Вопрос: Как вручную поменять жидкость в автоматической трансмиссии?

Здравствуйте вопрос знатокам, масло поменял гидроблок чистый магниты были черные но без стружки фильтр в нормальном состоянии, на холодную нормально едет не пинает не буксует, как прогреется удар с Р на D и именно на D, c P на R 2 L нормально, обороты растут газ убираешь переключает и толчек с 2-3 скорость комп не беру за проблему т.к на холодную нормально работает думаю диски фрикционные или гидротрансформатор кто как думает

Интересный метод. Спасибо автору.
Сам вчера этим методом заменил масло в в своём Форестере.
Всех стошников и «мастеров» по-умолчанию называю халтуроидами и инвалидами (опыт горьких разочарований заставляет).
Но автор даннного канала не инвалид и не халтуроид, а настоящий мастер. Бывают всё-таки исключения.
Кстати, вопрос автору: у вас есть высшее техническое образование? Создается впечатление, что есть.

Спасибо за классное видео.давно искал как сделать такое на honda crv rd1. Находил статьи.но там как то скупо написано. А здесь все четко и лаконично. Подскажите. А есть ли смысл снимать потдон АКПП. Промыть фильтр и залить масло???

Самый правильный спопсоб. Снял поддон, заменил фильтр, располовинил гидроблок, очумел от увиденного, вылизал, собрал на место, залил сколько слил. Щупу доверять, много там критериев, типа прямые лонжероны, новые опоры, мятый поддон. Можно прогадать. И это не масло. Необязательно лить оригинал, не стоит рассчитывать на именитых мобилов, кастролов. Есть безымянные арал, норт си, которых не подделывают пока, вполне годные жидкости. Ожидал этот вариант услышать, но увы…

На PSA и прочих где ставился AL4, пишется что масло залито на весь срок эксплуатации автомобиля. В моём случае Пежо 406. У автомата свои мозги стоят в одной коробке с мозгами двигателя(всей остальной машины). Срощены долстыми косами проводки. В мозгах прописана такая вещь как старение масла в АКПП. Ездил первый владелец тысяч 200, скручивал пробег и продавал. Дальше в Восточной Европе скручивали пробег и продавали в Россию. Тут машина с 2 раза минимум скрученным пробегом, попадает в наши умелые руки. Меняем все расходники по кругу. Коробка если никак себя не проявляла, то нашему человеку всё равно спокойно не сидится. Меняем масло и в АКПП. Но чтобы поменять фильтр надо коробку разобрать. А потому фильтр старый. Коробка ездит тысяч 5-50 и встаёт колом. Потому как вся грязь что там скопилась тысяч за 400 реального пробега взболомучивается и отмывается новым маслом. Забиваются все клапана и протоки. Но мы, как советовал нам ведущий видео, начав с малого идём дальше. И меняем 2 гидроклапана, которые легко меняются. На коробке сбоку прикручена крышка на резиновой прокладке. Откручиваем 4 болта и имеем доступ к гидроблоку с 2 большими клапанами и штук 8 маленьких. Меняют все как правило только большие. Помогает тысяч на 0-20. Далее коробка снова встаёт колом (в аварийный режим). И тут владельцы делятся на 4 типа. Одни лезут мыть, с разборкой и заменой мелких клапанов, весь гидроблок. Другие меняют/чинят коробку в сервисе. Третьи продают машину. Четвёртые снимают нафиг АКПП и купив за недорого комплект МКПП, ставят механику. Подавляющее большинство считает АКПП AL4 плохим и ненадёжным автоматом. Но это не так. АКПП тут не виновата. Виноваты люди, которые ради выгоды скручивают пробег и скрывают историю машины. Потому и ходит молва среди простых обывателей о ненадёжности.

Здравствуйте! У меня есть аппарат и я некоторое время назад, занимался заменой масла и менял полностью. но бывали клиенты которые хотели поменять или промыть фильтр со снятием поддона, А после этого заменить масло на аппарате. На такой случай я держал канистру бушного но более менее чистого масла, чтобы залить его в акпп по уровню перед заменой на аппарате. И я до сих пор не знаю правильно ли я делал. потому как если залить новое оно смешается со старым а так все меняется но скроей всего загрязняется новый фильтр. Но все клиенты оставались довольны. Подскажите как правильно?

На mazda5 Нужно делать так:
1 Снимаешь поддон, сливаешь масло примерно 4 литра.
2 заливаешь новое 4 литра.
3 Снимаешь нижний патрубок, который идёт на охлаждение, в разрыв ставишь: на подачу канистру с новым маслом желательно чтобы бежало самотёком, на обратку просто ёмкость прозрачную, можно использовать 5 литровые бутылки.
Заводишь автомобиль, переключаешь селектор передач при этом в разные режимы и ждёшь пока с обратки потечёт чистое масло, спускаешь чуть чистого масла для чистоты.
Проверяешь уровень масла.
Выезжаешь и прогреваешь коробку до 65 градусов (elm 327 в программе forscan показывает температуру коробки), проверяешь уровень масла.
Капаешь на чистый белый лист масло со щупа и рядом новое масло и смотришь разницу, если разницы нет, то все удалось.
Для полной чистоты нужно 12 литров масла.
Делал так 4 раза уже, пробег уже 250 тыс. км. Заливал масло Мазда м5, следующий раз попробую idemitsu оно в 2 раза дешевле.

чтобы не разлить жидкость, можно вкрутить длинные болты вместо родных (для крепления поддона) и отрывать поддон, который благодаря им всегда будет под контролем (не упадет неожиданно) и куда меньше вероятность пролить рабочую жидкость. Замена также самостоятельно, всем удачи!

, машина у меня уехала потом нагрелся автомат вытекло масло декстрон я доехал дотащили до ремонтников долили масло всё Машина ехала потом поэтому кровать стал на тахометре падает Стрелка встала Я никогда не доехал потом я постояла я 3 потом завел Поехал я получил где она едет но бы круто оно буксует Включай музыку она ей нормально тахометр отключаю всё машина нормальный чуть-чуть всё нормально можешь машину помыть автомат на Скажите пожалуйста

Я менял обратку скидывал запускаешь двиготель и на эрке дэшкечтобы промыть бублик и слил литр долил нового литр и так пока не пойдёт новое масло заранее слить старое масло и дольть уровень вот это метод замещения

мужики подскажите пожалуйста! у меня коробас акпп мерседес 722.6 там залито какое-то прозрачное или может вырабатолось так красное. так вот можно ли так менять несколько раз?? я новое взял красное 12 литров сразу.

На 10:28 хотел бы уточнить, Ваш опыт именно с этой машиной годами отработанный? Сегодня попробовал поменять масло в АКПП в своём Субару Легаси с автоматом TZ и могу сказать, что метод ваш очень хороший, но вот только вылилось у меня при этом же счёте «1-2-3» не 1 литр, а целых 2,3литра))). Благо под 2-х литровую мерочную тару подставил тазик! А, и кстати со сливной пробки у меня сливается не 3,3л как у вас, а 6,5литра. При этом общий литраж по мануалу составляет 8,3л. Короче, ребята, подставляйте тару поболее и покупайте сразу масло с запасом!

А может после слива масла из поддона и заправки новым масломне гробить АКП подсосом воздуха? А поездить денёк и как старое масло в коробку опять стечёт (контрольпо щупу и цвету масла), а новое прогонит через механизмопять поменять в поддоне?�� Тем более, что в справочнике по АКП предупреждают О ЧАСТИЧНОЙ (а не полной) замене масла.��

Добрый день!
Подскажите: вот сняли шланги с радиатора масла коробки, и их обратно одели после всей замены масла или необходимо их обратно одевать на каждый цикл запуска двигателя на протяжении всего процесса замены? Просто этот момент не совсем понял и боюсь загубить коробку.
Спасибо за видео инструкцию!!!
Заранее Вам благодарен за ответ.
Удачи.

как ты меня выручил мужик, я только купил стрима и у меня коробка живёт своей жизнью я заморочился как сделать самому полную замену, а тут ты со своим видосом, спасибо тебе за то, что делишься таким полезным опытом, лайк однозначно, жаль, что много не могу поставить

Не во всех такая в кавычках полная замена проходит например у гольфов где сам теплообменник прикручен на самой коробке автомат при том масло остается пр любом раскладе в самой гидромуфте с частицами стружки!

Добрый день, у меня вопрос, когда вы делали такт чтобы слить масло через радиатор, вы доливали масло или столько масло в тазик слилось за один такт который на видео, не получится так, что сольется больше масла чем надо и коробка без масла начнет работать? Если попросить помощника смотреть на слив, что он должен контролировать, когда напор упадет или пойдет чистое масло? Спасибо!

Добрый день! Не знаю вы,ответите или НЕТ,Мне очень нравится ваш о программа,Скажите пожалуйста у меня Nissan Terrano 1 ОН ЖЕ Pathfander 1994 г я, хочу менять не подскажете как? где шланги стоять и который шланг выход из радиатора? и когда сливать из радиатора грязную масло, СЛИВ ИЗ РАДИАТОРА СХЕМА ТОКАЯ ЖЕ КАК НА ТОЕОТЕ? ПЕРЕКЛЮЧЕННЫЕ СЕЛЕКТОРА? НЕ ЗНАЮ ВЫ,ОТВЕТИТЕ ИЛИ НЕТ.только про раз два три я впервые слышу,я хотел по точнее

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли в безщуповой коробке Aisin 09G поменять масло вашим способом? Во всех роликах показывают только замену через сливное отверстие под давлением. Заранее благодарю за ответ.

У меня субару форестер не давно ехал и начал что то вонять и дымить, остановился и смотрю и под движка масло капает, звоню мастеру и он говорит привезти к техсервису вот привезли и там короче потрубка охлаждения коробки порвался потом этот мастер поставил обратно и залил масло вот уехал и через дня 3 опять та же ситуация обратно притащил к техсервису и там ту потрубку поменяли вот теперь езжу пока все норма таким образом 2 раза в неделю поменял масло акпп

блин, ну я в шоке. имея под рукой такой революционный аппарат и предлагать частичную замену)) у меня атм2, на пробеге 300000 делаю полную замену, и все гуд. ни разу еще проблем не было. почему такая дезинформация??

Ещё одно замечание! Сколько масла не меняй, а отложения от фрикционов не вымываются новым маслом из каналов гидроблока, так что рекомендуется снимать гидроблок, разбирать и промывать ну хотя бы раз в 60-70 тыщ. Тогда коробка будет ходить дольше. Но какой смысл это делать если машина куплена новой, на век первого владельца хватит, а дальше хоть трава не расти. Это инфа для вторых третьих владельцев.

Какое нафиг ДАВЛЕНИЕ при методе замещения автоматом??!! Не вводи в заблуждение людей. Единственное давление оказываемое аппаратом на АКПП, это когда масло заливается в коробку, да и то оно льется в поддон и ни какого воздействия на механизмы АКПП НЕ ОКАЗЫВАЕТ!!!!! Да и давления там нет ни какого, а то бы от этого «ДАВЛЕНИЯ» щуп бы выплевывало. ))) В дальнейшем, по выставлении уровня, аппарат отключается и масло за счет работы самой АКПП, а ни в коем случае какого то там МИФИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ АППАРАТА циркулирует через фильтр тонкой очистки в аппарате, очищаясь в течении 15 мин за процедуру. Затем масло САМОСТОЯТЕЛЬНО, ПРИ ПОМОЩИ НАСОСА АКПП, А НЕ АППАРАТА, сливается в емкость прибора, а уж затем снова кратковременно включается насос прибора который повторюсь, В ПОДДОН АКПП загоняет очередную порцию масла. НИ ЧЕМ АППАРАТ НЕ ВЛИЯЕТ НА КОРОБУ!! Вы еще посоветуйте фильтры воздушные стирать. Я думаю на заводах работают инженера ни капли ни тупее Вас и данное оборудование ни какого вреда не наносит. А вот такие «советы» вполне.

МАСЛО НЕСТЕ атф мульти ПО ГРАМАМ ОЧЕНЬ ПОХОЖИ С МОБИЛОМ НО ВСЕ МАСЛА ВОоБЩЕ ЗАПАХА НЕ ИМЕЮТ атф шкиА У НЕСТЕ ЗАПАХ ШО= УЖАС..-ПРЯМО ХИМИНЙ ПРЕТ…МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ИЛИ БЫЛО У КОГО ТО= ПОДСКАЖИТЕ??.ЭТО НОРМАЛЬНО ДЛЯ НЕСТЕ =ИЛИ ЭТО ПОДДЕЛКА ИЛИ ПРОТУХЛО ПО СРАВНЕНИЮ С ПЯТЬЮ ДРУГИМИ шел мобил атфки и еще титан атф…обратите внимание может потом проверите просто вонь такая а по весу прямо как мобил…а по запаху видимо что то ужасное!!! ЭТО ПРОСТО ШОКИРОВАЛО ТАКОЙ ЗАПАХ СИЛЬНЫЙ А ФАЛЬГА ВВЕРХУ БЫЛА ВСЕ В ПОРЯДКЕ ТАМ ДАЖЕ НЕСТЕ НАДПИСИ НА ФАЛЬГИШКЕ..БЫЛ У КОГО ТО НЕСТЕ АТФ??ТАКОЕ -С ЗАПАХОМ -УЖАСНЫМ??ИЛИ ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ??.ОТВЕТЬТЕ ХОТЬ..

На неделе поменял в автомате, королла 11 года, 8 лет прошло, менял фильтр, прокладку поддона. Залил сколько слил. Потом с обратки радиатора слил три раза по 1,5 литра, ну есно, доливал три раза по 1,5 литра. По существу, машин улучшил характеристики, стала резвее, расход уменшился,литра на 2. Короче меняйте, и будет вам счастье. Пробег 60 т км. Город 90%.

Здравствуйте!
Авто: Опель Мокка,2013/1,8/140л.с/4х4/ автомат/61 тыс.км.
А у меня вопрос другого характера. При замене обнаружил, что залито на 1.5-2 литра масла больше уровня. Заменил сам с полной заменой (отсоединением трубки к теплообменнику), уровень выставил через сливное отверстие сбоку. Нужно ли мне долить масла, чтобы не было масляного голодания на 5-6 передаче? Спасибо за ответы, заранее!��

Интересует вот такой момент, масло Honda HCF-2, пишет что с другими маслами и HMMF оно не совместимо, хотя допуск HCF-2 есть у многих фирм! К примеру idemitsu CVTF ( тут сразу и HCF-2 и HMMF) как это понимать? машина Honda Stepwgn RP3 2016г

А причем тут замена под давлением? В аппарате для замены акпп давление считывается и под таким же подаётся, говоря простым языком акпп не как не страдает избыточным давлением в нём тупо меняется жидкость, также в аппарате стоит два фильтра и если акпп испоавна все с ней будет хорошо!!!! Всем удачи!!!!!

На старых Мерседесах была сливная пробка и в АКПП и в гидротрансформаторе. Там несливаемый остаток чуть больше литрато, что в гидроблоке. При замене по регламенту некритично. Так же там есть масляный щуп, он же заливная горловина, прямо под капотом.

У меня на 220000 тыщ, автомат загудел(ремонт короче) масло левое попалось. Когда разобрали удивились мастера чистоте в автомате(110000 купил и сразу поменял масло, далее через год). Так вот если в автомате грязь он уже при смерти и меняй не меняй частично полностью ему не помочь уже((

Добрый день! Поменяли частично масло в АКПП ZF 8HP.(залили оригинал)Пробег до замены на родном масле составлял 120 000 км. Поменяли масло, уровень проверяли на работающем двигателе с включением разных режимов.(старое масло было светло-коричневое, не горелое) После смены первые впечатления — как будто на педаль газа стала отзывчевее, и режимы (P/R/D/N) стали не так сильно ощущаться при переключениях))) Всё вроде хорошо, но не покидает чувство, что на родном масле меньше чувствовались переключения на пониженные передачи! ( именно пониженные) Если ещё раз поменять масло частично? Что скажете? Заранее спасибо!

Моё мнение на счет того как ты снимаешь веди себя естественней, как в жизни. Понимаю, что ты хочешь профессионально, хочешь развития канала, неимоверного количества подписчиков. И это слишком уж видать.

Привет, Сергей, огромное просьба, может и по кажется смешно, но для меня это очень важно в твоем авто центр ЛАНДАВТО сотрудники ездят на авто сними Видос всех авто в своем центре и да же Ильи как ваши авто заводится именно заводится, для меня это будит огромный результат, а Я по наблюдаю вашем видео, лайк с меня не избежно.Удачи?
Жду Видос, как то так

Здравствуйте. Рено сандеро 2012 г.в. Пробег 143000 км, масло в АКПП не менялось. Вскользь было сказано, что лучше не менять вообще, чтобы не запороть коробку. Почему? Хотелось бы более развернутое мнение. Были ли прецеденты?