Вопрос: Как привести в порядок пробитую прокладку головки блока цилиндров?

 

А как определить пробитую прокладку ГБЦ

Видео взято с канала: Ремонт Двигателя! И интересное!


 

Пробита прокладка гбц признаки и последствия

Видео взято с канала: Авто_Ремонт


 

Пробитая прокладка ГБЦ. Признаки и способ проверки.

Видео взято с канала: OlegSchaman


 

Прогар прокладки головки блока, признаки.

Видео взято с канала: ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ.


 

КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ПРОБИТА ПРОКЛАДКА ГБЦ | ПОСЛЕДСТВИЯ

Видео взято с канала: АТЛ автосервис


 

Часть1.Последствия длительной работы двигателя с пробитой прокладкой головки блока цилиндров

Видео взято с канала: Александр Скрипченко


 

Признаки ПРОБИТОЙ Прокладки головки ГБЦ. Пробита прокладка ГБЦ признаки и последствия.

Видео взято с канала: АВТО РЕМОНТ


78 комментариев

  • Audi A6 C6 4F, 2004, BDW 2,4, вариатор.

    Выдавливает жидкость когда нагревается до рабочей температуры. И ещё нижеописанное. Может вы в курсе!?

    Дергается при остановки и трогание, разогнавшись примерно до 70 км/ч, дрожь прекращается и не появляется до следующего снижения скорости ( 10 15 км/ч) перед остановкой. Всё это начинается примерно через 25 км после старта, получается дергается только когда прогреется. Холодная едет без замечаний.

  • Скажите, а какие признаки негерметичности клапанной крышки? Просто там со стороны салона в масле она.Приора 16 кл. Е-газ стоит, при нажатии на газ шипит воздух где то под рессивером, пшик и все, и так при каждом нажатии, подсоса воздуха нет, проверяли дымогенератором, что может быть по вашему?

  • не знаю, что там за охлаждающую жидкость лили, до года ездил с пробитой прокладкой, раз на 2102 1200 кубов и на фольксваген 1,8 бензинке, особых последствий для двигателя не было, за исключением того, что в первом авто при скорости выше 80 из печки шёл холодный воздух, а на втором воняло антифрисом при заводке и закончилось тем, что поршень упёрся в тосол.
    такое состояние прокладок, это двигатель был перегрет и не раз, по тому и налёт такой, не от тосола, а от перегретого моторного масла!!!!
    С интересом смотрю ваши видео, но туфту гнать не надо!!!!!

    Ну а про такое отношение к авто мастеров, не ваше, а других,….. просто нет слов, а то срач начнётся!!!!!!

  • Была у меня такая же беда на УЗАМе 1,8л. Добавил в масло трансформаторного масла, погонял минут 10 и раскоксовался мотор. Но головку все равно шлифовал. Но я грешил на присадку «Реметаллизатор», а оно вона чего! Век живи, век учись. Спасибо за науку.

  • На газели некст (евотек,бензиновый двигатель)тоже была такая история, охлаждайка пошла в цылиндр потихоньку, когда заглушишь то слышно как с расширителя давление скидывается,шипит.и запах специфический. Затем антифриз который был красный стал серым. Спустя какое то время стали гидрики простукивать это уже действие антифриза попавшего в масло.хотя видимого присутствия в масле не было,но масло какое то не такое было, липкое. Печка ещё не грела.10тыс км с такой неисправностью просверлил термостат и продырявил пробку расширителя,не было возможности ремонт сделать. Щас всё сделано,но последствия есть появился какой-то мелкий стук,похоже что то где-то всеже подточило. Так что если печка не греет,пахнет антифризом,рвет шланги бачки, срочно езжайте на ремонт.

  • Спасибо огромное!
    Подписка сразу.
    У меня на W124 такая проблема.
    Кого только не спрашивал никто не мог ясно сказать.
    А спрашивал конкретно.
    Есть ли способ узнать наверняка.
    В данное видео получил ответ.
    Спосибо огромное Олег.

  • Кстати если девятину снова на конвеер поставить просто многие незнают что ходовка ваз08. 09сделала немцамиBWB, солярис просто бы умер девятина с восмиклапанным мотором неубиваемая тачка если конечно кузов сварен руками,

  • Может ответит кто движок зделал капитально поршни кольца росточка ну в общем все как положено была вода через пору дней залил тосол и порой дым с глушителя непонятный и с края головки возле 4 цилиндра капельки пропускают тосол масло не поменялось обычно в бочке тосол тоже так же нормально только немного пропадает порой доливаю в чем может быть проблема заранее благодарен

  • Господа автомобилисты! Подскажите, кто знает. Завтра буду ставить новую помпу ВАЗ 2107 1307011. На ней над подшипником (или втулкой) есть винт с конусом на конце. Для чего он? На форумах пишут разное: одни говорят, что он фиксирует что-то; другие что для смазки; третьи для слива прорвавшегося тосола… Мне не нравится, что помпа новая, но «от руки» крутится туго, хочется смазать в это отверстие. Кстати если туда посветить фонариком и заглянуть, то там видно что-то крутится, когда рукой крыльчатку вращаешь…

  • Привет Санек у меня калина 2006г.в тоже тосол мокрело на первом цилиндре поменял прокладку проехал 20-30тыс начало в цилиндр в 1 пропускать но вовремя фрезанул головку пока все в норме пробег 168 т.км передние стойки поменял первый раз 150т.км 10 лет машине (привет от-36 региона)

  • Александр, а Вы отмечаете поршня и клапана, где какой стоял. Смотрю все выпуски, заметил что иногда ппутаете откуда какой! Спасибо за видео! Когда возьмётесь за иномарки думаю у вас все с ними получиться, так как самое главное ваше достоинства это качество работ и внимательность, именно поэтому если вы будете делать иномарки то получиться намного лучше чем на многих других СТО, главное начать и пойдёт как по маслу�� удачи!

  • было раз еще хуже. такой же двигатель, ездили до того пока не разорвало фильтр, так как бумагу залепило смесью масла и тосола аляска. из головки не мог вытащить толкатели. заливал растворителем, бензом, карбоклинером. они даже не прокручивались. потом залил головку тосолом феликс и через пару часов простукал толкатели и они вылезли. связку поршень-шатун так же залил тосолом через день все отмокло

  • 40к новый мотор, поэтому ремонт из китайских деталей за 40к развод )
    клиент должен знать цену ремонта и нового мотора и иметь выбор делать или купить новый.
    Клиенту остается мотор, который можно продать по частям на 10к мин.
    Итого новый мотор 30к ).
    Это как я хотел болгарку свою ремонтировать:якорь, подшипники, щетки цена чуть меньше новой ))) Я понимаю все хотят заработать и много, но надо же совесть иметь и клиенту правду сказать, про новый мотор за 40к.

  • У меня тоже движок трясёт,масло норм тосол тоже,дыма нет,может между цилиндрами слегка продувать? Зажигание на сто раз перетресли,карбюратор тоже,крышку трамлера рабочую ставили,свечи новые поставили,датчик холла Новый,коммутатор и катушка тоже,Где начать копать подскажите?

  • Чтобы не рвало расширительные бачки,избавляйтесь нафиг от всех этих клапанов.Я на 6-ке сменил крышку радиатора,уже была старая и держала не очень,клапан на пружинке в ней был без резинки.После установки новой заметил на холодную,что складывает патрубки,а на горячую избыточное давление,подрезал ножом резинку,чтобы не было ни давления,ни разряжения и езжу дальше.
    А тут просто если нет возможности что-то изменить,сверлим небольшое отверстие в крышке и всё,ничего не будет,так как доверять этим клапанам бред.
    Нагар скорее всего потому что топливо говно,+попадание тосола,+перегрев,всё это повлияло на кольца и прокладку гбц.
    Просто интересно,как владелец подливал тосол и при этом не смотрел куда он уходит?Я за 2 года на одном тосоле долил литр,при этом машина используется круглый год в условиях Сибири.
    Если помпа была установлена по-раздолбайски,то владелец в 90% случаев ездил по ремонтникам,такую мелочь свободно можно сделать самому,зачищаются такие места обязательно подчистую.
    Я думаю что помимо тосола этот двигатель ещё потреблял масло,раз такое состояние колец.

  • Здравствуйте, Скажите пожалуйста как узнать куда уходит и исчезает 3-4 Литра антифриза на Mercedes ML 270 dizel? внизу на асфальте нету капли, в двигателе вроде тоже нет, каждый второй третий день надо доливать

  • Признаки эмульсии и испарения в бачке это обязательные условия?? Просто у меня ни того ни того нет но.. Есть сладкий пар из трубы, давлением срывало патрубки с расширительного бачка и однажды при заменемсвечей в свечном колодце было полно жидкости… Потом в течении года еще менял свечи рару раз но такого уже не было да и все остальное прошло.. Что это могло быть??? Замозалечилась прокладка?))

  • Как самостоятельно определить, что пробита прокладка ГБЦ. Последствия. Одна из причин перегрева двигателя пробитая прокладка головки блока цилиндров. Объясняем, что происходите двигателе, если пробивает прокладку. Как самостоятельно определить пробив прокладки. Полезные советы для водителей.

  • Подскажите что может быть.У меня ваз 2107 инжектор,и такая ситуация,когда датчик температуры на приборке доходит до середины,я двигатель глушу,и буквально через секунд 20-30 начинается бурление не долго,масло не уходит,антифриз тоже на месте,что это может быть?может это быть из за датчика температуры который находится на блоке?может он запаздывает с включением вентилятора?

  • Всё хорошо, всё понятно.. Пошёл снимать голову (( Пена прёт из под пробки жирная, печка холодом веет. Троит периодически. Запах топлива из расширителя. Свечи на удивление сухие. Семёрка инжектор. А ещё умеренное количество эмульсии на клапан крышке и на щупе. Вопрос, а как проверить на наличие трещин в ГБЦ?

  • Подскажите пожалуйста, я когда слил тосол, он был без эмульсии, просто темный, т.к. давно не менялся. Залил воду и обнаружил, что она стала слега маслянистая. При этом белого дыма нет, пузырей из радиатора тоже. А в расширительном бачке был шмоток чего-то темного, такой плотный как блин. Это результат поступления масла в систему охлаждения, или просто старый тосол такое оставил?

  • Спасибо всё понятно и доходчиво, но у меня признаков мало, а тосол уходит дв. 4216. Эмульсии нет, по дыму не понятно, при прогреве густоват, дальше нормально, тосол не выкидывает, масло кажется стало жиже и уровень чуть поднялся, выключенный двигатель продолжает греться.

  • Бурлит антифриз в расширительном бачке. Ваз 2110. Снял головку, прокладка целая, эмульсии в масле нет. Шлифанул головку, поставил новую прокладку и толку ноль, бурлит. Дыма белого нет. Антифриз уровень не падает, но бурлит

  • Ситуация следующая: зделали капиталку поменяли все колпачки прокладку ГБЦ на опеле! Голову тянул от руки на угад специк без динключапологаясь на опыт! Выехал проехал 70 км заехал в граж выкрутил свечи они все закапченые! Машина остыла в гараже на следующий день завел выехал проеха ещё 50 км! И глянул на двигатель весь в масле в подтеках из под ГБЦ на щупе само собой упало до минимума! Антифриз вроде не успех хапнуть масло что странно но во всех горшках следы от масленной пленки и свечи тоже капченые! Вроде не дымила но при резкой поднятии оборотов до 5-7 т кратковременно плюхал дым белый! На холостых нет! Пришли к выводу не дотянутая голова после прогрева прокладка усела и давить начало масло и наружу и внутрь!щас будем протягивать повторно голову контрольно как положено возможно удавит прокладку и проблема уйдет если нет замена прокладки!
    Клапана в норме все было в норме!!!

  • Да вроде все понятно, но уменя проблема другая ( когда даю больше 3.5 тис. оборотов создаетса такое давленые в бачке,что жидкось из бачка виливает,но при тому всьо хорошо роботает авто не гриетса,печка роботает,пара нету з вихлопной,масло и тосол чистый,и вот я мучусь з етым уже две нидели немогу понять иза чего ето(((( может термостат или помпа???? Или всештаки прокладка?

  • Головка снималась 400 км назад,на днях заметил между блоком и головкой сочится антифриз без подтёков а именно сочится,в двигатель непоступает только снаруже,при прогреве симптом практически проподает.Снимали крышку клапанов меряли диометрич.ключом затяжка болтов в норме.Вопрос на сколько критично и есть ли вероятность что со временем забьет ее и симтом устранится?

  • вот сейчас голову снимаю на хонде, долго не мог понять что с двигателем, обороты плавали,дважды во втором цилиндре закидало свечу за пол года, сейчас как похолодало заметил что по мере прогрева двигателя густота и плотность выхлопа только увиличивается, так что сомнений нет

  • Уходил тосол…Понаслушался умников типа этого, и снял головку….А тосол просто от ослабдения впускного коллектора уходил…в цилиндр..
    Хоть бы одна падла сказала об этой причине!..Только и умеет однодо и тоже показывать..А как до проблемы доходит то никто ничего не знает.

  • Бывает пробой между соседними цилиндрами(не гильзованый блок).Машина троит и компрессия в соседних цилиндрах одинаковая.Бывает пробой наружу-мокрое или маслянистое пятно на стыке головы и блока. Презирватив на бачке должен надуваться постоянно-тогда пробой.На исправном двигателе он надувается,после срабатывания вентилятора сдувается к исходным размерам(газовать нужно 2500-3000об)

  • Здравствуйте! Не подскажите пробита ли прокладка ГБЦ, если при открытии крышки радиатора при работающем двигателе есть редкие маленькие пузырьки или это просто помпа гоняет тосол по системе(автомобиль ВАЗ 21074) Заранее спасибо.

  • Добрый день, нужна Ваша консультация. Авео 16 клапанов 1.6. Проблема температура антифриза скачет 85 92 градуса. Печка не работала. Печка не греет, иногда местами. Печку поменяли. Радиатор поменяли основной был мусор и хлопья. 4 раза мыли: химией и циркуляцией печки отдельно под водой 88 градусов. Сама печка подключенная в циркуляцию из вне то греет то нет. Масло без примесей, антифриз g12 не уходит из бачка. Обратка с основного радиатора тонкая была забита около 2 см коричневой ржавчины. Три СТО не могут помочь. Вопрос как печка отдельно от двигателя может греть и не греть? В чем ещё моя проблема?

  • У меня уже 3 раз меняю печку. Меняю немного поездию начинает бежать печка в чем может быть причина думаю что это подгорела прокладка гбц. Температура поднимается быстро и тосол куда то уходит подскажите в чем причина???

  • Доброго времени.подскажите такое.джетта 2 бенз 1.8 87г. Температура около 100,при этом термостат закрыт.останавливаюсь,открываю крышку рб,по обратке(поставил прозрачную) заметны очень мелкие пузырьки,после того как они ушли открывается термостат.если хорошо прогазовать опять появляются пузыри в обратке.масло и тосол в норме,пробка рб норм,печку отключал(хоть и греет хорошо)и кажись немного дольше прогревается авто..по идеи завоздушывается на больших оборотах термостат.если бы прокладка то за 2-3000км она бы прогорела нормально уже.подскажите в чем может быть проблема?

  • Добрый день. У у моего авто зимой вроде было все хорошо. Сечяс еду по месту вроде все отлично толька выйду за город нажму на газ на скорости от 100 и выше начинает реско поднимаца температура до кипение начинает кипеть в раширитель збрасываешь 85 /90 км.чяс начинает падать температура. Мастер говорит прокладка под головой пробита.

  • А могут данные причины говорить о микротрещинах в блоке? Я подрывал голову и увидел, что прокладка целая, хотя показатели схожие с теми, о которых говориться здесь: кипит антифриз, сизый дым, масленый налет на выхлопе и плюёт с трубы.

  • У меня вопрос? Поступает масло с левой стороны движка после замены прокладки под головкой всегда пользовался жёсткой паранитовой а тут черт дёрнул поставить асбеставую то есть мягкую думал обжим лучше станет но через опр время стало слева наружу поступать, дымить и подьедать масло с редкими забросали свичей маслом особенно на малых об, подскажите если знаете могло ли произойти пробитие с масленным каналом я склоняюсь к этому но все-же хотелось бы услышать ещё чьё то мнение, спасибо за видос он меня наталкнул на эту мысль.

  • Здравствуйте! Небольшой совет по видео по всем, если скоблите что-то, например можно конечно показать но немного, если всё одинаковое. Больше снимайте и показывайте по существу по ремонту, например как кольца одеваете как поршня вставляете, некоторые моменты пропускаете, а хотелось бы полностью посмотреть как ремонтируете.

  • спасибо за видео!!! Смотрю все твои ролики. очень познавательно! сам чуть больше года работал в автомастерской. и мне доверяли там только работу с отечественными авто в плане двигателя. но вот что я заметил и мне подтвердил это мой наставникпрогорание прокладки между вторым и третьим цилиндрами посередине как раз самое частое явление из за того что там рядышком находятся 4 и 5 выпускные клапана. повышенная температура и в самом узком месте прогорает. почему ты говоришь,что прокладка пробита не стандартно? может быть у меня мало опыта и я чего нибудь не догоняю?

  • Здравствуй! Хочу описать признаки проблемы своей машины и убедится с вашей помощи в чем же все-таки дело! Значить так. Заметил что жидкость охлаждающий системы, а у меня там вода стала утекать, ну я первое время доливал, потом понял что то тут не так и посмотрел уровень масло, сперва было на отметки максимум, потом снова залил в расширительный бачок и в радиатор воду и оставил авто на пару дней на стоянки, через пару дней вода вся ушла и уровень масло в двигателе показал больше максимума на 1-2см! Ну я понял что прокладка пробита, хотя двигатель работает гладко, не троит не бухтит и не чихат. Но было пару раз за эти три дня что я следил за этой проблемой что при запуске движка он как бы клинел и резко глох, потом заводился и работал нормально! И еще интересует то что если вода вся та что я лил в бачек и в радиатор утекла в мотор, то уровень поднялся бы на много больше и уже переливался с движка! Чета не понятное происходит! Вот и хочу разобраться сам прежде чем обратится к мастеру! Да и еще хочу хочу пояснить что при нажатия газа расширительный бачок бурлил но без пара, выхлоп тоже был не видим, не вода не капала с глушка не дымы белого не было! А вот эмулсия под крышкой мотора была и на шупе было масло на горячий мотор цвета грязи, мутно коричневая, а на холодную вроде масло было чистое!

  • Ребят помогите пожалуйста у меня система вся исправна новый радиатор,термостат,помпа,шланги,но машина все равно греется вентилятор справляется с большим трудом,печка греет отлично машина ваз 2106 не знаю в чем причина,имульсии нет,выхлопные газы без цвета и тумана не знаю что делать,помогите пожалуйста!89779716861 город воронеж

  • Такая проблема, ВАЗ 21 кипит,тасол не пахнет, пара с трубы нет,печка жарит когда нас впол, больше 100 км час за 20 минут выгоняет всю воду в расширительный бак и заходит температура в красную зону,чё за хрень не пойму, термостат вроде работает и вроде некорректно, если ехать от 90 до ста нечего не происходит, все внорме, стоит только на волить туджи кипит

  • У меня одна причина, езжу целый день на утро машина дымится тосол парит потом проходит, еще чуть потраевает. Думаю прокладка, залил присадку прошло. Но теперь иногда дымится на гретый двигатель иногда нет. Что может быть? Уже третий раз собираю двигатель именно головка. 1.6 8кл

  • Пресс тестером дую в 1 цил. а вылетает еще с 2го.Хотя с виду блок и гбц шлифованы хорошо в Promotore,и стоит металлопакет.Но по ощющениям мотор лучше ехал на паранитовой прокладке,а компрессию показует одинаковую)

  • Загадка!Тосол,масло не убывают,не перемешиваются,выхлопная система целая.На холодную все нормально!Как нагреется мотор сильный запах угарного газа из под капота!Вопрос может это быть из за прокладки ГБЦ?Был в двух СТО причину не нашли!В салоне сидеть невозможно!

  • Не грела печка нормально. Тосол в баке был грязный, цвета ржавчины. Предыдущая владелеца не меняла его. Когда авто прогревалось, то печка более-менее грела, но года ехал больше 90 км/ч переставала греть, но жидкость кипела и вылетала из-под крышки расширительного бачка, ржавая при чём.
    Вылили старую жидкость, промыли, греет, теперь даже при 140км/ч. Жидкость дальше кипит и вылетает из-под крышки, пенится и течёт только с левого шланга на бачку(это при заведеном двигателе, стоя на месте(шланг взят с Ланоса, он вроде длинее будет). Стрелка всё это время была и есть в одном положении среднем.
    После смены жидкости и шланга начало сильно разбрызгивать масло из-под крышки заловной горловины(знаю что должно немного брызгать оттуда, но не на столько чтобы весь двигатель сверху и близжайшие детали вытерать), раньше такого не замечалось, не много дыма.
    Воздушный фильтр был влажный, при замене.
    Это ведь видимые признаки пробитой прокладки или поршневые кольца полетели тоже?

    Дэу Леганза 1999г., 2.0 л., на газу.

  • На ниве такая ситуация, только тосол прям выкидывает из радиатора при откручивании крышки, во втором цилиндре компрессия слабая, масло в норме, жидкость тоже без посторонних примесей, в чем причина может быть, машина не греется, как будто повышенное давление в системе, можете подсказать, ну и горшок рпботает с перебоями, и сапунит

  • Здрасьте подскажите пожалуста у меня ауди 100 еду на 80 км ч не греется,а если на 140.150км ч то греется сильно,потом снижаю сразу на 80км ч и сразу опускается.термостат поменял толку не было мотор отлично работает у меня газ или это прокладка головки подскажите

  • Я ни как не пойму у меня кипит расширительный бачок. Прокладку гбц заменил, шлифовали головку, термостат, радиатор и помпы новые. Промыли систему охлаждение. Также бочок и крышка новая. Чего ещё не достаёт?

  • Здраствуйте подскажите пожалуста у меня класика 05 мотор также при запуске двигателя в не зависимосте прогретий или холодний вигоняет антифриз в рашерительний бачок снявши кришку радиатора при запуске мотора антифриз буквально вибрасивает из радиатора мотор запустилса и все прекращаетца только при езде виганяет антиф. В раширительний буквально 1, 1,5 л. Масло чистое пара с вихлопной нет

  • Можно еще вместо крышки расширительного бачка на горловину натянуть презерватив, завести авто и поднять немного обороты, если презик через небольшой промежуток времени »встанет», то большая вероятность пробитой прокладки гбц

  • Добрый день.
    Нужен совет! ДВС Кубота D1005. При холодном запуске (плохо запускаться стал) сразу же пошли газы в расширительный бачок. На маслянной крышке эмульсия. Похоже прогорела прокладка ГБЦ. Решили проверить компрессию. Вывернули форсунки, а из отверстий льется антифриз-эмульсия)))Первый раз такое вижу. ДВС после кап.ремонта. В чем еще может быть причина?

  • Чиню щас свою) началось с того, что антифриз поменял цвет, начало попадать масло в бачок антифриза, на крышке радиатора был нагар масляного цвета. Лил синий антифриз. Если в баке антифриза у вас муть, гоните машину в сервис, тянуть не стоит

  • Здраствуйте. Машина бмв е34 м50. Греется мотор на холостом ходу за 20мин до 100 на улице -8. Термостат убрал. С печки дует холодный воздух. Оба патрубка холодные. Уровень ож в норме. Не подскажете причину. В раширтельном бачке масла нет. Щупь чистый только масло

  • спасибо за видео!!! но почему вы говорите,что прокладка пробита не стандартно? как раз наоборот это стандартное пробитие прокладки на этих моторах из за того что там расположены выпускные клапана рядом 4 и 5… прогорает стандартно именно там всегда))) это беда данных моторов… я когда ставлю прокладку на такой мотор всегда смазываю с обеих сторон прокладку между вторым и третьим цилиндром тонким слоем медной смазки.. медь очень хорошо отводит тепло от прокладки… в разы уменьшается шанс прогорания в данном месте… до этого лайфхака додумался сам… пользуйтесь на здоровье)))

  • А может антифриз выходить наружу,при пробитой прокладке?Машина стала больше греться,стал включаться вентилятор на холостых,хотя раньше этого небыло,замена термостата не помогла и откуда то из под коллектора течь

  • Прокладки много подделок стали делать. Берёте маленький магнитик, водите между отверстиями пластинок прокладки и если магнитится то фуфло. Магнитится в отвественных местах между цилиндрами не должно! Это говорит что пластинки из дешёвого обычного железа который быстро прогорает. Там нужен тугоплавкий металл типа нержавейка!

  • Ну вот у меня сейчас проблема, первый цилиндр временами работает, жидкость ушла из радиатора, эмульсия на клапаной крышке, и белый дым из трубы не характерный погоде, в радиаторе пена а на щупе видна охлаждающая жидкость, надеюсь что просто прокладка

  • Всем салют✌️ народ но почему у всех одинаковые поломки то, а?) у меня такая вот история, год назад прогорел выпускной клапан второго цилиндра на F16D3, неделю назад тот же второй цилиндр но уже выпуск. За этот годовой промежуток машинка интенсивно кушала масло, примерно литр на тысячу км. Так вот были такие симптомы, что из выхлопной трубы валил белый дым, ож не уходила, большое разряжение во выпускном коллекторе, масло, медицинскую перчатку засасывало в масло заливную горловину. Но после того как прогорел клапан машина перестала дымить)

  • ВАЗ 21010 уходит куда-то тосол всё пересмотрел всё перелазил ничего не видно но куда-то потихоньку уходит машина не троит набирает обороты в первом цилиндре 14 во втором 14 в третьем 15 и в четвёртом в 16 куда он может уходить

  • Отличный канал! Лайк. Хотел спросить. у меня на акценте вытекает антифриз периодически доливаю иногда дистилированную воду раз в 3-5 дней в бачек (есть подозрения на пробой прокладки гбц), течи под машиной нет Симптомы такие выдвливает охлаждайку через расширительный бачок, есть пузыри. Также булькает в районе термостата по звуку, очень похожу что из-под термостата сопливиат. Дыма из трубы нет, подтеков под трубой тоже. Выхлопными газами не воняет из расширительного бачка, масло в норме и цвет нормальный, охлаждайка тоже без каких либо цветовых изменений. Может ли быть такое, что система подхватывает воздух, и давление этого горячего пара выдавливает охлаждайку? как проверить еще пробой? посмотреть свечи и замерить компрессию?

  • Как всегда всё чётко и понятно,лайк. Вот у меня подтекает тосол над маслянным фильтром, при этом помпа и «саксофон» сухие от куда в том месте может подтекать? Двигатель недавно капиталил, прокладка под гбц новая, протягивал как положено. Как диагностировать, подскажите?

  • Добрый день, такое дело, уровень тосола начала подыматься вверх по расширительному бочку и двигатель нагревался. Из печки дуло не горячий, а теплый воздух. Посмотрел увидел течь в патрубках, поменял патрубки, расширительный бачок, крышку, шланги. Залил тосол, проверил на воздушные пробки.
    В данный момент никаких симптомов, печка греет, хоть шашлыки жарь, езжу двигатель не греется, пары с глушака обычные, как бы все норм, но чуток уходит тосол. Есть подозрение возможно прокладке конец наступил, вот думаю поменять по добру по здорову. Как вы думаете, при сдохнувшей прокладке, печка может жарить?

  • не всегда все так ясно.. у меня вон не было таких признаков… только детонация временами появлялась.. и тянул плохо… потом начала свеча мокреть на вкус антифриз… и троить… а выхлопнах газов не было в бачке.. так что бывают разные стадии пробития и разные степени и прочие.. а вы так показали как будто под копирку всегда так и происходит.. да и пара с глушителя не было вапше

  • Обрисую ситуацию эмульсия на крышке на щупе нет антифрис уходит подтеков вроде нет выхлоп нормальный правда один раз затроила и задымила заглушил завёл все нормально в бочке тоже без эмульсии без пара что может быть подскажите

  • у меня при открытом круге большом круге пузырьки в расширительном бачке появляются. НО! охлаждающая жидкость не уходит, двигатель работает ровно. Охлаждающую систему чистил, меняли помпу и термос. Помогите разобраться, что за чертовщина с машиной…

  • Бывают и микропробои,которые трудно выявить: ни эмульсии,ни дыма.Верный способ выявитьутром при запуске двс жидкость в бачке,при исправной пробке поднимаеться значительно выше уровня,а печка начинает дуть прохладой. Значит газы пошли по трещине в цилиндры и воздушат печку в первую очередь. При раб температуре все может придти в норму.Так как газы будут уходить по пароотводу.Ну а утром все снова повториться,и еще возможно троение и двоение двс утром,так как жидкость при неудачном раскладе,при остываниизасикает свечи..

  • Октавия А5 2008 год, прёт белый дым из трубы что на холодную что через 15 минут после прогрева, свечи щуп без налета, масло доливаю 100 грамм на 8 тысяч. Что может быть? заметил только после того как температура воздуха опустилась ниже + 4

  • У меня затроил мотор,(3 цилиндр свеча мокрая)потом потек радиатор,поменял его.Потом выдавило уставший патрубок…открываю пробку радиатора а там дымок и пахнет выхлопными газами.Оно?
    Подозреваю что газы создают избыточное давление в системе охлаждения,и в слабых местах начинает течь,иначе не могу объяснить череду прорывов в системе охлаждения.С выхлопной не дымит лишнего.
    Не хотелось бы зря голову срывать,но я грешу на прокладку. Есть мнения?

  • Есть вопрос!!! после фрезеровки ГБЦ заметны какие нибудь изменения в плане работы, компрессии, динамику,детонацию. т.к. получается крайние цилиндры уменьшились в отличии средних на как ты сказал на 2 сотые зазора, т.е. камера сгорания стала у двух горшках меньше.

  • А наружу прокладка может пропускать по блоку? у меня масло чистое в расш бачке газов нет выхлоп нормальный, но уходит антифриз литр примерно в день, все проверяли нигде больше не течет, что может быть?

  • У меня вот гольф 4 2000 год 1.6 всё тоже самое, машину оставил дома, до этого менял термостат, радиатор печки, переменял крышки на бачке, антифриз исчезал, а вот оно ГБЦ надо менять, а вместе с ним видима масло, свечи, новый антифриз, от зарплаты к зарплате �� спасибо вам за видео ��
    Не могли бы посоветовать как ухаживать за машиной, именно в системе охлаждение двигателя, на дворе 21 век, живу в Астане, нормального СТО нету, ГБЦ буду в сервисе менять, по-тихой понимаешь, то что лучше не экономить и отправлять сразу в сервис на диагностику ��

  • Подскажите пожалуйста
    Выделений нету, те за которые вы говорите (эмульсии) но, заменена крышка радиатора, радиатор, термостат, водяной насос, а температура при движении растёт, на холостых нет
    В чём может быть проблема? На сто говорят что прокладка, но песка работает, и на холостых температура не растёт, подскажите, пожалуйста

  • Добрый день! Купил старую 99 Ую карб,8 ми клапанник заметил из выхлопной,на хх брызги,периодические небольшие хлопки, и обороты 750 стали,вместо 900, уверенно не прыгают,в движении не глохнет,но заметил небольшие провалы на газ как то не сразу реагирует.В бачке тосол с почти середины между метками ушёл до минимума.Подтеканий нет больших,радиатор только немного в двух местах парит иногда и запотевание.В районе 1и2 цилиндров стуки и троит,потряхиваетВинтом количества не повышает обороты не реагирует,только на уменьшение.Попробована язык жидкость из трубы,сдадковатости нет.Масло без имульсии, уровень Тосол в бачке без масла. Сдёргивал провода все цилиндры реагируют.Машина нужна срочно дня на 2 чтобы на дачу смотаться.Подскажите пожалуйста, можно ли пока передвигаться на машине,до того момента когда небольшой прогар если он есть прорвёт прокладку ГБЦ?Чем грозит двигателю если тосол пошёл всё-таки через прокладку?Заранее спасибо.

  • Дякую тобі масло врадіатори. Смердить тосолом розібрав, двишунпройшов
    Ок молодець все зрозуміло! Таж біда, дякую вам за підсказку!!!! Зняв голівку проклаки нема прокладки… Тосол в пітдоні. Двигун пройшов 379 тисяч дивно поршнева группа в нормі!!! Головне заміна мастила вчасно і дивитись за двигуном. Замінив прокладку і поіхав!!! Джига машина вогонь на свій вік і розробку. Я просто дивуюсь, поробачте може комусь несподобалось! Я люблю Неньку Украіну!!!!!!!!! Давайте жити мирно.!!!!!!!!!

  • Здравствуйте, машина приора 16кл. Появился слабый Белый дым с вых трубы работала ровно, потом периодически появляются пропуски з го цилиндра(дым бел. пропадает) катушки свечи исправны, при работе двигателя в расширительном бачке наблюдается кратковременно бульканье, антифриз за ночь снизился на 2см, при включении вентилятора когда нагреется загорается маслёнка.Какие могут быть причины?

  • Ай, я кайфую от такой подачи информации…17:30…какие-то волнения в бачке…зачем мне капот открывать датчики у меня не зашкаливают, она едет и едет…бляяяя…какое это родное!!!! Я капот открываю от замены до замены… Научитесь следить за датчиками и слушать мотор, а не сабвуфер…

  • Всё путно, мыслите с энтузиазмом. Но бросьте Вы эту привычку трясти камеру. Понимаю что такая манера говорить и контролировать тяжело, но пытаешься сосредоточиться на словах и смысле и параллельно ловишь видео. А так здравый мужик, молодец

  • собрал движек месяц назад.прокладка новая.потом заметил промеж блока и головки начал сочится тосол с переди мотора.пробовал подтягивать.не чего не помогло.ваз 21.09.подскажите пожалуйста что может быть