катализатор рассыпался и забил глушитель
https://avto.pro/ Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро.
*******************************************.
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть..
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть..
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь..
****************************************.
Наша партнерка AIR: http://join.air.io/avto_remont.
Подписывайтесь http://goo.gl/ElPX4h.
Рекомендуем посмотреть: http://goo.gl/AhM0Fx.
Мы в ВК: https://vk.com/vash_auto_remont.
Музыка: Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» http://www.dewolfemusic.com/trackdetail.php#!/?id=5256483&code=v9sCb6
Видео взято с канала: Авто_Ремонт
Резонатор глушителя. Принцип работы, строение и виды
Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется резонатором автомобильного глушителя, для чего нужен данный элемент выхлопной системы, какие задачи и функции выполняет, а также, где зачастую располагается устройство в том или ином транспортном средстве..
Много полезной автоинформации можно найти на сайте AutoBlogCar.ru: https://goo.gl/hstfCo
Видео взято с канала: Vladimir Bazekin
Причины для диагностики выхлопной системы | Как проверить выхлопную систему | AUTODOC
Причины для диагностики выхлопной системы | Как проверить выхлопную систему | AUTODOC.
Комплектующие выхлопного тракта постоянно функционируют в условиях высокой влажности и температуры, поэтому требуют регулярной проверки. Вовремя выявленная и устраненная неисправность позволит избежать нарушений в работе двигателя и уменьшить загрязнение окружающей среды..
В этом видео Вы узнаете о признаках выхода из строя деталей выхлопной системы и основных способах диагностики..
�� Покупка через приложение всегда дешевле, чем на сайте!
❱❱ Установите приложение AutoDoc — https://interstitials.onelink.me/1036709825?pid=Youtube.
�� Переходи на наш сайт: https://www.autodoc.eu/?utm_source=YouTube&utm_medium=descripti%D0%BD%D0%B0&utm_campaign=378_PROMO.
�� Подпишись на канал AUTODOC, чтобы не пропустить новые видео о замене автозапчастей ➜ https://www.youtube.com/channel/UCNsS0LmI1hutU-0bEB5dvg?sub_cнаfirmatiна=1.
Если вам помогло это видео, ставьте лайки и делитесь им со своими друзьями!
Если вам интересен наш контент, можете посмотреть другие видеоуроки:
► СОВЕТЫ AUTODOC — https://www.youtube.com/playlist?list=PLvVBu9Rpvv0JkL1w00eeaIDUZsVA9SMQR.
► Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля — https://www.youtube.com/watch?v=fPBJSrqKhmc&list=PLvVBu9Rpvv0JkL1w00eeaIDUZsVA9SMQR&index=2&t.
► Как устранить стуки и скрипы в подвеске — https://www.youtube.com/watch?v=YoVGSl-MG1M&list=PLvVBu9Rpvv0JkL1w00eeaIDUZsVA9SMQR&index=3&t.
�� Ищите AUTODOC в социальных сетях:
Instagram: https://www.instagram.com/autodoc_autoparts.
Facebook: https://www.facebook.com/autodoc.co.uk.
Twitter: https://twitter.com/autodoc_berlin.
YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCNsS0LmI1hutU-0bEB5dvg.
#autodoc #autodoctutorial.
Об ответственности:
Видеоролик содержит лишь советы и рекомендации, которые могут быть полезными для вас при осуществлении ремонтных работ и замены. AutoDoc не несёт никакой ответственности за ущерб, травмы и порчу имущества, полученные в процессе осуществления ремонтных работ и замены вследствие некорректного использования и трактования предоставленной информации. Данный видеоролик носит исключительно ознакомительный характер и не гарантирует получение конкретного результата. За некорректное и травмоопасное использование ремонтного оборудования, инструментов и автозапчастей ответственность несёт исключительно сам пользователь. AutoDoc настоятельно рекомендует быть аккуратными и соблюдать правила безопасности при совершении любых ремонтных работ и замены. Помните: эксплуатация автозапчастей низкого качества не гарантирует вам должного уровня безопасности на дорогах..
© 2019 AUTODOC GmbH All rights reserved
Видео взято с канала: AUTODOC
Выхлопная система. Глушители изнутри и их неисправности
Это видео о конструктивных особенностях глушителей и их неисправностях.
Видео взято с канала: Валерий Сушилов
Машина не едет.Выхлопная забита! Как диагностировать.
забита выхлопная
Видео взято с канала: Sam Tehnik
Как определить где сечет глушитель
Группа в Контакте..
https://vk.com/public184343249.
Ответы на вопросы..
https://www.youtube.com/user/SmeshnoPoznovatelno/playlists.
Контакты для связи со мной..
Емел gsergei69@yandex.ru.
ВК https://vk.com/id511176354.
Кошельки если появиться желание отблагодарить за мои видео..
ВебМани R150219481424.
Яндекс 41001240067898.
Номер карты сбера 4276860015648062.
Буду благодарен!
Видео взято с канала: Ремонт Двигателя! И интересное!
Неисправности глушителя
Что делать если стучит глушитель?
Как проявляются неисправности выпускной системы?
Автосфера Омск, рассказывает Василий Залознов
Видео взято с канала: Avtosfera
Нет похожих статей
Всё грамотно понятно и по полочкам разложено! Если Вы смотрите Травникова,то вы полюбому идёте по верному пути. Большой Вам респект. А Жорик шоумэн, он только совсем недавно начал разбираться в двигателях.
Я уже дватцать дней был у мастеров карбюратощики ‘ електрики вобщем некто не мог найти причину расхода топлива и слабую тягу двигателя…после вашего ролика поменял глушитель и все в норме….И ещё раз СПАСИЬО ВАМ ОГРОМНОЕ….
Не знаю как тут в личку писать сообщения напишу под первым попавшимся видосом. Знаю что вы даже мёртвую машину в поле заведёте и сможете ехать, дабы всегда находите выход из ситуации. Хотел вам кинуть одну тему для нового видео, а видео ваши смотрю всегда. Придумайте пожалуйста какую-либо «приблуду» на колёса жигулей в смысле типо цепи противоскольжения. Дело в том что когда жигуль садится зимой в каше талого снега (что очень актуально в лен.обл.) или грязи то одевать эти цепи в уже подзарытое колесо не реально неудобно, грязно и мокро. Вы старый жигулист может у вас есть что-то на эту тему, чтоб легко и просто одеть вылезти и снять. Диск птамповка резина 13. Я живу в лен.обл на работу еду по трассе, но до трассы надо ещё и добраться 4-5км вобщем как то так:-I
Сергей,а какая разница из какого цилиндра сечет прокладка коллектора? Если сечет из коллектора все равно нужно прокладку менять и снимать коллектор. Вот мне не понятно, у вас там все техстанции такие убогие??? Вместо замены прокладки разводят на ремонт двс. вы все время на техстанции жалуетесь. Видимо у вас там дефицит умов, или разводилы. Неужели вы единственный адекватный мастер во всем Ставропольском крае? Если человек не глухой он определит где пропускает выхлопная система сверху или снизу. Не обязательно провода выдергивать и масло в цилиндры заливать,это же элементарно. А трещину дешевле заварить нежели купить другие штаны, я очень редко ставлю новое, если есть смысл заварить.Если вам лень зачем тогда беретесь за это.
Я не понимаю зачем выяснять где сечет,лазить рукой в ад,если всё равно снимать(полюбому), а после вскрытия и диагноз точней,как хирурги стебуться. Лайк, тезка за честность и пожелание здоровья. Сам не болей!
Спасибо, интересная информация!
А Травникова ОСТОРОЖНО слушайте: он частенько отсебятину гонит:
Это и натягивание пружинок в центробежном регуляторе УОЗ в трамблёре, и загибание носиков в карбюраторе Солекс, и настройка угла опережения зажигания не по инструкции на скорости 40-50км/ч, с на 2000об/с в гараже… Это всё не просто неправильно, а приводит неправильной работе мотора нарушает точные регулировки!
Про глушители пока что знаний не имею.
Здравствуйте! Сергей скажите пожалуйста, у меня сейчас стоит выбор покупоть катализатор с 2 датчиками кислорода или паука не знаю что. Перепрошивать под один датчик или ставить обманку. Что вы скажите об обманке? Мнения о ней разные, продавцы говорят всё будет нормально, другие говорят вскоре ошибка вылезет. Спасибо.
Можно было в 2 словах объяснить, но так как речь безсвязная то растянулась почти на 15 минут. Сама идея путняя. На будущее сначала свои мысли соберите в порядок а потом уже четко, ясно и членораздельно доведите слушателям.
глушитель мотр сич разрабатовали наверно нефтяные компании, как и те что продают запчасти для двигателя розрабатуют плохое масло. Это вам не Япония где делается просто и надежно. Тут задействованы хитрые схемы иакетинга. Иначе как вам продать побольше.Вы спросите продавцов автолавок. почему они нехотят торговать запчастями на ВОЛГУ. Потому что та, не ломается.
привет сергей!!!!!! у моего отца на волге была такая же делема,но только на впускном окне, котёл вынес мозги на проч,а обнаружил я этот свищь по очень блескучему пятнышку около впускного окна 4 поршня……серый прочитай личку в ютубе я тебе там написал сообщение……
машина приора 2014 пробег 6000 когда кулаком стучишь снизу по трубе выхлопной системе точнее возле сеточки(сильфон называется по моему) слышен шум как будто кусок дерево об железку, и болтается внутри ктализтора
Здравствуйте, а у меня вот в салоне газами пахнет и даже видео как они идут из дефлекторов обдува, как в этой ситуации определить откуда идёт выхлоп, при этом вроде бы не сечет? Прокладка коллектора уже поменяем, думаю поменять прокладку штанов, но когда машину заводишь на холодную то видно что откуда то из под коллектора дым вылетел, Но это один раз пока что я только увидел? Как точно можно определить коллектор это или прокладка штанов?
Поставил новый глушитель заводской типа фирменный LADA,и пиздец,даже на холостых какойто звон слышится,а когда едешь на передаче и Бросаешь газ,в нем хлопки трещание! даже на небольшой скорости когда по двору едешь на 2 передаче и газ бросаешь идут прострелы! это с чего так? P.S. резонатор стандартный,паук 4-1 не заводской без катализатора
Хочу спросить. У меня пассат б3 1.9 td aaz. Система выхлопа: колектор, гофра, катализатора нету стоит обычная труба, дальше резонатор и глушитель. Проблема такая, что есть резонацыя выхлопной системы гдето на 1000 об. на меньшых и болшых об. нету резонацыи. если гофра прогоревшая, газы выходят легче и резонацыя смещается по оборотах ниже. Если ставлю новую гофру то резонацыя смещается выше по оборотам. Может че нибуть вварить в место катализатора чтоб убрать резонацыю. Посоветуйте че нибуть.
Конечно все далеко не по научному, но мысль верная. Была ситуация, когда каталик выспался и забил глушитель, кстати то же на опеле. Выхлопную надо проверять всю. А то, что мастера предлагали ставить пламягаситель взамен катализаторато мысль то же верная, так как мастера сто потом сдают ваш старый катализатор за хорошие деньги.
По моему это чистой воды лажа, про то что глушитель как кто способствует наполнению цилиндров и то что высасывает один из другого тоже нереально.
Есть поршень который полностью ходит в цилиндре, за счёт взрыва и КПД, и есть клапана которые закрывают и отрывают доступ к цилиндру. Если клапана закрыт то от туда не высосешь и туда не надуешь минуя 4 такта двигателя.
Согласен с тем, что уходящие газы будут воздействовать на ДВС только лишь тем, что это усилит нагрузку на поршень при выходе отработавших газов и только при такте «выпуск» и больше не при каком другом! Что приведёт к сильному снижению КПД. Даже сам глушитель снижает КПД ДВС, на несколько лошадиных сил, так как газы выходят с сопротивлением в каналах глушителя, что и приводит к потере КПД ДВС.
у меня на таком 8 клапеннике выхлоп прогорел 1 целиндр. троила мама не горюй. аообще ездить невозможно было. выяснилось что сломалась шпилка самая первая. да сломалась так что хрен высверлишь на искосок под острым углом в глубине. не высверлить просто так. и не привариться. хрен егознает что теперь делать?
Видео весьма полезное. Я считаю если человек в своей машине побывал почти везде (в коробку и в поршневую не лазил, каюсь), а про влияние такого элементарного узла и не думал то видео уже оказалось полезным. Слегка почитав спор насчет Травникова вспомнил личную мудрость: то что работает у одного, у другого работать не будет. То есть, кто-то придумал свою «технологию» или ноу хау и у него это РАБОТАЕТ, а десяток людей будет говорить, что так работать НЕ БУДЕТ.
Приехал ко мне вчера глушитель ТМК заглянул внутрь, а там входная труба идет в среднюю камеру а со средней камеры по центру отверстие в дальнюю, то ли забыли трубу доварить, выходная трубу видно плохо но такое ощущение что она прямо из третей камеры и выходит, то ли вообще какая то система упрощенная, типа прямотока
Владимирович добрый вечер нужен ваш совет или помощь как к вам приехать смотрю вас постоянно я просто фонотею как вы мыслите и устроняете проблемы здоровья вам и вашим близким только в гости к вам никак нельзя я понимаю!?
Здравствуйте… У меня есть проблема у меня Шевроле авео 2010 года я задним ходом наехал глушителем на бордюр. Естественно глушитель упёрся в двигатель. И стал рычать при нагрузки от 1500 оборов. Я поменял гофру так как её замяло и ни чего не произошло рычания двигателя осталось. И у меня пахнет выхлопными газами в салоне. Возможно ли что это прокладка выпускнова коллектора….
приветствую!
Подскажи, пожалуйста каким герметиком промазать прокладку выпускного коллектора? И приемной трубы. Чтоб не слиплось все на мертво. Прокладки долго не живут сифонят (запашок в салоне, ну, стремно людей возить). Через год заменили прокладку на штанах. Черный след сифонит. А меняли год назад. И тогда же прокладки на коллектора. А подсос на впуске это уже плохо. На ХХ немного подколбасивает. Провода, карб, зажигание ОК. Все снимал, чистил, мазал, звонил.
Заводится хорошо.
И проблема: при езде накатом (2107, ОЗОН, ЭПХХ отключено не работает эл.пн.клапан и игла заменена (раздолбалось) на винт количества) плохо падают обороты до ХХ. Не понимаю. 1200 и по мере замедления падают. До положенного чуть ли не к 5 км/ч. Год мучаюсь. Грешил на трамблер. Поставил другой обратно (на нем такой фигни не было). Проблема не ушла.
Поставил новый глушитель заводской типа фирменный LADA,и пиздец,даже на холостых какойто звон слышится,а когда едешь на передаче и Бросаешь газ,в нем хлопки трещание! даже на небольшой скорости когда по двору едешь на 2 передаче и газ бросаешь идут прострелы! это с чего так? P.S. резонатор стандартный,паук 4-1 не заводской без катализатора
Здравствуйте Валерий. Огромное спасибо Вам. Я ездию на фуре так вот у меня пропала тяга и вырос расход на 10литров,поменяв всё по топливной системе так и не нашел почем такая фигня случилось после начал лазить по форумам и интересоваться в чём же дело,всё говорят про топливную про турбину про компьютер про всё кроме глушителя,,,,,,вобщем добрался до глушителя после просмотра вашего видео, сняв глушитель в полевых условиях так как был в командировки не дождавшись приезда на базу простучал его ничего интересного с него не выпало надо было вскрывать но как в поле это сделать,вобщем простучал поставил его а так как он был ржавый часть входной трубы надломилось и гофра не смогла закрыть отверстие,я собрал всё как есть и выдвинулся в путь с громкими выхлопами,я не поверил…….когда очередной раз подъехал на заправку и залил топливо под горлышко рассчитав расход я был в шоке расход упал на 10 литров,про тягу сказать не могу так как на жимая на педаль газа был сильный рёв,приеду сейчас с рейса на родину обязательно вскрою глушитель и разберусь с этой поршивой системой. Спасибо
У меня на машине, почему то стало слышно рёв больше в салоне как будто подомной рычит точней спереди дырок точно нет глушитель с нержавейки но это было ещё до замены глушителя. Когда была новей так не рычала какой элемент износился?
здравствуйте. я на ваз 2112 1,5 16 кл поменял резонатор и глушитель.после это на 1 скорости когда начинается тронотся машина есть хлопки. а на других скоростах нето нечего. Из зи чего возможно это хлопок?
Появилась такая проблема: при сбросе газа на любой передаче в районе 2000 об/мин появляется гул и небольшая вибрация спереди (аж панель дребезжит). Все прикручено, подушки непросевшие. В чем может быть причина?
Здравствуйте, Валерий! По поводу глушителя. Когда-то у меня на ВАЗ 2105 был случай, из глушителя, пробег которого на тот момент был около 25000 км, вылетела часть, как я понял, какого-то наполнителя (ниже будет реальное фото). Вот хочу спросить у Вас, может Вы в курсе что это и нормальные ли такие глушителя с наполнителями? После этого прошло уже примерно 15000 км, глушитель и дальше нормально работает, довольно тихо. Недавно пробовал отсоединять глушитель полностью, рык неимоверный)) но тяга чтобы особо заметно не увеличилась, значит глушитель имеет нормальную пропускную способность, как я понял.
http://s005.radikal.ru/i212/1407/81/f60739e1b3f7.jpg
Добрый вечер Валерий. Удивительно, что внутри глушителей нет ржавчины. У меня глушители выходят из строя по причине коррозии. Обычно первой прогнивает задняя банка, лечу это место при помощи асбестовой бумаги с силикатным клеем и готовлю новый глушитель. На сезон такого ремонта обычно хватает. После демонтажа разрезал для осмотра, обычно внутри одна труха. Теперь при установке нового глушителя сразу сверлю в задней банке и передней по отверстию Ф2,5…3мм. Пока машина греется под машиной образуются две лужи, а раньше это всё остсавалось внутри и кушало металл, но даже при таком подходе глушитель обычно служит года три. Я всё больше утверждаюсь в том,что глушитель должен быть нержавеющий. Может быть у меня смесь бедноватая. Но сейчас даже при номинальных жиклёрах водичка из трубы капает. За видео спасибо познавательное.