Инструкция по очистке и смазке велосипедной цепи. В данной инструкции мы расскажем, как правильно чистить цепь, какие инструменты, способы и приспособления использовать, как выбрать смазку, и как её правильно наносить на цепь.. Велосипедная цепь – это сложный механизм, который состоит из большого количества деталей. От состояния цепи зависит лёгкость и бесшумность хода велосипеда. Неправильный уход за цепью или полное отсутствие ухода приводит к её быстрому износу – поэтому не забывайте регулярно чистить и смазывать цепь на велосипеде!. Остались вопросы? Обращайтесь в нашу ВелоМастерскую:. http://www.velomasterskaya.ru/. Понравилось? Ставьте лайк! Подписывайтесь на наш канал: https://www.youtube.com/VeloStrana. Присоединяйтесь к нам в социальных сетях: https://vk.com/velostrana. https://www.facebook.com/velostrana. https://twitter.com/velostrana. http://ok.ru/velostrana/. https://plus.google.com/communities/107424786152089526446. https://www.instagram.com/velostrana
Всем Привет! И в этом видео я вам покажу как качественно почистить и смазать цепь без использования специальных машинок для чистки цепи! Полезные товары для велосипеда: Машинка для чистки цепи https://goo.gl/CjL7ms. Набор щеток для звездочек https://goo.gl/d99Cid. Разборное звено https://goo.gl/OKCci4. Выжимка для цепи https://goo.gl/drogqg. Съемник (Хлыст) 1 https://goo.gl/1u0bwR. Съемник (Хлыст) 2 https://goo.gl/GEfQcr. Ключ для кассеты https://goo.gl/DgNTJT. Ключ для каретки https://goo.gl/xtcgP1. Съемник для шатунов https://goo.gl/IvotP2. Мультитул 1 https://goo.gl/1M9ng4. Мультитул 2 https://goo.gl/0fd34T. Группа Вконтакте: https://vk.com/club95629067. Плейлист на Велосипедную тематику: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYMpGVJSVCcZTuwb8QNSFkajWImeIsy5K. Плейлист Самоделки: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYMpGVJSVCcaCrMaK0_vCkMiNHeG5dUD2. Мой канал для порядочных людей, за оскорбление и мат бан.
Полная инструкция по чистке велосипедной цепи и ее смазке. Все нюансы и детали от велосервиса Veloline. Описан процесс бытовой процесс чистки цепи как почистить и смазать цепь в домашних условиях. Смазка велосипедной цепи выполняется без применения специальных средств, которые применяются в нашем сервисе.. Смазка велосипедной цепи выполняется после ее чистки с помощью дизельного топлива, в котором она промывается в течении нескольких минут
Магазин ВелоСклад: http://www.velosklad.ru. Скидка 15% подписчикам канала ВелоСклад! Для подписчиков нашего канала на youtube и соц сети вконтакте действует скидка 15% на любую покупку аксессуаров (для получения скидки необходимо сделать скриншот, где видна подписка и показать его кассиру при оплате или выслать по электронной почте).. Подпишись на наш канал: http://www.youtube.com/user/VeloSklad. Группа ВК: https://vk.com/velocklad. Группа на Facebook: https://www.facebook.com/velosklad. Ведущий канала: https://vk.com/max_morel. У нас самые свежие обзоры велосипедов и аксессуаров! Мы поможем настроить велосипед, подготовиться к зиме, расскажем об опыте эксплуатации велосипеда, о плюсах и минусах, о трудностях выбора и многом другом. Видеообзоры, отзывы о велосипедах, как настроить, как собрать, как починить, как выбрать, это далеко не все темы, о которых мы рассказываем вам уже несколько лет!
Читал на форуме что Рохлоф о котором в данном ролике речь это ни что иное как касторовое масло)) Я правда не пробовал ездить на касторке. Я парафиновый маньяк, но не варю в парафине а сделал для себя жидкую парафиновую смазку. Автору канала спасибо большое за ликбез населения.
Я смазываю каждые 100-12км,свою цепь мою так https://www.youtube.com/watch?v=1K7BLhizOF4 ,получается не хуже чем с машинкой и быстрее чем снимать и теребонькать цепь в бутылке или банке с бензином,потом пробрызгиваю спреем-смазкой для цепей из баллончика и протираю цепь и звездочки от излишков смазки,это в 2-3 раза увеличивает ресурс цепи….
Ребят, посоветуйте, пожалуйста смазку не парафиновую, с пробегом 100-200 км, езжу только по сухой погоде, под дождь только по случайности попадаю. Сейчас свой глаз положил на Finish Line, что можете сказать про неё?
Кто пользовался маслм для цепи Finish Line Teflon (красная этикетка). Как эта смазка выглядеть должна? Как обычное масло или темная должна быть, там же тефлон. Начал смазывать, а оно типа как обычное машинное масло. Или так и должно быть? Первый раз покупал.
Аэрозольный баллончик масло с тефлоном -банки на сезон мне хватает. Одновременно промывает цепь удаляя остатки старой смазки. позже обязательно газетой цепь протираю досуха. На 100 км вполне хватает. Автору за подробный анализ ЛАЙК! Спасибо.
Вёл засрался пиздец, не беда, пошёл, мойкой высокого давления отьебашил, поехал дальше, дешёвый велосипед не заслуживает такого отношения, просто потому что переодическая замена дешёвых деталей, намного более экономики выгодна, чем обслуживать эти же детали
Смазываю присадкой для дизельной топливной аппаратуры. Это присадка добавляется условно. чайная ложка на бензобак работает идеально. Полностью защищает топливную аппаратуру от износа, спины цепи, тем более защитить. Защищает не гвязкостью, А на химическом уровне создается химическая пленка
Подскажите, пожалуйста, какие средства лучше использовать для очистки? В ролике используется ДТ, на просторах интернета упоминается и бензин и уайт-спирит и керосин и солярка и прочее и прочее. Ваше мнение, что лучше, если можно в виде рейтинга 1,2,3.
Во время тряски в бутылке с парами бензина искра от удара металла о метал или статика и живительный огонь согреет своим пламенем трясуна и все что рядом с чудесным хлопком взрыва с разлетом горящего бензина… Гениально.)
Маленькая, но важная поправка: залил цепь бензином (я на ночь заливаю) и дай время размягчиться старой грязной смазке в недоступных для глаза и кисточки местах и только потом тряси бутылку. А смазывать цепь после промывки из маслёнки не совсем правильно. Мажется при этом поверхность цепи, а под ролики попадёт или не попадёт и то не сразу и не всегда. Может недостаточно попасть из-за неравномерного надавливания пальцами на маслёнку: то много нажмёшь и на землю протекло, то мало нажмёшь не дойдёт. Надо после промывки бензином и просушки переложить цепь в другую такую же бутылку, залить маслом, пусть полежит/пропитается и потом тряси, как при промывке, чтоб масло проникло во все щелочки. Затем вытащи аккуратно цепь крючком, подвесь над этой же бутылкой с воронкой до полного стекания масла (я на ночь подвешиваю). Потом слегка промокнуть с поверхности цепи лишнюю смазку туалетной бумагой например и аля-улю, ставь поехали. Бутыль с маслом в последующем надо так и использовать для очередной смазки.
парафин идеальная смазка друзья, сколько я переробувал смазок.. Да всё же есть у меня и жидкая смазка тоже хорошая но грязи на цепи куча.. А от парафина грязи на цепи нет, та и смазивать цепь прийдется раз на 400 км..( достойно) У меня лично цепиь спокойно проходила 400км ис парафином, но я все же смазал, ходоаая и так убита, уже 1.4года.А если нету парафина возьмите и росстопите воск от свечи, или пчилиный
Смазываю графитовой смазкой. Точнее графитовой пастой в смеси с уайт-спиритом. Через 15 минут после смазки уайт-спирит испаряется, предварительно позволив графиту попасть во все мелкие щели, в итоге цепь ходит отлично, и меньше загрязняется, за счёт отсутствия жидкой фракции, собирающей пыль.
Ради эксперимента в 240 гр литола добавил 10 гр графитового порошка для смазок, свечка грамм 120, машинное масло 45 гр, силиконовая смазка из распылителя 45 гр. Нагрел на электроплите в нерж кастрюльке до 110 градусов литол постоянно интенсивно перемешивая картофеледавилкой долил маш масло, свечку, силиконку и графит порошек -перемешал до однородности -получилось, как жидкая сметана и в это дело чистую цепь -и подручными средствами на 7 мин дать вибрацию и помешивать смазка втащится в внутренности цепи. Остывшую цепь постепенно плоской лопаткой скидывая смазку в кастрюлю вынимаем, остальное дочищаем салфетками/тряпками до сухости почти полной, после прокрутки на веле еще раз протираем.
Рецепт гиморный(ржака просто) -но грязь/пыль не налипают, изнутри смазка густая с графитом не вылазит и отлично смазывает.
Я снимаю цепь ложу в банку наливаю туда бензина так как он дешевле чем все эти керосины и т.д. а потом закрываю крышку и просто долго трясу банку, повторяю данную процедуру до тех пор пока бензин не перестанет становиться тёмным то есть бензин меняю раза два три в банке и далее промываю водой, протираю одноразовым полотенцем или туалетной бумагой и ставлю обратно и уже потом смазываю, по времени это занимает чуть больше времени чем чистка в данном видео, просто прикол в том что этой машинка станет грязной и потом отмыть её будет сложно так как говна в ней накопиться просто уйма. Ну и самое главное смысл чистить цепь если передние и задние звёзды все в говне, если чистите то чистите всё сразу и как можно чаще и система будет реально ходить долго, я к примеру чищу в неделю раза два а то и три, как минимум люблю когда всё чисто и блестит!
не воспринимайте в конце всерьез, это шутка и наболевшее среди веломехов, которые насмотрелись на литоловские сопли на звездах и цепях. Конкретно это и имеет ввиду человек, не смазывайте цепь, если нет мозгов, отдайте в сервис и будьте счастливы…
Можно вопрос ты сказал чем смазывать, у меня такой вопрос можно же сперва промыть цепь смыть предыдущую смазку например средство для мытья посуды ферри и потом уже смазывать тем чем ты советовал или чем-то другим????
парни что то ВЕЛИКи больно уж СМАЗЛИВЫЕ пошли » ((9!!! Раньше вон КАМа,УРАЛЕЦ,УРАл, ЛАма,Салют,Школьник,Кросс и ДТ. делали на совесть! Я наверное 1-2 раза смазывал и всё,разберешь вел,солидола набил,и дальше поехал. Вместо Камеры шланг запихал и дальше поехал. Убивали велики так же как и сейчас. Они блин до сих пор катаются,уже наши дети!!! А сейчас блин,сервис )) аха реально смешно,так как делают так чтб ты его туда отдавал. У меня за 8 лет катания ни разу спица не выпадала на ламе. На новом как говорится байке уже обратное,1 год и полетели. ДлЯ ценителей вел ДАУНХИЛЬНЫЙ )) так что вот так печаль беда,))
Есть при способы с барабаном для малиновки огурцов, не дорогая китайская фигня, ставишь время и барабан крутится, типа головки можно использовать, так вот туда и надо эту банку с цепью ставить на вращение на час
Ребята я работаю в автосервисе и хочу дать вам маленький совет,для цепи идёт специальная смазка цепная которая рассчитана для открытых работ как и на бензапелу и многое другое и она рассчитана на быстрый смыв так как она для наружного применения где летит песок грязь и так далее и для этого нужно лишь вода и щётка и нечего не надо снимать и замачивать а просто сходить и купить нормальную смазку!
А чем вд40 то плоха? Это ведь проникающая смазка, для цепи мне кажется как раз подходит. Понятное дело что не нужно распылять её как в видео показали, а аккуратно через трубочку помаленьку пшикать на каждое звено
как автолюбитель,а теперь и велолюбитель, скажу что wd40 полная фигня. Ржавые болты толком не отмачивает, после применения wdшки металл начинает ржаветь очень быстро,а как смазка вообще нулевая и стоит дороже нормальных смазка в аэрозолей.
10×40 и чтобы помить просто берите любой очиститель инжектора или карбюратора и пошикайте на цепи и будете ехать км 300 и можно опять помить и смазать Я так на одном цепи ездил больше 5 лет каждый день по 15-20 км и цепь ещё живой но уже пора менять Что за маркетинг и все так озабочены насчёт смазки Надо почаще как и на машине любое масло и на каждый 5000 и у вас будет мотор жить долго и радовать
А я по другому делаю. Расклепываю цепь, т.к. если на ней был замок я его удаляю сразу же, аккуратно снимаю цепь и компактно помещаю ее в баночку, баночку кладу в мусорный бак и 1-2 раза в год ставлю новую цепь за 500р вместо того чтобы ебаться с очистителем, керосином, щеточками, полотенцами, сушкой и самой смазкой по 2к за бутылочку. Как бонус звезды не изнашиваются. Мой не мой цепь, если она растянута ее только выбросить.
Я лентяй. Когда придет время возьму пластиковый стаканчик, расположу вел так, чтобы нижний натяжной ролик можно было окунуть в стаканчик с налитой жидкостью. Покручу педали. Цепь промоется. Заменю стаканчик на стаканчик со смазкой и еще покручу педали. Бинго, ёпта!
Сколько времени высыхает керосин в соединениях? Может, если уж захотелось обезжиривать цепь, то лучше сделать это вечером, протереть снаружи и дать цепи просохнуть, утром после подъёма смазать, пока завтрак, туда-сюда, тем временем смазка основательно проникнет внутрь, протереть снаружи и можно ехать. Кстати, велосипедный обезжириватель не воняет и не такой уж и дорогой, если не мыть цепь в ванночке каждую неделю.
ну и? я делаю еще проще заряжаю в шприц смазку и через иглу микрокаплями закапываю смазку именно ПОД ролик, это дает возможность доставить ее именно туда где она должна быть и не мудохаться с протиранием (по 10-15 минут)… да, становится смазывание немного более кропотливым, но лишь немного.
да вы профаны невероятные, мыть дизелем… Лучше бензин или растворитель ( ито р12 или бензин-растворитель). После дизеля цепь жирная как и от керосина тоже, а вы на это ещё смазку наносите, это хорошо если смазка простая, типо для мото цепи. Бензин испаряется из роликов а растворитель вообще обезжиривает, тогда и смазка в роликах нормально «ляжет» Единственное что дизель не так воняет как всё вышеперечисленное. И на счёт смазки, только дураки покупают 50-100 мл смазки по цене 5 литров, почти все смазки накапливают грязь, зачем переплачивать за рекламу если мыть цепь и смазывать нужно часто? Купил баллончик смазки для мото цепи и хватит его на пару лет, она при нанесении начинает «кипеть» что облегчает её проникновение в звенья цепи, да и для равномерного нанесения, лучше смазывать отдельно от велика, растянутую на всю длину, дать постоять, а после хорошо протереть тряпкой, лишнее вы удалите, звенья внутри останутся смазанными.
Графитовая она конечно же (тупанул немного, просто «все» говорят мол тефлон…./ ) для нагруженных узлов в банках продают по килограмму 700гр синих пластиковых, в веломагазах говорят, что это тефлон (одна и тоже ихмо). После графитки цепь выглядит как черное гуано, но на это гуано ни чего не налипает образуется твердая плотная пленка снаружи и внутри ролики двигаются подвижно. Отмывается только в растворителях. Зимой не ржавеет. Одежду пачкает.
Однозначного ответа нету чем смазать цепь. Я пробовал смазки разных типов Масло которое продают в веломагазинах жидкое пару дней активного катания после чего снимаем цепь кладём в банку с ацетоном и хорошенько трясём и видим что ацетон тёмный уже. Тема про масло годна только в том случае если сама цепь работает в закрытой полости когда не попадает пыль грязь и так далее. За основу возьмём двигатель классических жигулей, там цепочка двурядная и работант интенсивнее чем мы крутим педали, но работант она в маслянной плёнке,а если поверх масла полить воду то на поверхности будут капли воды. Самый хороший вариант для густых смазок это только варка не самой цепи а плавление смазки до состояния воды.
Блять где вы это берете что с наружи все должно быть сухое.пыль и песок так или иначе попадут на цепь не зависит от того смазанная она или нет а после каждых покатушек нужно просто протирать тряпочкой и нихуя не будет.у меня веду уже 14 лет он ни разу в сервисе небыл а нет вру был один раз ТО попросил сделать так я его оттуда забрал хрустящим как сухарик.так что просто смазываю солярий а для внутренносте использую синий мобил 1 и все ок
Ни в коем случае не используйте бензин, керосин, обезжириватель или растворитель для очистки цепи в домашних условиях. Пары горючесмазачных материалов легко воспламеняются особенно в закрытом помещении. У вас не будет шанса потушить горящий обезжириватель, так как он не поддаётся тушению водой и горит как коктейль молотова, его хрен потушишь, только если песком засыпать. Цепь прекрасно очищается уксусом и содой, а главное, вы не сгорите к хуям.
Представляю какой у вас ценничек за это всё, дешевле наверное купить, и самому поставить, новую цепь:) Но по сути да, если есть время и желание то действительно так сделать будет самый лучший вариант, я заморачивался со щетками и чистилками, больше заморачиваться не буду, буду снимать и мыть именно таким способом, способ давно мне известен, но как то думал, что и так вроде как ничего, переубедили, теперь буду только снимать и мыть.
мой опыт: обычное моторное масло (остатки от смены в двс автомобиля), смазал из масленки (с избытком) прокручивая обратно…. велосипед постоит до утра, утром тряпкой сухой тщательно вытер насухо, и можно ехать
Нужна смазка для цепи! Именно для цепи! Хоть от бензопилы! Я тоже понезнаке мазал моторным, хватала не надолго, быстро смывалась и песок попадал внутрь. Потом перешёл на цепнуюона липкая и тягучая! Хватает км на 200 и не так к ней песок прилепает! Перед смазкой я сначала смываю старую смазку с песком вэдэшкой! Потом сушу! А иначе абразив…..
Ради эксперимента в 240 гр литола добавил 10 гр графитового порошка для смазок, свечка грамм 120, машинное масло 45 гр, силиконовая смазка из распылителя 45 гр. Нагрел на электроплите в нерж кастрюльке до 110 градусов литол постоянно интенсивно перемешивая картофеледавилкой долил маш масло, свечку, силиконку и графит порошек -перемешал до однородности -получилось, как жидкая сметана и в это дело чистую цепь -и подручными средствами на 7 мин дать вибрацию и помешивать смазка втащится в внутренности цепи. Остывшую цепь постепенно плоской лопаткой скидывая смазку в кастрюлю вынимаем, остальное дочищаем салфетками/тряпками до сухости почти полной, после прокрутки на веле еще раз протираем.
Рецепт гиморный(ржака просто) -но грязь/пыль не налипают, изнутри смазка густая с графитом не вылазит и отлично смазывает.
Отличное видео все так же делаю. Только вместо бензина использую вайтспирт (можно брать любой растворитель) и в дополнение щеткой (для системы с длинной щетиной), смоченной в вайтспирте, чищу звезды кассеты и системы.
я замачиваю цепь в пластмассовой тарелке с фейри, потом чищу ее и все отходит легко, вылеваю жидкость из банки и сушу цепь феном в той-же банке, цепь там нагревается от фена быстро и испаряется вся влага)покрываю ее вд-40 потом)
Бор ты или ваш сервис в целом занимаетесь ЗАДРОТСВОМ мне 35лет и я катался с восьми лет на великие и мои дети сейчас катаются на великие и один раз в год смазываю велик цепь отработкой от трактора весной после ПАХОТЫ и никогда велик меня и моих детей не подводил. Практика 27лет.
Как делаю я.. Берем бутылку молока с широким горлышком, желательно белорусского, выпиваем залпом, промываем ее и сушим. Далееснимаем грязную цепь с вела, достаем бензин БР-2, он же «Калоша» и заливаем грамм 150-200 в банку из под молока, естественно бросаем туда цепь и начинаем яростно трясти. Бензин этот не воняет, быстро испаряется и хорошо промывает и обезжиривает. На самом деле если уж совсем нет бензина, а цепь нужно срочно помыть и смазать можно даже выйти из положения с помощью такой же банки и лошадиной дозы стирального порошка. Потом промываем цепь обильно водой и кидаем на горячую сковородку. Немного прогреваем. Влага быстро испаряется и можно смазывать, нанося смазку по капельке и вытерев в конце насухо. Но лучше всего конечно вообще ничего не делать и пищать цепью на весь район.
Правильно. WD-40 не подходит для смазки цепи. Этот механизм сильно нагружен во время эксплуатации. У WD-40 нет свойств смазки при таких нагрузках. А я цепь не снимаю когда её обслуживаю. Я прямо на велосипеде при помощи щетки зубной начисто вымываю, использую растворитель (керосин, бензин), потом мою мыльной водой, сушу и смазываю. Ну примерно все как у Вас. Цепи ходят тысячи километров. Цепи у меня не очень дорогие. Меняю очень редко. После путешествия по снегу, в дождливую погоду приходится всегда чистить и смазывать. В сухую погоду, могу и подождать, даже если она запылилась.
парафин не годится, он крохкий, нужен воск, у зубных техников есть «базисный воск» красно-розового цвета, на мой взгляд самый оптимальный вариант, в сухую погоду хватает до 500км, поставил на цепь замочек и вперед…а все эти жидкие смазки это постоянная грязь
Варить цепь в парафине замечательно. На водной бане. Промывается. Нужно хорошо проварить, чтобы все стекло. Износ меньше стал. А раньше? Любое волшебное масло тянет абразив.Намоешь цепь, маслицем, чистенькая и песочек сразу и пыль пристает, как не вытирай масло, все равно копится абразив. Все пачкается. Когда металл сверлишь, масло используется, оно не защищает металл-образно говоря. Лучше не смазывать, на сухой ездить, чем на таком. Если бы были идельные условия, то конечно маслом прокапал. Но вы же не ездите в спортивном зале? И что такое смазка для сухой и влажной погоды, ну что за бред бредовый? Выехал, солнышко, попал под дождь?……Мастер конечно за «традиционную медицину», репутация дороже, не все поймут парафин. Но проварка в парафине работает.
Что за чушь ребята смажьте любой автомобильный смазку 10×40 и чтобы помить просто берите любой очиститель инжектора или карбюратора и пошикайте на цепи и будете ехать км 300 и можно опять помить и смазать Я так на одном цепи ездил больше 5 лет каждый день по 15-20 км и цепь ещё живой но уже пора менять Что за маркетинг и все так озабочены насчёт смазки Надо почаще как и на машине любое масло и на каждый 5000 и у вас будет мотор жить долго и радовать
Такая дискуссия разразилась, как будто бы блять, космический корабль собираем. Он же правильно сказал в конце: что мажь, что не мажь разница в 10%. Надо было эту фразу в начало фильма переместить. Проще периодически ставить новую цепь и не е**ать мозги ни себе ни другим. Это, кстати, не только цепи и велосипедов касается. Можно применить к чему угодно.
Я чювствую подвох в смазке с керамикой почему?потому что это образив.скорей это маркетинг. Потому что на тросах в кранах грузоподьемных так как там высокие нагрузки на трос используют только графит и он небоится температуры
Народ ситуация такова: мою трансмиссию начисто, потом когда все высохнет, капаю бытовое масло ( оно новое, прозрачное) на ролики цепи, где то через 2-3 часа вытираю цепь. Когда еду кататься буквально через через полчаса-час езды по асфальту опять вся цепь, кассета, звезда становятся просто чёрными (как будто отработкой смазаны). При этом на асфальте пыли, грязи практически нет (благо коммунальщики моют). В чём может быть проблема и как её решить?
кстати заметил когда покупал мтб GT(аванланш спорт) цепь была смазана (ну или в триале смазали при сборке) на днях забрал мерида миссион роад 400 цепь после 40км поездки оказалась в консерванте, теперь все разбирать и мыть кстати у Ликви-моли хорошая смазка для цепи велосипеда продается советую (я пользую для сухой погоды)
В прошлом году я в это поверил, поверил в эти слова пацана. Купил масло Polar Lube. Цепь оно конечно смазывает, хватает на 200-300км ходу. Но после зимы, весной начал готовиться к сезону. Запланировал полностью вымыть цепь и заново установить. Я очень сильно сгрустнул: задняя часть моего велосипеда была полностью грязная. Комки черной грязи от масла, от того, что масло притянуло к себе пыль. Они везде: на звездочках, цепи, в задней трансмисии особенно. Такого эффекта точно не было за время катания на заводской цепи! Так что, советы здесь очень, очень плохие. Скрипеть не убдет, но цепь и её место на велосипеде превратятся в черную сгусток! Во-первых, есть же масло, которое не дает такого эффекта? я уверен, что да. Но люблю опрятность и чистоту и смазанность пока вижу парафин. В этом 2020 году буду варить цепь на сезон в парафине!
Э! Парафин не трогать! Перешёл на нетрадиционную медицину + кое-какие свои доработки = быстрая процедура «чисткосмазки», всегда чистая трансмиссия и долгоиграющая цепь. К традиционной медицине не вернусь больше никогда.
Так WD вроде неплохо грязь с цепи смывает, а потом как высохнет можно уже нормальной смазкой смазать. Я когда-то давно ещё заказал флакон тефлоновой всепогодной смазки с chain-reaction так до сих пор её и использую.
А мне сегодня при замене кассеты и цепи + второй ведущей звезды впарили в магазине ТРИАЛ-СПОРТ вот такую смазку Motorex CITY LUBE за 346 рублей, на нее сейчас скидка идет! Почитав о БРЕНДЕ, я прозрел, оказывается я ничего не знаю ни о БРЕНДАХ ни о смазках! В Спецификации этого масла написано ��Это биодеградируемое масло разработано для применения в повседневных условиях. Оно может применяться также для смазывания всех движущихся деталей, таких как механизмы переключения передач и тросиковые тяги. И о самом бренде-�� ��
Более 90 лет BUCHER AG MOTOREX – независимая компания, крупнейший в Швейцарии производитель смазочных масел – проводит свои собственные исследования и занимается разработками в области производства современных смазочных материалов, которые уже отлично зарекомендовали себя на мировом рынке. Полный ассортимент продукции MOTOREX включает свыше 1500 наименований, вся продукция сертифицирована по стандарту ISO 9001, что свидетельствует о ее высоком качестве.
ВЕЛОСИПЕДНАЯ ЛИНИЯ ПРОДУКЦИИ MOTOREX – для победы в соревнованиях и удовольствия от легкого вращения педалей на отдыхе.
Велосипед – это как раз тот случай, когда можно в полной мере и получить удовольствие, и проверить свои физические и психические возможности. Сила ваших ног превращается в скорость вашего велосипеда. При гладко бегущей машине вы можете быть уверены в этом на все сто. Дерзайте!
Для гладкой, безотказной, доставляющей удовольствие работы велосипеда MOTOREX разработала линию прекрасных смазочных материалов MOTOREX BIKE LINE. Работая в тесном взаимодействии с ведущими производителями велосипедов, командами гонщиков и механиками, MOTOREX выпускает высокотехнологичную продукцию для удовлетворения самых разных запросов.
На дороге или вне ее – где бы вы ни были, можете быть уверены: продукция MOTOREX BIKE LINE под грифом «Сделано в Швейцарии» никогда вас не подведет!
Защита окружающей среды в течение уже многих лет стоит во главе угла всей философии компании MOTOREX. Там, где это технически возможно, продукция, разрабатываемая для MOTOREX BIKE LINE, подвергается разложению природными микроорганизмами (биодеградации) и проходит испытания в очень жестких условиях.
Широко известная американская компания Answer, выпускающая велосипедные вилки и амортизаторы Manitou, использует серийный MOTOREX RACING FORK OIL 5W (вилочное масло) в производстве своей продукции. Другая, не менее известная компания Marzocchi использует в качестве стандартного масла продукт MOTOREX RACING FORK OIL 7.5W. (С)������
Кто пользовал это масло, отпишись, расскажи свое мнение⁉⁉⁉
10 лет катаю на одной цепи, по полям, по долам, дождям и прочей пересеченной местности. Ни разу цепь не снимал, не мыл и не смазывал. Внешне выглядит грязной, как и звезды. Ничего не скрипит и не свистит. «Падения КПД» от загрязнений не ощущаю. Передачи щелкаются на 5+. Вывод заморачиваться не стОит. Разве только перед продажей велика.
Банки лучше использовать стеклянные с 6 заходной металлической крышкой (из под помидоров маринованных например 700, 500мл) меньший объем банки 500, дает, низкий расход топлива, легкость доставания из нее, их нужно 2 штуки. В одной моем от дерьма отработку сливаем в 5 литровку из под воды с крышкой (или соседу под автомобиль)))) №» ). Вторую для смазки банку юзаем. Помытую цепу закидываем в смесь тефлоновой густой смазки и бензина, керосина, лучше колоши но дороже. Жидкость смеси как кефир жидкий у меня, далее ознакомтесь с прелестями двухкомпонентных смазок испарение растворителя и протирание ветошью. Хватает на очень долго, дешево, но нужно работать ркуками иметь ветошь или салфетки для излишков. Вонь в коридоре.
Здравствуйте, давно смотрю ваш канал. Сегодня решил попробовать сделать жидкую смазку на основе парафина и воска. По моему получилось очень даже. По цене получается дешевле и расход меньше. Посмотрите если у вас есть время. вместе мы найдем лучшее решение https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=ooyHG98VQOg
Не знаю насколько я суров,но посмотрел все видео о смазке велосипеда и цепи, нашел простой способ смазки цепи. «Достал» графитку, не шпатылем,а суровой рукой, облепил цепь от души, взял у жены фен и прогрел ее прям на цепи, всё это на балконе,а то вонь от неё. На следующий день, бумажными полотенцами вытер все что смог и всё, ненадо сьемники,замки. Всё оху.нно! На подшипниках смазки пока с завода хватает, а будет надо,чего нибудь тоже придумаю.
1. Я использую масло смазочное бытовое для швейных машин, дверных замков, на бутылке и велик нарисован. Сейчас столько всего, какое лучше, конкретное название? 2. При несильных загрязнениям, а что лучше: очистить только от грязи щеткой и прокапать маслом или ждать до генеральной промывки?
Да машинка херь полная не может она вычистить в идеал цепь!!! Я беру 2х литровую пластиковую бутылку от воды, наливаю треть соляры, бросаю туда цепь и начинаю трясти её, после достаю и иду промываю её под проточной тёплой водой, сушу её тряпкой и цепь идеально чистая, только тогда я использую смазку цепи и снимаю излишки смазки рукой или бумажной салфеткой!!! 100% работает!!!
Способ наилучший! Только после промывки надо бы очистителем дроссельных заслонок или похожим промыть, т. к. бензин масляной плёнкой останется на цепи. И масло уже на него ложится. И ещё керосином лучше промывать.
Не ну я не дебил же, я подсолнечным маслом на улице лью на цепь, и хорошо, до сих пор на балконе лежит, даже не катаюсь и смазывать не надо, ваще тупое видео конечно, кто в 2020 на вилосипеде ваще катается?! Во глупые.
Автор забыл упомянуть что лучше использовать смазку для вело-цепей.Какая попало смазка не будет держатся внутри пинов цепи а будет выдавливатся на её поверхость собирая пыль и песок.И есть способ помыть цепь быстрее и проще https://www.youtube.com/watch?v=1K7BLhizOF4&t=2s
Мазал макофф для сухой погоды и ликви для цепи велика и вмп. Потом смазал эмульсией от станка (вода и минералка). И прикол. Никакой разницы. Только 100мл ликви моли стоит 770 рублей а веретенка за 700 рублей 10 литров. После смазки цепь всегда вытираю ветошью хорошо.
Я ниче не понял, как все-таки определить какая смазка нужна в каждом конкретном случае? И если вел за 20тыс., то возможно проще вообще не смазыаать, а заменять цепь и звездочки целиком На новые по цене выйдет как покупка смазок и без гемора со снятием мойкой смазкой цепи
Ради эксперимента в 240 гр литола добавил 10 гр графитового порошка для смазок, свечка грамм 120, машинное масло 45 гр, силиконовая смазка из распылителя 45 гр. Нагрел на электроплите в нерж кастрюльке до 110 градусов литол постоянно интенсивно перемешивая картофеледавилкой долил маш масло, свечку, силиконку и графит порошек -перемешал до однородности -получилось, как жидкая сметана и в это дело чистую цепь -и подручными средствами на 7 мин дать вибрацию и помешивать смазка втащится в внутренности цепи. Остывшую цепь постепенно плоской лопаткой скидывая смазку в кастрюлю вынимаем, остальное дочищаем салфетками/тряпками до сухости почти полной, после прокрутки на веле еще раз протираем. Рецепт гиморный(ржака просто) -но грязь/пыль не налипают, изнутри смазка густая с графитом не вылазит и отлично смазывает. Собраны плюсы литола, парафина и графита.
Таким способом цепь очень качественно очищается.Я так делаю уже 5 лет.Только звезды мою тряпкой смоченной в бензине.А масло капаю шприцем с иглой на каждое звено(на всю цепь 3куб.см.).Так выходит очень экономно (у меня дорогое вело масло).
Ради эксперимента в 240 гр литола добавил 10 гр графитового порошка для смазок, свечка грамм 120, машинное масло 45 гр, силиконовая смазка из распылителя 45 гр. Нагрел на электроплите в нерж кастрюльке до 110 градусов литол постоянно интенсивно перемешивая картофеледавилкой долил маш масло, свечку, силиконку и графит порошек -перемешал до однородности -получилось, как жидкая сметана и в это дело чистую цепь -и подручными средствами на 7 мин дать вибрацию и помешивать смазка втащится в внутренности цепи. Остывшую цепь постепенно плоской лопаткой скидывая смазку в кастрюлю вынимаем, остальное дочищаем салфетками/тряпками до сухости почти полной, после прокрутки на веле еще раз протираем.
Рецепт гиморный(ржака просто) -но грязь/пыль не налипают, изнутри смазка густая с графитом не вылазит и отлично смазывает.
Литол хорошо убирает шум от цепи. В разумных пределах это отличная смазка. За несколько лет, в 5 раз меньше смазки на кассете, чем у вас. Смазываю понемногу только цепь. Раз в 4 дня катания. Реально сильно уменьшает шумы от цепи. Говорят еще хорошая парафиновая смазка.
Я использую такую же машинку для очистки. Наливаю туда фейри с водой. Кручу оборотов 40-50. Потом вытираю цепь и даю просохнуть час. Далее аэрозольной смазкой для велосипедной цепи смазываю ее, целясь в одну точку, прокручивая быстро педали раз пять. Потом без смазывания кручу педали раз 50, чтоб смазка точно попала туда, куда нужно. Вытираю тряпкой все лишнее, прокручивая педали. Готово!
Побрызгал цепь ВД-шкой, она попала в трещётку, выдавила везде всю грязь и убрала старую смазку, все хрустит, скрежет песка по металлу, трещетку под замену, цепь вычищал 2 дня, не смазывайте цепь ВД-шкой!
Взял масло для цепи бенз пил Chain lube. Прокапал аккуратно, вытер 100500 раз тряпкой, рукой брал и цепь чистая.. В итоге через 20км! сухой покатушки руками жмешь цепь и она хрустит внутри от песка…
в 2015 купил свой первый вел. смазывал обычным маслом для швейных машин, для бензопил.. (для наружных трений), на ютубе много советовали точечно смазывать пины.. вся процедура занимала 30 минут от снятия до готово и много мусора в виде тряпок и бумаги. Это просто мучение. Дорогие смазки я не хочу покупать)). А в итоге через 10 км цепь хрустит, падение в лесу на песок вообще ужас, как бы тчательно не чистить тряпкой цепь, масло всё равно выдавится и будет собирать абразив..а потом наткнулся на секту парафиноварщиков. О, это лучшее что может быть для домашнего смазывания. Потряс в бутылке, выкинул варится, вывесил цепь пока остывает, поставил и тишина, сухость и до 200 км в сухую погоду
Сегодня пытался помыть цепь, сначала попробовал отмыть уйат спиритом тряс 5 мин какие то кусочки грязи отмылись и то от тряски больше, чем от действия спирита, но смазка и большая часть грязи внутри роликов осталась и уйат спирит на 80% остался чистым и прозрачным. Потом сходил купил бензин галошу, та же самая история не отмывает цепь. Че делать кто знает?
В магазине из дешёвого были только Lider с молибденом универсальная 70мл (я так понял сухо/дождь) и KMS тефлоновая для сухой погоды 100мл, взял вторую, нанёс капельками из шприца, 1мл хватило на все ролики. Надеюсь, будет нормально. На заводе лишнего смазали и непонятно чем, хоть и протёр но как-то грязно было.
я читал, что моторное масло слишком жидкое и быстро вытекет..что типо лучше трансмиссионное…хз кому верить…кто то с бензом смешивает графитовую смазку и ей смазывает..бенз испаряется, а графитовая смазка остается внутри пина
Читал на форуме что Рохлоф о котором в данном ролике речь это ни что иное как касторовое масло)) Я правда не пробовал ездить на касторке. Я парафиновый маньяк, но не варю в парафине а сделал для себя жидкую парафиновую смазку. Автору канала спасибо большое за ликбез населения.
Я смазываю каждые 100-12км,свою цепь мою так https://www.youtube.com/watch?v=1K7BLhizOF4
,получается не хуже чем с машинкой и быстрее чем снимать и теребонькать цепь в бутылке или банке с бензином,потом пробрызгиваю спреем-смазкой для цепей из баллончика и протираю цепь и звездочки от излишков смазки,это в 2-3 раза увеличивает ресурс цепи….
Ребят, посоветуйте, пожалуйста смазку не парафиновую, с пробегом 100-200 км, езжу только по сухой погоде, под дождь только по случайности попадаю. Сейчас свой глаз положил на Finish Line, что можете сказать про неё?
Кто пользовался маслм для цепи Finish Line Teflon (красная этикетка). Как эта смазка выглядеть должна? Как обычное масло или темная должна быть, там же тефлон. Начал смазывать, а оно типа как обычное машинное масло. Или так и должно быть? Первый раз покупал.
Аэрозольный баллончик масло с тефлоном -банки на сезон мне хватает.
Одновременно промывает цепь удаляя остатки старой смазки.
позже обязательно газетой цепь протираю досуха.
На 100 км вполне хватает.
Автору за подробный анализ ЛАЙК!
Спасибо.
Вёл засрался пиздец, не беда, пошёл, мойкой высокого давления отьебашил, поехал дальше, дешёвый велосипед не заслуживает такого отношения, просто потому что переодическая замена дешёвых деталей, намного более экономики выгодна, чем обслуживать эти же детали
Смазываю присадкой для дизельной топливной аппаратуры. Это присадка добавляется условно. чайная ложка на бензобак работает идеально. Полностью защищает топливную аппаратуру от износа, спины цепи, тем более защитить. Защищает не гвязкостью, А на химическом уровне создается химическая пленка
Подскажите, пожалуйста, какие средства лучше использовать для очистки? В ролике используется ДТ, на просторах интернета упоминается и бензин и уайт-спирит и керосин и солярка и прочее и прочее. Ваше мнение, что лучше, если можно в виде рейтинга 1,2,3.
Во время тряски в бутылке с парами бензина искра от удара металла о метал или статика и живительный огонь согреет своим пламенем трясуна и все что рядом с чудесным хлопком взрыва с разлетом горящего бензина… Гениально.)
Маленькая, но важная поправка: залил цепь бензином (я на ночь заливаю) и дай время размягчиться старой грязной смазке в недоступных для глаза и кисточки местах и только потом тряси бутылку. А смазывать цепь после промывки из маслёнки не совсем правильно. Мажется при этом поверхность цепи, а под ролики попадёт или не попадёт и то не сразу и не всегда. Может недостаточно попасть из-за неравномерного надавливания пальцами на маслёнку: то много нажмёшь и на землю протекло, то мало нажмёшь не дойдёт. Надо после промывки бензином и просушки переложить цепь в другую такую же бутылку, залить маслом, пусть полежит/пропитается и потом тряси, как при промывке, чтоб масло проникло во все щелочки. Затем вытащи аккуратно цепь крючком, подвесь над этой же бутылкой с воронкой до полного стекания масла (я на ночь подвешиваю). Потом слегка промокнуть с поверхности цепи лишнюю смазку туалетной бумагой например и аля-улю, ставь поехали. Бутыль с маслом в последующем надо так и использовать для очередной смазки.
парафин идеальная смазка друзья, сколько я переробувал смазок.. Да всё же есть у меня и жидкая смазка тоже хорошая но грязи на цепи куча.. А от парафина грязи на цепи нет, та и смазивать цепь прийдется раз на 400 км..( достойно) У меня лично цепиь спокойно проходила 400км ис парафином, но я все же смазал, ходоаая и так убита, уже 1.4года.А если нету парафина возьмите и росстопите воск от свечи, или пчилиный
Смазываю графитовой смазкой. Точнее графитовой пастой в смеси с уайт-спиритом. Через 15 минут после смазки уайт-спирит испаряется, предварительно позволив графиту попасть во все мелкие щели, в итоге цепь ходит отлично, и меньше загрязняется, за счёт отсутствия жидкой фракции, собирающей пыль.
Ради эксперимента в 240 гр литола добавил 10 гр графитового порошка для смазок, свечка грамм 120, машинное масло 45 гр, силиконовая смазка из распылителя 45 гр. Нагрел на электроплите в нерж кастрюльке до 110 градусов литол постоянно интенсивно перемешивая картофеледавилкой долил маш масло, свечку, силиконку и графит порошек -перемешал до однородности -получилось, как жидкая сметана и в это дело чистую цепь -и подручными средствами на 7 мин дать вибрацию и помешивать смазка втащится в внутренности цепи. Остывшую цепь постепенно плоской лопаткой скидывая смазку в кастрюлю вынимаем, остальное дочищаем салфетками/тряпками до сухости почти полной, после прокрутки на веле еще раз протираем.
Рецепт гиморный(ржака просто) -но грязь/пыль не налипают, изнутри смазка густая с графитом не вылазит и отлично смазывает.
Собраны плюсы литола, парафина и графита.
Я снимаю цепь ложу в банку наливаю туда бензина так как он дешевле чем все эти керосины и т.д. а потом закрываю крышку и просто долго трясу банку, повторяю данную процедуру до тех пор пока бензин не перестанет становиться тёмным то есть бензин меняю раза два три в банке и далее промываю водой, протираю одноразовым полотенцем или туалетной бумагой и ставлю обратно и уже потом смазываю, по времени это занимает чуть больше времени чем чистка в данном видео, просто прикол в том что этой машинка станет грязной и потом отмыть её будет сложно так как говна в ней накопиться просто уйма.
Ну и самое главное смысл чистить цепь если передние и задние звёзды все в говне, если чистите то чистите всё сразу и как можно чаще и система будет реально ходить долго, я к примеру чищу в неделю раза два а то и три, как минимум люблю когда всё чисто и блестит!
не воспринимайте в конце всерьез, это шутка и наболевшее среди веломехов, которые насмотрелись на литоловские сопли на звездах и цепях. Конкретно это и имеет ввиду человек, не смазывайте цепь, если нет мозгов, отдайте в сервис и будьте счастливы…
Можно вопрос ты сказал чем смазывать, у меня такой вопрос можно же сперва промыть цепь смыть предыдущую смазку например средство для мытья посуды ферри и потом уже смазывать тем чем ты советовал или чем-то другим????
парни что то ВЕЛИКи больно уж СМАЗЛИВЫЕ пошли » ((9!!! Раньше вон КАМа,УРАЛЕЦ,УРАл, ЛАма,Салют,Школьник,Кросс и ДТ. делали на совесть! Я наверное 1-2 раза смазывал и всё,разберешь вел,солидола набил,и дальше поехал. Вместо Камеры шланг запихал и дальше поехал. Убивали велики так же как и сейчас. Они блин до сих пор катаются,уже наши дети!!! А сейчас блин,сервис )) аха реально смешно,так как делают так чтб ты его туда отдавал. У меня за 8 лет катания ни разу спица не выпадала на ламе. На новом как говорится байке уже обратное,1 год и полетели. ДлЯ ценителей вел ДАУНХИЛЬНЫЙ )) так что вот так печаль беда,))
Есть при способы с барабаном для малиновки огурцов, не дорогая китайская фигня, ставишь время и барабан крутится, типа головки можно использовать, так вот туда и надо эту банку с цепью ставить на вращение на час
Ребята я работаю в автосервисе и хочу дать вам маленький совет,для цепи идёт специальная смазка цепная которая рассчитана для открытых работ как и на бензапелу и многое другое и она рассчитана на быстрый смыв так как она для наружного применения где летит песок грязь и так далее и для этого нужно лишь вода и щётка и нечего не надо снимать и замачивать а просто сходить и купить нормальную смазку!
А чем вд40 то плоха? Это ведь проникающая смазка, для цепи мне кажется как раз подходит. Понятное дело что не нужно распылять её как в видео показали, а аккуратно через трубочку помаленьку пшикать на каждое звено
как автолюбитель,а теперь и велолюбитель, скажу что wd40 полная фигня. Ржавые болты толком не отмачивает, после применения wdшки металл начинает ржаветь очень быстро,а как смазка вообще нулевая и стоит дороже нормальных смазка в аэрозолей.
10×40 и чтобы помить просто берите любой очиститель инжектора или карбюратора и пошикайте на цепи и будете ехать км 300 и можно опять помить и смазать Я так на одном цепи ездил больше 5 лет каждый день по 15-20 км и цепь ещё живой но уже пора менять Что за маркетинг и все так озабочены насчёт смазки Надо почаще как и на машине любое масло и на каждый 5000 и у вас будет мотор жить долго и радовать
А я по другому делаю. Расклепываю цепь, т.к. если на ней был замок я его удаляю сразу же, аккуратно снимаю цепь и компактно помещаю ее в баночку, баночку кладу в мусорный бак и 1-2 раза в год ставлю новую цепь за 500р вместо того чтобы ебаться с очистителем, керосином, щеточками, полотенцами, сушкой и самой смазкой по 2к за бутылочку. Как бонус звезды не изнашиваются. Мой не мой цепь, если она растянута ее только выбросить.
Я лентяй. Когда придет время возьму пластиковый стаканчик, расположу вел так, чтобы нижний натяжной ролик можно было окунуть в стаканчик с налитой жидкостью. Покручу педали. Цепь промоется. Заменю стаканчик на стаканчик со смазкой и еще покручу педали.
Бинго, ёпта!
Сколько времени высыхает керосин в соединениях? Может, если уж захотелось обезжиривать цепь, то лучше сделать это вечером, протереть снаружи и дать цепи просохнуть, утром после подъёма смазать, пока завтрак, туда-сюда, тем временем смазка основательно проникнет внутрь, протереть снаружи и можно ехать. Кстати, велосипедный обезжириватель не воняет и не такой уж и дорогой, если не мыть цепь в ванночке каждую неделю.
ну и? я делаю еще проще заряжаю в шприц смазку и через иглу микрокаплями закапываю смазку именно ПОД ролик, это дает возможность доставить ее именно туда где она должна быть и не мудохаться с протиранием (по 10-15 минут)… да, становится смазывание немного более кропотливым, но лишь немного.
да вы профаны невероятные, мыть дизелем… Лучше бензин или растворитель ( ито р12 или бензин-растворитель). После дизеля цепь жирная как и от керосина тоже, а вы на это ещё смазку наносите, это хорошо если смазка простая, типо для мото цепи. Бензин испаряется из роликов а растворитель вообще обезжиривает, тогда и смазка в роликах нормально «ляжет» Единственное что дизель не так воняет как всё вышеперечисленное. И на счёт смазки, только дураки покупают 50-100 мл смазки по цене 5 литров, почти все смазки накапливают грязь, зачем переплачивать за рекламу если мыть цепь и смазывать нужно часто? Купил баллончик смазки для мото цепи и хватит его на пару лет, она при нанесении начинает «кипеть» что облегчает её проникновение в звенья цепи, да и для равномерного нанесения, лучше смазывать отдельно от велика, растянутую на всю длину, дать постоять, а после хорошо протереть тряпкой, лишнее вы удалите, звенья внутри останутся смазанными.
Графитовая она конечно же (тупанул немного, просто «все» говорят мол тефлон…./ ) для нагруженных узлов в банках продают по килограмму 700гр синих пластиковых, в веломагазах говорят, что это тефлон (одна и тоже ихмо). После графитки цепь выглядит как черное гуано, но на это гуано ни чего не налипает образуется твердая плотная пленка снаружи и внутри ролики двигаются подвижно. Отмывается только в растворителях. Зимой не ржавеет. Одежду пачкает.
Однозначного ответа нету чем смазать цепь.
Я пробовал смазки разных типов
Масло которое продают в веломагазинах жидкое пару дней активного катания после чего снимаем цепь кладём в банку с ацетоном и хорошенько трясём и видим что ацетон тёмный уже.
Тема про масло годна только в том случае если сама цепь работает в закрытой полости когда не попадает пыль грязь и так далее.
За основу возьмём двигатель классических жигулей, там цепочка двурядная и работант интенсивнее чем мы крутим педали, но работант она в маслянной плёнке,а если поверх масла полить воду то на поверхности будут капли воды.
Самый хороший вариант для густых смазок это только варка не самой цепи а плавление смазки до состояния воды.
Блять где вы это берете что с наружи все должно быть сухое.пыль и песок так или иначе попадут на цепь не зависит от того смазанная она или нет а после каждых покатушек нужно просто протирать тряпочкой и нихуя не будет.у меня веду уже 14 лет он ни разу в сервисе небыл а нет вру был один раз ТО попросил сделать так я его оттуда забрал хрустящим как сухарик.так что просто смазываю солярий а для внутренносте использую синий мобил 1 и все ок
Ни в коем случае не используйте бензин, керосин, обезжириватель или растворитель для очистки цепи в домашних условиях. Пары горючесмазачных материалов легко воспламеняются особенно в закрытом помещении. У вас не будет шанса потушить горящий обезжириватель, так как он не поддаётся тушению водой и горит как коктейль молотова, его хрен потушишь, только если песком засыпать. Цепь прекрасно очищается уксусом и содой, а главное, вы не сгорите к хуям.
Представляю какой у вас ценничек за это всё, дешевле наверное купить, и самому поставить, новую цепь:)
Но по сути да, если есть время и желание то действительно так сделать будет самый лучший вариант, я заморачивался со щетками и чистилками, больше заморачиваться не буду, буду снимать и мыть именно таким способом, способ давно мне известен, но как то думал, что и так вроде как ничего, переубедили, теперь буду только снимать и мыть.
мой опыт: обычное моторное масло (остатки от смены в двс автомобиля), смазал из масленки (с избытком) прокручивая обратно…. велосипед постоит до утра, утром тряпкой сухой тщательно вытер насухо, и можно ехать
Нужна смазка для цепи! Именно для цепи! Хоть от бензопилы! Я тоже понезнаке мазал моторным, хватала не надолго, быстро смывалась и песок попадал внутрь. Потом перешёл на цепнуюона липкая и тягучая! Хватает км на 200 и не так к ней песок прилепает!
Перед смазкой я сначала смываю старую смазку с песком вэдэшкой! Потом сушу! А иначе абразив…..
Ради эксперимента в 240 гр литола добавил 10 гр графитового порошка для смазок, свечка грамм 120, машинное масло 45 гр, силиконовая смазка из распылителя 45 гр. Нагрел на электроплите в нерж кастрюльке до 110 градусов литол постоянно интенсивно перемешивая картофеледавилкой долил маш масло, свечку, силиконку и графит порошек -перемешал до однородности -получилось, как жидкая сметана и в это дело чистую цепь -и подручными средствами на 7 мин дать вибрацию и помешивать смазка втащится в внутренности цепи. Остывшую цепь постепенно плоской лопаткой скидывая смазку в кастрюлю вынимаем, остальное дочищаем салфетками/тряпками до сухости почти полной, после прокрутки на веле еще раз протираем.
Рецепт гиморный(ржака просто) -но грязь/пыль не налипают, изнутри смазка густая с графитом не вылазит и отлично смазывает.
Собраны плюсы литола, парафина и графита.
Отличное видео все так же делаю. Только вместо бензина использую вайтспирт (можно брать любой растворитель) и в дополнение щеткой (для системы с длинной щетиной), смоченной в вайтспирте, чищу звезды кассеты и системы.
я замачиваю цепь в пластмассовой тарелке с фейри, потом чищу ее и все отходит легко, вылеваю жидкость из банки и сушу цепь феном в той-же банке, цепь там нагревается от фена быстро и испаряется вся влага)покрываю ее вд-40 потом)
Бор ты или ваш сервис в целом занимаетесь ЗАДРОТСВОМ мне 35лет и я катался с восьми лет на великие и мои дети сейчас катаются на великие и один раз в год смазываю велик цепь отработкой от трактора весной после ПАХОТЫ и никогда велик меня и моих детей не подводил. Практика 27лет.
Как делаю я.. Берем бутылку молока с широким горлышком, желательно белорусского, выпиваем залпом, промываем ее и сушим. Далееснимаем грязную цепь с вела, достаем бензин БР-2, он же «Калоша» и заливаем грамм 150-200 в банку из под молока, естественно бросаем туда цепь и начинаем яростно трясти. Бензин этот не воняет, быстро испаряется и хорошо промывает и обезжиривает. На самом деле если уж совсем нет бензина, а цепь нужно срочно помыть и смазать можно даже выйти из положения с помощью такой же банки и лошадиной дозы стирального порошка. Потом промываем цепь обильно водой и кидаем на горячую сковородку. Немного прогреваем. Влага быстро испаряется и можно смазывать, нанося смазку по капельке и вытерев в конце насухо. Но лучше всего конечно вообще ничего не делать и пищать цепью на весь район.
Правильно. WD-40 не подходит для смазки цепи. Этот механизм сильно нагружен во время эксплуатации. У WD-40 нет свойств смазки при таких нагрузках.
А я цепь не снимаю когда её обслуживаю. Я прямо на велосипеде при помощи щетки зубной начисто вымываю, использую растворитель (керосин, бензин), потом мою мыльной водой, сушу и смазываю. Ну примерно все как у Вас. Цепи ходят тысячи километров. Цепи у меня не очень дорогие. Меняю очень редко. После путешествия по снегу, в дождливую погоду приходится всегда чистить и смазывать. В сухую погоду, могу и подождать, даже если она запылилась.
парафин не годится, он крохкий, нужен воск, у зубных техников есть «базисный воск» красно-розового цвета, на мой взгляд самый оптимальный вариант, в сухую погоду хватает до 500км, поставил на цепь замочек и вперед…а все эти жидкие смазки это постоянная грязь
Варить цепь в парафине замечательно. На водной бане. Промывается. Нужно хорошо проварить, чтобы все стекло. Износ меньше стал. А раньше? Любое волшебное масло тянет абразив.Намоешь цепь, маслицем, чистенькая и песочек сразу и пыль пристает, как не вытирай масло, все равно копится абразив. Все пачкается. Когда металл сверлишь, масло используется, оно не защищает металл-образно говоря. Лучше не смазывать, на сухой ездить, чем на таком. Если бы были идельные условия, то конечно маслом прокапал. Но вы же не ездите в спортивном зале? И что такое смазка для сухой и влажной погоды, ну что за бред бредовый? Выехал, солнышко, попал под дождь?……Мастер конечно за «традиционную медицину», репутация дороже, не все поймут парафин. Но проварка в парафине работает.
Что за чушь ребята смажьте любой автомобильный смазку 10×40 и чтобы помить просто берите любой очиститель инжектора или карбюратора и пошикайте на цепи и будете ехать км 300 и можно опять помить и смазать Я так на одном цепи ездил больше 5 лет каждый день по 15-20 км и цепь ещё живой но уже пора менять Что за маркетинг и все так озабочены насчёт смазки Надо почаще как и на машине любое масло и на каждый 5000 и у вас будет мотор жить долго и радовать
Такая дискуссия разразилась, как будто бы блять, космический корабль собираем. Он же правильно сказал в конце: что мажь, что не мажь разница в 10%. Надо было эту фразу в начало фильма переместить. Проще периодически ставить новую цепь и не е**ать мозги ни себе ни другим. Это, кстати, не только цепи и велосипедов касается. Можно применить к чему угодно.
Я чювствую подвох в смазке с керамикой почему?потому что это образив.скорей это маркетинг. Потому что на тросах в кранах грузоподьемных так как там высокие нагрузки на трос используют только графит и он небоится температуры
Народ ситуация такова: мою трансмиссию начисто, потом когда все высохнет, капаю бытовое масло ( оно новое, прозрачное) на ролики цепи, где то через 2-3 часа вытираю цепь. Когда еду кататься буквально через через полчаса-час езды по асфальту опять вся цепь, кассета, звезда становятся просто чёрными (как будто отработкой смазаны). При этом на асфальте пыли, грязи практически нет (благо коммунальщики моют). В чём может быть проблема и как её решить?
кстати заметил когда покупал мтб GT(аванланш спорт) цепь была смазана (ну или в триале смазали при сборке)
на днях забрал мерида миссион роад 400 цепь после 40км поездки оказалась в консерванте, теперь все разбирать и мыть
кстати у Ликви-моли хорошая смазка для цепи велосипеда продается советую (я пользую для сухой погоды)
В прошлом году я в это поверил, поверил в эти слова пацана. Купил масло Polar Lube. Цепь оно конечно смазывает, хватает на 200-300км ходу. Но после зимы, весной начал готовиться к сезону. Запланировал полностью вымыть цепь и заново установить. Я очень сильно сгрустнул: задняя часть моего велосипеда была полностью грязная. Комки черной грязи от масла, от того, что масло притянуло к себе пыль. Они везде: на звездочках, цепи, в задней трансмисии особенно. Такого эффекта точно не было за время катания на заводской цепи! Так что, советы здесь очень, очень плохие. Скрипеть не убдет, но цепь и её место на велосипеде превратятся в черную сгусток! Во-первых, есть же масло, которое не дает такого эффекта? я уверен, что да. Но люблю опрятность и чистоту и смазанность пока вижу парафин. В этом 2020 году буду варить цепь на сезон в парафине!
Э! Парафин не трогать! Перешёл на нетрадиционную медицину + кое-какие свои доработки = быстрая процедура «чисткосмазки», всегда чистая трансмиссия и долгоиграющая цепь. К традиционной медицине не вернусь больше никогда.
Так WD вроде неплохо грязь с цепи смывает, а потом как высохнет можно уже нормальной смазкой смазать. Я когда-то давно ещё заказал флакон тефлоновой всепогодной смазки с chain-reaction так до сих пор её и использую.
А мне сегодня при замене кассеты и цепи + второй ведущей звезды впарили в магазине ТРИАЛ-СПОРТ вот такую смазку Motorex CITY LUBE за 346 рублей, на нее сейчас скидка идет! Почитав о БРЕНДЕ, я прозрел, оказывается я ничего не знаю ни о БРЕНДАХ ни о смазках!
В Спецификации этого масла написано
��Это биодеградируемое масло разработано для применения в повседневных условиях. Оно может применяться также для смазывания всех движущихся деталей, таких как механизмы переключения передач и тросиковые тяги.
И о самом бренде-��
��
http://www.motorex.com
Масло из Швейцарии
BUCHER AG MOTOREX
Более 90 лет BUCHER AG MOTOREX – независимая компания, крупнейший в Швейцарии производитель смазочных масел – проводит свои собственные исследования и занимается разработками в области производства современных смазочных материалов, которые уже отлично зарекомендовали себя на мировом рынке. Полный ассортимент продукции MOTOREX включает свыше 1500 наименований, вся продукция сертифицирована по стандарту ISO 9001, что свидетельствует о ее высоком качестве.
ВЕЛОСИПЕДНАЯ ЛИНИЯ ПРОДУКЦИИ MOTOREX – для победы в соревнованиях и удовольствия от легкого вращения педалей на отдыхе.
Велосипед – это как раз тот случай, когда можно в полной мере и получить удовольствие, и проверить свои физические и психические возможности. Сила ваших ног превращается в скорость вашего велосипеда. При гладко бегущей машине вы можете быть уверены в этом на все сто. Дерзайте!
Для гладкой, безотказной, доставляющей удовольствие работы велосипеда MOTOREX разработала линию прекрасных смазочных материалов MOTOREX BIKE LINE. Работая в тесном взаимодействии с ведущими производителями велосипедов, командами гонщиков и механиками, MOTOREX выпускает высокотехнологичную продукцию для удовлетворения самых разных запросов.
На дороге или вне ее – где бы вы ни были, можете быть уверены: продукция MOTOREX BIKE LINE под грифом «Сделано в Швейцарии» никогда вас не подведет!
Защита окружающей среды в течение уже многих лет стоит во главе угла всей философии компании MOTOREX. Там, где это технически возможно, продукция, разрабатываемая для MOTOREX BIKE LINE, подвергается разложению природными микроорганизмами (биодеградации) и проходит испытания в очень жестких условиях.
Широко известная американская компания Answer, выпускающая велосипедные вилки и амортизаторы Manitou, использует серийный MOTOREX RACING FORK OIL 5W (вилочное масло) в производстве своей продукции. Другая, не менее известная компания Marzocchi использует в качестве стандартного масла продукт MOTOREX RACING FORK OIL 7.5W.
(С)������
Кто пользовал это масло, отпишись, расскажи свое мнение⁉⁉⁉
10 лет катаю на одной цепи, по полям, по долам, дождям и прочей пересеченной местности. Ни разу цепь не снимал, не мыл и не смазывал. Внешне выглядит грязной, как и звезды. Ничего не скрипит и не свистит. «Падения КПД» от загрязнений не ощущаю. Передачи щелкаются на 5+. Вывод заморачиваться не стОит. Разве только перед продажей велика.
Банки лучше использовать стеклянные с 6 заходной металлической крышкой (из под помидоров маринованных например 700, 500мл) меньший объем банки 500, дает, низкий расход топлива, легкость доставания из нее, их нужно 2 штуки. В одной моем от дерьма отработку сливаем в 5 литровку из под воды с крышкой (или соседу под автомобиль)))) №» ). Вторую для смазки банку юзаем.
Помытую цепу закидываем в смесь тефлоновой густой смазки и бензина, керосина, лучше колоши но дороже. Жидкость смеси как кефир жидкий у меня, далее ознакомтесь с прелестями двухкомпонентных смазок испарение растворителя и протирание ветошью. Хватает на очень долго, дешево, но нужно работать ркуками иметь ветошь или салфетки для излишков. Вонь в коридоре.
Здравствуйте, давно смотрю ваш канал. Сегодня решил попробовать сделать жидкую смазку на основе парафина и воска. По моему получилось очень даже. По цене получается дешевле и расход меньше. Посмотрите если у вас есть время. вместе мы найдем лучшее решение https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=ooyHG98VQOg
Не знаю насколько я суров,но посмотрел все видео о смазке велосипеда и цепи, нашел простой способ смазки цепи. «Достал» графитку, не шпатылем,а суровой рукой, облепил цепь от души, взял у жены фен и прогрел ее прям на цепи, всё это на балконе,а то вонь от неё. На следующий день, бумажными полотенцами вытер все что смог и всё, ненадо сьемники,замки. Всё оху.нно! На подшипниках смазки пока с завода хватает, а будет надо,чего нибудь тоже придумаю.
1. Я использую масло смазочное бытовое для швейных машин, дверных замков, на бутылке и велик нарисован. Сейчас столько всего, какое лучше, конкретное название?
2. При несильных загрязнениям, а что лучше: очистить только от грязи щеткой и прокапать маслом или ждать до генеральной промывки?
Да машинка херь полная не может она вычистить в идеал цепь!!! Я беру 2х литровую пластиковую бутылку от воды, наливаю треть соляры, бросаю туда цепь и начинаю трясти её, после достаю и иду промываю её под проточной тёплой водой, сушу её тряпкой и цепь идеально чистая, только тогда я использую смазку цепи и снимаю излишки смазки рукой или бумажной салфеткой!!! 100% работает!!!
Способ наилучший! Только после промывки надо бы очистителем дроссельных заслонок или похожим промыть, т. к. бензин масляной плёнкой останется на цепи. И масло уже на него ложится. И ещё керосином лучше промывать.
Не ну я не дебил же, я подсолнечным маслом на улице лью на цепь, и хорошо, до сих пор на балконе лежит, даже не катаюсь и смазывать не надо, ваще тупое видео конечно, кто в 2020 на вилосипеде ваще катается?!
Во глупые.
Автор забыл упомянуть что лучше использовать смазку для вело-цепей.Какая попало смазка не будет держатся внутри пинов цепи а будет выдавливатся на её поверхость собирая пыль и песок.И есть способ помыть цепь быстрее и проще https://www.youtube.com/watch?v=1K7BLhizOF4&t=2s
Мазал макофф для сухой погоды и ликви для цепи велика и вмп. Потом смазал эмульсией от станка (вода и минералка). И прикол. Никакой разницы.
Только 100мл ликви моли стоит 770 рублей а веретенка за 700 рублей 10 литров. После смазки цепь всегда вытираю ветошью хорошо.
Я ниче не понял, как все-таки определить какая смазка нужна в каждом конкретном случае? И если вел за 20тыс., то возможно проще вообще не смазыаать, а заменять цепь и звездочки целиком На новые по цене выйдет как покупка смазок и без гемора со снятием мойкой смазкой цепи
Ради эксперимента в 240 гр литола добавил 10 гр графитового порошка для смазок, свечка грамм 120, машинное масло 45 гр, силиконовая смазка из распылителя 45 гр. Нагрел на электроплите в нерж кастрюльке до 110 градусов литол постоянно интенсивно перемешивая картофеледавилкой долил маш масло, свечку, силиконку и графит порошек -перемешал до однородности -получилось, как жидкая сметана и в это дело чистую цепь -и подручными средствами на 7 мин дать вибрацию и помешивать смазка втащится в внутренности цепи. Остывшую цепь постепенно плоской лопаткой скидывая смазку в кастрюлю вынимаем, остальное дочищаем салфетками/тряпками до сухости почти полной, после прокрутки на веле еще раз протираем.
Рецепт гиморный(ржака просто) -но грязь/пыль не налипают, изнутри смазка густая с графитом не вылазит и отлично смазывает.
Собраны плюсы литола, парафина и графита.
Таким способом цепь очень качественно очищается.Я так делаю уже 5 лет.Только звезды мою тряпкой смоченной в бензине.А масло капаю шприцем с иглой на каждое звено(на всю цепь 3куб.см.).Так выходит очень экономно (у меня дорогое вело масло).
Ради эксперимента в 240 гр литола добавил 10 гр графитового порошка для смазок, свечка грамм 120, машинное масло 45 гр, силиконовая смазка из распылителя 45 гр. Нагрел на электроплите в нерж кастрюльке до 110 градусов литол постоянно интенсивно перемешивая картофеледавилкой долил маш масло, свечку, силиконку и графит порошек -перемешал до однородности -получилось, как жидкая сметана и в это дело чистую цепь -и подручными средствами на 7 мин дать вибрацию и помешивать смазка втащится в внутренности цепи. Остывшую цепь постепенно плоской лопаткой скидывая смазку в кастрюлю вынимаем, остальное дочищаем салфетками/тряпками до сухости почти полной, после прокрутки на веле еще раз протираем.
Рецепт гиморный(ржака просто) -но грязь/пыль не налипают, изнутри смазка густая с графитом не вылазит и отлично смазывает.
Собраны плюсы литола, парафина и графита.
Литол хорошо убирает шум от цепи. В разумных пределах это отличная смазка. За несколько лет, в 5 раз меньше смазки на кассете, чем у вас. Смазываю понемногу только цепь. Раз в 4 дня катания. Реально сильно уменьшает шумы от цепи. Говорят еще хорошая парафиновая смазка.
Я использую такую же машинку для очистки. Наливаю туда фейри с водой. Кручу оборотов 40-50. Потом вытираю цепь и даю просохнуть час. Далее аэрозольной смазкой для велосипедной цепи смазываю ее, целясь в одну точку, прокручивая быстро педали раз пять. Потом без смазывания кручу педали раз 50, чтоб смазка точно попала туда, куда нужно. Вытираю тряпкой все лишнее, прокручивая педали. Готово!
Побрызгал цепь ВД-шкой, она попала в трещётку, выдавила везде всю грязь и убрала старую смазку, все хрустит, скрежет песка по металлу, трещетку под замену, цепь вычищал 2 дня, не смазывайте цепь ВД-шкой!
Взял масло для цепи бенз пил Chain lube. Прокапал аккуратно, вытер 100500 раз тряпкой, рукой брал и цепь чистая.. В итоге через 20км! сухой покатушки руками жмешь цепь и она хрустит внутри от песка…
в 2015 купил свой первый вел. смазывал обычным маслом для швейных машин, для бензопил.. (для наружных трений), на ютубе много советовали точечно смазывать пины.. вся процедура занимала 30 минут от снятия до готово и много мусора в виде тряпок и бумаги. Это просто мучение. Дорогие смазки я не хочу покупать)). А в итоге через 10 км цепь хрустит, падение в лесу на песок вообще ужас, как бы тчательно не чистить тряпкой цепь, масло всё равно выдавится и будет собирать абразив..а потом наткнулся на секту парафиноварщиков. О, это лучшее что может быть для домашнего смазывания. Потряс в бутылке, выкинул варится, вывесил цепь пока остывает, поставил и тишина, сухость и до 200 км в сухую погоду
Сегодня пытался помыть цепь, сначала попробовал отмыть уйат спиритом тряс 5 мин какие то кусочки грязи отмылись и то от тряски больше, чем от действия спирита, но смазка и большая часть грязи внутри роликов осталась и уйат спирит на 80% остался чистым и прозрачным. Потом сходил купил бензин галошу, та же самая история не отмывает цепь. Че делать кто знает?
В магазине из дешёвого были только Lider с молибденом универсальная 70мл (я так понял сухо/дождь) и KMS тефлоновая для сухой погоды 100мл, взял вторую, нанёс капельками из шприца, 1мл хватило на все ролики. Надеюсь, будет нормально. На заводе лишнего смазали и непонятно чем, хоть и протёр но как-то грязно было.
я читал, что моторное масло слишком жидкое и быстро вытекет..что типо лучше трансмиссионное…хз кому верить…кто то с бензом смешивает графитовую смазку и ей смазывает..бенз испаряется, а графитовая смазка остается внутри пина