Пожалуй, лучший велопаблик!. https://vk.com/bike_mems. Велопутешествие в 1500 километров с палаткой или одиночный дальняк.. Одиночное велопутешествие с палаткой. Это мой первый велодальняк такого расстояния. Тяжелое путешествие на велосипеде длиной в 1500 км. Одиночный велотуризм в деле) Велопробег ЛНР Россия. Велопутешествие в одиночку. . Помощь на развитие канала. https://www.donationalerts.com/r/skuchniy_korzhik. . ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ:. https://vk.com/dk_for_you. https://ok.ru/profile/564533152788. https://www.instagram.com/korzh_denis/. . Треки в видео:. Название треков напишу в личку в вк каждому, кто спросит.. С вас название видео и тайм-код.. . Программы которые участвовали в создании видео:. 1)Adobe Photoshop CC 2018. 2)Cinema 4D. 3)Adobe premiere pro CC 2017. 4)Adobe audition CC 2017. 5)Adobe lightroom 4.4. . Видео снято:. -Камера Canon 600D + 18-55 мм + Гелиос 44м-4. -Samsung galaxy s4. -Xiaomi Mijia 4k. -YI Lite. Звук:. Samsung galaxy s4
Перед теми кто планирует путешествие в первый раз нередко встает вопрос сколько километров можно комфортно проезжать в день? Для сотрудничества пишите на instantplay@ya.ru
Как ездить на дальние расстояния. ПОДПИШИСЬ https://goo.gl/bU4Za5. Если вы решили отправиться в своё первое мотопутешествие, или возможно вам просто предстоит долгий переезд на мотоцикле вам будет полезно это видео. В нём я расскажу как ездить на мотоцикле на дальние расстояния, в мотопутешествия, дальняки или слёты. Как подготовиться к поездке, что делать с мотоциклом, когда собирать вещи для мотопутешествия и многое другое… Социальные сети:. ВКонтакте https://goo.gl/QqLeWV. Facebook https://goo.gl/pYQa5o. Instagram https://www.instagram.com/extreme_travell/
ЛЮДИ РИСКУЮТ СВОИМИ МАШИНАМИ ЧТОБЫ СЭКОНОМИТЬ ВРЕМЯ! Объезд пробки по бездорожью в гору после дождя! Пробка в Нижнем Новгороде продолжается. Вторая волна машин преимущественно с моно приводом. А это значит могут быть риски не въехать в гору…. НАШ ВТОРОЙ КАНАЛ: https://www.youtube.com/channel/UCxNE9OvC8QNSbAFpvqmamEg. Первое видео с этой горы: https://www.youtube.com/watch?v=p0V5ZJaI9gI&t=337s. Второе видео с горы: https://www.youtube.com/watch?v=gvEL_LRZMc4. Instagram: https://www.instagram.com/gorbunoff_tv. Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/gorbunoff. Группа в вк https://vk.com/gorbunoff_group. Моя страница https://vk.com/gorbunoff_tv. #бездорожье #offroad #гора
Это длинное и скучное видео поможет вам решится и проехать свои первые 100+ км. В видео приведена лишь небольшая часть советов построенных исключительно на моем опыте, которые я использую в своих вело походах.. www.instagram.com/prime_bike
С рюкзаком поддержу, ездил не очень далеко 350 500 км и с рюкзаком даже на заднем сидении оч напряжно(на заднем сидении как бы ты не крепил сползает вперёд.)
И самое интересное что на моем мотоцикле при абсолютно ровной спине ноги согнуты довольно сильно, что и заставляет останавливаттся чаще чем обсохну.
Кроме бутылки и жвачки ничего по теме как проехать 2000 км без отдыха я не услышал. Да итак непонятно, какие 12 часов? 12 часов это в среднем 1000км и с ними проблем никаких нет. Но с другой стороны милый такой текст, поэтмоу все-таки лайк ) Касательно опыта, я ездил как-то одно время лет 10 назад 1000-1200-1500 км, для меня критерием к остановке являются глюки, когда ночью огоньки впереди едущей машины улетают куда-то. Это значит хватит )) В качестве способа как-то продержаться когда уже тяжело, я брал холодный энергетик пару банок и это вроде как помогало, во всяком случае точно во время употребления и немного после. Главное холодный, он прям чувствуется как разгоняет энергию внутри. Спать тоже не могу в машине, после такого стресса уснуть просто нереально и встаешь таким же как и был. Главный критерий конечно это здоровье, сейчас я уже столько проехать не смогу, гораздо быстрее устаю.
Про Кока-Колу сто пудов! Причем, я это случайно обнаружил пару лет назад, купив на заправке по пути ее организм захотел именно ее. С тех пор всегда в длинной поездке (более 40-50 км) около 50% питья это Кока-Кола (наряду с водой). И лишь недавно я прочел и услышал на ЮТ про ИЗОТОНИКИ и электролиты, что теряет организм с пОтом! Кстати, на днях проехал 91 км в 30-градусную жару с 15 кг на багажнике, в конце посчитал (вся вода и Кола покупались) выпил 5 литров жидкости за этот путь!
Кофе не желательно в пути, потому что в нем есть как стимулирующие так и седативные вещества. Поэтому оно сначала бодрит немного (30 минут), но потом начинает преобладать седативное действие и Ваше внимание а так же концентрация начнут «рассеиваться». Лучше уж в таком случае использовать крепкий черный чай, он стимулирует значительно дольше. Можно с вечера перед поездкой заготовить себе термос на весь путь. В холодное время таблетка аспирина + чашка очень крепкого чая и Вам тепло, комфортно, бодрит, поднимает настроение и не так вредно как энергетики. Я под таким коктейлем проезжал с Минска до Сочи (2200 км) без ночевок за один раз на FJR1300. Устал конечно, но чай помог сильно. P.S. Крепкий чай нужно пить с конфетой )
Все зависит от состояние человека, физических возможностей, психологических, очень много зависит от самой машины (климат, удобство, мощность, комфорт, шум), от трафика, и качества, ширины дороги, от собеседников (рядом человек не должен спать, спать сзади) одно помните не превышайте скорость на не знакомой дороге (народная мудрость гласит тише едешь дальше будешь), поэтому рассчитать скорость просто 75км/ч если крейсерская 110, сон если хочешь максимально много проехать выезжайте рано, утром (часов в 5/6), проскочите город быстро, и физические возможностей проехать будет больше. Я проезжал в день 1800км, по работе на камри 3.5, с не подгадыванием времени, в итоге проехал их за 27 часов (трафик Московской области высокий), последний раз ездил на новом бмв х5 3л дизельном 1350 и 1400км проехал их за 17 и 16часов., еще замечал что скорость ночью если это не автобан, выше чем днем, как это не парадоксально. Так что берегите себя, и помните что уставший заснувший человек потенциальный убийца, себя, своих близких, и людей в другой машине!
Из Ейска до Карелии (2300км). Попробовал проехать без полноценного отдыха,32часа в пути…тяжеловато. Теперь езжу как раньше, проезжаю 1200км,остановка на сон в мотеле(1500-1700рублей) и дальше в путь.
А если нет шоссейного… Я на GT сгонял 100км на 26-х колесах, так на следующий день слюни пускал всю смену в кабинете., как гиена… И пил и ел все подряд.. как быть. Есть советы для MTB? шоссер не хочу.
мой рекорд 77 км юху!!! за 6 часов в седле ну с передышками конечно. за весь день с 12 до 12. да про колу мне не понравился совет я себе ей желудок было дело подпортил как то раз если на тощак дрянь это кола
Хорошо сказал. Есть правда коммент по поводу 8 атмосфер в шинах. Тут англичане пацаны на соседнем канале приводят интересные данные, что наоборот шины надо подпустить, поскольку накачанные шины хороши только на паркете велотрека. Колесо тратит очень много энергии на отскок на неровностях, лучше поглощать это шиной. Мне кажется, они правы.
Мы прежде чем поесть в придорожном кафе, заходим сперва в гальюн, и если там срач, даже чай не возмем в таком заведении, это говорит о том, что работают там поросята, которым плевать на клиентов, соответственно они так же относятся и к приготовлению еды
(сугубо личное мнение 😉 ) Никогда не понимал и не понимаю людей, которые шпарят на мотоцикле как угорелые на многие сотни или даже тысячи км без остановки, например, делая норматив ЖЖ! (имхо, крайне нелепая награда, не имеющая никакой ценности или авторитета) НАФИГА?!! Ведь сама поездка это и есть путешествие! Все по дороге рассмотреть, заехать по пути в интересные места, насладиться неспешным пикничком у реки… При авральном же режиме поездки на максимум км в день это уже не путешествие будет, а изнасилование собственного организма!:-)
С 2010 начал катать бреветы, но первый дальнобой 300 км (Новороссийск Краснодар и обратно) катнул в 2009 сезоне за 19.5 часов на кросскантрийном МТБ с педалями-топталками. Первый бревет (с Ростовским клубом «Неоскифы») катал уже на шоссере, но с топталками. Жопа забастовала через 50 км, ноги через 100 км, и уже на следующий бревет 300 км поставил контакты, и показал значительно лучшую среднюю маршрутную скорость по сравнению с 200 км заездом на топталках. Потом уже понял, что для дальнобоя гоночный шоссер подходит хуже чем прогулочный. Сейчас у меня полностью карбоновая красавица Merida Ride CF (2017) она как раз то что надо для бреветов благодаря посадке за рулём ближе к кросскантрийной, и цена у прогулочных шоссеров намного ниже чем у гоночных. Питьё в велодальнобое лучше часто принимать жидкость на ходу из гидратора, чем редко при остановках. Рюкзак лучше брать малогабаритный шоссейный, в котором как раз помещается гидратор, набор инструмента и несколько бананов или батончиков. Свет для ночной езды следует брать не менее 2 фонарей один на руле и другой (помощнее) на шлеме. Нарульный фонарик будет как габаритка и ближний свет, а мощный нашлемный как дальний, и чтоб не слепить встречных, можно регулировать дальность освещения простым наклоном головы. И конечно прежде чем ехать более 100 км, надо иметь раскатку от 20 км в день в течение 2 недель перед началом первого дальнобойного заезда в сезоне. Что касается коленей, то лучше не поскупиться на велокомп с каденсометром, чтобы поддерживать обороты не менее 80 в минуту.
дельный совет) купите себе кемл бек, такие как используют ендурщики, когда на улице больше 35( а я катал по албании и в 45) пить воду нада буквально каждые 20-30 мин, а так залил 3 литра в медузу и попиваешь себе в пути
Сам вчера 06.04.19 без особой подготовки устроил велопробег на 75 км,после 35 км конечно была жесть,в подъемы,даже не очень крутые велик я тащил пешком,получилось так,что в одну сторону (это около 37 км) мне понадобилось без малого 4 часа,обратно 4 часа 43 минуты.Мой совет после этого опыта-не выезжайте на дальние расстояния без подготовки!
Кстати, все правда. Езжу ежегодно в одно рыло подтверждаю: самое дурное время 5 утра, каждый год пробую вздремнуть через 15-20мин бросаю эту затею и шурую дальше. Единственное, с чем не согласен ночью ехать лучше. В 16 часов из Москвы выезжаешь все лосевы-павловски-ростовы проскакиваешь ночью, Краснодар ранним утром. Я за все эти годы эти пробки и не видел ни разу. https://youtu.be/wcBjR7P7-ak
Не хочу никого обидеть, считаю велосипед прикроватный транспортным средством. На пару дней, максимум на неделю если ты решился на 1000 км, сходи к психиатру… У меня был нервный срыв и я рванул из Питера в Мурманск и обратно 3000 км за 25 дней в одиночку. На велосипеде соответственно. Про рюкзак правду говоришь у меня раны были на плечах, рука правая потеряла силу, не мог переключаться, не мог кружку удержать… Через 2 месяца восстановилась. Без подготовки ни куда не отправляйтесь. Физической, моральной и технической (велосипед)
На самолёте безопаснее!!! Ну это если на расстояния более 600 км и с детьми. Если бы на всех дорогах был бы отбойник разделительные… Если ты выспался это ещё не значит что ты в безопасности, это не значит что водитель встречки тоже выспался
Путешествуем семьёй, выезжаем около 3 ночи, еду до рассвета нормально, по усталости жена меняет меня и сплю от 5 до 30 мин максимуми снова как огурчик. И так до темноты, около 9 вечера ищем место для ночёвки. Дальше так же.
Дельные советы. Единственное с чем не соглашусь, это с тем, что рюкзак на спине начинает ощущаться и мешать. Правильно подобранный рюкзак не давит на плечи. С рюкзаками я имела дело ещё с пеших походов. Если на лямках рюкзака есть перемычка, которая соединяет обе лямки спереди (на груди) то рюкзак на плечах не ощущается. Так я проехала с Киева до Черкасской дамбы и обратно за один день. Целый день в пути, рюкзак не ощущала. Это хороший вариант, если не нужно брать много вещей и рюкзак не большой и не тяжёлый.
Самый быстры и неутомительный-это авиатранспорт. 2 часа и ты там. Быстро и безопасно! У меня отпуск 14 дней и 4 из них я должен провести в автомобиле. Я еще не идиот. Я эти четыре дны буду валяться на пляже и пить холодное пиво, а вы будете еще 3 дня с лишним ехать! Нравиться-вперед и с песней!
Я личьно проехал 6к км то он прав по усталости и выносливости и по поводу сна так же и рюкзак даже порой екип тяжолый становиться и мот сам по себе ехал когда я тупил но Слава богу доехал без приключений!!!
По факту 70-80 км/ч ср. скорость. Если будешь рассчитывать среднюю скорость на 100 км/ч, то надо гнать 120-130, а это тяжело и штрафов нахватаешь. Раньше ездил на юг в ночь (не мог заснуть), как правило после работы, 1500 км за 1 присест и 1.5 суток без сна…треш, но мне нравится 2 раза в год (туда и обратно) получать адреналин по самые гланды.. Как ни странно, но при старте в ночь с 3 до 8 утра у меня было самое любимое время, люблю рассвет, спать не хотел, наслаждался свободной дорогой. Сейчас перешел на «лайт»: научился засыпать перед поездкой и езжу с утра на 24 часа за 1 присест. Пробег этим летом был рекордным, 2000 км за раз. Очевидно, что делаю всё неправильно и не рекомендую повторят такие » рекорды.» Лучше ездить с утра, до 1000 км в день. Да, естественно, пис стопы на заправках и до 3-4 коротких отдыха на 30 40 мин. всегда делаю.
В прошлом году в 10 00 выехал из Краснодара и на следующий день в 14 00 был в Набережных Челнах. Поспал 40 минут в шесть утра пока семья сходила покушала. Дети и жена ночью почти не спали, а в десять утра уснули все. Приехал к брату в гости, пили еще до трех ночи, на следующий день в 10 00 утра спокойно уехал к себе а Пермь. Расстояние вышло около 1900 км.
Вчера вернулся из Судака в Зеленоград, отдыхал ровно месяц. Обратный путь проехал в один присест за 22 часа, первый раз так поступил, хотя езжу четвертый сезон. 1800 км за раз можно конечно осилить если хорошо выспаться перед этим, и быть физически и эмоционально здоровым человеком, еще хорошо если авто комфортное, я на Сивике езжу) Но все же никому не посоветую так делать! Слушайте свой организм и Будьте Здоровы!
Чётко, я бы к этому добавил НИКОГДА НЕ ПЕРЕКУСЫВАЙТЕ НА ЗАПРАВКАХ, это смертельно опасно и может завершить любую поездку!!! Лучше есть сублиматы, лично приготовленные, это ГОРАЗДО БЕЗОПАСНЕЕ ЧЕМ ЕДА НА ЗАПРАВКАХ!!! Подтверждено личным печальным опытом…
Кока-кола, да, реально помогает. Там сахар другого ГОСТа более ядреный чем рафинад. Еще не повредит за день до дальнобоя, вечерком, слопать тарелку макарон. Это называется углеводная загрузка. Ну и самое главное быть раскатанным. Если заранее не раскататься до таких продолжительных поездок, то ваши ноги и жопа не поймут что вы от них хотите и приятная созерцательная покатушка превратится в боль и страдания.
ездил 2500 на юг 7 лет назад. В то время работал в ночных дежурствах и часто не высыпался. Тогда дорога давалась легко в сон не тянуло. Потом перешел на дневную работу, установился режим, приучился спать по ночам. В прошлом году повторно опять поехали, после 3 ночи ехать не смог стали закрываться глаза, пришлось останавливаться и спать возле заправки. Когда хочется спать мне помогали виноград и кола. Осторожнее не дорогах.
Здравствуйте! у меня есть вопрос…Хочу отправиться в велотур из Ростова-на-Дону на Чёрное море, в Джубгу хотя б. Но есть некоторые проблемы…Говорят, на велосипеде очень опасно ехать по трассе. Т. к на многих трассах запрещено ездить на велосипедах, а ещё вредно для здоровья, мол придётся дышать выхлопами машин… можно отравиться и даже вскоре заболеть раком. А ещё слишком большая вероятность попасть под машину. Я так понимаю это ещё и не все проблемы. перейду к сути моего вопроса… Как мне совершить данный велотур максимально безвредно и безопасно
Усталость в дороге страшное дело просто моргнул и уже спишь и видишь сон. Больше часов 8-9 ехать опасно. А если подвиг удался, очень много проехал, то следующий день пропал, усталость быстро не пройдет.
Езжу часто от города к себе в деревню на велосипеде 25 км, обычно еду не спеша, уходит в среднем полтара часа, максимум за час. Каждый раз по разному преодолеваю расстояние, бывает легко и без усталости, а бывает и на пол дороги уже устаешь, зависит от дороги, погоды и направления ветра
ПДД 2018 Пункт 2.7. Водителю запрещается: управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
Если ехать ночью, нужны очень хорошие фары и лампы, галлоген не пойдёт, не скупитесь взять дорогой ксенон и лэд лампы, фары нужны только линзованные, чистота салона тоже зависит, чистые окна обязательно, если клонит спать, остановитесь поспите, от состояния автомобиля тоже зависит.
Корисні поради, дякую!! Я люблю більше їхати сам,тоді визначаєш сам собі і швидкість і коли маєш зупинитись. Для мене комфортно проїжджати по 200км і робити зупинку десь на пів години. Не раз доїжджав до місця вночі,трохи менша швидкість і більше концентрації. Отримую задоволення як тільки виїхав з дому в подорож і так кожен кілометр. Успіхів всім на дорогах!
Если с детьми в дальнюю дорогу, то у нас есть специальные органайзеры на спинки передних сидений. Там много всяких карманчиков куда дети могут положить карандаши, телефоны, альбомы, журнальчики, влажные салфетки, туалетная бумага, конфеты, водичка. И самое главное БАХИЛЫ! Это чтобы в туалет ходить хоть на заправках, хоть в уличные туалеты. И тогда в салон машины не будет тащиться всякая дрянь
Ребят, скажите пожалуйста, стоит ли с собой брать дополнительно деньги на транспортировку своего мотоцикла обратно домой (на случай если ему придет полный швах) или таких ситуаций не бывает и можно починиться в любом месте?
Привет. Только подписался на твой канал. Мне понравилось, зачётный контент. Всё супер. Съёмки классные, послевоенные места. Кстати, я тоже парю вейп и велодвижу это не мешает. Респект �� �� ⛺. Спасибо за позитивный контент. Лайкос однозначно.
Замечательное путешествие вышло, хоть и с преградами на пути, но в этом вся суть приключения! Спасибо! У нас во время одного путешествия на пути тоннель обрушился, пришлось идти в обход через горы, зато запомнилось навсегда:)
Доброго Всем времени, лучше кофе за рулем только семечки!!! Проверено много раз, как только рубит, берись за семечки! Вообще профи знают, а новичкам через 3 часа остановка, отдых и двумя руками за руль!!! Всем счастливой дороги!
Не согласен с двумя пунктами: 1) Вставать до рассвета. Лучше проснуться как обычно, загрузить заранее собранный скарб и поехать. Так этот день будет немного больше стрессовый чем обычно. Если же человек не привык вставать в 4 утра, то стресс начнется еще до начала поездки со всеми вытекающими. 2) Кофе. Также не стоит гаситься кофе или другими бодрящими средствами, так вы угробите себе следующий день. Лучше остановиться на отдых, и лечь спать в обычное для вас время. В таком случае второй день поездки не будет нервно и физически нагруженный. А вообще путешествуя, надо наслаждаться путешествием, а не перемещаться из точки А в точку Б. Остановки на заправку или перекус могут быть очень инетересными, а если сходить и посмотреть на местную достопримечательность то это будет очень ярким воспоминанием и отличным отдыхом от однотонной езды.
Я проезжаю 2600 примерно за 35-40 часов. Раньше мог вообще без сна, но сейчас за поездку пару раз в машине сплю по часу-полтора, особенно если выехал в ночь и ещё одну ночь едешь.В общем я понял одно, если за рулем очень захотел спать-остановись и поспи.
Раньше на трассах у постов ГАИ ставили битые машины в хлам. Так за рулем этих машин были такие долбоебы которые пытались ехать без отдыха долго. У нас в в Самаре на обводной дороге был пост ДПС в летний период там мин. раз в неделю появлялась новая разбитая в хлам авто гаишники говорили что это долбоебы спешашие с юга в сторону Челябинска засыпают за рулем и вылитают на встречку либо в кювет погибают сами и погибают все пассажиры.
Только съездил в Болгарию туда обратно 2600 км. В одну сторону 19-20 часов езды. Для себя подчеркнул однозначно ехать лучше на ночь но предварительно поспав. Например поспал с 21 до 24 и начало первого за руль. Приехал вечером покушал и сразу привычный сон. Обратно ехал выехав в 13:30 я офигел во временном интервале с 04:00—6:00. Спасали леденцы, вода, и умывания холодной водой на заправках.
Крч, 260 км проїхать протягом дня, якщо встану в 4:30 і в 5:00 виїду, я зможу? За 3 роки вже 9600 км накатав. Темп хочу брати невеликий десь 17 км/год середня швидкість на МТВ. Стремаюсь, шо жара замучає
Опыт, возраст, привычка. Я водителем стал по примеру дядьки моего. Он в конце 80х камаз шаланду выкупил в личное пользование, первый в забайкалье. В 90е он выжил. Выходя из читы спать ложился первый раз за уралом.трое суток остановки только на заправку в надёжном месте. Я восторгался им… а потом в 48 лет инсульт! Откачали, благо дома был. Потом год тяжелее ключа на 17 поднять не мог. Сейчас дальнобоит конечно, но здоровье уже не то. Засыпал пару раз. Фреда угрохал на Саянах, своего. Теперь на барина… Здоровте потом аукница.
Очень многое зависит на тачки. Например на шкоде октавия с DSG я не почувствовал особо 1000км по трассе. А вот на ваз 2104 я не могу даже пассажиром проехать 400км, укачивает, болит голова и тошнит меня на 300км.
Почти со всем согласен, кроме рюкзака. Ездил больше 1000 км с моторюкзаком 2-4 кг и обычным 10 кг никаих проблем. Главное, отдыхать периодически мин по 15-20 и наслаждаться поездкой, а не гнать куда то с выпученными глазами.
У меня стоит радиатор на ауте.Пробег 51т.км долго ехал со скоростью 160км/ч местами до его максимальной 195.Не разу не перегрелся.Перегрелся только после того как его по двери в грязь засадил,но в итоге потом раскатал и выехал.С каеном конечно не сравнить,а так достаточно приятный и вместительный автомобиль��
Ага, едешь спешишь, а потом неделю от отпуска теряешь на отходняк от езды))) Зато 2000 км сделал, б…ть! Герои хреновы!!(( А если с семьёй, так и те страдают, их пожалеть надо! Заранее бронирую номер по маршруту где спокойно заночуем, и от дороги получаешь отдых а не концлагерь, еду на 800 1000 км, постоянно останавливаюсь. Либо ехать 140160 км, но тоже стрёмно! Лучше медленно доехать, чем быстро не доехать)
После ролика поехал на дальняк, ездил 2700км от Екатеринбурга до Лоо за 3 дня, по трассе держал скорость 80 (т.к. расход гораздо ниже), при обгоне судя по навигатору где то была скорость 160 хотя возможно глюк, ехал преимущественно ночью, трасса свободна и мне проще. с 12 дня до 16 вечера спал в мотелях. Но судя по навигатору средняя скорость движения 61км/час то есть это без учета на остановки, утомления особого не было, хотя в пути старался почти не есть чтобы не захотелось спать. На обратном пути через 2 недели попробовал ехать долго без остановки через 27 часов езды заметил что часто стал въезжать в ямки на дороге, хотя уже рассвело но я их не замечал, хз может микросон или внимание стало хуже, т.к. вроде сконцентрируешься все гуд а минут через 20-30 опять ямка остановился поспал 3 часа и все снова стало нормально. Дорога заняла теже 3 дня (приехал было темно). Машина(хондай солярис 2012 с пробегом 150к) не подводила, перед выездом сдал в сервис на полное ТО. Бензина туда-обратно ушло на 11500, заправлялся исключительно на газпромах.
Здравствуйте с ростом 164 см какой высота по сыдлу нормально. Для далного езды на 250 кубовых мототцыкл с водяной или воздушный охлаждения лучше.С китайский мотоциклами можнали выезжать примерно 3500 км мотопутишества.. Спасибо
От Улан-Удэ до Новосибирска сколько километров? Я проехал в один присест, остановился километров за 150 до Новосиба. Выезжать нужно утром, с рассветом. Я пробовал на ночь выезжать это хуже переносится однозначно.
плохой совет кофе, потому что через полчаса после употребления кофеин заканчивается и начинает работать теобромин, который приводит к расслабленности и сонливости. потому часто дтп случаются через полчаса езды от кафе и магазинов, известный факт. лучше кофеин в таблетках если уже надо.
Я бы ещё посоветовал регулярно разминаться в пути. Как только есть возможность привстать и проехаться стоя, покрутить кистями и повыпрямлять ноги. Если не разминаться, то в какой-то момент может появиться боль и её уже не получится унять.
дочь получила права в маеа в июне мы поехали в горы. сказать что боялись. значит ничего не сказать. но авантюризм у нас никто не отменял. ехали по принципу тише едешь-дальше будешь. проехали 4000 км. получили массу приятного. недовольны были только дальнобойщики. все пытались нас боднуть. а так не спеша очень даже ничего.
ппц, конечно…. каждый час-два останавливаться. только рассматриваю покупку мотоцикла… на машине езжу… 1000 км и больше за раз с одной остановкой на посикать\заправиться легко, уверен что большинству, не только мне….. сто раз подумать ещё мне…. а буду ли получать радость от таких поездок. тем более в машине такой же расход топлива 5 литров на сотню… можно и поспать, и жара\холод\снег\дождь не страшны…… всё же думал что на мотоцикле не так трудно ездить…. а по факту…. 100 км и нужна остановка (((((((((((
Мне 16 и мой рекорд 25 киллометров, купил велосипед 2 дня назад хочу проехать на дистанцию 40 киллометров, подскажите, стоит ли сразу ехать на 40 киллометров или уменьшить расстояние и проехать 30 киллометров чтобы набраться опыта и уверенности для последующих заездов
Большинство дтп по причине уснул за рулем происходят через 20 минут после выпитой чашки кофе. Действие кофеина заканчивается через эти самые 20 минут, после чего включается теобромин, имеющий противоположный эффект. Пить можно только чай, т.к. в нем нет теобромина.
Если нет нужды в срочной поездке, то и необходимость совершать такие «подвиги» нет! Дальнюю поездку нужно превращать в ВОЯЖ и УВЛЕКАТЕЛЬНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ с полноценным отдыхом (сном, питанием и обслуживанием естественных потребностей)!!!
как раз хотим кружок в 500+ км сделать по грунту. как прицепить кофры на питбайк хз, поедут скорее всего с рюкзаками. палатки и прочее повезем мы, те кто на полноразмерных мотах/
Да, питбайкеры устанут. зато может потом моты купят нормальные)))
Сегодня, 17 февраля, первый полноценный выезд на эндуро мотоцикле по городу в этом году, после 23 ноября 2018, обидно, что в наших краях такая долгая зима, 3-4 месяца мототоксикоза. Завидую грекам, например.
Людей на что толкаешь?))пусть человек проедет сначала хоть какое то расстояние…блин слов нет, 1000 -1300 максимум это среднее расстояние для обычного человека. Увеличивать расстояние каждый человек будет сам исходя из своего самочувствия. Остальное все бред и преступление.
Я хотел достигнуть 500 км без сна, но заснул на ходу кручя педали велосипеда и к счастью меня отбросило в сторону бордюра трассы а не под колесо фуры. Только потом я понял, что 400км без сна это примерно предел человеческих возможностей. Поспал 4 часа возле трассы в итоге из 36 часов проехал 505км. Но в следующем сезоне меня всеже берет спортивный азарт и хотелось бы привысить свои достижения. Наверное главное выспатса хорошо перед дорогой.��
Если ты купишь себе эндурик, на нем откроешь себе мир не менее интересных путешествий, когда ты едешь весь день не выезжая на асфальтовые дороги через леса, поля, деревни. В программе gpsies можно найти готовые маршруты от мотоциклистов и велосипедистов. В Харькове у нас много лет в таком формате проводят Бурлук рейд. По архитектуре мы уступаем Европе, а вот природа у нас самая красивая и далеко ехать не надо. Если взять Бельгию, там каждый кусок земли огорожен и частное владение, эндурить негде. Из Харькова в Сумскую область, например, можно ехать по таким разнообразным и интересным местам, что никогда не будет скучно.
на счет кофе я бы не согласился. Кофе кофе рознь. Давно доказано что кофе действует как снотворное. Большинство аварий дальнобойщиков из-за кофе. Гугл по юзайте, много инфы на этот счет. Дальнобойщик, собираясь в рейс, ночью или рано утром, в надежде проскочить город, пока на дорогах мало машин, делает термос с крепким кофе, естественно, растворимым, да ещё и выпивает стакан, а то и два крепкого растворимого кофе, и садится за руль. Если по началу, пока он двигается он бодрячком, то через 25 минут наступает теоброминовая фаза. За это время он, как правило, отъезжает 30км от города. Водитель начинает засыпать, его укачивает, кабина мягкая, особенно если взять Volvo, начинает дремать. И это не зависит, выспался человек или нет. И ничего тут не поделаешь, теобромин – мощный алкалоид, он своё возьмёт.
Вот поэтому в промежутке с 30й по 50й километр отмечается самый большой процент аварий с участием грузового автомобиля. Или через 30 мин после посещения придорожного кафе, где водитель, в надежде не заснуть за рулём, выпивает пару чашек кофе в 5 утра, скажем, а в половине 6го он уже в кювете. И это беда не только дальнобойшиков, а вообще всех водителей.
Поэтому в дорогу брать только хороший заварной зерновой кофе, а лучше чай, потому-что чайный лист не содержит теобромин, а только кофеин. Причём не важно, чёрный или зелёный чай.
7:18 было такое, конечно, друг решил прикольнутся резко затормозить и конечно я врезалась хорошо что не колесом о педалью, потом педаль не крутилась, приехала домой и еле поставила не место. Она просто соскользнула. Не бойтесь друг тоже не повредился, разве что морально.
Ну самое лучшее это использовать морфина гидрохлорид. 5-процентный раствор. Потому что он как бы тонизирует человеческий организм, подстегивает его психику, ну и дело в том, шо видите, оно вот даже когда вот, например, выступаешь в таких пронизанных сплошь и рядом таким опиумным дурманОм молодых лиц, то оно например видно сразу шо там чем отличается от чего. (c) Эскобар (Bredor)
Жил в спортивном отеле с велосипидистами,они постоянно жрут изюм и орехи,даже вечером когда я с ними в дурака играл перед телевизором попивая газировку,я сам яхстсмен.,яхтсмены калориями не сильно заморачиваться но ром виски водку как антиоксиданты употребляют часто,в гонках нервное напряжение часто велико,идешь в лидерах а потом изменения ветра течения и все меняется.
Самая главная суть в видео Все индивидуально!:) Надо самому найти те грани и определить зону комфорта лично для себя. Мне, например, совсем не сложно проезжать большие расстояния со слегка загруженным рюкзаком. Я везде хожу с ним и уже даже не привычно без рюкзака)) А еще кофе на меня совсем никакого эффекта не оказывает, просто вкусненький напиток взамен чая:) Использую энергетические напитки, но только в самых крайних случаях, это действительно вредное дерьмо. Но порой для последнего рывка на исходе сил очень помогает. Например, когда я последние пару сотен км проезжал на ЖЖ. Для себя я определил максимальное расстояние за день, которое могу пройти без особой усталости, примерно 800-900км.
ну я проехала 1880 км из Кирова РФ в Беларусь за 26 часовпри этом потеря времени почти 3 часа на Рижском шоссе-пару тройку заездов перекусить и мин 30 сон.так получилось.нормально-не смертельно.авто ix 35 новый.просто был период около 4 лет, когда я каждую пятницу ездила по 1100-1300 км…челноком,опыт поездок это большое дело.
1. Не отправляйтесь на дальняк на чоппере. Будет вам беда. Очень красивая посадка, но сильно не эффективная. Вы сидите на одной точке. Через пару часов езды ваша жопа будет гореть адским пламенем, вам захочется столкнуть эту махину в кювет, только бы не возвращаться на ней назад. Я уже не говорю о том, что на выбоинах удар приходится в позвоночник, могут запросто повылетать диски на наших дорогах или почки высыпятся в трусы. 2. Очень важное значение имеют штаны. Если вы в спортивных а ваша подружка в лосинах вас ждет кошмар. Штаны должны быть из плотной ткани и в седе капитально обхватывать вашу задницу. Тогда вам не нужно удерживать расплывающуюся жопу мышцами, это напряжение высосет из вас в итоге все соки.
После плотного завтрака хочется спать в ближайшей канаве. Завтракать нужно, но впроголодь, тогда и динамика бодрее. Сейчас нет проблемы перекусить в пути. Рюкзак на спине тоже спорное заявление. Прошлым летом, я на 2 недели уехал с рюкзаком на 6 000 км, чет не заметил проблем с спиной.
Вообще, такого разнообразия транспортных средств нет даже на Канале Не Тормози, и хоть бездорожье тут и лайтовее, но условия более приближенные к реальным, собственно они реальные и есть, это очень круто, чтобы воочию наблюдать внедорожные возможности самых разных авто )
Дельные советы для новичков. Для тех кто любит ездить с рюкзаком за плечами на крузере или чоппере обратите внимание на тонкие сисси бары которые ставят специально, что бы прицепить рюкзак и облокотиться спиной на него. В таком случае и кофры не нужны.
Полностью согласен, дорога не терпит спешки. Каждый год езжу на Юг, проезжаю 2500 км в одну сторону, делаю 2-3 ночевки. Ночуем либо в гостинице, либо раскладываю заднее сидение и спим лежа. Есть еще и палатка, но раскладываем редко. Мне дорога в кайф. И видео своих поездок записываю, иногда выкладываю на YouTube. Единственное, с чем не могу согласиться это с тем, что выпив 1,5 литра воды терпеть. Терпеть очень вредно, знакомый врач говорил, что полный пузырь не дает нормально работать почкам и в почках возникает воспаление. А в возрасте удивляемся, откуда берутся проблемы с мочеполовой системой.
Ехал в прошлом году с Сибири домой, до дома было 6600 км, машина Форд Фокус 3, ехал 6 дней, проезжал в день по 1100 км, ехал с утра и до вечера с остановками на завтрак, обед и ужин, я ехал и наслаждался поездкой, машина комфортная и резвая к вечеру уставали только глаза, как только чувствовал усталость в глазах, сразу же искал ночлег, поэтому такая дальняя поездка принесла только удовольствие. Есть большой опыт ночного вождения, самое лучшее и эффективное средство борьбы со сном это съехать с дороги и поспать минут 30ть и дальше едешь свежий,как огурчик )))
Ехать можно, но надо накануне выспаться хорошо, должен быть попутчик, нужно останавливаться и переключаться. Но при малейшей потери концентрации сразу спать. Даже 1,5 2 часа помогает. Иначе это убийство за рулём.
Да, автопутешествия это тема. На моте я пока больше 1200км за день не ездил, как и на авто, но всё равно это дело радует. Самый дальний пробег это из Самары в Хельсинки на авто. На моте это Москва-Самара, Самара-Москва, Тула-Самара. И да, ехать нужно на легке, в смысле не обременяя себя мыслью как бы побыстрее доехать, дорога должна увлекать и таким образом съедать время, фактор времени не должен стоять на первом месте. А по поводу быстрее едешь, многие забывают, что скорость требует больше мощности, следовательно больше топлива, даже если не учитывать экономику вопроса, топливный бак имеет ограниченный объем, особенно на мото, а это значит, что придётся чаще заезжать на заправки, остановки на которых нивелируют весь выигрыш от скорости по времени. Проверено на личном опыте. Это работает только в том случае, если цель поездки находится в пределах одного топливного бака, для тех же спортивных мотоциклов это предельно 150 км, и то не для всех, для большинства это 120 км, тогда можно валить на все деньги, практически постоянно на максимальной скорости. А дальше привет заправка, отдых от напряжения, тк езда на высокой скорости требует большого количества сил… опять же за скобки уходит вопрос безопасности и правовых рамок. В общем это может быть интересно раз другой, как новый опыт, но приходит понимание, что это не вариант и скорость радикально падает, а время в пути остаётся тем же, усталость выходит просто на другой уровень, в плане уменьшения. Вот такой личный опыт.
Виктор приветствую, все очень круто! НО… Пожалуйста, на сидите на диване!!!!! Вставьте свой голос, классный рассказ, советы в видио где вы едете на мотоцикле. Что бы можно было видеть фон и наслаждаться этим
Друзья, прошу не кидать в меня камни, за мои ошибки в питании и экипировке. Я не опытный путешественник. Поэтому много ошибок и недочетов. Всем огромное спасибо за просмотр. След.серия будет через неделю, может раньше. В зависимости от вашей активности 😉
С рюкзаком поддержу, ездил не очень далеко 350 500 км и с рюкзаком даже на заднем сидении оч напряжно(на заднем сидении как бы ты не крепил сползает вперёд.)
И самое интересное что на моем мотоцикле при абсолютно ровной спине ноги согнуты довольно сильно, что и заставляет останавливаттся чаще чем обсохну.
Кроме бутылки и жвачки ничего по теме как проехать 2000 км без отдыха я не услышал. Да итак непонятно, какие 12 часов? 12 часов это в среднем 1000км и с ними проблем никаких нет. Но с другой стороны милый такой текст, поэтмоу все-таки лайк )
Касательно опыта, я ездил как-то одно время лет 10 назад 1000-1200-1500 км, для меня критерием к остановке являются глюки, когда ночью огоньки впереди едущей машины улетают куда-то. Это значит хватит )) В качестве способа как-то продержаться когда уже тяжело, я брал холодный энергетик пару банок и это вроде как помогало, во всяком случае точно во время употребления и немного после. Главное холодный, он прям чувствуется как разгоняет энергию внутри. Спать тоже не могу в машине, после такого стресса уснуть просто нереально и встаешь таким же как и был. Главный критерий конечно это здоровье, сейчас я уже столько проехать не смогу, гораздо быстрее устаю.
Про Кока-Колу сто пудов! Причем, я это случайно обнаружил пару лет назад, купив на заправке по пути ее организм захотел именно ее. С тех пор всегда в длинной поездке (более 40-50 км) около 50% питья это Кока-Кола (наряду с водой). И лишь недавно я прочел и услышал на ЮТ про ИЗОТОНИКИ и электролиты, что теряет организм с пОтом! Кстати, на днях проехал 91 км в 30-градусную жару с 15 кг на багажнике, в конце посчитал (вся вода и Кола покупались) выпил 5 литров жидкости за этот путь!
Кофе не желательно в пути, потому что в нем есть как стимулирующие так и седативные вещества. Поэтому оно сначала бодрит немного (30 минут), но потом начинает преобладать седативное действие и Ваше внимание а так же концентрация начнут «рассеиваться». Лучше уж в таком случае использовать крепкий черный чай, он стимулирует значительно дольше. Можно с вечера перед поездкой заготовить себе термос на весь путь. В холодное время таблетка аспирина + чашка очень крепкого чая и Вам тепло, комфортно, бодрит, поднимает настроение и не так вредно как энергетики. Я под таким коктейлем проезжал с Минска до Сочи (2200 км) без ночевок за один раз на FJR1300. Устал конечно, но чай помог сильно. P.S. Крепкий чай нужно пить с конфетой )
Все зависит от состояние человека, физических возможностей, психологических, очень много зависит от самой машины (климат, удобство, мощность, комфорт, шум), от трафика, и качества, ширины дороги, от собеседников (рядом человек не должен спать, спать сзади) одно помните не превышайте скорость на не знакомой дороге (народная мудрость гласит тише едешь дальше будешь), поэтому рассчитать скорость просто 75км/ч если крейсерская 110, сон если хочешь максимально много проехать выезжайте рано, утром (часов в 5/6), проскочите город быстро, и физические возможностей проехать будет больше.
Я проезжал в день 1800км, по работе на камри 3.5, с не подгадыванием времени, в итоге проехал их за 27 часов (трафик Московской области высокий), последний раз ездил на новом бмв х5 3л дизельном 1350 и 1400км проехал их за 17 и 16часов., еще замечал что скорость ночью если это не автобан, выше чем днем, как это не парадоксально.
Так что берегите себя, и помните что уставший заснувший человек потенциальный убийца, себя, своих близких, и людей в другой машине!
Из Ейска до Карелии (2300км). Попробовал проехать без полноценного отдыха,32часа в пути…тяжеловато. Теперь езжу как раньше, проезжаю 1200км,остановка на сон в мотеле(1500-1700рублей) и дальше в путь.
А если нет шоссейного… Я на GT сгонял 100км на 26-х колесах, так на следующий день слюни пускал всю смену в кабинете., как гиена… И пил и ел все подряд.. как быть. Есть советы для MTB? шоссер не хочу.
мой рекорд 77 км юху!!! за 6 часов в седле ну с передышками конечно. за весь день с 12 до 12. да про колу мне не понравился совет я себе ей желудок было дело подпортил как то раз если на тощак дрянь это кола
Хорошо сказал. Есть правда коммент по поводу 8 атмосфер в шинах. Тут англичане пацаны на соседнем канале приводят интересные данные, что наоборот шины надо подпустить, поскольку накачанные шины хороши только на паркете велотрека. Колесо тратит очень много энергии на отскок на неровностях, лучше поглощать это шиной. Мне кажется, они правы.
Мы прежде чем поесть в придорожном кафе, заходим сперва в гальюн, и если там срач, даже чай не возмем в таком заведении, это говорит о том, что работают там поросята, которым плевать на клиентов, соответственно они так же относятся и к приготовлению еды
(сугубо личное мнение 😉 ) Никогда не понимал и не понимаю людей, которые шпарят на мотоцикле как угорелые на многие сотни или даже тысячи км без остановки, например, делая норматив ЖЖ! (имхо, крайне нелепая награда, не имеющая никакой ценности или авторитета) НАФИГА?!! Ведь сама поездка это и есть путешествие! Все по дороге рассмотреть, заехать по пути в интересные места, насладиться неспешным пикничком у реки… При авральном же режиме поездки на максимум км в день это уже не путешествие будет, а изнасилование собственного организма!:-)
С 2010 начал катать бреветы, но первый дальнобой 300 км (Новороссийск Краснодар и обратно) катнул в 2009 сезоне за 19.5 часов на кросскантрийном МТБ с педалями-топталками. Первый бревет (с Ростовским клубом «Неоскифы») катал уже на шоссере, но с топталками. Жопа забастовала через 50 км, ноги через 100 км, и уже на следующий бревет 300 км поставил контакты, и показал значительно лучшую среднюю маршрутную скорость по сравнению с 200 км заездом на топталках. Потом уже понял, что для дальнобоя гоночный шоссер подходит хуже чем прогулочный. Сейчас у меня полностью карбоновая красавица Merida Ride CF (2017) она как раз то что надо для бреветов благодаря посадке за рулём ближе к кросскантрийной, и цена у прогулочных шоссеров намного ниже чем у гоночных. Питьё в велодальнобое лучше часто принимать жидкость на ходу из гидратора, чем редко при остановках. Рюкзак лучше брать малогабаритный шоссейный, в котором как раз помещается гидратор, набор инструмента и несколько бананов или батончиков. Свет для ночной езды следует брать не менее 2 фонарей один на руле и другой (помощнее) на шлеме. Нарульный фонарик будет как габаритка и ближний свет, а мощный нашлемный как дальний, и чтоб не слепить встречных, можно регулировать дальность освещения простым наклоном головы. И конечно прежде чем ехать более 100 км, надо иметь раскатку от 20 км в день в течение 2 недель перед началом первого дальнобойного заезда в сезоне. Что касается коленей, то лучше не поскупиться на велокомп с каденсометром, чтобы поддерживать обороты не менее 80 в минуту.
дельный совет) купите себе кемл бек, такие как используют ендурщики, когда на улице больше 35( а я катал по албании и в 45) пить воду нада буквально каждые 20-30 мин, а так залил 3 литра в медузу и попиваешь себе в пути
Сам вчера 06.04.19 без особой подготовки устроил велопробег на 75 км,после 35 км конечно была жесть,в подъемы,даже не очень крутые велик я тащил пешком,получилось так,что в одну сторону (это около 37 км) мне понадобилось без малого 4 часа,обратно 4 часа 43 минуты.Мой совет после этого опыта-не выезжайте на дальние расстояния без подготовки!
Кстати, все правда. Езжу ежегодно в одно рыло подтверждаю: самое дурное время 5 утра, каждый год пробую вздремнуть через 15-20мин бросаю эту затею и шурую дальше. Единственное, с чем не согласен ночью ехать лучше. В 16 часов из Москвы выезжаешь все лосевы-павловски-ростовы проскакиваешь ночью, Краснодар ранним утром. Я за все эти годы эти пробки и не видел ни разу.
https://youtu.be/wcBjR7P7-ak
Не хочу никого обидеть, считаю велосипед прикроватный транспортным средством. На пару дней, максимум на неделю если ты решился на 1000 км, сходи к психиатру… У меня был нервный срыв и я рванул из Питера в Мурманск и обратно 3000 км за 25 дней в одиночку. На велосипеде соответственно. Про рюкзак правду говоришь у меня раны были на плечах, рука правая потеряла силу, не мог переключаться, не мог кружку удержать… Через 2 месяца восстановилась. Без подготовки ни куда не отправляйтесь. Физической, моральной и технической (велосипед)
На самолёте безопаснее!!! Ну это если на расстояния более 600 км и с детьми. Если бы на всех дорогах был бы отбойник разделительные… Если ты выспался это ещё не значит что ты в безопасности, это не значит что водитель встречки тоже выспался
Путешествуем семьёй, выезжаем около 3 ночи, еду до рассвета нормально, по усталости жена меняет меня и сплю от 5 до 30 мин максимуми снова как огурчик. И так до темноты, около 9 вечера ищем место для ночёвки. Дальше так же.
Дельные советы. Единственное с чем не соглашусь, это с тем, что рюкзак на спине начинает ощущаться и мешать. Правильно подобранный рюкзак не давит на плечи. С рюкзаками я имела дело ещё с пеших походов. Если на лямках рюкзака есть перемычка, которая соединяет обе лямки спереди (на груди) то рюкзак на плечах не ощущается. Так я проехала с Киева до Черкасской дамбы и обратно за один день. Целый день в пути, рюкзак не ощущала. Это хороший вариант, если не нужно брать много вещей и рюкзак не большой и не тяжёлый.
Самый быстры и неутомительный-это авиатранспорт. 2 часа и ты там. Быстро и безопасно! У меня отпуск 14 дней и 4 из них я должен провести в автомобиле. Я еще не идиот. Я эти четыре дны буду валяться на пляже и пить холодное пиво, а вы будете еще 3 дня с лишним ехать! Нравиться-вперед и с песней!
Я личьно проехал 6к км то он прав по усталости и выносливости и по поводу сна так же и рюкзак даже порой екип тяжолый становиться и мот сам по себе ехал когда я тупил но Слава богу доехал без приключений!!!
По факту 70-80 км/ч ср. скорость. Если будешь рассчитывать среднюю скорость на 100 км/ч, то надо гнать 120-130, а это тяжело и штрафов нахватаешь. Раньше ездил на юг в ночь (не мог заснуть), как правило после работы, 1500 км за 1 присест и 1.5 суток без сна…треш, но мне нравится 2 раза в год (туда и обратно) получать адреналин по самые гланды.. Как ни странно, но при старте в ночь с 3 до 8 утра у меня было самое любимое время, люблю рассвет, спать не хотел, наслаждался свободной дорогой. Сейчас перешел на «лайт»: научился засыпать перед поездкой и езжу с утра на 24 часа за 1 присест. Пробег этим летом был рекордным, 2000 км за раз. Очевидно, что делаю всё неправильно и не рекомендую повторят такие » рекорды.» Лучше ездить с утра, до 1000 км в день. Да, естественно, пис стопы на заправках и до 3-4 коротких отдыха на 30 40 мин. всегда делаю.
В прошлом году в 10 00 выехал из Краснодара и на следующий день в 14 00 был в Набережных Челнах. Поспал 40 минут в шесть утра пока семья сходила покушала. Дети и жена ночью почти не спали, а в десять утра уснули все. Приехал к брату в гости, пили еще до трех ночи, на следующий день в 10 00 утра спокойно уехал к себе а Пермь. Расстояние вышло около 1900 км.
Вчера вернулся из Судака в Зеленоград, отдыхал ровно месяц. Обратный путь проехал в один присест за 22 часа, первый раз так поступил, хотя езжу четвертый сезон. 1800 км за раз можно конечно осилить если хорошо выспаться перед этим, и быть физически и эмоционально здоровым человеком, еще хорошо если авто комфортное, я на Сивике езжу) Но все же никому не посоветую так делать! Слушайте свой организм и Будьте Здоровы!
Чётко, я бы к этому добавил НИКОГДА НЕ ПЕРЕКУСЫВАЙТЕ НА ЗАПРАВКАХ, это смертельно опасно и может завершить любую поездку!!! Лучше есть сублиматы, лично приготовленные, это ГОРАЗДО БЕЗОПАСНЕЕ ЧЕМ ЕДА НА ЗАПРАВКАХ!!! Подтверждено личным печальным опытом…
Кока-кола, да, реально помогает. Там сахар другого ГОСТа более ядреный чем рафинад. Еще не повредит за день до дальнобоя, вечерком, слопать тарелку макарон. Это называется углеводная загрузка. Ну и самое главное быть раскатанным. Если заранее не раскататься до таких продолжительных поездок, то ваши ноги и жопа не поймут что вы от них хотите и приятная созерцательная покатушка превратится в боль и страдания.
ездил 2500 на юг 7 лет назад. В то время работал в ночных дежурствах и часто не высыпался. Тогда дорога давалась легко в сон не тянуло. Потом перешел на дневную работу, установился режим, приучился спать по ночам. В прошлом году повторно опять поехали, после 3 ночи ехать не смог стали закрываться глаза, пришлось останавливаться и спать возле заправки. Когда хочется спать мне помогали виноград и кола. Осторожнее не дорогах.
Здравствуйте! у меня есть вопрос…Хочу отправиться в велотур из Ростова-на-Дону на Чёрное море, в Джубгу хотя б. Но есть некоторые проблемы…Говорят, на велосипеде очень опасно ехать по трассе. Т. к на многих трассах запрещено ездить на велосипедах, а ещё вредно для здоровья, мол придётся дышать выхлопами машин… можно отравиться и даже вскоре заболеть раком. А ещё слишком большая вероятность попасть под машину. Я так понимаю это ещё и не все проблемы. перейду к сути моего вопроса… Как мне совершить данный велотур максимально безвредно и безопасно
Усталость в дороге страшное дело просто моргнул и уже спишь и видишь сон. Больше часов 8-9 ехать опасно. А если подвиг удался, очень много проехал, то следующий день пропал, усталость быстро не пройдет.
Езжу часто от города к себе в деревню на велосипеде 25 км, обычно еду не спеша, уходит в среднем полтара часа, максимум за час. Каждый раз по разному преодолеваю расстояние, бывает легко и без усталости, а бывает и на пол дороги уже устаешь, зависит от дороги, погоды и направления ветра
ПДД 2018
Пункт 2.7. Водителю запрещается:
управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
Если ехать ночью, нужны очень хорошие фары и лампы, галлоген не пойдёт, не скупитесь взять дорогой ксенон и лэд лампы, фары нужны только линзованные, чистота салона тоже зависит, чистые окна обязательно, если клонит спать, остановитесь поспите, от состояния автомобиля тоже зависит.
Корисні поради, дякую!! Я люблю більше їхати сам,тоді визначаєш сам собі і швидкість і коли маєш зупинитись. Для мене комфортно проїжджати по 200км і робити зупинку десь на пів години. Не раз доїжджав до місця вночі,трохи менша швидкість і більше концентрації. Отримую задоволення як тільки виїхав з дому в подорож і так кожен кілометр. Успіхів всім на дорогах!
Если с детьми в дальнюю дорогу, то у нас есть специальные органайзеры на спинки передних сидений. Там много всяких карманчиков куда дети могут положить карандаши, телефоны, альбомы, журнальчики, влажные салфетки, туалетная бумага, конфеты, водичка. И самое главное БАХИЛЫ! Это чтобы в туалет ходить хоть на заправках, хоть в уличные туалеты. И тогда в салон машины не будет тащиться всякая дрянь
Ребят, скажите пожалуйста, стоит ли с собой брать дополнительно деньги на транспортировку своего мотоцикла обратно домой (на случай если ему придет полный швах) или таких ситуаций не бывает и можно починиться в любом месте?
Привет. Только подписался на твой канал. Мне понравилось, зачётный контент. Всё супер. Съёмки классные, послевоенные места. Кстати, я тоже парю вейп и велодвижу это не мешает. Респект �� �� ⛺. Спасибо за позитивный контент. Лайкос однозначно.
Замечательное путешествие вышло, хоть и с преградами на пути, но в этом вся суть приключения! Спасибо!
У нас во время одного путешествия на пути тоннель обрушился, пришлось идти в обход через горы, зато запомнилось навсегда:)
Доброго Всем времени, лучше кофе за рулем только семечки!!!
Проверено много раз, как только рубит, берись за семечки! Вообще профи знают, а новичкам через 3 часа остановка, отдых и двумя руками за руль!!!
Всем счастливой дороги!
Не согласен с двумя пунктами:
1) Вставать до рассвета. Лучше проснуться как обычно, загрузить заранее собранный скарб и поехать. Так этот день будет немного больше стрессовый чем обычно. Если же человек не привык вставать в 4 утра, то стресс начнется еще до начала поездки со всеми вытекающими.
2) Кофе. Также не стоит гаситься кофе или другими бодрящими средствами, так вы угробите себе следующий день. Лучше остановиться на отдых, и лечь спать в обычное для вас время. В таком случае второй день поездки не будет нервно и физически нагруженный.
А вообще путешествуя, надо наслаждаться путешествием, а не перемещаться из точки А в точку Б. Остановки на заправку или перекус могут быть очень инетересными, а если сходить и посмотреть на местную достопримечательность то это будет очень ярким воспоминанием и отличным отдыхом от однотонной езды.
Я проезжаю 2600 примерно за 35-40 часов. Раньше мог вообще без сна, но сейчас за поездку пару раз в машине сплю по часу-полтора, особенно если выехал в ночь и ещё одну ночь едешь.В общем я понял одно, если за рулем очень захотел спать-остановись и поспи.
Раньше на трассах у постов ГАИ ставили битые машины в хлам. Так за рулем этих машин были такие долбоебы которые пытались ехать без отдыха долго. У нас в в Самаре на обводной дороге был пост ДПС в летний период там мин. раз в неделю появлялась новая разбитая в хлам авто гаишники говорили что это долбоебы спешашие с юга в сторону Челябинска засыпают за рулем и вылитают на встречку либо в кювет погибают сами и погибают все пассажиры.
Только съездил в Болгарию туда обратно 2600 км. В одну сторону 19-20 часов езды. Для себя подчеркнул однозначно ехать лучше на ночь но предварительно поспав. Например поспал с 21 до 24 и начало первого за руль. Приехал вечером покушал и сразу привычный сон. Обратно ехал выехав в 13:30 я офигел во временном интервале с 04:00—6:00. Спасали леденцы, вода, и умывания холодной водой на заправках.
Крч, 260 км проїхать протягом дня, якщо встану в 4:30 і в 5:00 виїду, я зможу? За 3 роки вже 9600 км накатав. Темп хочу брати невеликий десь 17 км/год середня швидкість на МТВ. Стремаюсь, шо жара замучає
Опыт, возраст, привычка. Я водителем стал по примеру дядьки моего. Он в конце 80х камаз шаланду выкупил в личное пользование, первый в забайкалье. В 90е он выжил. Выходя из читы спать ложился первый раз за уралом.трое суток остановки только на заправку в надёжном месте. Я восторгался им… а потом в 48 лет инсульт! Откачали, благо дома был. Потом год тяжелее ключа на 17 поднять не мог. Сейчас дальнобоит конечно, но здоровье уже не то. Засыпал пару раз. Фреда угрохал на Саянах, своего. Теперь на барина…
Здоровте потом аукница.
Очень многое зависит на тачки.
Например на шкоде октавия с DSG я не почувствовал особо 1000км по трассе.
А вот на ваз 2104 я не могу даже пассажиром проехать 400км, укачивает, болит голова и тошнит меня на 300км.
Почти со всем согласен, кроме рюкзака. Ездил больше 1000 км с моторюкзаком 2-4 кг и обычным 10 кг никаих проблем. Главное, отдыхать периодически мин по 15-20 и наслаждаться поездкой, а не гнать куда то с выпученными глазами.
У меня стоит радиатор на ауте.Пробег 51т.км долго ехал со скоростью 160км/ч местами до его максимальной 195.Не разу не перегрелся.Перегрелся только после того как его по двери в грязь засадил,но в итоге потом раскатал и выехал.С каеном конечно не сравнить,а так достаточно приятный и вместительный автомобиль��
Ага, едешь спешишь, а потом неделю от отпуска теряешь на отходняк от езды)))
Зато 2000 км сделал, б…ть! Герои хреновы!!((
А если с семьёй, так и те страдают, их пожалеть надо!
Заранее бронирую номер по маршруту где спокойно заночуем, и от дороги получаешь отдых а не концлагерь, еду на 800 1000 км, постоянно останавливаюсь.
Либо ехать 140160 км, но тоже стрёмно!
Лучше медленно доехать, чем быстро не доехать)
После ролика поехал на дальняк, ездил 2700км от Екатеринбурга до Лоо за 3 дня, по трассе держал скорость 80 (т.к. расход гораздо ниже), при обгоне судя по навигатору где то была скорость 160 хотя возможно глюк, ехал преимущественно ночью, трасса свободна и мне проще. с 12 дня до 16 вечера спал в мотелях. Но судя по навигатору средняя скорость движения 61км/час то есть это без учета на остановки, утомления особого не было, хотя в пути старался почти не есть чтобы не захотелось спать. На обратном пути через 2 недели попробовал ехать долго без остановки через 27 часов езды заметил что часто стал въезжать в ямки на дороге, хотя уже рассвело но я их не замечал, хз может микросон или внимание стало хуже, т.к. вроде сконцентрируешься все гуд а минут через 20-30 опять ямка остановился поспал 3 часа и все снова стало нормально. Дорога заняла теже 3 дня (приехал было темно). Машина(хондай солярис 2012 с пробегом 150к) не подводила, перед выездом сдал в сервис на полное ТО. Бензина туда-обратно ушло на 11500, заправлялся исключительно на газпромах.
Здравствуйте с ростом 164 см какой высота по сыдлу нормально. Для далного езды на 250 кубовых мототцыкл с водяной или воздушный охлаждения лучше.С китайский мотоциклами можнали выезжать примерно 3500 км мотопутишества.. Спасибо
От Улан-Удэ до Новосибирска сколько километров? Я проехал в один присест, остановился километров за 150 до Новосиба. Выезжать нужно утром, с рассветом. Я пробовал на ночь выезжать это хуже переносится однозначно.
плохой совет кофе, потому что через полчаса после употребления кофеин заканчивается и начинает работать теобромин, который приводит к расслабленности и сонливости. потому часто дтп случаются через полчаса езды от кафе и магазинов, известный факт. лучше кофеин в таблетках если уже надо.
Я бы ещё посоветовал регулярно разминаться в пути. Как только есть возможность привстать и проехаться стоя, покрутить кистями и повыпрямлять ноги. Если не разминаться, то в какой-то момент может появиться боль и её уже не получится унять.
дочь получила права в маеа в июне мы поехали в горы. сказать что боялись. значит ничего не сказать. но авантюризм у нас никто не отменял. ехали по принципу тише едешь-дальше будешь. проехали 4000 км. получили массу приятного. недовольны были только дальнобойщики. все пытались нас боднуть. а так не спеша очень даже ничего.
ппц, конечно…. каждый час-два останавливаться. только рассматриваю покупку мотоцикла… на машине езжу… 1000 км и больше за раз с одной остановкой на посикать\заправиться легко, уверен что большинству, не только мне….. сто раз подумать ещё мне…. а буду ли получать радость от таких поездок. тем более в машине такой же расход топлива 5 литров на сотню… можно и поспать, и жара\холод\снег\дождь не страшны…… всё же думал что на мотоцикле не так трудно ездить…. а по факту…. 100 км и нужна остановка (((((((((((
Мне 16 и мой рекорд 25 киллометров, купил велосипед 2 дня назад хочу проехать на дистанцию 40 киллометров, подскажите, стоит ли сразу ехать на 40 киллометров или уменьшить расстояние и проехать 30 киллометров чтобы набраться опыта и уверенности для последующих заездов
Большинство дтп по причине уснул за рулем происходят через 20 минут после выпитой чашки кофе. Действие кофеина заканчивается через эти самые 20 минут, после чего включается теобромин, имеющий противоположный эффект. Пить можно только чай, т.к. в нем нет теобромина.
Если нет нужды в срочной поездке, то и необходимость совершать такие «подвиги» нет! Дальнюю поездку нужно превращать в ВОЯЖ и УВЛЕКАТЕЛЬНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ с полноценным отдыхом (сном, питанием и обслуживанием естественных потребностей)!!!
как раз хотим кружок в 500+ км сделать по грунту. как прицепить кофры на питбайк хз, поедут скорее всего с рюкзаками.
палатки и прочее повезем мы, те кто на полноразмерных мотах/
Да, питбайкеры устанут. зато может потом моты купят нормальные)))
Сегодня, 17 февраля, первый полноценный выезд на эндуро мотоцикле по городу в этом году, после 23 ноября 2018, обидно, что в наших краях такая долгая зима, 3-4 месяца мототоксикоза. Завидую грекам, например.
Людей на что толкаешь?))пусть человек проедет сначала хоть какое то расстояние…блин слов нет, 1000 -1300 максимум это среднее расстояние для обычного человека. Увеличивать расстояние каждый человек будет сам исходя из своего самочувствия. Остальное все бред и преступление.
Я хотел достигнуть 500 км без сна, но заснул на ходу кручя педали велосипеда и к счастью меня отбросило в сторону бордюра трассы а не под колесо фуры. Только потом я понял, что 400км без сна это примерно предел человеческих возможностей. Поспал 4 часа возле трассы в итоге из 36 часов проехал 505км. Но в следующем сезоне меня всеже берет спортивный азарт и хотелось бы привысить свои достижения. Наверное главное выспатса хорошо перед дорогой.��
Если ты купишь себе эндурик, на нем откроешь себе мир не менее интересных путешествий, когда ты едешь весь день не выезжая на асфальтовые дороги через леса, поля, деревни. В программе gpsies можно найти готовые маршруты от мотоциклистов и велосипедистов. В Харькове у нас много лет в таком формате проводят Бурлук рейд. По архитектуре мы уступаем Европе, а вот природа у нас самая красивая и далеко ехать не надо. Если взять Бельгию, там каждый кусок земли огорожен и частное владение, эндурить негде. Из Харькова в Сумскую область, например, можно ехать по таким разнообразным и интересным местам, что никогда не будет скучно.
на счет кофе я бы не согласился. Кофе кофе рознь. Давно доказано что кофе действует как снотворное. Большинство аварий дальнобойщиков из-за кофе. Гугл по юзайте, много инфы на этот счет.
Дальнобойщик, собираясь в рейс, ночью или рано утром, в надежде проскочить город, пока на дорогах мало машин, делает термос с крепким кофе, естественно, растворимым, да ещё и выпивает стакан, а то и два крепкого растворимого кофе, и садится за руль. Если по началу, пока он двигается он бодрячком, то через 25 минут наступает теоброминовая фаза. За это время он, как правило, отъезжает 30км от города. Водитель начинает засыпать, его укачивает, кабина мягкая, особенно если взять Volvo, начинает дремать. И это не зависит, выспался человек или нет. И ничего тут не поделаешь, теобромин – мощный алкалоид, он своё возьмёт.
Вот поэтому в промежутке с 30й по 50й километр отмечается самый большой процент аварий с участием грузового автомобиля. Или через 30 мин после посещения придорожного кафе, где водитель, в надежде не заснуть за рулём, выпивает пару чашек кофе в 5 утра, скажем, а в половине 6го он уже в кювете. И это беда не только дальнобойшиков, а вообще всех водителей.
Поэтому в дорогу брать только хороший заварной зерновой кофе, а лучше чай, потому-что чайный лист не содержит теобромин, а только кофеин. Причём не важно, чёрный или зелёный чай.
7:18 было такое, конечно, друг решил прикольнутся резко затормозить и конечно я врезалась хорошо что не колесом о педалью, потом педаль не крутилась, приехала домой и еле поставила не место. Она просто соскользнула. Не бойтесь друг тоже не повредился, разве что морально.
Ну самое лучшее это использовать морфина гидрохлорид. 5-процентный раствор. Потому что он как бы тонизирует человеческий организм, подстегивает его психику, ну и дело в том, шо видите, оно вот даже когда вот, например, выступаешь в таких пронизанных сплошь и рядом таким опиумным дурманОм молодых лиц, то оно например видно сразу шо там чем отличается от чего.
(c) Эскобар (Bredor)
Жил в спортивном отеле с велосипидистами,они постоянно жрут изюм и орехи,даже вечером когда я с ними в дурака играл перед телевизором попивая газировку,я сам яхстсмен.,яхтсмены калориями не сильно заморачиваться но ром виски водку как антиоксиданты употребляют часто,в гонках нервное напряжение часто велико,идешь в лидерах а потом изменения ветра течения и все меняется.
Самая главная суть в видео Все индивидуально!:) Надо самому найти те грани и определить зону комфорта лично для себя. Мне, например, совсем не сложно проезжать большие расстояния со слегка загруженным рюкзаком. Я везде хожу с ним и уже даже не привычно без рюкзака)) А еще кофе на меня совсем никакого эффекта не оказывает, просто вкусненький напиток взамен чая:) Использую энергетические напитки, но только в самых крайних случаях, это действительно вредное дерьмо. Но порой для последнего рывка на исходе сил очень помогает. Например, когда я последние пару сотен км проезжал на ЖЖ. Для себя я определил максимальное расстояние за день, которое могу пройти без особой усталости, примерно 800-900км.
ну я проехала 1880 км из Кирова РФ в Беларусь за 26 часовпри этом потеря времени почти 3 часа на Рижском шоссе-пару тройку заездов перекусить и мин 30 сон.так получилось.нормально-не смертельно.авто ix 35 новый.просто был период около 4 лет, когда я каждую пятницу ездила по 1100-1300 км…челноком,опыт поездок это большое дело.
Дам пару ценных советов.
1. Не отправляйтесь на дальняк на чоппере. Будет вам беда. Очень красивая посадка, но сильно не эффективная. Вы сидите на одной точке. Через пару часов езды ваша жопа будет гореть адским пламенем, вам захочется столкнуть эту махину в кювет, только бы не возвращаться на ней назад. Я уже не говорю о том, что на выбоинах удар приходится в позвоночник, могут запросто повылетать диски на наших дорогах или почки высыпятся в трусы.
2. Очень важное значение имеют штаны. Если вы в спортивных а ваша подружка в лосинах вас ждет кошмар. Штаны должны быть из плотной ткани и в седе капитально обхватывать вашу задницу. Тогда вам не нужно удерживать расплывающуюся жопу мышцами, это напряжение высосет из вас в итоге все соки.
После плотного завтрака хочется спать в ближайшей канаве. Завтракать нужно, но впроголодь, тогда и динамика бодрее. Сейчас нет проблемы перекусить в пути. Рюкзак на спине тоже спорное заявление. Прошлым летом, я на 2 недели уехал с рюкзаком на 6 000 км, чет не заметил проблем с спиной.
Я нашел вашу гору на карте! https://yandex.ru/maps/-/CCQxrPUfTD эта?
Вообще, такого разнообразия транспортных средств нет даже на Канале Не Тормози, и хоть бездорожье тут и лайтовее, но условия более приближенные к реальным, собственно они реальные и есть, это очень круто, чтобы воочию наблюдать внедорожные возможности самых разных авто )
Дельные советы для новичков. Для тех кто любит ездить с рюкзаком за плечами на крузере или чоппере обратите внимание на тонкие сисси бары которые ставят специально, что бы прицепить рюкзак и облокотиться спиной на него. В таком случае и кофры не нужны.
Полностью согласен, дорога не терпит спешки. Каждый год езжу на Юг, проезжаю 2500 км в одну сторону, делаю 2-3 ночевки. Ночуем либо в гостинице, либо раскладываю заднее сидение и спим лежа. Есть еще и палатка, но раскладываем редко. Мне дорога в кайф. И видео своих поездок записываю, иногда выкладываю на YouTube. Единственное, с чем не могу согласиться это с тем, что выпив 1,5 литра воды терпеть. Терпеть очень вредно, знакомый врач говорил, что полный пузырь не дает нормально работать почкам и в почках возникает воспаление. А в возрасте удивляемся, откуда берутся проблемы с мочеполовой системой.
Ехал в прошлом году с Сибири домой, до дома было 6600 км, машина Форд Фокус 3, ехал 6 дней, проезжал в день по 1100 км, ехал с утра и до вечера с остановками на завтрак, обед и ужин, я ехал и наслаждался поездкой, машина комфортная и резвая к вечеру уставали только глаза, как только чувствовал усталость в глазах, сразу же искал ночлег, поэтому такая дальняя поездка принесла только удовольствие. Есть большой опыт ночного вождения, самое лучшее и эффективное средство борьбы со сном это съехать с дороги и поспать минут 30ть и дальше едешь свежий,как огурчик )))
Ехать можно, но надо накануне выспаться хорошо, должен быть попутчик, нужно останавливаться и переключаться. Но при малейшей потери концентрации сразу спать. Даже 1,5 2 часа помогает. Иначе это убийство за рулём.
НУ ЧТО, ПОРА!
Ну что, пора вернуться в детство!
Пора отмыть свой старый велик
И лучшее от грусти средство –
Мечты своей услышать шелест.
Ну всё, пора гнать по тропинкам,
Пора наполнить ветром душу
И это только лишь разминка.
Хочу быть радостью укушен!
Пора! Пора в рюкзак закинуть
Одну оранжевую майку,
Восторгов разных от морщинок
И вместо денег смех-фуфайку.
Ну что, пора себя услышать!
Пора без цели верить в чудо,
Жить без обманчивых мыслишек,
И быть самим собой повсюду!
Мечты своей услышать шелест,
И лучшее от грусти средство –
Пора отмыть свой старый велик!
Ну что, пора вернуться в детство!
Миша Фреш 2020
Да, автопутешествия это тема. На моте я пока больше 1200км за день не ездил, как и на авто, но всё равно это дело радует. Самый дальний пробег это из Самары в Хельсинки на авто. На моте это Москва-Самара, Самара-Москва, Тула-Самара. И да, ехать нужно на легке, в смысле не обременяя себя мыслью как бы побыстрее доехать, дорога должна увлекать и таким образом съедать время, фактор времени не должен стоять на первом месте. А по поводу быстрее едешь, многие забывают, что скорость требует больше мощности, следовательно больше топлива, даже если не учитывать экономику вопроса, топливный бак имеет ограниченный объем, особенно на мото, а это значит, что придётся чаще заезжать на заправки, остановки на которых нивелируют весь выигрыш от скорости по времени. Проверено на личном опыте. Это работает только в том случае, если цель поездки находится в пределах одного топливного бака, для тех же спортивных мотоциклов это предельно 150 км, и то не для всех, для большинства это 120 км, тогда можно валить на все деньги, практически постоянно на максимальной скорости. А дальше привет заправка, отдых от напряжения, тк езда на высокой скорости требует большого количества сил… опять же за скобки уходит вопрос безопасности и правовых рамок. В общем это может быть интересно раз другой, как новый опыт, но приходит понимание, что это не вариант и скорость радикально падает, а время в пути остаётся тем же, усталость выходит просто на другой уровень, в плане уменьшения. Вот такой личный опыт.
Виктор приветствую, все очень круто! НО… Пожалуйста, на сидите на диване!!!!! Вставьте свой голос, классный рассказ, советы в видио где вы едете на мотоцикле. Что бы можно было видеть фон и наслаждаться этим
Друзья, прошу не кидать в меня камни, за мои ошибки в питании и экипировке.
Я не опытный путешественник. Поэтому много ошибок и недочетов.
Всем огромное спасибо за просмотр.
След.серия будет через неделю, может раньше. В зависимости от вашей активности 😉