Как отремонтировать сломавшуюся пластмассовую деталь своими руками. Подробнее https://sdelaysam-svoimirukami.ru/5113-kak-otremontirovat-slomavshujusja-plastmassovuju-detal.html
По всем вопросам: gar.sec.05@gmail.com. autohelp_2016@mail.ru. Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом. АвтоHELP: https://vk.com/sekreti_perekupa. Заявка в клуб перекупов: https://vk.com/sekreti_perekupa?w=wall-95195371_181886. «Окно в Европу»: https://www.youtube.com/channel/UC34BHX7SDAabs2ECg4Fiemg. Моя страница Вконтакте: https://vk.com/id268009691. Проект в «Одноклассниках»: http://ok.ru/profile/565775825375. Наш «Инстаграмм»: https://instagram.com/secreti_perekupa/. Мой сверхбюджетный. Прямая ссылка на канал «секреты ПЕРЕКУПА» в Zello рации: http://zello.com/channels/k/cY3M8
Пластик достаточно хрупкий материал. Его легко повредить. Однако совсем не обязательно менять деталь на новую. В большинстве случаев пластик можно отремонтировать. Показываем и рассказываем как это сделать.
Ремонт с помощью сетки и паяльника гавно. А вот паяльная станция и пластиковый стержень то что надо. И таки да пластик имеет свойство окисляться. Так что перед пайкой станцией надо пластик зачищать. А ещё лучше дремелем сделать треугольную канавку для увеличения поверхности склейки.
Ок, с пластиком «АБС» всё ясно и понятно, сложностей нет… Спасибо за информацию!А как работать/ремонтировать деталь из полипропилена?! Кстати, я тоже против сеток, в частности на автомобильных элементах… Встречались бампера в которые впаяны были шурупы!!! Это ж надо было кому то додуматься!!!
Физику зря прогуливали пластик и метал имеют разный коэф расширения (на солнце, на скорости (привет вибрация), на холоде будут движки туда сюда и трещины вопрос времени ) потому решение временное. Ремонтируйте пластик пластиком и тогда деталь будет ходит максимально долго. Всем добра, автору спасибо за труд.
Молодец, чувак просто супер, сам так же проверил, круто держит, есть варик ещё расплавки даже с помощью обычного 100 ватного паяльник, расплавить пластик той же структуры, и как в пайке соединение тем же пластиком, главное что бы был без примеси однородной к однородному, будет эффект вау) сам плавил и восстанавливаю бампера на машинах, белый пластик не подойдёт, главное что бы был тёмный, а так крепчайчее будет, чувак уважуха за хим знание!)
Здравствуйте столкнулся с проблемой пайки пластикового верхнего бачка радиатора на ниссане такое ощющение что в пластмассе стекловата мелкие блестящие волокна и очень плохо спаивается есть варианты ремонта? Или только замена?
Видео хорошее позновательное.Вопрос где можно такой такие стержни приобрести (добыть,достать,)??? лыжу на снежике надо подлотать. И ещё вопросик как называется пояльная станция (феновая)?Где продаётся??
из-за паяльника идет перегрев пластика что негативно сказывается на прочности. Поэтому надежный и лучший на данный момент ремонт, это пайка стержнями. Стержни можно вырезать из другого ненужного разбитого бампера.
Не Америку открыли, кто с кузовным авторемонтом связан это уже давно знает. Лично я использую защитную сетку от динамиков старых магнитофонов. Совет автору ролика: Уберите эту ужастную заставку (просто ужас), сделайте, что то со звуком (то очень тихо, то скачки….) нафиг эти качели.
Для этого дела насадки для фенов в магазах уже продают. И прутки с пластиком там же. Вроде в Леруа-Мерле видел. Выполнена в форме тройника. Фен дует в трубку, в неё же под углом через вторую трубку подаётся пластик. Разогревается сразу и пруток и деталь. На выходном конце трубки подошва. Которой горячий пластик вдавливается в место пайки. Где то видос был по всей технологии. По шву там сломать так и не смогли.
Скажите пожалуйста, если трещина уже была дважды клена «TURBO FIXING клей гель» на подобном из пластика МЕХАНИЗМЕ. Чем лучше обработать её тонкие погрешности???. Или с помощью напильника всё выравнивать к чёртовой бабушки и брать уже другой Супер клей 505 и соду!? А дальше по накатанной, как Вы??? Буду рад ответу
Да ебать тарахтеть нахуя это поять дрочиться сейчас 21век нано технологии есть клей такой Поксипол я им кусок картера приклеил уже три года держится хуй оторвешь,берёшь скотч фиксируешь кусок чтоб не смещался далее в трещины забиваешь клей поксипол как шпаклевку сверху сетка хоть железная хоть для заделки швов строительная хоть бинт в три слоя и это на века
На видео всё так просто.. нефига не просто. Дрочево то ещё, особенно, со стержнем и там ещё ряд нюансов и сложностей всплывёт при первой попытке самостоятельного ремонта. Проклянёте всё на свете. Варианты с сеткой и клеем практически не жизнеспособны, т.к. это очень временные варианты.
люди может кто знает или есть возможность помочь не могу найти пластик весь полностью на скутер Скутер LB125T-21 «SINGLE JET» упал жостко от дпс пытался уехать пластик ремонту не подлежит только пластик нужен всё остальное не пострадало даже,не знаю уже где искать,решил здесь написать
встал вопрос о пайке креплений на бампере и фарах. приклеивать стыковые элементы очень тяжело и не удобно, а главное если нет геометрической возможности хорошо прижать то нихрена не держиться. Стал искать как вообще паяеться пластик, т.к ни разу с этим не сталкивался и не имел вообще об этом представления. Замечательное видео которые открыло для меня чудо-сеточку для пластика. Автор спасибо за материал!
Огромное спасибо за обмен опытом,так как мне приходится делать всё самой,Ваши мужские варианты решения проблем мне помогли продлить жизнь ёмкости под воду,пришлось пожертвовать ситом,но это того стоит..!
Я давно знал про соду. Лучше бери не супер клей, а космофен, он в маленьких таких бутылочках. Цена 120-140 рублей. Его объем больше чем тюбик суперклея и самое главное при многократном использовании проще хранить. А супер клеем пару раз попользовался и тюбик засох, да и не видно сколько его там, с космофенм гораздо все проще. Кстати шов на буке зачисти и помажь элементарно лаком для ногтей черным или автоэмалью в таком же тюбике как лак для ногтей, и вид будет куда лучше, никто даже не обратит внимание на шов. Давно так мелкие ремонты делаю. Когда не знал про соду, специально делал мелкие стружки от пвх пластика или собирал опилки того же пвх пластика, чтоб заполнять щели. А теперь уже года 2 наверное пользую соду как наполнитель.
Спасибо большое!! От дойки сломалась трубочка, 2 раза хотел склеить обычным супер клеем, но ломались, содой прям как камень заклеилась, вечером проверю, но думаю не сломается больше. 3 тыс не хочется отдавать из за пустяка)) Спасибо
из личного опыта, для начала можно и ей пропаять (сеткой алюминиевой) но лучше найти железную тонкую, а я делаю по другому, беру скобы от строительного степлера, и впаиваю поялиником а с другой стороны загибаю, как раз на изгибах изнутри хорошо ложиться эпоксидка с стеклотканью, намертво
Добавлю, дихлорэтан крайне токсичен. Работать с ним НЕОБХОДИМО в хорошо проветриваемом месте ( с вытяжкой ). При попадании на кожу немедленно смыть тёплой водой с мылом. Берегите себя, за вас это никто не сделает.
Нормальные пайщики уже давно забыли за сетку, паяльник сильно нагревает пластик, тот кипит и разрушается его структура, правильно паять паяльной станцией, это как не большой фен и на определённых температурах не более 400 градусов и тем же материалом, что и деталь. Обычно на пластике есть надпись из чего он сделан PP ABS PUR. Я привёл основные, их больше. И кстати по поводу пайки ЛЮБЫХ пластиков… PUR не паяется совсем
В общем взял суперклей Гориллу и очень мелкую порошковую соль, на всех своих авто постоянно ломаю ручку переключения поворотников. И реально был в ахую помогло прям сходу держится как камень, а то до этого постоянно новые покупал стрекозы. Просто там такой пластик на этих деталях что обычно ничего не помогает да и ломаются они у меня под корень; т.е ты его используешь как рычаг и соответственно без стержня внутри клеить, понять бесполезная история; а тут спустя 10 мин я уже мог переключать поворотники. Эта тема с солью конкретно в моей ситуации писец как помогло. Был опыт склеивания бампера с содой, ну и короче толи тема с содой не помогла толи на бампере вибрация большая чтоб это все держалось; ну и рассыпался он весь один хер; пришлось у кузовщика поять. А так короче по вышесказанной ситуации с переключателем поворотников реально сработало. Надеюсь что не на пару дней конечно, потому что заклеил только сегодня собственно как и сломалось сегодня
Спасибо! Сегодня ремонтировал автомобиль, на пепельнице декоративная деревянная вставка. Вижу что предыдущий хозяин клеил на всё что можно. В конце прилепил на двухсторонний скотч. Долго вычищал остатки старых неудач, в конце приклеил на супер-клей даже не схватилось. С солью о чудо! Держится! У меня Мерс 124 ый, думаю немцы бы с ума сошли ))))))) Ещё раз спасибо! Всем добра!
В спецификация к дихлорэтану написано четко и понятно: соединение не стойко к УФ лучам и саморазрушается,что проверено исследованиями. Т.е. соединение дихлорэтана нельзя использовать на деталях находящихся на улице все в автопроме. Бич современной россии -это массовый непрофессионализм и дилетанты во всех отраслях.
Спасибо за видео. У меня на пластиковом электрическом чайнике та часть, на которой шкала с делениями (для того, чтобы уровень воды смотреть) отошла. В итоге дырка в середине. Сам чайник рабочий. Как тут заклеить? Посоветуйте, пожалуйста
Я думал что узнаю что то новое по этой теме, но понял что Мои знания в разы глубже чем в этом видео. Автор заблуждается во многих моментах. так к примеру самый распространенный пластик в автомобилях как раз таки ПП Полипропилен, но не как не абс…
Использование сеточек это колхоз, после этих сеток пластик теряет свои свойства и по сути приходит в негодность, плюс ко всему переделать что то после использования сеточек будет очень проблематично, используйте ленту для пайки, если нету специальной ленты ( бывает не просто ее найти в продаже ) вместо нее прекрасно подойдет б у автомобильный подкрылок, при этом нужно смотреть чтобы пластмасс не нем был по маркировку схожим с той деталью которую будите паять, подкрылок для удобства использования нужно нарезать лентами нужной длины и ширины, проще всего это сделать ножницами, есть еще много тонкостей которые автор видео не указал думаю по причине отсутствия реального опыта варки пластика…
Здравствуйте. Вопрос. У меня вертикальная 2х тоная бочка с перемычками (две колоны и связаны между собою трубами ) синего цвета, предназначена тара для питьевой воды с внутреними и наружними швами. Из нутри залесть не возможно, трещина с низу ( т.е. огромное кол. воды даёт нагрузку). Подскажите что делать?
Аффтар видать не слышал, что «любые пластики» подразделяются на 2 класса термопластичные и термореактивные. Вторые нагревом не лечатся, они попросту не плавятся, а разлагаются и разрушаются. Да и термопластичные далеко не все так плавятся при нагреве, чтобы их можно было чем-то армировать. Они тоже не только размягчаются, но и разрушаются. Пример с полиэтиленом, как на видео, самый примитивный и всем известный, и никак не тянет на универсальность для «любых пластиковых деталей».
Блин, лопнуло стекло в металлическом чайнике. И высыпалась часть. Расковырял. А я в общаге, на заработках. 20 евро стоит новый. НУ ВОТ ЧЕМ ЕГО!? Вырежу кусок пластика под форму окна и попробую такой способ. Потом отпишусь.
Тут роль играет не просто «наполнитель». Песок речной тоже наполнитель. И сахара можешь насыпать. Толку не будет. Не в «наполнителе» секрет. А в том секрет, что сода щелочь. И клеи цианоакрилатные вступают со щелочами в химическую реакцию, ускоряя схватывание и затвердевание. И тепло выделяется. Соль тоже даёт такой эффект
Вот недавно смотрел один канал на ютуб, там человек давит автомашиной (колесом), всякие помидоры, огурцы, арбузы, телефоны, конфеты….. и у него 6 млн подписчиков, а у тебя 804 шт., хотя пользы от твоих видео в 6 млн раз больше чем от его, не знаю как это объяснить, может кто поможет объяснить это явление?
Виктор, напишите мне пожалуйста, как склеить и главное Чем, пластмассовый дуршлаг. Он большой, такие мало где продают, упал на пол и трещина образовалась ((( Заранее, большое спасибо Вам. А то я без него как без рук ((( Чем клеть, я не слышу в Вашем видео, я глухая. Помогите пожалуйста, как склеить дуршлаг:)
Способ действительно хорош, только сода здесь выступает не как арматура т.к. здесь нет совокупности соединённых между собой элементов, а скорее как наполнитель и что не менее важно катализатор т.е. моментальный затвердитель.
![[Ремонт] Пайка пластика. Вариант №1.](https://i.ytimg.com/vi/GHdINXSmMEU/hqdefault.jpg "[Ремонт] Пайка пластика. Вариант №1.")
Ремонт с помощью сетки и паяльника гавно. А вот паяльная станция и пластиковый стержень то что надо. И таки да пластик имеет свойство окисляться. Так что перед пайкой станцией надо пластик зачищать. А ещё лучше дремелем сделать треугольную канавку для увеличения поверхности склейки.
Ок, с пластиком «АБС» всё ясно и понятно, сложностей нет… Спасибо за информацию!А как работать/ремонтировать деталь из полипропилена?!
Кстати, я тоже против сеток, в частности на автомобильных элементах… Встречались бампера в которые впаяны были шурупы!!! Это ж надо было кому то додуматься!!!
Физику зря прогуливали пластик и метал имеют разный коэф расширения (на солнце, на скорости (привет вибрация), на холоде будут движки туда сюда и трещины вопрос времени ) потому решение временное. Ремонтируйте пластик пластиком и тогда деталь будет ходит максимально долго. Всем добра, автору спасибо за труд.
Молодец, чувак просто супер, сам так же проверил, круто держит, есть варик ещё расплавки даже с помощью обычного 100 ватного паяльник, расплавить пластик той же структуры, и как в пайке соединение тем же пластиком, главное что бы был без примеси однородной к однородному, будет эффект вау) сам плавил и восстанавливаю бампера на машинах, белый пластик не подойдёт, главное что бы был тёмный, а так крепчайчее будет, чувак уважуха за хим знание!)
Здравствуйте столкнулся с проблемой пайки пластикового верхнего бачка радиатора на ниссане такое ощющение что в пластмассе стекловата мелкие блестящие волокна и очень плохо спаивается есть варианты ремонта? Или только замена?
Видео хорошее позновательное.Вопрос где можно такой такие стержни приобрести (добыть,достать,)??? лыжу на снежике надо подлотать. И ещё вопросик как называется пояльная станция (феновая)?Где продаётся??
из-за паяльника идет перегрев пластика что негативно сказывается на прочности. Поэтому надежный и лучший на данный момент ремонт, это пайка стержнями. Стержни можно вырезать из другого ненужного разбитого бампера.
Не Америку открыли, кто с кузовным авторемонтом связан это уже давно знает. Лично я использую защитную сетку от динамиков старых магнитофонов.
Совет автору ролика: Уберите эту ужастную заставку (просто ужас), сделайте, что то со звуком (то очень тихо, то скачки….) нафиг эти качели.
Для этого дела насадки для фенов в магазах уже продают. И прутки с пластиком там же. Вроде в Леруа-Мерле видел. Выполнена в форме тройника. Фен дует в трубку, в неё же под углом через вторую трубку подаётся пластик. Разогревается сразу и пруток и деталь. На выходном конце трубки подошва. Которой горячий пластик вдавливается в место пайки. Где то видос был по всей технологии. По шву там сломать так и не смогли.
Скажите пожалуйста, если трещина уже была дважды клена «TURBO FIXING клей гель» на подобном из пластика МЕХАНИЗМЕ. Чем лучше обработать её тонкие погрешности???. Или с помощью напильника всё выравнивать к чёртовой бабушки и брать уже другой Супер клей 505 и соду!? А дальше по накатанной, как Вы??? Буду рад ответу
Да ебать тарахтеть нахуя это поять дрочиться сейчас 21век нано технологии есть клей такой Поксипол я им кусок картера приклеил уже три года держится хуй оторвешь,берёшь скотч фиксируешь кусок чтоб не смещался далее в трещины забиваешь клей поксипол как шпаклевку сверху сетка хоть железная хоть для заделки швов строительная хоть бинт в три слоя и это на века
На видео всё так просто.. нефига не просто. Дрочево то ещё, особенно, со стержнем и там ещё ряд нюансов и сложностей всплывёт при первой попытке самостоятельного ремонта. Проклянёте всё на свете. Варианты с сеткой и клеем практически не жизнеспособны, т.к. это очень временные варианты.
люди может кто знает или есть возможность помочь не могу найти пластик весь полностью на скутер Скутер LB125T-21 «SINGLE JET» упал жостко от дпс пытался уехать пластик ремонту не подлежит только пластик нужен всё остальное не пострадало даже,не знаю уже где искать,решил здесь написать
встал вопрос о пайке креплений на бампере и фарах. приклеивать стыковые элементы очень тяжело и не удобно, а главное если нет геометрической возможности хорошо прижать то нихрена не держиться. Стал искать как вообще паяеться пластик, т.к ни разу с этим не сталкивался и не имел вообще об этом представления. Замечательное видео которые открыло для меня чудо-сеточку для пластика. Автор спасибо за материал!
Огромное спасибо за обмен опытом,так как мне приходится делать всё самой,Ваши мужские варианты решения проблем мне помогли продлить жизнь ёмкости под воду,пришлось пожертвовать ситом,но это того стоит..!
Я давно знал про соду. Лучше бери не супер клей, а космофен, он в маленьких таких бутылочках. Цена 120-140 рублей. Его объем больше чем тюбик суперклея и самое главное при многократном использовании проще хранить. А супер клеем пару раз попользовался и тюбик засох, да и не видно сколько его там, с космофенм гораздо все проще. Кстати шов на буке зачисти и помажь элементарно лаком для ногтей черным или автоэмалью в таком же тюбике как лак для ногтей, и вид будет куда лучше, никто даже не обратит внимание на шов. Давно так мелкие ремонты делаю. Когда не знал про соду, специально делал мелкие стружки от пвх пластика или собирал опилки того же пвх пластика, чтоб заполнять щели. А теперь уже года 2 наверное пользую соду как наполнитель.
Спасибо большое!! От дойки сломалась трубочка, 2 раза хотел склеить обычным супер клеем, но ломались, содой прям как камень заклеилась, вечером проверю, но думаю не сломается больше. 3 тыс не хочется отдавать из за пустяка))
Спасибо
из личного опыта, для начала можно и ей пропаять (сеткой алюминиевой) но лучше найти железную тонкую, а я делаю по другому, беру скобы от строительного степлера, и впаиваю поялиником а с другой стороны загибаю, как раз на изгибах изнутри хорошо ложиться эпоксидка с стеклотканью, намертво
Добавлю, дихлорэтан крайне токсичен.
Работать с ним НЕОБХОДИМО в хорошо проветриваемом месте ( с вытяжкой ).
При попадании на кожу немедленно смыть тёплой водой с мылом.
Берегите себя, за вас это никто не сделает.
Нормальные пайщики уже давно забыли за сетку, паяльник сильно нагревает пластик, тот кипит и разрушается его структура, правильно паять паяльной станцией, это как не большой фен и на определённых температурах не более 400 градусов и тем же материалом, что и деталь. Обычно на пластике есть надпись из чего он сделан PP ABS PUR. Я привёл основные, их больше.
И кстати по поводу пайки ЛЮБЫХ пластиков… PUR не паяется совсем
В общем взял суперклей Гориллу и очень мелкую порошковую соль, на всех своих авто постоянно ломаю ручку переключения поворотников. И реально был в ахую помогло прям сходу держится как камень, а то до этого постоянно новые покупал стрекозы. Просто там такой пластик на этих деталях что обычно ничего не помогает да и ломаются они у меня под корень; т.е ты его используешь как рычаг и соответственно без стержня внутри клеить, понять бесполезная история; а тут спустя 10 мин я уже мог переключать поворотники. Эта тема с солью конкретно в моей ситуации писец как помогло. Был опыт склеивания бампера с содой, ну и короче толи тема с содой не помогла толи на бампере вибрация большая чтоб это все держалось; ну и рассыпался он весь один хер; пришлось у кузовщика поять. А так короче по вышесказанной ситуации с переключателем поворотников реально сработало. Надеюсь что не на пару дней конечно, потому что заклеил только сегодня собственно как и сломалось сегодня
Спасибо! Сегодня ремонтировал автомобиль, на пепельнице декоративная деревянная вставка. Вижу что предыдущий хозяин клеил на всё что можно. В конце прилепил на двухсторонний скотч. Долго вычищал остатки старых неудач, в конце приклеил на супер-клей даже не схватилось. С солью о чудо! Держится! У меня Мерс 124 ый, думаю немцы бы с ума сошли ))))))) Ещё раз спасибо! Всем добра!
В спецификация к дихлорэтану написано четко и понятно: соединение не стойко к УФ лучам и саморазрушается,что проверено исследованиями. Т.е. соединение дихлорэтана нельзя использовать на деталях находящихся на улице все в автопроме. Бич современной россии -это массовый непрофессионализм и дилетанты во всех отраслях.
Спасибо за видео. У меня на пластиковом электрическом чайнике та часть, на которой шкала с делениями (для того, чтобы уровень воды смотреть) отошла. В итоге дырка в середине. Сам чайник рабочий. Как тут заклеить? Посоветуйте, пожалуйста
Я думал что узнаю что то новое по этой теме, но понял что Мои знания в разы глубже чем в этом видео.
Автор заблуждается во многих моментах. так к примеру самый распространенный пластик в автомобилях как раз таки ПП Полипропилен, но не как не абс…
Использование сеточек это колхоз, после этих сеток пластик теряет свои свойства и по сути приходит в негодность, плюс ко всему переделать что то после использования сеточек будет очень проблематично, используйте ленту для пайки, если нету специальной ленты ( бывает не просто ее найти в продаже ) вместо нее прекрасно подойдет б у автомобильный подкрылок, при этом нужно смотреть чтобы пластмасс не нем был по маркировку схожим с той деталью которую будите паять, подкрылок для удобства использования нужно нарезать лентами нужной длины и ширины, проще всего это сделать ножницами, есть еще много тонкостей которые автор видео не указал думаю по причине отсутствия реального опыта варки пластика…
Здравствуйте. Вопрос. У меня вертикальная 2х тоная бочка с перемычками (две колоны и связаны между собою трубами ) синего цвета, предназначена тара для питьевой воды с внутреними и наружними швами. Из нутри залесть не возможно, трещина с низу ( т.е. огромное кол. воды даёт нагрузку). Подскажите что делать?
Аффтар видать не слышал, что «любые пластики» подразделяются на 2 класса термопластичные и термореактивные. Вторые нагревом не лечатся, они попросту не плавятся, а разлагаются и разрушаются. Да и термопластичные далеко не все так плавятся при нагреве, чтобы их можно было чем-то армировать. Они тоже не только размягчаются, но и разрушаются. Пример с полиэтиленом, как на видео, самый примитивный и всем известный, и никак не тянет на универсальность для «любых пластиковых деталей».
Блин, лопнуло стекло в металлическом чайнике. И высыпалась часть. Расковырял. А я в общаге, на заработках. 20 евро стоит новый. НУ ВОТ ЧЕМ ЕГО!? Вырежу кусок пластика под форму окна и попробую такой способ. Потом отпишусь.
Тут роль играет не просто «наполнитель». Песок речной тоже наполнитель. И сахара можешь насыпать. Толку не будет. Не в «наполнителе» секрет. А в том секрет, что сода щелочь. И клеи цианоакрилатные вступают со щелочами в химическую реакцию, ускоряя схватывание и затвердевание. И тепло выделяется. Соль тоже даёт такой эффект
Вот недавно смотрел один канал на ютуб, там человек давит автомашиной (колесом), всякие помидоры, огурцы, арбузы, телефоны, конфеты….. и у него 6 млн подписчиков, а у тебя 804 шт., хотя пользы от твоих видео в 6 млн раз больше чем от его, не знаю как это объяснить, может кто поможет объяснить это явление?
Виктор, напишите мне пожалуйста, как склеить и главное Чем, пластмассовый дуршлаг. Он большой, такие мало где продают, упал на пол и трещина образовалась ((( Заранее, большое спасибо Вам. А то я без него как без рук ((( Чем клеть, я не слышу в Вашем видео, я глухая. Помогите пожалуйста, как склеить дуршлаг:)
Способ действительно хорош, только сода здесь выступает не как арматура т.к. здесь нет совокупности соединённых между собой элементов, а скорее как наполнитель и что не менее важно катализатор т.е. моментальный затвердитель.