Проанализируем детали,которые помогут точно управлять полуприцепом при манёврах задним ходом! Предлагаю несколько возможностей для материальной поддержки канала! -PayPal: https://paypal.me/autoshkoladalnoboj. -Приват банк: 5168757324912072 (Рацька Галина). -IBAN: IT59L0760105138242990242991 (Ratskyy Bogdan). СПАСИБО всем за поддержку и понимание! https://youtu.be/cNkz1dV5F_w
Поддержать канал: На карту Сбербанка: 5469 5200 3129 4127. В этом видео мы покатаемся по городу с комментариями, выбирая маршрут который включает в себя (правые и левые повороты, разворот, круговое движение). Видео несет рекомендательный характер, мы ни в коем случае не пытаемся навязать свой стиль вождения. Мы просто показываем как можно безопасно управлять автомобилем в Реальных городских условиях.. Мой сайт: http://kozlovsky-drive.ru/ или http://rcvvm.ru/. Instagram: https://www.instagram.com/kozlovsky_drive
http://www.y-drive.ru/ Все самое важное про зеркала заднего вида: как настроить, как научиться ими правильно пользоваться, что такое слепая или мертвая зона. Инструктор по вождению Сергей Маркитесов.
Моя партнерка https://www.air.io/r/rivz Это наш новый проект, называется он «Кухня Тазавода», в нем будет публиковаться, обычная, повседневная жизнь, походы на различные мероприятия, соревнования и различные интересные события. Ссылка на клип с Джимом Керри, обязательно к просмотру) https://www.youtube.com/watch?v=jFnqQbtHeDE
Водительское удостоверение получено, продолжаем совершенствовать навыки вождения и сегодня мы с Сергеем поездим по дорогам Москвы с навигатором!. С каждым годом прогресс всё быстрее и быстрее развивается. Раньше мы и вообразить не могли, что когда-нибудь наступит то время, где люди смогут посещать и добираться до мест, которые находятся за тысячи километров от них с помощью интернета или ехать по проложенному спутником маршруту, используя навигационную систему.. Однако то время уже давно наступило и сегодня мы в нём живём. Очень большую помощь принесло водителям автомобилей изобретение навигатора и сейчас нам с вами не нужно пользоваться картами, чтобы добраться из точки А в точку Б. Включив навигатор и настроив маршрут, можно наслаждаться дорогой и приятным голосом, сопровождающим поездку.. Возникнет необходимость позаниматьсяобращайтесь! 8(926)174-45-80 Анатолий. #автоинструкторанатолий #обучениевождению #навигатор
Как ехать по трассе.Основные моменты при движения по трассе для начинающего водителя.. У кого есть возможность поддержать канал Ссылка на Донат http://www.donationalerts.ru/r/mihail_av_instruktor. Карта приват банка 4149 6293 9374 4065
01:55 помню в одном видосе газгоняли бугатти до 400+ км/ч. Чувак, который был в машине, говорил: «где-то на 70 км. мне захотелось просто открыть дверь и выйти из машины». А сам в свою бытность новичком такой привычки не могу вспомнить.
Спасибо большое за видео, очень позновательно. Обязательно делайте подобные видео в будущем.
Вы проезжали на узком участке дороги, где слева и справа припаркованные авто очень близко, как научиться чувствовать габариты и не боятся таких узких мест? Вожу 3й месяц в небольшом городе, но вот к габаритам никак не могу привыкнуть.
0:19 чтоб не было парилки, ставь мордой на северовосток, 1:10 привыкай всегда перед тем как начать заводить, сначала проверить масло, подкачать бензин, проверить наличие бултыхания тосола в бачке, и тормозуху 1:40 куда ты попер на холодном движке сразу? и да… еще сразу совет полезный, хоть и в нормальных руках была газель, всеравно меняй масло, в движке, в коробке, в мосту… и при замене, промывочку соляркой, лишним это никак не будет, но для себя будешь знать дату когда менял масла 2:20 дело не в том что ты не можешь тронутся, а в том, что поставив на мягкую землю, у тебя провалились колеса, всего на 2 см, мож на 3, но этого достаточно чтоб начать вот так буксовать… в след раз, думай куда ставить, и лучше на толстые доски (6-7см), желательно с уклоном, и ставь подпорки, камни могут проваливатся тоже… 2:55 будешь так кпп дергать, приготовься к замене кпп, и стоя на месте нет смысла крутить руль, насиловать тяги, отвыкай крутить руль стоя на месте, плохая привычка… чтоб повернуть, надо двигать машину, хотябы по 10 см, и тогда и рулевую не разломаешь, и руки целее… 4:45 высоко сидишь, как царь на дороге, полный обзор ситуации… все под контролем
Послушай уважаемый в своём видео ты намекнул что geely это гавно. Так вот что я тебя скажу во первых ты сам ездиж на шестёрке а это то ещё гавно, во вторых сейчас китайские автомобили нагибают потихоньку авто мир раком и в третих даже когда китайские автомобили у нас только появились они уже тогда их машины были комфортние любой Лады, а по поводу безопасности то Лада, Дэу и ЗАЗ далеко не блещёт безопасностью
все по теме, слепых нет зон! мертвая зона есть, на разности скорастей, разность автомобилей,… у меня bcde, только на механике, в конце 90годов, меня отец всему обучил что знал, я его превзашёл. с 12 лет со 100 рублями гонял по москве на грузовой газ 33073,квадрат, без гидра… школа жизни была, без тормазов, крайней, линяи, мкад груженый…. бох с ним что у меня в крови это понимание, я знаю как учить и преподносить, что есть у меня, в голове, тем кому не дается..железо стерпит, а жизни подвергаются опастности, в том числе и моя…да на мкаде, стрелку клал в 120 км на том усовершенстванном газоне, он болше шел, там не знаю, хоть и приходилось в сутки канистру вливать. Газон не поворотлив, но на скоросте зверь… все понял с ранних лет, даже в 15 играл по пробкам, милиметры.. Людям при обучение, не очень важно со скольких лет учатся, необходимо вкладывать все понятия автомобилей и дорожную ситуацию..
от блин а я еду 70 сцыкотно наше гаи встретить вальнут штраф если увидят что нет 2 лет стажу а если еще и нет знака 70 то добавят и за это нарушение! а вот за кафиек спс прихвочу еду завтра на дальняк
Я как-то (1996г) из Донецка во Львов и обратно без перекура. Выехал в пятницу, а в понедельник машина должна была стоять в гараже к 8 утра, типа не ездила никуда. Во Львове поспал 5 часов (пока грузили КАМАЗ) и обратно. И ничё…
Спасибо. Можешь рассказать про зеркала при въезде на хайвей? А то я когда въезжаю сначала молюсь а потом говорю: «ребята пожалуста вы тоже будьте внимательны, моя машина въезжает. » Не знаю слышат ли они? Но для меня это страшный стресс.
Влететь в яму или в ухаб на тормозах, это разбить себе ходовую!
Это АКСИОМА!
Учитесь реагировать правильно!
Инструктор вождения, с 30 летним стажем!
Раньше это было нормой, ибо подвеска отечественных машин, была основана на шкворнях, а не на шаровых опорах и это было надёжно и долговечно, но понятие долговечно, не нравится производителям, от сюда и проблемы!
Молодець! Гарно пояснюєте! Я перший тиждень сам ізджу в США і в мене все виходить, а коли діло доходить до заізду в док, в мене стрес починається)))) Про баланс це дуже розумно! Завтра буду пробувати Ваші поради втілювати в життя!
Работал на кразе около 7 лет ( самосвал ), два года назад открыл Е но всегда боялся начять работать на тягаче, теперь вроде созрел собираю документы для работы в Европе, Ваши видео очень помогают и я думаю пригодятся в будущем
По видео конечно же вы не научитесь ездить хоть вы 1000 раз его смотрите. Везде нужна практика, а видео это всего лишь теория. Так что пока сам не сядешь за руль хрен ты чему научишься. P.S Капитан очевидность!)
У меня заднее стекло затонировано с завода так, что почти ничего не видно в салонном зеркале заднего вида (Лада Гранта лифтбек). Пришлось покупать накладное салонное зеркало-видеорегистратор с задней видеокамерой (RECXON AutoSmart GPS), но там изображение оказалось таким плохим, что ничего не разобрать, что происходит сзади машины. Как быть?
Красавчик!!! Подписочка и лайкос. Недавно востонавливал навыки вождения, неплохой инструктор у меня был. Но чёт я его не слышал, не… он чёт рассказывал а я как-то за рулём наверное да и не особо его слушал. А Вы сударь, зачётно всё по делу, как положено. Вы бы сударь имя своё обозначили, а то Автомир не звучит таки. Спасибо Вам.
Спросил у бывалых-ответ в другую сторону крутить нужно…, а я думал как и Богдан))). Зачем выкручивать сначала и потом ловить угол, если можно сразу задать мысленно параболу и по ней идти, постепенно нагружая руль! Вот такие они бывалые), а почти все с короной)))…
Будьте добры, подскажите пожалуйста, есть перекресток, регулируемый светофором только при спуске сверху с улицы, а улица справа, которая пересекает данный перекресток, для водителей там не поставили светофор, грубо говоря, они едут не ориентируясь ни на что. Водители двигаясь с улицы сверху на зелёный, обязаны ли? Уступать дорогу, тем кто едет без светофора с улицы справа? до светофора, все ориентироваться должны были по знакам приоритета. Спасибо.
Очень толковое видео: что видим, где находимся, почему не смещаемся, что делаем и почему именно так. Самый дискомфортный момент когда надо вклиниться в поток машин, не создавая задержек и не очень резко. В этом видео момент поворота налево, разворота и круговое движение комментировались то, что надо кто нарушил, кто что сделал не так. Вот бы такие видео по Москве выбор скорости, перестроения, кто нарушает вот так и надо учиться. Обучение правильному алгоритму самое главное.
Вот-вот. Я так зимой с трассы чуть в кювет не улетел, хорошо сугроб был перед ним. Ехал около 100-120, начал съезжать километрах наверное на 60, недоглядел. Повезло, только бампер разбил. Хотя стаж был уже лет 7, такая вот проруха нашла свою старуху:)
Коль выступаешь учителем и пытаешься научить друга и людей которые тебя смотрят, скажу так,неправильно учишь )Во первых на карбе когда заводишь,нужно подгозовывать и всегда выжимать сцепление на любой машине с мех. кпп,как ты говоришь чтоб не клюнуть носом в жопу,да и чтоб вошло в привычку для зимы для облегчения холодного запуска.Во вторых ручник отпускаешь после того как включил передачу,этому учат в любой сраной автошколе )И в третьих самая глупая ошибка это про главную ))то что ты на главной не дает тебе безопасности,водитель должен оценивать дорожную обстановку и убедится в маневре хоть он и на главной)Вдруг там такой же ученик и встретились бы два товарища )))p.s не воспринимай критику уж сильно в штыки
Доброго дня Богдан:help не сдал:L: на автодроме хотя в
автошколе со второго раза но проблем и по дуге не получиться -угол 90*, второй попытки,остановки и вийти посмотреть НЕТУ,полуприцеп стандартный 3-х осный НО старый раздолбанный,ленивец не опускается и весь ни вверх ни вниз..Спасибо P.S:твой канал Лучший.
Добрий вечір, Богдан! Я в шоці від Ваших пояснень. Думаю піти працювати на фуру, але є маленький мандраж( вже була одна спроба і я ніяк не розумів,як правильно і без наслідків для інших під’їхати під рампу заднім ходом, теоретично розумів а на практиці не получалося). І я вирішив не мучитися і знову пішов на легковушки. Зараз ситуація помінялася і я знову хочу зробити спробу номер 2. Ваше відео дивлюся просто з захопленнямяк Ви просто і доступно все пояснюєте, а останнє відео з болгарином ще й довело, що Ви людина з ВЕЛИКОЇ БУКВИ. Дай БОГ ВАМ і ВАШІЙ СІМ’Ї ЗДОРОВ‘Я і всьно найкращого.
На основании твоего объяснения и зарисовки на доске, можно вполне сделать помощника парковки, если не автопарковку для фуры, патентуй и продавай! В целом спасибо тебе Мужик, прохожу сейчас обучение на категорию Е, пересматриваю твой канал! Спасибо за твой труд!
а у меня была ситуация такая недавно: получил права, и сразу выехал на МКАД (это в минске кольцевая дорога вокруг всего города, по ней едут обычно 100-120). я еду в своем крайнем правом ряду, и на пути своем догнал трактор, который и 30 наверно не едет. мне нужно выполнить опережение. смотрю в левое зеркало, как мне показалось, расстояние большое до машины (но не учел ее скорости). начинаю выполнять перестроение (с газом, естественно) и слышу мат в свой адрес и сигнал. теперь и не знаю даже, как опять за руль сесть, хоть иди и бери еще дополнительные уроки вождения:)
Я правое всегда чуть ниже ставлю, ( помеху справа видеть при перестроении) а левое,чуть выше, потому что обгоняют слева( норм водители ) скорость у них больше и видеть надо чуть дальше, а при порковке, можно чуть башку и приподнять, полезно даже для позвонков,
Спасибо, много полезного взял из ваших видео. Работаю 12 день)) особенно хорошие видео, как не зацепить хвостом и углом рефа,про развороты. Вообще ютьюб щас заменил книги, раньше говорили книги это чужая мудрость, щас ютьюб это чужая мудрость) спасибо.
Спасибо за простое и доступное объяснение. Как приятно когда хорошо поставлена дикция. Без всяких ээээ аааа нуууу и т.д. 9 лет водительского стажа и только с видео узнал что дверные ручки передних дверей не должны быть видны в зеркале )
Планируем поездку на Азовское море. +450 км. Это будет первая поездка на такое расстояние. Сделаю 3-4 остановки: заправка, прием пищи, чтобы размяться, WC и т.п. На мой взгляд оптимальная скорость по нашим super дорогам около 70-95 км/ч. Выезжать нужно чуть раньше рассвета, так как ближе к морю бывают пробки, дорожники начинают работать. Спасибо за видео, смотрим Вас взахлёб, удачи Вам, всего хорошего!!!!
Какой молодец дай Бог здоровья и удачи.Круто объяснил,ты просто красавчик.Врать не хочу не думал об этом, всё по наитию.Теперь знаю и теорию.Спасибо,меня брат учил не получилось,всех послал посмотрел и повторил.Спасибо
Здравствуйте. А на 24: 11 можно поворачивать налево с трамвайных путей при наличии знаков направлений по полосам? Не с предлогом дое*аться, просто я сам начинающий и только разбираюсь. За видео, спасибо, всё понравилось)
Бля, аппетит испортил. Тебе не говорили, вернее не учили, что жевать при беседе, тем более на камеру при аудитории это по крайней мере неприлично?! Говори правильно, не ШО а Что (говорят што а не шо) Что там учится, сел и поехал, это не такая сложная техника, я на 6ке с 83 года 10летним пацаном уже до гоража и обратно ездил с подушкой под жопой.
Хах, а меня бесило что я учусь, а меня все вечно обгоняют, несмотря на то что я ехал в пределах дозволенной скорости. Недавно не дал совершить челу обгон, благо никто не пострадал, но инструктор сделал замечание
Спасибо тебе, благодаря твоим урокам я освоил маневрирование назад с прицепом, и здал экзамены! От твоих видео больше толка чем от инструкторов в Российских школах. Дай бог тебе здоровья и благополучия!
Хожу на права, но там не все обьясняют как вы). С вами помоему выучу больше всего. Даст Бог сдать еще без ошибок. Знать бы какие заморочки экзамены будут, чтоб все выучить. Приблизительно знать хотя бы, что стандартно сдают на экзаменах��
Сижу на дальнобое. Судьба сыграла злую шутку надо мной. Перед работой всем предложили пройти тест-драйв. У кого получалось, тому давали машину. У кого нет, посылали стажироваться бесплатно. На пустой площадке у меня получилось. Мне дали машину. На первой же выгрузке я не смог припарковаться, сколько ни пытался! В результате, они припарковали сами. На стоянки не заезжаю, боюсь задеть машину, паркуюсь на промзонах без удобств. Появился страх и не знаю как выйти из этой ситуации. Теорию изучил и нарисовал себе, но на практике не получается. Вроде и понимаю теорию, но не получается никак! Не знаю, чем это все закончится.
Чувствую, что я уже всё узнал из твоих видео:-) Ещё даже на права не учился, а уже готов полноценно управлять фурой!
Кстати, по поводу концовки, понимаю, что тебе не ясно, весело ли твоё видео или скучно… Я думаю так: Тем, кому это скучно они и не смотрят. А те, кто смотрит целиком тем это интересно (особенно в твоём объяснении всё очень понятно!) Так что сомневаться в интересности своих видео вовсе не надо! Спасибо тебе огромное за подробные объяснения!
А зачем перестраиваться по МКАД если не торопишься и нет запрещающих знаков движения прямо,или нет скорой, пожарной или полиции. И что значит щемите. В игры что ли играете. Да и далее касаемо моего вопроса. Я имею ввиду навигатор ведет направо после МКАД,так и держаться правой стороны.
Если что, сразу же отвечу вам парням. А из вас, отменный учитель по вождению получится, и это лично факт. Если я встречусь с вами когда нибудь, то первым потренируемся на пустой дороге, по скольку я боюсь ударить проходимцев и пешеходов в бочину, по этому учимся на пустоте, а дальше на что бог воздаст, если он конечно же воздаст. И к тому же, безопасность превыше всего.
Пройду по Абрикосовой, сверну на Виноградную, и на Тенистой улице я постою в тени… Зачем столько названий? Я не знаю этот город. Нельзя ли говорить «На ближайшем регулируемом перекрёстке повернём направо»???
Здравствуйте подскажите пож. у меня такая ситуация была, я ехала по главной включив поворот направо выезжая на второстепенную для разворота в обратную сторону по главной. Сзади меня ехала машина тоже включив поворот направо не изменяя направление т.е после поворота с главной на второстепенную направляясь прямо он опережал меня с левой стороны, а я в свою очередь после правого поворотника включила левый указав что буду разворачиватся. Водитель опережая меня слева стал мне сигналить видимо испугался что я въеду ему в бок. У меня вопрос как в данной ситуации правильно, он должен был меня пропустить опередив с правой стороны, или всё таки я должна была пропустить с левой стороны двигающуюся машину сзади? Спасибо❤
Михаил скажите пожалуйста как быстро разогнаться на механике на трассе при въезде с примыкающей дороги,полосы для разгона нет, поэтому надо сразу разгонять машину,но если разгонять с 1 на 2,3,4,5 то получается очень долгий разгон,а фуры то несуться с большой скоростью,страшновато,поэтому поделитесь опытом пожалуйста, объясните как быстро разогнаться
ну вот и как мне быть если вдруг надо в большой город съездить, когда езжу в маленьком городе где пару светофоров и мало машин, даже здесь тупить умудряюсь, а в большом городе это ад просто будет, да еще и пдд забывается
Когда начинал ездить постоянно палил зеркала и искренне не мог понять, как в фильмах не замечают слежку, ведь ты же постоянно палишь, кто там. Со временем начал делать это только готовясь к манёвру. По идее совет правильный, но от постоянных гляделок втрое быстрее устаёшь за рулем и уже через 100км хочется отдохнуть
Объясните, пожалуйста, как должны разъезжаться ТС на Комсомольском круге (едущие по нему и въезжающие на него). Для едущих по кругу светофоров нет, для въезжающих есть. При пересечении траекторий движения уступаем «помехе справа». Правильно? Первый раз вижу такой круг, поэтому задумался.
Боковые зеркала не должны показать пол машины так как это приведет к тому что слепая зона будет очень большой…боковые зеркала должны так настроить что бы увидеть свою машину в них нужно будет чуть наклонить голову направо или налево!
Во первых, надо было сказать, что наличие зеркал не отменяет обязанность вертеть головой на 720°! И второе, в правилах по техсостоянию указано, что левое зеркало должно быть плоским! А на всех иномарках оно выпуклое, и уроды на таможне не обращают на это внимание!
Здравствуйте, скажите пожалуйста как завершить на перекрёстке маневр,ехала на зелёный и вереди там пробка образовалась, не проехала и как бы я осталась на перекрёстке загорелся красный свет что мне делать заканчивать манёвр или ждать и на месте пока проедут другие машины по зелёному,? Стала заканчивать а машины сбоку другие поехали, не пропустили, пришлось стоять, как правильно?
Спасибо за грамотное вождение, но какой же ужас я испытал от количества машин, такое ощущение, что весь город это автобазар. А я еще думал у меня в городе много тазиков. С такими успехами через лет 10 невозможно будет ездить на машине, просто не будет мест для них.
Видео супер! Но! Простите пожалуйста, но вы вообще ничего не объяснили как правильно работать с мёртвой зоной! Это принципиально и очень нужно знать, особенно начинающему водителю. При изменении маршрута, обязательно нужно поворачивать голову в право или лево на задние боковые стёкла что бы можно было анализировать происходящую обстановку в мертвой зоне, потому как в этой мертвой зоне может оказаться велосипедист или другое транспортное средство! Только потом включать поворотники и изменять маршрут.
Ебать пол года не ездил как много! ха-ха, я первый раз сел и то быстрее разобрался, и это было в 17 лет, до этого ездил на иже но,и то я лучше ехал, но у меня были тракторные прав получены но бля всеровно а туту пол года не ездил и со второго раза только съехал! Пздц
Приятно смотреть и слушать вождение с комментариями!!! Я бы не стал так 100% доверять зеркалам, еще в добавок быстрый поворот головы на ту сторону, куда хотите повернуть исключит слепую зону (достаточно заглянуть за стойку своего авто).
Спасибо Вам огромное за ваши уроки!! Я не водитель и навряд ли когда-нибудь им стану. Я ремонтирую эти машины. И иногда приходится загонять, выгонять, ставить в ряд и т. д. Сегодня парковал MAN между машинами. Места было достаточно много, но у нас на территории гравий, все мокрое, тягач постоянно буксует, прицеп вязнет. Но я заехал, с одного раза без выдёргиваний вперед, хоть и выходил раза четыре смотреть, как там дела сзади. Еще раз большое спасибо!! До того, как увидел Ваш канал, мои познания были на уровне «руль вправо едем влево».
Сегодня получила права. Села за руль нашей 6-ки,ехала и плакала от страха. Очень боюсь пробок, боюсь когда с заду прижимается машина. За рулём мне нравится, но пока жутко сердце колотится. Муж сказал, смотри ролики, учись�� Но не глохну, поняла,что нужно сцепление нажимать
Спасибо за такие видео! Ооочень такие нужны! Сразу проверяешь свои знания и учишься новому! Сколько прошу мужа когда едишь озвучивай мысли а я буду вникать! он так не может! Хотелось бы больше о перекрестках и левых поворотах разворотах!
Спасибо огромное! Мне столько в автошколе не раскрывали! Я по Вашим видео ездить научился, просто от души огромное спасибо, Вы очень помогаете новичкам, здоровья Вам и всего самого доброго и хорошего )
Богдан я как водитель с высшими техническим образованием понимаю все что ты правильно говоришь, но думаю много водителей новички хотят проще объяснений, без обид пожалуйста, звучит очень сложно. И опять на рампе все таки проще есть ориентиры, сложнее на заправках (трак стопах) где нет никаких линий, ограниченное пространство и психлогичекая нагрузка от многих глаз смотрящих и страха не ошибиться. Кроме задних колёс с водительской стороны на прицепе на что обратить внимание.
Спасибо! Поздно правда нашёл ваш канал. Вчера посмотрел, сегодня экзамен сдавал в автошколе. На 2х мостовом камазе с убитой телегой от трактора. Правда с телегой немного по другому(моё мнение) но все же сдал! Перед экзаменом тренировался придерживаясь вашим советом. Параллельная парковка и заезд в бокс под 90′. Спасибо!!!
01:55 помню в одном видосе газгоняли бугатти до 400+ км/ч.
Чувак, который был в машине, говорил: «где-то на 70 км. мне захотелось просто открыть дверь и выйти из машины».
А сам в свою бытность новичком такой привычки не могу вспомнить.
Спасибо большое за видео, очень позновательно. Обязательно делайте подобные видео в будущем.
Вы проезжали на узком участке дороги, где слева и справа припаркованные авто очень близко, как научиться чувствовать габариты и не боятся таких узких мест? Вожу 3й месяц в небольшом городе, но вот к габаритам никак не могу привыкнуть.
0:19 чтоб не было парилки, ставь мордой на северовосток, 1:10 привыкай всегда перед тем как начать заводить, сначала проверить масло, подкачать бензин, проверить наличие бултыхания тосола в бачке, и тормозуху 1:40 куда ты попер на холодном движке сразу? и да… еще сразу совет полезный, хоть и в нормальных руках была газель, всеравно меняй масло, в движке, в коробке, в мосту… и при замене, промывочку соляркой, лишним это никак не будет, но для себя будешь знать дату когда менял масла 2:20 дело не в том что ты не можешь тронутся, а в том, что поставив на мягкую землю, у тебя провалились колеса, всего на 2 см, мож на 3, но этого достаточно чтоб начать вот так буксовать… в след раз, думай куда ставить, и лучше на толстые доски (6-7см), желательно с уклоном, и ставь подпорки, камни могут проваливатся тоже… 2:55 будешь так кпп дергать, приготовься к замене кпп, и стоя на месте нет смысла крутить руль, насиловать тяги, отвыкай крутить руль стоя на месте, плохая привычка… чтоб повернуть, надо двигать машину, хотябы по 10 см, и тогда и рулевую не разломаешь, и руки целее… 4:45 высоко сидишь, как царь на дороге, полный обзор ситуации… все под контролем
Послушай уважаемый в своём видео ты намекнул что geely это гавно. Так вот что я тебя скажу во первых ты сам ездиж на шестёрке а это то ещё гавно, во вторых сейчас китайские автомобили нагибают потихоньку авто мир раком и в третих даже когда китайские автомобили у нас только появились они уже тогда их машины были комфортние любой Лады, а по поводу безопасности то Лада, Дэу и ЗАЗ далеко не блещёт безопасностью
все по теме, слепых нет зон! мертвая зона есть, на разности скорастей, разность автомобилей,… у меня bcde, только на механике, в конце 90годов, меня отец всему обучил что знал, я его превзашёл. с 12 лет со 100 рублями гонял по москве на грузовой газ 33073,квадрат, без гидра… школа жизни была, без тормазов, крайней, линяи, мкад груженый…. бох с ним что у меня в крови это понимание, я знаю как учить и преподносить, что есть у меня, в голове, тем кому не дается..железо стерпит, а жизни подвергаются опастности, в том числе и моя…да на мкаде, стрелку клал в 120 км на том усовершенстванном газоне, он болше шел, там не знаю, хоть и приходилось в сутки канистру вливать. Газон не поворотлив, но на скоросте зверь… все понял с ранних лет, даже в 15 играл по пробкам, милиметры.. Людям при обучение, не очень важно со скольких лет учатся, необходимо вкладывать все понятия автомобилей и дорожную ситуацию..
от блин а я еду 70 сцыкотно наше гаи встретить вальнут штраф если увидят что нет 2 лет стажу а если еще и нет знака 70 то добавят и за это нарушение! а вот за кафиек спс прихвочу еду завтра на дальняк
Я как-то (1996г) из Донецка во Львов и обратно без перекура. Выехал в пятницу, а в понедельник машина должна была стоять в гараже к 8 утра, типа не ездила никуда. Во Львове поспал 5 часов (пока грузили КАМАЗ) и обратно. И ничё…
Спасибо. Можешь рассказать про зеркала при въезде на хайвей? А то я когда въезжаю сначала молюсь а потом говорю: «ребята пожалуста вы тоже будьте внимательны, моя машина въезжает. » Не знаю слышат ли они? Но для меня это страшный стресс.
Для понимания!!!
Тормозить можно ТОЛЬКО до ямы или ухаба!!!
Влететь в яму или в ухаб на тормозах, это разбить себе ходовую!
Это АКСИОМА!
Учитесь реагировать правильно!
Инструктор вождения, с 30 летним стажем!
Раньше это было нормой, ибо подвеска отечественных машин, была основана на шкворнях, а не на шаровых опорах и это было надёжно и долговечно, но понятие долговечно, не нравится производителям, от сюда и проблемы!
Молодець! Гарно пояснюєте! Я перший тиждень сам ізджу в США і в мене все виходить, а коли діло доходить до заізду в док, в мене стрес починається)))) Про баланс це дуже розумно! Завтра буду пробувати Ваші поради втілювати в життя!
Работал на кразе около 7 лет ( самосвал ), два года назад открыл Е но всегда боялся начять работать на тягаче, теперь вроде созрел собираю документы для работы в Европе, Ваши видео очень помогают и я думаю пригодятся в будущем
По видео конечно же вы не научитесь ездить хоть вы 1000 раз его смотрите. Везде нужна практика, а видео это всего лишь теория. Так что пока сам не сядешь за руль хрен ты чему научишься. P.S Капитан очевидность!)
У меня заднее стекло затонировано с завода так, что почти ничего не видно в салонном зеркале заднего вида (Лада Гранта лифтбек). Пришлось покупать накладное салонное зеркало-видеорегистратор с задней видеокамерой (RECXON AutoSmart GPS), но там изображение оказалось таким плохим, что ничего не разобрать, что происходит сзади машины. Как быть?
Красавчик!!! Подписочка и лайкос. Недавно востонавливал навыки вождения, неплохой инструктор у меня был. Но чёт я его не слышал, не… он чёт рассказывал а я как-то за рулём наверное да и не особо его слушал. А Вы сударь, зачётно всё по делу, как положено. Вы бы сударь имя своё обозначили, а то Автомир не звучит таки. Спасибо Вам.
Спросил у бывалых-ответ в другую сторону крутить нужно…, а я думал как и Богдан))). Зачем выкручивать сначала и потом ловить угол, если можно сразу задать мысленно параболу и по ней идти, постепенно нагружая руль!
Вот такие они бывалые), а почти все с короной)))…
Будьте добры, подскажите пожалуйста, есть перекресток, регулируемый светофором только при спуске сверху с улицы, а улица справа, которая пересекает данный перекресток, для водителей там не поставили светофор, грубо говоря, они едут не ориентируясь ни на что. Водители двигаясь с улицы сверху на зелёный, обязаны ли? Уступать дорогу, тем кто едет без светофора с улицы справа? до светофора, все ориентироваться должны были по знакам приоритета. Спасибо.
Очень толковое видео: что видим, где находимся, почему не смещаемся, что делаем и почему именно так. Самый дискомфортный момент когда надо вклиниться в поток машин, не создавая задержек и не очень резко. В этом видео момент поворота налево, разворота и круговое движение комментировались то, что надо кто нарушил, кто что сделал не так. Вот бы такие видео по Москве выбор скорости, перестроения, кто нарушает вот так и надо учиться. Обучение правильному алгоритму самое главное.
Вот-вот. Я так зимой с трассы чуть в кювет не улетел, хорошо сугроб был перед ним. Ехал около 100-120, начал съезжать километрах наверное на 60, недоглядел. Повезло, только бампер разбил. Хотя стаж был уже лет 7, такая вот проруха нашла свою старуху:)
Коль выступаешь учителем и пытаешься научить друга и людей которые тебя смотрят, скажу так,неправильно учишь )Во первых на карбе когда заводишь,нужно подгозовывать и всегда выжимать сцепление на любой машине с мех. кпп,как ты говоришь чтоб не клюнуть носом в жопу,да и чтоб вошло в привычку для зимы для облегчения холодного запуска.Во вторых ручник отпускаешь после того как включил передачу,этому учат в любой сраной автошколе )И в третьих самая глупая ошибка это про главную ))то что ты на главной не дает тебе безопасности,водитель должен оценивать дорожную обстановку и убедится в маневре хоть он и на главной)Вдруг там такой же ученик и встретились бы два товарища )))p.s не воспринимай критику уж сильно в штыки
Доброго дня Богдан:help не сдал:L: на автодроме хотя в
автошколе со второго раза но проблем и по дуге не получиться -угол 90*, второй попытки,остановки и вийти посмотреть НЕТУ,полуприцеп стандартный 3-х осный НО старый раздолбанный,ленивец не опускается и весь ни вверх ни вниз..Спасибо P.S:твой канал Лучший.
Добрий вечір, Богдан! Я в шоці від Ваших пояснень. Думаю піти працювати на фуру, але є маленький мандраж( вже була одна спроба і я ніяк не розумів,як правильно і без наслідків для інших під’їхати під рампу заднім ходом, теоретично розумів а на практиці не получалося). І я вирішив не мучитися і знову пішов на легковушки. Зараз ситуація помінялася і я знову хочу зробити спробу номер 2. Ваше відео дивлюся просто з захопленнямяк Ви просто і доступно все пояснюєте, а останнє відео з болгарином ще й довело, що Ви людина з ВЕЛИКОЇ БУКВИ. Дай БОГ ВАМ і ВАШІЙ СІМ’Ї ЗДОРОВ‘Я і всьно найкращого.
На основании твоего объяснения и зарисовки на доске, можно вполне сделать помощника парковки, если не автопарковку для фуры, патентуй и продавай! В целом спасибо тебе Мужик, прохожу сейчас обучение на категорию Е, пересматриваю твой канал! Спасибо за твой труд!
а у меня была ситуация такая недавно: получил права, и сразу выехал на МКАД (это в минске кольцевая дорога вокруг всего города, по ней едут обычно 100-120). я еду в своем крайнем правом ряду, и на пути своем догнал трактор, который и 30 наверно не едет. мне нужно выполнить опережение. смотрю в левое зеркало, как мне показалось, расстояние большое до машины (но не учел ее скорости). начинаю выполнять перестроение (с газом, естественно) и слышу мат в свой адрес и сигнал. теперь и не знаю даже, как опять за руль сесть, хоть иди и бери еще дополнительные уроки вождения:)
Я правое всегда чуть ниже ставлю, ( помеху справа видеть при перестроении) а левое,чуть выше, потому что обгоняют слева( норм водители ) скорость у них больше и видеть надо чуть дальше, а при порковке, можно чуть башку и приподнять, полезно даже для позвонков,
Спасибо, много полезного взял из ваших видео. Работаю 12 день)) особенно хорошие видео, как не зацепить хвостом и углом рефа,про развороты. Вообще ютьюб щас заменил книги, раньше говорили книги это чужая мудрость, щас ютьюб это чужая мудрость) спасибо.
Спасибо за простое и доступное объяснение. Как приятно когда хорошо поставлена дикция. Без всяких ээээ аааа нуууу и т.д.
9 лет водительского стажа и только с видео узнал что дверные ручки передних дверей не должны быть видны в зеркале )
Планируем поездку на Азовское море. +450 км. Это будет первая поездка на такое расстояние. Сделаю 3-4 остановки: заправка, прием пищи, чтобы размяться, WC и т.п. На мой взгляд оптимальная скорость по нашим super дорогам около 70-95 км/ч. Выезжать нужно чуть раньше рассвета, так как ближе к морю бывают пробки, дорожники начинают работать. Спасибо за видео, смотрим Вас взахлёб, удачи Вам, всего хорошего!!!!
Какой молодец дай Бог здоровья и удачи.Круто объяснил,ты просто красавчик.Врать не хочу не думал об этом, всё по наитию.Теперь знаю и теорию.Спасибо,меня брат учил не получилось,всех послал посмотрел и повторил.Спасибо
Здравствуйте. А на 24: 11 можно поворачивать налево с трамвайных путей при наличии знаков направлений по полосам? Не с предлогом дое*аться, просто я сам начинающий и только разбираюсь. За видео, спасибо, всё понравилось)
Бля, аппетит испортил. Тебе не говорили, вернее не учили, что жевать при беседе, тем более на камеру при аудитории это по крайней мере неприлично?!
Говори правильно, не ШО а Что (говорят што а не шо)
Что там учится, сел и поехал, это не такая сложная техника, я на 6ке с 83 года 10летним пацаном уже до гоража и обратно ездил с подушкой под жопой.
Хах, а меня бесило что я учусь, а меня все вечно обгоняют, несмотря на то что я ехал в пределах дозволенной скорости. Недавно не дал совершить челу обгон, благо никто не пострадал, но инструктор сделал замечание
Спасибо тебе, благодаря твоим урокам я освоил маневрирование назад с прицепом, и здал экзамены! От твоих видео больше толка чем от инструкторов в Российских школах. Дай бог тебе здоровья и благополучия!
Хожу на права, но там не все обьясняют как вы). С вами помоему выучу больше всего. Даст Бог сдать еще без ошибок. Знать бы какие заморочки экзамены будут, чтоб все выучить. Приблизительно знать хотя бы, что стандартно сдают на экзаменах��
Сижу на дальнобое. Судьба сыграла злую шутку надо мной. Перед работой всем предложили пройти тест-драйв. У кого получалось, тому давали машину. У кого нет, посылали стажироваться бесплатно. На пустой площадке у меня получилось. Мне дали машину. На первой же выгрузке я не смог припарковаться, сколько ни пытался! В результате, они припарковали сами. На стоянки не заезжаю, боюсь задеть машину, паркуюсь на промзонах без удобств. Появился страх и не знаю как выйти из этой ситуации. Теорию изучил и нарисовал себе, но на практике не получается. Вроде и понимаю теорию, но не получается никак! Не знаю, чем это все закончится.
Чувствую, что я уже всё узнал из твоих видео:-)
Ещё даже на права не учился, а уже готов полноценно управлять фурой!
Кстати, по поводу концовки, понимаю, что тебе не ясно, весело ли твоё видео или скучно…
Я думаю так: Тем, кому это скучно они и не смотрят.
А те, кто смотрит целиком тем это интересно (особенно в твоём объяснении всё очень понятно!)
Так что сомневаться в интересности своих видео вовсе не надо!
Спасибо тебе огромное за подробные объяснения!
А зачем перестраиваться по МКАД если не торопишься и нет запрещающих знаков движения прямо,или нет скорой, пожарной или полиции. И что значит щемите. В игры что ли играете. Да и далее касаемо моего вопроса. Я имею ввиду навигатор ведет направо после МКАД,так и держаться правой стороны.
Если что, сразу же отвечу вам парням. А из вас, отменный учитель по вождению получится, и это лично факт. Если я встречусь с вами когда нибудь, то первым потренируемся на пустой дороге, по скольку я боюсь ударить проходимцев и пешеходов в бочину, по этому учимся на пустоте, а дальше на что бог воздаст, если он конечно же воздаст. И к тому же, безопасность превыше всего.
Пройду по Абрикосовой, сверну на Виноградную, и на Тенистой улице я постою в тени… Зачем столько названий? Я не знаю этот город. Нельзя ли говорить «На ближайшем регулируемом перекрёстке повернём направо»???
Здравствуйте подскажите пож. у меня такая ситуация была, я ехала по главной включив поворот направо выезжая на второстепенную для разворота в обратную сторону по главной. Сзади меня ехала машина тоже включив поворот направо не изменяя направление т.е после поворота с главной на второстепенную направляясь прямо он опережал меня с левой стороны, а я в свою очередь после правого поворотника включила левый указав что буду разворачиватся. Водитель опережая меня слева стал мне сигналить видимо испугался что я въеду ему в бок. У меня вопрос как в данной ситуации правильно, он должен был меня пропустить опередив с правой стороны, или всё таки я должна была пропустить с левой стороны двигающуюся машину сзади? Спасибо❤
Михаил скажите пожалуйста как быстро разогнаться на механике на трассе при въезде с примыкающей дороги,полосы для разгона нет, поэтому надо сразу разгонять машину,но если разгонять с 1 на 2,3,4,5 то получается очень долгий разгон,а фуры то несуться с большой скоростью,страшновато,поэтому поделитесь опытом пожалуйста, объясните как быстро разогнаться
ну вот и как мне быть если вдруг надо в большой город съездить, когда езжу в маленьком городе где пару светофоров и мало машин, даже здесь тупить умудряюсь, а в большом городе это ад просто будет, да еще и пдд забывается
Когда начинал ездить постоянно палил зеркала и искренне не мог понять, как в фильмах не замечают слежку, ведь ты же постоянно палишь, кто там. Со временем начал делать это только готовясь к манёвру. По идее совет правильный, но от постоянных гляделок втрое быстрее устаёшь за рулем и уже через 100км хочется отдохнуть
Объясните, пожалуйста, как должны разъезжаться ТС на Комсомольском круге (едущие по нему и въезжающие на него). Для едущих по кругу светофоров нет, для въезжающих есть. При пересечении траекторий движения уступаем «помехе справа». Правильно? Первый раз вижу такой круг, поэтому задумался.
Боковые зеркала не должны показать пол машины так как это приведет к тому что слепая зона будет очень большой…боковые зеркала должны так настроить что бы увидеть свою машину в них нужно будет чуть наклонить голову направо или налево!
Во первых, надо было сказать, что наличие зеркал не отменяет обязанность вертеть головой на 720°!
И второе, в правилах по техсостоянию указано, что левое зеркало должно быть плоским! А на всех иномарках оно выпуклое, и уроды на таможне не обращают на это внимание!
Здравствуйте, скажите пожалуйста как завершить на перекрёстке маневр,ехала на зелёный и вереди там пробка образовалась, не проехала и как бы я осталась на перекрёстке загорелся красный свет что мне делать заканчивать манёвр или ждать и на месте пока проедут другие машины по зелёному,? Стала заканчивать а машины сбоку другие поехали, не пропустили, пришлось стоять, как правильно?
Спасибо за грамотное вождение, но какой же ужас я испытал от количества машин, такое ощущение, что весь город это автобазар. А я еще думал у меня в городе много тазиков. С такими успехами через лет 10 невозможно будет ездить на машине, просто не будет мест для них.
Видео супер!
Но!
Простите пожалуйста, но вы вообще ничего не объяснили как правильно работать с мёртвой зоной! Это принципиально и очень нужно знать, особенно начинающему водителю.
При изменении маршрута, обязательно нужно поворачивать голову в право или лево на задние боковые стёкла что бы можно было анализировать происходящую обстановку в мертвой зоне, потому как в этой мертвой зоне может оказаться велосипедист или другое транспортное средство! Только потом включать поворотники и изменять маршрут.
Ебать пол года не ездил как много! ха-ха, я первый раз сел и то быстрее разобрался, и это было в 17 лет, до этого ездил на иже но,и то я лучше ехал, но у меня были тракторные прав получены но бля всеровно а туту пол года не ездил и со второго раза только съехал! Пздц
Приятно смотреть и слушать вождение с комментариями!!! Я бы не стал так 100% доверять зеркалам, еще в добавок быстрый поворот головы на ту сторону, куда хотите повернуть исключит слепую зону (достаточно заглянуть за стойку своего авто).
Спасибо Вам огромное за ваши уроки!! Я не водитель и навряд ли когда-нибудь им стану. Я ремонтирую эти машины. И иногда приходится загонять, выгонять, ставить в ряд и т. д.
Сегодня парковал MAN между машинами. Места было достаточно много, но у нас на территории гравий, все мокрое, тягач постоянно буксует, прицеп вязнет. Но я заехал, с одного раза без выдёргиваний вперед, хоть и выходил раза четыре смотреть, как там дела сзади. Еще раз большое спасибо!! До того, как увидел Ваш канал, мои познания были на уровне «руль вправо едем влево».
Сегодня получила права. Села за руль нашей 6-ки,ехала и плакала от страха. Очень боюсь пробок, боюсь когда с заду прижимается машина. За рулём мне нравится, но пока жутко сердце колотится.
Муж сказал, смотри ролики, учись��
Но не глохну, поняла,что нужно сцепление нажимать
Спасибо за такие видео! Ооочень такие нужны! Сразу проверяешь свои знания и учишься новому! Сколько прошу мужа когда едишь озвучивай мысли а я буду вникать! он так не может! Хотелось бы больше о перекрестках и левых поворотах разворотах!
Спасибо огромное! Мне столько в автошколе не раскрывали! Я по Вашим видео ездить научился, просто от души огромное спасибо, Вы очень помогаете новичкам, здоровья Вам и всего самого доброго и хорошего )
Богдан я как водитель с высшими техническим образованием понимаю все что ты правильно говоришь, но думаю много водителей новички хотят проще объяснений, без обид пожалуйста, звучит очень сложно. И опять на рампе все таки проще есть ориентиры, сложнее на заправках (трак стопах) где нет никаких линий, ограниченное пространство и психлогичекая нагрузка от многих глаз смотрящих и страха не ошибиться. Кроме задних колёс с водительской стороны на прицепе на что обратить внимание.
Спасибо! Поздно правда нашёл ваш канал. Вчера посмотрел, сегодня экзамен сдавал в автошколе. На 2х мостовом камазе с убитой телегой от трактора. Правда с телегой немного по другому(моё мнение) но все же сдал! Перед экзаменом тренировался придерживаясь вашим советом. Параллельная парковка и заезд в бокс под 90′. Спасибо!!!