Вопрос: Как менять подшипники ступицы?

Вывешиваешь машину, одну руку кладёшь на стойку, другой крутишь колесо, вот и вся диагностика, рука которая на стойке сразу «слышит» убитый подшипник. И да, Например у меня, при повороте налево гул усиливался, а направо, пропадал совсем, соответственно по логике умер правый да?))) А нихрена подобного, умер левый, это выяснилось на подъёмнике. Так что не всегда работает одно из определений.

Хорошее видео со штатива без трясучки. Не используйте болты крепления колеса для осаживания притяжки тормозного диска при сборке, иначе сомнете на них конусы. А можно как-нибудь без болгарки более щадяще снять старый конус?

Я вот так вот однажды проверял ступичный на лансере с вариатором. Так когда задонкратил одну сторону и включил драйв. Вариатор тут же начал ругаться и на понель приборов выдал надпись на английском, что-то вроде того срочно остановитесь. Когда спросил у спеца по коробкам он мне ответил что таким образом можно порвать планетарный редуктор.

Все как бы так, только диск тормозной на ступицу должен плотненько но от руки садиться, а не напресовываться…. Его потом ой как сложно будет стаскивать….
Он и так там прикипит и приржавеет намертво, а его еще и напресовали

Сальник-разовая деталь, но «походит ишшо». А сколько сальников стоит оригинальный (или брендовый) подшипник? Или массово переходим на китайские «аналоги»? Тогда и сальники можно китайские с «алика» заказать. «Кроить так кроить», аффтар, не стесняйтесь!

Ребята если есть вариант меняйте целиком,есть горький опыт.Сначала подшипник за 2000 рублей день мучений.Через неделю ступицу целиком 7000 рублей.ниссан караван автобус.экстрейл,ниссан санни 4вд.Если есть выработка только целиком,сожрет подшипник.

Проделал аналогичную работу ввиду того что уже и во Владивостоке живую контрактную ступицу не найти за разумные деньги. Или ушатанные или от 3500

1. Сальники беречь это только +автору. Но ставить их назад пожалуй —
2. Всё же лучше это делать с прессом и оправкой
Прессовать подшипник в кулак только за наружюю обойму надо. Для этого когда подшипник зайдёт западлицо. Надо оправку чуть меньше 72 мм и отверстием более диаметра внутренней обоймы.
(можно обточить старый подшипник )

Дальше западлица подшипник не пошёл (

На прессе легко все сделали!!!

Автор. скажите стук и скрежет из-за правого подшипника может быть? особенно на поворотах влево скрежет и при отпускании газа стук и скрежет…скрежет приличный..да и стук тоже ( люфт есть…может стойка сильно стучать из-за опоры например….ступица может быть….

Я заменил 2 ступичных подшипника на мазде 3 2006 года,прекрасный набор из Али экспресс,просто все и понятно,но для выпрессовки подшипников без кувалды не обойтись,выбиваешь с помощью тех же проставок из набора,подшипник держишь в морозильнике и с помощью опять этого набора прекрасно запрессовываешь в тисках,делал 1 раз и все получилось!Всем успехов в ремонте наших машин!����

Ребята вопрос. Ступичный подшипник на скорости гудит от 60 постоянно, или при 60 гудит а при наборе до 85 гул пропадает? а то у меня гудит от60 до85. Просто я думаю что если подшипник то гул будет постоянным или я ошибаюсь?

Доброго времени суток. У меня опель астра h. Прослушивается явный глухой стук при движении на первой по бугоркам. Проверил ступичные подшипники, оба люфтят, гремят и стучат. Также есть люфт по горезонтали и осевой люфт обоих приводных валов при этом радиальные люфты не обнаружил. Подскажите пожалуйста приводные валы должны так люфтить или нет? Каким образом их проверить? Или это рулевые тяги стучат?

Спасибо всё предельно понятно, а главное что очень важно нет рассказа про то как выглядит болт, в какую сторону он крутится и как применить гаечный ключ, в которых видео других авторов занимают 70-80% ролика. Звуковое оформление ��

Сегодня менял, шпилька М16 была но времени крайне мало на всякие подбоиы гаек, болтов и тп.. Пришлось приплачивать чтобы воспользоватися прессом. В итоге, 3 часа аренды гаража 21€, 10€ пресс, и 9€ на аренду болгарки и пистолета спасли мне 120€ в голандском гараже где ты сам можешь мастерить (160€ просили за замену подшипника в дешовом гараже). Быстро я его туда сюда мотал смотря на то что я это в первый раз делаю. Спасибо за видео тебе и таким ребятам как ты))

Здравствуйте. Подскажите может ли быть гул от умирающего внутреннего шруса? Или из подвесного подшипника привода? Проверил передние ступицы -люфта нет. А гул есть. Левый внутренний ШРУС под замену -выдавило смазку. Есть вибрация при разгоне и на скорости выше 70км/ч.

Добрый день! Мне опять требуется ваша консультация!!!))) Менял ступечный подшипник через какое-то время появился гул… Ещё машину не поднимал не смотрел но хотелось бы спросить… Может ли загудеть подшипник от черезмерной затяжки гайки на полуоси?

а еще вспомнил гдето за границей купили газель стучала зараза ну что только эти иностранцы не делали и коробку и мотор в конце наконецто догадались выключили двигатель и так стали шатать машину блин стучит гдето в раме и не поленились болгаркой вырезали раму а там сюрприз приварена гайка и на тросике висит другая гайка и записка МОЛОДЕЦ НАШЕЛ…

Скажите, а может ли подшипник издавать следующее…. Дело в том что, если я начинаю ехать то сразу ничего не происходит, спустя какое то время когда машина нагреется, начинает возникать шум в районе переднего правого колеса, шум похож на то, как будто тормозные колотки слегка прихватывают тормозной диск. При увеличении скорости шум как бы нивелируется в общий гул. На холодную такого нет. Перед тем как поехать сегодня поддомкратил сторону правого колеса, колесо свободно вращается, и ничего не трется. Пробывал пошатать, тоже люфтов не обнаружил. Но есть еще особенность при движении, если повернуть руль вправо либо влево, хрустит это правое колесо. Может ли подшипник хрустеть как ШРУС или наоборот ШРУС издавать вышеуказанные звуки при движении прямо. Осмотрев пыльник ШРУСА ничего криминального не обнаружил. Лада приора проюег 125к.

Нах такие телодвижения, когда есть съёмник-выпрессовка ступичных подшипников и даже без снятия поворотного кулака. Ничего бить и выколачивать не нужно. Один тоже товарищ у меня выбил и вбил подшипник. Через пару недель подшипник тю-тю.

Не делайте так это опасно для жизни и подшипника испортите. я щас вам ссылку отправлю на видео как правильно сделать но удар молотком надо бить сверху по старому подшипнику https://youtu.be/AU2VAYW7JxQ

Здравствуйте, у меня шумит сильно под капотом, гул идёт с левой стороны, из за не опытности я грешил на коробку, думал все таки коробка шумит, теперь думаю все таки подшипник передний левый, мне его менял мастер год назад, и я 1000 км проездил только, ни как не могу самостоятельно проверить нету опыта, поднимаю колесо на домкрате кручу а там тормозные колодки мешают они шумят, подскажите как проверить ещё?????

Я делаю таким образом ( Ауди) при замене ШРУСа оставил часть старой гранаты…С одной стороны эта часть, с другой ступичный болт старый….Длины болта хватает…Но наверное если гайка, то резьбы старого ШРУСа может не хватить…

Бля, все заебись! За видео благодарю! Но как » обратный молоток» технология выбивания ступицы неправильная в плане того, что этим методом ПОРТЯТСЯ резьбы и нехило портяться. И эти резьбы служат постянно для крепления колеса, на которое идет постоянная нагрузка во все движения автомобиля в разных условиях его экспллуатирования. Но как метод для использования направления тормозного диска для вылавнивания отверстий со ступицей метод идеальный. Тут надо другой подход для снятия ступицы… Нет, я не умничаю! Не подумай! Видеообзор отличный, благодарю. А так я хотел написать парням из » автокрафта» по поводу такого метода снятия ступицы. Канал такой на ютубе по ремонту грузовой и спец техники. К каждому ремонту они подход ищат индивидуально. У них очень мощный и глубокий смысл и анализ своей работы! Посмотрите, не пожалейте!

Красава, а те кто говорят что литол вытекет у меня хохму вызывают������паходу они не жгли горючесмазочные матерьялы������красава БРО. чётко и технологично. А про удары по подшибнику ты вообще красава. Молодец что всем не далёким напомнил что колотить по нему не вкоем случае нельзя. Мне в автосервисе заколошматили подшипник, месяц отъездил и за новым поехал. Уважуха и респект бро����������

Хороший метод посадки подшипника, а чтобы быстрее остудить, может оборачивать кулак тряпкой намоченной холодной водой и поливать тряпку водой до полного остывания кулака. Литиевые смазки для подшипников имеют температуру каплепадения свыше + 300 гардусов, а литол 24 +180, так, что смазка при нагреве подшипника никак не может расплавиться и потечь. Это я тем скептикам. Мне предстоит замена такого же подшипника, вот только не знаю, какой купить: продаются: «крафт» 450 р, «SKF» 965 р., как бы Швеция и, как бы вазовские оригиналы от 1200р. Вы могли посоветовать, какой выбрать подшипник?

Хочу поинтересоваться на моей ауди 80 б4 при скорости в приделах 40 км появилось какое-то толи биение толи вибрация но не вибрация как будто что-то цепляет или закусывает поменял подшипник, шрусы проблема не ушла, до этого поменял колодки думал они цепляют но сегодня снял диски на станке снял бортики и сделал то супортам работают хорошо но биение осталось и на передаче и на нейтральной ничего не пойму, подскажите может сталкивались

Нельзя быть молотком тем более кувалдой по новому подшипнику. надо ее загнать плавно гидравлическим прессом или большими тисками. При ударе молотком шарики могут оставит на обойме микронные углубление (или самому на шариках) который станет причиной преждевременным выхода из строя работы подшипника.

Не бейте подшипник молотком. Только пресс,тиски или домкрат гидравлический от грузовика(тем более у автора он есть). Наставлять наставку надо на внешнюю сторону и до упора,после ступицу прессовать через внутреннюю обойму т.к. при запрессовке ступицы давление намного меньше.Откручивать шрусовую гайку на весу нужно снизу вверх,если наоборот можно вырвать опору амортизатора.Для выколотки подходят головки под размер. Если подшипник начинает застревать на пол пути,надо бить молотком по тискам(станине пресса) и добавлять давление одновременно. Всем удачи!

Выпрессовывать можно перфоратором,удобней небольшим,старый или сломанный бур обрезается и наваривается гайка как упор,берем какую-нибудь пластину/шайбу/старый подшипник,прицел,пару секунд в режиме бурения и подшипник вылетает,в принципе запрессовать тоже можно

Минут пять на газ плите поджержат ступицу и подшипник поставит ровно и приложив ровную досочку стуканут молотком,во ля подшипник на месте,остынет сама прижмётся.��
А то придумал тоже мне болты,гайки херню всякую.Зря время потеряешь блин.