Как правильно мерить компрессию.
Видео для тех начинющих диагностов, у кого пока нет мотортестера. Основополагающие принципы при диагностике двигателя компрессометром и какие выводы можно делать делать на основании показаний этого прибора.
Видео взято с канала: Александр Степанов
как проверить компрессию
Видео взято с канала: Домкрат
Как померить компрессию в двигателе и не попасть на развод сервиса. | Видеолекция#2
Видео инструкция о правильном замере компрессии на двигателе Рено. На примере Рено Логан 2007 г.в. с двигателем K7M 1.6 8V. И том как часто в сервисах нарочно или нет разводят людей при замере компрессии на двигателе..
Содержание видео:
0:27 Что понадобится для замера компрессии двигателя.
0:44 Почему мы решили снять этот ролик.
1:04 Что нужно сделать перед откручиванием свечей.
2:01 Снимаем в/в провода.
2:20 Тщательно продуваем свечные колодцы.
2:35 Откручиваем свечи зажигания.
2:49 Важно!!!
3:28 Проверьте состояние свечей зажигания.
3:56 Несколько слов о компрессометре.
5:19 Наживляем компрессометр на 1й цилиндр.
5:35 Важные манипуляции при замере компрессии.
5:54 Замер компрессии в 1м цилиндре.
6:27 Замер компрессии во 2м цилиндре.
7:09 Замер компрессии в 3м цилиндре.
7:21 Замер компрессии в 4м цилиндре.
—
https://www.youtube.com/channel/UCCumeFBn4Dap_bRzzIqxdBw/join Спонсировать канал за «плюшки».
Сэкономил на ремонте?.
Узнал какая запчасть на твоей машине?
Просто понравился ролик?
Хочешь чтобы ребята продолжали?
Помоги каналу денежкой http://www.donationalerts.ru/r/petrthenuke.
—
-Есть вопрос? -А можно так?
-Да, пишите: RemontiruemRenault@gmail.com
Видео взято с канала: Ремонт Рено
Компрессия двигателя
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь:
migpromotion@gmail.com и http://vk.com/assassinsnake.
Как замерить компрессию? Что такое компрессия?
Приятного просмотра!
ВКонтакте http://vk.com/madeingarage.
Drive2 https://www.drive2.ru/r/hyundai/645556/.
Instagram http://instagram.com/assassinsnake773.
Twitter https://twitter.com/AssassinSnake13
Видео взято с канала: Сделано в Гараже
КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОМПРЕССИИ БЕЗ КОМПРЕССОМЕТРА?
Видео взято с канала: Секретный ГАРАЖ
как быстро проверить компрессию двигателя
дедовский способ.
Видео взято с канала: Vlad Tarbeev Vlad
Как измерить компрессию одному легко и правильно!
Instagram https://www.instagram.com/tygran_gorelov/.
������Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress:
Инструмент:.
Тестер электрических цепей http://s.click.aliexpress.com/e/c8PodyWy.
Ключ-трещетка с поворотной «головой» http://s.click.aliexpress.com/e/W8ZBtok.
Датчик качества жидкостей в автомобиле http://s.click.aliexpress.com/e/bH8SOnUG.
Набор для разборки салона авто https://s.click.aliexpress.com/e/_d8i4xfC.
Набор для удаления вмятин без покраски https://s.click.aliexpress.com/e/_dTV9nLY.
Обратный молоток для удаления вмятин https://s.click.aliexpress.com/e/_d7uAIew.
Мотор-тестер obd2 https://s.click.aliexpress.com/e/_dToyHyw.
Промывка инжектора без разбора https://s.click.aliexpress.com/e/_d695pIW.
Стетоскоп для двигателя https://s.click.aliexpress.com/e/_dStd5Kq.
Тестер проводов зажигания https://s.click.aliexpress.com/e/_dYKS1EA.
Тестер свечей зажигания https://s.click.aliexpress.com/e/_dV8zknG.
Толщиномер ЛКП https://s.click.aliexpress.com/e/_dWzbI0O.
Чемодан-набор ХРОМ-ВАНАДИЙ рожковые, накидные, трещотки, головки, звездочки, шестигранники, универсальный https://s.click.aliexpress.com/e/_dZEVyBc.
Компрессометр для двигателя https://s.click.aliexpress.com/e/_dUmc3LC.
Модели автомобилей и двигателей:
Москвич 408 https://s.click.aliexpress.com/e/_d73ETWi.
Ваз 2106 https://s.click.aliexpress.com/e/_dUaZcR0.
Авто ездящий по стене и потолку https://s.click.aliexpress.com/e/_dZUp7Vo.
Металлический гироскоп антигравитационный https://s.click.aliexpress.com/e/_dZDX72i.
Двигатель Стирлинга http://s.click.aliexpress.com/e/cEWkyZ8y.
Ваз 2101 в супер детализации https://s.click.aliexpress.com/e/_dZ1B9o2.
Электроника:
Проектор на лобовое стекло скорость движения, время, погода и карты навигатора http://s.click.aliexpress.com/e/bgNvakKy.
Универсальное зарядное устройство IMAX http://s.click.aliexpress.com/e/cby61C3q.
USB зарядка в прикуриватель http://s.click.aliexpress.com/e/c9MLTkcu.
Подсветка замка зажигания http://s.click.aliexpress.com/e/bTEez7FE.
Синусоидный преобразователь напряжения 12-220В https://s.click.aliexpress.com/e/_dTIAfKI.
Усилитель зажигания dc-dc booster http://s.click.aliexpress.com/e/b57kQCwk.
Дневные ходовые огни 12В http://s.click.aliexpress.com/e/cElSjpe0.
Зажигание с кнопки + RFID метки https://s.click.aliexpress.com/e/_d6tfApg.
Мощные LED лампы в фары http://s.click.aliexpress.com/e/cK6kVnZQ.
USB зарядник + вольтметр акума http://s.click.aliexpress.com/e/bGIAdAta.
OBD2 диагностический сканер подключается к смартфону http://s.click.aliexpress.com/e/cGFuH4RI.
Видеорегистратор конденсаторный 1080р https://s.click.aliexpress.com/e/_d9Fqupo.
Быстрая USB-pfhzlrf 3.1A https://s.click.aliexpress.com/e/_d7GImAw.
Аксессуары, упрощающие жизнь:
Органайзер на козырек от солнца http://s.click.aliexpress.com/e/cfpCvlwo.
Одеяло с подогревом от прикуривателя http://s.click.aliexpress.com/e/yOdrnpW.
Держатель для телефона магнитный https://s.click.aliexpress.com/e/_dZzn4UA.
Таблетки для очистки стекол http://s.click.aliexpress.com/e/bHTWlGMY.
Мега удобные цепи на колеса http://s.click.aliexpress.com/e/bzmPOnDq.
Держатель для солнечных очков https://s.click.aliexpress.com/e/_dTVGnJC.
Салон:
Ручка КПП шар Shelby GT500 https://s.click.aliexpress.com/e/_d649ik2.
Ручка КПП как в дрифт-карах 18см https://s.click.aliexpress.com/e/_dUzLnXc.
Ручка КПП череп металл https://s.click.aliexpress.com/e/_dWDfcP0.
Ручка КПП череп пластик https://s.click.aliexpress.com/e/_dWG7jS6.
Ручка КПП череп пилота https://s.click.aliexpress.com/e/_d6waAua.
Увлажнитель воздуха для авто + ароматизатор салона http://s.click.aliexpress.com/e/cXQp054M.
Торнадор для очистки салона https://s.click.aliexpress.com/e/_dYAIrz8.
Автомобильный мусорный бак https://s.click.aliexpress.com/e/_dVJ63ty.
Беспроводной мощный мини-пылесос https://s.click.aliexpress.com/e/_dYky7II.
Щетка для чистки решеток в авто https://s.click.aliexpress.com/e/_dXH4NIA.
Надувная кровать в авто для путешествий https://s.click.aliexpress.com/e/_d8doqvg.
Авто-духи турбина самолета с подсветкой https://s.click.aliexpress.com/e/_dYB6rOe.
Кузов:
Белый маркер для шин https://s.click.aliexpress.com/e/_dS8aUGi.
Козырек на боковое зеркало от капель дождя http://s.click.aliexpress.com/e/bdXT4ae4.
Набор для затирки царапин на авто http://s.click.aliexpress.com/e/cXViFYzi.
Карандаш для затирки царапин https://s.click.aliexpress.com/e/_d7XsZd4.
Набор для ремонтов сколов на стекле http://s.click.aliexpress.com/e/csGm3tq.
Пенообразователь для мойки авто https://s.click.aliexpress.com/e/_dXllOcW.
Антицарапин под ручки дверей https://s.click.aliexpress.com/e/_d8kLNF0.
Светоотражающие элементы на кузов https://s.click.aliexpress.com/e/_dUAHKfU.
Боковые полосы, винил https://s.click.aliexpress.com/e/_dXNHKSw.
Наклейка из кожи носорога https://s.click.aliexpress.com/e/_d7Ou4ZY.
Порог со стразами https://s.click.aliexpress.com/e/_d8OQwxG
Видео взято с канала: Тигран PROтачки
Нет похожих статей
Че ты там им проверяешь толку. Он ни чего не покажет ни одну утечку!!!
Продам. ОБУЧАЮЩИЕ ВИДЕОКУРСЫ ПО АВТО-ДИАГНОСТИКЕ. ПОДРОБНОСТИ, ПРИМЕР ВИДЕО ВЫШЛЮ…. возможно договор… обмен на что либо интересно-нужное.
Давно смотрю Вас на YouTube, сам начал ремонтировать свой Рено Логан (благодаря видео). Зарегистрировался специально, чтоб ребятам ставить лайки за их видео. Надеюсь хоть от этого польза ребятам будет!!! Благополучия и процветания Вам!!! Спасибо за видио!!!
Это сособ узнать есть ли компрессия вообще? А способов диагностики двигателя не мало. И по состоянию свечей ( поршневая ) Равномерности выхлопа ( на прогар клапана ) и т. и д. А когда делать ремонт вы решаете сами.
Компрессометр отторирован?
Была моей практике случай, когда чуть мотор не приговорили из-за врущего компрессометра чуть мотор не приговорили(правда, он врал в меньшую сторону).
Недумаю, что неустойчивая работа мотора связанна с компрессией, тем более, что она в норме(даже чуть выше).
Очень хороший дедовский способ для дедовских машин. Этого дядю поставить перед современной машиной и пусть там ищет трамплер или отрегулирует клапана с гидрокомпенсаторами. Я живу в районном городе 100 км от Москвы. мне с соседом до до слез смеха подарил когда механик сервиса после 10 минут разглядывания мотора спросили на просьбу поменять свечи, А где они тут стоят. Это был простой Ниссан Мурано -старая во всех смыслах машина и по годам и технологиям. Понятно что пол страны ездит на жигулях и видео найдет своих просмотрщиков и благодарных. Но технологии ушли уже лет так на 30 вперед а то и 50. Я рожденный в СССР вас пойму и соглашусь но это для современных автомобилей не актуально. Долгих лет вам жизни, здоровья и живости ума. Спасибо что вернули как на машине времени назад в прошлое.
Здравствуйте. А не подскажите как можно повысить компрессию без капремонта на копейке если
Компрессия в 2х 6 а в других 2х 8? Может какие-то присадки есть чтобы подействовали быстро на минимальном пробеге? просто очень нужно чтобы она ещё по ездила) заранее благодарю
По моему метод не верный, так как если есть пробой допустим в 1и2 цилиндре или в 3и4 одновременно, то будет компенсировать друг друга и время будет одинаково, но проблема существует.
А это частое явление если пробило допустим прокладку ГБЦ между цилиндрами.
Как дополнение в видео А.Степанова:
Более профессиональный способ замера состояния цилиндров по компрессии производится мотортестером при помощи токовых клещей с пределом 100 А. Отключить подачу топлива, выработать остаток и прокрутить ДВС стартером в течение 10-15 секунд на запись с привязкой цилиндров по синхронизации тест относительной компрессии популярный в США. Более углублённый тест измерение по напряжению фактического разрежения датчиком разрежения при прокрутке стартером на 10 сек. При вопросе к одному из цилиндров провести дополнительный тест датчиком разрежения на ХХ по описанной методике Гната. Далее можно проверить цилиндр датчиком давления на участках выпуска и впуска и корреляции давления между этими участками.
Традиционный тест при использовании обычного компрессометра не в состоянии обнаружить начавшуюся трещину в тарелке клапана, которая проявляется достаточно заметно по вышеприведённым методикам. Забить в голову навсегда!
Наработанная практика показывает, что у половины машин, пришедших на диагностику двигателя, есть те или иные заметные отклонения по работе ЦПГ при использовании теста относительной компрессии и теста с датчиком разрежения на ХХ. Не имеет смысла отстраивать работу контура управления ДВС даже при небольшой неисправности в ЦПГ. Потратить 5-7 минут на такие тесты и уже далее лезть более углублённо в потроха по датчикам и ИМ.
Пневмотестер в реальной работе диагноста, как оказалось, требуется достаточно редко и только для показательной демонстрации утечки в цилиндре мотористам, обычно не понимающих и не доверяющим «крючкам и загогулинам» на экране компьютера.
Современное поколение только знает ехать в сервис надо и сколько бабла платить,какие трамблеры,цилиндры, клапана,ххааххааа????….
а там тоже сервисмены по ушам поездят, напугают, что полмашины заменить типа надо(каждый хочет кушать хули!), а там, например, на самом деле какой нибудь подшипник просто стучит или ремень подтянуть /ролик -натяжитель поменять,условно воздушный филтр/дроссель заменить/ почистить и делов….
Давление создал не ходящий поршень, а взрыв паров бензина. Здесь, в принципе, такие незначительные потери как зазор между поршнем и стенкой роли практически не играют, тк расширение газов очень большое. Вот если бы вы туда что-нибудь поплотнее и покрепче запихали. Пробка из резины бы показала результат.
Тогда уж, если в автомобиле имеется трамблёр, то в багажнике должен лежать и «кривой»(ручной страртеру меня есть). И на хуй горка не нужна. Вставляешь кривой и хуяришь ручкой. По усилию понимаешь в каком цилиндре всё плохо. Только тема не работает, если у тебя нормальный автомобиль. Работает только если у тебя старый кусок дерьма, оснащенный карбюратором и трамблёром.
Гибкий шланг, конечно, удобно, но в плане надежности есть нюансы. Были случаи, когда шланг вырывало, и резьбовое соединение оставалось в свечном отверстии. И что бы его вынуть особенно на остывшем двигателем, еще те игры с бубном )))
Восьмиклапанные моторы работают мене стабильно чем 16клапанные на холосых оборотах, то что мотор дергается немного это может и свечи искру не так дать и тд. В этих моторах еще и дросель с резиновыми кольцами которые дубеют и воздух подсасывают и клапан хх засоряется. У меня например вышел из строя датчик гидроуселителя (жидкость проникла в сам датчик и залила его) так мотор вообще подымал обороты в положении нейтраль в движении 1500 и пока полностью не остановишся и сигнал на компьютер не поступит, что машина стоит, а это пару сек обороты не упадут. Еще есть клапан вентиляции бензобака он при неиспраыности тоже мозг пудрит и холостой ход тоже немного нестабилен. И вообще в рено столько датчиков,что стоит только одному выйти из строя,а вы этого можете даже неувидеть,потаму, как есть и исполнительные и информативные для мозга датчики и они не все высвечиваются на приборке, какмплавность и стабильность оборотов пропадет. В спб есть мастерская» реномакс » там ребята грамотно работают с компьютером. Только,чтоб вы понимали это не просто ноутбук прицеплен к разьему а еще специальный блок именно реновский русифицированный который распознает и двигатель и коробку и что вы меняли в электронике и все датчики и обороты считывает на хх и положение дросельной хаслонки и тд.
Здравствуйте уважаемый, я тут на днях измерял компрессию на опель астра h z16XER. Результаты следующие 1-й 12.5, 2-й 12, 3-й 12, 4-й 11.5, и обнаружил следующее в третьем цилиндре на резбе свечи масло и отчетлево видно через свечной колодец нагар на поршне, такая же история и с четвертым но нагар чуть меньше, первый и второй цилиндры чистые и свечи сухие. Подскажите пожалуйста что может быть? Заранее спасибо.
Спасибо парни за видос! Как всегда с большим удовольствием посмотрел. Приятно видеть простого, открытого человека в кадре, много доверия вызывает. Всегда вас смотрю с удовольствием, особенно что касается к7м:-). То же надо бы компрессометром обзавестись, чиню и обслуживаю свой Ларгус сам по трем причинам: 1 масса удовольствия от этого занятия, 2 недоверие к незнакомым, да и к знакомым тоже слесарям, ну и 3 не особенно важная это экономия.
Спасибо вам парни за ваши видосы, приятно смотреть.
Нужно использовать газету и стартером нельзя крутить. Надо крутить двигатель за шкив или поворачивать колесо. При сжатии такта когда поршень подходит к верху и клапана закрыты. Газета вылетает. Это дедовский способ проверки компресии и такта воспламинения. То что вы показали тоже работает но при высоких оборотах двигателя компрессия будет в любом исходе.
Исправный цилиндр накачает компрессию за 3-5 прокрутов. 1,2,3 накачивали долго, на основании чего делаем вывод, реальная компрессия в них сильно разная. И причины в разных горшках могут быть разные. Т.ч. выкидываем компресометр в топку и учимся пользоваться пневмотестером.
Подскажите пожалуйста. Замерял не давно компрессию у своего авто с включенными форсунками. А потом узнал что нужно мерить с отключенными форсунками, так показания точнее, а главное не царапает цилиндры. Я так понял что если бензин попадает в цилиндры он смывает масленный слой(пленку) со стенок и поршень на сухую трет и царапает стенки цилиндра. Могло ли это повредить зеркало и оставить царапины? Заранее спасибо!
Берегитесь в сервисах при замере компрессии. Делитесь с друзьями в соцсетях.
Содержание видео:
0:27 Что понадобится для замера компрессии двигателя
0:44 Почему мы решили снять этот ролик
1:04 Что нужно сделать перед откручиванием свечей
2:01 Снимаем в/в провода
2:20 Тщательно продуваем свечные колодцы
2:35 Откручиваем свечи зажигания
2:49 Важно!!!
3:28 Проверьте состояние свечей зажигания
3:56 Несколько слов о компрессометре
5:19 Наживляем компрессометр на 1й цилиндр
5:35 Важные манипуляции при замере компрессии
5:54 Замер компрессии в 1м цилиндре
6:27 Замер компрессии во 2м цилиндре
7:09 Замер компрессии в 3м цилиндре
7:21 Замер компрессии в 4м цилиндре
что если на моем F20B DOHC VTEC вместо 1720 кПа при замере выдает 14/12/13/13 и при добавлении 5ml масла в каждый горшок поднимается на 15/15/14.5/14.5….присутствует масложор и тяга не очень(((заводиться с пол тыка, под клапанной чисто и масло меняю каждые 5 тыс
Информативна спасибо.Вот у кого проблемы с системы охлождение или с датчиком егр./с авт.коробк. авт./замер компресии даст не верные показание.
Сталкивался с такой неполадкой.На авто с гидрокомпесаторами тоже нюанс интересная неисправность.Все диагносты потом чешут репу.
Вы правы в том -что замеры компрессии -проводить надо но это косвенные указатели на имеющий цилиндр проблемы.Просто это самая не дорогая
диагностика.Удачи всем.
Пётр и Павел каковы дальнейшие действия, если в цилиндрах компрессия от 1 к 4
10.5,9,9,10?
Рено логан 2015 года k7j Прошла 200 км после раскоксовки(lavr complex) и замены масла, регулировку клапанов делал по вашему видео!
Так этот совет для ручной коробке., Думаю на автомате можно проверить через заднюю скорость. Это теория, я не проверял. То есть: то же самое, что говорит отец, но только стааьте на заднюю скорость, естественно уклон, что скатывалась задница. Ну а как определить какой целиндр, не знаю.
Объяснить пожалуйста, для чего отключать шланг от бензонасоса на карбюратором движке. Свечи вывернуты, поэтому засасывать бензина будет мизер, да и в кабюраторе поплавковая камера полная поэтому я не вижу в этом смысла.
У Меня ПЫЖ 307 С таким же дрыгателем как в этом ролике. Объём 2.0 EW10J4 RFN. Сегодня замерял компрессию. Заслонку правда не открывал. Показало почти так же как и в данном видео 15-15.5. Пробег у меня 200 тыс. Я думаю высоковато будет. Думаю такая высокая компрессия из-за нагара. Потому как детонация при незначительной нагрузке имеет место быть.
Блин. Жаль что у меня коробка автомат и инжекторный двигатель. Двигатель на холодную затроил. Пропала тяга сильная вибрация, на холодном двигателе. Не знаю где искать. Подозреваю поломку перегородок в проточках поршня.
Здравствуйте скажите в чём проблема.у меня на логане 8 клапаном 1.6 не работает второй цилиндр.замерял компрессию 12. 12. 11. 12. Менял катушку зажигания и фарсунку не чего не изменилось.а перестал работать цилиндр после обрыва грм
Компресометр в мусорку.
Был у меня случай с ваз 2109, нужно было померять компресию. Мой компресометр был далеко, знакомый говорит давай купим новый и он ему потом останеться. Ок, купили за 10$, давай мерять показывает от 15 до 18атм, мы в шоке, поехали поменяли на другой, показывает от 18 до 21 у нас ступор, девятина пробежала 150+ тыс и получился дизельный двиг;)
Поехали сдавать компресометр, продавец нам и говорит: я не знаю что вы там меряли, но хазяин возил прошлый компресометр (что мы меняли) на СТО для проверки, и там потвердили что он нормально работает 😉
Кароче сдали мы это чудо. Реальние замеры: 9.5; 10.8; 10.2; 11.1. Вот такие бывают случаи.
При запуске и полностью выжатом газе включается режим продувки цилиндров, в таком режиме форсунки отключаются в мозгах авто, поэтому снимать клеммы с форсунок нет необходимости. Замечено на моторах к4м, змз 405, на спектре, на всех жигах. Чтобы узнать так ли это перед процедурой попробуйте завести авто полностью выжав газ, если режим включился то запуска не будет и можно мерять компрессию. При её замере также нужно полностью выжать газ.
))) да наличие компрессии покажет,но если нет компрессии двигатель будет троить и бензин в масло стекать будет…А если явноых проблем нет с мотором -то нужно знать даже не величину,а разницу компрессии в цылиндрах
Сделайте такт в цилиндре чтобы были закрыты клапана все и через компрессор подайте в цилиндр сжатый воздух,около 12 атмосфер, если клапана хорошие то воздух в цилиндре будет держаться,в течение определенного времени,если падает давление воздуха в цилиндре через выхлопную трубу, можно надеть презерватив,то износ выпускных клапанов,если шипение в впускном коллекторе,то износ впускных, если воздух пошёл через сапун, вентиляции картера, износ КШМ
Высоковольтные провода нужно снимать не только со свечей, но и с модуля зажигания или с распределителя, смотря что у кого. Просто высоковольтные провода может пробить об кузов или двигатель, тогда придется их заменить из-за испорченного сопротивления. Но это чисто мое мнение, так что хз)
Ребята здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель к4м 606 плохая компрессия в 2 цилиндре 9 атм, а в остальных 14 атм, при этом хлопки в глушитель, а так двигатель пускается нормально и масло не ест. Авто рено дастер???
Не могу понять зачем нажимать газ в пол. Во всех двигателях с механическим дросселем есть клапан холостого хода, через который идет воздух в обход дросселя на холостом ходу. Его прохода вполне достаточно чтобы дать воздуха для одного цилиндра с компрессометром (т.к. в остальных без свечей воздух через колодцы гуляет). Если не верите, подключитесь к МАП сенсору, он скачков давления даже не заметит.
Не могу утверждать насчет электронных дросселей, возможно там этот клапан не везде, но тогда и ЭБУ обесточивать не надо а снимать фишки со всех форсунок.
Автор, компрессия не настолько разная чтобы мотор колбасило. Больше информации будет если глянишь разряжение на ХХ на прогретом моторе. Можно и проще через диагностику. Если будет в районе 300-330 мбар (абсолютное) то это отлично хотя с таким пробегом наврядли. Если больше то плохо но не смертельно. Если больше 400 то от мотора полной мощности и равномерной работы ожидать не стоит. В целом если есть какие-то вопросы по электронике спрашивай, я на этих машинах много собак съел. К примеру на первом Логане активация борткомпьютера, сигнализации через блок UCH, закрытия дверных замков (как на Мегане2) при наборе скорости, круиз (только на дизеле) и другое.
Спасибо Вам за видео!!!Удачи Вам!!!Ну разница в 1 кг допуск,свечи так же чистые значит масло не расходует,ну и нечего думать,можно дальше кататься!Резьба не свечах (если не показалась) в масле,возможно сальники клапанов подизносились,можно уделить этому вниманию если захочется,но это не критично можно поездить.Возможно немного из за этого поднялась компрессия.Хотя мне попадались наши Вазы Самары с маленьким пробегом,а компрессия в 14 кг.
Здравствуйте!
Рено Клио 1.4 8v
Компрессия:
1-13, 2-8, 3-7, 4-10
Вот такая разбежность, масложора нет, сильно трясёт на холостом.
Подскажите что делать!
Не прошел и день, стук в районе головки, дым с выхлопной пошел.
Вскрытие покажет.
Номинал на компрессию видимо указывался с учетом того, что никто не будет заморачиваться со снятием предохранителей, т.е. возможно отсутствие топливной пленки и дает эту лишнюю атмосферу:-) Естественный износ и нагар правда тоже никто не отменял
Кажется проблема с поршневой на этом двигателе,а именно с маслосъемными кольцами.Вроде как резьба на свечах судя по видео была сухая,значит маслосъёмный колпачки в порядке.На моей машине компрессия в пределах от 10,8-11,0
ответ на вопрос в видео…никак! без оборудования. никак! наличие компрессии это как? 3 атм это наличие компрессии? 6…? 9….? скорость вылета салфетки вот признак компрессии.!!! уравнение скорости вылета салфетки по отношению к заводским допускам прилагается? жесть бля….. Загир я твой подписчик уже не один год…. Ээй друг! остановись и сделай все правильно!
доскональный обзор которых на просторах ютуба минимум! без лишних слов и соплей и главное без мата!
один вопрос. чтоб не поступало в камеру сгорания бензин, просто нужно отсоединить провода с форсунок или отсоединить предохранитель бензонасоса? там ведь система то под давлением стоит.
Доброго времени суток. Я мерял на датсун она же гранта. 16бар. Двигатель прогрет был до 40-50градусов. Отключал модуль и бензонасос. Качал с закрытым дроселем. От чего такая компрессия? Масло ни ест. Монометр проверял на стенде
Все варианты диагностики имеют место быть, а по поводу подключения к стартеру есть авто где не доступен что стартер что реле, Ниссан Микра, стартер у перегородки рука не лезет,а реле под левой фарой которую чтобы снять надо снять бампер. Спасибо за видео. Удачи.
Почитал комментарии. Понятно, что нужно диагностировать на современной аппаратуре. Но такое оборудование только у грамотных специалистов. Здесь для обычного автолюбителя. Дёшово и доступно для явных неисправностей. Лайк за расширенное объяснение.
Здравствуйте. Вы советуете проверять компрессию на прогретом двигателе. А на холодном нельзя проверять? Спрашиваю так как у меня работают только 3 и 4 цилиндры, а 1 и 2 нет. Потому и хочу проверить компрессию чтобы удостовериться что проблема не в поршне, клапане или прокладке гбц. Чтоб её прогреть до 80 градусов нужно поиздеваться над машиной на двух цилиндрах ей не мёд.
Здравствуйте Александр. Я из Молдовы. Прошу вашу помощь. У меня Mazda 323F 1999. Есть такая проблема. На холодном отличная тяга Ну когда нагревается мотор тяга пропадает, если снимаю клемму от датчика температуры охлаждающей жидкости появляется тяга. Датчик заменил, купил новый лямбда-зонд, никакой эффект. Я был у всех специалистов, диагностика не показывает ошибки. Расход топлива 7 Л на сотню. Пожалуйста напишите что вы думаете об этой проблеме. Заранее спасибо!!!
https://youtu.be/D_2B5oChJpc
Подскажите пожалуйста: фишка в следущем поменял цпг на мотоцикле расточил цилиндры тепловые зазоры расточник сделал по мануалу…. поршни кольца новые бошку пролил бензином не течёт клапана герметичны…. завожу компрессии не было налил масла начал крутить появилась компрессия… вкрутил свечи он чуть не завёлся на масле… долил бензин пока не ушло масло он сразу завёлся
можно проверить компрессию открыв масляную крышку при работающем двигателе, если компрессии нет в момент открытия крышки стрелка тахометра резко опустится, для этого лучше покупать авто с товарищем, так как 4 глаза надо:)
Когда замечаю пропуски зажигания на 8 клапанных Вазах 08,09,99 и т.п гранты, калины сразу измеряется компрессия из 100% 30% прогар клапана а остальные 70% свечи провода модуль зажигания форсунки ну подсос воздуха как же без него
Загир хороший совет,я сам не давно похожий способ узнал,расскажу может кому то помогу,мне кореш брал корку винной бутылки чуть подрезал ее под конус,привязывал нитку к ней только капроновую чтобы не искать во дворе,и также как ты вставлял в отверстие место свечи со всех 4 стреляло как из ружья,(так у меня только сделали мотор 21011 и первый цилиндр практически не работал при снятии бппровода и свечи менял,ну причина наверное в гбц,еще не разбирал,ну по мотору все новое только гбц клапана подбирал в разнобой и только притер)!