Другие выпуски проекта: https://gtrk.tv/proekty/series/1568-kilometr-proekt-vlyublennye-professiyu-rasskazal-rabote-mashinista-poezda. Официальный сайт ГТРК «Башкортостан»: https://gtrk.tv. Вступайте в группу ВКонтакте: https://vk.com/gtrkrb. Мы в Твиттере: https://twitter.com/gtrkrb
Сегодня вы узнаете сколько зарабатывают помощники машиниста.. Розыгрыш призов: http://www.youtube.com/watch?v=em02cmT1vl4. Наш паблик: http://vk.com/vjobivay. Илья: http://vk.com/ilya_nevzatyag. Валентин: http://vk.com/beatwell. По вопросам рекламы и сотрудничества. Артем: http://vk.com/id89626.. JOIN QUIZGROUP PARTNER PROGRAM: http://join.quizgroup.com/?ref=32221
VK-https://vk.com/idealguy. В этом видно как и обещал, я поделюсь с вами историей учёбы на профессию машинист электропоезда. (Поспособствуйте распространению этого видео лайком, что бы уязвимые выбором подростки как я в своё время не делали банальных ошибок.). В видео я рассказываю о том как протекало моё обучение, делюсь своими впечатлениями и интересными историями. выбор професии
СТОИТ ЛИ РАБОТАТЬ В РЖД??? ИСТОРИЯ МАШИНИСТА. Всем привет! Один из самых популярных вопросов во всех пабликах. И мне очень часто задают этот вопрос и в этом видео хочу рассказать вам путь, который привел меня к работе в РЖД. Нравится мне или нет, какие преимущества есть у моей профессии, где я живу и много еще что я решил вам рассказать сегодня! А так же немного высказал свое мнение про комментаторских нытиков.. Всем приятного просмотра! Я в ВК https://vk.com/bruerm. Мой ИНСТАГРАМ https://www.instagram.com/bruermv
тать машинистом поезда РЖД не так просто, как это может показаться с первого взгляда. Но варианты есть. Какие?…. Ссылка на статью автора: https://medcollege5.ru/professii/kak-stat-mashinistom-poezda-rzhd.html
ТЕСТ МАШИНИСТА http://testbrain.ru/tests/viewtestLamp. ВК https://vk.com/idealguy. Снова приветствую вас у себя на канале!. И сегодня я расскажу подробно, что нужно сделать, для того что бы стать МАШИНИСТОМ поезда! Безусловно это одна из самых ответственных профессий в мире, потому что в ней ты отвечаешь за десятки людей которых ты перевозишь в поезде, так же ты отвечаешь за груз который ты транспортируешь итд…. Ответственность просто колоссальная, и по этому если вы хотите стать МАШИНИСТОМ, вам предстоит череда сложных тестов, о которых я вам расскажу в этом видео.. ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!
Здравствуйте спасибо за информацию. Очень было полезна Я хочу поехать в Германию что бы учатся на машинист проезда на сколько я знаю что там всё бесплатно есть ли пойдёт Эгзамен у вас есть информация об этом или знакомый который учится там? Спасибо заранее. Извиняюсь за мой плохой русский
Есть порядочные и серьезные мужчины на ж/д, но я видела не посредственно совсем другое, муж ездил 16/16 часов, успевал выпить пивка, выспаться, не мог встать в поездку мутил справку, что заболел, а чаще ездил с похмелья, за него машинист комиссию проходил. А отпуск в полтора месяца это вообще в семье ад, каждый день пьяный, закончился избиениями при детях и судами по статье 119ч.1, вот как раз у нас суд 17 сентября в Камышловском суде
Если я полный 0 в физике и математике, но очень хочу работать тчм. Без аттестата со справкой на платно готовы взять. Я уже много знаю про управление пс, ИСИ знаю, смогу ли я нормально учиться в колледже 1 курс, не заваливать сессию на платно?(сейчас 16лет)
Мне 15, и мне уже нужно всерьёз задуматься, кем я хочу быть, и скажу одно, мне ничего не нравится так сильно, как поезда, я не представляю как я буду учится на экономиста, а потом в падлу самому себе работать, и делать то, что мне не нравится. Я ЖД увлекаюсь ещё с раннего детства, и я думаю что будет правильно пойти на помощника, и делать то, что мне нравится! Только вот я не знаю что лучше, уйти после 9 в техникум, и осваивать помощника, или уйти после 11 сразу в универ?
Я проработал в РЖД 17 лет. Восемь лет помощником машиниста электровоза, девять лет машинистов электровоза. Работал н а грузоперевозки. Пассажирские не любил. Был списан по состоянию здоровья. Я Вам так доложу. С зарплатой наебывали, мозги выносили с зачёта и занятиями. Выходные со скандалом работать не кому (хотя по словам руководства у нас были очереди в отдел кадров). Тем немения я очень скучаю по работе машиниста. На железе работают фанаты. Очень скучаю и по ночам во сне вожу поезда.
Вот все пишут что дома не бываешь, ответьте на сколько уезжаете и сколько потом дома ну примерно, тоже хочу пройти курсы 4 месяца со стипендией 12000, у меня семья жена и дочка, живу в маленьком городе до 100т населения, работы нет совсем
Для тех кто ноет в комментариях, поработайте на заводе за 15к, или пару раз кинут на объекте, а то читаю и в шоке, бедные несчастные, слов нет. На любой работе сложно, если сложно машинистом иди работай охранником в магнит, там делать ничего ненужно и зарплата соответсвенно.
Ребята, не гробьте здоровье и жизнь на этой не благодарной работе. Былая слава РЖД канула в лету. Сейчас это коррумпированная и насквозь прогнившая кормушка для воров и лентяев, где без родственных связей не пробиться. Идите лучше работать в офис.Будите получать на 50% меньше машиниста, но сохраните свое здоровье и нервы. Проведете больше времени с близкими.
Эх в свое время отучился, но зарплата была как кот наплакал, в автосервисе больше получали в два раза. А сейчас уже думаю забыл всё))) Пом. Маш. Тепловоза-Электровоза))) сейчас бы наверное уже тоже машинистом катал на каком нибудь пассажирском)))
если уж выучился аж на ТЧМ какой только класс ну на грузрвые 2,3 единстенный минус здоровье угнетается особенно под переменной ЖД как на Кяр.ж.д… и живешь ты в Канске ул.Новостройка 4а кв.13 и до Иланского ТЧ 30 мин на авто…
Точно нет все силы нервы здоровье даже жизнь отдашь а отношение как к дерьму везде кумавство взятки хамство лишения переносы отпусков сговоры с врачами от ок если надо не пропустить или понизить лишения по любому поводу и прочее в общем пусть рвет жопу даром кто другой 12 лет отпахал дсп и в гробу я это видел
Кто ищет работу Электромонтажника вахтой пишите мне rid35@mail.ru. Не севера,города России,.проживание в квартире по два человека на комнату. Зарплата стабильная. Граждане РФ желательно. С алкоголем жёстко запрет кроме что в выходной. Думаю будет интересна тем кто прошел вагончики,кидалово,коллег-бухариков и типа «спецодежда и инструмент за свой счёт»https://vk.com/wall-29096517_13890
был помошником машиниста отработал 1 год потом списали из за гипертонии в 21 год))) тенперь тружусь в вагоноремонтном дэпо слесарем подвижного состава зп конечно меньше чем тчмп но тоже не плохая около 45-50 к
С сопелькой вот именно и пойдешь на больничный, а то что начальника не устраивает это его проблемы и я с простудой сижу от одной недели и больше со спиной месяц, но во всех депо есть люди которые не пойдут против начальника это вот такие как ты, а ответ один ты его уже объяснил и это не есть хорошо, а вот я 10 лет от работы и понял, что жена и дети все для семьи это понятно а твое здоровье? Я чхал на работу и не важно мнение начальника, нравится работать работай дело твое но когда коллектив встал против вставай тоже
Когда я 12 лет назад устраивался на жд помощником это была идеальная работа, работы было много, ночами не спали, но всёже было здорово, на работу хотелось идти, сейчас же изменилось всё до неузнаваемого, такое количество долбоебизма от которого в голове каша просто не перечислить всего. В итоге сейчас каждый машинист либо помощник на работу идёт как на каторгу.
Действительно РЖД не твоё, твои слова не больше чем обиженного человек. В чем проблема побриться, в чем проблема соответствовать требованиям и условиям? Если ты человек бежишь за модой конечно Тебе трудно будет.
Правильно, Михаил говоришь. Отработал (приехал из поездки), « выключайся», пришёл на явку «включайся».Иначе никак нельзя. Я в своё время уходил в отпуск, садился в поезд «выключал автомат» и выбрасывал из головы наши поездные (вечные) проблемы. А кому интересно? Приехал из отпуска. Сошёл на перрон «включил автомат». И пошёл опять на работу. И всего себя отдаёшь работе. По сей день до боли в душе было интересно работать.
Ну реально земля круглая, решил сейчас на помощника машиниста учиться, смотрел видосики разные, наткнулся на этот, смотрю Канск, офигел, тут и лицей, понял, что мой город, Кан перевоз, золотой ключик) Пивного причала уже нет) хаххаха
стоит ли работать в ржд -не могу ответить смотрите вот моя квартира а вот школа два спортзала помойка спорт площадка и дорога ))))) что блять за пиздец я начал смотреть))) этому автору в депутаты надо а не машинистом.
Интересно,а можно стать хотя бы помошником машиниста,и избежать службы в армии?? Скажем,в армию ты не годен по здоровью (пусть за взятку!),а в машинисты пожалуйста,тоже за взятку??? Неужто,все машинисты бывшие солдаты??? А как тогда насчет здоровья после страшных побоев там??? Не вериться,что то!!!
Служба в армии? Только идиот додумается такие требования выставить. Помню видел объявление в троллейбусе из мухосранска зарплатой 20 т.р. на вакансию. Тоже нужна служба в армии. За такое надо по голове настучать тупому работодателю. А когда баб принимают на работу, то армия им так не нужна. Кстати почему бабы не служат? В Израиле и то служат, а эти слабые и никчемные в Рашке сачкуют. На санитара в морг трупы таскать с биржи труда посылали. Так там тоже требования после армии за вонючие копейки 20 т.р. Такие требования к кандидатам только в бюджетные конторы. В частных такого нет. Вонючий совок давно развалился, а идиоты советской закалки из него остались.
Сразу ставлю минус этому пареньку, из за выражения что вы типа самые главные «машинисты». Куда бы ты ехал если бы не путейцыкоторые содержут путь в порядке, СЦБисты, вагоники которые содержут в исправности подвижной состав, те же самые слесаря которые ремонтируют ТЕБЕ локомотив, чтобы ты ехал на отремонтированной машине, а сколько усилий прилаживает ДС для того что бы собрать весь этот груз, содрать деньги за перевозку с грузоотправителей. Все это говорит только об одном что автор дальше своево носа не чего не видит. ЭТО #ПЕЧАЛЬКА.
Да тебе повезло, что ты не стал работать машинистом! Машинистов втоптали в грязь вместе с ушами. Если ты не стукач, тебя заипут и затрочат так, что тебе не просто работать, а жить не захочешь! К тому же у машинистов смерть до 40 лет это обычное дело! Ни один нормальный человек там работать не будет! 100 %. Не благодарите, инфа бесплатная ))) Да, если ты машинист, забудь про бухло, про жену, про детей, про друзей и копи деньги, потому что после метро ты все истратишь на своё лечение)))) Приходите к нам 😉
И ещё, мы машинисты дирижёры колёсных перестуков. Не зазнавайся, ты тракторист, тебе сказали ты поехал, я тоже локомотищик, переквалифицировался в движки, ещё хуже, все выходные во сне вагоны катаешь. Погоди все впереди.
Вся твоя бравада и хваление хорошей зарплатой всё это пока ты молод и здоров. От этого вся твоя радость. Будет тебе 40+ здоровья уже не будет и на работу за 40-50К тебя уже не куда не возьмут. Будешь рад работе сторожа за 4-5К в месяц. Это Россия и это реалии жизни. вся твоя понтовка это пока ты молод. Пока человек в Росси молод и здоров перед ним открыты все пути для заработка. Если заболел ты становишься никому не нужен. Жена от тебя сбежит. Найдёт нового мужика помоложе для твоих детей. А о тебе и не вспомнят. Это реалии жизни. Это факт и он не кем не опровергнутый. Я прав. Докажите если нет!!!!!!!!!!!
Вся твоя бравада и хваление хорошей зарплатой всё это пока ты молод и здоров. От этого вся твоя радость. Будет тебе 40+ здоровья уже не будет и на работу за 40-50К тебя уже не куда не возьмут. Будешь рад работе сторожа за 4-5К в месяц. Это Россия и это реалии жизни. вся твоя понтовка это пока ты молод. Пока человек в Росси молод и здоров перед ним открыты все пути для заработка. Если заболел ты становишься никому не нужен. Жена от тебя сбежит. Найдёт нового мужика помоложе для твоих детей. А о тебе и не вспомнят. Это реалии жизни. Это факт и он не кем не опровергнутый. Я прав. Докажите если нет!!!!!!!!!!!
Заработать на пенсию,и 100% получить ее,можно в нормальном государстве,а не в россии,пока ждать будешь,что нибудь придумают,и прокатят как с пенсионным возрастом,и будешь или дорабатывать,или копейки получать.
Полностью с тобой согласен, но все виды транспорта в данное время перевелись на экономическую основу и высокооплачиваемыми работниками считаются те, кто считают твои деньги и те кто их с тебя высчитывают и сидят в креслах…… а те кто действительно работает считаются «быдлом»
Да кто сказал, что престижная-то!? После смены покаления начальства, опустили профессию ниже плинтуса,сейчас у них в приоритете экономия,а на людей они срут с высокой колокольни! С высоты 27летнего стажа заявляю! Если что, то я со Свердловской ж.д.
Все прислушайтесь, это слова и мысли здравого человека который одним глазом взглянул на профессию ��дальше было-бы ещё интереснее������кстати на машиниста в колледже не учат….. Дортехшкола впереди…. после того как отработаешь пару лет тчмп….
молоток выложил кристально чистую правду об этой дерьмо-профессии у меня история не менее ужасная чем твоя ты просто потерял 3 года жизни впустую а с меня ещё эти сучки Брянского жд колледжа 30к содрали вообщем тем кто на платную основу поступает они выдвигают такое условие и нас таких в процессе учёбы отфутболили прикинь целую группу а это 30 студентов по итогу было 2 группы помошников по 30 студентов и осталась одна жесть да?) а если учесть самое главное сколько по факту работает на жд из этих выживших 30 студентов то думаю гдето 10 а может и меньше)))))
дядь я пойду на машиниста електровоза тоисть електрички все устраивает ездишь по росписанию а не ночами не работаешь под больший напряжением как тепловоза везти сзади50 вагонов представь какое напряжение с генераторов
Лучшие друзья девушек это машинисты ☝️���� СТЖТ хей йоу�� До поступления ничего не знала о железнодорожном, от слова вообще. Теперь полюбила все что связано с ЖД дорогой. Хоть и на путейское отделение с:
Во первых, учат на помощника, во вторых таким как ты действительно там делать нечего, эта работа для тех кому нужна работа кто хочет кормить свою семью, для мужиков а тебе только… Да вообще хз куда тебе можно устроиться с такими жестами и манерой общения
«3 года учишься просто так, изучаешь ненужную теорию, а потом практика» блядь, а сколько всего надо отучиться, чтоб получить право двигать ручку взад-вперед?! В некоторых странах метро вообще уже без водителя ездят
Бля, херню лютую поришь, я лично Новый год был дома, ибо выходил 31 в день, потом 3 января(ибо отработал в декабре за 1 число), любые праздники можно быть дома, если грамотно работать, график нормальный, в Москве!, где движение загружено, день-ночь-отсыпной-выходной, да и вообще, пока молодой работай, тебе дан отпуск в 45 суток, тогда отдохнёшь, с таким настроем, тебе везде будет плохо
А я вот например мечтал одеть форму! Хочу поделиться своим опытом по какой дебильной системе получали профессию мы учась в ЖД школе в начале 2000-ых в одной из стран бывшего СССР. В общем поступая в ЖД колледж по дебильной системе мы до конца не знали какую получим в итоге профессию. Всё было сделано очень хитро! Поступив на первый курс ученик вообще не знает до второго курса на кого он будет в итоге учиться дальше. На курсе 3 группы в каждой из них по 30 учеников. По результатам учёбы первого курса из трёх этих групп сформировывали новые 3 группы и направляли на второй курс распределив между такими изумительными профессиями как путеец, вагонник и механик тепловозов. Лишь в группе механика тепловозов был призрачный шанс получить профессию помощника машиниста. Самое интересное что учебное заведение и естественно работодатель вообще не гарантировали трудоустройство по профессии на которую учишься, то есть в начале первого курса объясняли что на помощника машиниста работодатель возможно возьмёт если у него будет такая необходимость но не более 3-5 ти учеников из группы и это в самом лучшем случае, а остальные пойдут в слесаря и то не факт. То есть фактически получалось что начиная с первого курса и до конца четвёртого курса ученик не знал получит ли он ту работу о которой он например мечтал с детства при том что помощником машиниста хотят работать практически все ученики. То есть шанс получить профессию помощника машиниста в лучшем случае равнялся примерно 3%. То есть конкуренция 30 человек на одно место помощника машиниста. Ну и как вы думаете какие нервы надо иметь было?! Вдобавок у некоторых учеников родители железнодорожники и у них связи с начальством на железной дороге и с учителями в колледже. Если ученик в итоге оказался в числе счастливчиков кто попал на поездную практику дублёром то есть помощником помощника машиниста (таких около 3-5 учеников с курса) то это ещё ничего не означало. Не факт что по окончании поездной практики работодатель возьмёт дублёра на работу помощником машиниста, то есть если новые работники не нужны то на этом всё, можно было идти искать себе другую работу в другом месте. Вспоминается момент когда один парень с моей группы решил пойти учиться дальше, он окончил технический институт в результате чего он вообще не мог найти себе работу, ему пришлось попроситься на железную дорогу с надеждой того что у него есть шанс в будущем стать например диспетчером. В общем его с высшим техническим образованием объяснив что надо начинать с самого начала с простой работы всё-таки взяли с испытательным сроком и за минимальную зарплату на работу с очень красивым названием: регулировщик скорости роспуска вагонов с помощью тормозных башмаков, в простонародии эта изумительная работа называется: Башмачник!!! Через 5 дней от начала работы он успешно сбежал с этой работы в неизвестном направлении (и я его понимаю) так как там потеряв бдительность можно превратиться в инвалида за одну секунду, а работодатель посчитал это небывалым хамством и наглостью, закрыл ему вообще возможность работать в будущем на железной дороге. Поэтому вы зря ребята жалуетесь на вашу систему обучения в России и Беларуси. Вы не знаете что такое жесть и дичь через которую прошли мы.
хочу обратиться ко всем живущим на Урале в Сибири,живущим в пресловутом Красноярском Крае! хочу ребята к вам обратиться ПЕРЕСТАНЬТЕ НЫТЬ! перестаньте ныть,что у вас нет работы и что у вас маленькие зарплаты! уверяю вас,вы не знаете,что это такое,не знаете,поверьте! приезжайте к нам на Юг страны,приезжайте на Северный Кавказ! поживите здесь,вот тогда вы всё это по настоящему узнаете и поймете!
На РЖД бригада локомотива отдыхает половину рабочего дня. ПОЛОВИНУ!!! 4 часа. А на месте отдыха есть телек, ванная, чайник (на плите разогревается) и почти все удобства (включая кровати). Нормальная такая работа, да?
0:54Во первых,это Костыль а не Болт 0:56Во вторых,Контактная сеть не имеет ничего общего с рельсами.Она подаёт ток [Электровоз на постоянном токе] 0:56В третьих,По рельсам ни какого тока не идёт,через Аппарат кодовой блокировки подаёт сигнал на Лок.Светофор
Привет всем!)Можете пожалуйста сказать, я на следующий год возможно буду поступать на машиниста, и у меня единственный вопрос. Стоит ли мне учится на эту профессию и долго ли еще будут ездить советские локомотиви. Напишите пожалуйста!)
Конченная работа! Это в видео все так классно ввгдядит, а на деле геморроя там не оберешься. Да и без взятки туда не устроиться. Парни не гробьте свое здоровье, лучше работайте в офисе. Пусть ЗП будет % на 40 меньше за то нервы в порядке и здоровье сохраните.
вопрос слегка не правильный не «стоит ли работать в ржд?», а «где стоит работать в ржд и в каком депо». условия разные а работа одна и та же хоть в Красноярске хоть Чапаевске. К примеру есть лицо ну вот всё знает, фанат ж\д, отучился. Устроился на ж\д помошником или машинистом в одно из 2ух депо, и тут понеслось с начальством закусился или ещё какой казус, начальство х.. ложит на работяг к примеру. Весь азарт ушёл, ж\д говно там пи…. А стоило всего на всего депо поменять, а там и отношения начальник подчинённые другие и зп другая и условия другие.
Тракторист машинист с/х производства! С 1-го года практика, 3 недели ПОДРЯД, было пару выходных из-за плохой погоды, ты стоишь на сеялке, шум, все тресется, полная смена (12 часов!)…. И ничего! Ты хотя бы на доске сидел, а мы сидели на земле и то во время перерыва!!!
Работа помощника машиниста и тем более, самого машиниста, совсем не проста. Я сам, когда-то случайно попал на «железку». Если бы я с смаого начала знал, сколько мне придётся учиться, никогда бы не согласился. Но работа ОЧЕНЬ интересная, затягивает и зарплата ТОГДА была приличная. Но, даже уже работая машинистами, учились мы постоянно. Еженедельные обязатнльные занятия, на которых изучалась определённая тема и раз в месяц должны были сдать экзамен по этой теме машинисту-инструктору. Не сдал к поездке не допустят. Кроме того нчные смены. А ещё, поскольку мы водили пассажирские поезда, летом был очень напряжённый график. Утром приехал -вечером уехал. Т.е. каждые 12 часов поездка. Перед плездкой обяательный медосмотр. Любителям спиртного, вообще не советовал бы приближаться к этой работе. Не для них это!
Остаётся пара вопросов: разве можно машинисту отвлекаться от управления на разговоры с журналистом? разве может в кабине находиться посторонний человек и тем более даже не работник железной дороги. У кого то могут возникнуть проблемы
Влюбленные в свою профессию, ммм Сдо пройди, аспт, асграт, 2 раза в месяц на занятия сходи, один раз на день безопасности если не выполнил этот план то лишают премии. Еще классно когда ты в месяц не спишь 100 ночных часов, ммм обожаю это.Техника вся уже уничтоженная, запчастей нет, мастеров посокращали. Ну такая чушь реально.
Когда работал водителем автобуса, у нас тоже была обязанность ставить противооткатные башмаки под колёса, но обязанности наезжать на них не было. Но я наезжал, но не для безопасности, а что бы башмак не увели))
Охренеть романтика. Дома не живёшь. Все здоровье оставляешь в засраной электричке. На российских жд работа дерьмовая в любой должности хоть у локомотивных бригададах хоть у путейских бригада. Одним руководителям дерьмоедам хорошо чем старше пуководител дрючит помладше а те остальных. Жд это яма которая засасывает с годами. Пока есть здоровье ты нужен как не стало здоровья спасали и забыли.
Здравствуйте спасибо за информацию. Очень было полезна
Я хочу поехать в Германию что бы учатся на машинист проезда на сколько я знаю что там всё бесплатно есть ли пойдёт Эгзамен у вас есть информация об этом или знакомый который учится там? Спасибо заранее. Извиняюсь за мой плохой русский
Есть порядочные и серьезные мужчины на ж/д, но я видела не посредственно совсем другое, муж ездил 16/16 часов, успевал выпить пивка, выспаться, не мог встать в поездку мутил справку, что заболел, а чаще ездил с похмелья, за него машинист комиссию проходил. А отпуск в полтора месяца это вообще в семье ад, каждый день пьяный, закончился избиениями при детях и судами по статье 119ч.1, вот как раз у нас суд 17 сентября в Камышловском суде
Если я полный 0 в физике и математике, но очень хочу работать тчм. Без аттестата со справкой на платно готовы взять. Я уже много знаю про управление пс, ИСИ знаю, смогу ли я нормально учиться в колледже 1 курс, не заваливать сессию на платно?(сейчас 16лет)
Мне 15, и мне уже нужно всерьёз задуматься, кем я хочу быть, и скажу одно, мне ничего не нравится так сильно, как поезда, я не представляю как я буду учится на экономиста, а потом в падлу самому себе работать, и делать то, что мне не нравится. Я ЖД увлекаюсь ещё с раннего детства, и я думаю что будет правильно пойти на помощника, и делать то, что мне нравится! Только вот я не знаю что лучше, уйти после 9 в техникум, и осваивать помощника, или уйти после 11 сразу в универ?
Я проработал в РЖД 17 лет. Восемь лет помощником машиниста электровоза, девять лет машинистов электровоза. Работал н а грузоперевозки. Пассажирские не любил. Был списан по состоянию здоровья. Я Вам так доложу. С зарплатой наебывали, мозги выносили с зачёта и занятиями. Выходные со скандалом работать не кому (хотя по словам руководства у нас были очереди в отдел кадров). Тем немения я очень скучаю по работе машиниста. На железе работают фанаты. Очень скучаю и по ночам во сне вожу поезда.
Вот все пишут что дома не бываешь, ответьте на сколько уезжаете и сколько потом дома ну примерно, тоже хочу пройти курсы 4 месяца со стипендией 12000, у меня семья жена и дочка, живу в маленьком городе до 100т населения, работы нет совсем
Для тех кто ноет в комментариях, поработайте на заводе за 15к, или пару раз кинут на объекте, а то читаю и в шоке, бедные несчастные, слов нет. На любой работе сложно, если сложно машинистом иди работай охранником в магнит, там делать ничего ненужно и зарплата соответсвенно.
Ребята, не гробьте здоровье и жизнь на этой не благодарной работе. Былая слава РЖД канула в лету. Сейчас это коррумпированная и насквозь прогнившая кормушка для воров и лентяев, где без родственных связей не пробиться. Идите лучше работать в офис.Будите получать на 50% меньше машиниста, но сохраните свое здоровье и нервы. Проведете больше времени с близкими.
Эх в свое время отучился, но зарплата была как кот наплакал, в автосервисе больше получали в два раза. А сейчас уже думаю забыл всё))) Пом. Маш. Тепловоза-Электровоза))) сейчас бы наверное уже тоже машинистом катал на каком нибудь пассажирском)))
если уж выучился аж на ТЧМ какой только класс ну на грузрвые 2,3
единстенный минус здоровье угнетается особенно под переменной ЖД как на Кяр.ж.д…
и живешь ты в Канске ул.Новостройка 4а кв.13 и до Иланского ТЧ 30 мин на авто…
Точно нет все силы нервы здоровье даже жизнь отдашь а отношение как к дерьму везде кумавство взятки хамство лишения переносы отпусков сговоры с врачами от ок если надо не пропустить или понизить лишения по любому поводу и прочее в общем пусть рвет жопу даром кто другой 12 лет отпахал дсп и в гробу я это видел
Кто ищет работу Электромонтажника вахтой пишите мне rid35@mail.ru.
Не севера,города России,.проживание в квартире по два человека на комнату. Зарплата стабильная. Граждане РФ желательно. С алкоголем жёстко запрет кроме что в выходной. Думаю будет интересна тем кто прошел вагончики,кидалово,коллег-бухариков и типа «спецодежда и инструмент за свой счёт»https://vk.com/wall-29096517_13890
был помошником машиниста отработал 1 год потом списали из за гипертонии в 21 год))) тенперь тружусь в вагоноремонтном дэпо слесарем подвижного состава зп конечно меньше чем тчмп но тоже не плохая около 45-50 к
С сопелькой вот именно и пойдешь на больничный, а то что начальника не устраивает это его проблемы и я с простудой сижу от одной недели и больше со спиной месяц, но во всех депо есть люди которые не пойдут против начальника это вот такие как ты, а ответ один ты его уже объяснил и это не есть хорошо, а вот я 10 лет от работы и понял, что жена и дети все для семьи это понятно а твое здоровье? Я чхал на работу и не важно мнение начальника, нравится работать работай дело твое но когда коллектив встал против вставай тоже
Когда я 12 лет назад устраивался на жд помощником это была идеальная работа, работы было много, ночами не спали, но всёже было здорово, на работу хотелось идти, сейчас же изменилось всё до неузнаваемого, такое количество долбоебизма от которого в голове каша просто не перечислить всего. В итоге сейчас каждый машинист либо помощник на работу идёт как на каторгу.
Действительно РЖД не твоё, твои слова не больше чем обиженного человек. В чем проблема побриться, в чем проблема соответствовать требованиям и условиям? Если ты человек бежишь за модой конечно Тебе трудно будет.
Правильно, Михаил говоришь. Отработал (приехал из поездки), « выключайся», пришёл на явку «включайся».Иначе никак нельзя. Я в своё время уходил в отпуск, садился в поезд «выключал автомат» и выбрасывал из головы наши поездные (вечные) проблемы. А кому интересно? Приехал из отпуска. Сошёл на перрон «включил автомат». И пошёл опять на работу. И всего себя отдаёшь работе. По сей день до боли в душе было интересно работать.
Ну реально земля круглая, решил сейчас на помощника машиниста учиться, смотрел видосики разные, наткнулся на этот, смотрю Канск, офигел, тут и лицей, понял, что мой город, Кан перевоз, золотой ключик) Пивного причала уже нет) хаххаха
стоит ли работать в ржд -не могу ответить смотрите вот моя квартира а вот школа два спортзала помойка спорт площадка и дорога ))))) что блять за пиздец я начал смотреть))) этому автору в депутаты надо а не машинистом.
Интересно,а можно стать хотя бы помошником машиниста,и избежать службы в армии?? Скажем,в армию ты не годен по здоровью (пусть за взятку!),а в машинисты пожалуйста,тоже за взятку??? Неужто,все машинисты бывшие солдаты??? А как тогда насчет здоровья после страшных побоев там??? Не вериться,что то!!!
Служба в армии? Только идиот додумается такие требования выставить.
Помню видел объявление в троллейбусе из мухосранска зарплатой 20 т.р. на вакансию. Тоже нужна служба в армии. За такое надо по голове настучать тупому работодателю.
А когда баб принимают на работу, то армия им так не нужна.
Кстати почему бабы не служат?
В Израиле и то служат, а эти слабые и никчемные в Рашке сачкуют.
На санитара в морг трупы таскать с биржи труда посылали. Так там тоже требования после армии за вонючие копейки 20 т.р.
Такие требования к кандидатам только в бюджетные конторы. В частных такого нет.
Вонючий совок давно развалился, а идиоты советской закалки из него остались.
Сразу ставлю минус этому пареньку, из за выражения что вы типа самые главные «машинисты». Куда бы ты ехал если бы не путейцыкоторые содержут путь в порядке, СЦБисты, вагоники которые содержут в исправности подвижной состав, те же самые слесаря которые ремонтируют ТЕБЕ локомотив, чтобы ты ехал на отремонтированной машине, а сколько усилий прилаживает ДС для того что бы собрать весь этот груз, содрать деньги за перевозку с грузоотправителей. Все это говорит только об одном что автор дальше своево носа не чего не видит. ЭТО #ПЕЧАЛЬКА.
Да тебе повезло, что ты не стал работать машинистом! Машинистов втоптали в грязь вместе с ушами. Если ты не стукач, тебя заипут и затрочат так, что тебе не просто работать, а жить не захочешь!
К тому же у машинистов смерть до 40 лет это обычное дело! Ни один нормальный человек там работать не будет!
100 %.
Не благодарите, инфа бесплатная )))
Да, если ты машинист, забудь про бухло, про жену, про детей, про друзей и копи деньги, потому что после метро ты все истратишь на своё лечение))))
Приходите к нам 😉
И ещё, мы машинисты дирижёры колёсных перестуков. Не зазнавайся, ты тракторист, тебе сказали ты поехал, я тоже локомотищик, переквалифицировался в движки, ещё хуже, все выходные во сне вагоны катаешь. Погоди все впереди.
Вся твоя бравада и хваление хорошей зарплатой всё это пока ты молод и здоров. От этого вся твоя радость. Будет тебе 40+ здоровья уже не будет и на работу за 40-50К тебя уже не куда не возьмут. Будешь рад работе сторожа за 4-5К в месяц. Это Россия и это реалии жизни. вся твоя понтовка это пока ты молод. Пока человек в Росси молод и здоров перед ним открыты все пути для заработка. Если заболел ты становишься никому не нужен. Жена от тебя сбежит. Найдёт нового мужика помоложе для твоих детей. А о тебе и не вспомнят. Это реалии жизни. Это факт и он не кем не опровергнутый. Я прав. Докажите если нет!!!!!!!!!!!
Вся твоя бравада и хваление хорошей зарплатой всё это пока ты молод и здоров. От этого вся твоя радость. Будет тебе 40+ здоровья уже не будет и на работу за 40-50К тебя уже не куда не возьмут. Будешь рад работе сторожа за 4-5К в месяц. Это Россия и это реалии жизни. вся твоя понтовка это пока ты молод. Пока человек в Росси молод и здоров перед ним открыты все пути для заработка. Если заболел ты становишься никому не нужен. Жена от тебя сбежит. Найдёт нового мужика помоложе для твоих детей. А о тебе и не вспомнят. Это реалии жизни. Это факт и он не кем не опровергнутый. Я прав. Докажите если нет!!!!!!!!!!!
Заработать на пенсию,и 100% получить ее,можно в нормальном государстве,а не в россии,пока ждать будешь,что нибудь придумают,и прокатят как с пенсионным возрастом,и будешь или дорабатывать,или копейки получать.
Полностью с тобой согласен, но все виды транспорта в данное время перевелись на экономическую основу и высокооплачиваемыми работниками считаются те, кто считают твои деньги и те кто их с тебя высчитывают и сидят в креслах…… а те кто действительно работает считаются «быдлом»
Да кто сказал, что престижная-то!? После смены покаления начальства, опустили профессию ниже плинтуса,сейчас у них в приоритете экономия,а на людей они срут с высокой колокольни! С высоты 27летнего стажа заявляю! Если что, то я со Свердловской ж.д.
Все прислушайтесь, это слова и мысли здравого человека который одним глазом взглянул на профессию ��дальше было-бы ещё интереснее������кстати на машиниста в колледже не учат….. Дортехшкола впереди…. после того как отработаешь пару лет тчмп….
молоток выложил кристально чистую правду об этой дерьмо-профессии у меня история не менее ужасная чем твоя ты просто потерял 3 года жизни впустую а с меня ещё эти сучки Брянского жд колледжа 30к содрали вообщем тем кто на платную основу поступает они выдвигают такое условие и нас таких в процессе учёбы отфутболили прикинь целую группу а это 30 студентов по итогу было 2 группы помошников по 30 студентов и осталась одна жесть да?) а если учесть самое главное сколько по факту работает на жд из этих выживших 30 студентов то думаю гдето 10 а может и меньше)))))
дядь я пойду на машиниста електровоза тоисть електрички все устраивает ездишь по росписанию а не ночами не работаешь под больший напряжением как тепловоза везти сзади50 вагонов представь какое напряжение с генераторов
Лучшие друзья девушек это машинисты ☝️����
СТЖТ хей йоу��
До поступления ничего не знала о железнодорожном, от слова вообще.
Теперь полюбила все что связано с ЖД дорогой.
Хоть и на путейское отделение с:
Во первых, учат на помощника, во вторых таким как ты действительно там делать нечего, эта работа для тех кому нужна работа кто хочет кормить свою семью, для мужиков а тебе только… Да вообще хз куда тебе можно устроиться с такими жестами и манерой общения
«3 года учишься просто так, изучаешь ненужную теорию, а потом практика» блядь, а сколько всего надо отучиться, чтоб получить право двигать ручку взад-вперед?! В некоторых странах метро вообще уже без водителя ездят
Бля, херню лютую поришь, я лично Новый год был дома, ибо выходил 31 в день, потом 3 января(ибо отработал в декабре за 1 число), любые праздники можно быть дома, если грамотно работать, график нормальный, в Москве!, где движение загружено, день-ночь-отсыпной-выходной, да и вообще, пока молодой работай, тебе дан отпуск в 45 суток, тогда отдохнёшь, с таким настроем, тебе везде будет плохо
А я вот например мечтал одеть форму! Хочу поделиться своим опытом по какой дебильной системе получали профессию мы учась в ЖД школе в начале 2000-ых в одной из стран бывшего СССР.
В общем поступая в ЖД колледж по дебильной системе мы до конца не знали какую получим в итоге профессию. Всё было сделано очень хитро! Поступив на первый курс ученик вообще не знает до второго курса на кого он будет в итоге учиться дальше. На курсе 3 группы в каждой из них по 30 учеников. По результатам учёбы первого курса из трёх этих групп сформировывали новые 3 группы и направляли на второй курс распределив между такими изумительными профессиями как путеец, вагонник и механик тепловозов. Лишь в группе механика тепловозов был призрачный шанс получить профессию помощника машиниста.
Самое интересное что учебное заведение и естественно работодатель вообще не гарантировали трудоустройство по профессии на которую учишься, то есть в начале первого курса объясняли что на помощника машиниста работодатель возможно возьмёт если у него будет такая необходимость но не более 3-5 ти учеников из группы и это в самом лучшем случае, а остальные пойдут в слесаря и то не факт. То есть фактически получалось что начиная с первого курса и до конца четвёртого курса ученик не знал получит ли он ту работу о которой он например мечтал с детства при том что помощником машиниста хотят работать практически все ученики. То есть шанс получить профессию помощника машиниста в лучшем случае равнялся примерно 3%. То есть конкуренция 30 человек на одно место помощника машиниста. Ну и как вы думаете какие нервы надо иметь было?! Вдобавок у некоторых учеников родители железнодорожники и у них связи с начальством на железной дороге и с учителями в колледже. Если ученик в итоге оказался в числе счастливчиков кто попал на поездную практику дублёром то есть помощником помощника машиниста (таких около 3-5 учеников с курса) то это ещё ничего не означало. Не факт что по окончании поездной практики работодатель возьмёт дублёра на работу помощником машиниста, то есть если новые работники не нужны то на этом всё, можно было идти искать себе другую работу в другом месте.
Вспоминается момент когда один парень с моей группы решил пойти учиться дальше, он окончил технический институт в результате чего он вообще не мог найти себе работу, ему пришлось попроситься на железную дорогу с надеждой того что у него есть шанс в будущем стать например диспетчером. В общем его с высшим техническим образованием объяснив что надо начинать с самого начала с простой работы всё-таки взяли с испытательным сроком и за минимальную зарплату на работу с очень красивым названием: регулировщик скорости роспуска вагонов с помощью тормозных башмаков, в простонародии эта изумительная работа называется: Башмачник!!!
Через 5 дней от начала работы он успешно сбежал с этой работы в неизвестном направлении (и я его понимаю) так как там потеряв бдительность можно превратиться в инвалида за одну секунду, а работодатель посчитал это небывалым хамством и наглостью, закрыл ему вообще возможность работать в будущем на железной дороге.
Поэтому вы зря ребята жалуетесь на вашу систему обучения в России и Беларуси. Вы не знаете что такое жесть и дичь через которую прошли мы.
хочу обратиться ко всем живущим на Урале в Сибири,живущим в пресловутом Красноярском Крае! хочу ребята к вам обратиться ПЕРЕСТАНЬТЕ НЫТЬ! перестаньте ныть,что у вас нет работы и что у вас маленькие зарплаты! уверяю вас,вы не знаете,что это такое,не знаете,поверьте! приезжайте к нам на Юг страны,приезжайте на Северный Кавказ! поживите здесь,вот тогда вы всё это по настоящему узнаете и поймете!
На РЖД бригада локомотива отдыхает половину рабочего дня. ПОЛОВИНУ!!! 4 часа. А на месте отдыха есть телек, ванная, чайник (на плите разогревается) и почти все удобства (включая кровати). Нормальная такая работа, да?
0:54 Во первых,это Костыль а не Болт
0:56 Во вторых,Контактная сеть не имеет ничего общего с рельсами.Она подаёт ток [Электровоз на постоянном токе]
0:56 В третьих,По рельсам ни какого тока не идёт,через Аппарат кодовой блокировки подаёт сигнал на Лок.Светофор
ВЛ10 1899
Дорога приписки: Октябрьская железная дорога
Депо: ТЧЭ-21 Волховстрой
Серия: ВЛ10
Завод-изготовитель: Тбилисский электровозостроительный завод · Тбилиси
Сетевой №: 12237970/12237988
Построен: 07.1976
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Действующий
С завода поступил в депо Московка (09.1976 г.)
1994 — передан в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский.
2004 — передан в депо Волховстрой.
КР 02.1990 г.
СР 11.2004 г.
КР Челябинский ЭРЗ 11.2013 г., оборудован климатическими установками типа КВА-6.
12.2012 г. подменен ВЛ10-639. Настоящий ВЛ10-1899 разделан в лом.
Привет всем!)Можете пожалуйста сказать, я на следующий год возможно буду поступать на машиниста, и у меня единственный вопрос. Стоит ли мне учится на эту профессию и долго ли еще будут ездить советские локомотиви. Напишите пожалуйста!)
Конченная работа! Это в видео все так классно ввгдядит, а на деле геморроя там не оберешься. Да и без взятки туда не устроиться. Парни не гробьте свое здоровье, лучше работайте в офисе. Пусть ЗП будет % на 40 меньше за то нервы в порядке и здоровье сохраните.
вопрос слегка не правильный не «стоит ли работать в ржд?», а «где стоит работать в ржд и в каком депо». условия разные а работа одна и та же хоть в Красноярске хоть Чапаевске. К примеру есть лицо ну вот всё знает, фанат ж\д, отучился. Устроился на ж\д помошником или машинистом в одно из 2ух депо, и тут понеслось с начальством закусился или ещё какой казус, начальство х.. ложит на работяг к примеру. Весь азарт ушёл, ж\д говно там пи…. А стоило всего на всего депо поменять, а там и отношения начальник подчинённые другие и зп другая и условия другие.
Тракторист машинист с/х производства!
С 1-го года практика, 3 недели ПОДРЯД, было пару выходных из-за плохой погоды, ты стоишь на сеялке, шум, все тресется, полная смена (12 часов!)…. И ничего! Ты хотя бы на доске сидел, а мы сидели на земле и то во время перерыва!!!
Работа помощника машиниста и тем более, самого машиниста, совсем не проста. Я сам, когда-то случайно попал на «железку». Если бы я с смаого начала знал, сколько мне придётся учиться, никогда бы не согласился. Но работа ОЧЕНЬ интересная, затягивает и зарплата ТОГДА была приличная. Но, даже уже работая машинистами, учились мы постоянно. Еженедельные обязатнльные занятия, на которых изучалась определённая тема и раз в месяц должны были сдать экзамен по этой теме машинисту-инструктору. Не сдал к поездке не допустят. Кроме того нчные смены. А ещё, поскольку мы водили пассажирские поезда, летом был очень напряжённый график. Утром приехал -вечером уехал. Т.е. каждые 12 часов поездка. Перед плездкой обяательный медосмотр. Любителям спиртного, вообще не советовал бы приближаться к этой работе. Не для них это!
Остаётся пара вопросов: разве можно машинисту отвлекаться от управления на разговоры с журналистом? разве может в кабине находиться посторонний человек и тем более даже не работник железной дороги. У кого то могут возникнуть проблемы
Влюбленные в свою профессию, ммм Сдо пройди, аспт, асграт, 2 раза в месяц на занятия сходи, один раз на день безопасности если не выполнил этот план то лишают премии. Еще классно когда ты в месяц не спишь 100 ночных часов, ммм обожаю это.Техника вся уже уничтоженная, запчастей нет, мастеров посокращали. Ну такая чушь реально.
Когда работал водителем автобуса, у нас тоже была обязанность ставить противооткатные башмаки под колёса, но обязанности наезжать на них не было. Но я наезжал, но не для безопасности, а что бы башмак не увели))
Охренеть романтика. Дома не живёшь. Все здоровье оставляешь в засраной электричке. На российских жд работа дерьмовая в любой должности хоть у локомотивных бригададах хоть у путейских бригада. Одним руководителям дерьмоедам хорошо чем старше пуководител дрючит помладше а те остальных. Жд это яма которая засасывает с годами. Пока есть здоровье ты нужен как не стало здоровья спасали и забыли.