ ИЗ 46 ГАРАЖА ТАК ЖИЖУ ВЫГНАЛ И МЫ ТОЖЕ ВЫГОНИМ И ЕЩЁ ПОКАЖЕМ ВСЕМ,, не делайте ошибок других
Делаю так, обратку в бутылку, на бачке штуцер глушим, заводим, старая течет в бутылку, новую заливаем по мере ухода. Метод проверен, но если провафлишь залив то завоздушишь магистраль и потом придется прокачивать под давлением.
Раз в год это конечно бред, у меня все в идеале было с тормозами с 11 года и вот толко сейчас пришло время менять, я конечно понимаю что это много но я и ездил очень мало, 3 года можно смело не менять короче.
Здраствуйте скажите пожайлуста почему с натугом крутится руль насос нешумит крестовины впорядке.Но был казус машина простояла 2 недели из бочька вытикла житкость но неполностью долил житкость норм руль тугой м.тойота калдина
Приветствую вас парни! Подскажите пожалуйста! У меня на Акценте при крайнем положении руля шкив на насосе ГУРА тормозит и ремень свистит, так же на холодном пуске! И руль тяжело поворачивается! Но потом в процессе езды все проходит! Ремень подтягивал отпускал все переделал! Как вы думаете хана насосу настоет?
Я когда слил старую жидкость, она была чистая, на вид почти как новая. Хотя
пробег около 60 тыс. и почти 10 лет машине. Но столкнулся с тем, что когда слил старую и залил новую
жидкость, то при вращении рулем на заглушенной машине ее уровень в бачке
не менялся. Крутил около 10 мин. и все равно она оставалась на одном
уровне и никуда не уходила. Поэтому пришлось завести двигатель и быстро
подливать в бачок жидкость ( делали вдвоем). Руль вроде крутится легче,
но появился гул насоса в крайних положениях руля. До замены такого не
было. Что может быть?
Заливал Хенде PSF 3 Менял натяжение ремня генератора-чуть ослабил.
После замены жидкости ГУР стали течь стыки патрубков и штуцеров бачка. В чём может быть дело? Возможно перед подключением бачка нужно было обезжирить штуцера и внутреннюю поверхность патрубков чтоб одеть их «насухую»? На сколько я понимаю при работе ГУРа даже под нагрузкой никакого давления в бачке не создаётся, или я ошибаюсь? Хомуты поменял на «затяжные», закрутил довольно сильно не помогло.
Пробег 165000, 14 лет эксплуатации. Тормозную жидкость не пенял ни разу. Тормозит отлично, педаль не проваливается. Уровень жидкости стабильный, не подливал. Вопрос: откуда в замкнутой гидравлической системе возьмётся вода?
1. Нужно прогонять через рейку крутить рулем.
2. В бачке стоит фильтр. Он встроенный в корпус бачка. Меняется при замене масла ГУРа.
3. Сначала всё прокачивается на незаведенном двигле, затем на заведеном.
p.s. Лично я, добавлял ER-ку в масло (на стареньких авто помогает продлить жизнь насоса).
Если просто с бачка выкачать и залить новую, она пойдет дальше по системе или это резерв? Просто ктото говорил что тормазная система без оьратки и просто освежить в бачке жидкость имеет 0% эффекта. Тоесть менять только целиком с прокачкой или никак..
скажите, можно ли менять тормозную жидкость путем частичной замены без откручивания штуцеров и прокачки тормозов? Например откачать из бачка часть жидкости и взамен долить новую, затем какое то время поездить и повторить вновь. И так несколько раз
Внимание! Рукожопы детектед!
Во первых тормоза прокачиваются не задние потом передние а исключительно заднее правое затем переднее левое, заднее левое переднее правое. Именно в такой последовательности.
Во вторых, в сливной ёмкости должно быть немного тормозной жидкости в которую погружается шланг. Даже если используется обратный клапан всё равно лучше шланг погрузить в жидкость во избежании подсоса воздуха.
Замена DOT4 производиться каждые 2 года или 50 тысяч, в зависимости что наступит раньше. Самая верная информация по замене написана в мануале к вашему автомобилю.
Авторам видео непременно нужно пройти идиотен тест. Не вздумайте делать как показано в этом видео!
АЛЕКСАНДР БАРСЕГОВ
только что
Спасибо за видео!Все доходчиво и понятно!Один вопрос только.На моей машине руль перекинутый,с какого колеса мне надо начать прокачку? Понимаю,что перекинули только педали,и все таки?Спасибо!
Раз в год))))))!!!!А можно вообще приделать второй бак в багажнике для тормозной жидкости с гидронасосом,чтобы всегда свежая жидкость подавалась в ТС как топливо в инжектор. Простой ДОТ3, и ДОТ4 ездил 6 лет в Омске(влажность приличная) проехал 60 000км поменять решил потому что стало видно осадок и потемнение. За одно снял ГТЦ всё промыл вырезал прокладку под него поставил назад налил свежего чистого и прозрачного ДОТ3 в Ашане за 77рублей бутылку 455грамм посмотрим как будет ходить. Тойота Королла Левин 1998гв. пробег 210 000
Еду еду себе на газоне газ 53-й тормоза с 25-го качка деревенский придорожный магазин шофера стоят подошёл мол тормозуха кароче дед стоит водила матёрый видать иди купи масло подсолнечного токо в стекле были такие 900-т граммовые бутылки и масло тёмно жёлтое залили прокачали тормоза появились так и гонял на этом масле вместо тормозухи потом камсомольское собрание на поруки меня взяли но я мечтал о зил 130 мечта сбылась было это в СССР
Специально заморочился и нашёл инструкцию по ремонту автомобиля которое представлено на видео, и в ней чётко написано как производить прокачку тормозной системы. Как я до этого писал надо прокачивать крест на крест начиная с правого заднего колеса. Народ покупайте инструкции по ремонту вашего автомобиля если ремонтируете сами и не смотрите всякую хрень людей которые не компитенты в этом вопросе, тем более когда дело доходит до тормозов. Тормоза это самая главная деталь в каждом автомобиле. Автор видео не знает как правильно прокачивать тормоза и ещё советует другим как это делать и к стати прибор этот покупался скорее в алиэкспрес цена его 300 500р. а не 1500 р.
не правильно. берешь узкую емкость. бутылку от колы с отрезанным горлышком, например. выкачиваешь сперва из бачка шприцом/грушей в эту бутылку. заливаешь в бачок новую и потом идешь с этой бутылкой и шлангом к штуцерам. один конец шланга надеваешь на штуцер, а второй конец опускаешь в откаченную жидкость. это делать строго обязательно! и только после этого откручиваешь штуцер и начинаешь качать. а так у тебя и штуцера вымазаны и воздух может обратно подсосать.
проще самотеком прокачать-открыть все штуцера на тормозных механизмах и доливать в бачок тормозную жидкость…после как с штуцеров польется новая тормозная жидкость закручиваем штуцера и доводим уровень до отметки максимум в бачке с торм.жидкостью.готово
а если у меня газ 24 и в системе залита нева или бск, а я хочу полностью все сливать промывать и заливать дот4? то что делать тогда? слышал что,при смене иждкостей,какието резинко дохнут,можно наглядное видео посмотреть? как промыть и заменить вообще жидкость на другую,а то это старая уже хочется дот4, на газ 24
а прокипятить тормозуху никак? обязательно её сливать в унитаз? Люди стали дикарями. Спасибо Медведиву и грефу за воспитание потреБителя. Раз в год не обязательно. Либо ищите дырки в системе. Фильтровать как обычно микронным фильтром.
закипание тормозной жидкости очень редкий случай. исключение юга горы и полудурошные городские гонщики.а вот тормозная система сгнить может за несколько лет.менять надо раз в 2 года да мы ведь ленимся.в блоке абс жидкость тоже замещается таким способом. тестер не меряет содержание воды он меряет токопроводимость в жидкости поэтому его показания примерны туда сюда
Всем привет у меня такая проблема заменил тормозную жидкость (byd f3) заем прокачал тормоза и сцепление у меня теперь не гаснет ручник на панеле приборов (а так все работает и тормоза и ручник) что делать что бы значок ручника выключался после снятия с ручника?
Заливать тормозную жидкость нужно очень медленно чтобы не образовывались микро пузырьки. В тормозных цилиндрах жидкость становится черная от износа манжет и если не менять жидкость то частицы резины в жидкости увеличивают трение и износ манжет. Особенно часто нужно менять на грузовиках Урал где повышенные нагрузки на манжеты. Очень частые отказы тормозов по причине вовремя не замененной тормозной жидкости.
Гонит как лошпак,работаю водителем 27 лет.Меняеш по случаю когда шланги меняеш или с супортами что нибудь случится,примерно когда машине 7-10 лет и ни фига ей не делаетя.Разводит народ на бабки чтоб в сервис ехали.
Замена имеет право на жизнь,если у Вас есть шприц, в остальном это замена в насосе не более того, распределительный клапан открывает круг подачи на рейку только при повороте руля, Деньги на ветер!!!!!!
Ну спесссссы посоветовали не правильно советуете да еще на заведеный двигатель.так вы не успеете доливать и воздух хрясь в заведеном виде и гур каюк.лучше сначало крутить руль в лево и вправо и доливать а потом,отключить катушку зажигание чтобы не завелась и стартером крутить немного раза 3 Хотя бы и доливать. Ну потом при заведеном доливать и прокрутить руль туда сюда.Так вы хоть гур спасает и за новым не побежите покупать.��☝️��
плохой пример,так как не заводя машину, вывесив передние колеса, покрутив руль из стороны в сторону происходит точно такое же замещение жидкости только без риска хапнуть воздуха и работы насоса на сухую. кроме того жидкости хватит и литра.
Вася, ну ты Баран!!! Нахуя ты двигатель завёл?!!!
Во всех методиках прописанных в инструкциях, техописаниях и рекомендациях, написано буквами по белому, «двигатель категорически заводить запрещено» во избежание завоздушивания сиситемы. Замещение гидравлической жидкости необходимо осуществлять путём поворота рулевого колеса от крайнего в крайнее положения на не заведённом автомобиле с поддонкраченым передком.
Сука, сколько ты реек убил?
Вот блядь и доверь автомобиль вот таким дебилоидам.
Замена путем замещения.
1) Выкачиваем из бачка старую шприцем.
3) Моем бачок
4) Глушим штуцер обратки на бачке
5) Одеваем шланг подачи на бачок
6) Шланг обратки опускаем в пустую емкость 1 2 л
7) вывешиваем передние колеса
8) Наливаем полный бачок гур новой
9) Товарищ крутит руль от упора до упора
10) Вы подливаете жижу в бачок и контролируете сливаемую обратку.
Льем до тех пор пока с обратки не польется новая жижа (видно стразу же
по цвету), либо прогоняем таким образом 1,5 объема всей системы.
Одеваем обратно обратку, доливаем до уровня и все, никаких стартеров и
завоздушивания системы.
Полная хрень. Это не замена жидкости в ГУРе, а замена жидкости в насосе гура. Чтоб полностью сменить нужно руль вращать, но тогда нужно море жижи. Я снимаю нижнюю трубку, полностью опустошаю систему и рейку и по новой заливаю так больше сменится чем при вашем варианте.
учитывая уровень дохода граждан РФ и год большинства, эксплуатируемых ими, автомобилей, замена жидкости все-таки актуальна и книжка по эксплуатации автомобиля тут уже не имеет значения, так как по книжке эти автомобили уже давно должны быть утилизированы. Спасибо за видео! Лайк!
Прекрасная лекция!
17:12 взоржал ))) Некорректно, конечно, так к телезрителям, но чёрт побери СПРАВЕДЛИВО!!!:)
Я когда на второе образование учился, надо было высшую математику повторно сдавать, учился по-новой брать интегралы. За помощью к тёще-пенсионерке обратился (МехМат МГУ за плечами) и вместе сидели вспоминали ))) Без практики тяжело всё это помнить…
31:40 опять ржал.
Спасибо Вам, Борис Сергеевич!:)