Мой инстаграм: https://www.instagram.com/esherazok1981/?hl=ru. Зарабатывай на своих яйцах: http://rich-birds.cc/?i=1588085. Второй канал: https://www.youtube.com/channel/UCdp7f-3pwGxjPVQ4ShWkTlw
Зажигалка Zippo – это не просто модный аксессуар. Это качественная и прочная зажигалка, которая прослужит своему обладателю долгие годы.. Но, как и за любым хорошим аксессуаром, за зажигалкой необходим уход. Прежде всего, зажигалку необходимо регулярно заправлять. Но как заправить зажигалку Zippo? Некоторые ошибочно полагают, что заправить фирменную зажигалку любой горючей жидкостью – это выгодно. Тем не менее, только оригинальное топливо фирмы Zippo даст вам точную гарантию долговечности зажигалки и отсутствия неприятного запаха.. ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ: https://clck.ru/F2w92. INSTAGRAM: https://www.instagram.com/zippo_collection9/. Музыка от Epidemic Sound: https://www.epidemicsound.com. #зажигалка #zippo #обзор
Привет! Я снимаю различные видео о своей жизни, делаю обзоры табачной продукции, а именно: обзоры на сигареты, обзоры на снюс, обзоры на электронные сигареты и прочее.. Еще я обозреваю еду и провожу стримы на платформе Twitch.. Подписывайся! https://bit.ly/MisterLiksan. Мои стримы на платформе Twitch: https://www.twitch.tv/misterliksantobacco. Моя группа VK: https://vk.com/misterliksan. Сотрудничество: misterliksantobacco@yahoo.com
Мой инстаграм: https://www.instagram.com/esherazok1981/?hl=ru. Зарабатывай на своих яйцах: http://rich-birds.cc/?i=1588085. Второй канал: https://www.youtube.com/channel/UCdp7f-3pwGxjPVQ4ShWkTlw. Ссылки на каналы-первоисточники: https://www.youtube.com/watch?v=mNjSzuMXlh4&t=165s. https://www.youtube.com/watch?v=lPiyJlwcSvY&t=273s. https://www.youtube.com/watch?v=MC1AXGKQbJQ&t=107s
тоже дал одному еблану в руки зиппо он начал там трюки показывать я забрал сказал купиш себе и хоть запаказывайся а когда сломается пусть отправляет и ждёт месяцами когда ему привезут уже отбитый хлам с припайками автор видео правду глаголит
Да ты прям зиппохульник, какой то. Да как тебе пришло в голову, зиппо заправлять. Это же икона, на неё молиться надо, а ты, заправлять. Меня чуть удар не хватил, как я увидел, что ты держишь зиппо без стерильных перчаток. Да за такое зиппохульство, зиппобог наложит на тебя зиппоэпитимью. Покайся пока не поздно.
Оригинальное топливо стоит 300-500 р Купил за 150 Горит отлично Фитиль не коптит Не воняет И хватает на 5-7 дней Вопрос: нахрен надо покупать оригинал когда есть хорошие подделки Вы прорекламировали зиппо бензин молодец Но Если руки не из жопы а в голове есть мозг Выход найдётся всегда
Вы издеваетесь какая нахрен прокладка из войлока? Он что резиновый чтобы задерживать испарение? Люди не занимайтесь ерундой, написано же поднять для заправки, а те кто др*очат на эти зажигалки и не хотят или боятся испортить ее вид пускай молча это делают, а не учат других, и сказать честно практичности в зажигалках Зиппо нет, она больше так сказать для души, ведь производство бензиновых зажигалок начато уже давно, а в 21 веке уже давно используется газ или вообще на аккумуляторах с электрической дугой с micro-usb зарядкой!
Ребята, купите себе валенки. Если их разрезать на полосочки, можно войлок в зажигалке менять при каждой заправке. Тогда его можно хоть приподнимать, хоть не приподнимать без разницы. И вопрос отпадет.
На сколько циклов заправки хватает 200мл топлива для этой зажигалки? Какава температура пламени зажигалки? Какие виды топлива лучше всего использовать для этой игрушки? Сколько по времени горит пламя зажигалки если она полностью заполнена топливом? Работает ли эта зажигалка если её опустить в воду на 2 часа в 10см глубину? Спасибо большое
Колесику нужно быть длительно нагретым до температуры 300 градусов и выше. Грубо говоря, несколько минут (3-5) спокойно может гореть, дольше 7-10 опасно. А с фирменным топливом можно и десятку держать, насколько я помню, температура горения у него выше. Так что про долгий нагрев (а для зажигалки дольше 30-40 секунд уже длительное горение) это немного неточно… конкретно дольше 3-5 минут не стоит, до сего можно, лично проверено, ибо была нужна небольшая бензиновая горелка, коей не было. Да и кто не знает режимов отпуска сталей в наши-то дни?(:
Здравствуйте, у меня к вам вопрос. Я купил оригинальную зажигалку два дня назад, заправил ее(10 сек), и пользовался ею 2 дня, горела примерно в общем 10 минут. Но сейчас, когда я отрываю, и «чиркаю кремний» она горит слабым голубым пламенем секунд 5, а потом потухает. Помогите мене решить эту проблему. Зарание спасибо)
Видео тупо ниочем… Для особо одаренных, на ёмкости с жидкостью в картинках. Приподнять и залить. Для дебилов которые не знают что написано на войлочной прокладке, lift to fill поднимите что бы наполнить…
Бензин-растворитель «Калоша» подделка. Сэр это диагноз. Скажите, что она подделывает, саму себя или может быть ее состав не соответствует заявленному? Возможно вы не знаете, но подделка, это когда одна вещь, выделяется за другую. На флакончике из вашего видео написано Zippo? Дайте угадаю, в описании написано что смесь предназначена за Zippo! Снова нет? И почему я не удивлен? Так что же подделывает бензин-растворитель Калоша? Ответ: НИЧЕГО Вместо того чтобы указать, что бензин-растворитель не самое подходящее топливо для зажигалок, начинаете нести бред в массы и из этого можно сделать два вывода. Либо вы в виду необразованности не различаете понятия, либо у вас проблемы с головой и хорошо если это первый вариант, потому что в отличии от второго может быть исправлен.
Шутите? Зиппо платит за рекламу человеку с 1к подписчиков? Для идиотов скажу, что если заправлять «не качественным», то зажигалка проживёт гораздо меньший срок, знаю по опыту. Мужик молодец, все по факту сказал.
Войлок производитель советует приподнимать я думаю с такой целью:если при заправке над ватой выступят излишки бензина(типа перелил),то войлок при закрытии их просто впитает и даст без течи вставить инсерт в корпус.
Необязательно приподнимать прокладку, при заправке через прокладку видно достаточно или нет, она темнеет, каждый раз ломая прокладку поднимая её она теряет форму на месте сгиба взлохмачивается. Перелив бензина ничем не грозит зажигалке в целом, излишки выдыхаются, если немного по поджигать излишки выгораю. Ну единственное можно считать фатальным это прям родной бензин на пару капель расходуется! У меня в наличии и родные Зиппо и аналог, а также советских времён, хотя по сути нельзя сказать что лучше родная Зиппо, железо есть железо, свою функцию выполняют одинаково. Я их заправляю как придётся и не родным бензином всё замечательно работает. Нормальная работа зажигалки зависит как правильно уложена внутри вата. Что касается прокладки на некоторых аналоговых зажигалках в место войлока установлена типа резинки, вот из-за этого на флакончиках указывают что прокладку надо приподымать!
чем галоша(нефрас) не угодила, 10 лет полет нормальный, бывает разнится качество в зависимости от производителя, но даже при самом низком качестве вас ожидает только лишь больше копоти внутри ветрозащиты, Роял так вообще то выдыхался слишком быстро, то не загорался. больше шансов наткнуться на подделку в любой такой упаковке чем купить поллитра «галоши» за 50 рублей произведенной на ближайшем к Вашему городу НХК,
Высадку в Нормандии посмонтри,вот там война… И Чисто это 5 пулемётов МГ 42 молчу про остальной кошмар.Когда 25 пуль летят в тебя ЗА 1СЕК..Калибра 7.92.А за Мин 1500.А сейчас ничего никто ни ценит в том числе и жиги.Отмывание денег.
Всё видео бред. Зайдите на оффсайт Зиппо и там есть пояснение +фото,как заправлять. Вот перевод от Google: Когда в вашей ветрозащитной зажигалке кончится жидкость, наполните ее ветрозащитной зажигалкой жидкостью для зажигалки Zippo. Держите зажигалку в одной руке. Используйте другую руку, чтобы удалить вставку. Заполняйте медленно и никогда не переполняйте. Вы можете сделать это, подняв войлочную прокладку, чтобы обнаружить упаковочный материал в топливной камере. Насытить упаковку жидкостью для зажигалок Zippo. Прекратите заполнение, когда топливо достигнет верхней части уплотнения.
СЧИТАЮ, что самый правильный способ это шприцем через дырочку в войлоке. ПОЧЕМУ? Потому что льёшь, пока не помокреет войлок. Верный признак полной заправки. А если я начну лить просто на войлок, то как я определить уровень заправки???
Зажигалка зипо изначально армейский атрибут. Предназначена для прямого назначения, прикурить, разжечь, подсветить и разогреть пищю. Зажигалка считается универсальной так как заправляется любым видом бензина, спирта смесь бензина и керосина. Так вот про что я хочу сказать. Всё что я видел в интернете, всё это розовые слюни. Это простая мужская зажигалка. Я не думаю что во время войны кто то замарачивался как заправить эту зажигалочку, здесь мы пальчиком войлок придержим потом прижим, посмотрим. Да не хрена. Ещё раз, это военная зажигалка, для мужиков. Простая, грубая и всё. Не для педиков.
Прочти что написано на войлоке (lift to fill-лифт для заполнения)!!! Что бы заправить Zippo надо поднимать этот войлок и лить пока не упадет капля с фитиля. не зная сам зачем советуешь? Вообще от 6 до 10 мл надо заправлять и поднимать этот войлок. Умник бл…. Ху…..в
как то вот вообще не объясняется как бензин калоша может убить наполнитель из ваты. Да, испаряется в два раза быстрее, но и стоит в 20 раз дешевле. а это значит что вместо 600 мл. можно купить 6 литров.
Зипповский бензин стоит очень дорого. Много лет искал аналог и нашел. Обезжириватель для покраски авто. Есть и вонючие,но это оооочень редко и если дешёвый, в большинстве без запаха как и зипповский. Горит шикарно,без котопи и т.д.,хватает очень на долго его не на день не уступает зипповскому,не выветривается как бензин Калоша. Стоит 200рублей 1л. Реально офигенная вешь. Продают везде где автокраски
я извиняю) я не крю и не фанат зипо )просто интересно если эта зажигалка такая нежная ее нельзя носит даже в кармане то нахер она нужа ввввообще))))??? или может как наши дедушки и бабушки пульт от телека в пакете держать??? лично МОЕ мнение испортилась -в мусорку это не икона просто простая зажигалка!!!
Я заправку меряю не днями, а пачками сигарет, одной заправки хватает на 5-6 пачек, в среднем у обычного курильщика уходит пачка в день, сначала покупал топливо зиппо, потом узнал что топливо ньюпорт ничем кроме запаха от зипповского не отличается, теперь беру только ньюпортовское. Проводил эксперименты с галошей и другими растворителями, при горении сильно коптит и поджечь получается только с 3-4 раза, кстати топлива не 5 кубиков, а 6.5 я специально замерял шприцом, переносную канистру не покупал, проще купить 2 банки топлива, одна банка дома другая на работе либо в машине
Не согласен со способом заправки! Очень давно случайно попал на видео, где человек собрал нарезки из десятка подобных видеоинструкций и тщательно и дотошно мотивировал как и почему заправлять нужно именно в войлок ни в коем случае не отгибая его. А реально, какой смысл каждый раз деформировать прокладку, всё равно при переворачивании зажигалки она полностью пропитывается. Касательно перелива топлива при данном методе: советуют считаль до 15ти, всегда так делаю и никогда не перебарщиваю. Ну а если нет чувства меры, то в крайнем случае и шприцом отмерять можно.
Нужно лить ПОД войлок, потому что вы хотя бы будете контроллировать уровень заправки, а заправлять нужно, пока капелька не упадёт с фитиля, тогда хватит. Даже в инструкции к Zippo написано, что нужно войлок обязательно приподнимать. Даже на самом войлоке написано: LIFT TO FILL, что онзачает: поднять чтобы заправить. А если лить прямо на войлок, то во первых вы потратите больше бензина, во вторых войлок будет черный или темный, в третих вы разольёте кучу бензина, пока будете лить его на войлок.
Набираю бензин «калоша» в шприц (шприц с иглой) ровно восемь кубов, если набрать больше то будет перелив, и заправляю, слегка приподнимая войлок. Вся процедура занимает не более двух трёх минут, и не надо заморачиваться. По поводу бензина «калоша»: он не вредит жиге, он не воняет, это чистейший бенз. Единственный минус он быстрее испаряется.
Я не знал как заправлять. Просто лил на войлок и все. За семь лет только кремень и фитиль менял. И когда просили прикурить открывал об джинсы и зажигал тоже об них. И к Зиппо был портсигар. ( Думаю зипперы поймут). Вот моя история Зиппо.
Заправляли на войне бензином Avgas 100 LL, или Route 66 Avgas 115 LL. На которых летало 45 % вертолетов ( с поршневыми двигателями которые), и порядка 35 % самолетов. Плюс некоторые модели патрульных катеров оснащеных авиационными двигателями. Zippo изначально и было предназначено на эти виды топлива. На нем работали спортивные машины,и сейчас работают, мотоциклы.
Покупаю бензин «Галоша» российского производства, это тот же бензин который продавали в СССР для зажигалок. Я как химик работающий на Омском Нефтеперерабатывающем заводе в лаборатории химии, скажу что очищенные бензины а точнее НЕФРАСЫ (нефтяные растворители которые при СССР были по ГОСТ а сейчас по ТУ) используемые для зажигалок получаются кипячением сырой нефти при температурах от 30 до 120 гр цельсия. 1.Высокоиспаряемый НЕФРАС (петролейный эфир -импортное название) кипением от 30 до 60. Для зажигалок не используется Летуч сильно. 2. НЕФРАС кипячением от 60 до 80, летуч идет под маркой Б-1 для очистки изделий от жирных масел. И Вот Кульминация: Та Дам!!! 3. НЕФРАС кипячением от 80 до 120 используется для зажигалок и идет под марками «Бензин Галоша» «Бензин Калоша» «Растворитель масляных красок” либо «Бензин для зажигалок» надпись на этикетке НЕФРАС 80/120 т.е. кипячением 80 120 градусов цельсия. Импортные бензины Zippo проверяли химически с катализатором и лакмусом, это обычный НЕФРАС 80/120 очищенный как и у нас но с углеводородными ароматизаторами, у нас углеводородные ароматизаторы не используются. Так что если хотите берите бензин Zippo по 450 рэ за 100 грамм или Российский нефрас по 75 р за литр дело Ваше. Надеюсь открыл Вам глаза. Кстати в свою Zippo лью НЕФРАС т е бензин Галоша с 2006 года Полет просто космический Зажигалка Spectrum Zippo живет как положено. Еще Рязанский ОНПЗ производит бензин для зажигалок, нам привозили на розлив, НЕФРАС 80/120 очищенный. У нас этот рязанский бензин расфасовывали на линии по 100мл и в продажу по 40р / 100гр
В чем проблема просто пользоваться зажигалкой, а когда она «крякнет» купить новую? Она не столь больших денег стоит (я про обычную за 3-4к) Эти ваши технологии по заправке, смене фитиля только приносят какой-то гемор… P.S. Моё субъективное мнение.
С автором видео могу поспорить насчет углубления ваты, меньше бензина зальешь тогда, и от этого не влияет через сколько у тебя бензин выдохнется потому что корпус практически гермичен с инсертом и негде ему снизу испарятся это все байки! А влияет скорее всего от крышки насколько плотно она прилегает к корпусу, со временем крышка разбалтывается и уже соответственно появляется щели небольшие через которые бензин и испаряется, почему тогда американцы сразу не додумались об этом?) У меня что лимитед эдишн что простые 2 зажигалки зиппо везде ваты одинаково напиханы, про заливку согласен что не нужно поднимать войлок, заливаю поверху пока снизу пару капель с фитиля не упадет и всее, у меня жига лет 5 в одних руках и lift to fill уже давно там не написано, войлок немного грязный и работе это никак не мешает только чистоплотному танцору может помешать это��
Лучший. Некоторые варвары заправляют галошей… Заливать в корпус зажигалки это карманный коктейль Молотова… Я заправляю откручивая болтик с кремнем и вытаскивая войлок полностью чтобы не портить его твёрдость со временем в середине
Столько мороки с этой вонючей зажигалкой! Да купи себе за червонец безотказный «Крикет». А за цену «зиппо» ты сможешь накупить одноразовых необслуживаемых газовых зажигалок на всю жизнь, еще и внукам останется. И никогда не будешь пачкаться и пахнуть бензином.
Посмеялся, а были ли «уроки» как заменить фитиль и кремень (а зачем же там винтик)). Их тоже надо сделать минут по пять… И тут, кстати, какая-то китайская копия, на заводе Зиппо работнику бы руки отрубили за такую скошенную крышку))
У моего знакомого недавно появилась зиппо и он носил её вместе с телефоном в одном кармане. Я ему говорил что так делать нельзя но он меня не слушал. Конец истории меня удивил, угадайте кого не стало? ТЕЛЕФОНА!
ну теперь так и заправляю п.с. в одном из выпусков увидел как вы сидели под буквой I где свехру был огонек,прикольно смотрелось так как он был прямо над головой,предлагаю в каждом выпуске сидеть так же
Я всю жизнь пользуюсь imco.Заправляю Галошей у нас На НПЗ Новополоцк Беларусь.производят бензин нефрас с2-80-120 это есть очищеный бензин который не имеет запаха.1 литр стоит полтара даляра.Голоша которая идет с России вонючий очень и не очищеный.Ежели у Вас есть в хоз магазинах НЕФРАС С-2 80/120 на бутылке написано бензин растворитель.Попробуйте не по желеете.Хотя может разные производители разный бензин не исключено.Но тот что у нас продают это очищеный и обезжиреный бензин без запоха.
в 90-х я дютти фрии всегда покупал, и платил 80-120 $. стандартные стоили 80-100$ были еще маленькие, автор вы наверно помните?! вот эти малленькие почемуто 120$ стоили.чтоб не соврать, штук 15 точно купил, все друзьям дарил, тогда это считалось хорошим подарком. )
Раньше говорят до середины девяностых зиппо ела все что горит и ничего не портилось, кремни любые, фитиль стоял с асбестом, вечный практически. Сейчас что качество самих зажигалок упало в разы, что все сделали так, что бы расходники с ценой ого го менялись как можно чаще. И того через пару лет расходы на расходники будут выше чем цена самой зажигалки.
полностью согласен со всем ) но я всеже свою подзатрахал так как я механик ) и покрытие серебренное подстерлось и крышка люфтит но мне венить некого и я всем доволен тем более что она работает как новая…
Автора оскорблять не буду, просто ему скажу кончай молотить глупости! Моей Зиппо наверное лет больше чем автору, и последние лет 10-12 заряжаю её исключительно бензином калоша. Нам на завод этот бензин завозят в цех обработки резины. Кишки зажигалки меняю не чаще раз в год. Правда Калоша самотёком выветривается где-то на 15% быстрее. Но при этом Калоша в продаже раз эдак в 10-14 дешевле.
Зажигалка с 2012 года. Заправлял всегда по принципу lift to full. За 8 лет войлок потемнел, став тёмно-серым, но на тряпку не похож. Войлок не утапливал, он заподлицо. Заправки обычно хватает на неделю-10 дней. Особо жарким летом, когда 40+, минимум на три дня. Тут большую роль играет, чем заправлятьоригинальное топливо Zippo хоть и стоит дороже, но держится долго. Аналоги по 150₽ сдыхают за пару дней.
Пользуюсь роялем,нареканий никаких нет а по цене намного дешевле оригинального бензина зиппо,что до всяких галош то главное что они несмотря на свою дешевизну экономически невыгодны,заправки роялем хватает на неделю полторы,то низкосортного бензина на пару дней максимум,он очень быстро испаряется,пришлось как то купить S&B когда рояль пропал из продажи,обплевался весь,канистра кончилась влёт и в итоге пользовался газовой зажигалкой
Ролик ни о чем, он не для рукожопых, а для коллекционеров, которые купили зиппо и поставили в шкаф… Люди это все лишь зажигалка, да не дешевая, но это зажигалка… половину про что он говорил не делать с зажигалкой я делал и моей зажигалки 25 лет (куплена летом 1995 года) до сих пор отлично работает, да крышка немного разболтана, но это не мешает ей зажигаться…
Фельт нужно поднимать! Так рекомендуется в инструкции к зажигалке и так указано на канистре с топливом, а справа от картинки, где указана такая схема заправки, написано: “Do not overfill, excess fuel may leak” («Не переполнять — излишки топлива могут вытечь»). Я спросил об этом у одного знакомого американца, который коллекционирует зажигалки Zippo, и он сказал, что нужно следовать этой инструкции, потому что фельт впитывает излишки топлива, если возникло переполнение, а кроме того приподнимать фельт нужно для того, чтобы более равномерно распределялось топливо между волокнами ваты. Я тоже думал, что фельт будет расслаиваться и лохматиться при частом сгибании, но потом он мне показал зажигалку 2000 года, рабочую лошадку, где ни разу не менял фельт, и он там абсолютно целый, ничего не разлохматилось за 18 лет, разве что сам фельт стал серым из-за того что краска надписи “LIFT TO FILL” (а она раньше была чёрной, а не красной) расплылась. Более того, даже на самом фельте написано — «ПРИПОДНИМИ, ЧТОБЫ ЗАПРАВИТЬ», и отверстие как раз для этого сделано.
Тю, заправлял и Роялом голландским, и британсим Ньюпортом, разницы никакой не заметил. Копоти нет, резкого запаха нет. Качество фитилей тоже ничем не отличается. Срок работы на одной заправке +одинаковый. Срок службы ваты/фитиля не поменялся никак. Ах, да, ньюпорт в 3 раза дешевле:)
Зипповский бензин стоит очень дорого. Много лет искал аналог и нашел. Обезжириватель для покраски авто. Есть и вонючие,но это оооочень редко и если дешёвый, в большинстве без запаха как и зипповский. Горит шикарно,без котопи и т.д.,хватает очень на долго его не на день не уступает зипповскому,не выветривается как бензин Калоша. Стоит 200рублей 1л. Реально офигенная вешь. Продают везде где автокраски
Я вообще никогда не курил и меня этот вопрос не трогает, зачем я это смотрю не понятно, Но я только,что пересмотрел видос на эту тему с американским чуваком, для полноты картины И он заправил там две зажигалки 3мя способами….
Каждый по своему заливает, я лью под войлок пока не потечёт из фителя, прижимаю войлок, через 15 минут раскрываю зажигалку и в обойму заливаю пару грамм бензина, закрываю и через 5 минут можно пользоваться. Случайно так сделал, понял что зажигалка так дольше горит.
говно это зиппо, была и китайская и оригинальная, разницы особо нету кроме звука открывания, может в свое время это и было актуально, но сейчас не вижу в них смысла ( в бензиновой зажигалке ), только понт и то сомнительный, ужасно воняет, заправлять нужно часто и прикуривать неприятно. клиппер ван лав )
Если честно, мои глаза наполняются слезами от того, что я читаю… Кто-то тампон в зажигалку засовывает, кто-то «галошу» льёт. Так зачем Вам оригинал легендарной зажигалки, если вы не можете её обслуживать оригинальными расходниками? Для понтов? Подобные люди мне напоминают поколение «полудевяностых»))) Когда с 2015 скупают старые мерсы, чтобы прочувствовать «былые для них» времена, и при обслуживании ставят туда китайские аналоги. Если Вам бюджет не позволяет покупайте дешевые газовые зажигалки. Не позорьтесь!
насчет зажигания грязными руками скажу. если вы ухаживаете за зажигалкой и чистка зажигалки вам не в напряг.зажигайте сколько хотите грязными руками.сам слесарь часто грязными руками зажигаю, а когда заправляю или меняю кремний чищу зубной щеткой с одеколон и все нормуль.в остальном с автором согласен
Мне друг подарил эту зажигалку. Но она была без топлива ( не горит) так где можно купить топливо на зажигалку. Кто то говорит что можно заливать и бензином и ацитоном. Кто то говорит что нужно заправлять только топливом для Зиппо. А кто прав кто нет я не знаю.
По совету купил в магазине автоэмалей «VIKA Бензин Обезжириватель БР-2» 0,5л за 120р залил шприцем в жигу 5мл, зажигается с 1 раза, горит не коптит, пахнет только если жигу вплотную к носу поднести. Заправлял в квартире никто запаха не учуял. Сколько держит заправку пока не определил т.к. разная температура окружающей среды разный держак. При такой цене можно хоть через день заправлять. Погуглив хочется попробовать Isopar C там вообще (Отличительная особенность растворителя полное отсутствие запаха, великолепный заменитель бензину растворителю) но где его найти в розлив вопрос. Продается в пром. таре 200л .П. С. Жига Зиппо оригинал.
В хозяйственном магазине (Леруа Мерлен) приблизительно за 100 рублей литр покупаете «Обезжириватель» самое то, копоти вообще нет и воспламеняется отлично. Да и заправлять можно ещё проще берёте и в сам корпус наливаете на 1/3 жидкости, а затем медленно собираете зажигалку, чтоб жидкость не выплеснулась по мере погружения происходит впитывание, есть желание больше налить, пожайлуста.
Заправлял «Роялем», проблем не было, но года полтора назад он очень сильно испортился (может партия такая попалась) зажигалка загоралась попытки с десятой, перешёл на оригинал проблема исчезла, но полгода назад купил китайский бензин от фирмы luxlite (другого не оказалось (не сочтите за рекламу)) хватает на 2 недели минимум и загорается с первой попытки!
Спасибо за подробный расссказ. Успокоили на счет топлива Роял. Купил по случаю в перекрестке. Конечно по возможности надо будет купить оригинал. Можно вопрос? У меня фитиль после того как пламя гаснет еще долго дымится и весь черный, обгорел. Это нормально?
тоже дал одному еблану в руки зиппо он начал там трюки показывать я забрал сказал купиш себе и хоть запаказывайся а когда сломается пусть отправляет и ждёт месяцами когда ему привезут уже отбитый хлам с припайками автор видео правду глаголит
Да ты прям зиппохульник, какой то. Да как тебе пришло в голову, зиппо заправлять. Это же икона, на неё молиться надо, а ты, заправлять. Меня чуть удар не хватил, как я увидел, что ты держишь зиппо без стерильных перчаток. Да за такое зиппохульство, зиппобог наложит на тебя зиппоэпитимью. Покайся пока не поздно.
Оригинальное топливо стоит 300-500 р
Купил за 150
Горит отлично
Фитиль не коптит
Не воняет
И хватает на 5-7 дней
Вопрос: нахрен надо покупать оригинал когда есть хорошие подделки
Вы прорекламировали зиппо бензин молодец
Но
Если руки не из жопы а в голове есть мозг
Выход найдётся всегда
Вы издеваетесь какая нахрен прокладка из войлока? Он что резиновый чтобы задерживать испарение? Люди не занимайтесь ерундой, написано же поднять для заправки, а те кто др*очат на эти зажигалки и не хотят или боятся испортить ее вид пускай молча это делают, а не учат других, и сказать честно практичности в зажигалках Зиппо нет, она больше так сказать для души, ведь производство бензиновых зажигалок начато уже давно, а в 21 веке уже давно используется газ или вообще на аккумуляторах с электрической дугой с micro-usb зарядкой!
Ребята, купите себе валенки. Если их разрезать на полосочки, можно войлок в зажигалке менять при каждой заправке. Тогда его можно хоть приподнимать, хоть не приподнимать без разницы. И вопрос отпадет.
На сколько циклов заправки хватает 200мл топлива для этой зажигалки? Какава температура пламени зажигалки? Какие виды топлива лучше всего использовать для этой игрушки? Сколько по времени горит пламя зажигалки если она полностью заполнена топливом? Работает ли эта зажигалка если её опустить в воду на 2 часа в 10см глубину? Спасибо большое
Колесику нужно быть длительно нагретым до температуры 300 градусов и выше. Грубо говоря, несколько минут (3-5) спокойно может гореть, дольше 7-10 опасно. А с фирменным топливом можно и десятку держать, насколько я помню, температура горения у него выше.
Так что про долгий нагрев (а для зажигалки дольше 30-40 секунд уже длительное горение) это немного неточно… конкретно дольше 3-5 минут не стоит, до сего можно, лично проверено, ибо была нужна небольшая бензиновая горелка, коей не было. Да и кто не знает режимов отпуска сталей в наши-то дни?(:
Здравствуйте, у меня к вам вопрос.
Я купил оригинальную зажигалку два дня назад, заправил ее(10 сек), и пользовался ею 2 дня, горела примерно в общем 10 минут.
Но сейчас, когда я отрываю, и «чиркаю кремний» она горит слабым голубым пламенем секунд 5, а потом потухает.
Помогите мене решить эту проблему.
Зарание спасибо)
Видео тупо ниочем… Для особо одаренных, на ёмкости с жидкостью в картинках. Приподнять и залить. Для дебилов которые не знают что написано на войлочной прокладке, lift to fill поднимите что бы наполнить…
Бензин-растворитель «Калоша» подделка. Сэр это диагноз. Скажите, что она подделывает, саму себя или может быть ее состав не соответствует заявленному? Возможно вы не знаете, но подделка, это когда одна вещь, выделяется за другую. На флакончике из вашего видео написано Zippo? Дайте угадаю, в описании написано что смесь предназначена за Zippo! Снова нет? И почему я не удивлен?
Так что же подделывает бензин-растворитель Калоша?
Ответ: НИЧЕГО
Вместо того чтобы указать, что бензин-растворитель не самое подходящее топливо для зажигалок, начинаете нести бред в массы и из этого можно сделать два вывода.
Либо вы в виду необразованности не различаете понятия, либо у вас проблемы с головой и хорошо если это первый вариант, потому что в отличии от второго может быть исправлен.
Шутите?
Зиппо платит за рекламу человеку с 1к подписчиков?
Для идиотов скажу, что если заправлять «не качественным», то зажигалка проживёт гораздо меньший срок, знаю по опыту.
Мужик молодец, все по факту сказал.
Войлок производитель советует приподнимать я думаю с такой целью:если при заправке над ватой выступят излишки бензина(типа перелил),то войлок при закрытии их просто впитает и даст без течи вставить инсерт в корпус.
Необязательно приподнимать прокладку, при заправке через прокладку видно достаточно или нет, она темнеет, каждый раз ломая прокладку поднимая её она теряет форму на месте сгиба взлохмачивается. Перелив бензина ничем не грозит зажигалке в целом, излишки выдыхаются, если немного по поджигать излишки выгораю. Ну единственное можно считать фатальным это прям родной бензин на пару капель расходуется!
У меня в наличии и родные Зиппо и аналог, а также советских времён, хотя по сути нельзя сказать что лучше родная Зиппо, железо есть железо, свою функцию выполняют одинаково. Я их заправляю как придётся и не родным бензином всё замечательно работает. Нормальная работа зажигалки зависит как правильно уложена внутри вата. Что касается прокладки на некоторых аналоговых зажигалках в место войлока установлена типа резинки, вот из-за этого на флакончиках указывают что прокладку надо приподымать!
чем галоша(нефрас) не угодила, 10 лет полет нормальный, бывает разнится качество в зависимости от производителя, но даже при самом низком качестве вас ожидает только лишь больше копоти внутри ветрозащиты, Роял так вообще то выдыхался слишком быстро, то не загорался. больше шансов наткнуться на подделку в любой такой упаковке чем купить поллитра «галоши» за 50 рублей произведенной на ближайшем к Вашему городу НХК,
Высадку в Нормандии посмонтри,вот там война… И Чисто это 5 пулемётов МГ 42 молчу про остальной кошмар.Когда 25 пуль летят в тебя ЗА 1СЕК..Калибра 7.92.А за Мин 1500.А сейчас ничего никто ни ценит в том числе и жиги.Отмывание денег.
Всё видео бред.
Зайдите на оффсайт Зиппо и там есть пояснение +фото,как заправлять.
Вот перевод от Google:
Когда в вашей ветрозащитной зажигалке кончится жидкость, наполните ее ветрозащитной зажигалкой жидкостью для зажигалки Zippo. Держите зажигалку в одной руке. Используйте другую руку, чтобы удалить вставку. Заполняйте медленно и никогда не переполняйте. Вы можете сделать это, подняв войлочную прокладку, чтобы обнаружить упаковочный материал в топливной камере. Насытить упаковку жидкостью для зажигалок Zippo. Прекратите заполнение, когда топливо достигнет верхней части уплотнения.
СЧИТАЮ, что самый правильный способ это шприцем через дырочку в войлоке. ПОЧЕМУ? Потому что льёшь, пока не помокреет войлок. Верный признак полной заправки. А если я начну лить просто на войлок, то как я определить уровень заправки???
Зажигалка зипо изначально армейский атрибут. Предназначена для прямого назначения, прикурить, разжечь, подсветить и разогреть пищю. Зажигалка считается универсальной так как заправляется любым видом бензина, спирта смесь бензина и керосина. Так вот про что я хочу сказать. Всё что я видел в интернете, всё это розовые слюни. Это простая мужская зажигалка. Я не думаю что во время войны кто то замарачивался как заправить эту зажигалочку, здесь мы пальчиком войлок придержим потом прижим, посмотрим. Да не хрена. Ещё раз, это военная зажигалка, для мужиков. Простая, грубая и всё. Не для педиков.
Прочти что написано на войлоке (lift to fill-лифт для заполнения)!!! Что бы заправить Zippo надо поднимать этот войлок и лить пока не упадет капля с фитиля. не зная сам зачем советуешь? Вообще от 6 до 10 мл надо заправлять и поднимать этот войлок. Умник бл…. Ху…..в
как то вот вообще не объясняется как бензин калоша может убить наполнитель из ваты. Да, испаряется в два раза быстрее, но и стоит в 20 раз дешевле. а это значит что вместо 600 мл. можно купить 6 литров.
Зипповский бензин стоит очень дорого. Много лет искал аналог и нашел. Обезжириватель для покраски авто. Есть и вонючие,но это оооочень редко и если дешёвый, в большинстве без запаха как и зипповский. Горит шикарно,без котопи и т.д.,хватает очень на долго его не на день не уступает зипповскому,не выветривается как бензин Калоша. Стоит 200рублей 1л. Реально офигенная вешь. Продают везде где автокраски
я извиняю) я не крю и не фанат зипо )просто интересно если эта зажигалка такая нежная ее нельзя носит даже в кармане то нахер она нужа ввввообще))))??? или может как наши дедушки и бабушки пульт от телека в пакете держать??? лично МОЕ мнение испортилась -в мусорку это не икона просто простая зажигалка!!!
Я заправку меряю не днями, а пачками сигарет, одной заправки хватает на 5-6 пачек, в среднем у обычного курильщика уходит пачка в день, сначала покупал топливо зиппо, потом узнал что топливо ньюпорт ничем кроме запаха от зипповского не отличается, теперь беру только ньюпортовское. Проводил эксперименты с галошей и другими растворителями, при горении сильно коптит и поджечь получается только с 3-4 раза, кстати топлива не 5 кубиков, а 6.5 я специально замерял шприцом, переносную канистру не покупал, проще купить 2 банки топлива, одна банка дома другая на работе либо в машине
Не согласен со способом заправки! Очень давно случайно попал на видео, где человек собрал нарезки из десятка подобных видеоинструкций и тщательно и дотошно мотивировал как и почему заправлять нужно именно в войлок ни в коем случае не отгибая его. А реально, какой смысл каждый раз деформировать прокладку, всё равно при переворачивании зажигалки она полностью пропитывается. Касательно перелива топлива при данном методе: советуют считаль до 15ти, всегда так делаю и никогда не перебарщиваю. Ну а если нет чувства меры, то в крайнем случае и шприцом отмерять можно.
Нужно лить ПОД войлок, потому что вы хотя бы будете контроллировать уровень заправки, а заправлять нужно, пока капелька не упадёт с фитиля, тогда хватит. Даже в инструкции к Zippo написано, что нужно войлок обязательно приподнимать. Даже на самом войлоке написано: LIFT TO FILL, что онзачает: поднять чтобы заправить. А если лить прямо на войлок, то во первых вы потратите больше бензина, во вторых войлок будет черный или темный, в третих вы разольёте кучу бензина, пока будете лить его на войлок.
Набираю бензин «калоша» в шприц (шприц с иглой) ровно восемь кубов, если набрать больше то будет перелив, и заправляю, слегка приподнимая войлок. Вся процедура занимает не более двух трёх минут, и не надо заморачиваться. По поводу бензина «калоша»: он не вредит жиге, он не воняет, это чистейший бенз. Единственный минус он быстрее испаряется.
Я не знал как заправлять. Просто лил на войлок и все. За семь лет только кремень и фитиль менял. И когда просили прикурить открывал об джинсы и зажигал тоже об них. И к Зиппо был портсигар. ( Думаю зипперы поймут). Вот моя история Зиппо.
Заправляли на войне бензином Avgas 100 LL, или Route 66 Avgas 115 LL. На которых летало 45 % вертолетов ( с поршневыми двигателями которые), и порядка 35 % самолетов. Плюс некоторые модели патрульных катеров оснащеных авиационными двигателями. Zippo изначально и было предназначено на эти виды топлива. На нем работали спортивные машины,и сейчас работают, мотоциклы.
Покупаю бензин «Галоша» российского производства, это тот же бензин который продавали в СССР для зажигалок. Я как химик работающий на Омском Нефтеперерабатывающем заводе в лаборатории химии, скажу что очищенные бензины а точнее НЕФРАСЫ (нефтяные растворители которые при СССР были по ГОСТ а сейчас по ТУ) используемые для зажигалок получаются кипячением сырой нефти при температурах от 30 до 120 гр цельсия. 1.Высокоиспаряемый НЕФРАС (петролейный эфир -импортное название) кипением от 30 до 60. Для зажигалок не используется Летуч сильно. 2. НЕФРАС кипячением от 60 до 80, летуч идет под маркой Б-1 для очистки изделий от жирных масел. И Вот Кульминация: Та Дам!!! 3. НЕФРАС кипячением от 80 до 120 используется для зажигалок и идет под марками «Бензин Галоша» «Бензин Калоша» «Растворитель масляных красок” либо «Бензин для зажигалок» надпись на этикетке НЕФРАС 80/120 т.е. кипячением 80 120 градусов цельсия. Импортные бензины Zippo проверяли химически с катализатором и лакмусом, это обычный НЕФРАС 80/120 очищенный как и у нас но с углеводородными ароматизаторами, у нас углеводородные ароматизаторы не используются. Так что если хотите берите бензин Zippo по 450 рэ за 100 грамм или Российский нефрас по 75 р за литр дело Ваше. Надеюсь открыл Вам глаза. Кстати в свою Zippo лью НЕФРАС т е бензин Галоша с 2006 года Полет просто космический Зажигалка Spectrum Zippo живет как положено. Еще Рязанский ОНПЗ производит бензин для зажигалок, нам привозили на розлив, НЕФРАС 80/120 очищенный. У нас этот рязанский бензин расфасовывали на линии по 100мл и в продажу по 40р / 100гр
В чем проблема просто пользоваться зажигалкой, а когда она «крякнет» купить новую? Она не столь больших денег стоит (я про обычную за 3-4к) Эти ваши технологии по заправке, смене фитиля только приносят какой-то гемор… P.S. Моё субъективное мнение.
С автором видео могу поспорить насчет углубления ваты, меньше бензина зальешь тогда, и от этого не влияет через сколько у тебя бензин выдохнется потому что корпус практически гермичен с инсертом и негде ему снизу испарятся это все байки! А влияет скорее всего от крышки насколько плотно она прилегает к корпусу, со временем крышка разбалтывается и уже соответственно появляется щели небольшие через которые бензин и испаряется, почему тогда американцы сразу не додумались об этом?) У меня что лимитед эдишн что простые 2 зажигалки зиппо везде ваты одинаково напиханы, про заливку согласен что не нужно поднимать войлок, заливаю поверху пока снизу пару капель с фитиля не упадет и всее, у меня жига лет 5 в одних руках и lift to fill уже давно там не написано, войлок немного грязный и работе это никак не мешает только чистоплотному танцору может помешать это��
Лучший. Некоторые варвары заправляют галошей… Заливать в корпус зажигалки это карманный коктейль Молотова… Я заправляю откручивая болтик с кремнем и вытаскивая войлок полностью чтобы не портить его твёрдость со временем в середине
Столько мороки с этой вонючей зажигалкой! Да купи себе за червонец безотказный «Крикет». А за цену «зиппо» ты сможешь накупить одноразовых необслуживаемых газовых зажигалок на всю жизнь, еще и внукам останется. И никогда не будешь пачкаться и пахнуть бензином.
Посмеялся, а были ли «уроки» как заменить фитиль и кремень (а зачем же там винтик)). Их тоже надо сделать минут по пять… И тут, кстати, какая-то китайская копия, на заводе Зиппо работнику бы руки отрубили за такую скошенную крышку))
У моего знакомого недавно появилась зиппо и он носил её вместе с телефоном в одном кармане. Я ему говорил что так делать нельзя но он меня не слушал. Конец истории меня удивил, угадайте кого не стало? ТЕЛЕФОНА!
ну теперь так и заправляю
п.с. в одном из выпусков увидел как вы сидели под буквой I где свехру был огонек,прикольно смотрелось так как он был прямо над головой,предлагаю в каждом выпуске сидеть так же
Я всю жизнь пользуюсь imco.Заправляю Галошей у нас На НПЗ Новополоцк Беларусь.производят бензин нефрас с2-80-120 это есть очищеный бензин который не имеет запаха.1 литр стоит полтара даляра.Голоша которая идет с России вонючий очень и не очищеный.Ежели у Вас есть в хоз магазинах НЕФРАС С-2 80/120 на бутылке написано бензин растворитель.Попробуйте не по желеете.Хотя может разные производители разный бензин не исключено.Но тот что у нас продают это очищеный и обезжиреный бензин без запоха.
в 90-х я дютти фрии всегда покупал, и платил 80-120 $. стандартные стоили 80-100$ были еще маленькие, автор вы наверно помните?! вот эти малленькие почемуто 120$ стоили.чтоб не соврать, штук 15 точно купил, все друзьям дарил, тогда это считалось хорошим подарком. )
Раньше говорят до середины девяностых зиппо ела все что горит и ничего не портилось, кремни любые, фитиль стоял с асбестом, вечный практически. Сейчас что качество самих зажигалок упало в разы, что все сделали так, что бы расходники с ценой ого го менялись как можно чаще. И того через пару лет расходы на расходники будут выше чем цена самой зажигалки.
полностью согласен со всем )
но я всеже свою подзатрахал так как я механик ) и покрытие серебренное подстерлось и крышка люфтит
но мне венить некого и я всем доволен
тем более что она работает как новая…
Автора оскорблять не буду, просто ему скажу кончай молотить глупости! Моей Зиппо наверное лет больше чем автору, и последние лет 10-12 заряжаю её исключительно бензином калоша. Нам на завод этот бензин завозят в цех обработки резины. Кишки зажигалки меняю не чаще раз в год. Правда Калоша самотёком выветривается где-то на 15% быстрее. Но при этом Калоша в продаже раз эдак в 10-14 дешевле.
Зажигалка с 2012 года. Заправлял всегда по принципу lift to full. За 8 лет войлок потемнел, став тёмно-серым, но на тряпку не похож.
Войлок не утапливал, он заподлицо. Заправки обычно хватает на неделю-10 дней. Особо жарким летом, когда 40+, минимум на три дня.
Тут большую роль играет, чем заправлятьоригинальное топливо Zippo хоть и стоит дороже, но держится долго. Аналоги по 150₽ сдыхают за пару дней.
Пользуюсь роялем,нареканий никаких нет а по цене намного дешевле оригинального бензина зиппо,что до всяких галош то главное что они несмотря на свою дешевизну экономически невыгодны,заправки роялем хватает на неделю полторы,то низкосортного бензина на пару дней максимум,он очень быстро испаряется,пришлось как то купить S&B когда рояль пропал из продажи,обплевался весь,канистра кончилась влёт и в итоге пользовался газовой зажигалкой
Ролик ни о чем, он не для рукожопых, а для коллекционеров, которые купили зиппо и поставили в шкаф… Люди это все лишь зажигалка, да не дешевая, но это зажигалка… половину про что он говорил не делать с зажигалкой я делал и моей зажигалки 25 лет (куплена летом 1995 года) до сих пор отлично работает, да крышка немного разболтана, но это не мешает ей зажигаться…
Фельт нужно поднимать! Так рекомендуется в инструкции к зажигалке и так указано на канистре с топливом, а справа от картинки, где указана такая схема заправки, написано: “Do not overfill, excess fuel may leak” («Не переполнять — излишки топлива могут вытечь»). Я спросил об этом у одного знакомого американца, который коллекционирует зажигалки Zippo, и он сказал, что нужно следовать этой инструкции, потому что фельт впитывает излишки топлива, если возникло переполнение, а кроме того приподнимать фельт нужно для того, чтобы более равномерно распределялось топливо между волокнами ваты. Я тоже думал, что фельт будет расслаиваться и лохматиться при частом сгибании, но потом он мне показал зажигалку 2000 года, рабочую лошадку, где ни разу не менял фельт, и он там абсолютно целый, ничего не разлохматилось за 18 лет, разве что сам фельт стал серым из-за того что краска надписи “LIFT TO FILL” (а она раньше была чёрной, а не красной) расплылась. Более того, даже на самом фельте написано — «ПРИПОДНИМИ, ЧТОБЫ ЗАПРАВИТЬ», и отверстие как раз для этого сделано.
Тю, заправлял и Роялом голландским, и британсим Ньюпортом, разницы никакой не заметил. Копоти нет, резкого запаха нет. Качество фитилей тоже ничем не отличается. Срок работы на одной заправке +одинаковый. Срок службы ваты/фитиля не поменялся никак.
Ах, да, ньюпорт в 3 раза дешевле:)
Зипповский бензин стоит очень дорого. Много лет искал аналог и нашел. Обезжириватель для покраски авто. Есть и вонючие,но это оооочень редко и если дешёвый, в большинстве без запаха как и зипповский. Горит шикарно,без котопи и т.д.,хватает очень на долго его не на день не уступает зипповскому,не выветривается как бензин Калоша. Стоит 200рублей 1л. Реально офигенная вешь. Продают везде где автокраски
Я вообще никогда не курил и меня этот вопрос не трогает, зачем я это смотрю не понятно, Но я только,что пересмотрел видос на эту тему с американским чуваком, для полноты картины И он заправил там две зажигалки 3мя способами….
Каждый по своему заливает, я лью под войлок пока не потечёт из фителя, прижимаю войлок, через 15 минут раскрываю зажигалку и в обойму заливаю пару грамм бензина, закрываю и через 5 минут можно пользоваться. Случайно так сделал, понял что зажигалка так дольше горит.
говно это зиппо, была и китайская и оригинальная, разницы особо нету кроме звука открывания, может в свое время это и было актуально, но сейчас не вижу в них смысла ( в бензиновой зажигалке ), только понт и то сомнительный, ужасно воняет, заправлять нужно часто и прикуривать неприятно. клиппер ван лав )
Если честно, мои глаза наполняются слезами от того, что я читаю… Кто-то тампон в зажигалку засовывает, кто-то «галошу» льёт.
Так зачем Вам оригинал легендарной зажигалки, если вы не можете её обслуживать оригинальными расходниками? Для понтов?
Подобные люди мне напоминают поколение «полудевяностых»))) Когда с 2015 скупают старые мерсы, чтобы прочувствовать «былые для них» времена, и при обслуживании ставят туда китайские аналоги.
Если Вам бюджет не позволяет покупайте дешевые газовые зажигалки. Не позорьтесь!
насчет зажигания грязными руками скажу. если вы ухаживаете за зажигалкой и чистка зажигалки вам не в напряг.зажигайте сколько хотите грязными руками.сам слесарь часто грязными руками зажигаю, а когда заправляю или меняю кремний чищу зубной щеткой с одеколон и все нормуль.в остальном с автором согласен
Мне друг подарил эту зажигалку. Но она была без топлива ( не горит) так где можно купить топливо на зажигалку. Кто то говорит что можно заливать и бензином и ацитоном. Кто то говорит что нужно заправлять только топливом для Зиппо. А кто прав кто нет я не знаю.
По совету купил в магазине автоэмалей «VIKA Бензин Обезжириватель БР-2» 0,5л за 120р залил шприцем в жигу 5мл, зажигается с 1 раза, горит не коптит, пахнет только если жигу вплотную к носу поднести. Заправлял в квартире никто запаха не учуял. Сколько держит заправку пока не определил т.к. разная температура окружающей среды разный держак. При такой цене можно хоть через день заправлять.
Погуглив хочется попробовать Isopar C там вообще (Отличительная особенность растворителя полное отсутствие запаха, великолепный заменитель бензину растворителю) но где его найти в розлив вопрос. Продается в пром. таре 200л
.П. С. Жига Зиппо оригинал.
В хозяйственном магазине (Леруа Мерлен) приблизительно за 100 рублей литр покупаете «Обезжириватель» самое то, копоти вообще нет и воспламеняется отлично. Да и заправлять можно ещё проще берёте и в сам корпус наливаете на 1/3 жидкости, а затем медленно собираете зажигалку, чтоб жидкость не выплеснулась по мере погружения происходит впитывание, есть желание больше налить, пожайлуста.
Заправлял «Роялем», проблем не было, но года полтора назад он очень сильно испортился (может партия такая попалась) зажигалка загоралась попытки с десятой, перешёл на оригинал проблема исчезла, но полгода назад купил китайский бензин от фирмы luxlite (другого не оказалось (не сочтите за рекламу)) хватает на 2 недели минимум и загорается с первой попытки!
Спасибо за подробный расссказ. Успокоили на счет топлива Роял. Купил по случаю в перекрестке. Конечно по возможности надо будет купить оригинал. Можно вопрос? У меня фитиль после того как пламя гаснет еще долго дымится и весь черный, обгорел. Это нормально?