Вопрос: Как промыть радиатор отопителя автомобиля?

 

Промывка радиатора печки лимонной кислотой ТЕПЕРЬ КАК НОВАЯ, если плохо греет печка!

Видео взято с канала: Тигран PROтачки


 

Как и чем промыть, почистить радиатор печки – гарантия 100%. Забит радиатор

Видео взято с канала: My Videos


 

Промывка радиатора отопителя автомобиля.

Видео взято с канала: СделайЭтоСамTV


 

Как не надо промывать радиатор печки!

Видео взято с канала: Eugene Irimia


 

Промывка радиатора печки без снятия 2 способа, как вернуть тепло в салоне машины

httpv://youtu.be/ctlT-gInd4?rel=0&modestbranding=1

Видео взято с канала: Авто ТВ Обзоры


 

ПРОМЫВКА радиатора ПЕЧКИ лимонной кислотой БЕЗ СНЯТИЯ ОЧЕНЬ ПРОСТО И ЛЕГКО!

Видео взято с канала: Тигран PROтачки


 

Как и чем промыть, почистить радиатор печки – гарантия 100% Забит радиатор #3

Видео взято с канала: My Videos


64 комментария

  • Хороший антифриз заливайте в систему охлаждения. Сколько вы времени потратите на эти бесполезные действия? И не в каждой машине снять радиатор отопителя можно за 2-3 часа. Так что задумайтесь. Кроилово ведёт к попадалову

  • Все ваши беды от жадности у меня ауди ей 25 лет я её сам пригнал из Германии в идеальном состоянии и темнимении все масла и жидкости поменял сразу по тому что просто тупо ни кому не верю мне хоть что говори что прошла полное То я пока сам не помнняю ни кому не верю ну и вот машина у меня 10 лет раз в год не зависимо от пробега я меняю антифриз, масло в редукторе и коробке и ни каких проблем ни с печкой ни с ходовой ни с двигателем в котором я делаю то не более 7000 км топливный фильтр я меняю каждые 5000 км по тому что качество топлива у нас дерьмо и машина ни разу не подвела и печка греет как на новой и самое главное не жалейте на качестве жидкостей и не надо будет ни чего промывать и чистить если нет денег ходите пешком и не издеваетесь над техникой есть хорошая поговорка как ты яхту назовёшь так и поплывёт у меня первая машина была лада 09 я её новую купил прямо в Тольятти и как только купил слил родное масло и залил мобил и с тех пор она другого масла не видела ей сейчас 17 лет двигатель прошёл 432000 км ещё не делался и тоже антифриз менял каждый год весной и тоже ни разу не менял ни печку ни сам радиатор охлаждения вот вам пример простой а то зальют говно за копейки и ещё и не меняют ни когда пока от куда то не побежит или не забьёт все в глушняк

  • Промыл радиатор на гранте обычной водой под напопром. Отсоединил печку от системы и подал на выход напор, сначала струйка шла прерывисто, но постепенно нормализовалась, вышло много мусора. В результате печка ожила. Удачи!

  • это помогает, но есть одно но, после таких процедур у кого на авто прокладка ГБЦ стоит не металическая а паронитовая ее пробивает;((( у меня это случилось через 10000 км примерно, лимонная кислота напрочь сьела прокладку

  • САМ себе не верю…ну а ужь ютубу….??!! но всёже достал меня товаришь…??!!!!!! взял я паяльники для распайки…ВСЁЖЕ не надеялся на прочиску-таким способом…. И ТАК:газель пассажирская 2006 года…лет 10 назад ставили новую печку…печка без лапши-прямые соты…….бачёк из под масла зик (4л.) с установленным в ней тэном от электрочайника….налил воды..засыпал 2 пакетика по 400гр….включил в сеть -довёл до кипечения и погнал помпочкой дополнительной…с час гоняли….затем развернули-поменяли полярность…РЕБЯТА Я ОХ.л……что б мне провалится если я брешу…ЭФЕКТ АБАЛДЕННЫЙ..видны чистые соты..печь стала дуть горячим процентров на 50 точно…по сравнеию с забитой….хозяин доволен как слон……обзвонил всех своих с предложениями промывки…..наверное надо идти зарабатывать…УДАЧИ..делайте-мойте не пожалеете(((да мыл одну печку-шланги от блока откидывал….после установили водопроводный филтр с сеточкой……))!!!!!!!!!

  • братушка ты красавчик что проварил печку и придал ей красоты, но навряд она внутри отмылась там говна очень много нужно было отпаять хоть одну заднюю крышку и почистить шампуром или щупом (и проварить вышло бы просто огонь)

  • Привет, если две шланги на радиаторе оба горячие радиатор может быть забита? Авто приора на холостых дует холодно на ходу слегка тепло термостат заменил, антифриз на уровне, воздушная пробки нет в системе ож помпа тоже заменил не давно а вот радиатор печки за 4 года ни разу не менял и неизвестно когда ее меняли предыдущие хозяины авто. Радиатор стоит почти 2 тыс. �� если снят радиатор ее получиться промыть?

  • Я делаю так но только перед разборкой системы. Все равно печь, кран приходиться диагностировать отдельно. Кроме того тяжелые фракции лежать в нижней части радиатора.
    Первый раз все кжаеться сложным и делаешь долго. А второй очень быстро,разобрал все почистил собрал. Мигом.

  • 100%результат. Вот только обычный тосол или антифриз современем может вступить в реакцию с блоком и потихоньку окислять его. Лучше всего разбавить 1к1 качественный концентрат с дистиллированной водой. Испытано на личном опыте.

  • Пробовал залить хороший антефрис. И не парится с мутным тасолом….я беру Импортный концентрат Puma Машина 1994года система на этом антефрисе постоянно система чистая как с с
    Завода..замену делаю раз в 3 года…

  • Поделюсь своим опытом.Мыл латунный жигулёвский радиатор.со снятием,так как менял кран.Кипятил воду,мешал лимонку(дохрена),выдерживал,колотил,затем выдувал компрессором.так раз десять,эффект три с минусом.Отлично помогла промывка таким же образом с средством крот/ёрш на основе соляной кислоты(к алюминию не применять).Вычистило всю накипь и ржавчину,радиатор не похавало.Затем промывка водой.Обязательно перчатки и очки.А любителям все патрубки садить на герметик поможет только распайка,так как куски герметика забивают тонкие соты и в кислоте не растворяются.

  • Я всегда отдаю чтоб распояли и механически прочистили, года 3 ездил на Жигули, в машине стояла жара. щас езжу на Ниве поставил трехрядную медную! Так же предварительно провел ее через мех. прочистку и результат такой же хоть в футболке едь.

  • Судя по видео,автор не в курсе,что лимонная кислота начинает свою реакцию,только при закипании воды.так что залитая холодная вода с лимонной кислотой,это редкостная хрень,и эффекта она по определению дать не может….

  • Я тоже думаю этим заняться даже кислоту купил пак 30 для начала. Только не знаю сколько чего разбавлять. Одни пишут 25 гр на 1 л., другие больше. Скажи какую ты пропорцию лимонки давал? для такого эффекта как у тя?

  • Задумка интересная но результата может и небыть,без розпаивания делаю так,в медный радиатор залива електролит оставляю на 25 минут,сливаю и промываю проточной водой,повторно залива отстоявшимся електролитом,ждём 25 мин сливаем,промываем проточной водой,

  • Спасибо большое! у меня медный радиатор был забитый! взял большую кастрюлю налил воды поместил в воду на половину чтоб вход, выход был вверху в не воды довел до кипения взял еще одну кастрюлю с водой где то 600мл засыпал крота и поставил рядом на огонь, довел до кипения и потихонь ку заливал в радиатор (радиатор был сильно забит) так что вода уходила в радиатор постепенно… после кипения воды в кастрюле там где находился радиатор окуратно вытащил и промыл водой с под крана… (через шлангу шлангу воткнул в кран и врадиатор ) так сделал два раза… после этого вставил шланг в кран и в радиатор промыл водой…. и все… пушка гонка…. поставил все назад печка огонь…. (если решили делать то все делать окуратно что б не засрать кухну и не сыпать крота в воду которая кипит!

  • Промыл радиатор на гранте обычной водой под напопром. Отсоединил печку от системы и подал на выход напор, сначала струйка шла прерывисто, но постепенно нормализовалась, вышло много мусора. В результате печка ожила. Удачи!

  • Добрый день.Постоянно смотрю ваш канал и ваши видео, спасибо вам большое за подробные видео и информацию. Вот тоже собираюсь промыть лимонной кислотой ВСЮ систему охлаждения, не подскажите сколько кислоты вы сыпали примерно на один литр воды? За ранее спасибо.

  • Хороший способ, а я у себя не стал промывать, не снимая панели снял радиатор и купил nissens, цена конечно конь но фирма достойная. После завтра поставлю и посмотрим на результат. А началось все с того что мусор какой то попал в радиатор с контрактного двигателя

  • Спасибо за видео, сделал всё так же. У меня W B5+. Сколько же срани вылилось оттуда. Печка сейчас работает как со времени покупки не кочегарила, в салоне Ташкент, на выходе из дефлекторов +65 на втором положении вентилятора. Применил уксусную эссенцию 100мл на 3литра воды. Ещё раз Спасибо.

  • Херня это всё!Через пару дней всё будет -как было!Проверено.Замена радиатора и промывка ВСЕЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ!Сними какой нить из шлангов,загляни во внутрь и поймёшь о чём я)Мало того,когда снял радиатор,у него уже появлялась течь по низу.Так что этими промывками ещщё и напакастить можно!И температу ра в дефлекторах 40-это очень мало!С такой зимой,как у нас на Алтае-замёрзнешь на хрен��Взял ниссенс за 1400р. и всё!Нечего делать голову☝А вот промывка ВСЕЙ СИСТЕМЫ И ВСЕХ ШЛАНГОВ ОБязательно!Иначе новый радиатор засерется через неделю!☝

  • Вариант вполне рабочий в том случае если нет ничего.
    Только обратку зря в движок пустил.Вся грязь в блок двигателя, радиатор и обратно в отопитель салона.
    Там если по уму то надо через насос отдельный промывать.Тогда будет толк.А так это не на долго.

  • приставил картину приходит жена домой, а я на кухне печку варю она бы и ахуела начала кричать что за говно ты в моей кухне варишь да ищо в кастрюле с под борща, пиздуй в гараж или на улицу, а я в ответ там холодно…….от такая маленькая печка а крику бы било мама не горюй ))))))))))) лайк и подписка

  • Доброго времени суток!
    Ув.Автор центральные дифлекторы не дуют горячим? А боковые, тоже не дуют? У меня с лева тепло а центр не ощутимо рукой потока воздуха а когда включаю именно центр то дует.
    И как после промывки антифриз добавлять? В «Г» Образный бачек лить?

  • Я по осени промывал у дядьки, к сожалению видос не записал, как то закрутился с ремонтом и забыл)
    Брал отдельную ёмкость с нагревателем, и помпу электро от газели. В ёмкость воду с лимонной кислотой, шланги на эти же трубки от печки, помпу на аккумулятор и пару часов все циркулирует, в процессе можно подачу и обратку менять местами) На шланг слива одевал марлю, чтобы мусор собирала. Потом все сливал, печку продувал, и ещё пару раз все проливал просто водой. Печка стала жарить как надо)

  • надо было это делать через ведро и любую выносную помпу или насос, слив в ведро, и забор с верхних слоев ведра + можно поставить фильтр или хотя бы марлей затянуть, и гонять воду по кругу. половина мусора осталась в печке, потому что ты сначала выдавливал ее, а потом возвращал обратно.

  • Самый нейтральный оптимальный это «фейри» с кипечённой водой наполнить в радиатор и оставить на ночь. Утром пришёл заниматься делом. На одно направление хоть с газелевской электропомпой целый час гнать воду бесполезно. При этом посадить аккумулятор и куча приблуда к ним. Надо с баклажками поочередно сначала направа и налево. Типо тару взбалтываешь. Купи 2 метра шлангу и 2 баклажки и всё. Будет сдвиг. Господа, лёд тронулся. Действие нужно, действие! После процедуры многочасовой установи фильтр отстойник грубой очистки простой водяной, дабы больше не вернуться на эту тему. А лимонная кислота дело рискованное. Про крот шрот молчу. Это мина замедленного действия. Один прекрасный день потечёт, как всегда закон подлости а это период зимы! А потом разобрать весь торпедо мучение, ужас, полундра!

  • Привет! по моему у тебя на канале видел как ты снял фары не снимая бампер..сегодня попробывал..не хрена не получилось.. взял новые фары с дневными ходовыми огнями..чёрные..стал менять и не черта не получилось.. Если интересно..то с суботу на маём канале смотри как я с ними парился..и да фары АГОНЬ!!

  • Менять шланги местами не рекомендую. При натяжки их ломаются пластиковые коннекторы на др стороне(на трубках мотора. Отдельно не продаются только со шлангами). При промывке радиатора автор не заменил антифриз это ошибка. На v6 в районе маховика (заднего сальника) имеется отстойник системы охлаждения (самая нижняя точка) его тоже периодически надо чистить при замене антифриза выкручиванием болта.

  • Эти промывочные баночки нет смысла лить в антифриз. Толку не будет. Только с водой. Промывал манноловской. Заливаешь баночку, воду, день катаешься, сливаешь. Так раза 3-4. Потом промывка, несколько раз чистой водой. И только потом заливка антифриза. Помогло. Ничего не разъело. Старые медные радиаторы, снимали, в горизонтальном положении заливали баночки, доливали воду и оставляли на ночь. Потом промывали проточной водой.

  • Мой опыт взял купил 150 г лимонный кислоты растворил в горящей воде, залил в снятый радиатор подсоеденил насос для циркуляции этой жижи гонял час.в патрубок заглянул и увидел налет который там был изгачально увеличился в размере. Вывод все это хрень, снял верхний бочек и начил чистить радиатор по старинке в ручную только так я смог его прочистить.

  • Для более эффективной промывки печки с данным промывочным устройством надо добавить подачу воздуха с компрессора короткими циклами при промывка, у меня просто тонкий носик пистолета продувочного вставлен в продающий шланг с промывочной житкостью, отбивает на порядок больше загрязнений.

  • Радиаторы, как правило не моются. Промывка возможна, при замене антифриза на другую марку или как профилактика при текущей замене. Но при забитии уже не моются. Внутри радиатора есть защитный слой. Если он убит, то никакая мойка не спасет, т.к. стенки радиатора сами начнут отслаиваться и сам радиатор будет источником загрязнения. А если промывать, то снимается весь радиатор, ставится на стенд и под давлением горячей смесью (95*С) промывается так же с наличием фильтра в контуре стенда. А вообще твоя специализация электроника. Зачем браться за слесарные работы? Не нужно заниматься ремонтом ходовой, двигателя, и вспомогательных систем (топливная, масляная, охлаждения, кондиционирования и т.д.). Можно делать только диагностику электроники этих систем. Нашем причину в механике указал и отдал. Пусть едет на специализированное СТО, где занимаются механикой.

  • Я купил автомобиль, который 10 лет скитался по гаражам, первое, что сделал установил фильтр на контур печки. чистил каждый раз как с парковки загонял в сервис, и когда начал на нем ездить 2 раза в неделю… радиатор хорошо медный, можно распаять и прошомполить соты

  • Ты гений! Огромное спасибо за решение! По поводу чистку радиатора. Есть секрет: сначала сичстить кислотой промывкой Kroonoil, затем водой и потом счелачной промывкой Wyns. Обычные щелочные промывки ничего не чистят.

  • Приветствую.У меня дизель.Опел вектра ц.Печка греет вроде не плохо и зимой тоже.Проблема не давно появилось при разгоне больше 3000 при передаче 4-5 скоросте температура поднимается.Попробовал поменять термостат а термодаччик оказался(Китай)он марасит.Поменял крышка на расшрительном бочке.И результат тот же.Попробовал промы́т с лимонном кислотой.Как мне поступать?Промыт главный радиатор.и чем на домашнем условии советуйте….

  • Приятель, без обид ) ну ты такой страшный )) как окунь морской выглядишь ))) ещё и рыженький ))
    Я конечно не красавец, но ты у меня почему то вызвал такую резкую реакцию )) не со зла ))
    А про лимонку давно знаю эту тему, единственно, считаю что ты не качественно выполнил чистку внутри радиатора. Лимонка работает ОТ ВРЕМЕНИ. Нужно в горячую воду (80-95 грд.) на 3л = 100мл лимонки, и залить во внутрь. Оставить на 3 часа минимум, лучше на ночь. Вот тогда будет чистка внутри.

  • запрещенно в радиатор заливать воду из под крана, только антифриз, он не оставляет отложения и когда в помпе плохой подшибник тосол его смажет. Если в воде упал уровень добавьте только дестилированную воду, не оставляет накипи

  • Может кому пригодится мой опыт промывки печки и системы.Машина Фиат Скудо 2002года.Заливал американскую промывку BG-540.Катался на ней 200км.Вообще скептически отношусь к 10-15минутным промывкам для системы олаждения.Старые авто нужно мыть дольше…После слил всю бурду и залил опять концентрат+дистилят(на -10*мороза)+опять баночку BG-540.Через 5км после этого окончательно перестала греть печка.Думал завоздушил но оказалось что забилась.Радиатор печки снял и просто тупо варил на газовой плите в лимонной кислоте,периодически подсыпая в патрубки свежей и промывая под краном.Окончательно вывалился большой ком грязи из радиатора когда прислонил к нему вибромассажёр.Вибрация+кипяток+лимонка сделали своё дело.Паралельно снял и промыл резиновые патрубки.Там было много грязи.Позжимайте большие патрубки рукой.Если хрустит-это многолетний слой твёрдых отложений которые не растворит 15минутная промывка ну никак!После установки печки поставил и фильтр но не такой как на видео а тот который мы ставим перед водяным счётчиком в квартирах.Контролировать просто.Стала хуже греть печка,откручиваем и промываем сеточку.Это поначалу,дальше всё реже пока система полностью не очистится.

  • Очень много контрофактных тосолов и антифризов, они не замерзают на морозе но жутко корродируют систему охлаждения, только залил и сразу коричневая жижа в системе, разъедает радиаторы металлические трубки и даже алюминий в головке а также заглушки в блоке! Даже новые машины Ховер которые собирали в гжели страдали этим недугом, на первом гарантийном то на сервисе сливали антифриз ржавый промывали и Лили нормальную охлаждайку, с этим сам столкнулся. Так что внимательно выбирайте что лить в систему

  • Не твоя холатность, а старого владельца который оставил этот букет, от которого страдают люди, не понимаю чего трудного заменить антифриз вовремя? А звлить воду так это вообще ума палата, если потек антифриз то да согласен залей воды доедть до сервиса и попрасить слить дв зампнить.. на своей машине меняю 2 раза в год.. и пофиг что он еще живой и выполняет свою функцию, потратить 100 евро за год не такие уж и большие деньги 😉

  • Дружище на фольцваген пассат Б семь заливал на три чеса электролит плотность 01:37 ничего не раз ела потом на 3 л воды залило литр электролитаИ промывал минут 40 туда и обратно в салоне жара Абду в лицо включаешь рука не терпит и 5 минут

  • wow класна ідея!!! В мене в ауді а3 2.0 tdi 2015р. тоже така проблема з грязним антіфрізом. Хочу запитати про фільтер, він витримує спокійно таку температуру і тиск при горячому двигуні? і ще одне, куда його установити щоб він був ефуктивним? Дякую!!!

  • https://www.youtube.com/watch?v=0IvURB3dhmU Просмотрите все вариации мойки системы. Самое лучшее лимонная кислота, а после нее щелочь к примеру сода. Кислоты 170 г. на 5 л. Соды 100 г. на 5 л. Алгоритм такой сливаем антифриз. Заливааем воду с лимонной кислотой. Гоняем автомобиль минут 20. (можно поездить). Остыв сливаем кислоту и добавляем раствор с щелочью (содой). Также 20 мин и потом заливаем антифриз.

  • Тоже было холодно, и с обратки ож не выходила, хотел мыть радиатор, но решил заменить в итоге, когда снял старый радиатор и разобрал в надежде увидеть горы грязи внутри, обнаружил что он идеально чист! С новым радиатором жара

  • Классно придумано с фильтром. А то что в блоке грязь так это практически у всех так. И твоей вины тут нет. Это скорее не учел что так выйдет. Мы тоже печки моем, буду знать теперь что так может получится.

  • Хотелось бы вставить свои три копейки. Безусловно вы отличный специалист. И поделюсь своими мыслями по поводу засорения, а именно на своем опыте. Имея ситроен c4 кузов b 2011г.в первый звоночек был в 2013 году полетел датчик температуры с термостатом(заменили у афициалов по отзывной комисии) в 2014 году зимой падает производительность отопителя с каждым днем. Диагностика показала забитый радиатор отопителя….,при разговоре со спецами была получена информация о забитие сисьтемы охлаждения в следствие некачественного антефриза залитого заводом изготовителем и его нужно было менять через 2ва года. Промывал сам первично всю сисьтему промывкой лавр вторично снятием радиатора печки сиедством санокс(для мытья саньтехники в доме) результат был отличный нона данный момент нужно повторит поцедуру. Антифриз был с завода 11+ зеленого цвета выпал в осадок каричнего цвета, фракциеет напоминает ржавчину.

  • Расклад такой: при покупке владелец плохо оценил состояние а/м. Не загнав на диагностику или сам не обратив внимание на ключевой момент, как ОЖ. Предыдущий собственник тоже «молодец», сэкономил на ОЖ, убив тем самым радиатор, судя по всему вода вообще из отопления взята. Они экономят, а ты работаешь за спасибо, не надо так Евгений. Самобичевание тут не уместно. Первый разты моргнул, да. А потом это уже не твоя вина. Приговаривай радиатор по умолчанию. А скажут дорого, ну пусть сами тогда занимаются.

  • Имел глупость промыть систему с лимонной кислотой. В итоге даже после двух промывок дистиллированной водой получил свернувшийся антифриз. Свернулся в нем краситель как я понял. В итоге снова промыл дистилированой и опять залил G12. Но все равно розовый цвет ушел быстро. На всякий случай проверил ОЖ с системы на замерзание. В морозилке не замерзла. Будет чем к лету занятся….. Наверное тоже поставлю фильтр

  • Нужно мысть систему химией, несколько раз чтобы промыть. Можно снять термостаты и подключить насос в разрыв и мыть не только печку, а всю систему и таким образом со дна блока выйдет мусор и отмоются стенки.

  • Вы так вовремя свои видео выпускаете, я только что-то надумаю делать, как Вы сразу нужную проблему описываете и решаете. Огромная благодарность, не один ремонт произвел по Вашим инструкциям, все работает!_)))

  • Ещё раз напишу людям которые боятся это делать.

    Я промывал лимонной кислотой около 30 машин и 2 из них фуры.
    Сливаем с системы антифриз заливаем воду, (на 1 л воды одна маленькая пачка кислоты ).кислоту лучше перед эти розвести в банке кипятком…. Заливаем все в систему запускаем движок и идём заниматься своими делами двигатель должен очень хорошо прогреется до срабатывания вентилятора…. А лучше проехаться километров 10…потом сливаем жижу с системы промывание водой 1-2раза.

    Нужно быть готовым к замене заглушка на блоке, могут протечь гниют они изнутри.

    Я вас заверяю вашей помпе ничего не будет… Резиновые сальники не розьедает

  • Может кому-то поможет и мой дешевый и сердитый способ (вместо дистиллированной воды использовал воду с обратного осмоса):
    1. Менял воду каждый день пока она не стала чистой.
    2. Развел лимонную кислоту с водой (1%) залил, прогрел двигатель на холостых слил (раствор не был чистым).
    3. Залил воду 1 день покатался слил (повторял пункт пока вода не станет чистой).
    4. Развел спирт с водой (10%) залил 1 день покатался слил (раствор не был чистым)
    5. См пункт 3
    Продолжал пункты с 2 по 5й пока на каждом этапе не получил удовлетворительный результат (на кислоте иногда после прогрева на холостых, давал двигателю поработать еще минут 5-6), всего сделал 5 циклов.
    На все ушел почти месяц, после этого заливал тосол, и вот уже который год, при замене, жидкость все того же голубого цвета, какую и заливал.
    З.Ы. немого теории: кислота хорошо растворяет неорганические отложения, спирт органические(продукты распада ОЖ)

  • Твоей вины нет никакой. Ты сэкономил владельцу деньги. Я бы не стал этого делать. Владелец тебя развёл, надавив на совесть, хотя единственный способ решить эту проблему он знал-разборка двс и замена печки.

  • При промывке используйте дополнительно сжатый воздух, предварительно отсоединив радиатор печки. При принудительной сильной циркуляции пузырьки воздуха хорошо поднимают грязь. Но отложения жесткие не сразу могут отойти.

  • привет Тигран. Если грубой ржавчина почти они стили как камен в внутри блока где охлаждающей система, как можно ейо почистит если там жавчина уже стали кристално. Зарание блогодарю, и ещё извини я по русги не очень, посторайся мне понять.

  • Для мытья снаружи. Набираешь тёплой воды в тазик,утапливаешь в нём радиатор,включаешь пылесос на выдув и потоком воздуха смешаного с водой продуваешь все створки радиатора. Если перед этим в воде разведёшь какого-нибудь моющего средства эффект будет восхитительный.Нечего душ мучить. Но это только для мытья поверхности.

  • Сегодня приморозило в Подмосковье и когда ехал с работы, обнаружил, что такая проблема у меня имеет место(( хотя промывал год назад с лимонкой… чтож, инструкция есть, буду действовать) Максим, респект тебе и твоей Авдотье, спасибо за видосы!
    P.S. Ты не сталкивался с адаптацией датчика угла поворота рулевого колеса G85? Как его адаптировать, чтобы abs снова заработал?

  • Лимонной кислотой и водой. Под давлением надо это делать. Насос что ли подключить и нужно промывать вход выход и наоборот. Затем промыть хорошенько проточной водой. А лучше всего распаять или расклепать и вычистить всё. Так будет наверняка уже. А ещё лучше купить новый радик и всё раз уж старый сняли.

  • Я поменял и всё, там пять минут его менять. Под рулём снимаешь защиту и вот он он. Ему недоет вылезти ограничитель на газульке, его отрезаешь болгаркой и всё. И лягушки с педали снять надо. На все про все ушёл 1час.

  • А я после промывки лимонкой промывал водой простой, потом водой с содой 10 минут дал двигателю поработать потом водой промыл, потом залил в систему старый профильтрованный антифриз чтоб перемешать с остатками воды в системе, слил и только потом заливал новый антифриз. Печка жарит, хватило для промывки одной пачки лимонной кислоты 50 грамм на 8 литров воды.

  • Промывать радиатор следует каустиковой содой, кислОты разъедают металл, тем более алюминий, затем долгая промывка проточной водой. Теперь могут появиться дырочки и будет протекать в неподходящий момент. Ну а так время покажет.

  • Там внутри всё равно говна столько, что удивишься, когда увидишь воочию. Поверь, я свой радиатор тоже промывал сто раз, и говно шло непрерывно, будто внутри открылся портал в мир говен. И даже когда говно перестало вылезать, я распаял его и охренел от увиденного.