несколько способов прокачки гидропривода сцепления.. группа ВКонтакте: https://vk.com/club69057489. группа в Одноклассниках: http://www.odnoklassniki.ru/profile/555710778982. канал ВАЗ-2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ: https://www.youtube.com/channel/UCPxccx3THwxVKOOYH0RFE_g. канал автора РОМАН РОМАНОВ: https://www.youtube.com/user/romanromanovprovaz/videos. ПРИСОЕДИНЯЕМСЯ!!!
Ремкомплект главного цилиндра сцепления 30611-5N325. *************************************************. Поддержка проекта рублем: Номер карты Сбербанка: 4276 1609 4632 5330. https://www.donationalerts.com/r/proavtoдля других банков, в других валютах или других способов перевода или (Яндекс.Деньги, QIWI, PayPal и т.п.). *************************************************. Второй канал http://bit.ly/2aoYZj5 (поддержи подпиской). Инстаграмм: https://www.instagram.com/andrreiiii/. Я в контакте https://vk.com/andrreii (пишите лучше в личку чем в комментариях). Я на драйве http://www.drive2.ru/users/anriblog/. Почта 1: kovsh.83@mail.ru (Для коммерческих запросов). Почта 2: andrreii@yandex.ru (Просто вопросы)
Насчет 15 минут жидкости на воздухе это уже перебор:-) А как же нсчет того что в крышке есть отверстие для вентиляции? Через него воздуха проходит сколько за время эксплуатации что писец. И насчет «НЕ меняли ни когда в жизни тормозуху и поэтому она черная» У меня почернела жидкость после замены на новую менее чем за два дня. Вообще, что касается замены жидкости это вообще тема очень интересная. В моем случае поле замены жидкости с POC DOT-4 отечественной на DOT-4 Итальянского производства она почернела почти за два дня, новая, Итальянская. То, что жидкость подделка исключено ибо гуглил в сети про нее и нашел доказательства о ее подлинности. Так, что почернеть она может очень даже быстро.
здравствуй у меня вот какая проблема потьок главний целендр поменял целиндр поменял старую т.ж на новую дот4 прокачал тормоза потом начал прокачивать сцепление немогу прокачать некак йдьот постоянно воздух немогу некак вигнать такое ощущение что он гдето берьотся но всьо герметично нечо нетичьот жидкости постоянно доливаю тримаю верхний уровень но прокачать невозможно подскажите может кто з таким сталкувался
До замены всё работало как на новой машине хотя пробег 190000, менял жидкость в тормозах, там проблем нет пока, и в сцеплении заодно, знал бы не лез в сцепление, лил жидкость comma dot 4 (Великобритания), может попробовать оригинальную жидкость ниссан, или поздняк метаться, менять цилиндры прийдётся похоже
После покупки машины, практически сразу пропало сцепление, ну как пропало, 1-я передача тяжело включалась. Жидкость не то, что темная была, она была больше похожа на разведенный в бензине гудрон. Откачал с бачка что смог, налил свежей, но прокачать не получилось. Поехал в сервис, так вот создали давление, внизу открутили штуцер, а оттуда капнуло пару капель черного цвета и все. В итоге сцепление совсем пропало. Около часа мучались по капле сливали, пока сцепление не появилось. До конца прокачивать не стали, денег не взяли и когда я уехал они перекрестились. 7 лет уже после этого проездил, два раза менял жидкость в бочке, она черная как отработка и густая становится. Но прокачивать без запчастей боюсь. Я правильно понимаю, что накрывается главный цилиндр? Ведь не может же чернота подняться по трубке в бочек с рабочего цилиндра?
а не подскажешь что за проблема. проблема такова что после продолжительных поездок по городу и стоянии в пробках соответственно часто приходится трогаться начинает тупить сцепление, как будто буксует или газу мало вобщем как то так трясётся аж коробка. сцепление менял недавно, че за хрень не пойму. может регулировка нужна, то как её делать? помоги пож!!)))
Здравствуйте Андрей у меня вопрос,я на СТО поменял фередо,выжимное и корзину,до замены сцепление было жесткое,ногу можно было качать,после ремонта весь день я даже не чувствовал что нажимаю,раза 4 заглох,сегодня на холодную мягкое было,а через часок та же жёсткость появилась,вообще это нормально?летает так же как когда купил,только беспокоит то что было мягким день и стало жёстким
привет это я тебе писал про скрип педали сцепления))слушай а какой номер запчасти у ремкомплекта?И это у меня тоже походу сместился шток и ходит криво потому как периодически педаль скрипит и постукивает выжимной ну и по ощущениям такое есть,че реально если это крепление под крутить пропадет эта проблема?
Стояла 2106,2 года поставил акум завёл всё ок,решил проехать сцепы нету,прокачивал всё как надо все,появилось на некоторые время и то очень плохо и опять пропало,может Цилиндр сцепления рабочий сломался?Стоит ли поменять его?
Роман, Вы Лучший… Благодарность… Никто так не объясняет хорошо, как Вы… Вопрос-нажимая педаль сцепления, выходит воздух с рабочего цилиндра вроде бы… Ямы нет и открутить его нереально.. Москвич- Ода.. Там по другому, чем у Вас… Видимо прокладки… Ремпакета нет в Питере… И стоит 900 руб, а главный1.800…совсем охренели..
Добрый вечер,такой вопрос,пропало сцепление,главный цилиндр сухой, посмотрел на рабочий,мокрый,заменил его,прокачал сцепление,было нормально, через день опять сцепление в полу, плохо переключаются скоростя, подтянуть регулировочную гайку?или в чем дело? выжимной работает, подскажите пожалуйста.может воздух не вышел ещё,надо прокачать ещё?
Медецинский шприц наберите жидкостью и прям в бачек в дырку только чтоб в бачьке была жидкость и давите после окончания воздуха закручевайте не переставая давить на шприц две минуты и все готово сам пользуюсь очень доволен
Можно еще тормозами прокачать, с супорта одеть трубку на открученный штуцер рабочего целиндрика сцепления и потом прокчивать работая педалью тормоза как при прокачки тормозов, тогда лучше выгоняет пузырки воздуха, но это немного сложнее и нужен второй чел .
Пацаны, подсказываю самый простой способ, без помощников и гемороя: 1) Снимаем крышку с бочка 2)доливаем до полного 3)открываем сапун рабочего цилиндра, чтоб потекла жидкость 4)берем шприц с кембриком и одеваем на сапун 5) втягиваем жидкость, и обратно в бачек, желательно без пузырьков воздуха 6)Три шприца втянули и сцепление как новое! 7) Затянули сапун 8)закрыли бачек 9) Поехали и забыли на хер про счепление, но следить за уровнем в бочке все же надо, а то опять всю операцию придется проделать за ново, хотя и занимает все это пятьдесять минут! Всем удачи на дорогах!
Блин ну можно без лишних разглагольствований. Зачем словоблудие, столько лишней воды. Складывается впечатление, что автор снимает ролик не о ремонте а упражняется в риторике. Материал хороший, несомненно. Но слишком уж болтовни много.
был случай ехал напарник на газели с моря вез людей и в дроге потек сильно рабочий… вечер что делать все вытекло…. он не долго думая наливает воды и поехали. и так доехал, подливал немного но доехал нормально… и мы еще потом пару дней на воде так и ездили…а вообще я когда работал на икарусе то в последнем автобусном парке не лил в сцепление за 5 лет не разу тормозуху, только подсолнечное масло в бутылках из магазина, и все ок,у каждого водителя на икарусах была под капотом всегда бутылка с подсолнечным маслом для доливки если что, вот так…но это не значит что мы масло подливали в тормозуху нет, сначала выгнать из системы все старое а потом залить масло и прокачать… лучше под давлением воздухом так быстрее.
Насчет 15 минут жидкости на воздухе это уже перебор:-) А как же нсчет того что в крышке есть отверстие для вентиляции? Через него воздуха проходит сколько за время эксплуатации что писец.
И насчет «НЕ меняли ни когда в жизни тормозуху и поэтому она черная» У меня почернела жидкость после замены на новую менее чем за два дня. Вообще, что касается замены жидкости это вообще тема очень интересная. В моем случае поле замены жидкости с POC DOT-4 отечественной на DOT-4 Итальянского производства она почернела почти за два дня, новая, Итальянская. То, что жидкость подделка исключено ибо гуглил в сети про нее и нашел доказательства о ее подлинности. Так, что почернеть она может очень даже быстро.
здравствуй у меня вот какая проблема потьок главний целендр поменял целиндр поменял старую т.ж на новую дот4 прокачал тормоза потом начал прокачивать сцепление немогу прокачать некак йдьот постоянно воздух немогу некак вигнать такое ощущение что он гдето берьотся но всьо герметично нечо нетичьот жидкости постоянно доливаю тримаю верхний уровень но прокачать невозможно подскажите может кто з таким сталкувался
До замены всё работало как на новой машине хотя пробег 190000, менял жидкость в тормозах, там проблем нет пока, и в сцеплении заодно, знал бы не лез в сцепление, лил жидкость comma dot 4 (Великобритания), может попробовать оригинальную жидкость ниссан, или поздняк метаться, менять цилиндры прийдётся похоже
После покупки машины, практически сразу пропало сцепление, ну как пропало, 1-я передача тяжело включалась. Жидкость не то, что темная была, она была больше похожа на разведенный в бензине гудрон. Откачал с бачка что смог, налил свежей, но прокачать не получилось. Поехал в сервис, так вот создали давление, внизу открутили штуцер, а оттуда капнуло пару капель черного цвета и все. В итоге сцепление совсем пропало. Около часа мучались по капле сливали, пока сцепление не появилось. До конца прокачивать не стали, денег не взяли и когда я уехал они перекрестились.
7 лет уже после этого проездил, два раза менял жидкость в бочке, она черная как отработка и густая становится. Но прокачивать без запчастей боюсь.
Я правильно понимаю, что накрывается главный цилиндр? Ведь не может же чернота подняться по трубке в бочек с рабочего цилиндра?
а не подскажешь что за проблема. проблема такова что после продолжительных поездок по городу и стоянии в пробках соответственно часто приходится трогаться начинает тупить сцепление, как будто буксует или газу мало вобщем как то так трясётся аж коробка. сцепление менял недавно, че за хрень не пойму. может регулировка нужна, то как её делать? помоги пож!!)))
Здравствуйте Андрей у меня вопрос,я на СТО поменял фередо,выжимное и корзину,до замены сцепление было жесткое,ногу можно было качать,после ремонта весь день я даже не чувствовал что нажимаю,раза 4 заглох,сегодня на холодную мягкое было,а через часок та же жёсткость появилась,вообще это нормально?летает так же как когда купил,только беспокоит то что было мягким день и стало жёстким
привет это я тебе писал про скрип педали сцепления))слушай а какой номер запчасти у ремкомплекта?И это у меня тоже походу сместился шток и ходит криво потому как периодически педаль скрипит и постукивает выжимной ну и по ощущениям такое есть,че реально если это крепление под крутить пропадет эта проблема?
Стояла 2106,2 года поставил акум завёл всё ок,решил проехать сцепы нету,прокачивал всё как надо все,появилось на некоторые время и то очень плохо и опять пропало,может Цилиндр сцепления рабочий сломался?Стоит ли поменять его?
Роман, Вы Лучший… Благодарность… Никто так не объясняет хорошо, как Вы…
Вопрос-
нажимая педаль сцепления, выходит воздух с рабочего цилиндра вроде бы… Ямы нет и открутить его нереально.. Москвич-Ода.. Там по другому, чем у Вас… Видимо прокладки… Ремпакета нет в Питере… И стоит 900 руб, а главный1.800…совсем охренели..Добрый вечер,такой вопрос,пропало сцепление,главный цилиндр сухой, посмотрел на рабочий,мокрый,заменил его,прокачал сцепление,было нормально, через день опять сцепление в полу, плохо переключаются скоростя, подтянуть регулировочную гайку?или в чем дело? выжимной работает, подскажите пожалуйста.может воздух не вышел ещё,надо прокачать ещё?
Медецинский шприц наберите жидкостью и прям в бачек в дырку только чтоб в бачьке была жидкость и давите после окончания воздуха закручевайте не переставая давить на шприц две минуты и все готово сам пользуюсь очень доволен
Можно еще тормозами прокачать, с супорта одеть трубку на открученный штуцер рабочего целиндрика сцепления и потом прокчивать работая педалью тормоза как при прокачки тормозов, тогда лучше выгоняет пузырки воздуха, но это немного сложнее и нужен второй чел .
Пацаны, подсказываю самый простой способ, без помощников и гемороя:
1) Снимаем крышку с бочка
2)доливаем до полного
3)открываем сапун рабочего цилиндра, чтоб потекла жидкость
4)берем шприц с кембриком и одеваем на сапун
5) втягиваем жидкость, и обратно в бачек, желательно без пузырьков воздуха
6)Три шприца втянули и сцепление как новое!
7) Затянули сапун
8)закрыли бачек
9) Поехали и забыли на хер про счепление, но следить за уровнем в бочке все же надо, а то опять всю операцию придется проделать за ново, хотя и занимает все это пятьдесять минут!
Всем удачи на дорогах!
Блин ну можно без лишних разглагольствований. Зачем словоблудие, столько лишней воды. Складывается впечатление, что автор снимает ролик не о ремонте а упражняется в риторике. Материал хороший, несомненно. Но слишком уж болтовни много.
был случай ехал напарник на газели с моря вез людей и в дроге потек сильно рабочий… вечер что делать все вытекло…. он не долго думая наливает воды и поехали. и так доехал, подливал немного но доехал нормально… и мы еще потом пару дней на воде так и ездили…а вообще я когда работал на икарусе то в последнем автобусном парке не лил в сцепление за 5 лет не разу тормозуху, только подсолнечное масло в бутылках из магазина, и все ок,у каждого водителя на икарусах была под капотом всегда бутылка с подсолнечным маслом для доливки если что, вот так…но это не значит что мы масло подливали в тормозуху нет, сначала выгнать из системы все старое а потом залить масло и прокачать… лучше под давлением воздухом так быстрее.