УКВ радиомаяк. Режим работы – автоответчик.. Технические характеристики: Диапазон рабочих частот, МГц: 137-174.. Мощность, Вт 1(2). Поддержка CTCSS тонов, как на прием, так и на передачу.. Тип модуляции: FM.. Передаваемое сообщение: тональные посылки.. Присутствует функция оценки уровня принимаемого сигнала по 9-ти бальной шкале.. Канал для программирования маяка (частота, тоны и т.п.) – bluetooth.
https://www.youtube.com/watch?v=miKIDw07MM8&t=203s оригинальный ролик. https://vk.com/public142288408 самые актуальные новости флота в нашей группе ВКонтакте. #флотбардак #какуйтивстарт
Мы живем и работаем в Москве, каждый день проезжаем, проходим по ее улицам и площадям, мимо зданий и мостов, скверов и памятников. Но успеваем ли мы по-настоящему прочувствовать свой город или изучить свой район? Готовы ли открывать подлинные шедевры архитектуры в самых неожиданных местах? Хотим ли увидеть живую историю Москвы собственными глазами? Об уникальном наследии, которое продолжает хранить наш город, расскажет историк-москвовед, автор книг и экскурсий Филипп Смирнов.
Поговорим ещё раз о теории навигации по VOR маякам. Как определить точку маршрута по двум VOR маякам?. Как пользоваться приборами в кабине для навигации по VOR. ●Просто сказать спасибо:. Paypal: vinichenko.kiev.ua@gmail.com. Z414674939991. U428972063329. E255259248458. это поможет мне расширить спектр игр, и снимать новые серии. спасибо! ●Не забудьте поставить лайк если вам понравилось. ●плейлист: https://www.youtube.com/playlist?list=PLEWO7eZEHV51v6SW1SnBDgrYo3_ZRiLOU. ●Что бы не пропустить ни одной серииПОДПИШИСЬ это не больно и бесплатно https://www.youtube.com/user/ivanGamedragon?sub_confirmation=1. . ●Для тех кто хочет бОльшего общения: https://vk.com/kspgametube. https://www.facebook.com/gamedragon.ivan. http://steamcommunity.com/id/vinichenko/. http://www.twitch.tv/ivangamedragon
Если желаете поддержать канал: Карта Сбербанк: 4276 4300 1262 4308. Qiwi-кошелек: +79218883492. PayPal: md67.blaze@gmail.com. Очень коротко и без подробностей о той информации, которая нужна пилоту из навигационной карты.. Ссылка на сборник карт: https://cloud.mail.ru/public/2Jmn/sfHPUuq2L. Ссылки на полезные статьи по картам:. http://x-airways.ru/va/modules/wiwimo…. http://x-airways.ru/va/modules/wiwimo…
АИП Российской Федерации: http://www.caiga.ru/common/AirInter/. Очень полезный разбор схем Jeppesen: http://ivaoru.org/ru/pilots/for-beginners.html. Также могу порекомендовать http://www.navigraph.com/ и их chart cloud (авиационные карты).
В данном видео мы разберемся в основах навигации самолетов, посмотрим историю вопроса. Вы узнаете, что такое ИНС, ILS (КГС), АРК (Автоматический РадиоКомпас). Приятного просмотра! Музыка в видео: Audio Library — Music for content creators. https://www.youtube.com/channel/UCht8qITGkBvXKsR1Byln-wA
Совет: для лучшего обучения, чтобы не путаться самому и не путать тех, для кого видео предназначается, рекомендую создавать для себя перед видео записью план-шпаргалку урока, схему с цифрами и по ней рассказывать, а не экспромтом. Экспромтом получается сумбурно. Удачи!
Помимо КГС у на радиомаяках, еще используется визуальный перед полосой установлена система разноцветных прожекторов, и если при посадке пилот видит зеленые огни он на глиссаде, красные ушел с глиссады. Иногда посадку осуществляют по приборам самого самолета, используя навигационные для определения местоположения самолета (обычно два VOR`а точно указывают на полосу) и вертикальную скорость
Привет,не смотря на то,что прошло почти 2 года, спрошу:почему,когда я перешел на сайт,выбрал AIP. Сборник АНИ,потом AD Часть III. Аэродромы,и после этого у меня не открываются эти схемы,в чем проблема?
Фигня какая-то! Для третьеклассника. А чё кроме приборной скорости другой нету? А истинная? И чё не сказано, что трубка Пито даёт давления на все барометрические приборы, а ваоиометр работает на запаздывании показаний давления, благодаря воздушному дросселю!!!??? Не иформация, а кусок обьявления на вокзале. Эта фуета годится тока для поликлиники.
Спасибо очень познавательно,но я как молодой в этом симуляторе подскажите а где искать давление и его переходы.и ещё недавно от джар дезинг вышло обновление на судно а 330 и поменялся бортовой компьютер,вы не могли бы сделать краткий обзор для начинающих?
Автор, обьясни мне такую вещь. Вот допустим у меня есть два маяка. Расстояние между ними, миль 200. Т.е. проходя один маяк, второй еще вне зоны приема. Но по плану полета я знаю, что от первого маяка ко второму, я должен прийти курсом 039. Я от первого маяка, наворачивую курс 039, и лечу в режиме ОТ, ко второму. Где-то посередине пути, связь с первым маяком пропадает, и тут же появляется связь со вторым. Но при этом этот самый курс 039, на второй маяк, оказывается далеко в стороне, и приходится делать крюк, в несколько км, чтобы поймать тот же самый курс 039 к второму маяку. Откуда берется такое большое смещение, причем на дистанции всего 200 миль, и как с этим бороться?
LOL, в мире такая сеть радиомаяков есть, а вот в Богоспасаемой нет, кроме разве что аэродромов в миллионниках и курсо-глиссадные системы опять же есть далеко не во всех аэропортах РФ, это дорогая техника вообще-то.
Классно! А если VOR 2 нет??? То как узнать, где поворачивать? Только вчера по SkyVector составил маршрут. Летел на А2А Цессна 182 от VOR маяка и нужно было поворачивать… И только по наитию смог, интуитивно… Вообще, какой планировщик Вы бы рекомендовали для м. авиации?
Да же через 50 лет, совершенно другое поколение моряков, будут смотреть эти ролики, как и все остальные ролики которые были сняты хз когда. Скажем спасибо, что у Одиссея не было камеры, а то мы бы смотрители обучающие видео тех времен. )))
PADA GMDSS SOLAS PADA CONTROL STSTIONER A-30 PADA JARINUA SAJA A-30 SEMENTARA PADA HARI ADAN THN A-12 SERTA SEKON A-60 DAN MENIT A-60 YANG SETELAH DARI PERKAMPUNGAN YANG SDH DI KERJAKAN JALAN RAYA BANGUNAN DAN PERKAMPUNGAN RUMAH PENDUDUK YANG TINGGAL SETIAP HARI SAMPAI JARAK PADA JARAK TEMPUH KENDARAAN!!!!!!!
Совет: для лучшего обучения, чтобы не путаться самому и не путать тех, для кого видео предназначается, рекомендую создавать для себя перед видео записью план-шпаргалку урока, схему с цифрами и по ней рассказывать, а не экспромтом. Экспромтом получается сумбурно. Удачи!
Помимо КГС у на радиомаяках, еще используется визуальный перед полосой установлена система разноцветных прожекторов, и если при посадке пилот видит зеленые огни он на глиссаде, красные ушел с глиссады. Иногда посадку осуществляют по приборам самого самолета, используя навигационные для определения местоположения самолета (обычно два VOR`а точно указывают на полосу) и вертикальную скорость
Привет,не смотря на то,что прошло почти 2 года, спрошу:почему,когда я перешел на сайт,выбрал AIP. Сборник АНИ,потом AD Часть III. Аэродромы,и после этого у меня не открываются эти схемы,в чем проблема?
Фигня какая-то! Для третьеклассника. А чё кроме приборной скорости другой нету? А истинная? И чё не сказано, что трубка Пито даёт давления на все барометрические приборы, а ваоиометр работает на запаздывании показаний давления, благодаря воздушному дросселю!!!??? Не иформация, а кусок обьявления на вокзале. Эта фуета годится тока для поликлиники.
Спасибо очень познавательно,но я как молодой в этом симуляторе подскажите а где искать давление и его переходы.и ещё недавно от джар дезинг вышло обновление на судно а 330 и поменялся бортовой компьютер,вы не могли бы сделать краткий обзор для начинающих?
Автор, обьясни мне такую вещь. Вот допустим у меня есть два маяка. Расстояние между ними, миль 200. Т.е. проходя один маяк, второй еще вне зоны приема. Но по плану полета я знаю, что от первого маяка ко второму, я должен прийти курсом 039. Я от первого маяка, наворачивую курс 039, и лечу в режиме ОТ, ко второму. Где-то посередине пути, связь с первым маяком пропадает, и тут же появляется связь со вторым. Но при этом этот самый курс 039, на второй маяк, оказывается далеко в стороне, и приходится делать крюк, в несколько км, чтобы поймать тот же самый курс 039 к второму маяку. Откуда берется такое большое смещение, причем на дистанции всего 200 миль, и как с этим бороться?
LOL, в мире такая сеть радиомаяков есть, а вот в Богоспасаемой нет, кроме разве что аэродромов в миллионниках и курсо-глиссадные системы опять же есть далеко не во всех аэропортах РФ, это дорогая техника вообще-то.
Классно! А если VOR 2 нет??? То как узнать, где поворачивать? Только вчера по SkyVector составил маршрут. Летел на А2А Цессна 182 от VOR маяка и нужно было поворачивать… И только по наитию смог, интуитивно… Вообще, какой планировщик Вы бы рекомендовали для м. авиации?
Да же через 50 лет, совершенно другое поколение моряков, будут смотреть эти ролики, как и все остальные ролики которые были сняты хз когда.
Скажем спасибо, что у Одиссея не было камеры, а то мы бы смотрители обучающие видео тех времен. )))
PADA GMDSS SOLAS PADA CONTROL STSTIONER A-30 PADA JARINUA SAJA A-30 SEMENTARA PADA HARI ADAN THN A-12 SERTA SEKON A-60 DAN MENIT A-60 YANG SETELAH DARI PERKAMPUNGAN YANG SDH DI KERJAKAN JALAN RAYA BANGUNAN DAN PERKAMPUNGAN RUMAH PENDUDUK YANG TINGGAL SETIAP HARI SAMPAI JARAK PADA JARAK TEMPUH KENDARAAN!!!!!!!