Самые Быстрые Поезда собраны в одном месте под крышей выставочного центра РЖД. Мы увидели много поездов: Двухэтажный аэроэкспресс, Сапсан, Ласточка, Стриж, Аллегро, Старинные поезда, Вокзалы и платформы. А еще мы как будто побывали на платформе в Сочи.. Эту экскурсию нам организовала компания РЖД ТУР http://rzdtour.com/ Тур называется паровозик.. Все Видео Канала Super Lev: https://bit.ly/2EwlNru. Спасибо за просмотр! Подписаться на канал: https://bit.ly/2HjKqdK. Игровой канал Super Family Game: https://bit.ly/2xP8moz. Вы можете найти меня тут: INSTAGRAM https://bit.ly/2H7K3oU. TWITTER https://bit.ly/2IDfhRX. FACEBOOK https://bit.ly/2JvKIPz. VK https://bit.ly/2GKmGhL
Сегодня мы покажем Вам обновленный интерьер Сапсана, побываем на мойке, посмотрим, как салон проходит обработку от коронавируса, прокатимся парковым рейсом на вокзал и понаблюдаем за подготовкой бригады поезда к приему пассажиров, покажем вам видео из кабины! Ну а затем мы отправимся в Москву, по дороге тестируем вагон-бистро.. Наш канал: youtube.com/ssvmedia. Мы в ВК: vk.com/ssvmedia. Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia. Мы в инста: @ssvmedia. Телеграмм: ssvmedia. Наш сайт: ssvmedia.ru. Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте: http://ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe
Дети играют железную дорогу с локомотивом на пульте управления. Лев и Глеб превратили игрушечный поезд Лего в настоящий. Дети весело катаются на скоростном поезде по железной дороге с мамой.. Все видео Супер Лев: https://bit.ly/2EwlNru. Спасибо за просмотр! Подпишитесь на канал https://bit.ly/2HjKqdK. Вы можете найти меня здесь: Instagram: https://bit.ly/2H7K3oU. #поезд #суперлев
Сегодня нам удалось развить максимально возможную скорость и без происшествий:). #trainsimworld2 #tsw #simulator. _ ��Ссылка на донаты: https://bit.ly/drew_donate. ✅Результаты сбора на ПК: https://bit.ly/don_results. ��Группа вк: https://vk.com/urbandrew_public. ��Канал в дискорде: https://discord.com/invite/GM22r4Q. ��Я Вконтакте: https://vk.com/urban_drew. ��Я в инстаграмчике: http://instagram.com/urban_drew. ��Мой ПК: Видеокарта GeForce GTX 1050 3ГБ. Процессор AMD Ryzen 3600x. Оперативная память 16ГБ. Микрофон Behringer C1-U
Если вам нужно добраться из Токио в Осаку или Киото, то вы скорее всего вопользуетесь Синкансэном японским поездом-пулей, который развивает скорость до 320 км/ч. Но в России тоже есть свой аналог синкансэна Сапсан. Что думают о нем японцы и чем он лучше японских синкансэнов? Мнение японцев в этом видео.. Ночная жизнь Токио: https://youtu.be/acLwS3gVfV4. _ Patreon: https://www.patreon.com/ShamovD. Твиттер: https://twitter.com/ShamovD. Инстаграм: http://instagram.com/shamovdmitry. Моя группа: http://vk.com/life_in_japan. Канал Шамовой Мики: https://www.youtube.com/user/ShamovaMiki. Мой авторский блог: https://www.youtube.com/user/ShamovD. Моя книга: http://shop.lifeinjapan.ru/product/show/2. Курсы манги: http://lifeinjapan.ru/manga/about. Курсы Живого Японского Языка: http://lifeinjapan.ru/lesson/about. Страница FB: https://www.facebook.com/ShamovD/. Наш Сайт: http://lifeinjapan.ru Наш магазин: http://shop.lifeinjapan.ru/. Моя книга о Японии: http://shop.lifeinjapan.ru/product/show/2. Группа авторского блога: http://vk.com/shamovdmitry
�� Другие интересные видео с модами https://www.youtube.com/playlist?list=PLX3vhT6hjWaRcRTDLlsoSS0pf_k4InDQL. САМЫЙ БЫСТРЫЙ ПОЕЗД УНОСИТ ЖИЗНИ! GTA 5 СИМУЛЯТОР МАШИНИСТА (МОДЫ ГТА 5). Катаемся на самом быстром поезде в мире в GTA 5 Моды и управляем им на скорости 800 км/ч! Сбиваем машины и людей! Обзор мода на скоростной поезд в ГТА 5 Симулятор Машиниста.. Discord �� https://discord.gg/DUaJUMm. Инстаграм �� https://www.instagram.com/kluevr/. Группа ВК �� https://vk.com/multimisterkey. �� Стань моим спонсором и получай крутые бонусы! �� https://www.youtube.com/channel/UCDeDnXAb4qBjdHweGPJPriA/join. (ღ˘⌣˘ღ) Приятного просмотра! (ღ˘⌣˘ღ)
Что такое Сапсан внутри и за что платят пассажиры? Это видео отзыв на поездку в эконом вагоне поезда Сапсан. В нем посмотрим как устроен вагон Сапсана, и попробуем разобраться кому вообще может понадобиться пользоваться Сапсаном чтобы доехать из Питера в Москву и наоборот.. Сравним цены и потери времени на разные варианты дороги между двумя столицами. Правда ли Сапсан лучший способ доехать из Москвы в Санкт-Петербург?… А еще в Сапсане не кормят! #сапсан. #поезд. #Питер. Подписаться на канал: https://goo.gl/D6esfW. Приветственный ролик канала: https://youtu.be/khoczyTccqg. Все выпуски про путешествия: https://goo.gl/5KwLhe. Все выпуски про США: https://goo.gl/wB8tfr. Кипр: https://goo.gl/pkT5jt. Привет, я Антон Вохмин, актер кино, который любит путешествовать. На моем ютуб канале вы найдете ролики про путешествия, бэкстейджи с различных кино съемок и видео о том, чем мне просто хочется поделиться с миром. Здесь нет какой-то жесткой привязки к тематике, если что-то меня волнует и я хочу этим поделиться я делюсь:). Если мы с тобой на одной волне и тебе покажется интересным то что я делаю подпишись, тебе не сложно, а для меня каждый подписчик на вес золота! Ну и конечно не стесняйся оставлять комментарии к видео, не знаю как у других а мне действительно интересно получить целостную картину мира, услышав мнения как можно большего количества людей.. Не стесняйся:)
Откуда в Тюменскую область пришел птичий грипп и опасен ли он для людей: где обнаружен очаг, Домашние курицы и утки могли контактировать с ними. 2. Сапсан ничем другим, кроме более скоростной доставки пассажиров к месту их путешествие, от скорых или обычных пассажирских поездов не отличается.
В. В остальном же, в вопросе потенциально следующего вояжа в Питер у меня нет никаких сомнений, что мы воспользуемся именно таким вагоном Сапсана, где можно встретить наших коллег с. Для жителя провинции, с его маленькими доходами, поезда типа «Сапсан» это символ роскоши, наподобие. Уникальный природный парк вокруг шихана Торатау, Республика Башкорстостан ⛰ Туризм в России. Открой красоты родной земли.
ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники, одноклассники, соседи и коллеги всегда. Нужно ли распечатывать электронный билет, до какого возраста дети ездят на «Сапсане» бесплатно, можно ли сдать или обменять билет на поезд «Сапсан». 30.
Если «Сапсан» опоздал Я с этим не сталкивался «Сапсан» всегда приезжал минута-в-минуту. Но в случае опоздания можно получить компенсацию за билет. 31. Если «Сапсан» проезжает мимо Вас.
Где папа? сайт для отцов-одиночек и матерей-одиночек с возможностью знакомства без регистрации. Сайт где можно познакомиться с женщиной с ребенком для серьезных отношений и. Опасен ли для Путина Хабаровск?
Митинги в поддержку конкретного политика, а не абстрактной идеи, — тревожный сигнал для российского президента. Лишай — общее название нескольких разных заболеваний. К нему относят всё, что появилось на коже, шелушится, краснеет и чешется. Лайфхакер разобрался, что есть что и как себя вести, чтобы не прицепилась ни одна из этих.
Опасен ли переболевший covid-19, как сберечь себя: на вопросы о коронавирусе ответил Михаил Мурашко.
ну как сказать наш, сама разработка идет на базе сименса и прототипа европейского в части немецкого ice, так что нашего там практически нету, кроме может системы КЛУБ
Все это здорово но по сути баловство-скоростной хоть и быстрее но занимает продуктивное дневное время в то время как ночной медленный используя все время для сна фактически сводит временные затраты к нулю. Изменится это только с возникновением спальных скоростных которых в мире почему-то нет но для наших расстояний они вполне актуальны. Как раз этот маршрут Ленинград-Горький мог бы стать пионером для обкатки будущих многотысячекилометровых скоростных линий. Почему об этом ничего не слышно?
Спасибо за обзор, через пару дней надо было в Москву туда обратно в один день и думал как лучше на сапсане или через аэропорт, в итоге я узнал то что надо, и главный совет это про еду с собой����
Тут надо заметить, что скоростной поезд «Сапсан» спроектирован и сделан НЕМЕЦКОЙ фирмой «Сименс». Россия неспособна производить ничего подобного. Более того, почти всё, чем гордятся россияне (например Кремль, другие уникальные постройки, супермаркеты напр. «Ашан», «Глобус» итп., как и практически всё, что продаётся в них, ИНОСТРАННОГО происхождения. Так что «гордиться» есть чем!
во первых японец никогда не скажет что он думает, если это, по его мнению, будет принежать достоенство аппанента, а во вторых это немецкий поезд. Это паралельно если вы его посадите в мерседес и скажете, как вам ехать на нашем автомобиле?
Еда только для бизнес-класса. У вас Ввс явно именно такой вагон и билет. Я ездила и на синкансэне, и на Сапсане и могу сказать, что Синкансэн мне нравится немного больше, тк в нем расстояние между сидениями и сами сидения как у нас в бизнес-классе. Но в целом Сапсан очень достойный поезд и чтобы он мог ездить 300 ки/ч нам только не хватает правильных рельсов.
Я ехал с Копенгагена в Ээропорт на поезде в 280 км час,также ехал с Парижа в Страсбург на TGV….автор говорит что в Рашке что то развивается в различных областях)))Пока в Рашке что то развивается в комунякском Китае уже построено более три тысячи км скоростных железных дорого,дорог где такие поезда не мешают пригородным электричкам движение и построены они в Китае а не в Германии как сапсан….
«Сапсан» это чисто Немецкое творение а не наше, ЭС-250 он же Сокол-250 вот то был наш скоростной поезд, но реальных пассажиров он так и не повёз, в отличие от ЭР200. Говорю как гражданин СССР/РФ и житель СПб.
Сомневаюсь, что в Японии поезда 320 ходят. Может на некоторых участках. Помню, замерял навигатором 235. В Японии мало места и линии постоянно заворачивают, там не разогнаться. В той же Франции TGV несется по траншее, вырытой среди полей, вот там 300 всю дорогу.
вот вы тут нам пытаетесь рассказать какие поезда плохие в японии сравнивать какие то вагоны рестораны у нас есть у них нет я отвечу вам на этот вопрос у них сапсаны летают со скоростью 300 или даже 400 км по этому там и не нужен вагон ресторан и в японии пьяниц нету народ воспитанный там с детства воспитанны на этих сапсанах а нашим долбаебам все интересно у них эти сапсаны с 1964 года а унас они появились не давно у них на этих сапсанах катаются простой народ а у нас только богатые твари а чтоб бедный слой населения прокатился на этих сапсанах еще 20 лет пройдет по этому товарищи или даже господа нам тут ваши сказки не интересны добавлю еще в Японии даже говно хорошее так что не пытайтесь говорить что у японцов что то не так
Как же хочется возгордиться за объективно превосходящий японца Сапсан, но они покрыли всю страну скоростными жд, а у нас как обычно от Царского села до Петербурга…
Дмитрий, добрый день. Спасибо большое за видео. Но позвольте внести такое сравнение, какое количество японцев могут себе позволить один раз в месяц проехать на Синкансэн и какое кол-во россиян могу себе позволить Сапсан? Уверен, к сожалению, Сапсан проигрывает тут вчистую. Не знаю стоимости на Синкансен, но она вряд ли составляет 70-80% от самого высокого МРОТ в Японии. Прошу прощения за «ложку дегтя».
Да, очень интересно! Я ещё с 80-х годов езжу на электричке на работу как раз до платформы Металлострой и помню, как там начиналось строительство депо. Сначала пришлось расчищать территорию от небольшого леса и кустарника, потом всю территорию выравнивали с помощью песка и т.п. Потом и пешеходный мост появился. Спуск с моста в депо примерно в первой половине моста. А тем, кто работает не в депо (мне, например), надо пройти весь мост до конца и далее кому куда надо. И часто приходится объяснять тем несчастным, что приехали на платформу Металлострой, думая, что там же и одноимённый посёлок, что посёлок находится в трёх-четырёх километрах от платформы.
Планирую в питер скатать но с друзьями разногласия они за самолет а я за сапсан либо купе в двухэтажном поезде Ибо поезд это из центра в центр и не надо лишнего такси и тд
Привет Дрю! Есть wi fi в сапсане. Он бесплатный но он и как во всех межгородних поездах. Ты ааторизируешься в сети по билету. А состав мне нравится стриж
Японка говорит что японцы перед посадкой в свой поезд покупают местную еду и наслаждаются ей в поездке…. Она просто не знает что такое Доширак и плацкарты. Вот когда покупаешь Дошик и садишься в плацкарт вот тут тоже происходит самое настоящее наслаждение)))
СКАЖУ ОДНО САПСАН ЭТО ГОВНО ИЗ ЖОПЫ ЕВРЕЯ��������РОССИЯ ПОЗОРНАЯ 21 ВЕК А ВЫ НАЗЫВАЕТЕ ЭТО СКОРОСТНЫМ ПОЕЗДОМ ДИБИЛЫ,В ЯПОНИИ ДО 600-700 КМ СКОРОСТЬ РАЗВИВПЮТ!
Когда едут сапсаны то все остальные поезда стоят ждут когда сапсан проедет, это неудобно, один раз почти час стояли ждали, а кондиционер не работал, т.к. поезд стоял и одной пожилой женщине стало плохо, вот тебе и сапсаны, сделали бы отдельные ветки для них, чтобы остальные не мучались
Не понимаю людей, которые сравнивают украинский канал Железные Магистрали, там трэш показывают, т к в прямом смысле слова, снимать больше нечего, там 90 -е и видосах
Сравните как мотает пассажиров здесь и в японском поезде с 8:50https://www.youtube.com/watch?v=_LEshKw1uMM. Дальше сравнивать даже нечего. Про скорость их поездов вообще молчу. Мужик на 3:40 об этом прямо говорит.
Я проехалась на сапсане зимой, еще до коронавируса и правда очень удобный транспорт, спасибо за обзор, реально было полезно и я уже чувствовала себя как будто уже ездила))
Смотрю эту поездку и вспоминаю двое дней в плацкарте направлением на юг. Койки рядом с туалетом. Курочка, колбаска, огурчики, помидорчики, варёные яйца. Титан с кипятком, прокуренный тамбур. Это незабываемые поездки. Спасибо за видео!
У меня создаётся ощущение, что тонировка сделана в обратную сторону, может ты что-то с моделькой намудрил когда перекрашивал, а так спасибо за очередной ламповый ролик)
Я просто кайфанул! До чего же техника дошла, думал я смотря этот видос, попутно вспоминая своё советское детство где мы передвигались на плоскомордых «деревянных» электричках зелёного цвета, с красными полосами на морде! ����
Спасибо, выпуск любопытный. Но все же хотелось бы видеть побольше редкой и интересной техники и поменьше про сервис, еду и дезинфекцию. В последних выпусках у вас стал немного зашкаливать гламур.
Конечно, видео хорошее, но отмечу одну ошибку. Не ЭСВ-2, а ЭВС-2 (ЭВС, который может работать на линии, где есть участки с постоянным напряжением 3 кВ и с переменным напряжением 25 кВ).
Вот одно единственное, что не люблю в поездах-так это кресла, установленные друг напротив друга. Я люблю расположение сидячего ряда как в автобусах… ну не люблю я сидеть, и ощущать как кто-то тебя разглядывает. Не комфортно☝️
Жаль экипировку не показали, интересно узнать как она проводиться на Сапсанах и сравнить как работник, который экипирует Хюндаи и Тарпаны. По салону и сервису конечно разница разительная
И вы туда же. Хватит пиарить эту скоростную электричку купленную по цене нормального высокоскоростного поезда и без нормальной инфраструктуры в виде выделенных путей под него. Цены в ресторане конеш полный неадекват за такую еду, точнее полуфабрикаты. 24:12 банальная показуха, случаев когда просто фоткались и просто уходили ничего не обработав и такое не только с обработкой поверхностей. А ну и показушный конец с маской на улице. На улице, КАРЛ.
21:40 да ну нет, конечно, все они до Нижнего Новгорода доползут, если очень надо будет. Просто в наших реалиях во Владимире к некоторым подцепят ТЭП70БС:)
Согласна с вами. Сапсан одно из хороших нововведений РЖД. Если еду в Питер, то совершенно нет желания трястись ночь в старом поезде, как бы лампово это ни было. Куда приятнее новый и быстрый поезд, утром сел, днем на месте.
И нахрена эта немецкая чудо мойка в России? У нас что безработных молодых людей нет!? Это было бы в десяток раз дешевле и сняло бы социальную напряжённость.
15:54… лично обходит всех пассажиров поезда, когда тот уже тронулся в путь… т.е. вероятное заражение уже началось… красавчик просто… видимо специально на камеру ходил выслуживался
ЖелдорБратва! Что за сплотка такая с 1:14? Перегонка? Вагоны в основном все суперВИПЫ (или я путаю с штыбными вагонами?), кроме первых трех. А в конце вообще вишенка не торте. Аж две:)
Очередное доказательство, что Москва и Питер два отдельных государства. Приезжайте в Воронеж, посмотрите на наши дэпо и наши вокзалы (благо их всего два, точнее жва с половиной)
Блин ну это не серьёзно, мы как всегда вместо того, чтобы изобретать что то новое, меняем упаковку!!!Позор! Пора уже свои сверхскоростные поезда выпускать, а то этот бедный сапсан уже более 10 лет ездит максимум на прямых участках 250, когда та же Европа /Азия летает 300-550!
Хочется прокомментировать фразу ведущего выпуска «на этом участке Сапсан едет с крейсерской скоростью 250 км/час»… И это скорость? Во Франции я ездил на поездах TGV со скоростью 320-330 км/час. Вот это скорость. В Китае, в столице, из аэропорта курсирует поезд на магнитной подушке Maglev вот у него, действительно, скорость так скорость. Не превозносите, пожалуйста, так сильно Сапсан.
ну как сказать наш, сама разработка идет на базе сименса и прототипа европейского в части немецкого ice, так что нашего там практически нету, кроме может системы КЛУБ
Все это здорово но по сути баловство-скоростной хоть и быстрее но занимает продуктивное дневное время в то время как ночной медленный используя все время для сна фактически сводит временные затраты к нулю. Изменится это только с возникновением спальных скоростных которых в мире почему-то нет но для наших расстояний они вполне актуальны. Как раз этот маршрут Ленинград-Горький мог бы стать пионером для обкатки будущих многотысячекилометровых скоростных линий. Почему об этом ничего не слышно?
Спасибо за обзор, через пару дней надо было в Москву туда обратно в один день и думал как лучше на сапсане или через аэропорт, в итоге я узнал то что надо, и главный совет это про еду с собой����
100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
Тут надо заметить, что скоростной поезд «Сапсан» спроектирован и сделан НЕМЕЦКОЙ фирмой «Сименс». Россия неспособна производить ничего подобного. Более того, почти всё, чем гордятся россияне (например Кремль, другие уникальные постройки, супермаркеты напр. «Ашан», «Глобус» итп., как и практически всё, что продаётся в них, ИНОСТРАННОГО происхождения. Так что «гордиться» есть чем!
во первых японец никогда не скажет что он думает, если это, по его мнению, будет принежать достоенство аппанента, а во вторых это немецкий поезд. Это паралельно если вы его посадите в мерседес и скажете, как вам ехать на нашем автомобиле?
Еда только для бизнес-класса. У вас Ввс явно именно такой вагон и билет. Я ездила и на синкансэне, и на Сапсане и могу сказать, что Синкансэн мне нравится немного больше, тк в нем расстояние между сидениями и сами сидения как у нас в бизнес-классе. Но в целом Сапсан очень достойный поезд и чтобы он мог ездить 300 ки/ч нам только не хватает правильных рельсов.
Я ехал с Копенгагена в Ээропорт на поезде в 280 км час,также ехал с Парижа в Страсбург на TGV….автор говорит что в Рашке что то развивается в различных областях)))Пока в Рашке что то развивается в комунякском Китае уже построено более три тысячи км скоростных железных дорого,дорог где такие поезда не мешают пригородным электричкам движение и построены они в Китае а не в Германии как сапсан….
«Сапсан» это чисто Немецкое творение а не наше, ЭС-250 он же Сокол-250 вот то был наш скоростной поезд, но реальных пассажиров он так и не повёз, в отличие от ЭР200. Говорю как гражданин СССР/РФ и житель СПб.
Сомневаюсь, что в Японии поезда 320 ходят. Может на некоторых участках. Помню, замерял навигатором 235. В Японии мало места и линии постоянно заворачивают, там не разогнаться. В той же Франции TGV несется по траншее, вырытой среди полей, вот там 300 всю дорогу.
вот вы тут нам пытаетесь рассказать какие поезда плохие в японии сравнивать какие то вагоны рестораны у нас есть у них нет я отвечу вам на этот вопрос у них сапсаны летают со скоростью 300 или даже 400 км по этому там и не нужен вагон ресторан и в японии пьяниц нету народ воспитанный там с детства воспитанны на этих сапсанах а нашим долбаебам все интересно у них эти сапсаны с 1964 года а унас они появились не давно у них на этих сапсанах катаются простой народ а у нас только богатые твари а чтоб бедный слой населения прокатился на этих сапсанах еще 20 лет пройдет по этому товарищи или даже господа нам тут ваши сказки не интересны добавлю еще в Японии даже говно хорошее так что не пытайтесь говорить что у японцов что то не так
Как же хочется возгордиться за объективно превосходящий японца Сапсан, но они покрыли всю страну скоростными жд, а у нас как обычно от Царского села до Петербурга…
ki-43 хаябуса,по авиасимулятору помню.легкий,скороподъемность сумасшедшая,а орудия 2 пулемета пехотных.бомбардировщик надо было как из шланга поливать
Дмитрий, добрый день.
Спасибо большое за видео. Но позвольте внести такое сравнение, какое количество японцев могут себе позволить один раз в месяц проехать на Синкансэн и какое кол-во россиян могу себе позволить Сапсан? Уверен, к сожалению, Сапсан проигрывает тут вчистую. Не знаю стоимости на Синкансен, но она вряд ли составляет 70-80% от самого высокого МРОТ в Японии. Прошу прощения за «ложку дегтя».
Да, очень интересно! Я ещё с 80-х годов езжу на электричке на работу как раз до платформы Металлострой и помню, как там начиналось строительство депо. Сначала пришлось расчищать территорию от небольшого леса и кустарника, потом всю территорию выравнивали с помощью песка и т.п. Потом и пешеходный мост появился. Спуск с моста в депо примерно в первой половине моста. А тем, кто работает не в депо (мне, например), надо пройти весь мост до конца и далее кому куда надо. И часто приходится объяснять тем несчастным, что приехали на платформу Металлострой, думая, что там же и одноимённый посёлок, что посёлок находится в трёх-четырёх километрах от платформы.
Планирую в питер скатать но с друзьями разногласия они за самолет а я за сапсан либо купе в двухэтажном поезде
Ибо поезд это из центра в центр и не надо лишнего такси и тд
Привет Дрю! Есть wi fi в сапсане. Он бесплатный но он и как во всех межгородних поездах. Ты ааторизируешься в сети по билету. А состав мне нравится стриж
Японка говорит что японцы перед посадкой в свой поезд покупают местную еду и наслаждаются ей в поездке…. Она просто не знает что такое Доширак и плацкарты. Вот когда покупаешь Дошик и садишься в плацкарт вот тут тоже происходит самое настоящее наслаждение)))
СКАЖУ ОДНО САПСАН ЭТО ГОВНО ИЗ ЖОПЫ ЕВРЕЯ��������РОССИЯ ПОЗОРНАЯ 21 ВЕК А ВЫ НАЗЫВАЕТЕ ЭТО СКОРОСТНЫМ ПОЕЗДОМ ДИБИЛЫ,В ЯПОНИИ ДО 600-700 КМ СКОРОСТЬ РАЗВИВПЮТ!
Когда едут сапсаны то все остальные поезда стоят ждут когда сапсан проедет, это неудобно, один раз почти час стояли ждали, а кондиционер не работал, т.к. поезд стоял и одной пожилой женщине стало плохо, вот тебе и сапсаны, сделали бы отдельные ветки для них, чтобы остальные не мучались
Не понимаю людей, которые сравнивают украинский канал Железные Магистрали, там трэш показывают, т к в прямом смысле слова, снимать больше нечего, там 90 -е и видосах
Сравните как мотает пассажиров здесь и в японском поезде с 8:50 https://www.youtube.com/watch?v=_LEshKw1uMM. Дальше сравнивать даже нечего. Про скорость их поездов вообще молчу. Мужик на 3:40 об этом прямо говорит.
Я проехалась на сапсане зимой, еще до коронавируса и правда очень удобный транспорт, спасибо за обзор, реально было полезно и я уже чувствовала себя как будто уже ездила))
Смотрю эту поездку и вспоминаю двое дней в плацкарте направлением на юг. Койки рядом с туалетом. Курочка, колбаска, огурчики, помидорчики, варёные яйца. Титан с кипятком, прокуренный тамбур. Это незабываемые поездки. Спасибо за видео!
У меня создаётся ощущение, что тонировка сделана в обратную сторону, может ты что-то с моделькой намудрил когда перекрашивал, а так спасибо за очередной ламповый ролик)
Я просто кайфанул! До чего же техника дошла, думал я смотря этот видос, попутно вспоминая своё советское детство где мы передвигались на плоскомордых «деревянных» электричках зелёного цвета, с красными полосами на морде! ����
Спасибо, выпуск любопытный. Но все же хотелось бы видеть побольше редкой и интересной техники и поменьше про сервис, еду и дезинфекцию. В последних выпусках у вас стал немного зашкаливать гламур.
Конечно, видео хорошее, но отмечу одну ошибку. Не ЭСВ-2, а ЭВС-2 (ЭВС, который может работать на линии, где есть участки с постоянным напряжением 3 кВ и с переменным напряжением 25 кВ).
И все пассажиры, главное, без масок! Фигня это, а не борьба с короной. В московском метро и то активнее эта борьба, людей в масках процентов 50 уже…
Вот одно единственное, что не люблю в поездах-так это кресла, установленные друг напротив друга. Я люблю расположение сидячего ряда как в автобусах… ну не люблю я сидеть, и ощущать как кто-то тебя разглядывает. Не комфортно☝️
Жаль экипировку не показали, интересно узнать как она проводиться на Сапсанах и сравнить как работник, который экипирует Хюндаи и Тарпаны. По салону и сервису конечно разница разительная
И вы туда же. Хватит пиарить эту скоростную электричку купленную по цене нормального высокоскоростного поезда и без нормальной инфраструктуры в виде выделенных путей под него. Цены в ресторане конеш полный неадекват за такую еду, точнее полуфабрикаты.
24:12 банальная показуха, случаев когда просто фоткались и просто уходили ничего не обработав и такое не только с обработкой поверхностей.
А ну и показушный конец с маской на улице. На улице, КАРЛ.
21:40 да ну нет, конечно, все они до Нижнего Новгорода доползут, если очень надо будет. Просто в наших реалиях во Владимире к некоторым подцепят ТЭП70БС:)
Согласна с вами. Сапсан одно из хороших нововведений РЖД. Если еду в Питер, то совершенно нет желания трястись ночь в старом поезде, как бы лампово это ни было. Куда приятнее новый и быстрый поезд, утром сел, днем на месте.
И нахрена эта немецкая чудо мойка в России? У нас что безработных молодых людей нет!? Это было бы в десяток раз дешевле и сняло бы социальную напряжённость.
15:54… лично обходит всех пассажиров поезда, когда тот уже тронулся в путь… т.е. вероятное заражение уже началось… красавчик просто… видимо специально на камеру ходил выслуживался
ЖелдорБратва! Что за сплотка такая с 1:14? Перегонка? Вагоны в основном все суперВИПЫ (или я путаю с штыбными вагонами?), кроме первых трех. А в конце вообще вишенка не торте. Аж две:)
Очередное доказательство, что Москва и Питер два отдельных государства. Приезжайте в Воронеж, посмотрите на наши дэпо и наши вокзалы (благо их всего два, точнее жва с половиной)
Блин ну это не серьёзно, мы как всегда вместо того, чтобы изобретать что то новое, меняем упаковку!!!Позор! Пора уже свои сверхскоростные поезда выпускать, а то этот бедный сапсан уже более 10 лет ездит максимум на прямых участках 250, когда та же Европа /Азия летает 300-550!
Хочется прокомментировать фразу ведущего выпуска «на этом участке Сапсан едет с крейсерской скоростью 250 км/час»… И это скорость? Во Франции я ездил на поездах TGV со скоростью 320-330 км/час. Вот это скорость. В Китае, в столице, из аэропорта курсирует поезд на магнитной подушке Maglev вот у него, действительно, скорость так скорость. Не превозносите, пожалуйста, так сильно Сапсан.