▶️ Товары из видео: ◾ Замок для велосипеда с системой U-locks Abus Ugrip. ◾ Велозамок на ключе Kryptonite U-locks KryptoLok Series 2 LS;. ◾ Замок Abus Bordo uGrip;. ◾ Цепь для велосипеда Kryptonite New York;. ✅ Как выбрать велозамок? ◾ Виды замков для велосипеда? ◾ Как правильно пристегивать велосипед? ◾ Какая система защиты от угона велосипеда лучше? �� Все товары из этого видео можно посмотреть в живую и купить в магазине Alienbike.ru и по ссылке: https://goo.gl/TUiWuJ. �� Во многих странах мира можно встретить в продаже противоугонные замки марки ABUS. Эта марка была удостоена статуса «Бренд столетия». Все противоугонные замки пошли массу испытаний и тестов.. �� Следите за новостями: https://www.alienbike.ru. �� Вконтакте: https://vk.com/alienbikeshop. �� Ютуб: https://www.youtube.com/alienbiketv. �� Инстаграм: https://instagram.com/alienbikestore. �� Интернет магазин: 8 (800) 350-5570, order@alienbike.ru
Наглядный пример почему нельзя использовать тросы как средство защиты велосипеда от угона.. Сначала ломаем замок без инструментов, используя только подседельный штырь, потом режем трос обычными бокорезами за 3 минуты. У опытного угонщика это займет меньше времени. Используйте хорошие средства защиты U-образные замки либо толстые цепи, но помните, что ни одна противоугонка не защитит велосипед на 100%.. Официальный перезалив видео в связи с переездом на другой канал.. Композиция: Fire Path. http://www.looperman.com/tracks/detail/158086
В этом видео я даю рекомендации по минимальной защите велосипеда от угона.. Цепь Kryptonite 785 http://www.chainreactioncycles.com/by/ru/%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%8C-%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-kryptonite-keeper-785/rp-prod81233. Зажим подседельного штыря под шестигранник. Эксцентрик под шестигранник
Как пристегнуть велосипед замком. #Велосипеды. Часть 1 из 5: Как лучше защитить свой велосипед. Часть 2 из 5: Как использовать надежные замки. Часть 3 из 5: Как выбрать место для парковки. Часть 4 из 5: Как отпугнуть воров и подготовиться к краже. Часть 5 из 5: Как вернуть украденный велосипед. http://aliex.pw. http://wikihow.com
В этом видео мы расскажем как правильно и не правильно прикреплять велосипед противоугонной цепью schulbach.. Приятного просмотра.. Сайт: https://olx.ua/obyavlenie/velozamok-motozamok-kalenaya-tsep-IDihQYq.html. https://schulbach.ua.market/. Контакты: +38 (067) 153-38-39 (telegram, viber)
В этом видео я покажу как защитить свой байк от угона. Это самый эфективный и надежный способ.. Ссылка на замок: https://gartex.com.ua/. Ссылка на велосигнализацию: http://ali.pub/1z8zsy. Ссылка на GPS трекер: http://ali.pub/1z8zo3
Только в этом году в южной столице украли более 400 двухколесных, 100 краж уже раскрыто. Что интересно, в Краснодаре велосипеды воруют в восемь раз чаще, чем автомобили.. Полицейские винят и самих владельцев транспорта. Они часто оставляют велосипеды в подъездах и и на улицах без замков. А что с официальными парковками? Безопасно ли парковать двухколесный транспорт. И как правильно это делать? Мы решили выяснить и провели свой эксперимент. Получилось ли угнать велосипед в центре города? Пешеходы внимательные или не очень? При проведении эксперимента никто не пострадал — обо всем расскажет Анна Горлова.
у меня Гартекс чуть проще(который 5 или 6 мм а не 8) и там замок идет который НЕ под «английский ключ», мне он больше понравился по той причине,что анлийский цилиндр отмычками, да даже и подручными средствами, умею открывать даже я. Даже подбором ключей, обычно 5-6 ключ прочесыванием такие замки открваает) по поводу сигназизации я тоже такие брал это хлам, высаживающий дорогущие кроны молниеносно. Если хотите хорошую, вбивайте в поиск на али или ютубе -KS-SF22R. и недорого и Вещь ) Всем мир)
Слишком гемморно, перерезается тросс даже каленый строительным ножницами даже малыми до 25 см На самом деле защиты от взлома нет. Я лично пристегиваю толстой цепью из легированного или каленого сплава. Его только болгаркой можно отпилить ни ножовкой ни ножницами ни кувалдой цепь не повредишь. Еще видел троссик с нанизанными как бусы калеными боченками от ножниц, наверно надежнее, чем простой тросик, но по моему тяжелее чем цепь
У меня друг в Польше, говорит что там кража великов стоит на первом месте, просто привязать к забору мало ибо воруют и рули и колеса, так что там если оставляют велик на долго то ставят скобу на колесо, на руль и к забору
У меня 4-е замка))) U образный, цепь и два троса) U пристёгиваю заднее колесо к раме, одним тросом сидение к раме, вторым переднее колесо к раме и к чему нибудь и отдельно раму цепью тоже к чему нибудь)))) А вожу всё на раме, тросами приматываю U образный что бы не болтался а цепь и так из за веса плотно сидит на нижней трубе рамы)))) Ответить
Если у вас байк и вправду дорогой (Мой 2200$), то вы даже не подумаете оставить его на улице, вместе с бомжами, даже если на нём будет якорная цепь. Вбщм, храните дома мол зеницу, спите как с женой, кормите как младенца. И вообще, что вы забыли в городе с таким байком? Идите катайте.
В наше время,можно украсть велосипед и всё здоровье отдать в тюрьме, а можно воровать вагонами и всегда оставаться на плаву. В России красть составы гораздо безопаснее, чем велосипеды, это я тебе конкретно говорю.
Ну да 2 презерватива и ни какого секса! А зачем тогда покупал? А как в магазин сходить? Хорошая цепь, как у тебя и тревожащая сигнализация вполне достаточно. Трекер уже мало пользы. Загнали в глухом районе в гараж и все! Нет связи. Да и проверить сумку есть смысл. А вдруг там деньги, или что ценное? Ну а ночевать дома, или в хорошо закрываемом гараже под присмотром.
У меня обычный прогулочный велик 8к, со сдвоенной рамой снизу, так вот цепляю здоровую цепь, пропускаю через одну из рам, закрываю на маленький навесной замок с английским ключом, дужка замка из стали.
Если мы жили как южно корейцы то велики свои оставляли на улице без всяких замком. Некоторые корейцы бросит свой велик на тротуаре что велик сгнется и никто не заберет пока мусоровоз не заберет на мусор. А у нас как каменный век)) ��
Заказал у продавца цепь шестёрку с замком. Цепь шикарная и на вид очень качественная пробовал пилить напильником не берёт продавец отправил цепь сразу же после звонка один минус чехол для цепи нужно делать самому из ткани которую даёт продавец в подарок. И спасибо продавцу за честность поскольку заказ я оплатил вперед на карту
но я думаю пока ты его так накручивать будешь,то владелец уже может и вернуться-раз,во вторых этого впринципе не сделать,ну или очень сложно сделать если он будет пристегнут к велосипеду,в третьих довольно палевно,как какой-то чел подходит к велику и начинает вот это все проделовать,к тому же они нужны для временной защиты велосипеда
Поэтому моноколесо РУЛИТ с ним даже в метро в час пик можно зайти без сильных проблемм, ну а в магазин и подавно.
Или на крайняк самокат с ним сложнее по супермаркетам шастать, но вполне можно неоднократно этим занимался. В метро, правда, уже не очень удобно, если оставить разложенным. А упаковывать постоянно, тоже не оч комфортно..
так же есть пятигранники для зажима подсидела, и продается это на ебэй комплектами перед,задн. ось, подсидел и ключ 9-25 евро, ексцентрики под уникальную секретку 40-100евро (материал металл, нержавейка либо титан, зависит от цены)
Опрыскиваешь замок жидким азотом, кислородом или гелием и стукаешь по нему молоточком. Замок рассыпается вдребезги. Народ говорит: Замок он от честных людей. Кто собрался украсть, тот украдет. Велосипедов становится много, велосипеды становятся крутыми. Нужна новая законодательная база, система страхования и система электронного позиционирования
Купите велосипедный замок �� ABUS GRANIT Extreme 59 / 180HB24 или Kryptonite New York Heavy Duty и спите спокойно не один вор его не взломает, да он стоит дорого а за качество нужно платить) всем велосипедистом удачи �� будьте осторожны)
Ещё одна маленькая хитрость: прижимать рычаг эксцентрика в направлении к трубе рамы и вилки, тогда вор просто рукой не возьмётся, понадобится какой-нибудь железный прут. Не факт, что легче отколупать хорошо прижатый к раме/вилке рычажок или просто вставить ключ под шестигранник и быстренько выкрутить…
совместно с защитной цепью важно рассмотреть сигнализации которые издают громкий звук, разбрызгивают несмываемые чернила в момент спиливания и передают сигнал владельцу и координаты украденного велосипеда
Я вообще пользуюсь самым дешёвым кодовым тросиком небольшой толщины,лучше такая защита,чем вообще никакой.Правда я не оставляю велосипед надолго без присмотра,и стараюсь не оставлять его на видных местах…пока не спёрли:)
Есть трекеры, которые монтируются в ось рулевой вилки. Скрытый трекер. Это действительно удобно. Плюс цепь, но только если оставили вел на короткое время. Лучше в помещении его оставлять где вы сами находитесь, в случае угона это увеличит время и возможно успеете поймать угонщика.
Вот инструмент кусает трос 20мм меньше минуты https://youtu.be/bh9AK3COjcY оплетка не помеха. 20 мм трос режется за 30 секунд, на видео начало резки 0:29 полное перерезание 1:02. Видео отмонтировано без ускорения и замедления, процесс показан в живую, резка троса производится!!!без спешки!!!
Качество опрессовки троса, судя по тому как трос вытянулся из втулки (врема 0:57) не полное обжатия не по ГОСТу, На конце троса даже следов остатков втулки нет. Трос опрессовали китайцы так для красоты лишь бы держалося.
На счёту не один десяток велосипедов напииздил.И как гуру могу тебе сказать,воруют велосипеды по подездам,а там самое главное что бы какой нибудь сосед не вышел покурить.И вот ты крутиш,крутишь и тут хлоп.Я один раз пиздюлей нормальных отимел.Поэтому надо иметь нормальный инструмент,кабелерез тыщи за полторы и спокойно работать.
самые крутые цепи покрыты сверху антиспиливающим сплавом который моментально замыливает диск болгарки и он перестаёт резать после чего надо менять диск или очишать его на абразивном камне что сильно увеличивает время спиливания
тебя этот трос задержал по воемени хоть чуть чуть, а этого иногда достаточно, чтобы хозяин вела вышел и ебучку вору нахуевертил. так то панацеи нет ни от чего! не хочешь чтобы что то у тебя украли, то будь бдителен и не оставляй ничего своего без присмотра…
Почитав комменты в очередной раз убеждаюсь что в любой теме есть куча диванных спецов. От закалки материала сложность обработки его образивом (круг на болгарке) не увеличивается скорость обработки зависит от плотности материалов. То есть цепь из ст.45 отрезать гораздо проще чем цепь из х12мф и твердость здесь не имеет никакого значения. Если цепь просто изготовить из ХВГ и не калить то её будет гораздо сложнее срезать болгаркой чем каленую цепь из углерода или например сталь 40 Х которую чаще используют из-за дешевизны.
боже ты мой, купите вы простой легкий тросс, а оставляйте на специальных местах для парковки велосипедов, такие сейчас на каждой улице есть, там днем столько народу ходит что даже ваш фонарик никто не спиздит.
Проблема всех этих замков очень муторно и долго их вешать/снимать. Лучше по-быстрому раму пристегнуть хорошим ю-локом, а к нему уже 2 мощных троса (без замков, но с петлями на концах) через колёса продеть.
Если использовать тросы с замками это по 3 замка застёгивать, а потом расстёгивать…Это ацкий геморрой. Юлоком зачастую нереально застегнуть и раму, и колесо с забором/столбом. PS Цепи не рекомендую использовать как вы их возить будете? На велосипеде гремят, царапают, сползают… На себе? Ну такое… Разве что на парковке у места работы пристегнуть и никогда больше не возить с собой пусть там и висит. У меня есть такая цепь, калёная сталь весит 15 кг (с замком). =) PSS А почему веловоры не грабят велосипедные склады и магазины? Или заводы по производству велосипедов?
против подготовленных вообще ничего не спасет. Против идущего и видящего, что велосипед вообще не пристегнут, спасет практически любой дешманский тросик. Постоянно пристегивая велосипед несколькими цепями ты повышаешь защищенность не значительно, в первую очередь, этим ты сам себе гемор создаешь, каждый раз застегивая/расстегивая… надо будет, уведут
Ничего не спасает. Ездят на автофургоне, за спиной рюкзак с баллоном сгидравлическим резаком. Перекусывает даже дуговые замки Abus. Что ему цепочку перекусить…? У меня шесть (!!!) великов за два года упёрли… И замки дорогие стояли. Крепкие.
Ой все… устал писать… U образные замки продеваются сквозь спицы по обе стороны от вилки или перьев блокируя колесо и не позволяя его снять. Формула надежды 2 U замка и 1 складной либо 3 U замка. U замки блокируют колеса и 1 продетый ЧЕРЕЗ Uзамок пристегивает Uзамок с велосипедом к столбу. Ну можно 2 замка но! В наши велопарковки не всегда становиться заднее колесо и не всегда установка байка задним колесом в парковку достаточно устойчивая. Из за этого при падении или наклоне можно погнуть колесо это раз. Переднее колесо не будет закрыто и можно украсть два, если поставить передним колесом в парковку и закрыть его можно лишиться заднего со втулкой и кассетой три. Но минимум всеже 2 Uзамка. Остальное трата денег.
у меня Гартекс чуть проще(который 5 или 6 мм а не 8) и там замок идет который НЕ под «английский ключ», мне он больше понравился по той причине,что анлийский цилиндр отмычками, да даже и подручными средствами, умею открывать даже я. Даже подбором ключей, обычно 5-6 ключ прочесыванием такие замки открваает) по поводу сигназизации я тоже такие брал это хлам, высаживающий дорогущие кроны молниеносно. Если хотите хорошую, вбивайте в поиск на али или ютубе -KS-SF22R. и недорого и Вещь ) Всем мир)
Слишком гемморно, перерезается тросс даже каленый строительным ножницами даже малыми до 25 см На самом деле защиты от взлома нет. Я лично пристегиваю толстой цепью из легированного или каленого сплава. Его только болгаркой можно отпилить ни ножовкой ни ножницами ни кувалдой цепь не повредишь. Еще видел троссик с нанизанными как бусы калеными боченками от ножниц, наверно надежнее, чем простой тросик, но по моему тяжелее чем цепь
Не парюсь. Взял цепуху 10 мм год назад https://palladium.ru/catalog/zamki_velosipednye/tsep_dlya_navesnogo_zamka_palladium_cps_100_1_0/. Вожу с дисковым навесным замком ЧАЗ. Не переживаю, что кто-то где-то когда-то может взломать. Вероятность такая есть, но она, прямо скажем, невелика. А вот брать цепь 14-16 мм и таскать на себе 3-4 кг лишнего веса для меня вообще не вариант.
У меня друг в Польше, говорит что там кража великов стоит на первом месте, просто привязать к забору мало ибо воруют и рули и колеса, так что там если оставляют велик на долго то ставят скобу на колесо, на руль и к забору
У меня 4-е замка))) U образный, цепь и два троса) U пристёгиваю заднее колесо к раме, одним тросом сидение к раме, вторым переднее колесо к раме и к чему нибудь и отдельно раму цепью тоже к чему нибудь)))) А вожу всё на раме, тросами приматываю U образный что бы не болтался а цепь и так из за веса плотно сидит на нижней трубе рамы))))
Ответить
Если у вас байк и вправду дорогой (Мой 2200$), то вы даже не подумаете оставить его на улице, вместе с бомжами, даже если на нём будет якорная цепь. Вбщм, храните дома мол зеницу, спите как с женой, кормите как младенца. И вообще, что вы забыли в городе с таким байком? Идите катайте.
В наше время,можно украсть велосипед и всё здоровье отдать в тюрьме, а можно воровать вагонами и всегда оставаться на плаву. В России красть составы гораздо безопаснее, чем велосипеды, это я тебе конкретно говорю.
Ну да 2 презерватива и ни какого секса! А зачем тогда покупал? А как в магазин сходить? Хорошая цепь, как у тебя и тревожащая сигнализация вполне достаточно. Трекер уже мало пользы. Загнали в глухом районе в гараж и все! Нет связи. Да и проверить сумку есть смысл. А вдруг там деньги, или что ценное? Ну а ночевать дома, или в хорошо закрываемом гараже под присмотром.
У меня обычный прогулочный велик 8к, со сдвоенной рамой снизу, так вот цепляю здоровую цепь, пропускаю через одну из рам, закрываю на маленький навесной замок с английским ключом, дужка замка из стали.
Если мы жили как южно корейцы то велики свои оставляли на улице без всяких замком.
Некоторые корейцы бросит свой велик на тротуаре что велик сгнется и никто не заберет пока мусоровоз не заберет на мусор.
А у нас как каменный век)) ��
Заказал у продавца цепь шестёрку с замком. Цепь шикарная и на вид очень качественная пробовал пилить напильником не берёт продавец отправил цепь сразу же после звонка один минус чехол для цепи нужно делать самому из ткани которую даёт продавец в подарок. И спасибо продавцу за честность поскольку заказ я оплатил вперед на карту
но я думаю пока ты его так накручивать будешь,то владелец уже может и вернуться-раз,во вторых этого впринципе не сделать,ну или очень сложно сделать если он будет пристегнут к велосипеду,в третьих довольно палевно,как какой-то чел подходит к велику и начинает вот это все проделовать,к тому же они нужны для временной защиты велосипеда
Поэтому моноколесо РУЛИТ с ним даже в метро в час пик можно зайти без сильных проблемм,
ну а в магазин и подавно.
Или на крайняк самокат с ним сложнее по супермаркетам шастать, но вполне можно неоднократно этим занимался.
В метро, правда, уже не очень удобно, если оставить разложенным. А упаковывать постоянно, тоже не оч комфортно..
так же есть пятигранники для зажима подсидела, и продается это на ебэй комплектами перед,задн. ось, подсидел и ключ 9-25 евро, ексцентрики под уникальную секретку 40-100евро (материал металл, нержавейка либо титан, зависит от цены)
Опрыскиваешь замок жидким азотом, кислородом или гелием и стукаешь по нему молоточком. Замок рассыпается вдребезги. Народ говорит: Замок он от честных людей. Кто собрался украсть, тот украдет. Велосипедов становится много, велосипеды становятся крутыми. Нужна новая законодательная база, система страхования и система электронного позиционирования
Купите велосипедный замок �� ABUS GRANIT Extreme 59 / 180HB24 или Kryptonite New York Heavy Duty и спите спокойно не один вор его не взломает, да он стоит дорого а за качество нужно платить) всем велосипедистом удачи �� будьте осторожны)
Ещё одна маленькая хитрость: прижимать рычаг эксцентрика в направлении к
трубе рамы и вилки, тогда вор просто рукой не возьмётся, понадобится
какой-нибудь железный прут. Не факт, что легче отколупать хорошо прижатый к раме/вилке рычажок или просто вставить ключ под шестигранник и быстренько выкрутить…
совместно с защитной цепью важно рассмотреть сигнализации которые издают громкий звук, разбрызгивают несмываемые чернила в момент спиливания и передают сигнал владельцу и координаты украденного велосипеда
Я вообще пользуюсь самым дешёвым кодовым тросиком небольшой толщины,лучше такая защита,чем вообще никакой.Правда я не оставляю велосипед надолго без присмотра,и стараюсь не оставлять его на видных местах…пока не спёрли:)
Есть трекеры, которые монтируются в ось рулевой вилки. Скрытый трекер. Это действительно удобно. Плюс цепь, но только если оставили вел на короткое время. Лучше в помещении его оставлять где вы сами находитесь, в случае угона это увеличит время и возможно успеете поймать угонщика.
Вот инструмент кусает трос 20мм меньше минуты https://youtu.be/bh9AK3COjcY оплетка не помеха. 20 мм трос режется за 30 секунд, на видео начало резки 0:29 полное перерезание 1:02. Видео отмонтировано без ускорения и замедления, процесс показан в живую, резка троса производится!!!без спешки!!!
Качество опрессовки троса, судя по тому как трос вытянулся из втулки (врема 0:57) не полное обжатия не по ГОСТу, На конце троса даже следов остатков втулки нет. Трос опрессовали китайцы так для красоты лишь бы держалося.
На счёту не один десяток велосипедов напииздил.И как гуру могу тебе сказать,воруют велосипеды по подездам,а там самое главное что бы какой нибудь сосед не вышел покурить.И вот ты крутиш,крутишь и тут хлоп.Я один раз пиздюлей нормальных отимел.Поэтому надо иметь нормальный инструмент,кабелерез тыщи за полторы и спокойно работать.
самые крутые цепи покрыты сверху антиспиливающим сплавом который моментально замыливает диск болгарки и он перестаёт резать после чего надо менять диск или очишать его на абразивном камне что сильно увеличивает время спиливания
тебя этот трос задержал по воемени хоть чуть чуть, а этого иногда достаточно, чтобы хозяин вела вышел и ебучку вору нахуевертил. так то панацеи нет ни от чего! не хочешь чтобы что то у тебя украли, то будь бдителен и не оставляй ничего своего без присмотра…
Почитав комменты в очередной раз убеждаюсь что в любой теме есть куча диванных спецов. От закалки материала сложность обработки его образивом (круг на болгарке) не увеличивается скорость обработки зависит от плотности материалов. То есть цепь из ст.45 отрезать гораздо проще чем цепь из х12мф и твердость здесь не имеет никакого значения. Если цепь просто изготовить из ХВГ и не калить то её будет гораздо сложнее срезать болгаркой чем каленую цепь из углерода или например сталь 40 Х которую чаще используют из-за дешевизны.
боже ты мой, купите вы простой легкий тросс, а оставляйте на специальных местах для парковки велосипедов, такие сейчас на каждой улице есть, там днем столько народу ходит что даже ваш фонарик никто не спиздит.
Проблема всех этих замков очень муторно и долго их вешать/снимать.
Лучше по-быстрому раму пристегнуть хорошим ю-локом, а к нему уже 2
мощных троса (без замков, но с петлями на концах) через колёса продеть.
Если использовать тросы с замками это по 3 замка застёгивать, а потом
расстёгивать…Это ацкий геморрой. Юлоком зачастую нереально застегнуть и раму, и колесо с забором/столбом.
PS
Цепи не рекомендую использовать как вы их возить будете? На велосипеде гремят, царапают, сползают… На себе? Ну такое… Разве что на парковке у места работы пристегнуть и никогда больше не возить с собой пусть там и висит. У меня есть такая цепь, калёная сталь весит 15 кг (с замком). =)
PSS
А почему веловоры не грабят велосипедные склады и магазины? Или заводы по производству велосипедов?
против подготовленных вообще ничего не спасет. Против идущего и видящего, что велосипед вообще не пристегнут, спасет практически любой дешманский тросик.
Постоянно пристегивая велосипед несколькими цепями ты повышаешь защищенность не значительно, в первую очередь, этим ты сам себе гемор создаешь, каждый раз застегивая/расстегивая…
надо будет, уведут
Ничего не спасает.
Ездят на автофургоне, за спиной рюкзак с баллоном сгидравлическим резаком. Перекусывает даже дуговые замки Abus. Что ему цепочку перекусить…?
У меня шесть (!!!) великов за два года упёрли…
И замки дорогие стояли. Крепкие.
Не устояли…
Ой все… устал писать…
U образные замки продеваются сквозь спицы по обе стороны от вилки или перьев блокируя колесо и не позволяя его снять.
Формула надежды 2 U замка и 1 складной либо 3 U замка. U замки блокируют колеса и 1 продетый ЧЕРЕЗ Uзамок пристегивает Uзамок с велосипедом к столбу. Ну можно 2 замка но! В наши велопарковки не всегда становиться заднее колесо и не всегда установка байка задним колесом в парковку достаточно устойчивая. Из за этого при падении или наклоне можно погнуть колесо это раз. Переднее колесо не будет закрыто и можно украсть два, если поставить передним колесом в парковку и закрыть его можно лишиться заднего со втулкой и кассетой три.
Но минимум всеже 2 Uзамка. Остальное трата денег.