Вопрос: Как заякорить лодку?

 

Лайфхак: как поставить якорь

Видео взято с канала: Лодки Питер


 

якорная система для надувной лодки за 5 минут

Видео взято с канала: сергей федоров


 

ЛЕЩЕВАЯ РЫБАЛКА | Как правильно якориться на сильном течении и большой глубине.

Видео взято с канала: Roman Boldov


 

Как заякориться на течении одним якорем. Разбор на земле.

Видео взято с канала: Квазер & Рыбалка


 

Как заякориться на течении одним якорем. Как заякорить лодку на течении.

Видео взято с канала: Квазер & Рыбалка


 

Как якориться на лодке на течении

Видео взято с канала: Ловись Рыбка TV


 

КАК НАДЕЖНО ЗАЯКОРИТЬ ЛОДКУ НА ТЕЧЕНИИ (ПОСТАВИТЬ ЛОДКУ НА РАСТЯЖКУ) | FishingVideoUkraine

Видео взято с канала: FishingVideoUkraine


20 комментариев

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

  • Вот уже лет 30 стою на одном якоре на Волге на леща на маленькой резинке,кстати не я один,не удобства при боковом ветре немного присутствуют но не критично,вообще такой способ приемлем для небольших лодочек,для более габаритных только на два.

  • Лодку будет мотать из стороны в сторону, особенно при сильном ветре. При ловле на спининг не так критично (тогда непонятно для чего эти заморочки с петлями, просто якорь бросил и все), а вот на фидер или кольцо явно не подойдет. Тем более очень сложно рассчитать в какой именно точке остановиться лодка. Или я чего-то не понимаю?

  • Покажите пожалуйста где бортом к течению а не носом,потому что те люди кто кто рыбачит на кольцо и просто на бортовые удочки ставят именно бортом против течения иначе рыбачить уже неудобно например двум человекам в лодке.

  • Привет, ребята! Может, вам будет интересна идея переднего якоря.
    Я делаю якорь из железнодорожной пятки (прямоугольная), которая устанавливается на шпалы под рельсами.
    К ней я привариваю два рельсовых костыля посередине пятки с противоположных сторон и под углом к пятке, примерно, 60-65 градусов каждый.
    К пятке с противоположной костылям стороны в середине привязываю трос.. Якорь готов! Как его не кинешь, он ляжет на плоскость, а один из костылей воткнется в дно.
    Преимущества. 1. Такой якорь легче каменного. 2. Он здорово “прилипает” ко дну. 3. Его легко снимать, потому что тросом поднимаешь одну сторону, и он легко идёт… 4. “Пятку” и костыли легко найти на железнодорожной станции.
    Держит такой якорь не то, что лодку, а…
    Внимание: пятки и костыли из-под рельсов не вытаскивать!:))))) Мы ж не партизаны!!!
    Буду рад, если кто-то воспользуется моим предложением.
    Я 30 лет словил с таким якорем на Днепре.
    Всем жму руки.
    Израиль

  • Такое ощущение,что в луже!Еще на резинке!Я бы вам рассказал,лет тридцать назад!На Каховском море,ширина 10км,и как якоря держут в шторм!А шторм норм,метра три волна!Лодка Днепр,хорошо ходила!явсе остальные,не выходили,ссали!

  • У менЯ лодка ПВХ жопа у неё квадратная нос острый Я ставлю её на три якоря два сзади и один спереди прямо в отвес под лодку. На растяжки мне не удобно ставить. Задние по 5 кг передний 7 кг. Якоря. Вот так я и рыбачу и ветер мне не почем лодка 2м40см.

  • Якоримся не в линию на растяжку, а в трапецию, причем стараемся в малую. Начало так же как у вас, но после сброса первого якоря с кормы идем по диагонали против течения и сбрасываем второй якорь с носа, стравливаем веревку и выравниваемся перпендикулярно течению. Есть минус, нельзя быстро перемещаться влево-вправо, но делаем так из-за большей безопасности, т.к. помимо плавсредств есть еще и тролингисты, которые понятия не имеют где твой якорь. А отвлекаться от рыбалки на встрявшего тролингиста ну вообще не хочется. Такой способ держит на Волге даже не очень сильном течении.

  • Молодец, по лесному маленькому озеру плавать сойдёт. А для реки с течением 5-8км в час вырвет и болты и трубку портрет да и лавку может выдрать. У нас делают по другому, на нос доску с блоком на одном конце и ручной лебедкой на другом. И крепят кто куда и к полу и к лавке и к боковым балонам. Чем крепче тем лучше. И якоря из двух башмаков железнодорожных с рогами из болтов на 22.

  • я ловлю бортовыми удочками с левого борта, якорюсь поперек течения, носом на фарватер. якоря самодельные по 10кг. на кормовом якоре веревка 30м, а на носовом 15.При растяжке углы наклона веревок одинаковые. Ловлю в г Днепр, глубины до 10м����

  • Решение постановки лодки бортом против течения для этого надо иметь две веревки, два якоря, карабинчик и поплавок (пластиковая бутылка). Веревка с привязанными на конце якорями должна быть длиной не меньше 4-5ти глубин на которых вы ловите, а то и больше это будет зависеть от силы течения (чем меньше угол веревки с якорем по отношению ко дну тем устойчивее будет стоять лодка на течении). К другой веревке к одному концу привязывается бутылка-поплавок, а к другому карабинчик, который зацепляется за основную веревку(длина веревки должна быть не меньше глубины плюс пару метров запаса). Дальше выбрасываете якоря на длину вашей веревки устанавливая их поперек течения, при этом другая веревка с поплавком и карабином должна быть уверенно пристегнута к веревке с якорями желательно по средине (веревка с якорями может утонуть но ее можно будет достать веревкой с поплавком). Потянув за веревку с поплавком поднимаете основную веревку и подвязываете ее к борту лодки в двух местах. В любой момент можно отвязать лодку, сбросить поплавок и мотнуться куда-нибудь, а потом подъехав к поплавку опять подвязаться и встать на якоря. Проверено, работает)))

  • Коль на воду вышел надо не только терминологию знать, но и способы крепления.
    Нитка, вообще, не нужна. Крепление шнура осуществляется только применением
    узла. Но бантик мне особенно понравился!
    Фиксация самой верёвки только на кнехту. И никаких гвоздей, шурупов и т.п.
    Собственную задницу надо беречь прежде всего.

  • Я роблю так: находжу ехолотом перспективне місце, кидаю там буй, прямокутний шматок пінопласту з грузом грам 200, відпливаю від буя в залежності від глибини, до 10м глибина то метрів 10 відпливаю від буя,, якщо більше 10м глибина відпливаю прибл на 15м, скидаю якір, відпливаю на всю довжину довшого шнура перпендикулярно вітру (у нас стояча вода), скидаю другий якір, потім підтягуюсь по довшому шнурі поки не натягнеться 15 м коротшого шнура.

  • Ну ты даёшь!!! Повеселил от души!!!))) ты в следующий раз штангу за борт ебани и точняк тебя тебя хрен чем сдует)))
    А если серьёзно, то на 1 м лодки нужно приблизительно 1 кг веса якоря.то есть на твой крейсер нужно примерно три-четыре кирпича и линь подлиннее) и не таскай ты этот блин с собой) он тяжелее твоей лодки наверное))) повеселил ты меня конечно с утра))) лайк,ёпта!!!! )))))))))))

  • Нормальный такой, бобовый способ якориться кто бы чо не говорил!!! Мы с братаном так же становились на сильном течении на Дону с якорем 3.5кг только еще в пол метра-метр от якоря привязывали кирпич +две не очень больших кормушки… и не крутило, не носило даже намека не было, стояли мертво! Единственное, в данном случае, якорь и правда опасный)) таким и сома забогрить можно 😉 Спасибо!

  • Вот стоите Вы себе на двух якорях и мирно ожидаете клев, вдруг откуда не возьмись появился в рот ебись, а именно здоровенное быстроходное корыто, за штурвалом которого стоит укуренное быдло и прёт прямо на Вас. С такой “хитрой” системой постановки на якорь Вы не сможете увернуться от столкновения. Якорная веревка должна категорически быть намотана на 2 деревянных мотовила, они должны лежать на дне лодки, а к лодке концы с якорями должны крепиться парашютным узлом, который развязывается одним рывком. Таким образом рванув носовой конец и выбросив за борт мотовило с носовой веревкой, вы освобождаетесь от носового якоря, аналогичным образом освобождаетесь от кормового якоря и можете уйти от столкновения. Ваши гнутые трубки это сделать не позволят. К чему крепить якорный конец на надувнушке, вариантов миллион, поищите в Сети и выберите подходящий. Но Ваша система крайне не безопасна, особенно на большой судоходной реке, а протоках Волги и Днепра, где сейчас гоняют на скоростных катерах десятки пьяных 3,14даров, это вообще самоубийство. С уважением. Удачи.

  • Длина якорного каната ( так на флоте называют якорную цепь) от судна до якоря должна быть 3 5 глубин. Этим обеспечивается более надежное зацепление якоря за грунт. Чем меньше угол между дном и канатом тем лучше

  • Я с одном якорем якорился, за нос на лодке привязал, и меня крутило особенно когда ветер даже небольшой, то в лево то в право, иногда на 180 градусов разворачивало, что неочень комфортно так рыбачить когда меня вертит, тут только с двумя якорями якориться

  • Я на Волге на лодке пвх 3200 стою на одном якоре ставлю его слева на корме…о мотор опущен и все ОК…даже на сильной волне стоял и ничего…с одной точкой крепления…
    Кстати чтобы непариться с пропуском фала в эти кольца, можно использовать карабины ��✌

  • На чебоксарском и куйбышевском водохранилище делаем так,100м верёвки (толщина4-10 мм) 2 якоря. Верёвка цельная. Встаём мотором к берегу. С правого борта бортовые удочки,или приспособы,до 6 шт. Садок к левому борту. А если неудачно встали,двигаемся по верёвке куды надо,взывая рыбу к сознательности. С 1 якорем лёгким,это щуку искать.

  • Автору на заметку: Труба называется полипропиленовая, диаметр 20мм, армированная. Вместо болтов скрутите утку, из 1/2 дюймов ой фасонины, либо из той же полипропиленовая трубы и тройников спаять. В общем хорошая идея.

  • страшный якорь!!!))) лучший вариант это отлить полушар из свинца весом 10-12 кг и отрезав нос от пэт бутылки для воды 5-6,5 литровой надеть на якорь прогревая феном, держит на любом грунте на песке камнях лучше любых страшных якорей!!)))

  • От Вы замученный,или жена загрызла,опять выпил,опять в гаражах или пришел ночью,или ммм…не спите ночами сутками работаете,или наоборот все течет буднично и все надоело,ну незнаю,на мотоцикле погоняйте или мммм…..
    Вы замученный очень,ну все такие я тоже но хотса бодрячка,раз,раз,опа,раз ну что нить типа такого
    Лайк

  • На Волге с течением как у нас после Жигулёвского ГЭСА пять метров это очень мало,так как якорь не будет лежать горизонтально а значит и за грунт не будет цепляться минимум метров 15 ещё надо отматывать а то и больше.Глубина где я ловлю метров 15-20

  • Несмотря на многолетний опыт ловли с берега я новичок в рыбалке с лодки. Купил недавно первую свою ПВХ для рыбалки на кольцо. Способ видно хороший и проверенный, но у меня вопрос исходящий из логики на какой же вы якоритесь глубине, если используете на кормовом якоре 70 м веревки? У нас глубины на Оке в среднем от 2 до 8 метров. Яму на 12-15 м. надо еще ох как поискать. У меня наизготове два мотка 30 и 20 метров. По моему мнению этого достаточно, но мне также важно мнение специалиста и человека с опытом. Про подвижку на шнуре вправо-влево в поиске рыбы это несерьезно. Разве что ты не готовишься мормышить с борта. Все потому, что если ты рыбачишь на кормак\фидер, то достать нужное место в этих пределах проще простого. А для того, чтобы точно встать на свал под кольцо на нужной “дырке”, для этого есть эхолот и буек. Но все-же нужна подробная информация, как правильно и надежно становиться на течении носом к фарватеру. Два якоря-незацепляцки по 4 кг каждый. Кто ответит, тем большое спасибо.

  • Задумано хорошо, только каждый может под себя доделать если что-то не нравится. Ракета тоже не сразу в космос полетела, Циолковский дал наколку ну а дальше пошло…… Думаю человек заслужил лайк! Во всяком случае от меня и желаю творческих успехов ему ну и конечно всем нам.

  • Фигня однако.
    Глубина больше 2 3 метров, и при небольшом ветерке, лодку начнет раскручивать по оси.
    Влево в право. Или наоборот.
    Ну а если глубина метров 5 -7 то представьте себе какое будет вращение.
    Как у флюгера.
    Проверенно не один десяток раз.
    Чем дальше друг от друга разнесены якоря, тем меньше амплитуда вращения.
    Я делаю по другому.
    Становишься на выбранную точку. Бросаешь груз.
    Отплываешь от него на какое то расстояние, одновременно стравливая фал от первого груза.
    Выбрасываешь второй якорь.
    Подтягиваешь лодку за фал к первому грузу.
    Вытаскиваешь его в лодку.
    Отплываешь от точки в противоположную сторону от второго якоря, на какое то расстояние.
    Бросаешь якорь.
    Потом за фал от второго якоря подтягиваешься в выбранную точку.
    Это геморойно правда, а что делать, если хочешь чтоб лодку не вертело из стороны в сторону.

    Беларус.

  • Мужики самодельный якорь можно сделать из 5 л пластиковой бутылки наполнив ее грунтом, песком, и залив водой, чтобы выпустить воздух. И будут у вас якоря одинакового веса, и таскать их собой будет не нужно оставив их до следующей рыбалки. Потеряете не большая будет утрата, удачи;).

  • Можнно было трубку по длиньше выпустить вперёд за кольцо, что бы груз при поднятии не касался лодки. А вместо гвоздей в сиденьи наклеить рым-утку, а то ещё зацепишься штанами об них или ещё чем и порвёшь.

  • Чтобы ветром не болтало надо вставать на 2 якоря, такой якорь опасен для надувной лодки. Есть другое не менее бюджетное решение, берут старую автомобильную камеру, прорезают в ней окно и перед рыбалкой набивают её камнями или песком, недостаток такого якоря, из него в лодку натекает довольно много воды. Некоторые используют кусок пожарного шланга связанного в кольцо, а один мой знакомый нашел на берегу куртку, отрезал у неё рукава и получилось у него 2 якоря.

  • Шпагат, как и любая другая веревка будет скручиваться: причина в том, что ты ее на бутылку мотаешь, а разматываешь просто скидывая витки. Веревку лучше всего складывать стежок к стежку, стежки я делаю на весь размах рук (но у меня веревка 1см) в данном случае можно сантиметров 50 делать. В итоге бобина не нужна(больше места в лодке) и разматывается она в течении 10 секунд вся не перепутываясь.

  • Здравствуйте, я не очень опытный в этих делах человек, но погуглив, узнал что якорь из магазина весит 3 кг. И я вот не понимаю как гиря в 15кг может быть удобней якорей весом в 6 кг. Но еще раз повторюсь мой опыт = 0!

  • Идея понятна, действительно, при таком способе лодку будет крутить меньше и она будет стоять перпендикулярно течению, только вот возни с узлами… Надо будет подумать, может к рымам пристёгивать отдельно верёвку с кольцом посередине, а к кольцу уже крепить якорную верёвку, причём не надо будет вязать узлы, можно будет сделать сдвижной альпинистский узел “восьмёрку. В общем, спасибо за идею, а для тех, кто не понял, надо было нарисовать чертёж, не у всех богатое воображение.

  • 15 кг якоря бултыхнуть не проблема.Достать наматывая линь на мотовило пупок развяжется. Руки нужно иметь стальные.Потом эти узлы.Конечно Вам не проблема,но не все гераклы.У меня фланец от насоса.8-9 кг,присосется оторвать проблема.поэтому вот на новый сезон что то ищу подходящее.Лодка одноместная,что то в весе 4 кг мечтаю,конечно желательно и меньше,не стоячую воду.

  • Здравствуйте. Я якорюсь на 70 метрах цельной верёвки, для того, что бы не сидеть на одном месте, возможность передвигаться по верёвке в перёд назад и искать хорошее место для клёва, а вашем случае это будет сделать сложно потому что вы связаны двумя верёвками. По пробуйте мой метод очень вам понравиться. Просто так больше найти ту точку улова уловестой, а так прийдётся с ниматься с якорей что бы передвинуться на другую точку. И маленький совет вам,что правильно будет якориться нужно перпендикулярно течению.

  • Респект!Все эти блочки-ролики и проч хрень-просто говно по сравнению с твоей идеей!Особенно для такого старичилы как я-для меня лазить по лодке-это просто пипецссс!И каждый килограмм +…Это печалька…Я даже груз не вожу-насыпал щебёнки в старый малявочник прямо с берега-на том конец…И эта вот волшебная труба-загогулина-это просто УРА!!!Давай жги-ты настоящий инженер-изобретатель!Это я не шучу!Удачи!

  • Не приходилось ловить на течении.посмотрел и пришла в голову может быть глупая мысль а что если с носа один якорь а с коры два так чтобы между якорями образовался треугольник.заморочка но устойчивость лодки лучше.

  • При активном поиске хищника,смена места якорной стоянки происходит,как правило,после десятка забросов.Много лет уже практикую постановку на якорь путем привязывания якорного каната(линя,фала и т.д)к ручке весла,посредством ВЫБЛЕНОЧНОГО узла!(по судовой терминологии,если знаете такой!!!)Я вяжу (привязываю к ручке весла)якорный канат за ОДНУ СЕКУНДУ!!!

  • друг, подскажи, ловлю на озере без течения, клев всегда начинается в обеденное время…. как раз в это время поднимается сильный ветер…. начинает сильно таскать лодку ветром, соответственно ловить уже не получается…. подскажи по своему опыту, поможет твоя конструкция от таскания ветром? или может что подскажешь

  • Андрей подскажи пожалуйста а на стоячей воде тоже самое?? Или два надо? Пробывал на однин якориться при малейшем ветре крутит. Хотя носом против ветра как положена ветер в спину, в чем ошибка? Глубина 5 м

  • Херня все это…. Надо ставить лодку против течения. Один якорь с носа, второй с кормы. И обязательно одевайте жилет. Имеют такую моду рыбаки, никаких средств спасения, да еще голяшки у сапог раскатают по самые яйца. Сегодня в любом рыболовном магазине жилет стоит два рубля. А сколько стоит ваша жизнь?

  • Вместо якорей использую 3 кирпича с дырками. 2 на нос и 1 на зад. Так как ловлю в одном водоеме., то кирпичи припрятываю на берегу Если усиливается ветер то спускаю сетку с песком в пакете по натянутой веревке в дополнение к кирпичам со стороны ветра. Просто…дешево….. легко…. надежно. Для критиканов: На Оке вместо кирпичей лучше брать бетонную плиту…..а при ураганном ветре втыкайте сваю…..каждому то
    что по карману…….и уму.

  • Этой весной купил себе лодку ПВХ КАМА 270. На течение (за лещем) за лето так и не выбрался. А все потому что не представлял как заякориться на выбранном месте. Попробую это сделать теперь, после просмотра ролика. У нас на Волге (возле Казани) тяга бывает такая, что как говорят “Мама не горюй”. Это когда соседи чуваши на своей ГЭС воду начинают стравливать. Вместо якорей использую газелевские передние тормозные диски, они весят килограмм 5-6. Думаю, что для одного якоря веса маловато, а вы как считаете? Если мало веса, то на работе сваркой прихвачу их между собой. Очень хочется попробовать половить леща на кольцо-яйца. А то все лето провел в камышах, ловя карася и некрупного подлещика))))) На два якоря так и не рискнул встать. Лайк и подписка за ролик! Снимайте больше, всегда найдутся те кому это может пригодиться

  • Хочу уточнить про якорь.
    Он изготавливается из стальной пластины величиной, примерно: 350х250х12 мм.
    Я назвал ее “пяткой”, но в железнодорожном словаре она называется “подошвой” или пяткой.
    Может быть точнее назвать её “прокладкой”…
    В словаре пишется так: “ПОДОШВА РЕЛЬСА
    нижняя плоскость пяты широкоподошвенного рельса, к-рой он опирается на подкладку или непосредственно на шпалу. Подошва рельса иногда называют  всю его нижнюю опорную часть — пяту.”
    А “костыль” это то, чем прибивают подошву к шпале. Он по длине, примерно, 120 мм.
    Я пишу размеры по памяти, и они могут быть чуть не такими, но, примерно, именно так.

  • У меня цельная верёвка 100-120метров!Пропускаю под сидлушками.Якарюсь и могу передвигаться от одного конца на другой подбирая место для лова. Вашим методом это не получится. Сижу обычно бортом, т. к на кольцо. А так зачёт!

  • Да все равно куда привязывать якорь….честно говоря уже надоели эти знатоки-комментаторы,купить лодку и мотор может абсолютно любой человек и для этого ненужно знать морские определения чтоб эксплуатировать ее,знаете, чтобы забить гвоздь, можно использовать не только ПРАВИЛЬНЫЙ молоток, а любую железяку или пасатижами,и держать этот гвоздь будет не хуче чем тот который забит молотком, так что умничать ненужно и учить как правильно,как удобно вот истина!всем добра и здоровья!

  • Спасибо большое!!! Долго искал как заякарится на один якорь! Очень полезное видео спасибо.

    Там в видосе был якорь я такой на алике видел. Мне интересно на сколько брать по весу? Я думаю якорь же раскрывается? И впивается в грунт? И вес не так важен?

  • Хочу заметить, что данный способ с большими лодками не сработает. Я на уфимке якорился тоже на один якорь, весом в 3кг, фал привязывал к лееру и не парился с карабинами, все было легко и просто. Только иногда, уж в очень сильный ветер мотало. А с большой пвх-кой лучше вставать на растяжку, если собираетесь ловить на “кольцо”или “яйца”, при каждом малейшем порыве ветра начинает мотать.

  • К стати, я вместо штатной сидушки в лодке, раскурочил старую раскладушку.
    И сделал из нее кресло.
    Надо только вырезать среднюю часть, оставив крайние складные ножки дуги.
    А чтоб влезла по ширине лодки, разрезал продольно по середине и вырезал лишнее, соединив все разрезанное алюминиевыми трубками меньшего диаметра и заклепав соединения.
    А чтоб кресло не проваливалось, вырезал из фанеры 10-ки, полик под ножки кресла.
    И теперь, могу не только сидеть нормально, на мягком, откинувшись на спинку кресла но и при надобности могу даже стоять в лодке.

    Ну а дальше, перешил из старого брезента, матерчатую часть, присобачив всякие карманы в спинке кресла, для удочек. Как патронташ.
    Кому интересно, могу сфоткать и выслать как наглядное пособие.

    У меня обычная “Уфимка”.
    Беларус.

  • Это какой то пипец! Это для рыбалки в пруду? А как же течение? А как передвигаться в лево в право? У нас на дону с Вас посмеялись бы. Да и кто закидывает вдоль лодки? Всё дяденька гораздо проще:два карабина на одной стороне, два якоря и на завоз от 40 до 70 метров и передвигаться по нему. И спинингов хоть десяток можно поставить. Удачи вам

  • 1. Трубку следовало взять дюймовую, развальцевать её торцы, и после придания нужной формы сделать в наружной стороне пропил для якорь-фала, в качестве которого ухватистей будет витая верёвка.
    Крепить полутрубку к обуху можно винтовой скобой (с шайбой и барашковой гайкой), у которой одна шпилька отсутствует по самый загиб (такими скобами крепятся мелкие трубопроводы к приваренным уголкам на судах).
    2. БЕЗопасной для собственных ляжек будет самодельная утка, собранная из пары U-образных грузовых скоб (с креплением болтами снизу в резьбовые проушины, и потоньше в резьбовые отверстия, сделанные в их рогах),
    или из длинных звеньев цепи, приваренных к полосе (крепление кузовными болтами с полукруглыми шляпками в квадратные отверстия).
    Для защиты от коррозии их лучше оцинковать но можно и облудить с помощью ортофосфорной кислоты (“Преобразователь ржавчины”).
    3. Якорь для стоячей воды лучше сделать из старого чайника, вставив в него рым-гайку с завинченным крюком, и закрепив его непригодным для грузил аккумуляторным свинцом.
    Якорь-фал соединяется с рымом якоря не якорным узлом, а скобой (и желательно с вертлюгом).

  • И как эти два НЕДО-РЫБОЛОВА смеют учить как якориться на течении?Вы совсем дебилы что-ли?Или вы не на судоходной реке?Да любое большое судно вас перевернёт волной нахер,запомните-на судоходной реке якорятся поперёк русла кормой к берегу,но не вдоль.

  • Я бы вам посоветовал на проволку натянуть кислородный шланг для безопасности. А так с меня подписка, интересно смотреть как вы ловите леща с лодки, у меня опыта ловло с лодки ноль только преобрел лодку в этом году будет первый опыт на реке Кама Татарстан. Смотрите мои самоделки для рыбалки надеюсь будет полезным.

  • Всегда вставал на 2 якоря (р. Волга), но данное видео заставило задуматься. Ведь кроме якоря, с другого борта опускаются ещё 2 кормушки. А это примерно 10 кг веса. Так что лодка должна стоять как вкопанная. В новом сезоне тоже так попробую.

  • на корме оттяжку лучше больше давать,якорь,практически под лодкой,что не есть гуд,(лучше будет при равных длинах якорных веревок)при любом более-менее настойчивом боковом ветре,либо,проходящей мимо моторке вас с него сорвет,что приведет только к потере закормленного места!((

  • У меня верёвка 20 м. и якорь 3,5 кило с раздвижными лапами,на леерах на карабине зажимной кулачёк висит для фиксации якорного фала на определённой глубине и течении,для Ладоги и глубоких рек с течением самое то..

  • У вас что баржа что веревка нужна на 8мм на 4мм держит при любом ветре и течение,лодку с мотором и с грузом общий вес больше 200 кг. И при том что якоря у меня по 2кг каждый, а не по 5-10 как делают слишком умные.

  • когда якорь заилится фиг достанешь с таким креплением))))) да и на течении как с таким ловить? сплавляешься, кидаешь якорь, тебя разворачивает мордой на 180. кидать поплавок против течения что ль?)) фигня какая-то вроде….

  • Извини, без обид. Ты прикололся с блином на 15 кг? Если ты это серьёзно, то не могу назвать тебя адекватным. На 15 кг можно 5 якорей с собой взять для твоей лодки. Новички не выходят на большую воду в одну каску. И в следующий раз в кадре на воде будь в жилете.

  • Ни чего не видно и толком непонятно. Если с одной удочкой, не больше 2 крючков, без кормушки, то наверное да. Законы математики ни кто не отменял и лодку будет мотать, просто на большой реке это незаметно

  • Если один в лодке,то можно и вдоль течения. А если вдвоём то лучше становиться поперёк течения.Когда поперёк,то можно до течения ловить на зимние удочки.Когда слабое течение,кормушку с крючками можно бросать под лодку.А у Вас под лодку не кинешь,мешает кормовой груз.А верёвки с головой хватает и 4мм,меньше парусность на течении.А если использовать карабины на груз,то лучше с закруткой.А то без закрутки у меня уже каким то образом на дне отстегнулся один груз.

  • Я приклеил на носу в этом месте, где у Вас трубка, часть защитного привального бруса, в нем есть хорошее углубление, могу складывать лодку не парясь.Держатели для удочек, продаются, они прикручиваются к сидению съемные, регулируются, как по высоте, так и во круг своей оси.
    Этот якорь для озера, без ветра и в садке не должно быть рыбы, а то лодку утащит.
    Удачи Вам!