Канал SRT https://www.youtube.com/channel/UCAQ0NDHKIw4nTyFhgQzUr1Q/featured. Мощность и момент Часть 2 https://www.youtube.com/watch?v=NDch0YwTi6s. H-Auto инстаграм https://www.instagram.com/h_auto/. H-Auto Live https://www.youtube.com/channel/UCnPIBR8n3nzH1WQrM8BeP-A/videos. По вопросам сотрудничества hrudkaauto@gmail.com
Друзья не нужно верить вот так сходу не кому…всю информацию нужно перепроверять..всем свойственно ошибаться или чего то не знать…не считайте чьё то мнение как единственно правильное…..НЕ ЛЕНИТЕСЬ…УДАЧИ.. на блоке надпись 90-92 означает что посадочное гнездо под поршневую 90 и 92..разница лишь во внутренем диаметре гильзы соответствено и поршня
Второй канал https://www.youtube.com/c/STILOVDAILYstream. Мой инстаграм https://www.instagram.com/sergeystilov/. Lucky’s Station https://vk.com/luckystation13. Инстаграм Семена https://www.instagram.com/team_luckys13/. МОЙ МЕРЧ TRAILHEAD https://www.34play.me. Мой телеграм канал https://t.me/keepitstreet (инфа по покатушкам). #STILOVDAILY Семен расскажет №46. Вступайте в мой паблик ВК https://vk.com/stilovdaily. Мой инстаграм https://www.instagram.com/sergeystilov/. Там всегда самая свежая инфа и много фото!
Видео обзор точный замер мощности и крутящего момента авто на смартфоне android программой perfexpert на примере Ваз 2110 1.6 16V. другие видео канала http://www.youtube.com/user/welcomegoodcanal/videos. в контакте http://vk.com/klpaul. на drive2.ru http://www.drive2.ru/r/lada/639888/
Калькулятор перевода Лошадиных Сил в Киловатты и обратно http://monolitgrupp.ru/perevod-loshadinyx-sil-v-kilovatty.html. Бывают случаи, когда необходимо перевести мощность двигателя внутреннего сгорания из мощности, выраженной в лошадиных силах в мощность, выраженную в киловаттах.. Или наоборот, узнать какую мощность в лошадиных силах развивает какой нибудь электродвигатель, чья мощность выражена в киловаттах.. Чтобы не ломать долго голову, можно воспользоваться простым калькулятором. Заходим на сайт http://monolitgrupp.ru в меню полезная информация выбираем Калькулятор Лошадиных Сил
Thank you for the detailed review! Nice to see a PerfExpert user introducing our app to its countrymen. Well done calibration! Unfortunately we don’t understand Russian so can’t add much comment about what you said. If you allow me, let me give you a little advice about the phone mounting you are using: it seems too weak, and this causes curves to have a peak at the end of the test (when you release throttle, the weak arm of the phone mount makes the phone moving too much and causes the peak). You can try to secure the phone better by adding a object between the phone and your car’s dashboard in order to wedge the phone and then prevent it from moving at all during the test, in any condition. You will get more consistent power throughout tests. Feel free to join our community on Google+ or Facebook, and to post questions on our support forum.
Зачем детям давать этот видео урок,где для них трудно воспринимать информацию,потому что не хрена эти дикторы четко не объясняют! Самые тупые видео уроки! Ученики терпения вам и держитесь! Это ещё только начало, возможно вы так будете учиться теперь много времени и возможно лет!
я ещё не разобрал движок как обещал но информацию о движках я беру не с сайтов продавцов где они это всё завышают а информация от китайцев которую они поставляют с двигателями специально посмотрел 190 мотор заводом заявленно 9.5л.с и не более а 195 мотор 11.6 л.с а поднявши давление на форсунке с130 на 230 атмосфер лошадей не добавить только насос быстрее пропустит солярку в масло на всех 195 двигателях давление 190 Атм и всё с такой болякой приезжают на стенде выставляю 130 и работает без проблем. движок разберу и выброшу видео как обещал
Всё наебалово. Мощность это отношение разгона к массе и расходу топлива. Всё гениальное просто. Это международная мафия придумала всякую туфту чтобы людей в заблуждение вводить. Уменьшить ресурс автомобиля, обосрать старые двигателя типа они такие неэффективные. Конечно 2 тонная машина будет больше топлива жрать чем 1.5 тонны. А он и не нужен кузов с толстым металлом, главное чтобы каркас жёсткий был.
семён как ты это всё держишь в голове, я уверен тебе еще много чего есть рассказать, крутые выпуски и очень дельные, не понимаю почему так мало людей смотрят, лайк авансом, продолжайте в том же духе Серёга и Семён!!!!
почему нет обзор на двигатель уже популярный 3uz-fe или она для вас слишком сложная думаю нет ждем хорошего подробного обзора на этот двигатель и конечно плюсы минусы в подробном обзоре уверен и вам и зрителям будет интересно
да доходчива но факт есть факт, что там мотор на 10 лс, но форсированыи, и по металу и по тяжысти (веса) мотоблока менше чем 12 лс, и сколько он будет тогда работать в форсированои режиме, и + за те деньги мог сразу покупать обычны и 12 лс с маркировки 195, Я тож походу доходчива объяснил,
Если коротко,крутящий момент это то,на чем вы ездите по городу,тогда,как на трассе на первое место выходят л с.Поэтому на спортивных авто ставят бензиновые двигателя.А ездить (особенно по городу) приятнее на дизеле!
Здравствуйте как определить что 15 лошадей в мотоблоке, мне нужен 15 лошадей не меньше что и как смотреть в мотоблоке чтобы меня не обманули в магазине, сделаете видео для меня. Меня зовут Рамиль, заранее благодарю Вас
Здравствуйте,купил мотоблок варяг 901, двигатель 177F,в инструкции ничего не указано как обкатывать мотоблок,в магазине толком тоже ничего не объяснили по этому поводу,не подскажите,как обкатать,за ранее спасибо.
Очень интересное видео) но одним давлением на форсунке без нагнетания воздуха лошадок не добавить!!! Я думаю китайцы их столько сделали, что и сами не знают сколько и где лошадок) одно знаю точно 12ти сильный очень трудно запустить ручкой, не каждому удаётся, и в обратку заводится( в 195 двигателе 815 кубиков,)
Сам столкнулся с такойже проблемой хотел купить мотоблок говорю мне надо 10л мне предлагают мотоблок я говорю завтра приеду закажу его потом зашол в интернет посмотреть характеристики а там движок 185 я отказался от него
Великолепно! Два часа потратил читая статьи в интернете и просматривая видео в Ютубе, везде все объяснения заканчивались на простой констатации фактов, что типа вот есть график и тут момент падает, а тут мощность падает, а тут всё растёт. Почему графики такие, как что там работает это всё, вероятно, должно быть понятно автоматически, само по себе. А здесь всё по полочкам, структурировано, с примерами. Одно слово великолепно! Если бы в школах так рассказывали! Да ладно бы в школах, если бы хотя бы в институтах…
Вы уже проходили тему «механическая работа», дк вот, мощностью называют быстроту выполнения работы, чем быстрее выполняется работа, тем больше мощность. Например автомобиль едет со скорость 60км/ч, а человек проходит со скоростью 5 км/ч, машина преодолеет какое либо расстояние быстрее, чем человек, знчт у автомобиля мощность больше Мощность=работа/время (N=A/t) Однако, скорость можно считать постоянной, если тело будет совершать каждую секунду одинаковую работу, если же это не так, отношение A/t определяет среднюю мощность Единицу мощности называют Ваттом (Вт) в честь ученого Уатта, при этой единице в 1 сек совершается действие в 1Дж Есть ещё некоторые ед. мощности: 1МВт=1 000 000Вт 1кВт= 1 000Вт 1мВт=0,001Вт 2:45 и 4:11 примеры решения задач.
P. S.Ребят, я сама в 7 классе, подправляйте если что-то поняла не правильно, я написала этот комментарий, т.к. многие писали, что не поняли тему, надеюсь это вам как то поможет
У меня на мотоблоке двигатель R195 номинальной мощностью 11.5 лс. так заверяет завод производитель. Правдивою информацию ищите не на сайтах продавцов, а у производителя. К сожалению ссылка не сохранилась прошло больше 4лет.
это однозначно 10ка!! у меня 10ка а кореш купил 12 так ручкой еле-еле заводиш!!! ручка включения фрикциона застреет потому что фрикцион сработал и держит чтоб он выключился и ручка не западала надо прокрутить колесо хотябы на 1 см и он выключится! а на счет 2 передачи просто при переключении пониженной и повышенной недовключаеш пониженые передачи вот и нет! хорошо надо включать пониженые и повышеные! пока там не включеш то не поедеш хоть и 3ю включай всеравно не поедет
Какие инжинеры!!! Китайцы не паратся с разработками, берут покупают старую надежнуюю лицензию и шлепают.
Теперь ставим ЖИРНУЮ точку в мощностях. Есть 2(две) схемы камеры сгорания у этих дизелей: 1. С углублением в поршне (длинная форсунка нужна); 2. С форскамерой в головке (короткая форсунка).
Углубление в поршне, это стандартная камера смешивания у дизеля. Если голоска и поршень плоские при большом давлении и нагреве в поршне выдавит там яму само. Длиная форсука нужна для того, что бы распылитель вышел в камеру сгорания через всю головку. Но фото были показаны абсолутно одинаковые штифтовые форсунки. Форсунки которые работают при давлении 220 Ат визуально от штифтовых отличяются диаметром, тоесть форсунка высокого давления по сравнения со штифтовой выглядит как карандаш. С форскамерой обычно комплектуются 7-ми и 8-ми сильные двигателя. Имено форскамера может дать прибавку к мощности. Следовательно 192-й имеет 10,5 л.с. по типу расточки 190-го. А на первой передаче не только 12, а и 20 л.с. есть. 192-й двигатель дал возможность заработать премию, так как народ у нас не особо грамотен в этих вопросах, а что на понятном языке нам пишут то там очень мало правды.
Наверное все же стоит прислушиваться ко мнению людей которые уже не первый год с мотоблоком и такие простые вещи как с ручки двенашку завести уж они точно знают нежели менеджеры.
автор без обид но ты несёшь полный бред. какие нах 140 Ньютон у велосипедиста? ты даже если прыгнишь на 20см педаль всем своим весом у тебя не будет даже половины. я вообще не ябу с чего вы вообще взяли что сила и крутящий момент имеют что-то общее, это в корни разные вещи и если вы на столько тупой то откройте википедию и сами посмотрите что такое Ньютон сила и лошади, и вы охуеите когда увидите на сколько это разные вещи, как небо и земля, как белый и черный… так что видео говно и автор полный ноль в этом, то есть автор такой же знаток как и все 8 миллиардов людишек на планете.
честно мне как то все равно сейчас так как год назад продал мототрактор и этот вопрос больше меня не интересует но на моем тоже поршне была форкамера и она служит для лучшего воспламенения низкого качества топлива и заявленная мощность это на максимальных оборотах а как правило больше средних работать не будешь УДАЧИ
Начал за здравие и закончил за упокой как говорится)) Намутил воды на 20 минут что аж сам начал путаться в мыслях под конец. А нужно было сказать всего-навсего о том что «мощность» это ничто иное как расчётная и по факту несуществующая сама по себе величина. Или даже точнее сказать «мощность» это и есть самый что ни на есть КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ)) Потому формулировка вопроса «что важнее, мощность или крутящий момент» априори абсурдна. Ибо это по сути есть одно.
1) максимальная мощность,л.с(кв)при об/мин-128(94)/6000 максимальный крутящий момент Н*м(кг*м) при об/мин-161(16)/5000 удельная мощность-11.45. 2)максимальная мощность,л.с.(кв) при об/мин-108(79)/5500 максимальный крутящий момент Н*м(кг*м) при об/мин-155(16)/3600 удельная мощность-12.27. вопрос!!!! под каким номером машина будет мощнее,быстрее и не жрать бензин?
все это фигня, автомобилем движет момент, а максимальная мощность показывает как быстро начинает загибаться момент с ростом оборотов, при езде в гору на максимальной скорости обороты будут падать по не выйдут на обороты на которых максимальный крутящий момент, момента хватит? если да значит будете дальше ехать без переключения передачи, раз у дизеля момент на низких оборотах то и ездить будет не так динамично как бензин, БЕНЗИН рулит, а грузы возить на дизеле, что примерно и получается, много ли бензиновых грузовиков, ферштейн
Объясните мне тупому, пожалуйста. Это получается, что в идеале было бы, что бы момент и мощность максимальные достигались при максимально приближенных оборотах? Тогда машина будет максимально эффективно ехать?
Перепутал. Масса это мера гравитационного свойства в кг. А Вес сила,с которой тело воздействует на опору или подвес в Н…………3:43 не на скорость свободного падения а ускорение! не надо списывать на неточности и оговорки. Для человека, который в школе любил физику, коим ты представился, это далеко не одно и то же.
192 двигатель это тот самый 190-й, только с увеличенной на 2 мм. поршневой.В 190 двигателя 570 кубов, мощность 9 лс. в 192 600кубов. мощность 10 л.с. и в 195 815 кубов и мощность немного недотягивает до 12 лс. При этом стоит учитывать то, что это максимальная мощность при максимальных оборотах двигателя.
Любой учебник по теормеху или сопромату говорит: Мощность при вращении/кручении равна произведению Крутящего момента на угловую Скорость. Для ЛЮБОГО двигателя. Хоть бенз, хоть электро, хоть дизель, хоть паровой. И даже у водяного колеса:D
Господа,подскажите как определить крутящий момент генератора под нагрузкой, если я собираюсь его вращать при помощи веса. Нужно определить вес для вращения 3-квт генератора, имеющего 300 оборотов\мин. Какие характеристики генератора нужно знать для решения этой задачи?
Вопрос знатоку!!! от подписчика: есть,,самоходная тележка» массой600кг.на рассмотрении два ДВС (дензин,дизель) оба 420кубиков,оба выдают 3600 об.мин,НО бензин по мануалу 15л.с,дизель 10л.с.какой двс для тяговых работ эфективней?скорост передвежения тележки не в счёт.я смотрел две части твоего видео но немного запутался.
Благодарю вас за более подробное обьяснение,искал уже чтоб рассказали,то стоит в продаже у нас дизель,на движке 195,продавцы говорят что это 15 л.с. здесь на ютюбе уверяют что это 12. Ещё вроде S1100 должно быть на движке указанно..
Здесь Вы немного ошиблись, в ДВС тоже наблюдаются циклические колебания момента. Поршни условно-ноги, а коленвал педали. Просто из-за высоких скоростей период колебаний слишком мал, и график сильно сужается
Вот вам все подписано хоть и на китайском но вам будет понятно по рисунках продавца, внимательно посмотрите 【手扶拖拉机 12匹微耕旋耕机8到18马力农用柴油开沟机起垄机犁促销】http://m.tb.cn/h.35aiyAC?sm=e403b9 点击链接，再选择浏览器咑閞；或復·制这段描述€oQWSb38poLR€后到��淘♂寳♀��
Мощность двигателя напрямую не передаётся на колесо,на колесо приходит крутящий момент,мощность двухтактных и четырехтакных отличается в зависимости от оборотов.На колесо приходят крутящий момент и обороты!Часть мощности съедает сцепление,коробка,дифференциалы,подшипники!
Thank you for the detailed review! Nice to see a PerfExpert user introducing our app to its countrymen. Well done calibration! Unfortunately we don’t understand Russian so can’t add much comment about what you said. If you allow me, let me give you a little advice about the phone mounting you are using: it seems too weak, and this causes curves to have a peak at the end of the test (when you release throttle, the weak arm of the phone mount makes the phone moving too much and causes the peak).
You can try to secure the phone better by adding a object between the phone and your car’s dashboard in order to wedge the phone and then prevent it from moving at all during the test, in any condition. You will get more consistent power throughout tests.
Feel free to join our community on Google+ or Facebook, and to post questions on our support forum.
Зачем детям давать этот видео урок,где для них трудно воспринимать информацию,потому что не хрена эти дикторы четко не объясняют! Самые тупые видео уроки!
Ученики терпения вам и держитесь! Это ещё только начало, возможно вы так будете учиться теперь много времени и возможно лет!
я ещё не разобрал движок как обещал но информацию о движках я беру не с сайтов продавцов где они это всё завышают а информация от китайцев которую они поставляют с двигателями специально посмотрел 190 мотор заводом заявленно 9.5л.с и не более а 195 мотор 11.6 л.с а поднявши давление на форсунке с130 на 230 атмосфер лошадей не добавить только насос быстрее пропустит солярку в масло на всех 195 двигателях давление 190 Атм и всё с такой болякой приезжают на стенде выставляю 130 и работает без проблем. движок разберу и выброшу видео как обещал
Всё наебалово. Мощность это отношение разгона к массе и расходу топлива. Всё гениальное просто. Это международная мафия придумала всякую туфту чтобы людей в заблуждение вводить. Уменьшить ресурс автомобиля, обосрать старые двигателя типа они такие неэффективные. Конечно 2 тонная машина будет больше топлива жрать чем 1.5 тонны. А он и не нужен кузов с толстым металлом, главное чтобы каркас жёсткий был.
семён как ты это всё держишь в голове, я уверен тебе еще много чего есть рассказать, крутые выпуски и очень дельные, не понимаю почему так мало людей смотрят, лайк авансом, продолжайте в том же духе Серёга и Семён!!!!
почему нет обзор на двигатель уже популярный 3uz-fe или она для вас слишком сложная думаю нет ждем хорошего подробного обзора на этот двигатель и конечно плюсы минусы в подробном обзоре уверен и вам и зрителям будет интересно
да доходчива но факт есть факт, что там мотор на 10 лс, но форсированыи, и по металу и по тяжысти (веса) мотоблока менше чем 12 лс, и сколько он будет тогда работать в форсированои режиме, и + за те деньги мог сразу покупать обычны и 12 лс с маркировки 195, Я тож походу доходчива объяснил,
Если коротко,крутящий момент это то,на чем вы ездите по городу,тогда,как на трассе на первое место выходят л с.Поэтому на спортивных авто ставят бензиновые двигателя.А ездить (особенно по городу) приятнее на дизеле!
Здравствуйте как определить что 15 лошадей в мотоблоке, мне нужен 15 лошадей не меньше что и как смотреть в мотоблоке чтобы меня не обманули в магазине, сделаете видео для меня. Меня зовут Рамиль, заранее благодарю Вас
Здравствуйте,купил мотоблок варяг 901, двигатель 177F,в инструкции ничего не указано как обкатывать мотоблок,в магазине толком тоже ничего не объяснили по этому поводу,не подскажите,как обкатать,за ранее спасибо.
Очень интересное видео) но одним давлением на форсунке без нагнетания воздуха лошадок не добавить!!! Я думаю китайцы их столько сделали, что и сами не знают сколько и где лошадок) одно знаю точно 12ти сильный очень трудно запустить ручкой, не каждому удаётся, и в обратку заводится( в 195 двигателе 815 кубиков,)
Сам столкнулся с такойже проблемой хотел купить мотоблок говорю мне надо 10л мне предлагают мотоблок я говорю завтра приеду закажу его потом зашол в интернет посмотреть характеристики а там движок 185 я отказался от него
Великолепно! Два часа потратил читая статьи в интернете и просматривая видео в Ютубе, везде все объяснения заканчивались на простой констатации фактов, что типа вот есть график и тут момент падает, а тут мощность падает, а тут всё растёт. Почему графики такие, как что там работает это всё, вероятно, должно быть понятно автоматически, само по себе. А здесь всё по полочкам, структурировано, с примерами. Одно слово великолепно! Если бы в школах так рассказывали! Да ладно бы в школах, если бы хотя бы в институтах…
Вы уже проходили тему «механическая работа», дк вот, мощностью называют быстроту выполнения работы, чем быстрее выполняется работа, тем больше мощность. Например автомобиль едет со скорость 60км/ч, а человек проходит со скоростью 5 км/ч, машина преодолеет какое либо расстояние быстрее, чем человек, знчт у автомобиля мощность больше
Мощность=работа/время (N=A/t)
Однако, скорость можно считать постоянной, если тело будет совершать каждую секунду одинаковую работу, если же это не так, отношение A/t определяет среднюю мощность
Единицу мощности называют Ваттом (Вт) в честь ученого Уатта, при этой единице в 1 сек совершается действие в 1Дж
Есть ещё некоторые ед. мощности:
1МВт=1 000 000Вт
1кВт= 1 000Вт
1мВт=0,001Вт
2:45 и 4:11 примеры решения задач.
P. S.Ребят, я сама в 7 классе, подправляйте если что-то поняла не правильно, я написала этот комментарий, т.к. многие писали, что не поняли тему, надеюсь это вам как то поможет
У меня на мотоблоке двигатель R195 номинальной мощностью 11.5 лс. так заверяет завод производитель. Правдивою информацию ищите не на сайтах продавцов, а у производителя. К сожалению ссылка не сохранилась прошло больше 4лет.
это однозначно 10ка!!
у меня 10ка а кореш купил 12 так ручкой еле-еле заводиш!!!
ручка включения фрикциона застреет потому что фрикцион сработал и держит чтоб он выключился и ручка не западала надо прокрутить колесо хотябы на 1 см и он выключится! а на счет 2 передачи просто при переключении пониженной и повышенной недовключаеш пониженые передачи вот и нет! хорошо надо включать пониженые и повышеные! пока там не включеш то не поедеш хоть и 3ю включай всеравно не поедет
Какие инжинеры!!! Китайцы не паратся с разработками, берут покупают старую надежнуюю лицензию и шлепают.
Теперь ставим ЖИРНУЮ точку в мощностях.
Есть 2(две) схемы камеры сгорания у этих дизелей:
1. С углублением в поршне (длинная форсунка нужна);
2. С форскамерой в головке (короткая форсунка).
Углубление в поршне, это стандартная камера смешивания у дизеля. Если голоска и поршень плоские при большом давлении и нагреве в поршне выдавит там яму само. Длиная форсука нужна для того, что бы распылитель вышел в камеру сгорания через всю головку.
Но фото были показаны абсолутно одинаковые штифтовые форсунки. Форсунки которые работают при давлении 220 Ат визуально от штифтовых отличяются диаметром, тоесть форсунка высокого давления по сравнения со штифтовой выглядит как карандаш.
С форскамерой обычно комплектуются 7-ми и 8-ми сильные двигателя. Имено форскамера может дать прибавку к мощности.
Следовательно 192-й имеет 10,5 л.с. по типу расточки 190-го. А на первой передаче не только 12, а и 20 л.с. есть.
192-й двигатель дал возможность заработать премию, так как народ у нас не особо грамотен в этих вопросах, а что на понятном языке нам пишут то там очень мало правды.
Наверное все же стоит прислушиваться ко мнению людей которые уже не первый год с мотоблоком и такие простые вещи как с ручки двенашку завести уж они точно знают нежели менеджеры.
автор без обид но ты несёшь полный бред. какие нах 140 Ньютон у велосипедиста? ты даже если прыгнишь на 20см педаль всем своим весом у тебя не будет даже половины. я вообще не ябу с чего вы вообще взяли что сила и крутящий момент имеют что-то общее, это в корни разные вещи и если вы на столько тупой то откройте википедию и сами посмотрите что такое Ньютон сила и лошади, и вы охуеите когда увидите на сколько это разные вещи, как небо и земля, как белый и черный… так что видео говно и автор полный ноль в этом, то есть автор такой же знаток как и все 8 миллиардов людишек на планете.
честно мне как то все равно сейчас так как год назад продал мототрактор и этот вопрос больше меня не интересует но на моем тоже поршне была форкамера и она служит для лучшего воспламенения низкого качества топлива и заявленная мощность это на максимальных оборотах а как правило больше средних работать не будешь УДАЧИ
Начал за здравие и закончил за упокой как говорится))
Намутил воды на 20 минут что аж сам начал путаться в мыслях под конец.
А нужно было сказать всего-навсего о том что «мощность» это ничто иное как расчётная и по факту несуществующая сама по себе величина.
Или даже точнее сказать «мощность» это и есть самый что ни на есть КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ))
Потому формулировка вопроса «что важнее, мощность или крутящий момент» априори абсурдна. Ибо это по сути есть одно.
1) максимальная мощность,л.с(кв)при об/мин-128(94)/6000
максимальный крутящий момент Н*м(кг*м) при об/мин-161(16)/5000
удельная мощность-11.45.
2)максимальная мощность,л.с.(кв) при об/мин-108(79)/5500
максимальный крутящий момент Н*м(кг*м) при об/мин-155(16)/3600
удельная мощность-12.27.
вопрос!!!! под каким номером машина будет мощнее,быстрее и не жрать бензин?
https://glas.ru/auto/49354-modulnyj-jelektrokar-ebussy-pojavitsja-v-evrope.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews как может по вашей формуле так так быть 20лс при 1000Нм
все это фигня, автомобилем движет момент, а максимальная мощность показывает как быстро начинает загибаться момент с ростом оборотов, при езде в гору на максимальной скорости обороты будут падать по не выйдут на обороты на которых максимальный крутящий момент, момента хватит? если да значит будете дальше ехать без переключения передачи, раз у дизеля момент на низких оборотах то и ездить будет не так динамично как бензин, БЕНЗИН рулит, а грузы возить на дизеле, что примерно и получается, много ли бензиновых грузовиков, ферштейн
Объясните мне тупому, пожалуйста. Это получается, что в идеале было бы, что бы момент и мощность максимальные достигались при максимально приближенных оборотах? Тогда машина будет максимально эффективно ехать?
Перепутал. Масса это мера гравитационного свойства в кг. А Вес сила,с которой тело воздействует на опору или подвес в Н…………3:43 не на скорость свободного падения а ускорение! не надо списывать на неточности и оговорки. Для человека, который в школе любил физику, коим ты представился, это далеко не одно и то же.
192 двигатель это тот самый 190-й, только с увеличенной на 2 мм. поршневой.В 190 двигателя 570 кубов, мощность 9 лс. в 192 600кубов. мощность 10 л.с. и в 195 815 кубов и мощность немного недотягивает до 12 лс. При этом стоит учитывать то, что это максимальная мощность при максимальных оборотах двигателя.
Любой учебник по теормеху или сопромату говорит:
Мощность при вращении/кручении равна произведению Крутящего момента на угловую Скорость. Для ЛЮБОГО двигателя. Хоть бенз, хоть электро, хоть дизель, хоть паровой. И даже у водяного колеса:D
Господа,подскажите как определить крутящий момент генератора под нагрузкой, если я собираюсь его вращать при помощи веса. Нужно определить вес для вращения 3-квт генератора, имеющего 300 оборотов\мин. Какие характеристики генератора нужно знать для решения этой задачи?
Вопрос знатоку!!! от подписчика: есть,,самоходная тележка» массой600кг.на рассмотрении два ДВС (дензин,дизель) оба 420кубиков,оба выдают 3600 об.мин,НО бензин по мануалу 15л.с,дизель 10л.с.какой двс для тяговых работ эфективней?скорост передвежения тележки не в счёт.я смотрел две части твоего видео но немного запутался.
Благодарю вас за более подробное обьяснение,искал уже чтоб рассказали,то стоит в продаже у нас дизель,на движке 195,продавцы говорят что это 15 л.с. здесь на ютюбе уверяют что это 12. Ещё вроде S1100 должно быть на движке указанно..
Здесь Вы немного ошиблись, в ДВС тоже наблюдаются циклические колебания момента. Поршни условно-ноги, а коленвал педали. Просто из-за высоких скоростей период колебаний слишком мал, и график сильно сужается
Вот вам все подписано хоть и на китайском но вам будет понятно по рисунках продавца, внимательно посмотрите 【手扶拖拉机 12匹微耕旋耕机8到18马力农用柴油开沟机起垄机犁促销】http://m.tb.cn/h.35aiyAC?sm=e403b9 点击链接，再选择浏览器咑閞；或復·制这段描述€oQWSb38poLR€后到��淘♂寳♀��
Мощность двигателя напрямую не передаётся на колесо,на колесо приходит крутящий момент,мощность двухтактных и четырехтакных отличается в зависимости от оборотов.На колесо приходят крутящий момент и обороты!Часть мощности съедает сцепление,коробка,дифференциалы,подшипники!