Небольшой ролик о том, как проверить втягивающее реле практически любого стартера. Многие во время проверки втягивающей. забывают, что в реле стартера две обмотки, втягивающая и удерживающая.. #ПроверкаВтягивающегоРеле. #КакПроверитьВтягивающую. #проверяемрелестартера. Мой второй канал:WheelsPRO https://www.youtube.com/channel/UCa4YEDMQT_Ms8ZQNCNmQmMQ. Всем, кто желает поддержать канал с финансовой стороны. Каждому будет выражена отдельная благодарность.. Реквизиты ВебМани-Z926017009588 R912865314165. Киви 87474168288. MasterCard 5540 6610 0501 2708. Мы в Вконтактеhttps://vk.com/altevaa_tv. А те, кто могут только хвастаться, и не умеют разговаривать по человечески, могут посмотреть ролик, снятый, специально для понтарей. https://youtu.be/5Pxf4icIDFE
Как проверить стартер на работоспособность от аккумулятора. Как проверить втягивающее реле стартера если машина отказывается заводиться, а сам стартер при этом работает.. Полезные видео по ремонту и обслуживанию Ауди: ➔Как снять стартер самым простым способом на Ауди А6 С5 https://www.youtube.com/watch?v=bcmp61x7Oxo. ➔Замена контактной группы замка зажигания без снятия руля https://www.youtube.com/watch?v=YEC-CoZuNPE. ➔Как привязать радио ключ к автомобилю https://www.youtube.com/watch?v=_FJVAt3etNk. Еще больше полезных статей про стартер: ➔Что делать если машина не заводится или заводится не с первого раза https://autovogdenie.ru/chto-delat-esli-mashina-ne-zavoditsya.html. ➔Почему стартер щелкает, но не крутит двигатель https://autovogdenie.ru/pochemu-starter-shhelkaet-no-ne-krutit-dvigatel.html. ➔Стартер молчит при повороте ключа зажигания — причины и методы их устранение https://autovogdenie.ru/starter-molchit-pri-povorote-klyucha-zazhiganiya-prichiny-i-metody-ix-ustranenie.html. ➔Почему стартер берет на себя много тока: признаки, причины, решение проблемы https://autovogdenie.ru/pochemu-starter-beret-na-sebya-tok.html. ➔Почему стартер крутит, а двигатель не заводится https://autovogdenie.ru/pochemu-starter-krutit-a-dvigatel-ne-zavoditsya.html. Реклама и сотрудничество: kurbanik1@gmail.com. *************************************************************************. Подписаться на канал http://www.youtube.com/user/1kurbanik?sub_confirmation=1. ����������ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ ����������. Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.. *************************************************************************. ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ «ВВЕРХ»!!!
Подключение к партнерке AIR https://air.io/r/resta. Проверка втягивающего реле стартера на Chery Tiggo двигатель Mitsubishi 2.0/2.4 (check (test) involving starter relay)
Подписывайтесь на нас в социальных сетях: Instagram: https://www.instagram.com/msgequipment/?hl=ru. VK: https://vk.com/club157751618. Facebook: https://www.facebook.com/equipmentmsg/. Twitter: https://twitter.com/MSGequipment. Более подробно узнать об устройстве стартера и назначении тягового реле вы можете из статьи в нашем блоге: https://servicems.ru/news/post/184-kak-proverit-starter-na-rabotosposobnost.html. Данный ролик поможет простым автолюбителям проверить стартер на работоспособность с помощью автомобильного аккумулятора и универсального тестера (мультиметра), без использования специального оборудования, в домашних условиях.. В роли неисправного агрегата использовался стартер фирмы Bosch (0001109203), устанавливаемый на автомобили BMW 5-й серии (в кузове E60, E61), 6-й серии (E63, E64), 7-й серии (E65, E66).. Комментарии:. 1. Так как ток, потребляемый стартером, даже на холостом ходу составляет порядка 60 Ампер, крайне не рекомендуется использовать для измерения тока мультитестер, подключенный последовательно, с помощью щупов. В противном случае мультитестер придёт в негодность.. 2. При описании неисправности роликовой муфты свободного хода (в конце ролика), оба бендикса исправны, что заметно по прилагаемому для вращения шестерни, усилию.. Как проверить клапан и муфту компрессора автокондиционера. Основные неисправности https://www.youtube.com/watch?v=qpeTXIFNtKM. #как_проверить_втягивающее_реле_стартера
Ничего не пойму с этими обмотками, голова уже кругом. Зачем наполовину рукой втягивать реле против усилия пружины? В чём разница между втягивающей обмоткой и удерживающей? Разве втягивающая обмотка не удерживает?
Здравствуйте Валерий, спасибо вам за видео, у меня на ваз 2110 проблема со стартером,медленно крутит, провода +,акб новые, акб исправный 12,5 вольт, стартер разобрал якорь с виду целый, ни какого намека на перегрев обмоток нету, генератор зарядку дает диодный мост не пробит, в чем может быть проблема, крутит как в мороз видимых неисправностей нету, может магниты статора слабее стали бывает такое, щётки пару купил в разных магазинах, без изменений
видео интересное, спасибо большое! А у меня к вам вопрос. я год назад купил реле на классику и поставил, неделю отъездил а потом стало щелкать….И вот не давно купил нове втягивающее реле и оно сразу стало щелкать. что это такое? это такие запчасти делают или проблема может быть в другом? сам стартер в хорошем состоянии, люфтов нет,якорь хороший,щетки тоже и даже на прямую он крутится всегда. А и еще, мультиметром мерю, когда ключ в положении старт, щелчок и на первой клемме показывает 12.63v то на клемме которая идет в двигатель 00,53 значения меняются! спасибо!!!
Не много не понятна первая проверка а именно прозвонка маленького контакта папы и контакта под силовой провод от акб. Разве они должны звониться. Насколько я понимаю они должны замыкаться замком зажигания, т.е. должен быть разрыв.
Добрый день! А подскажите, можно под медн.болт изнутри подкладывать шайбочки, если контакты на болтах и пластине износились и я их подчистил, ну там около 1мм. шайбочка в размер болта с контактом, она ведь поджимается гайкой? Не будет каких либо проблем?
Такая беда у меня,снял стартер подключился,работает.Ставлю снова на двигатель подключаются не работает.Напряжение есть,контрольной проверил.Не работает ни втягивающее не стартер.Подключался без замка на прямую отверткой.что за херня не могу понять…
Внимание друзья! Я не автоэлектрик. я радиолюбитель с 87 года ремонтирую машины сам и скажу Вам, втягивающее может не срабатывать, если у Вас в стартере выйдут из строя щётки! Даже если как правило отрывается и раскалывается одна щетка, ни стартер крутить не будет ни втягивающее втягиваться не будет!!!
Добрый день Валерий!))) Думаю вам ещё стоило напомнить зрителям, что в спартанских условиях опытные водители снимают управляющий провод со стартера и несколько раз пытаются отвёрткой или ключом перемкнуть плоскую клему с силовым медным болтом (который с проводом от АКБ). Должны прозвучать характерные металлические щелчки. Далее перемкнуть оба медных болта и послушать запускается ли сам стартер без зацепления. Опыт конечно не достоверный на 100%, но поможет понять откуда могут ноги расти. И как только доберёмся до дома, снимаем стартер, берём мультиметр ( или простим у соседа),начинаем копать по вашему варианту. Хотя по опыту, конечно же втягивающее реле поломка довольна редкая. Но прохожие соседи,завидев поднятый капот, подходят заглядываю на двигатель и советуют тебе втягивающее!!! ( наверное слово просто такое умное знают) Лично у меня теперь их три. Спасибо советчикам в мои юные года!!! )))
Здравствуйте, а что если при касани в первой проверке миносовым проводом втягиваещее не полностью втягивает, и при проверке мультиметром показывает вольтаж 20 В а подавали 26 В, можно ли его считать неисправным?
Втягивающее так может работать а через замок зажигания может щёлкните а причина будет проста немного грязи на поршневого Втягивающее, считаю надо всегда надо промывать и вытирать насухо без смазки любая жидкая даже смазка ведёт к образованию написания грязи а там этого ненадолго!
Здравствуйте! Скажите как много тока потребляет устройство? Какое усилие сжатия (рукой возможно удержать)? Подавать нужно только 12 в постоянного тока или переменка пойдет? Сколько циклов можно делать постоянно,что бы не спалить? Хочу приспособить для хоз. нужд.
видео хорошее, но я его поздно посмотрел даже если бы и посмотрел мне ничего не дало так как нет мультиметра)).Здесь много новичков как я был)) и много им не понятно будет. Я предлагаю снять видео простое для всех, а именно симптом и причина. последнее что в этом ролике вы сказали (межветковое замыкание-замена реле-ЗАМЕНА) не совсем правельнно, у меня стартер крутил двигатель потом бендекс откидывало и затем обратно закидывало на венец и откидывало и закидывало так далее. После разних просмотров на ютуб я сделал вывод что у меня не работает удерживающая обмотка поэтому и бегает бендекс туда-сюда подхватывая венец немного его подкрутывает и обратно бендекс убегает. Пришлося снял стартер так как до реле не добраться (лачетти) и проверил с помощю акб лампочки и проводов удерж. обмотку, лампочка не горела вообще. Потом я подумал, а почему не сделать так что бы толкающая обмотка и удерживала сердечник реле как на некоторых видах где реле с одной обмоткой. Почесав затылок)) потом лоб я взял паяльник в руки и перепоял провода, а именно конец толкающей обмотки отпаял от силового болта и припаял его к масе(корпусу реле) и О ЧУДОО!!! машина стала заводиться и не клацать, но как говорится есть и недостаток так как толкающая обмотка берет больше тока и при этом нагрузка на акб больше в момент прокрутки двигателя, но это у меня никак не проявилося, думаю разница между потребляемыми токами обмоток не такая огромная что бы дать нагрузку на акб такую что бы не хватало тока на стартер, но я всеже осторожен при заводки машины и стараюсь больше 4-5секунд стартером не крутить(утром когда машина холодная и дольше заводится чем на прогретой) так как не хочу что бы перегорела и оставшееся обмотка(толкающая) и не грелся провод который прекручивается к реле на обмотку(это мое мнение) незнаю как у вас, но у меня машина заводится утром не очень хорошо и все же ничего не перегорает. Так что рано говорить о замени того что можно отремонтировать или переделать, уже месяц катаюсь и ниразу не клацнуло и не подвело, нужно только мозгами пошевелить ведь заменить всегда успеешь, а только вопрос в цене)), конечно если это стоило бы копейки то можно и поменять, а мое втягивающее более мение нормального качества от 400грн(1000руб), так что мужики ВИДЕО неплохое проверка правельная, но можно проверить проще нужно только изучить принцып работы той или иной детали. Тут больше показано на видео уроки для студентов-электриков для курсовых работ, а народ который смотрит видосы на ютубе хотят быстро и понятно узнать о своей проблеме и как ее устранить, если мой комент наберет 100 лайков то я постараюсь про работу реле, бендекса и стартера снять видос короткий и что бы был понятный всем, в нем я напишу про то какие есть неисправности в реле как они отражаются при заводке и как их устранят, спасибо за 2минуты уделение моему коменту и автору за видео))
Плюс с плюсом замыкать или наоборот? Я хочу не снимая проверить, до него прост не дотянуться, на реле ещё можно накинуть провода, там есть провод плюс который идёт на АКБ и два болта(как я понял один из них это плюс, а второй минус) так я вот не пойму что с чем замыкать, либо эти два болта, либо плюс на АКБ и плюс болт, либо плюс на АКБ и минус болт?
1: Думаю вряд ли кто даст в магазине так проверять эти реле. 2: Вы не учли еще одну проблему данных реле. Все купленные втягивающие реле, так или иначе нужно заново перематывать, так как в них недамотаные катушки и сеченеие провода меньше чем нужно. После 5-7 запусков реле тупо перестает срабатывать по причине перегрева. Перегрев вызывает высокое сопротивление и в результате катушка уже не работает пока ее не охладишь. Вот такая тоска печаль. После перемотки проводом 1.2 мм все проблемы исчезают навсегда.
Добрый день. Вопрос как знатоку! При повороте ключа зажигания на авто ваз 2114 не крутит стартер с первого которого…раза. потом заодится. Ездил в сервис два раза поменяли дважды втягивающее. После некоторого времени опять все повторяется. Что может быть? Спасибо
Здраствуйте! Помогите пожалуйста такая проблема ваз 2110 иногда щелкает втягивающее а стартер не срабатывает,а через отвёртку на замыкание спокойно заводится машина,а щас ваще втягивающее не щелкает и стартер ноль эмоций, но через замыкание отверткой на втягивающем машина заводится спокойно,заранее очень благодарен
Здравствуйте. Поменял я как то втягиывающий была с ним проблема (перестал запускаться) на стартере ваз 21213. 96 года. Там та ж от 10ки втягивающий и роторный стартер. Пару раз завёл. Но потом услышав странный звук, заглушил мотор. Но оказывается стартер до сих пор крутит. Пока не отсоединил провода от клемы + от аккумулятора. Поменял полностью стартер с втягивающим на новый, проблема та ж. Что делать, кто подскажет?
Здравствуйте,Сначала начал иногда подклинивать стартер,думаю разберу смажу,втулку со щётками отдефектую. Смазал,собрал, а он совсем клинить стал, перебрал по новой думаю коротили магниты за якорь, собрал и он начал работать в холостую. Проверил тяговое реле по вашей методике,всё отлично,всё как у вас на видео! Ставлю стартер на место,а он вращается в холостую как будто реле не работает.Что дальше делать ума не приложу…На снятом стартере реле вытягивает бендикс!
Валерий,приветствую! Для начал хотел спросить:допустим, пользуясь Вашей методикой провел диагностику втягивающего реле,выяснил,что неисправна втягивающая/удерживающая обмотка/ силовые контакты…Но итог всё равно один -замена реле? Так? Насколько вообще втягивающее ремонтопригодно? И ещё.Хочу узнать Ваше мнение по моему случаю плавающего дефекта втягивающего реле.Машинка -2111. Стал проявляться косяк:после езды по городу,когда сильно греется двигатель в пробках есть риск остановиться где-нибудь у магазина или на заправке и не завестись без танцев с бубном.Недавно жена с заправщиком машину толкали от колонки… В общем,ключ зажигания до упора,а под капотом тишина полная,втягивающее молчит.Вольтметр в салоне показывает просадку напряжения до 10-10,5 В(когда с управляющего лепестка на втягивающем скинуть разъём просадки напряжения нет, т.е. до втягивающего от замка зажигания напруга доходит) Если перемкнуть верхний с нижним болты на втягивающем,стартер жужжит и крутится… Недавно,месяц назад,пытаясь вылечить дефект,перебрал стартер: заменил щёточный узел и бендикс(муфту обгонную).При этом ТО заметил,что якорь грязью оброс,чисто механически в корпус реле с трудом входил. Думал в этом причина:из-за грязи не до конца якорь в корпус прячется.Промыл,почистил.После комплекса мер всё чётко работало.Но через месяц снова рецидив… Может не пропаян какой вывод управляющей обмотки и при нагреве контакт пропадает?Но напряжение-то просаживается при включении зажигания…В общем,пока потерялся в догадках… Прошу прощения за много букв,краткость это не про меня. Спасибо и удачи Вам.
Как всегда легко и доступно. Маленькое добавление.Я при проверке контакта силовых болтов, смотрю ещё на ход сердечника.Т.е. с начала момента перемыкания до упора сердечника должно быть хотя бы 1-2 мм.Другими словами в замкнутом положении ход сердечника составляет 1-2мм. Объясню для чего.При износе ( обгорании ) контактов ( что не избежно при работе) этот свободный ход продлевает работоспособность контактов и тем самым «отдаляет» ремонт
Валерий помогите пожалуйста, Нет искры, заменил ДПКВ, не помогло, проверил снял датчик и подвожу его к гаечному ключу. Бензонасос включается через раз или даже через 3 раза. В чем может быть причина? Может ли транзистор сгореть на ЭБУ???? Куда копать? Искры нет! Вызвал на дом специалиста, он не смог выявить причину!
Здравствуйте! После ремонта стартера Подсоединили неправильно. Поменяли местами силовой плюс и провод на стартер. Втягивающее реле сильно нагрелось. Рабочий день закончился. Теперь думаю, наверное придётся покупать новые катушки. Как думаете?
А у меня есть вопрос, как так получилось что есть провод массы, и вы замыкаете плюсовым проводом контакт втягивающего, и почему втягивающее не сработало? Всегда проверяют корпус масса как у вас и плюсовой на контакт обмотки втягивающего и втягивающее срабатывает, а у вас нет….как так?
Добрый день.такой вопрос: машина ваз 2114 2007 гв. Частенько не крутит стартер, дом реле стартера щелкает. Потом через некоторое время заводится. И еще вопрос задний левый поворотник частенько не моргает ток на колодке 6 вольт.
Здравствуйте Валерий, подскажите пожалуйста, у меня такая проблема. Машина Ваз 2111 на газу 2-е поколение. На газу едет, держит обороты но подтраивает и расход газа на процентов 20 увеличен. А на бензине теряет обороты, холостой ход падает. Причем произведены замены бенз фильтра и насоса, промыты форсунки и отрегулированы клапана. Заменены датчики холостого хода и распределительного вала. На пару дней хватило поездил и машина опять за старое… Что может быть?
Стартер BOSH щелкает но авто не заводится. Снял стартер. Проверяю на работоспособность… массу на корпус, плюс на маленькую клему(на замок зажигания) втягующее срабатывает. Замыкаю эту маленькую клему с верхней силовой бендикс выскакивает но стартер не крутит. Замыкаю в обход втягующего (нижнюю силовую клему) стартер крутит. Почему не крутит стартер с втягующем?
Валерий помогите пожалуйста, Нет искры, заменил ДПКВ, не помогло, проверил снял датчик и подвожу его к гаечному ключу. Бензонасос включается через раз или даже через 3 раза. В чем может быть причина? Может ли транзистор сгореть на ЭБУ???? Куда копать? Искры нет! Вызвал на дом специалиста, он не смог выявить причину!
Скажите в чем причина, иногда при заводе автомобиля не срабатывает стартер, особенно когда немного поездишь, остановишься, заглушишь, а при попытке завести тишина, ничего не щёлкает, постучишь по стартеру и заводится, подскажите что неисправно втягивающее или щетки
Плюс с плюсом замыкать или наоборот? Я хочу не снимая проверить, до него прост не дотянуться, на реле ещё можно накинуть провода, там есть провод плюс который идёт на АКБ и два болта(как я понял один из них это плюс, а второй минус) так я вот не пойму что с чем замыкать, либо эти два болта, либо плюс на АКБ и плюс болт, либо плюс на АКБ и минус болт?
Добрый времени суток!Скажите пожалуйста,у меня на газеле стартер крутить как будто буксует,или как будто аккумулятор разряжен,а движок как заводится работает как часы,основном когда мотор холодный,крутит четко,а как мотор греется стартер крутит плохо,в чем может быть причина?За ранее спасибо!
Здравствуйте Валерий. Проблема в классическом стартере. Он,временами,вращается туго,как бы на раннем зажигании, но стоит отпустить ключ зажигания и снова попытаться запустить двигатель и стартер крутит легко. Что это? Ваз 2107.
Старина купил ауди, подскажи пожалуйста каким набором инструмента ты пользуешся какие специфические ключи нужны я так понял 16 18 ивсякого рода звездачки подскажи пожалуйста с выбором инструмента зделай видио, и большое тебе спасибо за твой труд, немочка у тебя шикарная ��
Почему при нагрузке сети авто тепловентилятором или магнитолой начинает проскакивать** бендикс, а при отключении нагрузки допоборудованием или при свежезаряженном АКБ бендикс срабатывает на все 100%???
Здравствуйте, скажите пожалуйста. Я столкнулся с проблемой, стартер типа саог (автомобиль IFA W50L). Крутит, но не выбрасывает бендикс. Заменил нижнее и верхнее втягивающие на новые, ситуация не ушла. Смазал стартер полностью. куда смотреть?
Здравствуйте, часто смотрю ваше видео все очень нравиться. У меня возник вопрос, вы его не где не освещали. При проверки одного стартера мультиметром он все проверки проходит. При проверки втягивающего на АКБ, при подсоединении крокодилов к контактам втягивающего и массе стартера, и не подсоединении силового плюса от АКБ. Стартер начинает очень медленно крутиться наврено через обмотку втягивающего. При подсоединении ещё и силого провода крутиться как обычно. На таком стартере будет доболнительная нагрузка на контакты замка зажигания? Решение проблемы замена? Проблем во втягивающем, почему тогда проверки это не показали. Буду благодарен за ваши коментарии.
И снова здравствуйте) Недавно я вам писал, что при повороте ключа стартер молчит, при следующем повороте все нормально. Вы еще мне сказали что мой стартер єлектромаш безредукторный полное Г. Так вот, час назад поворачиваю ключ, авто заводиться, а бендикс не откинулся, крутит даальше. Ну я быстренько понял что к чему, скинул клемму с акб. Ну думаю мож залипло что. Пробую ставить клемму, а стартер крутит сам. Вобщем снял я стартер, проверил проводку все целое. Поставил назад, ключ поворачиваю, а он молчит. Повезло что с горочки как раз стоял, толкнул и доехал домой. Дома уже в пол11 ночи проверил проводку прибором, + с замка зажигания приходит. Если кинуть + с акб на стартер, он крутит, если кинуть + на клемму реле, к которой идет провод с замка ничего не происходит. Снял реле, проверил вашим способом, оказалось обрыв во втягивающей обмотке, при остальных проверках прибор пищит. И вот собственно вопрос: Реле, допустим, я заменю, но. Предыдущий стартер я заменил по такой же причине, до єтого поменяв на нем 2 втягивающих. Где искать корень проблемы? В контактной группе? Провод + с акб новый стоит, нигде не поплавило, с замка зажигания тоже вроде норм. Подскажите пожалуйста
Здравствуйте Валерий, Извиняюсь что пишу коммент «не по адресу » но тем не менее, В одном из роликов вы рассказывали как правильно читать электросхемы на примере Калины и сказали что буква А это всегда масса, но помоему не всегда, А это плюс от акума вот например на первой схеме этой ссылки http://galantmotors.ru/document/shema/2114/2114_system_esud.php
Молодец Валерий,,,,среди сотен различных каналов на ютубе подобной направленности Ваш заслуживает самой высокой оценки,,,уровень изложения просто потолок,,,,я не склонен к лестным комментам здесь,,,обычно подход наоборот чаще критичный,,,но здесь,,,чего заслужили,,,то извольте и получить,,,спасибо Вам.
Добрый день. У меня при повороте ключа зажигания срабатывание происходит только в определённом положении, то есть надо по миллиметрам двигать буквально чтобы запустить двигатель, получается дело в замке зажигания плохой контакт в эл. части?
Здравствуйте! У меня снятый стартер крутит но не так быстро как на видео, а на машине иногда просто щелкает, но иногда крутит но как будто берет на себя. Может ли быть это из за подгоревших пятаков во втягиваюшем? Или все же якорь просел?
здравствуйте, Валерий может Вы подскажите, так как знакомых єлектриков нет( Кидаю новую проводку на прицеп. Начал с дальнего левого угла, подключил, проверил, норм. Перехожу на задний правый, врезаюсь в те же провода, что и на левом (стоп, габарит). Но такая шняга при подаче питания горит только одна сторона, или же одна сторона ярче, а другая тускло. Лампочки одинаковые и рабочие Масса есть, но на кузов ее не прикручивал, проверяю пока на металической части фонарей, если приставить провод на кузов, то нет
Поставил кнопку на втягивающем реле, чтобы не замыкать силовые контакты отверткой, это очень удобно, иногда нужно провернуть вал двигателя, для каких либо целей, например, проверки втягивающего реле, замка зажигания итд.
Хорошо бы втягивающее разобрать и почистить и заполировать силовые контакты стартера,поскольку прозваниваться тэстером они будут,а при малом пятне контакта стартер будет плохо крутить ввиду слабого прохода большего тока через контакты пускового рэле.
Валерий добрый день! Стараюсь всегда смотреть ваши видео. Бывают интересные подсказки,спасибо! Только резануло ухо название винтов шурупами. А так все по делу.И к осторожности при обращении с отверткой,особенно с винтами,где плоские шлицы,правильный призыв.
Здравствуйте Валерий, я повторил ваш способ, у меня при подключении плюса сразу происходит втягивание якоря, минусом не касался нижнего силового болта, и что это значит реле не годное? На холодную работает, а на прогретом моторе не работает с отвертки завожу, спасибо.
А не проще, втягивающее проверить на потребление тока, Завышенное потребление которого, происходит от виткового замыкания. Ведь сила втягивания сердечника зависит от исправности катушек соленоида. Вся механика стартера полностью зависит от исправности электросхемы самого стартера.
Здравствуйте! Скажите как много тока потребляет устройство? Какое усилие сжатия (рукой возможно удержать)? Подавать нужно только 12 в постоянного тока или переменка пойдет? Сколько циклов можно делать постоянно,что бы не спалить? Хочу приспособить для хоз. нужд. Ход штока сколько см?
так продавцы делают проверяют и показывают исправность нового стартера �� а вот снятый и подозрительный стартер нужно к спецу на стенде проверит нагрузку и даст вам свое заключение бендикс или втягивающий или замкнутый когда на себя энергию берет и все дела удачи!✋✌
Ни о чём…. Если втулки изношены,то так не определиш его работоспособность. Без нагрузки он будет крутится. А установиш на машину будет вяло мычать, когбу-то акб слабая. А у него видно что какие-то проблемы есть. Вал ротора перемещается продольно вместе с подачей шестерней бендикса. Смазли вал шлицы которые немажутся видимо, зимой проблемы могут быть с запуском. Втягивающему сил не хватит протянуть,клацать будет а крутить нет или через раз, в морозы особенно.
Здравствуйте Валерий. Смею вас попросить об одолжении, не могли бы вы в следующих роликах еще затронуть тему втягивающих реле, а именно интересует: возможно ли разобрать втягивающее реле, меняются ли медные силовые контакты во втягивающем реле, и почему «залипают» медные силовые контакты втягивающего реле. Прошу прощения за тавтологию. Огомное вам спасибо за ваши видео, очень информативно и понятно.
К какому на хер бендексу ты подключаешь провод. Неуч,ты провод подключаешь к втягивающему реле. Запомни блин,или выучи. И на основании твоей проверки нельзя делать вывод о полной работоспособности стартера. Уважаемый,ты основываясь на результатах такой проверки можешь утверждать о исправности бендекса? Ты имеешь представление за чем он там,и как работает? Я уже молчу о втулках. Ни когда,слышишь?Никогда не снимай подобную чушь. Такие недоэлектрики показывают,другие олени смотрят и повторяют. Снимай лучше то,в чем разбираешься.
у меня стартер гольф 2, подключил как на видео, проверяю втягивающий, когда проводом косаюсь к разьему, втягивающий скачет туда сюда очень быстро, и провод искрит, приваривается к разьему. Пробовал на бендикс и замыкать атверткой, искры летят, втягивающий прыгает туда сюда, стартер не крутит. Куда мне смотреть?
Здравствуйте, Валерий. Подскажите пожалуйста как победить дефект силовых контактов. Зачистка пятака и болтов помогает ровно на одно включение стартера, а дальше только щелчки втягивающего. Проверка контрольной лампой показала что не подаётся питание на нижний силовой болт. Возможно контактная пластина подаётся к болтам с перекосом?
Вот такой вопрос всё как и вы проверил всё работает поставил в машину не крутит только если замыкаю отвёрткой в чём может быть дело??? щётки менял и полностью очитстил от грязи и смазал нужные места…
Ничего не пойму с этими обмотками, голова уже кругом. Зачем наполовину рукой втягивать реле против усилия пружины? В чём разница между втягивающей обмоткой и удерживающей? Разве втягивающая обмотка не удерживает?
Здравствуйте Валерий, спасибо вам за видео, у меня на ваз 2110 проблема со стартером,медленно крутит, провода +,акб новые, акб исправный 12,5 вольт, стартер разобрал якорь с виду целый, ни какого намека на перегрев обмоток нету, генератор зарядку дает диодный мост не пробит, в чем может быть проблема, крутит как в мороз видимых неисправностей нету, может магниты статора слабее стали бывает такое, щётки пару купил в разных магазинах, без изменений
видео интересное, спасибо большое! А у меня к вам вопрос. я год назад купил реле на классику и поставил, неделю отъездил а потом стало щелкать….И вот не давно купил нове втягивающее реле и оно сразу стало щелкать. что это такое? это такие запчасти делают или проблема может быть в другом? сам стартер в хорошем состоянии, люфтов нет,якорь хороший,щетки тоже и даже на прямую он крутится всегда. А и еще, мультиметром мерю, когда ключ в положении старт, щелчок и на первой клемме показывает 12.63v то на клемме которая идет в двигатель 00,53 значения меняются! спасибо!!!
Не много не понятна первая проверка а именно прозвонка маленького контакта папы и контакта под силовой провод от акб. Разве они должны звониться. Насколько я понимаю они должны замыкаться замком зажигания, т.е. должен быть разрыв.
Добрый день! А подскажите, можно под медн.болт изнутри подкладывать шайбочки, если контакты на болтах и пластине износились и я их подчистил, ну там около 1мм. шайбочка в размер болта с контактом, она ведь поджимается гайкой? Не будет каких либо проблем?
Такая беда у меня,снял стартер подключился,работает.Ставлю снова на двигатель подключаются не работает.Напряжение есть,контрольной проверил.Не работает ни втягивающее не стартер.Подключался без замка на прямую отверткой.что за херня не могу понять…
Внимание друзья! Я не автоэлектрик. я радиолюбитель с 87 года ремонтирую машины сам и скажу Вам, втягивающее может не срабатывать, если у Вас в стартере выйдут из строя щётки! Даже если как правило отрывается и раскалывается одна щетка, ни стартер крутить не будет ни втягивающее втягиваться не будет!!!
Добрый день Валерий!))) Думаю вам ещё стоило напомнить зрителям, что в спартанских условиях опытные водители снимают управляющий провод со стартера и
несколько раз пытаются отвёрткой или ключом перемкнуть плоскую клему с силовым медным болтом (который с проводом от АКБ). Должны прозвучать характерные металлические щелчки. Далее перемкнуть оба медных болта и послушать запускается ли сам стартер без зацепления. Опыт конечно не достоверный на 100%, но поможет понять откуда могут ноги расти. И как только доберёмся до дома, снимаем стартер, берём мультиметр ( или простим у соседа),начинаем копать по вашему варианту. Хотя по опыту, конечно же втягивающее реле поломка довольна редкая. Но прохожие соседи,завидев поднятый капот, подходят заглядываю на двигатель и советуют тебе втягивающее!!! ( наверное слово просто такое умное знают) Лично у меня теперь их три. Спасибо советчикам в мои юные года!!! )))
Здравствуйте, а что если при касани в первой проверке миносовым проводом втягиваещее не полностью втягивает, и при проверке мультиметром показывает вольтаж 20 В а подавали 26 В, можно ли его считать неисправным?
Втягивающее так может работать а через замок зажигания может щёлкните а причина будет проста немного грязи на поршневого Втягивающее, считаю надо всегда надо промывать и вытирать насухо без смазки любая жидкая даже смазка ведёт к образованию написания грязи а там этого ненадолго!
Здравствуйте! Скажите как много тока потребляет устройство? Какое усилие сжатия (рукой возможно удержать)? Подавать нужно только 12 в постоянного тока или переменка пойдет? Сколько циклов можно делать постоянно,что бы не спалить? Хочу приспособить для хоз. нужд.
видео хорошее, но я его поздно посмотрел даже если бы и посмотрел мне ничего не дало так как нет мультиметра)).Здесь много новичков как я был)) и много им не понятно будет. Я предлагаю снять видео простое для всех, а именно симптом и причина. последнее что в этом ролике вы сказали (межветковое замыкание-замена реле-ЗАМЕНА) не совсем правельнно, у меня стартер крутил двигатель потом бендекс откидывало и затем обратно закидывало на венец и откидывало и закидывало так далее. После разних просмотров на ютуб я сделал вывод что у меня не работает удерживающая обмотка поэтому и бегает бендекс туда-сюда подхватывая венец немного его подкрутывает и обратно бендекс убегает. Пришлося снял стартер так как до реле не добраться (лачетти) и проверил с помощю акб лампочки и проводов удерж. обмотку, лампочка не горела вообще. Потом я подумал, а почему не сделать так что бы толкающая обмотка и удерживала сердечник реле как на некоторых видах где реле с одной обмоткой. Почесав затылок)) потом лоб я взял паяльник в руки и перепоял провода, а именно конец толкающей обмотки отпаял от силового болта и припаял его к масе(корпусу реле) и О ЧУДОО!!! машина стала заводиться и не клацать, но как говорится есть и недостаток так как толкающая обмотка берет больше тока и при этом нагрузка на акб больше в момент прокрутки двигателя, но это у меня никак не проявилося, думаю разница между потребляемыми токами обмоток не такая огромная что бы дать нагрузку на акб такую что бы не хватало тока на стартер, но я всеже осторожен при заводки машины и стараюсь больше 4-5секунд стартером не крутить(утром когда машина холодная и дольше заводится чем на прогретой) так как не хочу что бы перегорела и оставшееся обмотка(толкающая) и не грелся провод который прекручивается к реле на обмотку(это мое мнение) незнаю как у вас, но у меня машина заводится утром не очень хорошо и все же ничего не перегорает. Так что рано говорить о замени того что можно отремонтировать или переделать, уже месяц катаюсь и ниразу не клацнуло и не подвело, нужно только мозгами пошевелить ведь заменить всегда успеешь, а только вопрос в цене)), конечно если это стоило бы копейки то можно и поменять, а мое втягивающее более мение нормального качества от 400грн(1000руб), так что мужики ВИДЕО неплохое проверка правельная, но можно проверить проще нужно только изучить принцып работы той или иной детали. Тут больше показано на видео уроки для студентов-электриков для курсовых работ, а народ который смотрит видосы на ютубе хотят быстро и понятно узнать о своей проблеме и как ее устранить, если мой комент наберет 100 лайков то я постараюсь про работу реле, бендекса и стартера снять видос короткий и что бы был понятный всем, в нем я напишу про то какие есть неисправности в реле как они отражаются при заводке и как их устранят, спасибо за 2минуты уделение моему коменту и автору за видео))
Плюс с плюсом замыкать или наоборот? Я хочу не снимая проверить, до него прост не дотянуться, на реле ещё можно накинуть провода, там есть провод плюс который идёт на АКБ и два болта(как я понял один из них это плюс, а второй минус) так я вот не пойму что с чем замыкать, либо эти два болта, либо плюс на АКБ и плюс болт, либо плюс на АКБ и минус болт?
1: Думаю вряд ли кто даст в магазине так проверять эти реле. 2: Вы не учли еще одну проблему данных реле. Все купленные втягивающие реле, так или иначе нужно заново перематывать, так как в них недамотаные катушки и сеченеие провода меньше чем нужно. После 5-7 запусков реле тупо перестает срабатывать по причине перегрева. Перегрев вызывает высокое сопротивление и в результате катушка уже не работает пока ее не охладишь. Вот такая тоска печаль. После перемотки проводом 1.2 мм все проблемы исчезают навсегда.
Добрый день. Вопрос как знатоку! При повороте ключа зажигания на авто ваз 2114 не крутит стартер с первого которого…раза. потом заодится. Ездил в сервис два раза поменяли дважды втягивающее. После некоторого времени опять все повторяется. Что может быть? Спасибо
Здраствуйте! Помогите пожалуйста такая проблема ваз 2110 иногда щелкает втягивающее а стартер не срабатывает,а через отвёртку на замыкание спокойно заводится машина,а щас ваще втягивающее не щелкает и стартер ноль эмоций, но через замыкание отверткой на втягивающем машина заводится спокойно,заранее очень благодарен
Здравствуйте. Поменял я как то втягиывающий была с ним проблема (перестал запускаться) на стартере ваз 21213. 96 года. Там та ж от 10ки втягивающий и роторный стартер. Пару раз завёл. Но потом услышав странный звук, заглушил мотор. Но оказывается стартер до сих пор крутит. Пока не отсоединил провода от клемы + от аккумулятора. Поменял полностью стартер с втягивающим на новый, проблема та ж. Что делать, кто подскажет?
Здравствуйте,Сначала начал иногда подклинивать стартер,думаю разберу смажу,втулку со щётками отдефектую. Смазал,собрал, а он совсем клинить стал, перебрал по новой думаю коротили магниты за якорь, собрал и он начал работать в холостую.
Проверил тяговое реле по вашей методике,всё отлично,всё как у вас на видео! Ставлю стартер на место,а он вращается в холостую как будто реле не работает.Что дальше делать ума не приложу…На снятом стартере реле вытягивает бендикс!
Валерий,приветствую! Для начал хотел спросить:допустим, пользуясь Вашей методикой провел диагностику втягивающего реле,выяснил,что неисправна втягивающая/удерживающая обмотка/ силовые контакты…Но итог всё равно один -замена реле? Так? Насколько вообще втягивающее ремонтопригодно? И ещё.Хочу узнать Ваше мнение по моему случаю плавающего дефекта втягивающего реле.Машинка -2111. Стал проявляться косяк:после езды по городу,когда сильно греется двигатель в пробках есть риск остановиться где-нибудь у магазина или на заправке и не завестись без танцев с бубном.Недавно жена с заправщиком машину толкали от колонки… В общем,ключ зажигания до упора,а под капотом тишина полная,втягивающее молчит.Вольтметр в салоне показывает просадку напряжения до 10-10,5 В(когда с управляющего лепестка на втягивающем скинуть разъём просадки напряжения нет, т.е. до втягивающего от замка зажигания напруга доходит) Если перемкнуть верхний с нижним болты на втягивающем,стартер жужжит и крутится… Недавно,месяц назад,пытаясь вылечить дефект,перебрал стартер: заменил щёточный узел и бендикс(муфту обгонную).При этом ТО заметил,что якорь грязью оброс,чисто механически в корпус реле с трудом входил. Думал в этом причина:из-за грязи не до конца якорь в корпус прячется.Промыл,почистил.После комплекса мер всё чётко работало.Но через месяц снова рецидив… Может не пропаян какой вывод управляющей обмотки и при нагреве контакт пропадает?Но напряжение-то просаживается при включении зажигания…В общем,пока потерялся в догадках…
Прошу прощения за много букв,краткость это не про меня. Спасибо и удачи Вам.
Как всегда легко и доступно.
Маленькое добавление.Я при проверке контакта силовых болтов, смотрю ещё на ход сердечника.Т.е. с начала момента перемыкания до упора сердечника должно быть хотя бы 1-2 мм.Другими словами в замкнутом положении ход сердечника составляет 1-2мм.
Объясню для чего.При износе ( обгорании ) контактов ( что не избежно при работе) этот свободный ход продлевает работоспособность контактов и тем самым «отдаляет» ремонт
Валерий помогите пожалуйста, Нет искры, заменил ДПКВ, не помогло, проверил снял датчик и подвожу его к гаечному ключу. Бензонасос включается через раз или даже через 3 раза. В чем может быть причина? Может ли транзистор сгореть на ЭБУ???? Куда копать? Искры нет! Вызвал на дом специалиста, он не смог выявить причину!
Здравствуйте! После ремонта стартера Подсоединили неправильно. Поменяли местами силовой плюс и провод на стартер. Втягивающее реле сильно нагрелось. Рабочий день закончился. Теперь думаю, наверное придётся покупать новые катушки. Как думаете?
А у меня есть вопрос, как так получилось что есть провод массы, и вы замыкаете плюсовым проводом контакт втягивающего, и почему втягивающее не сработало? Всегда проверяют корпус масса как у вас и плюсовой на контакт обмотки втягивающего и втягивающее срабатывает, а у вас нет….как так?
Добрый день.такой вопрос: машина ваз 2114 2007 гв. Частенько не крутит стартер, дом реле стартера щелкает. Потом через некоторое время заводится. И еще вопрос задний левый поворотник частенько не моргает ток на колодке 6 вольт.
Здравствуйте Валерий, подскажите пожалуйста, у меня такая проблема. Машина Ваз 2111 на газу 2-е поколение. На газу едет, держит обороты но подтраивает и расход газа на процентов 20 увеличен. А на бензине теряет обороты, холостой ход падает. Причем произведены замены бенз фильтра и насоса, промыты форсунки и отрегулированы клапана. Заменены датчики холостого хода и распределительного вала. На пару дней хватило поездил и машина опять за старое… Что может быть?
Стартер BOSH щелкает но авто не заводится. Снял стартер. Проверяю на работоспособность… массу на корпус, плюс на маленькую клему(на замок зажигания) втягующее срабатывает. Замыкаю эту маленькую клему с верхней силовой бендикс выскакивает но стартер не крутит. Замыкаю в обход втягующего (нижнюю силовую клему) стартер крутит. Почему не крутит стартер с втягующем?
Валерий помогите пожалуйста, Нет искры, заменил ДПКВ, не помогло, проверил снял датчик и подвожу его к гаечному ключу. Бензонасос включается через раз или даже через 3 раза. В чем может быть причина? Может ли транзистор сгореть на ЭБУ???? Куда копать? Искры нет! Вызвал на дом специалиста, он не смог выявить причину!
Скажите в чем причина, иногда при заводе автомобиля не срабатывает стартер, особенно когда немного поездишь, остановишься, заглушишь, а при попытке завести тишина, ничего не щёлкает, постучишь по стартеру и заводится, подскажите что неисправно втягивающее или щетки
Плюс с плюсом замыкать или наоборот? Я хочу не снимая проверить, до него прост не дотянуться, на реле ещё можно накинуть провода, там есть провод плюс который идёт на АКБ и два болта(как я понял один из них это плюс, а второй минус) так я вот не пойму что с чем замыкать, либо эти два болта, либо плюс на АКБ и плюс болт, либо плюс на АКБ и минус болт?
Добрый времени суток!Скажите пожалуйста,у меня на газеле стартер крутить как будто буксует,или как будто аккумулятор разряжен,а движок как заводится работает как часы,основном когда мотор холодный,крутит четко,а как мотор греется стартер крутит плохо,в чем может быть причина?За ранее спасибо!
Здравствуйте Валерий. Проблема в классическом стартере. Он,временами,вращается туго,как бы на раннем зажигании, но стоит отпустить ключ зажигания и снова попытаться запустить двигатель и стартер крутит легко. Что это? Ваз 2107.
Старина купил ауди, подскажи пожалуйста каким набором инструмента ты пользуешся какие специфические ключи нужны я так понял 16 18 ивсякого рода звездачки подскажи пожалуйста с выбором инструмента зделай видио, и большое тебе спасибо за твой труд, немочка у тебя шикарная ��
Всё про стартер здесь:https://www.youtube.com/playlist?list=PLUCPHwrxMg8JmAKoMzjjMw-DeWOcGkFfN
Все полезные советы здесь:https://www.youtube.com/playlist?list=PLUCPHwrxMg8I9YTmPvnulcIGNz7cgK5nn
Все плейлисты здесь:https://www.youtube.com/channel/UCqhv5pJXZjUXMuG7mgsb_Xw/playlists?disable_polymer=1
Почему при нагрузке сети авто тепловентилятором или магнитолой начинает проскакивать** бендикс, а при отключении нагрузки допоборудованием или при свежезаряженном АКБ бендикс срабатывает на все 100%???
Здравствуйте, скажите пожалуйста. Я столкнулся с проблемой, стартер типа саог (автомобиль IFA W50L). Крутит, но не выбрасывает бендикс. Заменил нижнее и верхнее втягивающие на новые, ситуация не ушла. Смазал стартер полностью. куда смотреть?
Здравствуйте, часто смотрю ваше видео все очень нравиться. У меня возник вопрос, вы его не где не освещали. При проверки одного стартера мультиметром он все проверки проходит. При проверки втягивающего на АКБ, при подсоединении крокодилов к контактам втягивающего и массе стартера, и не подсоединении силового плюса от АКБ. Стартер начинает очень медленно крутиться наврено через обмотку втягивающего. При подсоединении ещё и силого провода крутиться как обычно. На таком стартере будет доболнительная нагрузка на контакты замка зажигания? Решение проблемы замена? Проблем во втягивающем, почему тогда проверки это не показали. Буду благодарен за ваши коментарии.
И снова здравствуйте)
Недавно я вам писал, что при повороте ключа стартер молчит, при следующем повороте все нормально. Вы еще мне сказали что мой стартер єлектромаш безредукторный полное Г.
Так вот, час назад поворачиваю ключ, авто заводиться, а бендикс не откинулся, крутит даальше. Ну я быстренько понял что к чему, скинул клемму с акб. Ну думаю мож залипло что. Пробую ставить клемму, а стартер крутит сам.
Вобщем снял я стартер, проверил проводку все целое. Поставил назад, ключ поворачиваю, а он молчит. Повезло что с горочки как раз стоял, толкнул и доехал домой.
Дома уже в пол11 ночи проверил проводку прибором, + с замка зажигания приходит. Если кинуть + с акб на стартер, он крутит, если кинуть + на клемму реле, к которой идет провод с замка ничего не происходит.
Снял реле, проверил вашим способом, оказалось обрыв во втягивающей обмотке, при остальных проверках прибор пищит.
И вот собственно вопрос:
Реле, допустим, я заменю, но. Предыдущий стартер я заменил по такой же причине, до єтого поменяв на нем 2 втягивающих.
Где искать корень проблемы? В контактной группе? Провод + с акб новый стоит, нигде не поплавило, с замка зажигания тоже вроде норм.
Подскажите пожалуйста
Здравствуйте Валерий, Извиняюсь что пишу коммент «не по адресу » но тем не менее, В одном из роликов вы рассказывали как правильно читать электросхемы на примере Калины и сказали что буква А это всегда масса, но помоему не всегда, А это плюс от акума вот например на первой схеме этой ссылки http://galantmotors.ru/document/shema/2114/2114_system_esud.php
Молодец Валерий,,,,среди сотен различных каналов на ютубе подобной направленности Ваш заслуживает самой высокой оценки,,,уровень изложения просто потолок,,,,я не склонен к лестным комментам здесь,,,обычно подход наоборот чаще критичный,,,но здесь,,,чего заслужили,,,то извольте и получить,,,спасибо Вам.
Добрый день. У меня при повороте ключа зажигания срабатывание происходит только в определённом положении, то есть надо по миллиметрам двигать буквально чтобы запустить двигатель, получается дело в замке зажигания плохой контакт в эл. части?
Здравствуйте! У меня снятый стартер крутит но не так быстро как на видео, а на машине иногда просто щелкает, но иногда крутит но как будто берет на себя. Может ли быть это из за подгоревших пятаков во втягиваюшем? Или все же якорь просел?
здравствуйте, Валерий
может Вы подскажите, так как знакомых єлектриков нет(
Кидаю новую проводку на прицеп. Начал с дальнего левого угла, подключил, проверил, норм. Перехожу на задний правый, врезаюсь в те же провода, что и на левом (стоп, габарит). Но такая шняга при подаче питания горит только одна сторона, или же одна сторона ярче, а другая тускло. Лампочки одинаковые и рабочие
Масса есть, но на кузов ее не прикручивал, проверяю пока на металической части фонарей, если приставить провод на кузов, то нет
Поставил кнопку на втягивающем реле, чтобы не замыкать силовые контакты отверткой, это очень удобно, иногда нужно провернуть вал двигателя, для каких либо целей, например, проверки втягивающего реле, замка зажигания итд.
Хорошо бы втягивающее разобрать и почистить и заполировать силовые контакты стартера,поскольку прозваниваться тэстером они будут,а при малом пятне контакта стартер будет плохо крутить ввиду слабого прохода большего тока через контакты пускового рэле.
Валерий добрый день! Стараюсь всегда смотреть ваши видео. Бывают интересные подсказки,спасибо! Только резануло ухо название винтов шурупами. А так все по делу.И к осторожности при обращении с отверткой,особенно с винтами,где плоские шлицы,правильный призыв.
Здравствуйте Валерий, я повторил ваш способ, у меня при подключении плюса сразу происходит втягивание якоря, минусом не касался нижнего силового болта, и что это значит реле не годное? На холодную работает, а на прогретом моторе не работает с отвертки завожу, спасибо.
А не проще, втягивающее проверить на потребление тока,
Завышенное потребление которого, происходит от виткового замыкания.
Ведь сила втягивания сердечника зависит от исправности катушек соленоида.
Вся механика стартера полностью зависит от исправности электросхемы самого стартера.
Всё про стартер здесь:https://www.youtube.com/playlist?list=PLUCPHwrxMg8JmAKoMzjjMw-DeWOcGkFfN
Все полезные советы от автоэлектрика здесь:https://www.youtube.com/playlist?list=PLUCPHwrxMg8I9YTmPvnulcIGNz7cgK5nn
Все плейлисты здесь:https://www.youtube.com/channel/UCqhv5pJXZjUXMuG7mgsb_Xw/playlists?disable_polymer=1
Здравствуйте! Скажите как много тока потребляет устройство? Какое усилие сжатия (рукой возможно удержать)? Подавать нужно только 12 в постоянного тока или переменка пойдет? Сколько циклов можно делать постоянно,что бы не спалить? Хочу приспособить для хоз. нужд. Ход штока сколько см?
так продавцы делают проверяют и показывают исправность нового стартера �� а вот снятый и подозрительный стартер нужно к спецу на стенде проверит нагрузку и даст вам свое заключение бендикс или втягивающий или замкнутый когда на себя энергию берет и все дела удачи!✋✌
Ни о чём…. Если втулки изношены,то так не определиш его работоспособность. Без нагрузки он будет крутится. А установиш на машину будет вяло мычать, когбу-то акб слабая. А у него видно что какие-то проблемы есть. Вал ротора перемещается продольно вместе с подачей шестерней бендикса. Смазли вал шлицы которые немажутся видимо, зимой проблемы могут быть с запуском. Втягивающему сил не хватит протянуть,клацать будет а крутить нет или через раз, в морозы особенно.
Здравствуйте Валерий. Смею вас попросить об одолжении, не могли бы вы в следующих роликах еще затронуть тему втягивающих реле, а именно интересует: возможно ли разобрать втягивающее реле, меняются ли медные силовые контакты во втягивающем реле, и почему «залипают» медные силовые контакты втягивающего реле. Прошу прощения за тавтологию. Огомное вам спасибо за ваши видео, очень информативно и понятно.
К какому на хер бендексу ты подключаешь провод. Неуч,ты провод подключаешь к втягивающему реле. Запомни блин,или выучи. И на основании твоей проверки нельзя делать вывод о полной работоспособности стартера. Уважаемый,ты основываясь на результатах такой проверки можешь утверждать о исправности бендекса? Ты имеешь представление за чем он там,и как работает? Я уже молчу о втулках. Ни когда,слышишь?Никогда не снимай подобную чушь. Такие недоэлектрики показывают,другие олени смотрят и повторяют. Снимай лучше то,в чем разбираешься.
у меня стартер гольф 2, подключил как на видео, проверяю втягивающий, когда проводом косаюсь к разьему, втягивающий скачет туда сюда очень быстро, и провод искрит, приваривается к разьему. Пробовал на бендикс и замыкать атверткой, искры летят, втягивающий прыгает туда сюда, стартер не крутит. Куда мне смотреть?
Здравствуйте, Валерий. Подскажите пожалуйста как победить дефект силовых контактов. Зачистка пятака и болтов помогает ровно на одно включение стартера, а дальше только щелчки втягивающего. Проверка контрольной лампой показала что не подаётся питание на нижний силовой болт. Возможно контактная пластина подаётся к болтам с перекосом?
Вот такой вопрос всё как и вы проверил всё работает поставил в машину не крутит только если замыкаю отвёрткой в чём может быть дело??? щётки менял и полностью очитстил от грязи и смазал нужные места…