КРУТЕЙШАЯ и простая ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ по маслозаливной ГОРЛОВИНЕ. Сегодня в новом выпуске, мы будем проверять двигатель автомобиля по маслозаливной горловине. Способ довольно хороший и качественный он нам к примеру покупателям, четко дает понять как хорошо предыдущий хозяин ухаживал за двигателем, вовремя ли он менял ему масло. И если даже и менял, то качественное масло или какое то дешевое! По этому на сегодняшний день способ малоизвестный, рекомендую всем к знанию!). Приятного просмотра!). Ставьте лайки и подписывайтесь!). Подпишитесь на канал:. _ https://www.youtube.com/channel/UCAwYlcGeC0mTbQAINJt5b2. g?view_as=subscriber. _ instagram https://www.instagram.com/maksim_pilipenko_s/. _ Telegram канал https://www.t.me/garage24tm. _ smotra http://smotra.ru/users/maksim_s-2/. _ facebook https://www.facebook.com/prigodnye. _ Реклама perfomancegarage24@ukr.net. _ Второй канал https://www.youtube.com/channel/UC2mkAolGgbO2QjIF7ZmA1wA. #проверкадвигателя #диагностикадвигателя #какпроверитьдвигатель
«Автопрагмат» — поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. https://vk.com/autopragmat. _ Автоподбор в Москве и Московской области: Тел. +7(903)118-70-80. Email: asafev.zakaz@mail.ru. Автоподбор в Санкт-Петербурге и области. Тел. +7(960)239-26-27. VK — http://vk.com/id4076586. _ Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.. Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.. Диагностика при автоподборе включает в себя: Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;. Подтверждение сервисной истории автомобиля;. Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;. Проверку всех маркировок и VIN-номеров;. Проверку комплектности автомобиля;. Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.. Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески. Анализ обоснованности стоимости автомобиля. Связаться с нами: Паблик ВК: https://vk.com/autopragmat. Инстаграм: https://www.instagram.com/autopragmat/. Сайт: http://www.autopragmat.ru. _ Асафьев Стас в социальных сетях: VK: https://vk.com/stasasafyev. Instagram: https://www.instagram.com/asafevstas/. ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ — reklama@autopragmat.ru
Простой способ диагностики двигателя за 5-10 минут. При такой проверке вы легко сможете определить на сколько изношен двигатель и стоит ли этот автомобиль покупать.
Проверка и подбор автомобиля http://bit.ly/2N9UclH. Проверка автомобиля перед покупкой своими силами.. Комплексная проверка и диагностика автомобиля. Проверка кузова, двигателя и пробега.. Автокриминалист Максим Шелков. Диагностика автомобиля перед покупкой. Проверка автомобиля с выездом к авто. Подбор автомобиля на заказ. Экспертиза номеров: VIN, кузов, рама, двигатель. Проверка документов автомобиля. Проверка автомобиля на розыск, аресты, кредиты и залоги. Оформление автомобиля. Регистрация автомобиля в ГИБДД (ГАИ). Канал https://www.youtube.com/user/AvtoKriminalist. Группа ВКонтакте http://vk.com/avtokriminalist. Сайт http://avtokriminalist.ru/
Как выбрать Б\\У авто | Советы для клиентов АВТО-ПОДБОР.РФ | ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР. Обзоры лучших автомобилей в своем бюджете: http://www.youtube.com/playlist?list=PLRxwTUeHPWhEnIcS82Py-p7ZEDFJy3psR. Развод и Обман при покупке: http://www.youtube.com/playlist?list=PLRxwTUeHPWhEg5yIIsUTaK6R6ToJSI6SV. Группа ВК: http://vk.com/cars_podbor. Instagram: https://www.instagram.com/ildar_autopodbor. Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.. Подбор подержанных автомобилей по Москве и МО, а также в Санкт-Петербурге и Лен. Области. Выездная диагностика. Проверка бу авто перед покупкой.. Проверка по 105 пунктам. Оценка целесообразности покупки автомобиля. Проверка технической и юридической чистоты.. Проверка состояния двигателя и АКПП, электрики и электроники, кузова и ходовой части.. Консультации бесплатно! Обращайтесь! Телефоны: Москва: +7 (495) 133-29-05. Санкт-Петербург: +7 812 425 62 20. Работаем с 9:00 до 21:00. Без выходных.. Группа ВК: vk.com/cars_podbor. Наш адрес в Москве: Каширское ш., д 41, офис 35.. Наш сайт: https://podbor.org/?utm_source=youtube&utm_medium=social&utm_campaign=yt-000099
шпаКлевал, шпаКлюю и буду шпаКлевать! в Р.Я. допустимы ОБА варианта!
П.С. все, кто настаивают на употреблении через «Т» упёртые, ограниченные мозгом «спицыалисты». отношение к ним должно быть таким же, как к тем, кто с пеной у рта доказывает, что, например, мерс лучше бмв и наооброт, что субару лучше лансера и наоборот и тонны прочих холиваров.
сделайте плюсы и минусы по баллам. Родная покраска плюс 5 уровня из 5. Два владельца минус 3 уровня из 5. Нет владельца вообще минус 5 из 5 = не брать при наличии одного 5/5. Можно сделать 10 бальную систему.
ИЛЬДАР, доброго дня! У меня такая ситуация! Год назад купил авто qx56 2011 г. Купил его у брата, который в свою очередь приобрёл у знакомых. Авто якобы побывало в руках сильных мира сего. Авто тюнинговано, малый пробег и пр. Салон отделан альконтарой, в общем все вроде хорошо. Думаю что буду менять скоро, и хотелось бы узнать о нем большечто бы не оказаться дебилом при продаже и не парить людей. Вдруг тюнинг сделан не зря!!! В общем и целом, что посоветуешь и может тебе интересна эта ситуация буду рад дать авто для осмотра!
не в обиду сказано, если машину перекуп продает то он подготовится. лет 10-20 назад они такое творили, а сейчас с разными приколами еще больше. лучше прикупить кое какой инструмент( или знающего человека попросить помочь ) и делать осмотр авто.
Ильдар привет смотрю тебя не первый год. Найти машину по идеальным пораметрам что бы ее купить.к этому видио опишу.машина Ниссан джук пробег 68 тысяч не крашена не одной аварии один владелец авто 2012 года так что найти можно но это редкость
после прогрева на работающем прямо моторе открыввате крышку маслозаливную..еси оттуда прям брызги масла дым и вабще ощущение что мотор задыхается знач не хорошо..масло жрет..также вытащите щуп и погазуйте еси дым идет оттуда знач тож хана мотору.. все!
Добрый деньЭльдар,часто свотрю вашу передачу,мне очень нравится,вы подбираете людям авто и о много о них знаете,может у вас были случаи когда люди отдавали авто в дар,какую нибудь Оку?просто нет возможности и средств извените за безпокойство
Ильдар!Не так довно подписана на твой канал!Смотрю твои ролики они как всегда все интересны!Хотела тебе задать вопрос!У меня была машина Тайота креста 93 года!Так получилось что супруг бывший её разбил!Прошло 7 лет с тех пор!Возможности купить машину у меня нет возможности!Но вот душа лежит именно к такой машине!Хотела у тебя спросить!Это от того что у меня кроме этой машины ни какой не было или может она действительно не плохая машина!Ответь пожалуйста!С Уважением!
Вот вопрос хочу купить шевроле корвет 2016 или 2014 есть 2 варианта! 2016 стоит 4 800 000 пробег 12 500км, 2014 года 40к км пробег, но стоит уже 3 600 000 обе в идеальном состоянии! Стоит брать бу? На то время прямо с салона стоило от 7млн
Когда я брал турбовую тачку,для меня важно было идеальный двигатель,сервисная книжка где видишь что там не было капремонта не когда, один хозяин,все стоит подчти родное.Для меня было не важно,если сколы на лаке,маленькая микро трещенка на лоб стеле,чуть рыжики,даже если надо было бы поменять тормозные диски,они не так дорого стоят!!!!! Для меня важно что хороший кузов и идеальный движок,остальное это мелочь!!!Бесят людишки которые хотят авто заполучить на халяву!!!!!! Представте авто классика у вас,новые оригинальные фары,вся новая подвеска оригинал,салон супер тюнинг,кузов окрашен идеально,новые диски с шинами.И вот приезжают умники халявщики,увидев авто ваш,видно глазки засияли,видят авто подчти новым,но!!!!! Говорят ну да машина хороша,но она 1996 года!!!! Придираються именно за год выпуска,а значит не смотря что пол машины заменено на новые оригинальные запчасти хотят купить как за старый авто хлам,губа не треснет??? в машину вложено от 5000 до 12000 EUR и вы хотите его приобрести за лимонад 1500 за 2000 EUR??? и таких наглых у нас хватает.Тут на ютубе есть ролик про парня который разобрал до болтика вроде AUDI 100 C3 2.3 NF Qattro 1990 года,старая модель,вложил в рестоврацию с стоимостью авто 12 000 баксов,все работы он фоткал и снимал на камеру…
Добрый день. А я Вам так скажу,не знаю может мне так повезло,но я обратился с заявкой в вашу организацию был послан,но не прямым текстом,а вежливо. Мне просто сказали что мы не будем искать вам авто потому что это нереально и даже не хотели пытаться найти мне ниссан кальмара классик или тойота королла е120. Так что пока один негатив вашим ребятам в Москве
Вот здесь Алексей Бредихин задаёт довольно актуальный вопрос. Зачем вы нам про 6-миллионные Рэнджи снимаете ролики? Как вы сами считаете, владельцы подобных авто подписаны на ваш канал? И сколько человек владеют подобным авто? Не могли бы вы помочь в выборе 10-15-летнего японца или немца? Просто денег нет)
Добрый день. А если продавец говорит, что готов к проверке авто на любом вашем СТО. В этом случае, по вашему мнению, есть подвох? Или в принципе можно поверить уже такому продавцу и подрасслабиться при проверке авто?
У каждого своя точка зрения. Но слушать эксперта, в таком ритме «тут уровень шпаклевки выше». Лично у меня есть знакомый сварщик, который из корча, сделает «пулю». И если человек который будет красить, не дыбил. То этот градусник можешь запихнуть себе…
спасибо красава щас каркас поеду машин купит опел астраче 12 год движок 14 коробка автомат 140 лошодина сила укаво есть опель астра то пишите кокойнебуди информацию автор спасибо 100 лайк от мне если автор увидишь ето коментарии то жми сердецку
Максим, историю ошибок можно подчистить поблочно, я обычно смотрю сразу всё, потом отдельно каждый блок где бьётся красным. Поэтому то что была ошибка в истории какого то блока, не факт что например в моторной группе отдельно что-то не затёрли.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста 2 недели курила королла 2007 года, на учёт все поставили, но у меня загорелся чек, через неделю я вызвала диагностику там показывает 2009 год. Скажите это что значит???
с таким кислым фейсом и нудным голосом только ходить и цены на машины сбивать ))
а как же посмотреть на внутреннюю поверхность выхлопной трубы, дым, дроссельную заслонку? заглянуть в бачки тормозухи и расширительный на предмет следов коррозии и отложений? масло на щупе на солнце посмотреть на наличие блестяшек\наностружки?
думаю, автоподбор это не совсем ваше…просто мнение человека, отработавшего в сервисе 4 года п.с. у нас после таких горе-подборщиков примерно каждый пятый клиент был…т.е. для сервисов от горе-подборщиков польза ощутима, да
Можно найти автомобиль и не битый!!! Но он будет гораздо дороже!!! Я с вами согласен что хлам покупать глупо!!! Но бывали случаи что авто выехавшее из салона уже крашеное!!! Что скажете по этому поводу?
Из розряда, обовчем и не очем!! Это как бы автор хочет сделать видео для просмотров, но понимает что если полезного ничего не будет, не будет просмотров, потому: крыша, ощупал что-то там посмотрел, все! не понятно, какая толщина должна быть у крышы, у арок у стоек, как она может колебаться зависимо от производителя(я не говорю с точностью до микрона показывать) но как минимум объяснить можно, подняли капот ни%уя не понятно, почему он китайский, как именно та коррозия проявляется, т.д, вобшем 10% информации и 90% воды, если кто соберется покупать авто по твоим «рекомендациям» то конечно позвонят к автоподборщикам ибо никто не скажет что «я тут посмотрел видео Максима Шелкова, и теперь могу подобрать авто сам, спасибо Шелкову» не такого не будет, я хз кто тебе наставил тех 15к лайков, (разве што у тебя есть 14.5к акаунтов YouTube)
Дядя сказочник. Глушитель в саже из-за нашего лучшего качества топлива в 95% случаев. Если рычит, вероятно что прогар гофры может быть или прокладки коллектора. Если на новых двигателях бывают такие симптомы, получается что и новый уже уваленый? Мерить компрессию надо, и покататься в разных режимах работы, заодно работу корабаса проверить. Эти рекомендации ни о чём. Автор ищет контент, вот и выкладывает домыслы своего опыта��.
Привет всем. Форд Cкорпио V6. Почему может попадать бензин в картер? При работе запах не сгоревшего бензина из трубы, коптит. Заводится хорошо. Из заливной горловины никакого дыма нет, лист бумаги лежит спокойно. Может форсунки льют?
Понравилось, но немного минусов заводят леденец за щеку двигатель или другой какой механизм ЗАПУСКАЮТ ( в разговорной речи впрочем можно и завести движок сказать если вы с друзьями товарищами общаетесь а вот публично думаю не стоит ) и второе мне показалось наверное но по цвету очень похоже что у вас сильное отложение лака на стенках горловины крышки клапанной. Признаки по которым не стоит приобретать авто вы назвали точнее не бывает!!!
Авто за 5 минут диагностировать можно только по вин коду через автотеку или другие аналогичные базы, на крайняк через базу гибдд пробить. А проверка авто на месте это достаточно длительный процесс, который займет явно не 5-10 минут, даже у супер специалистов!
Про присадки типа «Антидым» от Liqui Moly, XADO, Hi-Gear и Runway походу ты не слышал ни разу. А зря! После них и мойки движка можно в белых перчатках в выпуск пальчик совать! Дизлайк тебе диванный всезнайка! А ещё есть присадки в масло деформирующие/разъедающие сальники-пыльники. Делается это чтобы временно прекратилась течь масла из движка.
На более-менее современных двигателях это не работает. Моя машина honda civic r18a2 жрет масло 1.5л!! на тысячу км!! При этом не дымит ни при каких условиях ни при прогазовке, ни под нагрузкой, ни на холодную ни на горячую. Масло нигде не течет, потому что я все течи устранил:)) Из горловины тоже дыма нет. Двигатель работает ровно, тачка рвет, динамика, максималка, расход топлива как у новой. Глушак да, там есть следы масла, но я тоже его перед продажей почищу:)) Видимые следы масла там появится только после 100км пробега, покупателю столько накатать не дам. Нагара там нет, тк я жарю на все деньги. Свечи идеал. Компрессия 14. Тем не менее двигло доходяга, пробег 210 тыс заявленный, сколько скручено хз.
Подскажите, в дороге сорвало колпачок развоздушивания о.ж жидкость вышла, датчик не показал перегрев, узнал по непрерывно работаещему вентелятору, поэтому сколько проехал без о.ж не знаю. Как узнать ожидать проблем или нет? может сразу заметил что колпачок сорвало, а может я проехал без жидкости 90км
Ага орёт машина после 4 тысяч, ну это не движёт, просто датчику заслонки пиздец, меняешь датчик и всё, а цокот, может идти откуда угодно, хз с такими диагностиками можно такой хлам купить, что потом рад не будешь чистому глушителю, и пиздец чистый глушат говорит лишь о качестве катализатора, но не о качестве вылета сгораемых элементов из поршневой.
Не всё то что сказано вам поможет. Некоторые двигатели особенно V -образчики многие текут не зависимо от того что вы сделали ремонт или нет. Горловина не всегда чистая. Эмульсия в некоторых случаях говорит о том что давно не менялось масло. И это не показатель что крюк двигателю
Сегодня покупка не состоялась из за того, что решил провериить снятие масляной крышки при работающем двигателе на Camry V40 2.4 (2az-fe) и она подпрыгивала! газы шли, на расстоянии рукой даже чувствовался поток((( В комментариях вижу что с этой проверкой не все согласны, как быть?
Автомобиль москвич412 куплен 10 лет назад.По словам хозяина пробег более 400 000км без ремонта двигателя.Масло жрал из заливной горловины валит дым а в сапуне еще и емульсия.На двигателе потеки масла.А с выхлопной валит дым о отложения смолянистые.Проехал я так около 170 000км и ничего не поменялось он как дымел жрал масло так все и осталось.Вот думаю делать капиталку или пусть еще поездиет
Всё хорошо.Автор пытается помочь людям с советом.НО! Я ни разу не видел ни у одной машины чтобы выхлопная труба была идеально! чистая! Может я что то пропустил в этой жизни??? Так вообще может быть ребят??? Щас пойду выхлопную у своей машины мыть))
Пассат б6 дизель 140 л.с. захочешь газануть без нагрузки электроника не даст поднять обороты выше 2000 тысячь, бмв была дизельная 2.4 брал 280000 пробег был газы шли из под заливной горловины, масла не брала ни грамма, проехал на ней 180000 т. Ниже верхнего уровня так и не опускалось, если из под клапаной крышки сочится масло от того, что задубела резиновая прокладка которая стоит 500 рублей это не значит что хана мотору, если удален сажевик физически или катализатор,труба на выходе будет всегда мазаться, но это не значит что хана мотору.
Надо обязательно проверить на наличие картерных газов.Открыть расширительный бачок и прогазовать, если пойдут пузыри,то прокладке хана.При покупке первое время не заметно.Если не проверять.Сам обжёгся на этом.
Болобол для чайников, экономист Прадо на газу))))) пытается продать кому-то мотор после газа! Газ очень сильно садит это мотор, газ горит дольше и температура сгорания выше. И труба от газа не бывает чёрной!!!
Знатоки, дизельный 1.3 Добло 2012 года 90 лошадок, машина прёт в прямом смысле, рывков и тд нет, обороты ровные, чеков нет, но ест 5.8-13.6 (скакает БК) литров в среднем 8.2-9.8, по баку заправили полный сотку откатались 11 литров повторная заправка показала, теперь вопрос: какая причина прожорливости авто? ))
Здравствуйте у меня тоже мазда премаси такой же как у вас но у меня обороты плавает а когда сцепление нажиму тогда ровно работает как только отпускаю сцепление оборот станет больше 2000. И ни кто не может найти причину
У меня двигл v6 соренто, масло меняю каждые 8 т.км, слежу за машиной, двигл в пыли и лезть туда не хочу чего то помыть, все и так работает отлично, а у любителей натереть движок водичкой окисляются контакты и т.д, имел горький опыт после мытья, и из под клапанной крышки сопливит, это болезнь 6, и не означает что двигл плохой, так что это все не объективно.
Ещё делают проверку, которую показывал Александр Скрипченко: при прогретом двигателе на холостых оборотах подносят купюру к выхлопной трубе и смотрят, как она себя ведёт. Если купюра в некоторые моменты прилипает к трубе, то есть проблема с клапанами. Если она всё время отбрасывается от выхода трубы отработавшими газами, то с клапанами порядок.
спасибо! было бы круто увидеть видос о причинно-следственных связях. Если синий дым то не исправно то, если масло в выхлопной то неисправно это…и т.п. и как это устраняется, если имеет смысл конечно
Пиздец ты специалист…. Движков без какил-либо масленых пяточков найти практически не реально, если брать авто для простых смертных, потом, выхлопная-бензин в регионах разный, катализаторы в большинстве отсутствуют, маслосъемные колпачки в 99 процентов случаев хоть чутка да пропускают масло, само масло как правило из жопы бобра в наших магазинах-«чистый пальчик» будет только если его помыть. И потом, ты двигателя на жигулях, даже новых, когда в последний раз видел? Досмотреть не смог, такую хуйню несешь….
Мытый мотор? Сразу вопрос капиталка или ссыт из всех щелей? Тут уже подозрений вагон. Тащите компресометр, эндоскоп, и прибор(забыл как называется, мереет утечки воздуха с блока). Но я бы предпочел смотреть засратый грязью мотор, там хорошо видно запотевания и утечки. Но я обычный автовладелец, и на истинное мнение не претендую. Покупайте что хотите и в каком хотите состоянии.
Народ, зачем тупить насчёт слов: -«движок должен быть чистым»! Тоскин здесь имеет в виду «чистый» двигатель, а не помытый! Если движок чистый от шлаков нагара и нагара и т д., то хозяин за ней смотрел!
Что за бред про то что у нормального хозяина двигатель всегда должен быть чистый? Я нормальный хозяин, машину вовремя обслуживаю и не жалею денег на это но она почти всегда засрана, почему? Да просто я свин, все. Но это не делает меня плохим хозяином!
Господи, какие сканеры? Дальше я вообще не знаю, что вы называете. Толщиномером могу пользоваться, но до двигателя еще не добрался, да и считаю, что в этом должен разбираться автомеханик или уж очень увлеченный автолюбитель. Многие перешли на проверку по вин-коду. На авито уже даже к объявлениям добавляют отчет автотеки. Есть гибдд и куча других сервисов. Лишь бы данные официальные были, а так бери, пользуйся и не люби мозг себе и людям )
Пасат В7, 2011 року випуска, мотор 1,8 TSI бензин, пробіг 60000 км, при відкритті маслозаливної горловини чи щупа рівня масла мотор різко змінює роботу, починає трістися, троїти. Про що це може свідчити, чи це нормальне явище для таких моторів?
Если вы видите что двигатель чистый, значит он снял клапанную крышку и отмыл двигатель �� а если придираться к пластиковым защелкам, так можно никогда не найти машину, так же это не является предметом торга.
))) покупка авто лотерея!!! Никто и никогда не знает, что будет с мотором завтра… Перекупы намывают, потом катаются, полно даже баб перекупов и т.д.. Моют глушитель(фуфырь нашатыря смешать с ацетоном и в бензобак, труба чистая станет). Под масляной крышкой тоже засада отмывают до идеала… Блин, только нюх, интуиция, слух и бааальшое везение выручат.
Фигня это все. Перед продажей я движок подчищу мойкой высокого давления с химией(ессно двигателю это только во вред, но на что только не пойдешь ради клиента), течи масла тоже все поустранял герметиком. Трубу тоже подчищу, сажи там не будет. Машина не дымит, но масло жрет активно 1-1.5л на 1000. Вот такие они современные авто. Едут до последнего.
Лист бумаги к выхлопной. Если ровно работает, лист будет газами выхлопа отталкиваться, если засасывает иногда, клапана. Далее, на листе образуется пятно. Подождите, пока высохнет. Вода с выхлопной, это нормально. А если на бумаге остался след масла, ну поняли. А сажу протереть могут. Ещё попробуйте после прогрева на 2,5 3 оборотов с пол минуты, минуту подержать. Если изменений в работе мотора нет, то норм. Бывают случаи, когда на холостых все ок, а топнешь газ, и начинает.
Про крышку масло заливную-не везде так,у меня на 7а и масло летит, шестернями разбрасывает и крышка подпрыгивает,но дыма нет,да и компрессия вроди в пределах нормы.на хонде своей с j30a там также как и на видео,можно открутить крышку и ничего не будет подобного.
Ильдар, здравствуйте! Спасибо Вам за видео!!! Но я, полный… в авто… Вот есть бюджет в 120… рублей… Нужен минивен, с этим бюджетом… возможно ли это?.. Простите что пишу тут, но как связаться с вами… увы, не знаю… Живу в Смоленской области, голова кругом… что можете посоветовать… Ну или ребята, подписчики, что вы можете, посоветовать… Спасибо всем… что правильно поняли…
Все херня. Любой двигатель потеет. Масло может не доходить до трубы. Дым первый признак гибели мотора. Учи физику двигатель всегда на холодную тарахтит и может колбасить. Дым и пар это два разных показателя. Короче все бред. Учите мат часть.
По выхлопной трубе немного не согласен на авто может быть установлен сажевый фильтр и тогда она будет все ровно чистая у меня двигатель GDI и сажа на выхлопе присутствует как не крути при этом нет расхода топлива много и масло от замены до замены
На многих двигателях прыгает открытая маслозаливная крышка, всё зависит от устройства вентиляции картерных газов. Обращайте внимание на сами газы чистые или дым. Если изначально крышка не прыгала (стала прыгать) и дыма нет, скорее подзабилась система вентиляции, как правило от маслянистого конденсата. Что касается чистоты в моторном отсеке, там должно быть чисто, грязь ни к чему хорошему не приведёт, начнут окисляться, гнить провода, датчики, пыльники, сальники и т.д. Из выхлопной трубы конденсат может литься на «холодную», на исправном двигателе капли должны быть чистые, при масложоре и попадании антифриза будут чёрные маслянистые. По дыму всё правильно сказал.
Огорчил ты меня, Стас. Я же тебя люблю, как ты можешь такую хуйню городить, я вот купил леона 18тиэсай с двигателем cdaa и купил именно эту машину потому что она у дилера прошла по гарантии замену поршневой. Масло не жрет грамм. И почему мне не стоило ее купить?
Все это хорошо, а вот если присадок добавили, я так понял не узнаешь никак что движок скоро надо будет капиталить:) Там вроде по нагару свечей как то можно определить если позволят их посмотреть, и то не всегда можно определить…
Стас бывает эмульсия из-за того что было одно масло и потом поменяли на другое масло когда масло смешивается бывает есть чуть чуть эмульсии. На турбированных двигателях должно присасывать крышку! А в дизельных должно дымить слегонца из под крышки
Для меня как для новичка слишком грузно, хотя не исключаю, что с практикой эти знаний устаканятся. А пока проверяю через автотеку и гибдд информация готова уже через пару минут, ее хватает, чтобы понять, стоит ли ехать на сто или лучше еще поискать.
Совершенно справедливый обзор. Сам недавно выбирал вольвач. Из 10 вариантов, если взять авито на пример, оставил только 2. Потом автотека и база гибдд и остался только 1. Осматривал самостоятельно, но это не отменяет профессиональной диагностики на своем сто. Тот случай, когда излишняя самоуверенность может вылезти боком.
Такое ощущение что я попал на тренинг для умственно отсталых,Ильдар ты тумаешь что об этом не кто не знаешь,для чего ты эту хрень обьясняешь,люди же не тупые. Если тебе начать объяснять: Ильдар! Сегодня прохладно,но это не на всегда,не нужно из за этого выбрасывать футболки и шорты,завтра может быть тепло,понимаешь так бывает,не нужно огорчатся И.Т.Д Ты примерно тоже расказываешь,ты что Ильдар,ты спятил что ли? Такого борща я ещё не слышал от тебя,ещё и вдруг ты начал оправдывать себя что не перекуп, да пох.. чё хочь то делай,нахрен ты это всё объяснял про Славу про себя какой ты шоу мэн,ты точно заболель��
Пипец. Эмулсия будет всегда если у авто малый пробег с места старта летом. Например вы завелись и проехали 3-4 км до места работы. Конденсат он присутствует даже в космосе. Другое дело эмульсии не должно быть на прогретом двигателе.
Резко не согласен с Максимом. Первично осмотр авто глазами. Конечно я не эксперт, а скорее любитель, но даже мой скромный опыт по подбору машин говорит о том, что 70% отсеивается на этапе прозвона (переки в основном) из оставшегося процентов 40 отваливается на этапе осмотра глазами (смотрим на лкп, зазоры, точку, где её сразу видно, стекла, фары), если авто прошло все вышеперечисленное,то тогда достаем «толщик», а сходу им тыкать мало проку и время траченное впустую.
За маслозаливную крышку согласен, физика процесса такова что если износ по кольцам высокий, то крышку будет выдавливать на холостых оборотах так как выхлоп просачивается через кольца в картер движка, остальные признаки это ерунда.
Смотрю в 2020. Спасибо за информацию. Недавно прадал своего лансера 9, оказался перевертышем, когда покупал даже не проверял. Ездил спокойно 5 лет на нем. Интересно в екатеринбурге есть такие же честные подборшики как вы?
у меня вот малолитражка с двиг 07 всего лишь тоже как то открыл у себя зимой крышку и увидел налет на ней в виде имульсии ну все думаю труба дело…, при этом антифриз не капли не съедает и все по уровню начал читать и в мануале написано что допускается налет на крышке в виде имульсии из за перепадов температуры окружающей среды! а так все верно в другом случае это попадает антифриз
Эмульсия актуально летом, холодное время года, при кратковременных поездках эмульсия неизбежна, даже в новом авто это конденсат, образовывающийся за счет перепадов температуры и соответственно влага не успевает испариться
по поводу подпрыгивающей крышки!!! если двиг не новый! а у Б/У они все не новые. если слегка сапунит(давит наружу) не значит смерть мотора. большинство новых дешевых иномарок сапунят после 50к пробега. так может в утиль их все???? я брал свою, и она сапунила немного. проехал уже 160к и норм все. постоянно наваливаю ей. манера езды такая. масло не жрет. проблем не доставляет. сейчас ищу поджопник. многие НЕ сапунят, но по другим причинам я бы на таких моторах за грибами за город не поехалстрашно. сапунит немногоЭТО еще не показатель смерти близкой мотора.всем удачи.
А может быть так, что на холостом ходу движок вроде бы и не стучит и не прыгает, а вот когда поедешь покататься на низкой или высокой скорости начнёт колбасить? Сразу уговорю я не шарю в машинах, я просто спрашиваю:)))
вобще машину выбирать надо по зову сердца подходишь и слушаешь если сердце начинает биться громко и часто то можно смело швырять деньги в лицо продавцу а если стука не слышно а на душе тревога то лучше бежать от туда так чтоб пятки сверкали
Я вот никогда не покупал автомобиль. Ребят, подскажите пожалуйста, я что-то не понял. владелец может не разрешить проехаться на своем автомобиле потенциальному покупателю??? Я всегда думал что это является неотъемлемой процедурой перед покупкой, как можно покупать автомобиль даже не проехавшись на нем?
Если из горловины идёт что-то вроде пара когда закипает чайник из носика, т.е. довольно много визуально. Дым или пар определить сложно, но цвет светлый. И если крышку положить, она не выталкивается давлением. ТурбоДизель 1.6, пробег в районе 170. Работает ровно и тихо. Это какое состояние?
Если при открученой крышке заливной горловины идёт дым это предсмертное состояние моторарасход масла может достигать до 1 литра на 50 км… А не виной есть плохая вентиляция картера… Этот дым результат износа колец поршня и эллипс в цилиндрах… Учи матчасть, чайник!!!!
Все так НО есть один нюанс:надо ещё и пробовать с откл. форсунками(чисто на стартер). Потому что 1 способ(ваш) если есть пропуски в зажигания крышка адекватность полностью не покажет(её может даже всасывать при определенных условиях). Чутарик не до били тему��
шпаКлевал, шпаКлюю и буду шпаКлевать!
в Р.Я. допустимы ОБА варианта!
П.С. все, кто настаивают на употреблении через «Т» упёртые, ограниченные мозгом «спицыалисты».
отношение к ним должно быть таким же, как к тем, кто с пеной у рта доказывает, что, например, мерс лучше бмв и наооброт, что субару лучше лансера и наоборот и тонны прочих холиваров.
сделайте плюсы и минусы по баллам. Родная покраска плюс 5 уровня из 5. Два владельца минус 3 уровня из 5. Нет владельца вообще минус 5 из 5 = не брать при наличии одного 5/5. Можно сделать 10 бальную систему.
ИЛЬДАР, доброго дня! У меня такая ситуация! Год назад купил авто qx56 2011 г. Купил его у брата, который в свою очередь приобрёл у знакомых. Авто якобы побывало в руках сильных мира сего. Авто тюнинговано, малый пробег и пр. Салон отделан альконтарой, в общем все вроде хорошо.
Думаю что буду менять скоро, и хотелось бы узнать о нем большечто бы не оказаться дебилом при продаже и не парить людей. Вдруг тюнинг сделан не зря!!! В общем и целом, что посоветуешь и может тебе интересна эта ситуация буду рад дать авто для осмотра!
не в обиду сказано, если машину перекуп продает то он подготовится. лет 10-20 назад они такое творили, а сейчас с разными приколами еще больше. лучше прикупить кое какой инструмент( или знающего человека попросить помочь ) и делать осмотр авто.
Ильдар привет смотрю тебя не первый год. Найти машину по идеальным пораметрам что бы ее купить.к этому видио опишу.машина Ниссан джук пробег 68 тысяч не крашена не одной аварии один владелец авто 2012 года так что найти можно но это редкость
после прогрева на работающем прямо моторе открыввате крышку маслозаливную..еси оттуда прям брызги масла дым и вабще ощущение что мотор задыхается знач не хорошо..масло жрет..также вытащите щуп и погазуйте еси дым идет оттуда знач тож хана мотору.. все!
Добрый деньЭльдар,часто свотрю вашу передачу,мне очень нравится,вы подбираете людям авто и о много о них знаете,может у вас были случаи когда люди отдавали авто в дар,какую нибудь Оку?просто нет возможности и средств извените за безпокойство
Ильдар!Не так довно подписана на твой канал!Смотрю твои ролики они как всегда все интересны!Хотела тебе задать вопрос!У меня была машина Тайота креста 93 года!Так получилось что супруг бывший её разбил!Прошло 7 лет с тех пор!Возможности купить машину у меня нет возможности!Но вот душа лежит именно к такой машине!Хотела у тебя спросить!Это от того что у меня кроме этой машины ни какой не было или может она действительно не плохая машина!Ответь пожалуйста!С Уважением!
Вот вопрос хочу купить шевроле корвет 2016 или 2014 есть 2 варианта! 2016 стоит 4 800 000 пробег 12 500км, 2014 года 40к км пробег, но стоит уже 3 600 000 обе в идеальном состоянии! Стоит брать бу? На то время прямо с салона стоило от 7млн
Когда я брал турбовую тачку,для меня важно было идеальный двигатель,сервисная книжка где видишь что там не было капремонта не когда, один хозяин,все стоит подчти родное.Для меня было не важно,если сколы на лаке,маленькая микро трещенка на лоб стеле,чуть рыжики,даже если надо было бы поменять тормозные диски,они не так дорого стоят!!!!! Для меня важно что хороший кузов и идеальный движок,остальное это мелочь!!!Бесят людишки которые хотят авто заполучить на халяву!!!!!! Представте авто классика у вас,новые оригинальные фары,вся новая подвеска оригинал,салон супер тюнинг,кузов окрашен идеально,новые диски с шинами.И вот приезжают умники халявщики,увидев авто ваш,видно глазки засияли,видят авто подчти новым,но!!!!! Говорят ну да машина хороша,но она 1996 года!!!! Придираються именно за год выпуска,а значит не смотря что пол машины заменено на новые оригинальные запчасти хотят купить как за старый авто хлам,губа не треснет??? в машину вложено от 5000 до 12000 EUR и вы хотите его приобрести за лимонад 1500 за 2000 EUR??? и таких наглых у нас хватает.Тут на ютубе есть ролик про парня который разобрал до болтика вроде AUDI 100 C3 2.3 NF Qattro 1990 года,старая модель,вложил в рестоврацию с стоимостью авто 12 000 баксов,все работы он фоткал и снимал на камеру…
Добрый день. А я Вам так скажу,не знаю может мне так повезло,но я обратился с заявкой в вашу организацию был послан,но не прямым текстом,а вежливо. Мне просто сказали что мы не будем искать вам авто потому что это нереально и даже не хотели пытаться найти мне ниссан кальмара классик или тойота королла е120. Так что пока один негатив вашим ребятам в Москве
Вот здесь Алексей Бредихин задаёт довольно актуальный вопрос. Зачем вы нам про 6-миллионные Рэнджи снимаете ролики? Как вы сами считаете, владельцы подобных авто подписаны на ваш канал? И сколько человек владеют подобным авто? Не могли бы вы помочь в выборе 10-15-летнего японца или немца? Просто денег нет)
Добрый день. А если продавец говорит, что готов к проверке авто на любом вашем СТО. В этом случае, по вашему мнению, есть подвох? Или в принципе можно поверить уже такому продавцу и подрасслабиться при проверке авто?
У каждого своя точка зрения. Но слушать эксперта, в таком ритме «тут уровень шпаклевки выше». Лично у меня есть знакомый сварщик, который из корча, сделает «пулю». И если человек который будет красить, не дыбил. То этот градусник можешь запихнуть себе…
спасибо красава щас каркас поеду машин купит опел астраче 12 год движок 14 коробка автомат 140 лошодина сила укаво есть опель астра то пишите кокойнебуди информацию автор спасибо 100 лайк от мне если автор увидишь ето коментарии то жми сердецку
Максим, историю ошибок можно подчистить поблочно, я обычно смотрю сразу всё, потом отдельно каждый блок где бьётся красным. Поэтому то что была ошибка в истории какого то блока, не факт что например в моторной группе отдельно что-то не затёрли.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста 2 недели курила королла 2007 года, на учёт все поставили, но у меня загорелся чек, через неделю я вызвала диагностику там показывает 2009 год. Скажите это что значит???
с таким кислым фейсом и нудным голосом только ходить и цены на машины сбивать ))
а как же посмотреть на внутреннюю поверхность выхлопной трубы, дым, дроссельную заслонку?
заглянуть в бачки тормозухи и расширительный на предмет следов коррозии и отложений?
масло на щупе на солнце посмотреть на наличие блестяшек\наностружки?
думаю, автоподбор это не совсем ваше…просто мнение человека, отработавшего в сервисе 4 года
п.с. у нас после таких горе-подборщиков примерно каждый пятый клиент был…т.е. для сервисов от горе-подборщиков польза ощутима, да
Можно найти автомобиль и не битый!!! Но он будет гораздо дороже!!! Я с вами согласен что хлам покупать глупо!!! Но бывали случаи что авто выехавшее из салона уже крашеное!!! Что скажете по этому поводу?
Из розряда, обовчем и не очем!!
Это как бы автор хочет сделать видео для просмотров, но понимает что если полезного ничего не будет, не будет просмотров, потому: крыша, ощупал что-то там посмотрел, все! не понятно, какая толщина должна быть у крышы, у арок у стоек, как она может колебаться зависимо от производителя(я не говорю с точностью до микрона показывать) но как минимум объяснить можно, подняли капот ни%уя не понятно, почему он китайский, как именно та коррозия проявляется, т.д, вобшем 10% информации и 90% воды, если кто соберется покупать авто по твоим «рекомендациям» то конечно позвонят к автоподборщикам ибо никто не скажет что «я тут посмотрел видео Максима Шелкова, и теперь могу подобрать авто сам, спасибо Шелкову» не такого не будет, я хз кто тебе наставил тех 15к лайков, (разве што у тебя есть 14.5к акаунтов YouTube)
Дядя сказочник. Глушитель в саже из-за нашего лучшего качества топлива в 95% случаев. Если рычит, вероятно что прогар гофры может быть или прокладки коллектора. Если на новых двигателях бывают такие симптомы, получается что и новый уже уваленый?
Мерить компрессию надо, и покататься в разных режимах работы, заодно работу корабаса проверить. Эти рекомендации ни о чём. Автор ищет контент, вот и выкладывает домыслы своего опыта��.
Привет всем. Форд Cкорпио V6. Почему может попадать бензин в картер? При работе запах не сгоревшего бензина из трубы, коптит. Заводится хорошо. Из заливной горловины никакого дыма нет, лист бумаги лежит спокойно. Может форсунки льют?
Понравилось, но немного минусов заводят леденец за щеку двигатель или другой какой механизм ЗАПУСКАЮТ ( в разговорной речи впрочем можно и завести движок сказать если вы с друзьями товарищами общаетесь а вот публично думаю не стоит ) и второе мне показалось наверное но по цвету очень похоже что у вас сильное отложение лака на стенках горловины крышки клапанной. Признаки по которым не стоит приобретать авто вы назвали точнее не бывает!!!
Авто за 5 минут диагностировать можно только по вин коду через автотеку или другие аналогичные базы, на крайняк через базу гибдд пробить. А проверка авто на месте это достаточно длительный процесс, который займет явно не 5-10 минут, даже у супер специалистов!
Про присадки типа «Антидым» от Liqui Moly, XADO, Hi-Gear и Runway походу ты не слышал ни разу. А зря! После них и мойки движка можно в белых перчатках в выпуск пальчик совать! Дизлайк тебе диванный всезнайка! А ещё есть присадки в масло деформирующие/разъедающие сальники-пыльники. Делается это чтобы временно прекратилась течь масла из движка.
На более-менее современных двигателях это не работает. Моя машина honda civic r18a2 жрет масло 1.5л!! на тысячу км!! При этом не дымит ни при каких условиях ни при прогазовке, ни под нагрузкой, ни на холодную ни на горячую. Масло нигде не течет, потому что я все течи устранил:)) Из горловины тоже дыма нет. Двигатель работает ровно, тачка рвет, динамика, максималка, расход топлива как у новой. Глушак да, там есть следы масла, но я тоже его перед продажей почищу:)) Видимые следы масла там появится только после 100км пробега, покупателю столько накатать не дам. Нагара там нет, тк я жарю на все деньги. Свечи идеал. Компрессия 14. Тем не менее двигло доходяга, пробег 210 тыс заявленный, сколько скручено хз.
Подскажите, в дороге сорвало колпачок развоздушивания о.ж жидкость вышла, датчик не показал перегрев, узнал по непрерывно работаещему вентелятору, поэтому сколько проехал без о.ж не знаю. Как узнать ожидать проблем или нет? может сразу заметил что колпачок сорвало, а может я проехал без жидкости 90км
Ага орёт машина после 4 тысяч, ну это не движёт, просто датчику заслонки пиздец, меняешь датчик и всё, а цокот, может идти откуда угодно, хз с такими диагностиками можно такой хлам купить, что потом рад не будешь чистому глушителю, и пиздец чистый глушат говорит лишь о качестве катализатора, но не о качестве вылета сгораемых элементов из поршневой.
Не всё то что сказано вам поможет. Некоторые двигатели особенно V -образчики многие текут не зависимо от того что вы сделали ремонт или нет. Горловина не всегда чистая. Эмульсия в некоторых случаях говорит о том что давно не менялось масло. И это не показатель что крюк двигателю
Сегодня покупка не состоялась из за того, что решил провериить снятие масляной крышки при работающем двигателе на Camry V40 2.4 (2az-fe) и она подпрыгивала! газы шли, на расстоянии рукой даже чувствовался поток(((
В комментариях вижу что с этой проверкой не все согласны, как быть?
Автомобиль москвич412 куплен 10 лет назад.По словам хозяина пробег более 400 000км без ремонта двигателя.Масло жрал из заливной горловины валит дым а в сапуне еще и емульсия.На двигателе потеки масла.А с выхлопной валит дым о отложения смолянистые.Проехал я так около 170 000км и ничего не поменялось он как дымел жрал масло так все и осталось.Вот думаю делать капиталку или пусть еще поездиет
Всё хорошо.Автор пытается помочь людям с советом.НО! Я ни разу не видел ни у одной машины чтобы выхлопная труба была идеально! чистая! Может я что то пропустил в этой жизни??? Так вообще может быть ребят??? Щас пойду выхлопную у своей машины мыть))
Пассат б6 дизель 140 л.с. захочешь газануть без нагрузки электроника не даст поднять обороты выше 2000 тысячь, бмв была дизельная 2.4 брал 280000 пробег был газы шли из под заливной горловины, масла не брала ни грамма, проехал на ней 180000 т. Ниже верхнего уровня так и не опускалось, если из под клапаной крышки сочится масло от того, что задубела резиновая прокладка которая стоит 500 рублей это не значит что хана мотору, если удален сажевик физически или катализатор,труба на выходе будет всегда мазаться, но это не значит что хана мотору.
Надо обязательно проверить на наличие картерных газов.Открыть расширительный бачок и прогазовать, если пойдут пузыри,то прокладке хана.При покупке первое время не заметно.Если не проверять.Сам обжёгся на этом.
Болобол для чайников, экономист Прадо на газу))))) пытается продать кому-то мотор после газа! Газ очень сильно садит это мотор, газ горит дольше и температура сгорания выше. И труба от газа не бывает чёрной!!!
Знатоки, дизельный 1.3 Добло 2012 года 90 лошадок, машина прёт в прямом смысле, рывков и тд нет, обороты ровные, чеков нет, но ест 5.8-13.6 (скакает БК) литров в среднем 8.2-9.8, по баку заправили полный сотку откатались 11 литров повторная заправка показала, теперь вопрос: какая причина прожорливости авто? ))
Здравствуйте у меня тоже мазда премаси такой же как у вас но у меня обороты плавает а когда сцепление нажиму тогда ровно работает как только отпускаю сцепление оборот станет больше 2000. И ни кто не может найти причину
У меня двигл v6 соренто, масло меняю каждые 8 т.км, слежу за машиной, двигл в пыли и лезть туда не хочу чего то помыть, все и так работает отлично, а у любителей натереть движок водичкой окисляются контакты и т.д, имел горький опыт после мытья, и из под клапанной крышки сопливит, это болезнь 6, и не означает что двигл плохой, так что это все не объективно.
Ещё делают проверку, которую показывал Александр Скрипченко: при прогретом двигателе на холостых оборотах подносят купюру к выхлопной трубе и смотрят, как она себя ведёт. Если купюра в некоторые моменты прилипает к трубе, то есть проблема с клапанами. Если она всё время отбрасывается от выхода трубы отработавшими газами, то с клапанами порядок.
спасибо! было бы круто увидеть видос о причинно-следственных связях. Если синий дым то не исправно то, если масло в выхлопной то неисправно это…и т.п. и как это устраняется, если имеет смысл конечно
Пиздец ты специалист…. Движков без какил-либо масленых пяточков найти практически не реально, если брать авто для простых смертных, потом, выхлопная-бензин в регионах разный, катализаторы в большинстве отсутствуют, маслосъемные колпачки в 99 процентов случаев хоть чутка да пропускают масло, само масло как правило из жопы бобра в наших магазинах-«чистый пальчик» будет только если его помыть. И потом, ты двигателя на жигулях, даже новых, когда в последний раз видел? Досмотреть не смог, такую хуйню несешь….
Мытый мотор? Сразу вопрос капиталка или ссыт из всех щелей? Тут уже подозрений вагон. Тащите компресометр, эндоскоп, и прибор(забыл как называется, мереет утечки воздуха с блока). Но я бы предпочел смотреть засратый грязью мотор, там хорошо видно запотевания и утечки. Но я обычный автовладелец, и на истинное мнение не претендую. Покупайте что хотите и в каком хотите состоянии.
Народ, зачем тупить насчёт слов: -«движок должен быть чистым»! Тоскин здесь имеет в виду «чистый» двигатель, а не помытый! Если движок чистый от шлаков нагара и нагара и т д., то хозяин за ней смотрел!
Что за бред про то что у нормального хозяина двигатель всегда должен быть чистый? Я нормальный хозяин, машину вовремя обслуживаю и не жалею денег на это но она почти всегда засрана, почему? Да просто я свин, все. Но это не делает меня плохим хозяином!
Господи, какие сканеры? Дальше я вообще не знаю, что вы называете. Толщиномером могу пользоваться, но до двигателя еще не добрался, да и считаю, что в этом должен разбираться автомеханик или уж очень увлеченный автолюбитель. Многие перешли на проверку по вин-коду. На авито уже даже к объявлениям добавляют отчет автотеки. Есть гибдд и куча других сервисов. Лишь бы данные официальные были, а так бери, пользуйся и не люби мозг себе и людям )
Пасат В7, 2011 року випуска, мотор 1,8 TSI бензин, пробіг 60000 км, при відкритті маслозаливної горловини чи щупа рівня масла мотор різко змінює роботу, починає трістися, троїти. Про що це може свідчити, чи це нормальне явище для таких моторів?
Если вы видите что двигатель чистый, значит он снял клапанную крышку и отмыл двигатель �� а если придираться к пластиковым защелкам, так можно никогда не найти машину, так же это не является предметом торга.
))) покупка авто лотерея!!! Никто и никогда не знает, что будет с мотором завтра… Перекупы намывают, потом катаются, полно даже баб перекупов и т.д.. Моют глушитель(фуфырь нашатыря смешать с ацетоном и в бензобак, труба чистая станет). Под масляной крышкой тоже засада отмывают до идеала… Блин, только нюх, интуиция, слух и бааальшое везение выручат.
Фигня это все. Перед продажей я движок подчищу мойкой высокого давления с химией(ессно двигателю это только во вред, но на что только не пойдешь ради клиента), течи масла тоже все поустранял герметиком. Трубу тоже подчищу, сажи там не будет. Машина не дымит, но масло жрет активно 1-1.5л на 1000. Вот такие они современные авто. Едут до последнего.
Лист бумаги к выхлопной. Если ровно работает, лист будет газами выхлопа отталкиваться, если засасывает иногда, клапана. Далее, на листе образуется пятно. Подождите, пока высохнет. Вода с выхлопной, это нормально. А если на бумаге остался след масла, ну поняли. А сажу протереть могут. Ещё попробуйте после прогрева на 2,5 3 оборотов с пол минуты, минуту подержать. Если изменений в работе мотора нет, то норм. Бывают случаи, когда на холостых все ок, а топнешь газ, и начинает.
Про крышку масло заливную-не везде так,у меня на 7а и масло летит, шестернями разбрасывает и крышка подпрыгивает,но дыма нет,да и компрессия вроди в пределах нормы.на хонде своей с j30a там также как и на видео,можно открутить крышку и ничего не будет подобного.
Ильдар, здравствуйте! Спасибо Вам за видео!!! Но я, полный… в авто… Вот есть бюджет в 120… рублей… Нужен минивен, с этим бюджетом… возможно ли это?.. Простите что пишу тут, но как связаться с вами… увы, не знаю… Живу в Смоленской области, голова кругом… что можете посоветовать… Ну или ребята, подписчики, что вы можете, посоветовать… Спасибо всем… что правильно поняли…
Все херня. Любой двигатель потеет. Масло может не доходить до трубы. Дым первый признак гибели мотора. Учи физику двигатель всегда на холодную тарахтит и может колбасить. Дым и пар это два разных показателя. Короче все бред. Учите мат часть.
По выхлопной трубе немного не согласен на авто может быть установлен сажевый фильтр и тогда она будет все ровно чистая у меня двигатель GDI и сажа на выхлопе присутствует как не крути при этом нет расхода топлива много и масло от замены до замены
На многих двигателях прыгает открытая маслозаливная крышка, всё зависит от устройства вентиляции картерных газов. Обращайте внимание на сами газы чистые или дым. Если изначально крышка не прыгала (стала прыгать) и дыма нет, скорее подзабилась система вентиляции, как правило от маслянистого конденсата.
Что касается чистоты в моторном отсеке, там должно быть чисто, грязь ни к чему хорошему не приведёт, начнут окисляться, гнить провода, датчики, пыльники, сальники и т.д.
Из выхлопной трубы конденсат может литься на «холодную», на исправном двигателе капли должны быть чистые, при масложоре и попадании антифриза будут чёрные маслянистые. По дыму всё правильно сказал.
Огорчил ты меня, Стас. Я же тебя люблю, как ты можешь такую хуйню городить, я вот купил леона 18тиэсай с двигателем cdaa и купил именно эту машину потому что она у дилера прошла по гарантии замену поршневой. Масло не жрет грамм. И почему мне не стоило ее купить?
Все это хорошо, а вот если присадок добавили, я так понял не узнаешь никак что движок скоро надо будет капиталить:)
Там вроде по нагару свечей как то можно определить если позволят их посмотреть, и то не всегда можно определить…
Стас бывает эмульсия из-за того что было одно масло и потом поменяли на другое масло когда масло смешивается бывает есть чуть чуть эмульсии. На турбированных двигателях должно присасывать крышку! А в дизельных должно дымить слегонца из под крышки
Для меня как для новичка слишком грузно, хотя не исключаю, что с практикой эти знаний устаканятся. А пока проверяю через автотеку и гибдд информация готова уже через пару минут, ее хватает, чтобы понять, стоит ли ехать на сто или лучше еще поискать.
Совершенно справедливый обзор. Сам недавно выбирал вольвач. Из 10 вариантов, если взять авито на пример, оставил только 2. Потом автотека и база гибдд и остался только 1. Осматривал самостоятельно, но это не отменяет профессиональной диагностики на своем сто. Тот случай, когда излишняя самоуверенность может вылезти боком.
Такое ощущение что я попал на тренинг для умственно отсталых,Ильдар ты тумаешь что об этом не кто не знаешь,для чего ты эту хрень обьясняешь,люди же не тупые. Если тебе начать объяснять: Ильдар! Сегодня прохладно,но это не на всегда,не нужно из за этого выбрасывать футболки и шорты,завтра может быть тепло,понимаешь так бывает,не нужно огорчатся И.Т.Д Ты примерно тоже расказываешь,ты что Ильдар,ты спятил что ли? Такого борща я ещё не слышал от тебя,ещё и вдруг ты начал оправдывать себя что не перекуп, да пох.. чё хочь то делай,нахрен ты это всё объяснял про Славу про себя какой ты шоу мэн,ты точно заболель��
Пипец. Эмулсия будет всегда если у авто малый пробег с места старта летом. Например вы завелись и проехали 3-4 км до места работы. Конденсат он присутствует даже в космосе. Другое дело эмульсии не должно быть на прогретом двигателе.
Резко не согласен с Максимом. Первично осмотр авто глазами. Конечно я не эксперт, а скорее любитель, но даже мой скромный опыт по подбору машин говорит о том, что 70% отсеивается на этапе прозвона (переки в основном) из оставшегося процентов 40 отваливается на этапе осмотра глазами (смотрим на лкп, зазоры, точку, где её сразу видно, стекла, фары), если авто прошло все вышеперечисленное,то тогда достаем «толщик», а сходу им тыкать мало проку и время траченное впустую.
За маслозаливную крышку согласен, физика процесса такова что если износ по кольцам высокий, то крышку будет выдавливать на холостых оборотах так как выхлоп просачивается через кольца в картер движка, остальные признаки это ерунда.
Смотрю в 2020. Спасибо за информацию. Недавно прадал своего лансера 9, оказался перевертышем, когда покупал даже не проверял. Ездил спокойно 5 лет на нем. Интересно в екатеринбурге есть такие же честные подборшики как вы?
у меня вот малолитражка с двиг 07 всего лишь тоже как то открыл у себя зимой крышку и увидел налет на ней в виде имульсии ну все думаю труба дело…, при этом антифриз не капли не съедает и все по уровню начал читать и в мануале написано что допускается налет на крышке в виде имульсии из за перепадов температуры окружающей среды! а так все верно в другом случае это попадает антифриз
Эмульсия актуально летом, холодное время года, при кратковременных поездках эмульсия неизбежна, даже в новом авто это конденсат, образовывающийся за счет перепадов температуры и соответственно влага не успевает испариться
по поводу подпрыгивающей крышки!!! если двиг не новый! а у Б/У они все не новые. если слегка сапунит(давит наружу) не значит смерть мотора. большинство новых дешевых иномарок сапунят после 50к пробега. так может в утиль их все???? я брал свою, и она сапунила немного. проехал уже 160к и норм все. постоянно наваливаю ей. манера езды такая. масло не жрет. проблем не доставляет. сейчас ищу поджопник. многие НЕ сапунят, но по другим причинам я бы на таких моторах за грибами за город не поехалстрашно. сапунит немногоЭТО еще не показатель смерти близкой мотора.всем удачи.
А может быть так, что на холостом ходу движок вроде бы и не стучит и не прыгает, а вот когда поедешь покататься на низкой или высокой скорости начнёт колбасить? Сразу уговорю я не шарю в машинах, я просто спрашиваю:)))
вобще машину выбирать надо по зову сердца подходишь и слушаешь если сердце начинает биться громко и часто то можно смело швырять деньги в лицо продавцу а если стука не слышно а на душе тревога то лучше бежать от туда так чтоб пятки сверкали
Я вот никогда не покупал автомобиль. Ребят, подскажите пожалуйста, я что-то не понял. владелец может не разрешить проехаться на своем автомобиле потенциальному покупателю??? Я всегда думал что это является неотъемлемой процедурой перед покупкой, как можно покупать автомобиль даже не проехавшись на нем?
Если из горловины идёт что-то вроде пара когда закипает чайник из носика, т.е. довольно много визуально. Дым или пар определить сложно, но цвет светлый. И если крышку положить, она не выталкивается давлением. ТурбоДизель 1.6, пробег в районе 170. Работает ровно и тихо. Это какое состояние?
Если при открученой крышке заливной горловины идёт дым это предсмертное состояние моторарасход масла может достигать до 1 литра на 50 км… А не виной есть плохая вентиляция картера… Этот дым результат износа колец поршня и эллипс в цилиндрах… Учи матчасть, чайник!!!!
Все так НО есть один нюанс:надо ещё и пробовать с откл. форсунками(чисто на стартер). Потому что 1 способ(ваш) если есть пропуски в зажигания крышка адекватность полностью не покажет(её может даже всасывать при определенных условиях). Чутарик не до били тему��